汽車拆裝實習報告

1、汽車拆裝實習報告精品資料我們進行為期兩天的汽車拆裝實習，目錄以為為本次實習報告。報告按照拆裝汽車的部分，本次報告分為兩部分汽車發(fā)動機拆裝和汽車底盤拆裝。A 發(fā)動機拆裝B 底盤拆裝后輪拆裝C 底盤拆裝后橋拆裝D 底盤拆裝變速器拆裝汽車發(fā)動機拆裝（四缸四沖程發(fā)動機）拆裝目的： 了解發(fā)動機的工作原理， 熟悉發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步了解發(fā)動機的制作工藝，了解認知汽車內(nèi)發(fā)動機各部分工作的原理，工作需要的零件結(jié)構(gòu)，同時了解發(fā)動機各零件之間的連接結(jié)構(gòu)。注意認清發(fā)動機內(nèi)部一些細節(jié)的設(shè)計部分。為以后學習汽車結(jié)構(gòu)有一個感性的認識，方便以后進一步的學習。拆裝人員：共六人拆裝工具：不同類型的扳手一套，常規(guī)鉗子，橡皮錘等

2、等拆裝步驟：拆卸：1 將該拆裝的發(fā)動機放置到指定位置準備拆裝2 利用工具卸裝發(fā)動機旁邊連接齒輪的皮帶3 拆進氣管和混合氣體總管4 拆下汽缸蓋固定螺釘， 去下汽缸蓋上的墊片和汽缸蓋， 按取下的順序放在桌上5 拆卸發(fā)電機的螺釘，取下發(fā)電機以及發(fā)電機周邊的保護蓋和墊片6 旋轉(zhuǎn)發(fā)動機，機油底殼朝上7 拆卸機油底殼固定螺釘及其底殼8 拆卸發(fā)動機曲軸連桿，轉(zhuǎn)動曲軸，使得 1,4 活塞缸位于下至點（于此同時，一些同學拆卸發(fā)動機的排氣管）9 拆卸 1,4 活塞缸連桿的固定螺釘，然后用橡皮錘敲1, ， 4 缸，下面用手承接活塞10 按照順序?qū)⒏追旁谧烂嫔?1 用同樣的方法拆卸 2,3 缸（也是將要拆卸的活塞缸調(diào)

3、到下至點）安裝：1. 與拆卸順序相反的順序安裝發(fā)動機（不同的是按照活塞缸的時候講發(fā)動機旋轉(zhuǎn)到水平位置進行安裝）注意事項：1. 拆卸過程中注意留意發(fā)動機細節(jié)的設(shè)計部分， 學會一些基本的設(shè)計結(jié)構(gòu)，比如一些保護結(jié)構(gòu)。2. 拆卸過程如果條件允許， 將拆卸的部件安裝次序放在桌面上， 同時 各組員盡可能都對每一個部件觀察一番，有一個具體的認知。3. 拆卸以及安裝發(fā)動機的曲軸應該按照正確的拆卸安裝過程4. 拆卸完畢后不要急于安裝， 最好可以一邊觀察零件一部分析發(fā)動機工作的過程實習體會本次發(fā)動機的拆裝為期一天，上午拆卸，下午安裝。一直以來本人熱愛汽車最興奮的還是拆卸后構(gòu)造， 對于發(fā)動機有所了解， 所以今天見面

4、并不感到陌生?？吹嚼锩娴牧慵?， 觀看了很多次， 覺得零件與零件如此巧妙地連接， 然后完成如何艱巨的任務，實屬不容易。令一方面，在拆卸過程中真正接觸到發(fā)動機，從以前但從圖片視頻上的感性認識一下子突變成具體的認知， 對于發(fā)動機不再感到陌生和好奇， 轉(zhuǎn)而為更為深入的理性研究。汽車底盤拆裝（分為車輪，后橋，變速器）車輪拆裝（解放牌汽車右后輪）拆裝目的： 通過對車輪的拆裝， 從過認識汽車與地面接觸那部分車輪來深入了解汽車從發(fā)動機輸出動力，通過其中一些部件，最后動力來到這輪上，在那這輪上的動力輸出知道整輛車。達到對于汽車的運行有一些清楚認知。拆裝工具：普通扳手一套，特殊扳手，加大螺套，一些用來助力的杠桿等

5、工具拆裝人員：共六人拆裝步驟：拆卸1 . 拆卸后輪靠外面的固定螺母2 .取下最外面的車輪3 .使用螺套旋出固定螺釘4 .卸下最里面面的車輪5 .拆卸輪轂前板螺母，然后用兩根螺釘定出板，取出前板6 .取出半軸7 .取出鎖緊螺母和油封套件8 .取出錐形軸承9 .取出輪轂安裝：1. 安裝拆卸次序的相反次序進行安裝即可注意事項：2. 由于后輪幾乎所有部件都非常重，特別是輪胎，半軸，輪轂等部件，所以拆卸過程中要多人合作，并且留意部件還有沒有螺母固定，然后再合作卸下3. 后輪的螺母的鎖緊方向跟平常不同，拆裝過程中建議留心體會那些不同之處，分析不用的原因4. 輪轂前板的需要用螺母頂開，這時候不妨深思設(shè)計的微

