高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)-(單進(jìn)單出版)技術(shù)方案-20160920

1、 <高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)>方案目 錄一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)目的- 4 -二、在車輛管理中的優(yōu)勢(shì)分析- 6 -三、車牌識(shí)別在各種應(yīng)用下的解決方案- 8 -3.1正常的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用- 8 -3.2斷網(wǎng)情況下的應(yīng)用- 8 -3.3車牌圖像匹配的應(yīng)用- 9 -四、 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)介紹- 10 -4.1系統(tǒng)安裝- 10 -4.1.1收費(fèi)崗?fù)ぐ惭b位置- 10 -4.1.2一體機(jī)安裝要求- 10 -4.2停車場(chǎng)進(jìn)出口的組成及工作流程- 12 -4.3商業(yè)停車場(chǎng)快速通行支付模式- 13 -4.4多種優(yōu)惠策略- 17 -五、車牌識(shí)別攝像機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)- 18 -5.1高清抓拍- 18 -5.2嵌入式車牌識(shí)別- 1

2、9 -5.3車牌焦點(diǎn)曝光- 19 -5.4立體車牌識(shí)別- 19 -5.5車牌畸變校準(zhǔn)- 20 -5.6識(shí)別算法：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別- 20 -5.7全網(wǎng)絡(luò)化- 20 -5.8適應(yīng)性與穩(wěn)定性- 20 -六、系統(tǒng)硬件及參數(shù)- 21 -6.1 高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)- 21 -6.2防腐地感線圈- 22 -6.3 熱敏票據(jù)打印機(jī)- 22 -6.4停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)- 23 -七、立體高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理軟件- 24 -7.1運(yùn)行環(huán)境- 24 -7.2系統(tǒng)簡(jiǎn)介及功能結(jié)構(gòu)- 25 -7.3管理程序- 26 -7.3.1收費(fèi)方案- 26 -7.3.2通道管理- 27 -7.3.3車輛管理- 27 -7.4

3、收費(fèi)崗?fù)こ绦? 28 -7.5手機(jī)支付管理系統(tǒng)- 32 -八、施工方案- 33 -8.1 制作混凝土安全島- 33 -8.2 布管- 34 -8.3 穿線- 34 -8.4高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)的安裝條件- 34 -（1） 3.5米寬車道，安裝需要滿足的條件- 34 -（2） 3.5車道寬4米安裝需要滿足的條件- 34 -8.5高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)的安裝要求- 35 -8.5.1確定收費(fèi)崗廳的位置- 36 -8.5.3確定管理軟件PC主機(jī)的位置- 37 -8.6 地感線圈的選址及施工規(guī)程- 37 -8.6.1地感安裝選址- 37 -8.6.2減速帶選址- 37 -8.6.3切割并制作地感線圈

4、槽- 38 -8.6.4埋設(shè)地感線圈- 39 -九、系統(tǒng)培訓(xùn)- 40 -一、項(xiàng)目設(shè)計(jì)目的伴隨著國(guó)內(nèi)智慧景區(qū)建設(shè)步伐的加快，景區(qū)停車場(chǎng)也積極地向創(chuàng)新化、科技化、智慧化的方向轉(zhuǎn)變，停車場(chǎng)的管理也更落實(shí)于具體，針對(duì)車輛管理這一方面將從“需求管理”的理念入手，采用當(dāng)前最先進(jìn)最嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募冘嚺谱R(shí)別收費(fèi)的車輛管理系統(tǒng)，將車輛管理一步到位。智能化地設(shè)計(jì)遵循以下原則：實(shí)用性、先進(jìn)性、專業(yè)性、開(kāi)放性、安全性、集成性和經(jīng)濟(jì)性，實(shí)現(xiàn)以下管理常態(tài)：1、快速通行車流量大，車輛頻繁密集的現(xiàn)狀，純車牌識(shí)別收費(fèi)的車輛管理系統(tǒng)滿足所有車輛入場(chǎng)快速通行，可實(shí)現(xiàn)車輛的不停車入場(chǎng)。2、智能化操作通過(guò)入口無(wú)人值守，最大化地減少停車場(chǎng)管理人

5、員的數(shù)量。智能化的收費(fèi)系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)費(fèi)，減少停車場(chǎng)管理人員的工作強(qiáng)度。出場(chǎng)車輛與入場(chǎng)車輛抓拍的車牌直接進(jìn)行匹配和調(diào)取，顯示的出口收費(fèi)界面上，實(shí)現(xiàn)快速收費(fèi)，并且在收費(fèi)金額為零時(shí)，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)開(kāi)閘，無(wú)需收費(fèi)操作，減輕收費(fèi)人員的工作量。3、多樣化的收費(fèi)模式可根據(jù)對(duì)停車場(chǎng)的管理，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)支付、停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)、中央收費(fèi)、紙票優(yōu)惠、儲(chǔ)值用戶交費(fèi)等多種收費(fèi)方式，并且支持優(yōu)惠/免費(fèi)原因的設(shè)定和查詢。4、人性化的管理模式固定車輛未按規(guī)定停放地庫(kù)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)按臨時(shí)停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。最大化提供地面停車位，減少地面停車的矛盾，便于管理和協(xié)調(diào)。5、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)毓芾硎侄嗡熊囕v進(jìn)出均抓拍圖片、車牌號(hào)碼。臨時(shí)車輛進(jìn)出均自動(dòng)匹配，自動(dòng)

6、計(jì)算臨時(shí)停車費(fèi)，若有特殊情況的免費(fèi)放行，均有免費(fèi)原因的選擇記錄，做到車輛收費(fèi)管理更嚴(yán)謹(jǐn)。智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)可為您解決哪些問(wèn)題？1、 緩解擁堵：傳統(tǒng)停車場(chǎng)通行速度慢，在高峰時(shí)段造成周邊道路的持續(xù)擁堵，2、 智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，通過(guò)高清車牌識(shí)別攝像機(jī)99%的高識(shí)別率和高速變頻力矩道閘的高速抬桿功能，進(jìn)場(chǎng)時(shí)間從平均10秒提高到平均3秒；出場(chǎng)時(shí)間從平均22秒提高到8秒，極大緩解了進(jìn)出場(chǎng)排隊(duì)擁堵的問(wèn)題。3、 降低人工成本：傳統(tǒng)停車場(chǎng)入口必須安排一名保安協(xié)助取卡、記錄時(shí)間甚至手動(dòng)抬桿等基礎(chǔ)工作；出口必須安排一名保安進(jìn)行收費(fèi)。*智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，可通過(guò)云服務(wù)和大數(shù)據(jù)功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)車流的分析和收費(fèi)

