2019屆高考地理一輪復(fù)習(xí)第四章地表形態(tài)的塑造第2講山地的形成練習(xí)新人教版

1、第 2 講山地的形成調(diào)耐11沖II妾I高效模擬穌兵提高應(yīng)考素能測控導(dǎo)航考點題號地質(zhì)構(gòu)造1、2、3、4、5、6、13山地對交通運輸?shù)挠绊?、8、9、10、11、12、14一、選擇題（共 12 小題，每小題 4 分,共 48 分。在每小題給出的四個選項中，只有一個是符合 題目要求的）（2017 上海松江一模）讀某地區(qū)的地質(zhì)剖面圖,回答 12 題:3.甲處地貌類型為（）A.向斜成山 B.向斜成谷1. 圖中表現(xiàn)內(nèi)力作用的主要有固結(jié)成巖A.C.（褶皺沉積作用B.D.巖漿侵入斷層侵蝕作用2. 圖中最先發(fā)生的地質(zhì)作用最可能是A.巖漿的噴出 C.頁巖的沉積解析:1.B2.DB斷層的發(fā)生D.褶皺的發(fā)生第 1 題

2、,內(nèi)力作用主要有巖漿活動、地殼運動和變質(zhì)作用，其中地殼運動形:沉積作用T水平擠壓T褶皺隆起T巖漿侵成褶皺和斷層。第 2 題,該地區(qū)地質(zhì)作用的過程是 入T斷層發(fā)生T外力侵蝕T頁巖沉積。（2017 重慶調(diào)研）讀某區(qū)域等高線和地層分布示意圖4 題：,回答 3新遇TzC.背斜成山D.背斜成谷4.據(jù)圖，乙處（）A. 是李家莊良好的引水源頭B. 是良好的儲水構(gòu)造C. 和甲地地勢差異主要是內(nèi)力形成D. 下切侵蝕作用明顯解析:3.A 4.D 第 3 題,讀圖,根據(jù)等高線數(shù)值判斷，甲處是山頂。根據(jù)巖層新老關(guān)系看，中間新,兩翼老，是向斜構(gòu)造，所以地貌類型是向斜成山。第4 題,根據(jù)巖層新老關(guān)系判斷，乙處中間老，兩翼

3、新，是背斜構(gòu)造。根據(jù)等高線彎曲判斷，是山谷地貌。背斜成谷，說明侵蝕作用強 烈,D項對。（2017 河北邯鄲質(zhì)檢）翡翠玉石是礦物在高溫、 極高壓力條件下（巖漿強烈擠壓）重新結(jié) 晶變質(zhì)形成的。翠玉白菜（下左圖）是用翡翠雕刻成的工藝品，它是臺北“故宮博物院”的鎮(zhèn) 館之寶。下右圖為某地地質(zhì)剖面圖。讀圖，回答 56 題：5. 這件翠玉白菜工藝品與圖中巖石類型相同的是（）A. B. C.D.6. 下列說法正確的是（）A. Li時期 a、b 地表形態(tài)差異的原因是地質(zhì)作用的差異B. L2時期該地地質(zhì)作用以內(nèi)力作用為主C. 地表由 Li演化為 L2過程中，經(jīng)歷了上升運動D. 巖層一一一按照由新到老的順序排列解析

4、:5.C 6.A 第 5 題,由題意可知，翠玉白菜為變質(zhì)巖。為侵入巖,為沉積巖；是巖漿在高溫高壓條件下形成的變質(zhì)巖。第 6 題,Li時期 a、b 地表形態(tài)差異是因為a 受外力侵蝕作用強于 b,是地質(zhì)作用差異的結(jié)果,A 正確。 L2時期該地地質(zhì)作用以外力作用為主。地表 由 Li演化為 L2過程中，經(jīng)歷了地殼下沉、外力沉積過程。到新的順序排列。（2017 河北石家莊模擬）讀“我國某地區(qū)交通干線7. 由圖可以看出，該地區(qū)交通干線分布的共同特點是（A.沿山谷延伸B.沿山脊延伸C.沿等高線延伸D.沿經(jīng)緯線延伸巖層一一一按照由老（虛線）分布圖”，回答 78 題：圖例城鉗山峰凰梅拔（罰）8. 下圖中能反映圖

