建筑業(yè)前進(jìn)中的十大暗礁

1、建筑業(yè)前進(jìn)中的十大暗礁 建筑業(yè)前進(jìn)中的十大暗礁 摘要：本文分析了建筑施工企業(yè)在工程建設(shè)過(guò)程中可能面對(duì)的不利因素和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，并舉例加以說(shuō)明，僅供參考。 關(guān)鍵詞：建筑業(yè)； 十大暗礁； 分析 Abstract: This paper analyzes the unfavorable factors and risk management of construction enterprises may face in the course of engineering construction, and give an example to illustrate,for reference only.

2、 Keywords: construction business；ten large reef；analyzes 中圖分類號(hào)：TS958.1+7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104 鄧小平同志曾指出：“從多數(shù)資本主義國(guó)家看，建筑業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的三大支柱之一。2021年，我國(guó)建筑業(yè)產(chǎn)值到達(dá)13.5萬(wàn)億元，占GDP比重到達(dá)26，建筑業(yè)已經(jīng)成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)。但透過(guò)亮麗的幕布，我們卻看到了一幕幕阻礙開(kāi)展的情景。 暗礁1料價(jià)漲，難承其重 某國(guó)有建筑企業(yè)按照最低價(jià)中標(biāo)原那么，中標(biāo)一公路大橋工程，該橋需用鋼材約2000噸，投標(biāo)時(shí)鋼材價(jià)格僅為每噸2400元，誰(shuí)知施工不到5個(gè)月，鋼材價(jià)格一路飆升到

3、最高每噸4100元，平均每噸上漲1200多元！而由于種種原因，業(yè)主不補(bǔ)材料價(jià)差，240多萬(wàn)的鋼材價(jià)差施工企業(yè)只有自己消化一家大型國(guó)有施工企業(yè)坦言：遇到這種情況，為了企業(yè)的信譽(yù)，我們只有咬緊牙關(guān)甚至貸款把工程干完。 據(jù)筆者了解，建設(shè)工程材料費(fèi)用往往占到工程總投資的60%以上，而鋼材、水泥、油料、地材等主要材料費(fèi)用又占到總材料費(fèi)用的85%左右，其價(jià)格波動(dòng)，對(duì)施工企業(yè)的盈虧有著關(guān)鍵性的影響。如果這種風(fēng)險(xiǎn)全部由施工企業(yè)來(lái)承當(dāng)?shù)脑?，又怎么能吃得消呢?暗礁2地難征，望洋興嘆 隨著國(guó)家對(duì)建設(shè)用地的審批越來(lái)越嚴(yán)格，一些工程由于征地手續(xù)辦不下來(lái)，在完成了工程招投標(biāo)，施工隊(duì)伍上場(chǎng)后，施工卻被長(zhǎng)期拖延甚至擱置。如

4、，某地一建設(shè)工程今年3月向全線8家施工單位發(fā)布中標(biāo)通知書(shū)、施工單位人員機(jī)械設(shè)備一一上場(chǎng)后，卻由于征地拆遷工作不到位，全線開(kāi)工整整拖延了5個(gè)月之久。面對(duì)大好的施工季節(jié)白白流逝，和與日俱增的機(jī)械折舊費(fèi)、人員工資，工程經(jīng)理們除了發(fā)出長(zhǎng)長(zhǎng)的嘆息外，無(wú)不顯得十分無(wú)奈。 暗礁3干擾多，有苦難言 建筑工程特別是道路工程，由于里程長(zhǎng)、經(jīng)過(guò)村鎮(zhèn)多、投資大，沿線一些地方往往認(rèn)為是一塊“唐僧肉，千方百計(jì)制造障礙，想法子讓施工企業(yè)多掏錢(qián)，以求“利益均沾。如，河北某地的黑勢(shì)力聽(tīng)說(shuō)附近要上新的鐵路工程，就提前將工程某標(biāo)段附近的取土場(chǎng)低價(jià)買下。在黑勢(shì)力的阻撓下，施工單位從其他土場(chǎng)買來(lái)的土無(wú)法運(yùn)進(jìn)，而工期又耽誤不起，無(wú)奈之下