7、通道的有效管理，合理安排人工。此外，還可采用ipad收費(fèi)；微信、支付寶移動(dòng)支付；自助繳費(fèi)等多種支付方式，緩解收費(fèi)人員的集中收費(fèi)壓力。4、 降低危險(xiǎn)系數(shù)：入口票箱取卡發(fā)生的慘劇層出不窮，給管理方帶來(lái)了很大的隱患和損失。*智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，出入口通過(guò)車牌識(shí)別計(jì)算時(shí)間進(jìn)行收費(fèi)，免去了取卡、收卡等可能出現(xiàn)危險(xiǎn)情況的環(huán)節(jié)。此外，高速變頻力矩道閘特有的慢速落桿功能，和微波車檢的敏感物體感應(yīng)，保證車輛在高速通行的情況下，有效防止砸人砸車現(xiàn)象的發(fā)生。5、 堵住收費(fèi)漏洞：傳統(tǒng)停車場(chǎng)使用卡識(shí)別可造成車位資源管理失控、收費(fèi)管理失控、大量臨時(shí)卡丟失，系統(tǒng)內(nèi)的收卡收費(fèi)記錄遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于實(shí)際情況，大量停車費(fèi)有機(jī)會(huì)被收費(fèi)人

8、員隱瞞。*智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，由于在車牌識(shí)別之外，還擁有車型識(shí)別、車標(biāo)識(shí)別等技術(shù)配合，有效對(duì)無(wú)牌車、污損車進(jìn)行有效識(shí)別，避免逃費(fèi)現(xiàn)象。6、 減小施工難度、降低施工成本：傳統(tǒng)停車場(chǎng)接線、布線復(fù)雜，需要切開(kāi)地面埋地感線圈才可以感應(yīng)車輛進(jìn)出；*智能識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，采用高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)，集成高清車牌識(shí)別、高速變頻力矩道閘、微波車檢、超高亮 LED 四行顯示屏、閃光燈、無(wú)線傳輸為一體。一體機(jī)的設(shè)計(jì)對(duì)停車場(chǎng)的簡(jiǎn)化了系統(tǒng)的接線、布線，而自行研發(fā)的高清車牌實(shí)時(shí)識(shí)別攝像機(jī)，采用先進(jìn)的視頻觸發(fā)、實(shí)時(shí)識(shí)別技術(shù)，對(duì)通過(guò)車輛進(jìn)行高速檢測(cè)，徹底解決停車場(chǎng)安裝施工難題，引領(lǐng)停車場(chǎng)系統(tǒng)進(jìn)入“無(wú)地感”時(shí)代。6、手

9、機(jī)APP監(jiān)控、遠(yuǎn)程升級(jí)：系統(tǒng)可通過(guò)手機(jī)APP對(duì)停車場(chǎng)進(jìn)行管理，特別是監(jiān)控收費(fèi)情況。尤其便于同時(shí)擁有多個(gè)停車場(chǎng)的管理公司對(duì)每日收費(fèi)情況進(jìn)行監(jiān)控和統(tǒng)計(jì)?？蓪?duì)停車場(chǎng)運(yùn)行情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、車牌識(shí)別自動(dòng)糾錯(cuò)，遠(yuǎn)程升級(jí)。二、在車輛管理中的優(yōu)勢(shì)分析對(duì)固定車管理而言，“車牌識(shí)別”解決了以下問(wèn)題v 徹底解決“卡管理”時(shí)，一卡多車的情況；v 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡未攜帶的情況；v 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡丟失、損壞帶來(lái)的換卡，補(bǔ)卡的工作；v 徹底解決“卡管理”時(shí)，卡安裝擺放位置的溝通工作。對(duì)臨時(shí)車管理而言，“車牌識(shí)別”解決了以下問(wèn)題v 徹底解決“卡管理”時(shí)，收費(fèi)人員偷錢的機(jī)會(huì)；v 徹底解決“卡管理”時(shí)

10、，入口發(fā)卡機(jī)的卡容量有限的問(wèn)題，入口需要配備工作人員。入口發(fā)卡機(jī)往往需要安排專人在“入口發(fā)卡機(jī)”和“臨時(shí)車”之間傳遞“臨時(shí)卡”，嚴(yán)重偏離了“節(jié)省人力資源的根本要求”。而臨時(shí)車往往停得距離發(fā)卡機(jī)較遠(yuǎn)，是人們害怕撞到發(fā)卡機(jī)和道閘的下意識(shí)正常反映，是經(jīng)常發(fā)生的情況；v 徹底解決“卡管理”時(shí)，有的臨時(shí)車混出停車場(chǎng)，同時(shí)損失臨時(shí)卡和停車費(fèi)的情況；v 徹底解決“卡管理”時(shí)，有個(gè)別的固定車在入場(chǎng)的時(shí)候惡意取走臨時(shí)卡，造成臨時(shí)卡不斷流失的情況；v 自動(dòng)對(duì)大車，小車進(jìn)行車型區(qū)分，執(zhí)行不同的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。 對(duì)收費(fèi)管理而言，支持“移動(dòng)支付APP”“微信/支付寶移動(dòng)支付”用手機(jī)通過(guò)車牌號(hào)查詢和繳納自己的停車費(fèi)，應(yīng)付停車費(fèi)

11、是扣除過(guò)商戶停車優(yōu)惠后的剩余費(fèi)用；如果沒(méi)有商戶代付停車費(fèi)，那就由車主支付自己的全部應(yīng)付停車費(fèi)。v 臨時(shí)車主和收費(fèi)人員之間沒(méi)有金錢介質(zhì)往來(lái)；v 付費(fèi)更快，出場(chǎng)也更快；v 資金管理安全便捷，數(shù)據(jù)明確。 三、車牌識(shí)別在各種應(yīng)用下的解決方案3.1正常的聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用Ø 系統(tǒng)管理功能由管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)。系統(tǒng)采用全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)計(jì)，為了保證系統(tǒng)的可靠性，必須保證網(wǎng)絡(luò)的安全和暢通。出入口的“實(shí)時(shí)識(shí)別高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”與控制管理計(jì)算機(jī)之間采用TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)和圖像的傳送。上位機(jī)識(shí)別方式聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，并以車牌號(hào)作為唯一的數(shù)據(jù)標(biāo)識(shí)進(jìn)行車輛的管理。通過(guò)對(duì)各個(gè)出入口“實(shí)時(shí)識(shí)別高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”的識(shí)別結(jié)

