汽修實習(xí)總結(jié)

1、汽修實習(xí)總結(jié)篇【 1】：汽修實習(xí)總結(jié)20xx 年 x 月 x 日，我進入杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司進行機電維修實習(xí)活動。至今 已有一個月的時間，我對汽車維修服務(wù)站的整車銷售、零部 件供應(yīng)、售后服務(wù)、維修以及信息反饋等有了一定的了解和 深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有限公司是一個擁有別克 定點、配套、直接提供的一流維修設(shè)備：舉升機、輪胎動平 衡機、 車身校正架、 烤漆房等， 還擁有先進的進口檢測儀器： 電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng) 絡(luò)。寬敞、整潔的業(yè)務(wù)接待大廳和服務(wù)周到的客戶休息室為 客戶提供舒適的環(huán)境，寬敞的維修車間，設(shè)置 9 個標(biāo)準(zhǔn)工位 充分滿足維修作業(yè)的需要。規(guī)格

2、齊全，優(yōu)質(zhì)純正的配件是上 海通用系列車輛運行的安全保證。杭州潤泰汽車銷售服務(wù)有 限公司是一個新起步 4S 店。主要銷售：凱越、英朗、君威、 君越、GL8陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內(nèi)暢銷 車型。一、實習(xí)目的1、熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具。為將來工作打下基 礎(chǔ)。2、通過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員工的交流指導(dǎo)，理論聯(lián) 系實際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實， 培養(yǎng)分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業(yè)知識的學(xué) 習(xí)、課程設(shè)計和畢業(yè)設(shè)計打下堅實的基礎(chǔ)。3、維修實習(xí)是對學(xué)生的一次綜合能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。 在整個實習(xí)過程中充分調(diào)動學(xué)生的主觀能動性，深入細(xì)致地 認(rèn)真觀察、實踐，使自己的動手能力得

3、到提高。二、實習(xí)內(nèi)容 這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù) 人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。 例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH2制冷劑純度檢測儀等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟?。擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：1 、汽車保養(yǎng) 汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何 保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需要做的幾項工作：清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視 鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。 檢查散熱器的水量、 曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液 液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效， 安裝是否牢固。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位

4、是否松曠，安裝是 否牢固。 檢查輪胎氣壓是否充足， 并清除胎間及胎紋間雜物。 檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙是否符合標(biāo)準(zhǔn)；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主 銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規(guī) 定。檢查輪胎螺母、 半軸螺栓是否牢固可靠。 起動發(fā)動機后， 察看儀表工作是否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有 無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現(xiàn)象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。機油的作用主要是對發(fā)動機進行潤滑、冷卻、密封、清 潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運 轉(zhuǎn)。使用礦物油，一般 5000 公里或者 3 個月?lián)Q一次機油。 正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以“引擎運轉(zhuǎn)時間”來計算的。汽車制動液檢查與更換：汽車

5、行駛一定的時間就要檢查 制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現(xiàn) 沸點降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應(yīng)根據(jù)氣候、 環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量性能，做到及 時更換。普通工況下，制動液在使用 2 年或 5 萬公里后就應(yīng) 更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產(chǎn) 生化學(xué)反應(yīng)，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往 往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。 合成型制動液具備很多優(yōu)點被普遍使用。此外，在更換制動液時應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備，這樣更換 制動液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現(xiàn)氣阻，并能有效避免 人工更換制動液常出現(xiàn)的問題。 如制動發(fā)軟、 放液閥

6、的損壞。2、發(fā)動機火花塞的更換 雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴(yán)格。但 如果長時間不更換火花塞，也會影響發(fā)動機工作及壽命?；?花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是 兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于 使用了鉑金材料，因此壽命可達十萬公里或五年。大多數(shù)汽 車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動機更為容易。全 世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換 火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代 及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更 換火花塞的工具便可自己更換。3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法可刮 100 萬次以

7、上。據(jù)國際駕駛安全調(diào)查顯示：雨天駕 車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約 5 倍。我 為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對癥下藥 根據(jù)雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到?jīng)]有？雨 下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當(dāng)下小雨啟動雨刷時， 就會發(fā)現(xiàn)雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時 候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。 若排除此故障，應(yīng)先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷 是借馬達的轉(zhuǎn)動作用，靠連接棒轉(zhuǎn)變成一來一往的運動，并 將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當(dāng)雨刷的橡膠部分硬 化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一

