主斜井道床雙液灌漿施工工藝剖析

1、主斜井道床雙液灌漿施工工藝剖析關(guān)鍵詞:宮頸癌;腸梗阻;危險(xiǎn)因素;護(hù)理對策當(dāng)前灌漿施工技術(shù)已經(jīng)在各類項(xiàng)目加固施工中得到了很多使用，關(guān)于軌道床根本原理加固施工而言，運(yùn)用雙液灌漿施工技術(shù)，可以更加提高加固效果。施工實(shí)現(xiàn)后，能切實(shí)提升根本原理強(qiáng)度及防水性能，適應(yīng)軌道床運(yùn)營的現(xiàn)實(shí)要求。近期來，雙液灌漿技術(shù)在項(xiàng)目中的使用更多，獲得了較好的施工效果，應(yīng)積極推廣其技術(shù)使用。1項(xiàng)目根本情況江西金山礦業(yè)有限企業(yè)某礦區(qū)的主井提高軟件工程從2008年啟動(dòng)使用運(yùn)用，其主斜井規(guī)格為4.9m×3m，長度為740m，坡度為25°，軌距為1.41m。運(yùn)用型號為XJ-5、自重6t的箕斗設(shè)備，單次提高量為6t，

2、提高速度為7m/s。在該礦區(qū)生產(chǎn)進(jìn)程中，因?yàn)檐壍篱L日期處于滿荷載運(yùn)營狀態(tài)，對根本原理產(chǎn)生比擬大影響。經(jīng)過查看發(fā)現(xiàn)，根本原理已經(jīng)產(chǎn)生不均勻沉降情況，車輛容易脫軌，突出增長量了生產(chǎn)平安隱患。故而，總需對隧道軌道的根本原理開展加固施工，運(yùn)用全面考慮項(xiàng)目地質(zhì)條件，最后確定運(yùn)用主斜井道床雙液灌漿加固技術(shù)，對軌道根本原理情形開展提升。2施工計(jì)劃設(shè)計(jì)在以上項(xiàng)目中，灌漿施工范圍為整體隧道軌道，總長度為740m，斷面寬度4.9m，其中軌道寬度為1.55m。軌道為雙軌設(shè)計(jì)辦法和路徑，間距為0.6m，距離隧道邊緣依次為0.5m和0.7m。在灌漿施工計(jì)劃設(shè)計(jì)進(jìn)程中，關(guān)鍵沿垂直隧道方向的斷面安頓灌漿孔，斷面間距設(shè)計(jì)為4

3、m，各排的孔位按照梅花狀安頓，且要確保安頓均勻，不留死角。在整體隧道內(nèi)共布設(shè)370個(gè)灌漿孔，孔深1.20m，漿液擴(kuò)散半徑2.04.0m，孔位安頓情形如圖1所示。在鉆孔施工設(shè)計(jì)層面，擬運(yùn)用小型氣動(dòng)巖石鉆孔機(jī)，開孔直徑在準(zhǔn)50mm以上，孔深為1200mm，鉆孔施工實(shí)現(xiàn)后，總需運(yùn)用高壓風(fēng)機(jī)將孔內(nèi)的雜物吹出。開孔后總需在孔內(nèi)設(shè)定無縫鋼管，直徑為準(zhǔn)32mm，壁厚為3mm，孔內(nèi)管應(yīng)外露100mm左右，長度為1.2m。另外，還要設(shè)定孔口觀，運(yùn)用水泥埋設(shè)牢固，并采用止?jié){方法。在灌漿參數(shù)設(shè)計(jì)層面，關(guān)鍵按照前期灌漿實(shí)踐成果，對漿液填充率、配合比、灌漿量、凝膠日期、注漿終壓、擴(kuò)散半徑等參數(shù)開展具體設(shè)計(jì)。該項(xiàng)目運(yùn)用的

4、是水泥和水玻璃雙液灌漿技術(shù)，其中，水泥漿的水灰比采用2：1和1：1兩種設(shè)計(jì)計(jì)劃，配合比1：1的水泥漿僅在下部孔位封注施工時(shí)運(yùn)用。水玻璃與水的配比為1：1。其次按照灌漿實(shí)踐成果和現(xiàn)場施工情形，確定灌漿壓力，最大壓力值為0.8MPa，穩(wěn)壓10min后，運(yùn)用漿液流量計(jì)開展查看。在具體施工進(jìn)程中，總需對各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量開展嚴(yán)格控制，進(jìn)而保證最后的施工效果【1】。3主斜井道床雙液灌漿加固施工工藝及作業(yè)關(guān)鍵點(diǎn)3.1整體工藝流程在以上項(xiàng)目施工進(jìn)程中，關(guān)鍵工藝流程包含灌漿設(shè)計(jì)、測量放孔、鉆孔施工、孔深確定、灌漿準(zhǔn)備、灌漿施工、施工驗(yàn)收、補(bǔ)漿施工等，具體如圖2所示。在具體施工進(jìn)程中，因?yàn)樗淼赖刭|(zhì)條件比擬復(fù)雜，

