從核心機(jī)研制看工藝的重要性

1、從核心機(jī)研制看工藝的重要性.txt男人的話就像老太太的牙齒，冇多少是真的？ ！問(wèn)：你喜 歡我哪一點(diǎn)？答：我喜歡你離我遠(yuǎn)一點(diǎn)！執(zhí)子之手，方知子丹，淚流滿面，子不走我走。諸 葛亮出山前，也沒(méi)帶過(guò)兵！憑啥我就要工作經(jīng)驗(yàn)？從核心機(jī)研制看工藝的重要性不久前，我國(guó)新研制的某型屮推核心機(jī)通過(guò)了地面臺(tái)架試車，換算轉(zhuǎn)速達(dá)到101.3%核心機(jī)是以多年預(yù)研為基礎(chǔ)，采用嶄新的研制方法和程序研制成功的。這里有許多經(jīng)驗(yàn)值得 認(rèn)真研究和總結(jié)推廣，其中最不容忽視的就是工藝技術(shù)這個(gè)重要文柱。一、工藝攻關(guān)的決定性作用在中推核心機(jī)研制中工藝攻關(guān)對(duì)保證按規(guī)定進(jìn)度完成零部件加工和組裝任務(wù)起了決定性的 作用。該機(jī)重人工藝攻關(guān)項(xiàng)目涉及8種

2、技術(shù)，即電于束焊、真空釬焊、小孔的照像一電解加 工、真空等離子噴涂、磨粒流加工、激光打孔、電火花加工以及蜂窩釬焊檢測(cè)和測(cè)厚儀等。這些 項(xiàng)冃都是北京航空工藝研究所多年來(lái)的重點(diǎn)研究課題，發(fā)揮了 “養(yǎng)兵tli川兵一時(shí)”的作用。 該所承擔(dān)了壓氣機(jī)轉(zhuǎn)了和燃燒室等三大部件的電了束焊接攻關(guān)任務(wù)，對(duì)焊接接頭形式和 尺寸選擇、工藝參數(shù)的確定等做了一系列試驗(yàn)研究.保證了該機(jī)壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子盤(pán)的焊接成功， 解決了研制中最關(guān)鍵的難題。蜂窩釬炸組件的炸接及其質(zhì)量檢驗(yàn)要求很高，其成形和拼焊技術(shù)為國(guó)內(nèi)首創(chuàng)，填補(bǔ)了國(guó) 內(nèi) 空口。小推核心機(jī)的燃汕濾網(wǎng)和阻尼襯套的小孔加工是重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目。濾闖由0. linm厚不銹 鋼薄板卷成圓筒形，再

3、以電子束焊接而成。其上的小孔，如用電子束或激光加工，累積變形 很大，達(dá)不到耍求，該所采用了照像一電解（腐蝕）加工方法，做到了加工后群孔既無(wú)毛刺又不 變形，阻尼襯套也用此法加工，滿足了技術(shù)要求。渦輪外環(huán)封嚴(yán)涂層要求的t作溫度在iooor以上，要求良好的耐磨性能和結(jié)合性能、能 長(zhǎng)期經(jīng)受高溫燃?xì)饬鳑_刷而不發(fā)牛脫落掉塊。該所采用了真空等離子噴涂，得到較好的封嚴(yán) 效果。該機(jī)擴(kuò)壓器葉片型而拋光很復(fù)雜，其內(nèi)部布滿葉片，剛性差、形狀復(fù)雜，轉(zhuǎn)接圓滑過(guò)渡 更難拋光，每個(gè)葉片有100多個(gè)氣膜孔，孔深不等、孔徑各界，腔道復(fù)雜，用常規(guī)方法拋光達(dá)不 到要求。該所對(duì)擴(kuò)壓器葉片、渦輪工作葉片、導(dǎo)向器零件采川激光打孔和磨粒流光