8、有了傷痕 便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應(yīng)注意， 車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只 需要更換橡膠片即可。三、實習(xí)總結(jié) 雖然我們在這家公司實習(xí)的時間很短，但是我們在這家 新公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習(xí)到的知識，使我們對汽車行 業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很 少，還有很多是我們不知道的。在實習(xí)期間我們認(rèn)真和師傅 們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我們吃苦耐勞的 精神，認(rèn)真了解是車身的構(gòu)造。完成了汽車拆裝的目的，達 到了我們實習(xí)的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化 和企業(yè)管理體制。使我們不緊在自己的專業(yè)有了

9、突破，也在 學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識?？傮w來說在次期間的 實習(xí)，為我以后的工作道路上起著很重要的作用。篇【 2】：汽修實習(xí)總結(jié)今年我在汽車公司的實習(xí)即將結(jié)束了，通過這段時間的實習(xí)工作，使我自身在專業(yè)上知 識和其它各方面都有了相當(dāng)大的進步，通過實習(xí)工作我對汽 車有了更深刻的了解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行 業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力成為一個優(yōu)秀 的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人 都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我 們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了 良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感 謝，對作為技

10、術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程 當(dāng)中我得到了督導(dǎo)、指導(dǎo)老師以及很多同事的幫助，每次有 不懂的地方他們總是細(xì)致耐心的解答，在那里只要你用心去 發(fā)現(xiàn)去學(xué)習(xí)總能學(xué)到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白 的問題，當(dāng)然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導(dǎo)、指 導(dǎo)老師和同事。通過拆車實習(xí)我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構(gòu) 造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到 了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以 及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應(yīng)打下了比較好的基 礎(chǔ)。對于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分 工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利

11、的完成拆車實習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進行了 測量，對車輛的各個姿態(tài)進行拍照。在此之后有做了些拆車 之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了 正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有 序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車 的經(jīng)驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導(dǎo)致拆的比較慢。 然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認(rèn)為保險 杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候 發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保 險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險 的作用呢？通過別人的講解使我走出

12、了保險杠必須是金屬 制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保 險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而 保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能 塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。 此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的 重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車 的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工 的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教 了我們班的宋督導(dǎo)進一不加深了對車燈系統(tǒng)的了解，從而分 清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。 像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車

13、輛的拆解實 習(xí)我現(xiàn)在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再 此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器一變 速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造， 之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變 速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離 合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還 是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白 的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上 搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看 書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容 易很多，以后在工作做要學(xué)習(xí)的東西還有很多，在學(xué)習(xí)

14、的過 程當(dāng)中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍 的效果。拆解的過程充分的體現(xiàn)了團隊合作的重要，在拆解的過 程當(dāng)中，很多人在干不同的工作， 各個工作之間要相互配合， 否則就很容易出現(xiàn)差錯。比如說如果拆的人干的太快，做記 錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù) 據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解 人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每 個人都對不同的工作有所了解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除 了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也十分重 要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項

15、工作卻需要更加細(xì) 致認(rèn)真。標(biāo)準(zhǔn)件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直 徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信 息。而一些零部件就要復(fù)雜一些，不僅要測量長、寬、高等 基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達 十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細(xì) 心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工 作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯 誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細(xì)致耐心，需要大家 的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還 和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變 速器。原來以為座椅是比較簡單的，但

16、是通過參與東風(fēng)李爾 的工作人員拆解座椅使我認(rèn)識到汽車是的座椅也并不是那 么簡單的，在座椅的設(shè)計過程當(dāng)中要考慮到很多的問題，比 如說成本、制造工藝等問題。由于自己以后從事的就是和傳 動相關(guān)的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認(rèn)真和用 心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的 換檔機構(gòu)，對比了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn) 自一個公司，大體的結(jié)構(gòu)也很相近，但是在細(xì)節(jié)上還是有很 多的差別的。比如說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通 過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒 檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了 在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速 器就沒有這樣的結(jié)構(gòu)。學(xué)到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車 的時候什么都比較新奇，因而還是比較有干勁的，至U最后幾 天打白車身的時候由于工作比較不好干也比較枯燥于是就 不是很積極。自己也應(yīng)該反省以下，以后的工作不可能什么 時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十 分重要，必須向那些一直積極工作的同時學(xué)習(xí)。要感謝公司提供這么好的