12、果比對(duì)來(lái)進(jìn)行判斷和收費(fèi)，停車時(shí)間和停車費(fèi)用根據(jù)對(duì)應(yīng)的收費(fèi)方案計(jì)算并顯示在崗?fù)す芾沓绦蚪缑嫔稀?#216; 出口自動(dòng)計(jì)費(fèi)此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，入口處的“實(shí)時(shí)識(shí)別高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”將識(shí)別的結(jié)果傳遞給服務(wù)中心，系統(tǒng)得到識(shí)別結(jié)果并根據(jù)收費(fèi)方案自動(dòng)計(jì)算出應(yīng)繳納的收費(fèi)金額，防止內(nèi)部工作人員作弊，有效的避免了應(yīng)收款的流失。Ø 數(shù)據(jù)自動(dòng)統(tǒng)計(jì)及車牌模糊查詢此項(xiàng)功能必須保證網(wǎng)絡(luò)的暢通，停車場(chǎng)出入口設(shè)備實(shí)時(shí)在線，隨時(shí)可以用來(lái)統(tǒng)計(jì)收費(fèi)金額，進(jìn)行車牌的模糊查詢。3.2斷網(wǎng)情況下的應(yīng)用Ø 固定車斷網(wǎng)情況下的解決方案“實(shí)時(shí)識(shí)別高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”采用200萬(wàn)高清攝像機(jī)，

13、同時(shí)可以脫機(jī)存儲(chǔ)500張照片，2萬(wàn)條識(shí)別記錄。對(duì)于固定車輛來(lái)說(shuō)斷網(wǎng)是沒(méi)有影響的，因?yàn)楣潭ㄜ囕v的車牌號(hào)都已經(jīng)下載到 “實(shí)時(shí)識(shí)別高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”內(nèi)，內(nèi)部將所有算法固化在硬件之中?！扒度胧健弊R(shí)別方式支持脫離計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)獨(dú)立工作。對(duì)于臨時(shí)車輛，如果一個(gè)路口的設(shè)備之間沒(méi)有斷網(wǎng)，也是不影響的；只有當(dāng)該臨時(shí)車從A路口的入口進(jìn)，又要從B路口的出口出，而中心服務(wù)器處于斷網(wǎng)情況，才會(huì)影響對(duì)該臨時(shí)車輛的收費(fèi)管理；Ø 臨時(shí)車斷網(wǎng)情況下的解決方案可以在崗?fù)そK端配置“入口取票機(jī)”+“出口掃描機(jī)”，當(dāng)中心服務(wù)器斷網(wǎng)時(shí)，臨時(shí)車輛在入口取票機(jī)按鍵取入場(chǎng)小票，取票后道閘會(huì)自動(dòng)抬桿；該臨時(shí)車輛可以從任何路口出場(chǎng)，在出口

14、掃描機(jī)上掃描入場(chǎng)小票，崗?fù)そK端顯示應(yīng)繳費(fèi)金額，工作人員收費(fèi)放行。該臨時(shí)車輛出場(chǎng)時(shí)，若“中心服務(wù)器”已經(jīng)“恢復(fù)聯(lián)網(wǎng)”，會(huì)將存儲(chǔ)的500張照片，2萬(wàn)條識(shí)別記錄上傳，則可按“臨時(shí)車車牌識(shí)別收費(fèi)管理規(guī)則”收費(fèi)。3.3車牌圖像匹配的應(yīng)用Ø 相同車牌完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果.Ø 近似車牌完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車

15、輛的安全。Ø 無(wú)牌車輛當(dāng)無(wú)牌車輛入場(chǎng)時(shí)， “實(shí)時(shí)識(shí)別高清車牌識(shí)別攝像機(jī)”自動(dòng)抓拍車輛的圖像，并將車輛信息傳至服務(wù)中心無(wú)牌車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，顯示在崗?fù)こ绦蚱聊粺o(wú)牌車信息條上，管理人員可人工根據(jù)車輛圖像調(diào)出該車對(duì)應(yīng)入場(chǎng)的信息。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的安全。另外針對(duì)無(wú)牌車輛可以增加“入口取票機(jī)”+“出口掃描機(jī)”做輔助功能，采用入口按鍵取小票，出口掃描機(jī)對(duì)入場(chǎng)時(shí)的“條形碼”小票進(jìn)行掃碼，從而統(tǒng)計(jì)車輛的停車時(shí)間，計(jì)算車輛的收費(fèi)金額。4、 停車場(chǎng)管理系統(tǒng)介紹4.1系統(tǒng)安裝4.1.1收費(fèi)崗?fù)ぐ惭b位置首先我們需要了解車輛的尺寸，如下圖所示： 駕駛員搖下車窗繳費(fèi)，駕駛員距離車頭距離2.3米，根據(jù)不

16、同品牌、不同類型的車輛尺寸不同，我們就按X2.3計(jì)算；閘桿距離車頭的安全距離要求在大于1米。（1）出口收費(fèi)崗?fù)ぐ惭b位置要求：保證駕駛員搖下車窗正常繳費(fèi)，車頭撞不到道閘閘桿，要求出口收費(fèi)崗?fù)ぶ休S線距離閘桿3.5米；保證攝像機(jī)的視野不被崗?fù)み吘壵趽?，要求出口收費(fèi)崗?fù)み吘壘嚯x閘桿2米。4.1.2一體機(jī)安裝要求為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最佳識(shí)別效果，對(duì)“高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請(qǐng)參考以下內(nèi)容：（1）、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動(dòng)車道被嚴(yán)格隔離（即嚴(yán)格隔離機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機(jī)動(dòng)車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識(shí)別

17、結(jié)果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別的有效性（角度不會(huì)太偏）。（2）、系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。限速在5公里/小時(shí)（按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)）。減速帶可實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)時(shí)通行速度的限制，又可避免車流量大時(shí)車輛擁堵問(wèn)題的解決。（3）、出口收費(fèi)崗?fù)ぐ惭b位置要求：保證駕駛員搖下車窗正常繳費(fèi)，車頭撞不到道閘閘桿，要求出口收費(fèi)崗?fù)ぶ休S線距離閘桿3.5米；保證攝像機(jī)的視野不被崗?fù)み吘壵趽?，要求出口收費(fèi)崗?fù)み吘壘嚯x閘桿2米。（4）、出口處車輛出場(chǎng)時(shí)需要進(jìn)行收費(fèi)，而采用一條減速帶會(huì)導(dǎo)致后車緊隨的現(xiàn)象產(chǎn)