5、示地區(qū)交通線形態(tài)的是（）ABD解析:7.A8.C 第 7 題,從圖中可直接看出該地區(qū)交通干線基本上沿圖中河流的干流延伸,而河流的干流處應(yīng)為山谷。第8 題,讀圖可判斷出該地區(qū)為山區(qū)，主要交通運輸方式為公路。山區(qū)公路一般呈“之”字形，以減小工程量與施工難度，減小路面坡度。（2017 山東棗莊模擬）下圖為甲、乙兩地附近等高線（單位：米）簡圖，計劃在甲、乙間修 建一條公路。讀圖，回答 910 題：9. 在圖中最初選定的四條線路中，既要架橋又要修隧道的是（）A.B.C.D.10. 施工前圖示河段進行了裁彎取直，最終的合理線路方案應(yīng)為（）A.B.C.D.解析:9.C10.B 第 9 題，據(jù)圖中四條線路所經(jīng)

6、過的河流與等高線進行判斷。線路需要架兩座橋梁，而不需要修隧道，A、B 錯;線路兩次經(jīng)過河流且穿越丘陵，既要架橋又要修隧道,C 對;線未經(jīng)過河流，D 錯。第 10 題，對圖示河段進行了裁彎取直后，線路路程較短且不經(jīng)過河流，地形相對平坦，工程量小，B 正確。線路長且穿過河流，穿過丘陵，工程量大，線路路程長且工程量大。（2017 陜西安康模擬）展線指山嶺地帶，由于地面自然縱坡常大于道路設(shè)計容許最大縱坡，加上工程地質(zhì)條件限制，就需要順應(yīng)地形，適當(dāng)延伸線路長度沿山坡逐漸盤繞而上，以到達路線終點。這種減緩縱坡，延長起、終點間路線長度的設(shè)計定線，稱為展線。關(guān)角展線群位于青藏鐵路一期工程（1958 年開工建設(shè)

7、）關(guān)角山附近，自南山站起至察汗諾站共有5 組展線。讀“關(guān)角展線示意圖”，回答 1112 題：11.南山站至察汗諾站采取展線方式的原因是（）沿山谷修筑，省工省力技術(shù)落后，長距離隧道修筑困難通過居民點，增大交通量坡度大，列車牽引力不足A. B. C.D.12.2014 年新關(guān)角隧道通車，對關(guān)角展線群的利用應(yīng)（）全部廢止，恢復(fù)植被設(shè)置景點，旅游開發(fā)科學(xué)研究，博物展覽繼續(xù)通車，適當(dāng)維護A. B. C.D.解析:11.D12.B 第 11 題，從材料提取信息展線作用是“減緩縱坡”。讀圖，從南山站至察汗諾站，坡度較陡，加上列車牽引力不足，需要采用展線方式。該鐵路一期是在1958 年建設(shè)，當(dāng)時經(jīng)濟水平較低，

8、技術(shù)落后，由于青藏高原地質(zhì)條件復(fù)雜，修建長距離隧道很困難，只能延長路線，所以采取展線方式。從信息提取材料，展線是“沿山坡逐漸盤繞而上”并不是沿山谷 修建。根據(jù)材料，展線是因為坡度大、地質(zhì)條件復(fù)雜設(shè)計的，與通過居民點無關(guān)。故選D。第12 題，關(guān)角展線群修建的歷史比較長，全部廢止，浪費資源，可以適當(dāng)廢止，恢復(fù)植被；可作為高原區(qū)修建鐵路的方式進行科學(xué)研究和博物展覽，同時還可以結(jié)合青藏高原區(qū)的獨特自然景觀，沿線設(shè)置景點，開發(fā)旅游。由于展線距離較長，所以不宜繼續(xù)通車。二、非選擇題（共 52 分）13.某大學(xué)地理系科考隊暑假期間對圖示地區(qū)進行了地質(zhì)、地貌、水文等野外考察。據(jù)此回答下列問題:（28 分）（1