5、從上到下依次為混凝土層、碎渣層、巖石層，按照前期勘察材料以及生產(chǎn)材料，主斜井在作業(yè)進(jìn)程中已經(jīng)產(chǎn)生高低波動(dòng)的情形，關(guān)鍵是因?yàn)樗樵鼘硬痪鶆蚰雺汉蛶r石層不均勻沉降引起的。運(yùn)用雙液灌漿技術(shù)開展加固的關(guān)鍵意圖是提升軌道床的承載能力，為礦車運(yùn)營穩(wěn)定性具備保障。而且能施展雙液灌漿施工技術(shù)提高根本原理防滲能力、堵水能力、固結(jié)能力的作用，對根本原理?xiàng)l件開展總體完善。灌漿施伎倆體以水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)SL62-2008等關(guān)聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù)，并結(jié)合施工現(xiàn)場現(xiàn)實(shí)情形，對作業(yè)進(jìn)度開展部署。整體運(yùn)用以上工藝流程，在施工前第一要做好技術(shù)準(zhǔn)備工作，包含現(xiàn)場資料準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備、施工技術(shù)交底等。從工期要求來看，本次灌漿

6、加固施工要在30個(gè)工作日內(nèi)實(shí)現(xiàn)，劃分為2個(gè)施工區(qū)域，依次由一組鉆孔施工隊(duì)和一組注漿施工隊(duì)開展施工【2】。3.2灌漿孔安頓在灌漿孔安頓進(jìn)程中，具體按照施工現(xiàn)場情形，全面考慮地質(zhì)條件以及軌道床加固要求，運(yùn)用對灌漿孔開展合理安頓，使?jié){液可以擴(kuò)散到灌漿范圍內(nèi)全部的巖石裂縫和根本原理墊層中，避免產(chǎn)生漿液擴(kuò)散不到的區(qū)域。故而，在灌漿孔安頓進(jìn)程中運(yùn)用梅花狀安頓計(jì)劃，在各個(gè)斷面上安頓2個(gè)灌漿孔，并運(yùn)用合理控制斷面間距，使其可以涵蓋整體隧道灌漿施工范圍。按照以上施工設(shè)計(jì)計(jì)劃，本次施工共安頓了370個(gè)灌漿孔，比擬均勻的分布在長度為740m的隧道中。經(jīng)過灌漿實(shí)踐確定，漿液擴(kuò)散能涵蓋到灌漿帷幕的切實(shí)范圍內(nèi)。故而，在現(xiàn)

7、實(shí)施工進(jìn)程中，施工人員總需嚴(yán)格按照測量放孔成果開展孔位安頓，控制好施工偏差，保證孔深和開孔直徑等合乎設(shè)計(jì)要求。因?yàn)樵擁?xiàng)目的隧道長度較長，總需采用分區(qū)灌漿辦法和路徑，在各個(gè)區(qū)域中，實(shí)現(xiàn)全部鉆孔施工后，統(tǒng)一開展壓入式注漿，直到終孔【3】。3.3灌漿量確定及鉆孔按照項(xiàng)目前期實(shí)踐成果，單孔的切實(shí)擴(kuò)散半徑為4m，在整體隧道根本原理范圍內(nèi)開展灌漿，具體運(yùn)用一次性灌漿施工辦法和路徑。在灌漿壓力控制層面，總需按照灌漿密實(shí)度和軌道根本原理承受能力，全面前期實(shí)踐成果，確定最大灌漿壓力。該項(xiàng)目最后確定的最大灌漿壓力為0.8MPa，單孔灌漿量為350kg水泥和130kg水玻璃。在鉆孔施工進(jìn)程中，總需按照孔位設(shè)計(jì)情形和