18、生（前車擋住后車的車牌造成無(wú)法識(shí)別），使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。4.2停車場(chǎng)進(jìn)出口的組成及工作流程4.2.1入場(chǎng)說(shuō)明（1） 車牌識(shí)別入場(chǎng)說(shuō)明 車輛可隨意從任何一個(gè)入口進(jìn)場(chǎng)，在停車場(chǎng)入口處高速車牌識(shí)識(shí)別道閘一體機(jī)LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示停車場(chǎng)空車位數(shù)，有效期或車位信息顯示，歡迎光臨等提示語(yǔ)。 車輛行駛到停車場(chǎng)入口，觸發(fā)地感線圈（地感線圈是車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域）。地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，車牌識(shí)別攝像機(jī)自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)、記錄入場(chǎng)時(shí)間并將車輛信息傳至服務(wù)中心，檢索數(shù)據(jù)庫(kù)得出車輛類別，顯示在崗?fù)ぶ行钠聊簧?。入?chǎng)車輛最終車牌識(shí)別驗(yàn)證，抓拍車牌號(hào)后道閘抬桿放行，同時(shí)記下車輛

19、進(jìn)入時(shí)間。4.2.2出場(chǎng)說(shuō)明（1）車牌識(shí)別出場(chǎng)說(shuō)明 車輛可隨意從任何一個(gè)出口出場(chǎng)，在停車場(chǎng)出口處高速車牌識(shí)識(shí)別道閘一體機(jī)LED顯示屏，實(shí)時(shí)顯示入場(chǎng)時(shí)間、收費(fèi)金額等信息。 車輛行駛到停車場(chǎng)出口，觸發(fā)地感線圈（地感線圈是車牌識(shí)別攝像機(jī)的識(shí)別區(qū)域）。地感線圈檢測(cè)到信號(hào)后，“立體高清車牌識(shí)別攝像機(jī)” 自動(dòng)抓拍入場(chǎng)車輛的圖像并自動(dòng)識(shí)別車牌號(hào)，記錄出場(chǎng)時(shí)間并將車輛信息傳至服務(wù)中心，服務(wù)中心根據(jù)比對(duì)自動(dòng)判斷車輛性質(zhì)，自動(dòng)統(tǒng)計(jì)調(diào)出相關(guān)信息顯示。車輛出場(chǎng)時(shí)系統(tǒng)將該車輛的入場(chǎng)信息顯示在崗?fù)び?jì)算機(jī)屏幕上。固定車輛出場(chǎng)由車牌識(shí)別驗(yàn)證，控制道閘抬桿放行。臨時(shí)車輛出場(chǎng)根據(jù)軟件制定的收費(fèi)方案進(jìn)行收費(fèi)金額的統(tǒng)計(jì)，打印收費(fèi)票據(jù)

20、后，由停車場(chǎng)管理人員控制道閘抬桿放行。4.3商業(yè)停車場(chǎng)快速通行支付模式 對(duì)商業(yè)中心來(lái)說(shuō)，人流決定銷售，而人流是由車流決定的。停車場(chǎng)車輛的進(jìn)出速度直接影響到商業(yè)中心的商業(yè)效益。入口可通過(guò)車牌識(shí)別和0.6秒高速道閘，使車輛迅速通過(guò)。出口可以采用多種快速支付方式：APP/微信公眾號(hào)電子支付、自助繳費(fèi)機(jī)支付、中央收費(fèi)，出口無(wú)需再停車?yán)U費(fèi)，可直接快速出場(chǎng)。繳費(fèi)方式1：App支付：自動(dòng)免密支付、手動(dòng)支付、信用支付（先出場(chǎng)后支付）在手機(jī)上安裝云支付APP軟件，用手機(jī)通過(guò)車牌號(hào)查詢和繳納自己的停車費(fèi)，應(yīng)付停車費(fèi)是扣除過(guò)商戶停車優(yōu)惠后的剩余費(fèi)用；如果沒(méi)有商戶代付停車費(fèi)，那就由車主支付自己的全部應(yīng)付停車費(fèi)。繳費(fèi)方

21、式2：微信公眾號(hào)：無(wú)需下載APP，直接在微信端關(guān)注、付費(fèi) 關(guān)注北京*智慧公眾號(hào)，點(diǎn)擊綁定的車牌進(jìn)行算費(fèi)。如果該車輛沒(méi)進(jìn)停車場(chǎng)，就會(huì)算費(fèi)失敗。如果車輛進(jìn)場(chǎng)有該車輛的入場(chǎng)信息就可以信息算費(fèi)，算費(fèi)方式支持支付寶支付和微信支付。 繳費(fèi)方式3：崗?fù)叽a支付：通過(guò)支付寶或微信，面對(duì)面掃碼付在收費(fèi)崗?fù)みM(jìn)行停車費(fèi)掃碼支付，通過(guò)支付寶或微信，面對(duì)面掃碼付。繳費(fèi)方式4：Pad/大屏智能手機(jī)收費(fèi)：可用于移動(dòng)收費(fèi) 當(dāng)車輛和停車場(chǎng)內(nèi)繳費(fèi)產(chǎn)生排隊(duì)情況時(shí)，系統(tǒng)支持手持Pad或大屏智能手機(jī)收費(fèi),管理人員拿著Pad或大屏智能手機(jī)在出口處任何地方，在機(jī)器上輸入車牌號(hào)即可對(duì)排隊(duì)車輛進(jìn)行提前繳費(fèi)，該收費(fèi)方式與場(chǎng)內(nèi)中央繳費(fèi)、自助繳費(fèi)、

22、出口崗?fù)だU費(fèi)等多種繳費(fèi)方式相配合，大大提高停車場(chǎng)的收費(fèi)效率，緩解固定收費(fèi)點(diǎn)收費(fèi)壓力。繳費(fèi)方式5：紙票掃碼支付：無(wú)牌車可取紙票入場(chǎng)，出場(chǎng)時(shí)掃紙票算費(fèi)，減少人工干預(yù)繳費(fèi)方式6：自助繳費(fèi)機(jī)繳費(fèi) 車主至地下停車場(chǎng)后，步行至自助繳費(fèi)終端前輸入車牌號(hào)，車主通過(guò)微信/支付寶繳費(fèi)，掃描付費(fèi)二維碼支付停車費(fèi)；或者車主選擇現(xiàn)金繳費(fèi)（紙幣或硬幣）；繳費(fèi)成功后，系統(tǒng)發(fā)送信息至出口設(shè)備，車主憑出口車牌識(shí)別，在指定時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)。 繳費(fèi)方式7: 中央收費(fèi)：集中收費(fèi)，可實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人值守在場(chǎng)內(nèi)人工中央收費(fèi)處，收費(fèi)處配備收費(fèi)管理員、收費(fèi)電腦、面向用戶端界面、票據(jù)打印機(jī)等設(shè)備。車主可在中央人工收費(fèi)處進(jìn)行繳費(fèi)，繳費(fèi)完成后系統(tǒng)發(fā)送信息

