汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)

1、汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié)汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 1 實習(xí)總結(jié)在 8月 20日高溫 假結(jié)束后，我到達了廣州本田第二工廠增城工廠，將在 這里完成我的為期兩個星期的車間實習(xí)。增城工廠給我的第一印象就是一個字“新” ，因為 這里的確是一間投產(chǎn)了只有剛到一年的工廠，所有設(shè)施都是 新的，廠房與綠化都規(guī)劃得井井有條，從綠化區(qū)中的一草一 木便能分辨出這是種下不久的。不光只是從外面看上去新， 走進了大樓里給了我第二個印象，就是整潔，無論從大廳到 辦公室還是過道走廊和洗手間，整個工作環(huán)境都是，這無疑 是廣州本田的高質(zhì)量管理和自身每一個員工的 5S 理念的體 現(xiàn)，先打造一個干凈整潔的工作環(huán)境，再開始高品質(zhì)、高效 率工作。

2、在報到之后，第一件事情就是接受科里的三級安全教 育。三級安全教育是廠內(nèi)規(guī)定的、在上崗工作之前必須完成 的任務(wù)，因為在廣州本田的理念里面有一句話是“沒有安全 就沒有生產(chǎn)“，因為在工廠工作，如果沒有在每一位員工心 理樹立一個安全意識，沒有對身邊安全隱患和應(yīng)對措施有足 夠的認識，就會造成生產(chǎn)事故不斷，直接導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量和效 率的下降，而且還會在員工中造成一種恐懼的心理，形成一 種不良的氣氛，這樣的情況是任何一家企業(yè)都不希望發(fā)生在 自己身上的，尤其是重視以人為本的廣州本田更加是如此。 后果不光是企業(yè)效益不佳，甚至?xí)蛊髽I(yè)形象受損，可見，三級安全教育是如此的重要但是更多的關(guān)于安全理念的理解，還是在我下到車

3、間走 上崗位以后。在安全生產(chǎn)監(jiān)督員的一對一教育中，我了解到 了會在我們焊裝科出現(xiàn)的各種危險源，其中有（1）機械傷害；（2）健康傷害肺功能受損、聽力受損、中毒；（ 3）物體打擊（擊傷） ；（4）高處墜落 / 跌/ 摔傷；（5）起重傷害（砸傷、碰傷等）（6）車輛傷害；（7）輻射 / 觸電；（8）眼部灼傷等。 在我開始正式工作后，逐步真正體會到了這一切有多么 地重要。汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 2 我在學(xué)期初進行了具有本 專業(yè)車輛工程特色的實習(xí)課程汽車駕駛。當我得知 這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在 空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想 著“快如疾風(fēng)，順如閃電”的激情，

4、幻想著加速瞬間身體后 傾的愉悅；也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的 飛舞，這一切令我神往和充滿期待然而，當我真的迫不及待的踏入這一天 3 月 24 號， 我很理性的收回了我的浪漫。從老師的訓(xùn)話中，我得知汽車 駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲！我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油！3月 24日上午，實習(xí)正式開始。上午屬于認識實習(xí)，老 師很耐心得向我們講解了必要的理論知識，包括汽車構(gòu)造概 述（重點是發(fā)動機） 、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的 一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題，我也 積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情 地做了解答。在老師的要

5、求下，我們很快分好組，然后在老 師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。我們的駕駛用車是大眾桑踏納， 古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大！我很認真得按老師的 教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔（整個過程目 視前方），緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感，培養(yǎng)“無 意識換檔”操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈“十” 字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死（練習(xí)用車已懸空） 。第一 天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多3月 25日上午， 我很早來到場地， 繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天 老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的 功底，談不上進步更無從飛躍！經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗 具手感。下午，老師說“實戰(zhàn)演練

6、” ，我再次狂熱起來，因 為我等待了很久，期待了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊 三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練， 雖說已練了一天半了，但那畢竟是“死車”啊。點火之后， 我開始狂緊張，離合松不到位，車也卡死兩次，總感覺雙腿 在顫，但絕非車身搖晃所致，操作方向盤也不像練習(xí)時那么 簡單，車不走直線，拐彎時甚至轉(zhuǎn)不動在老師的指點下 才勉強過關(guān)。當然我的表現(xiàn)不算太壞，畢竟是第一個，開到 這份上也比較滿意。另一個組員就比較驚險了，點火之后， 他加油過大，方向盤也沒抓緊（也許是抓得太緊） ，竟一直 沖出人行道，最終車沖過石階，卡死在花壇中。坐在車中的 我驚出一身冷汗！通過這次實戰(zhàn)檢驗，我