4、整加工，解決 了難題。該所在原有電火花加工技術(shù)的基礎(chǔ)上組織攻關(guān)、把電火花加工應(yīng)用于中推核心機(jī)的渦輪 外環(huán)、導(dǎo)向葉片、上下緣板和柱塞等17項(xiàng)關(guān)鑲零件，保證了質(zhì)量。由于核心機(jī)的關(guān)鍵零部件精度要求高，質(zhì)量保障至關(guān)重要。蜂窩釬焊質(zhì)量檢驗(yàn)、空心軸 和葉片壁厚的油量亦成了技術(shù)關(guān)鍵。所盂的檢測(cè)設(shè)備要冇高的分辨力，才能滿足薄壁結(jié)構(gòu)無(wú)損 檢測(cè)的要求，由于x射線或激光檢測(cè)都不適用，該所選擇了 80mh聚焦探頭的高頻超聲檢測(cè) 法，攻下了這道難關(guān)。上述八大工藝攻關(guān)項(xiàng)冃皆關(guān)系到中推核心機(jī)三大部件的關(guān)鍵零件的加工制造。八項(xiàng)攻關(guān) 如不能按期完成，則屮推核心機(jī)的研制將成為“紙上談兵”，其關(guān)系之重人是不言而諭的。二、工藝研究要

5、始終不渝北京航空工藝研究所這8項(xiàng)工藝技術(shù)的得來(lái)并非一朝一夕之功，而是該所擁有雄厚的技 術(shù)基礎(chǔ)并長(zhǎng)期堅(jiān)持悉心研究的結(jié)果。電子束焊屬于高能束加工。該所不但硏究了電于束焊技術(shù)，而且研制出低、中、高壓電 子束炸機(jī)，供應(yīng)國(guó)內(nèi)航空、汽車行業(yè)，還出口遠(yuǎn)銷羅馬尼亞等國(guó)。為渦鈾8焊制了功率軸，遠(yuǎn) 銷時(shí)享受法國(guó)tm公司的免檢待遇。1989年乂一次成功焊接某型驗(yàn)證機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)子盤(pán)。有了過(guò)去 電子束焊接技術(shù)的基礎(chǔ)，再組織此次工藝攻關(guān)就比較容易實(shí)施了。70年代初.蜂窩釬焊技術(shù)就被該所列為研究的重點(diǎn)項(xiàng)目，不僅研究了釬焊技術(shù)，還研制 出真空釬焊爐。工藝研究集屮在鋁、鈦合金和不銹鋼等的釬焊方而。70年代屮期.為渦扇6和 渦扇5發(fā)

6、動(dòng)機(jī)不銹鋼蜂窩封嚴(yán)環(huán)的試制做出了貢獻(xiàn)。不銹鋼和高溫合金真空釬焊的研究為中 推核心機(jī)的蜂窩結(jié)構(gòu)件釬焊做好了技術(shù)儲(chǔ)備。薄板零件群孔的加工采用照像一電解加工技術(shù)，克服了酸性溶液腐蝕不均勻的現(xiàn)象。早 期某型號(hào)機(jī)加力燃燒室隔熱屏和某型號(hào)機(jī)阻尼筒體均用此法加工。盡錚中推核心機(jī)零件尺寸 要求更高，但10多年的技術(shù)基礎(chǔ)可使攻關(guān)迎刃而解。熱噴涂是該所1965年著手研究的，并研制出三種型號(hào)的等離子噴徐設(shè)備，有的已投人小 批主產(chǎn)，巳先后在批牛產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)上使用，后來(lái)乂為某型號(hào)機(jī)高低壓渦輪外環(huán)、燃燒室、加力 燃燒室隔熱屏施敷涂層，這為中推核心機(jī)研制攻打下的技術(shù)基礎(chǔ)不容忽視。低壓辭粒流技術(shù)是80年代出現(xiàn)的光整加工技術(shù)。該所