23、至出口設(shè)備，車主憑出口車牌識(shí)別，在指定時(shí)間內(nèi)出場(chǎng)。 4.4多種優(yōu)惠策略支持優(yōu)惠/免費(fèi)原因即可以實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)中包含不同商戶、酒店、餐廳、娛樂(lè)場(chǎng)所等優(yōu)惠/免費(fèi)情況；多種優(yōu)惠策略包括：按時(shí)間優(yōu)惠，按金額優(yōu)惠，磁卡作為優(yōu)惠介質(zhì)（會(huì)員卡積分、會(huì)員卡儲(chǔ)值），優(yōu)惠券優(yōu)惠（收費(fèi)小票金額抵扣）等優(yōu)惠方式1：按時(shí)間優(yōu)惠為了方便收費(fèi)人員操作，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，添加優(yōu)惠的按鈕，比如，現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)惠券有如下幾類：優(yōu)惠1小時(shí)、優(yōu)惠2小時(shí)、優(yōu)惠5小時(shí)。在出口崗?fù)こ绦颉⒅醒胧召M(fèi)、Pad手持收費(fèi)下可以顯示出設(shè)置的快捷優(yōu)惠按鈕，如下圖所示：“不能與免費(fèi)時(shí)間雙重優(yōu)惠”勾選后，即如果已經(jīng)給車主優(yōu)惠了時(shí)間，則免費(fèi)時(shí)間不再起作用；“優(yōu)惠時(shí)需

24、要輸入原因”勾選后，即優(yōu)惠時(shí)，系統(tǒng)需要針對(duì)優(yōu)惠的車輛記錄其優(yōu)惠的原因，以便事后查證。優(yōu)惠方式2：按金額優(yōu)惠為了方便收費(fèi)人員操作，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，添加優(yōu)惠的按鈕，比如，現(xiàn)場(chǎng)優(yōu)惠券有如下幾類：優(yōu)惠1元、優(yōu)惠2元、優(yōu)惠5元。在出口崗?fù)こ绦?、中央收費(fèi)、Pad手持收費(fèi)下可以顯示出設(shè)置的快捷優(yōu)惠按鈕，如下圖所示：“不能與免費(fèi)時(shí)間雙重優(yōu)惠”勾選后，即如果已經(jīng)給車主優(yōu)惠了時(shí)間，則免費(fèi)時(shí)間不再起作用；“優(yōu)惠時(shí)需要輸入原因”勾選后，即優(yōu)惠時(shí)，系統(tǒng)需要針對(duì)優(yōu)惠的車輛記錄其優(yōu)惠的原因，以便事后查證。優(yōu)惠方式3：磁卡作為優(yōu)惠介質(zhì)（會(huì)員卡積分、會(huì)員卡儲(chǔ)值） 在停車收費(fèi)時(shí)，優(yōu)惠策略中選擇“磁卡作為優(yōu)惠介質(zhì)”，則在系統(tǒng)

25、菜單中會(huì)出現(xiàn)優(yōu)惠磁卡設(shè)置；在優(yōu)惠種類設(shè)置中新增三種優(yōu)惠種類，分別為：按金額優(yōu)惠、按時(shí)間優(yōu)惠和無(wú)優(yōu)惠。車主在磁卡中存儲(chǔ)金額，車輛在出場(chǎng)后，刷優(yōu)惠卡享受相應(yīng)優(yōu)惠。l 當(dāng)儲(chǔ)值用戶出場(chǎng)時(shí)出口崗?fù)?huì)提示“當(dāng)前用戶為儲(chǔ)值用戶 余額”。l 當(dāng)余額<=0的時(shí)候，車輛不能出場(chǎng)，系統(tǒng)提示請(qǐng)充值。優(yōu)惠方式4：按優(yōu)惠券優(yōu)惠 車主消費(fèi)，商戶給車主優(yōu)惠券，車主在出場(chǎng)時(shí)，把優(yōu)惠券給保安，保安錄入優(yōu)惠，后期統(tǒng)計(jì)查詢各個(gè)商戶的優(yōu)惠金額；系統(tǒng)設(shè)置優(yōu)惠的商戶：優(yōu)惠方式5：“無(wú)紙化”優(yōu)惠 去掉優(yōu)惠券，實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化優(yōu)惠：l 顧客來(lái)一個(gè)商業(yè)綜合體消費(fèi)，消費(fèi)付費(fèi)時(shí)，有車的顧客可以向營(yíng)業(yè)員提供車牌號(hào)碼，營(yíng)業(yè)員根據(jù)顧客的消費(fèi)金額，對(duì)顧客進(jìn)

26、行停車費(fèi)用優(yōu)惠。l 停車費(fèi)只對(duì)顧客消費(fèi)當(dāng)天有效，下次進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)須進(jìn)行再次消費(fèi)才享有優(yōu)惠。l 停車場(chǎng)管理方，每月可以通過(guò)管理軟件查詢到各家商戶總共優(yōu)惠免費(fèi)的臨時(shí)車停車時(shí)長(zhǎng)、收費(fèi)金額等信息，最終統(tǒng)一結(jié)算。五、車牌識(shí)別攝像機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)5.1高清抓拍 主要是通過(guò)高分辨率、高清晰度的高清圖片提高車牌識(shí)別率。分辨率由標(biāo)清情況下的704*288提高到高清情況下的100萬(wàn)、200萬(wàn)、300萬(wàn)像素可選；視野范圍不僅能看清車牌，更能覆蓋到能夠看清車型的更大區(qū)域，車道可以控制的更寬，車的進(jìn)入角度可接受更大。5.2嵌入式車牌識(shí)別車牌識(shí)別攝像機(jī)采用嵌入式識(shí)別方式，車牌的有效性和判斷開(kāi)閘指令的發(fā)出是車牌識(shí)別攝像機(jī)完成的

27、，這樣做大大降低了對(duì)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)器的依賴，也大大增強(qiáng)了擴(kuò)容能力，能夠適應(yīng)超大停車場(chǎng)超多路口同時(shí)聯(lián)網(wǎng)管理的需要；可在無(wú)pc的情況下脫機(jī)運(yùn)行，不但避免了電腦死機(jī)的尷尬，而且通過(guò)黑白名單功能直接控制道閘，大大提升了車輛進(jìn)出的效率。5.3車牌焦點(diǎn)曝光以車牌區(qū)域進(jìn)行測(cè)光，對(duì)車牌區(qū)域進(jìn)行焦點(diǎn)連動(dòng)的自動(dòng)曝光算法，從而獲得最佳曝光效果。根據(jù)車牌區(qū)域的亮度值分析來(lái)自動(dòng)調(diào)整曝光參數(shù)，如快門、感光度、增益等各項(xiàng)參數(shù)，可以逐幀調(diào)整，反映快速，確保車牌區(qū)域的最佳曝光效果，從而提高車牌識(shí)別率。使用碼流和抓拍兩套曝光參數(shù)，自動(dòng)切換調(diào)整，碼流效果與實(shí)際視覺(jué)效果一致，同時(shí)也便于調(diào)試。目前已成功解決白天大逆光的欠曝問(wèn)題、大迎光的過(guò)