8、鉆孔技術(shù)參數(shù)，在作業(yè)面實(shí)現(xiàn)測量放孔工作，運(yùn)用油漆對鉆孔位置開展注釋。其次運(yùn)用鉆孔機(jī)開展施工，總需先實(shí)現(xiàn)鉆孔機(jī)的安裝工作，其次嚴(yán)格按照注釋孔位開展施工。因?yàn)樵擁?xiàng)目是在坡度為25°的斜坡上施工，應(yīng)關(guān)注施工平安問題，控制好施工位置偏差，無法大于25cm，并保證鉆孔施工可以超過設(shè)計(jì)內(nèi)涵。在施工進(jìn)程中，統(tǒng)一按照從下到上的順序開展鉆孔，實(shí)現(xiàn)一排鉆孔施工后，要開展灌漿，其次再開展上一排鉆孔施工。另外，在施工進(jìn)程中還要做好鉆孔記錄，具體包含鉆孔的孔號、起止日期和地質(zhì)情形等。3.4灌漿施工在灌漿施工進(jìn)程中，第一要實(shí)現(xiàn)孔口管埋設(shè)工作，保證其固結(jié)牢固，避免產(chǎn)生漏漿問題。在具體的埋設(shè)施工中，應(yīng)先將注漿花管插

9、入到孔內(nèi)，并外露出10cm左右，在孔口與管壁的接觸局部，總需運(yùn)用快感水泥封堵。其次開展?jié){液配備和準(zhǔn)備工作。在水泥漿的配備進(jìn)程中，總需嚴(yán)格遵守配合比設(shè)計(jì)要求，在機(jī)內(nèi)參加定量的清水開展攪拌，再參加水泥，不間斷攪拌3min作用。在水玻璃的配備進(jìn)程中，總需將水玻璃稀釋為1：1漿液。在配漿進(jìn)程中需要確保資料計(jì)算確實(shí)切性，固體資料運(yùn)用質(zhì)量稱量辦法，水那么運(yùn)用體積稱量辦法，將計(jì)算偏差控制在1%以內(nèi)，而且應(yīng)避免攪拌時(shí)進(jìn)入其它雜物。將漿液攪拌均勻后，應(yīng)先查看灌漿管路的密封性，可運(yùn)用壓水查看辦法。正式灌漿前還要保證灌漿資料可以適應(yīng)不間斷灌漿的需求，要不然應(yīng)先短板資料數(shù)量。在灌漿施工進(jìn)程中，運(yùn)用全孔一次性灌漿法，總

10、需將灌漿管與孔內(nèi)的孔口管連接，一個(gè)孔灌漿實(shí)現(xiàn)后不間斷開展下一個(gè)孔的灌漿。在灌漿進(jìn)程中，應(yīng)控制好灌漿壓力和流量，在啟動(dòng)時(shí)壓力較小，灌漿速度無法過快，等到壓力鞏固后再逐漸提高灌漿速度。灌漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)亦是按照壓力和流量來確定的，具體為超過終壓值10min或進(jìn)漿量小于起始值1/4以后。實(shí)現(xiàn)灌漿后應(yīng)翻開泄?jié){管的閥門，關(guān)閉進(jìn)漿管，對管路開展沖洗，最后停機(jī)。3.5異常情形處理在灌漿施工進(jìn)程中，如果個(gè)別作業(yè)面存在小縫隙漏漿問題，總需運(yùn)用經(jīng)過水泥浸泡的麻絲開展填塞，其次完善漿液比率，控制凝膠日期。亦能運(yùn)用風(fēng)鉆鉆出淺孔，對漏漿處開展注漿固結(jié)。如果注漿壓力忽然升高，可采用只注清水或水泥的辦法和路徑，等到壓力恢復(fù)正常

11、再開展施工。如果壓力相同難以恢復(fù)正常，那么總需停機(jī)查看管路是否產(chǎn)生梗塞。在進(jìn)漿量比擬大的情形下，總需完善漿液配合比，在小泵量和低壓條件下注漿，增長漿液在縫隙中的停留日期，進(jìn)而使其能順利凝結(jié)。另外，亦能采用間歇式注漿辦法和路徑，但間歇日期應(yīng)在凝膠日期以內(nèi)。旨在提高雙液灌漿施工質(zhì)量，在整體施工進(jìn)程中，總需方案技術(shù)人員對現(xiàn)場施工參數(shù)開展緊密監(jiān)視，運(yùn)用運(yùn)用各種檢測儀表，保證施工技術(shù)復(fù)核設(shè)計(jì)要求。施工實(shí)現(xiàn)后，要盡快開展驗(yàn)收工作，并對不達(dá)標(biāo)處開展補(bǔ)降施工。4結(jié)語綜上所述，雙液灌漿技術(shù)是一個(gè)適適合礦區(qū)軌道床加固施工的工藝技術(shù)，在現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目中的使用可以切實(shí)提升其根本原理情形。運(yùn)用結(jié)合現(xiàn)實(shí)項(xiàng)目的施工實(shí)例，對雙液灌漿加固技術(shù)的使用開展具體探究，能清晰其工藝流程及施工技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)。在此情形下，可以完全施展雙液