事故預(yù)防原理與基本原則正式

1、事故預(yù)防原理與基本原則（正式）Standardize The Management Mechanism To Make The Personnel In The Organization OperateAccording To The Established Standards And Reach The Expected Level.編訂：單位：時間：Word格式/完整/可編輯規(guī)章制度樣本| RULES REGULATIONS文件編號：KG-A0-9850-61事故預(yù)防原理與基本原則(正式)使用備注：本文檔可用在日常工作場景，通過對管理機制、管理原則、管理方法以及管 理機構(gòu)進行設(shè)置固定的規(guī)范

2、，從而使得組織內(nèi)人員按照既定標(biāo)準(zhǔn)'規(guī)范的要求進行操作, 使日常工作或活動達到預(yù)期的水平。下載后就可自由編輯。事故致因理論事故發(fā)生有其自身的發(fā)展規(guī)律和特點，只有掌握 事故發(fā)生的規(guī)律，才能保證安全生產(chǎn)系統(tǒng)處于安全狀 態(tài)。前人站在不同的角度，對事故進行了研究，給出 了很多事故致因理論，下面簡要介紹幾種。(-)事故頻發(fā)傾向理論1919年，英國的格林伍德和伍茲把許多傷亡事故 發(fā)生次數(shù)按照泊松分布、偏倚分布和非均等分布進行 了統(tǒng)計分析發(fā)現(xiàn)，當(dāng)發(fā)生事故的概率不存在個體差異 時，一定時間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)服從泊松分布。一些工 人由于存在精神或心理方面的毛病，如果在生產(chǎn)操作 過程中發(fā)生過一次事故，當(dāng)再繼續(xù)操

3、作時，就有重復(fù) 發(fā)生第二次、第三次事故的傾向，符合這種統(tǒng)計分布 的主要是少數(shù)有精神或心理缺陷的工人，服從偏倚分 布。當(dāng)工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時，發(fā) 生不同次數(shù)事故的人數(shù)服從非均等分布。在此研究基礎(chǔ)上，1939年，法默和查姆勃等人提 出了事故頻發(fā)傾向理論。事故頻發(fā)傾向是指個別容易 發(fā)生事故的穩(wěn)定的個人內(nèi)在傾向。事故頻發(fā)傾向者的 存在是工業(yè)事故發(fā)生的主要原因，即少數(shù)具有事故頻 發(fā)傾向的工人是事故頻發(fā)傾向者，他們的存在是工業(yè) 事故發(fā)生的原因。如果企業(yè)中減少了事故頻發(fā)傾向者, 就可以減少工業(yè)事故。（二）海因里希因果連鎖理論1931年，美國的海因里希在工業(yè)事故預(yù)防一 書中，闡述了工業(yè)安全理論

4、，該書的主要內(nèi)容之一就 是論述了事故發(fā)生的因果連鎖理論，后人稱其為海因 里希因果連鎖理論。海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生發(fā)展過程描述為 具有一定因果關(guān)系事件的連鎖，即：人員傷亡的發(fā)生 是事故的結(jié)果，事故的發(fā)生原因是人的不安全行為或 物的不安全狀態(tài)，人的不安全行為或物的不安全狀態(tài) 是由于人的缺點造成的，人的缺點是由于不良環(huán)境誘 發(fā)或者是由先天的遺傳因素造成的。海因里希將事故因果連鎖過程概括為以下五個因 素：遺傳及社會環(huán)境，人的缺點，人的不安全行為或 物的不安全狀態(tài)，事故，傷害。海因里希用多米諾骨 牌來形象地描述這種事故因果連鎖關(guān)系。在多米諾骨 牌系列中，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)， 其余的

5、幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去中間的一顆骨 牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。他認為，企業(yè) 安全工作的中心就是防止人的不安全行為，消除機械 的或物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事 故的發(fā)生。（三）能量意外釋放理論1961年吉布森提出了事故是一種不正常的或不 希望的能量釋放，各種形式的能量是構(gòu)成傷害的直接 原因。因此，應(yīng)該通過控制能量或控制作為能量達及 人體媒介的能量載體來預(yù)防傷害事故。在吉布森的研究基礎(chǔ)上，1966年哈登完善了能量 意外釋放理論，提出“人受傷害的原因只能是某種能 量的轉(zhuǎn)移S并提出了能量逆流于人體造成傷害的分類 方法，將傷害分為兩類：第一類傷害是由于施加了局 部或全身性損傷

6、閾值的能量引起的；第二類傷害是由 影響了局部或全身性能量交換引起的，主要指中毒窒 息和凍傷。哈登認為，在一定條件下某種形式的能量 能否產(chǎn)生傷害造成人員傷亡事故取決于能量大小、接 觸能量時間長短和頻率以及力的集中程度。根據(jù)能量 意外釋放論，可以利用各種屏蔽來防止意外的能量轉(zhuǎn) 移，從而防止事故的發(fā)生。（四）系統(tǒng)安全理論 在20世紀50年代到60年代，美國研制洲際導(dǎo)彈的過程中，系統(tǒng)安全理論應(yīng)運而生。系統(tǒng)安全理論 包括很多區(qū)別于傳統(tǒng)安全理論的創(chuàng)新概念：(1) 在事故致因理論方面，改變了人們只注重操 作人員的不安全行為，而忽略硬件的故障在事故致因 中作用的傳統(tǒng)觀念，開始考慮如何通過改善物的系統(tǒng) 可靠性來

7、提高復(fù)雜系統(tǒng)的安全性，從而避免事故。(2) 沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物 中都潛伏著危險因素，通常所說的安全或危險只不過 是一種主觀的判斷。(3) 不可能根除一切危險源，可以減少來自現(xiàn)有 危險源的危險性，寧可減少總的危險性而不是只徹底 去消除幾種選定的風(fēng)險。(4) 由于人的認識能力有限，有時不能完全認識 危險源及其風(fēng)險，即使認識了現(xiàn)有的危險源，隨著生 產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)、新工藝、新材料和新能源的 出現(xiàn)，又會產(chǎn)生新的危險源。安全工作的目標(biāo)就是控 制危險源，努力把事故發(fā)生概率減到最低，即使萬一 發(fā)生事故時，也把傷害和損失控制在較輕的程度上。事故預(yù)防與控制的基本原則事故預(yù)防與控制包括兩部分內(nèi)容，即事故預(yù)防和 事故控制，前者是指通過采用技術(shù)和管理手段使事故 不發(fā)生，后者是通過采取技術(shù)和管理手段使事故發(fā)生 后不造成嚴重后果或使后果盡可能減小。對于事故的 預(yù)防與控制，應(yīng)從安全技術(shù)、安全教育、安全管理等 三方面入手，采取相應(yīng)措施。安全技術(shù)對策著重解決物的不安全狀態(tài)問題。安 全教育對策和安全管理對策則主要著眼于人的不安全 行為問題。安全教育對策主要使人知道，在哪里存在 危險源、如何導(dǎo)