28、爆問(wèn)題；夜間的過(guò)爆、欠曝問(wèn)題等。² 該技術(shù)可以解決夜晚大燈情況，及雨雪干擾情況，最后得到的圖片效果示例如下： 夜晚沒(méi)開(kāi)大燈 夜晚開(kāi)大燈 夜晚+大燈+暴雨（雪） 夜晚+大燈+霧燈+暴雨（雪）5.4立體車牌識(shí)別采用主從模式的多臺(tái)攝像機(jī)進(jìn)行立體識(shí)別，主從攝像機(jī)同時(shí)抓拍識(shí)別，主攝像機(jī)加入智能仲裁算法選取最優(yōu)識(shí)別結(jié)果進(jìn)行控制。從而解決車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)于道路、角度等方面的苛刻要求，同時(shí)提高識(shí)別率。增大路寬，減少車道長(zhǎng)度，無(wú)擺正距離要求，提高產(chǎn)品的適應(yīng)性。車輛各種角度、方向進(jìn)入，都能抓拍到清晰的可識(shí)別圖片。5.5車牌畸變校準(zhǔn)受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境制約，車牌表面和攝像軸線無(wú)法做到垂直，導(dǎo)致車牌發(fā)生畸變，遠(yuǎn)離攝像機(jī)

29、的位置字符變小，對(duì)識(shí)別造成一定的困難?；冃?zhǔn)算法采用多色彩空間進(jìn)行車牌底色檢測(cè)，準(zhǔn)確定位車牌區(qū)域，獲取車牌傾斜角度及橫向變形比例，最大傾斜角度達(dá)到25°，安全角度15°內(nèi)的準(zhǔn)確校準(zhǔn)率達(dá)到99%以上。5.6識(shí)別算法：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)+特征識(shí)別 采用帶反饋的能量濾波算法進(jìn)行紋理檢測(cè)，使得車牌定位成功率超過(guò)99%。多色彩空間的檢測(cè)保證了多種車牌類型的準(zhǔn)確認(rèn)定，包括：藍(lán)牌、黃牌、軍車、警車、WJ車輛、個(gè)性化車牌、使領(lǐng)館車牌、省港兩地車牌等。字符特征識(shí)別算法保證了>98%的字符識(shí)別率（現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)），而且不需要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)訓(xùn)練；輔助的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別算法則是做了很好的補(bǔ)充，同時(shí)保證了良好的漢

30、字識(shí)別率。5.7全網(wǎng)絡(luò)化 與傳統(tǒng)的攝像機(jī)音頻線、視頻線等多種連接方式不同，立體高清車牌識(shí)別系統(tǒng)采用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)方式，一根電源線和幾根網(wǎng)線既可以完成整體系統(tǒng)的連通，使得系統(tǒng)布線、施工、維護(hù)更加容易和便捷。系統(tǒng)可利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行連接，不需要重復(fù)布線，大大節(jié)省了施工成本。由于TCP/IP網(wǎng)絡(luò)用戶非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人員接受。5.8適應(yīng)性與穩(wěn)定性 車牌識(shí)別攝像機(jī)通過(guò)反復(fù)的溫度試驗(yàn)、ESD性能指標(biāo)實(shí)驗(yàn)、防水試驗(yàn)、沖劑試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)，大大增強(qiáng)了車牌識(shí)別攝像機(jī)在各種環(huán)境下的適應(yīng)性。網(wǎng)絡(luò)化、關(guān)鍵數(shù)據(jù)的嵌入式備份，為產(chǎn)品提供了穩(wěn)定保障。六、系統(tǒng)硬件及參數(shù)6.1 高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī) 我

31、公司成功研發(fā)了全球首款高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)，集成高清車牌識(shí)別、高速變頻力矩道閘、微波車檢、超高亮 LED 四行顯示屏、閃光燈為一體。通過(guò)高清移動(dòng)偵測(cè)、車牌焦點(diǎn)曝光、立體高清車牌識(shí)別、車牌畸變校準(zhǔn)、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) + 特征識(shí)別算法等技術(shù)創(chuàng)新，確保在停車場(chǎng)各種光線、天氣、道路等環(huán)境下車牌清晰，車牌字符識(shí)別率穩(wěn)定在 99% 以上。高速變頻力矩道閘可秒級(jí)高速抬桿快速通行；慢速落桿確保安全。² 0.3 秒連續(xù)高清車牌識(shí)別，運(yùn)動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)，無(wú)需地感觸發(fā)；字符級(jí)優(yōu)化區(qū)分相似字；3 檔包圍曝光提供最優(yōu)光線處理；區(qū)分人、車、物、運(yùn)動(dòng)方向；² 高速變頻力矩道閘，3 米直桿可達(dá) 0.6 秒 , 可獨(dú)立

32、調(diào)節(jié)抬桿落桿速度：高速抬桿快速通行，慢速落桿確保安全；² 室外用超高亮 LED 顯示屏，帶語(yǔ)音播報(bào) , 可顯示車牌識(shí)別結(jié)果、出行提示、收費(fèi)金額等信息；² 汽車主動(dòng)防撞技術(shù)微波車檢，代替了施工麻煩的地感車檢，且更靈敏更安全 , 還可防砸人；² 高亮度閃光燈，專業(yè)應(yīng)對(duì)低照度停車場(chǎng)，閃光強(qiáng)度軟件可調(diào)節(jié) , 適應(yīng)多種光線情況；² 鋁合金，金色或銀色外殼² 中央控制器除了管理攝像機(jī)，還兼顧對(duì)顯示屏、道閘、閃光燈的控制 。閘桿類型直桿、折桿、柵欄閘桿長(zhǎng)度2 4m閘桿起落時(shí)間0.6-3S(根據(jù)具體桿長(zhǎng)設(shè)定)電源電壓85132VAC/176264VAC電源頻率

33、4763Hz電機(jī)額定功率200W通訊方式自適應(yīng)以太網(wǎng)口環(huán)境溫度-3070工作濕度 95%（+25）防護(hù)等級(jí)IP54外形尺寸1280*312*243 視頻參數(shù)CMOS傳感器尺寸1/3 inch抓拍圖片格式JPG抓拍圖片分辨率200萬(wàn)（1080P，1920*1080；1600*1200）300萬(wàn)（2048*1536；2304*1296）適應(yīng)車速范圍0 20km/h視頻壓縮格式H.264、MPEG4、MJPEG碼流分辨率QCIF, CIF, D1, 720P/60fps ,1080P/30fps(最大)視頻傳輸協(xié)議RTSP實(shí)時(shí)流媒體傳輸協(xié)議電子快門1/30 1/10000秒標(biāo)配鏡頭參數(shù)孔徑： F1.