5、，只得多花200多萬(wàn)元“買下近在咫尺的土場(chǎng)。像這樣的事例并不鮮見(jiàn)，如壟斷砂石料供給、動(dòng)輒切斷交通道路、無(wú)理取鬧要賠償?shù)鹊?，常常讓施工企業(yè)筋疲力盡，窮于應(yīng)付。 暗礁4治超限，無(wú)奈買單 自今年上半年在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展治理超載活動(dòng)以來(lái)，貨運(yùn)單價(jià)急劇上揚(yáng)，而這種運(yùn)價(jià)變化，給需要消耗大量材料的施工企業(yè)增加了巨大的負(fù)擔(dān)。承當(dāng)我國(guó)第一條高速公路沈大高速公路改擴(kuò)建任務(wù)路面施工的某大型國(guó)有企業(yè)工程經(jīng)理告訴筆者：工程部不含路基基層的地材總重量高達(dá)56萬(wàn)噸，僅運(yùn)費(fèi)上漲因素就需要多支出1200多萬(wàn)元。說(shuō)到這里，這位工程經(jīng)理嘆氣道：不治理超載超限吧，一些沒(méi)過(guò)保修期的高速公路由于超載原因，過(guò)早毀損，維修費(fèi)用得我們施工單位承

6、當(dāng)；治理超載吧，高出的運(yùn)價(jià)還得我們買單，這實(shí)在讓我們想不通！ 暗礁5強(qiáng)分包，忍痛割愛(ài) 某大型國(guó)有施工企業(yè)費(fèi)了九牛二虎之力中得一億元工程大標(biāo)，誰(shuí)知沒(méi)快樂(lè)幾天，上場(chǎng)之前，一個(gè)關(guān)鍵人物的 打到該公司領(lǐng)導(dǎo)那里，要求分割工程的40%，并且都是含金量較高的工程而施工企業(yè)碰到這種情況，往往只能強(qiáng)顏歡笑，應(yīng)允了事。一位國(guó)有建筑企業(yè)老總道出了其中的苦衷：人在屋檐下，怎能不低頭？雖然分包出去一局部，但有總比沒(méi)有強(qiáng)吧！ 暗礁6強(qiáng)指定，苦啃雞肋 和強(qiáng)行分包工程對(duì)應(yīng)的是，當(dāng)材料市場(chǎng)價(jià)格低于投標(biāo)價(jià)，施工企業(yè)有一定利潤(rùn)空間時(shí)，一些工程的建設(shè)單位就出于種種目的樂(lè)于指定材料供給商，規(guī)定必須使用某某廠家的產(chǎn)品，否那么不予計(jì)價(jià)和撥

7、款等。 某施工企業(yè)在采購(gòu)?fù)凉げ紩r(shí)，剛剛通過(guò)嚴(yán)格的招投標(biāo)選擇好供給商，而第二天，一位建設(shè)方領(lǐng)導(dǎo)就 通知必須使用統(tǒng)一采購(gòu)的某某牌產(chǎn)品，價(jià)格竟比招標(biāo)確定的高出20%以上，而技術(shù)指標(biāo)僅是勉強(qiáng)合格。碰到這種情況，施工單位除了將利益拱手相讓之外，還能有什么選擇呢？ 暗礁7頻檢查，窮于應(yīng)付 某高速公路建設(shè)單位為了搞好全面建設(shè)，要求施工單位每30米必須插一面彩旗，每100米必須立一個(gè)大型金屬牌等。除此之外，建設(shè)單位每三天都要進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)檢查，每周都要進(jìn)行一次評(píng)比，達(dá)不到要求的通報(bào)罰款。 額外的形象費(fèi)用支出增加了施工企業(yè)的負(fù)擔(dān)，頻繁的檢查評(píng)比使得施工單位始終戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，生怕哪一方面出了紕漏，影響企業(yè)的聲譽(yù)，因而無(wú)