7、于1987年引進(jìn)該項(xiàng)技術(shù)和設(shè)備。 低壓磨粒流加工對(duì)復(fù)朵型向和內(nèi)臟孔道光整加工最為有效，早已用于某些型號(hào)渦輪葉片氣膜 冷卻孔，后來(lái)激光打孔后亦釆用磨粒流進(jìn)行光整加工，這為屮推核心機(jī)研制技術(shù)攻關(guān)提供了 新的工藝手段。該所的激光加工及其設(shè)備研究始于1967年，經(jīng)過(guò)20多年的努力，初步建立起較為完善、 技術(shù)配套的加工試驗(yàn)研究基地，多年來(lái)曾對(duì)i-種材料進(jìn)行了激光加工試驗(yàn)研究，曾為多種型 號(hào)渦輪葉片氣膜孔的加工做出了貢獻(xiàn)，亦為中推核心機(jī)工藝攻關(guān)準(zhǔn)備了條件。電解加工技術(shù)的研究始于60年代，該所対渦輪葉片空血加工做了大量試驗(yàn)研究。用自行 研制的精密電解加工機(jī)床加工過(guò)多種高壓渦輪葉片等零件，也為屮推核心機(jī)技術(shù)攻

8、關(guān)做好了 淮備。在無(wú)損檢測(cè)技術(shù)方面，該所起步稍晚。但在研制超聲檢測(cè)儀器方面進(jìn)展較快。在飛機(jī)金 屬蜂窩膠接結(jié)構(gòu)無(wú)損檢測(cè)方面亦做了大量的研究工作。焊接管材的參數(shù)測(cè)量、管材外徑、內(nèi) 徑、壁厚、偏心量等尺寸參數(shù)的自動(dòng)檢測(cè)達(dá)到印年代國(guó)際先進(jìn)水平。這些研究基礎(chǔ)和貝體的 無(wú)損檢測(cè)手段為核心機(jī)的研制創(chuàng)造了有利條件。三、堅(jiān)持預(yù)研一試驗(yàn)一工程化一條龍?jiān)瓌t1）北京航空工藝研究所為中推核心機(jī)的研制提供的八項(xiàng)關(guān)鍵工藝技術(shù)并冇一個(gè)共同特 點(diǎn)，就是每個(gè)攻關(guān)項(xiàng)口都打該所早年安排的研究課題有關(guān)，30多年來(lái)工藝重點(diǎn)硏究的成果為 中推核心機(jī)研制提供了技術(shù)支援.打下了堅(jiān)實(shí)的t藝攻關(guān)的基礎(chǔ)。與其他專業(yè)技術(shù)一樣，t藝預(yù)研是型號(hào)研制在工藝

9、技術(shù)上的先駁：它們之間是魚(yú)與水的關(guān)系，根與樹(shù)的關(guān)系。2）根據(jù)該所巳有的物質(zhì)基礎(chǔ)和建設(shè)規(guī)模，除了繼續(xù)跟蹤國(guó)外先進(jìn)工藝技術(shù)外，還應(yīng)看準(zhǔn) 方向，在經(jīng)濟(jì)條件許可之下增加開(kāi)拓性和創(chuàng)新性的工藝研究項(xiàng)目。例如，復(fù)合材料和陶瓷材料 的加工工藝及其檢測(cè)技術(shù)的研究等，為航空發(fā)動(dòng)機(jī)新機(jī)研制開(kāi)拓新路。3）北京航空工藝研究所既定的工藝研究方向不僅是研究新工藝，而且也要研制工業(yè)所需 的小批生產(chǎn)的完成該工藝的機(jī)床設(shè)備：這樣，工藝技術(shù)町以“鉆深吃透”，更加扎實(shí)地掌握工 藝技術(shù)，乂能把科學(xué)校術(shù)與研制牛產(chǎn)工具密切結(jié)合起來(lái)，可以縮短科研工程化的轉(zhuǎn)換吋間，并 節(jié)約資金，今后應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持這個(gè)方向。工藝技術(shù)向其他專業(yè)技術(shù)一樣.必須經(jīng)過(guò)預(yù)研一試驗(yàn)一工程化到成熟應(yīng)用這一過(guò)程。周 期較長(zhǎng)，一般要經(jīng)過(guò)10 20年，其至更長(zhǎng)的時(shí)間。先進(jìn)的關(guān)鍵工藝技術(shù)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重要 于段，也是國(guó)外保