34、6焦距：4mm/6mm光圈：定光圈IE瀏覽支持車牌識(shí)別率99%車牌定位率99.99%單張識(shí)別速度300ms(平均識(shí)別時(shí)間)車牌識(shí)別參數(shù)備注：以上識(shí)別參數(shù)僅針對(duì)無(wú)污損的清晰車牌。LED顯示屏參數(shù)顯示內(nèi)容可顯示16個(gè)漢字或32個(gè)數(shù)字顯示方式靜止或滾動(dòng)顯示顯示顏色紅色語(yǔ)音播報(bào)語(yǔ)音播報(bào)顯示信息顯示屏尺寸256×256mm 閃光燈參數(shù)閃光強(qiáng)度閃光強(qiáng)度軟件可調(diào)節(jié)最小閃光間隔6次/2S(爆閃)；頻閃可持續(xù)常亮閃光響應(yīng)速度<500us閃光持續(xù)時(shí)間每接收一次觸發(fā)信號(hào)，持續(xù)發(fā)光40ms照射最佳距離距燈正前方0-6米處可提供的照度為最佳亮度6.2防腐地感線圈線材采用地感專用防腐線，具有耐磨、耐腐蝕等

35、特點(diǎn)。絕緣體FEP額定溫度-55200導(dǎo) 體鍍錫銅線性 能耐磨、防腐蝕6.3 熱敏票據(jù)打印機(jī)² 矩陣式打印方法² 增加缺紙和紙將盡檢測(cè)功能² 串口(RS-232C ,TTL)/并口² 豐富的圖形/曲線/文字打印功能² 操作簡(jiǎn)單、易于維修、易裝紙打印方式矩陣式打印方式打印速度1line/sec,0.7line/sec,0.4line/sec缺紙檢測(cè)缺紙和紙將盡檢測(cè)功能分辨率96 dots/line,144dots/line,240dots/line漢字庫(kù)GB2312,12x12dots,or 16x16dots紙的規(guī)格普通紙(44mm/57mm

36、寬, 60mmø)接口類型串口（RS232）輸入電源DC 9V-24V ,7.5W/ 5V 1.5A外形尺寸116×184.5×92mm(WxHxD mm)6.4停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)隨著收費(fèi)停車場(chǎng)的普及，如何提高運(yùn)營(yíng)效率，降低運(yùn)營(yíng)成本成為收費(fèi)停車場(chǎng)管理者的主要問(wèn)題，停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)應(yīng)運(yùn)而生，替代部分人工收費(fèi)，且讓收費(fèi)行為發(fā)生在場(chǎng)內(nèi)，能一定程度地避免出口車牌排隊(duì)繳費(fèi)導(dǎo)致的擁堵，能一定程度地提高出場(chǎng)效率。停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)通過(guò)替代部分人工收費(fèi)，減少了收費(fèi)人員的配置數(shù)量，由此降低了停車場(chǎng)的營(yíng)運(yùn)成本。停車場(chǎng)自助繳費(fèi)機(jī)融合了觸控屏、智能查詢，圖像處理、現(xiàn)金支付，銀聯(lián)支付，手機(jī)支付

37、等多種先進(jìn)技術(shù)和模塊，能為車主提供方便的收費(fèi)服務(wù)；配置靈活，能更好地滿足管理需要。主要功能：² 銀聯(lián)卡支付功能；² 手機(jī)支付功能：用手機(jī)的【支付寶】刷二維碼繳費(fèi)；用手機(jī)的【微信】刷二維碼繳費(fèi)² 現(xiàn)金支付功能：接收紙幣5元，10元，20元紙幣；支持找零1元硬幣；² 支持條形碼紙票掃描，票據(jù)打印功能； 產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)：電源AC220V 60Hz功耗350W（normal）；500W（max）通訊方式TCP/IP主控機(jī)處理器：Intel(R) Pentium(R) CPU G2030 3.00GHZ 3.00GHZ 內(nèi)存：2.0GB DDR3硬盤：500G HD

38、D SATA屏幕19寸LCD顯示屏，表面聲波觸摸屏紙幣識(shí)別接收可識(shí)別接收面值5元、10元，20元的紙幣，容量800-1000張硬幣找零可找面值1元的硬幣，每個(gè)找零箱容量600。銀聯(lián)卡模塊配置防暴、防水，加密鍵盤；通過(guò)銀行卡檢測(cè)中心檢測(cè)，銀聯(lián)認(rèn)證；標(biāo)準(zhǔn)RS-232接口；專用硬件加密芯片其他配置80熱敏打印機(jī)打印收費(fèi)小票其他配置條形碼掃描槍其他配置1路監(jiān)控和視頻采集卡其他5-10分鐘 UPS電源環(huán)境溫度-20+60外觀尺寸552mm(L)×700mm(W)×1566mm（H）七、立體高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理軟件7.1運(yùn)行環(huán)境 計(jì)算機(jī)配置:最低配置推薦配置CPUIntel酷睿i2

39、Intel酷睿i7以上內(nèi)存2G4G以上硬盤300G500G以上分辨率1024*7681024*768以上1 支持系統(tǒng)：WINDOWS 7、 WINDOWS 8、WINDOWS 10、VISTA等操作系統(tǒng)；2 本軟件的管理程序需要.Net平臺(tái)支持，建議安裝Microsoft .NET Framework 3.5以上。3 支持?jǐn)?shù)據(jù)庫(kù)： 5.6.21版本MySQL 和 5.6.21以上版本MySQL(注：目前系統(tǒng)軟件連接的數(shù)據(jù)庫(kù)只支持MySQL5.6版本，其他MySQL版本暫不推薦)。4 本軟件的服務(wù)中心需要安裝vcredist和驅(qū)動(dòng)ODBC。，（注意：32位只安裝32位，64位的安裝32位的和64

40、位的）；安裝驅(qū)動(dòng)ODBC（注意：請(qǐng)先安裝完vcredist，再安裝驅(qū)動(dòng)ODBC）5 安裝Navicat_for_MySQL可視化界面，推薦安裝設(shè)置： 為保證數(shù)據(jù)的安全，希望有2塊硬盤；比如第一塊硬盤分CDE區(qū)；第二塊硬盤分FG區(qū)；操作系統(tǒng)在C區(qū)，我們的系統(tǒng)軟件程序安裝在D區(qū)，MYSQL數(shù)據(jù)庫(kù)安裝在E 區(qū)，數(shù)據(jù)庫(kù)的DATA可以放在F 區(qū)；我們的程序會(huì)在DE區(qū)自動(dòng)備份；那么的DEF均有數(shù)據(jù)，即使2個(gè)分區(qū)壞了，我們還有第3個(gè)分區(qū)的記錄；7.2系統(tǒng)簡(jiǎn)介及功能結(jié)構(gòu)立體高清車牌識(shí)別停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要有MYSQL 數(shù)據(jù)庫(kù)、服務(wù)中心、管理程序、出口崗?fù)こ绦?、入口崗?fù)こ绦蚣跋嚓P(guān)硬件設(shè)備組成。可以實(shí)現(xiàn)車出入停車場(chǎng)