8、法集中精力解決一些深層次問(wèn)題。一位業(yè)內(nèi)人士談到這個(gè)問(wèn)題時(shí)說(shuō)：必要的檢查評(píng)比無(wú)疑是一件好事，但物極必反，過(guò)多過(guò)濫的檢查、不切實(shí)際的要求對(duì)施工企業(yè)而言，就是一種無(wú)謂的束縛，實(shí)在不值得提倡。 暗礁8惡拖欠，不堪其苦 某年均完成施工產(chǎn)值6億元的國(guó)有大型建筑企業(yè)的總會(huì)計(jì)師告訴筆者：5年來(lái)，企業(yè)累計(jì)被拖欠工程款2000多萬(wàn)元，其中多年拖欠回款無(wú)望的有近200萬(wàn)。而隨著時(shí)間的推移，很多拖欠款由于人員更迭，回收難度增加，回收本錢(qián)加大，企業(yè)賬面看來(lái)有錢(qián)，可這千辛萬(wàn)苦賺來(lái)的錢(qián)卻被填了這樣不誠(chéng)信的黑洞，實(shí)在讓人痛心?。?據(jù)了解，拖欠工程款現(xiàn)象雖然和前幾年相比，有所遏制。但要想根治，還有很長(zhǎng)的路要走。作為在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中

9、處于弱勢(shì)地位的施工企業(yè)而言，面對(duì)拖欠款中主要是政府拖欠的現(xiàn)實(shí)，往往處于孤立無(wú)援的被動(dòng)境地：起訴吧，又怕得罪當(dāng)?shù)卣?，失去一方市?chǎng)；不起訴吧，企業(yè)又吃不消?？沙雎吩谀睦锬?？施工企業(yè)普遍感到無(wú)助而迷茫。 暗礁9假承諾，無(wú)辜套牢 尚不標(biāo)準(zhǔn)的建筑市場(chǎng)，難免有不標(biāo)準(zhǔn)的市場(chǎng)行為。而業(yè)主的虛假承諾，讓施工單位輕信乃至上當(dāng)這種現(xiàn)象，在偌大的建筑市場(chǎng)中不時(shí)上演，讓施工企業(yè)付出了沉重的代價(jià)。 某省一高速公路工程中的一座特大橋，施工難度大而單價(jià)極低，是一項(xiàng)明擺著要虧的工程，很多施工單位顧慮重重，不愿接標(biāo)。為了不影響全局，相關(guān)部門(mén)最后親自出面邀請(qǐng)一知名國(guó)有建筑企業(yè)施工，并口頭承諾，一旦大橋按期交付，將優(yōu)先考慮二期路面

10、工程給該單位施工，以彌補(bǔ)虧損。可當(dāng)該單位冒著極大風(fēng)險(xiǎn)虧損500多萬(wàn)咬牙干完大橋后，業(yè)主卻對(duì)當(dāng)初的承諾只字不提而面對(duì)這樣的市場(chǎng)陷阱，施工企業(yè)除了埋怨當(dāng)初的輕信之外，又能拿相關(guān)部門(mén)怎樣呢？ 暗礁10變更繁，左右為難 某鐵路提速工程本在今年2月就開(kāi)始上場(chǎng)，可直到7月才開(kāi)工，整整耽誤了5個(gè)月時(shí)間。為什么呢？既不是征地拆遷的原因，也不是路地協(xié)調(diào)的關(guān)系，而是設(shè)計(jì)變更導(dǎo)致圖紙出不來(lái)。一些心急的施工單位甚至派專人到設(shè)計(jì)院蹲點(diǎn)，圖紙出一張，就往工程部傳回一張 面對(duì)這種現(xiàn)象，一位工程經(jīng)理苦笑道：有什么方法呢？我們耗不起呀！接不到圖紙，我們?nèi)藛T空等，機(jī)械空閑，費(fèi)用從哪里來(lái)呢？接到圖紙后，工期的大門(mén)往往關(guān)死，我們可能連喘氣的工夫都沒(méi)有，必須多上人員、多上設(shè)備，加班加點(diǎn)趕工，可這必然要加大費(fèi)用。 總結(jié)：在倡導(dǎo)科學(xué)開(kāi)展的今天，國(guó)內(nèi)建筑施工企業(yè)管理水平有了空前提高。然而，上述種種不利因素好比“十面埋伏的道道暗礁，給建筑施工企業(yè)的健康開(kāi)展平添了諸多不應(yīng)有的風(fēng)險(xiǎn)?；膺@些風(fēng)險(xiǎn)，需要建筑施