7、清楚地看到了自己 的缺點和不足， 晚上躺在床上， 我深刻地檢討著自己的表現(xiàn)， 吸取教訓(xùn)，爭取明天的進步。汽車專業(yè)學(xué)生實習(xí)總結(jié) 3 為了完成理論與實際的結(jié) 合、學(xué)校與社會的溝通，進一步提高學(xué)生的思想覺悟、實踐 能力，尤其是觀察、分析和解決問題的實際工作能力，以便 把學(xué)生培養(yǎng)成為能夠主動適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的 高素質(zhì)的復(fù)合型人才，從 20xx 年 9 月份開始，汽車專業(yè)部 教師帶領(lǐng)學(xué)生在我校博友汽修廠展開了為期近半年的實習(xí) 工作，現(xiàn)將實習(xí)情況及效果總結(jié)如下：一、明確實習(xí)目的： 階段實習(xí)是學(xué)校教學(xué)的一個重要組成部分，學(xué)生社會實 踐雖然安排在一個完整的學(xué)期進行，但并不具有絕對獨立的 意義。它的一

8、個重要功能，在于運用教學(xué)成果，檢驗學(xué)習(xí)效 果。就是看一看課堂教學(xué)與實際工作到底有多大距離，并通 過綜合分析， 找出教學(xué)中存在的不足， 以便為完善教學(xué)計劃， 改革教學(xué)內(nèi)容與方法提供實踐依據(jù)。1、培養(yǎng)學(xué)生的實際動手能力，而這種實際能力的培養(yǎng) 單靠課堂教學(xué)是遠遠不夠的，尤其是汽車維修這門實踐性很 強的學(xué)科，必須從課堂走向工廠。近幾年來，我校在教學(xué)實 習(xí)單位的安排上側(cè)重于對口實習(xí)工廠，目的就在于讓學(xué)生通 過親身實踐，了解實際的操作過程，熟悉工廠管理的基本環(huán) 節(jié)，實際體會一個對汽修工人的基本素質(zhì)的要求，以培養(yǎng)自 己的適應(yīng)能力、組織能力、協(xié)調(diào)能力和分析解決實際問題的 工作能力。2、預(yù)演和準備就業(yè)工作。通過

9、實習(xí)，讓學(xué)生找出自身 狀況與社會實際需要的差距，并在以后的學(xué)習(xí)期間及時補充 相關(guān)知識，為求職與正式工作做好充分的知識、能力準備， 從而縮短從校園走向社會的心理轉(zhuǎn)型期。二、對學(xué)生實行頂崗實習(xí)管理： 實習(xí)學(xué)生具有雙重角色。他們既是學(xué)校派出的學(xué)生，又 是實習(xí)單位的工作人員。鑒于此，我們對學(xué)生提出了三個方 面的要求：1、以正式工作人員的身份進行實習(xí)。要求學(xué)生不因?qū)?習(xí)生身份而放松自己，要嚴格遵守實習(xí)單位的有關(guān)規(guī)章、制 度和紀律，積極爭取和努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，從小 事做起，向有經(jīng)驗的同志虛心求教，盡快適應(yīng)環(huán)境，不斷尋 找自身差距，拓展知識面，培養(yǎng)實際工作能力。2、以“旁觀者”的身份實習(xí)。在實習(xí)過程中，學(xué)生往 往被安排在某一具體的崗位，工作可能很瑣碎。我們要求學(xué) 生自覺服從實習(xí)單位的安排， 與此同時， 也要把眼光放高遠， 從工廠工作的全局出發(fā)，了解企業(yè)運行的基本規(guī)律、工人的 基本心態(tài)、企業(yè)管理的原則等，這種觀察和訓(xùn)練能夠使學(xué)生 在更廣的層面熟悉工廠，增強適應(yīng)能力。3、以“研究者”的身份實習(xí)。要求學(xué)生在實習(xí)前通過 “雙向選擇”