9、）出發(fā)前老師提示：“此次考察要注意安全，特別是 A 區(qū)域常常出現(xiàn)火山噴發(fā)、 地震等地質(zhì) 災(zāi)害”，請你幫助解釋其中的原因。（8 分）（2）考察中，同學(xué)們發(fā)現(xiàn) C 地的地質(zhì)構(gòu)造與我國某些名山的地質(zhì)構(gòu)造非常相似。試列舉兩個，并簡述其成因。（8 分）當(dāng)同學(xué)們到達 B 山山麓地帶休息時，老師要求對照上圖說出B 處地貌形態(tài)形成的原因。（8分）（4）D 地地下可能有 _ （能源）。（4 分）解析:第（1）題，火山、地震是地球內(nèi)能的釋放形式。板塊與板塊的交界地帶多火山、地震。第（2）題，圖中 C 地為斷層相對上升的巖塊形成的斷塊山；廬山、華山、泰山等與其相似。第（3）題,圖中 B 為向斜山，形成原因是向斜槽部

10、受擠壓，巖性堅硬，不容易被侵 蝕,反而形成山嶺。第（4）題,背斜有利于儲存油氣資源。答案：（1）A 區(qū)域位于大陸板塊與大洋板塊的碰撞邊界處，地殼運動活躍，多火山、地震。（8分）廬山、華山、泰山等（任選兩個即可）。成因：地殼運動強烈，形成斷層，相對上升的巖體發(fā) 育成為山嶺或高地。（8 分）（3）向斜槽部受擠壓，巖性堅硬不易被外力侵蝕，反而成為山嶺。（8 分）（4）石油、天然氣（4 分）14.（2017 山東棗莊模擬）讀某區(qū)域圖，分析回答下列問題:（24 分）（1）說出該區(qū)域的褶皺形態(tài)及判斷依據(jù)。 （4 分）（2）說出圖中甲城鎮(zhèn)所處的地形類型，并分析成因。（9 分）（3）該地打算修建一條連接聚落丙

11、、丁的公路，請在圖中設(shè)計一條較為合理的線路。（2 分）（4）指出圖示區(qū)域鐵路選址的原則，并說明原因。（9 分）解析：第 題，結(jié)合圖例可判斷出該區(qū)域巖層中間為形成時間早的石灰?guī)r，兩側(cè)為形成晚的砂巖和花崗巖，因而為背斜構(gòu)造。第（2）題，結(jié)合圖中的等高線可判斷出甲城鎮(zhèn)地處盆地，其形成為背斜成谷。第（3）題，線路的設(shè)計盡量沿等高線延伸。 第（4）題，從圖中可以看出鐵路沿河谷和盆地延伸，其目的是為了降低建設(shè)成本和難度。答案：（1）背斜。巖層中間老，兩翼新。（4 分）（2）盆地。成因：背斜頂部因受張力作用，巖石破碎，易受風(fēng)化侵蝕形成低地。（9 分）（3）繪圖略。（丙丁之間盡量沿等高線，并減少穿越等高線的情

12、況）（2 分）（4）鐵路選址在地勢相對和緩的山間盆地和河谷地帶。原因:在山區(qū)修建鐵路，不僅成本高，難度也比較大，該選址原則是為了降低修建成本和難度。，地殼運動活躍佛EH新 花崗巖初L”ir -k，石灰?guī)r（9 分）高一地理各次月考卷內(nèi)容覆蓋表目考於編寫內(nèi)容難度系數(shù) 高：中：低交稿時間第一次必修 -）第一章 【人教、湘技、中圖三版通用】1：3：62018年8月1日期中必修（一）第一、二帝 【人教版】1：3：62018年8 JJ 15 I I第三次必修（一）第一、二章50%+第三章50%【人教版】1：3：62018年9丿J2日期末必修（一）全冊【人教版】1：3：62018年9月30 H務(wù)體難度系ft 0.8.第一次試題難度貼近初中水平.百傅高中月考卷知識點完金依照2（）（）18年高考考試丸倒標(biāo)