6、妙之處，簡單的設(shè)計使得本來復雜的問題輕而易舉解決5. 但所要東西卸下之后，不要急于安裝，利用旁邊的圖解慢慢分析車輪的工作過程心得體會：拆裝車輪之前，一直以為車輪工作很簡單，無非是利用一些曲軸，使用一些軸承之類的簡單連接就可以了。 拆裝之后發(fā)覺即使很簡單的構(gòu)建， 也需要考慮很多東西。 比如汽車進行過程中， 要是螺母安裝正常方向進行擰緊， 那車輛行駛過程的安全系數(shù)就會降低。 除此之外還有一些令我特別吃驚的地方， 就是輪轂前板的設(shè)計， 本來前板安裝容易， 就是直接用錘子敲進去就可以了可是出來就麻煩 多了。然而卻設(shè)計成可以使用螺釘頂出來，多么微妙的設(shè)計啊，不得不佩服，同時又考慮到車輪在高速運轉(zhuǎn)的平衡問

7、題。 兩個用于放螺釘?shù)牡胤绞窍鄬τ谲囕喼行膶ΨQ，不得不佩服。后橋拆裝（解放牌汽車后橋）拆裝目的： 通過對汽車后橋的拆裝， 了解整個個后橋系統(tǒng)的工作原來， 了解各個部件的工作原理以及各個部件的連接原理， 從而對于后橋的認識有一個具體的了解。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手拆裝人員：共六人拆裝步驟：拆卸：1. 拆卸后輪半軸與后橋內(nèi)螺紋連接的螺釘，卸下上面的蓋2. 取出里面的與動力輸入有關(guān)的大齒輪，分離兩邊的軸承和套件3. 觀察大齒輪，取出太陽輪，然后卸下行星齒輪4. 取出大齒輪里面的錐形軸承安裝：與拆卸順序相反的次序進行安裝注意事項：1. 后橋拆卸比較簡單，但是里面的大齒輪比較重，所以取出的

8、時候注意安全，雙腳不要放在大齒輪的下面，以免失手使得大齒輪砸中腳遭成 傷害。2. 安裝后橋的時候旁邊的兩個軸承比較難安裝，可以思考下安裝方法心得體會：第一次認識后橋這個名詞是在這次汽車拆裝實習中。為什么定義為后橋就不了解了， 也沒有必要了解。 后橋很重要， 里面無論是傳送動力還是里面的差速器對于整車的行駛都起到相關(guān)重要的作用。 首先是動力傳送， 這里起到一個最終減速的作用， 并且減速的作用明顯比變速器優(yōu)秀很多， 最終得到我們想要的那個輸出速度。 另外一個是差速器， 覺得差速器的設(shè)計很照到也很微妙。 汽車轉(zhuǎn)彎的時候后面這個車輪走過的路程不相同， 如果速度一致有導致翻車的危險。 而這個差速器的設(shè)計

9、， 很好的解決了這個問題， 使得汽車轉(zhuǎn)彎的時候速度不同， 這樣使得汽車更加平穩(wěn)行駛。后橋的拆裝，最大的收獲就是差速器的了解。了解它的工作原來，這個整個后橋拆裝得到的最大收獲，也是自己認為最滿意的收獲。變速器拆裝拆裝目的： 通過對變速器的拆裝， 了解變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)， 特別是了解眾多齒輪的不同連接， 熟悉汽車不同檔位的行駛速度， 熟悉如果從變速器分析汽車的檔位，熟悉不同檔位的動力傳送。拆裝工具：普通扳手一套，錘子，特殊扳手拆裝人員：共六人拆裝步驟：拆卸1. 拆卸變速器蓋上的螺釘，松動變速器蓋的兩部分，然后取下其中一部分2. 利用兩種工具鉗取出變速器蓋另一面的所有彈簧墊片3. 拆下余下的變速器蓋4.

10、 取出變速器里面的核心部分各個不同的檔位以及相應的齒輪安裝：1. 按照拆卸順序的相反次序進行安裝注意事項：1. 變速器蓋的拆卸有些麻煩，要注意使用特殊鉗子將墊片處理好再拆卸，不要使用蠻力進行敲打，以免破壞變速器2. 拆卸后可以通過觀看變速器圖解來了解變速器的變速原理3. ，變速器里面齒輪眾多，有些齒輪比較鋒利，用手撥動的時候注意安全心得體會：變速器里面的眾多齒輪是吸引我注意力的一個重要因素。 眾多的齒輪， 通過不同傳動比的嚙合從而可以起到提速減速的作用， 計算準確不說， 齒輪的工藝要求也很高。 高速運轉(zhuǎn)之下的摩擦， 高速運轉(zhuǎn)之下的嚙合和轉(zhuǎn)換。 這一切都在這個變速器里面完成。后記：本次實習，確實能夠從