41、自動(dòng)判斷該車牌的主人是固定用戶還是臨時(shí)用戶，根據(jù)收費(fèi)規(guī)則計(jì)算費(fèi)用及開(kāi)閘放行，實(shí)現(xiàn)不停車通行、高清抓拍車牌、全網(wǎng)絡(luò)化設(shè)置。整體結(jié)構(gòu)如下圖：7.3管理程序在主界面中我們可以操作軟件進(jìn)行相應(yīng)設(shè)置操作。1、 系統(tǒng)：用戶可以在系統(tǒng)中進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置、收費(fèi)方案的建立、數(shù)據(jù)庫(kù)的備份與切換、注銷、修改密碼、退出登錄的操作。2、 基礎(chǔ)信息：用戶可以在基礎(chǔ)信息中進(jìn)行停車場(chǎng)管理、車輛管理、通道管理等操作。只有設(shè)置好這些基礎(chǔ)信息，軟件才能正常運(yùn)行。3、 報(bào)表：用戶可以在報(bào)表中查詢車輛出入報(bào)表、通道的原始記錄查詢、收費(fèi)匯總報(bào)表、在場(chǎng)車輛查詢、日志查詢、出口崗?fù)ぎ惓２僮鞑樵?、流量分析、變頻道閘日志查詢的操作。4、 權(quán)限管理：

42、用戶可以在權(quán)限管理中設(shè)置角色管理、操作員管理的操作。5、 幫助：計(jì)算機(jī)日志和攝像機(jī)日志的查詢操作。7.3.1收費(fèi)方案 軟件內(nèi)提供了多種收費(fèi)方案可供客戶選擇，選擇，進(jìn)入收費(fèi)方案模板界面，選擇合適的方案單擊“確認(rèn)停車場(chǎng)、車型后“采用”即可生效。如果當(dāng)前的收費(fèi)方案都沒(méi)有滿足您的需求，或是希望自動(dòng)建立收費(fèi)方案，可以通過(guò)右上方的按鈕進(jìn)行建立。7.3.2通道管理在通道管理中設(shè)置攝像機(jī)的所屬停車場(chǎng)、位置、出入口類型、主從機(jī)配置；LED顯示屏顯示的信息等。界面整體分為兩部分：1、 通道屬性設(shè)置：界面左側(cè)可以設(shè)置出入口的部分。2、 硬件關(guān)聯(lián)設(shè)置：界面右側(cè)根據(jù)左側(cè)選擇的通道設(shè)置出入口與設(shè)備關(guān)系的部分7.3.3車輛

43、管理在車輛管理中設(shè)置車輛與車主的信息，如：車牌，車輛的商標(biāo)、顏色、車位號(hào)、類型、是固定還是臨時(shí)車、時(shí)間長(zhǎng)度及車主的電話、地址、證件等。導(dǎo)入EXCEL：用戶可以在安裝目錄下找到一個(gè)EXCEL的模板，使用該模板，用戶可以將信息先錄入EXCEL中，然后一次性導(dǎo)入到軟件中。7.4收費(fèi)崗?fù)こ绦?-完全相同的車牌直接匹配，崗?fù)こ绦颉俺隹谕ǖ馈迸c“對(duì)應(yīng)入場(chǎng)”窗口顯示匹配的圖片結(jié)果。2-使用優(yōu)惠券優(yōu)惠操作 3-車輛免費(fèi)出場(chǎng)，免費(fèi)原因記錄4-當(dāng)固定車輛車主無(wú)法進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，收費(fèi)員可以通過(guò)查車牌功能查找確認(rèn)該車牌是否真的是固定車，固定車的有效期限。5-完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識(shí)

44、別錯(cuò)誤，可以人工操作將車牌修改正確，方便出場(chǎng)時(shí)準(zhǔn)確計(jì)費(fèi)。 完全在客觀條件影響下如（ 暴雨、暴雪、大霧天氣等）造成的車牌識(shí)別錯(cuò)誤，未自動(dòng)匹配記錄可修改出口車牌號(hào)，修改正確后就會(huì)自動(dòng)匹配對(duì)應(yīng)的入場(chǎng)圖片和記錄，右側(cè)顯示入場(chǎng)時(shí)間及應(yīng)收金額等信息，按照正常收費(fèi)操作進(jìn)行。6-完全在客觀條件影響造成的車牌識(shí)別不匹配，在對(duì)應(yīng)入場(chǎng)圖片下方是自動(dòng)列出的近似車牌信息條，管理人員可以人工查找系統(tǒng)沒(méi)有識(shí)別上的相似的車牌，在近似車牌信息條上快速找到對(duì)應(yīng)的車牌，進(jìn)行車牌匹配。以供管理人員進(jìn)行人工比對(duì)保證車輛的安全。7.5手機(jī)支付管理系統(tǒng) 目前市場(chǎng)上比較普遍的手機(jī)平臺(tái)應(yīng)用模式有微信、支付寶。就應(yīng)用的便捷性來(lái)講，微信跟支付寶擁

45、有的龐大的持有群體，用戶在操作時(shí)通過(guò)掃描二維碼對(duì)微信服務(wù)號(hào)/支付寶服務(wù)號(hào)進(jìn)行關(guān)注，即可實(shí)現(xiàn)停車?yán)U費(fèi)等功能。 要想實(shí)現(xiàn)手機(jī)app 移動(dòng)微信支付的功能，必須具備如下三個(gè)條件： 1、在支付寶開(kāi)放平臺(tái)上注冊(cè)賬號(hào) 2、申請(qǐng)微信公眾號(hào) 3、創(chuàng)建移動(dòng)應(yīng)用，并為應(yīng)用申請(qǐng)移動(dòng)支付的權(quán)限。 4、提交信息給研發(fā)人員，打包發(fā)布app八、施工方案8.1 制作混凝土安全島停車場(chǎng)系統(tǒng)的安全島不僅可以承載設(shè)備工作時(shí)的應(yīng)力，而且可以保護(hù)設(shè)備和線路，同時(shí)規(guī)范車輛進(jìn)出的車道，使工程外觀更專業(yè)。因此安全島的制作會(huì)直接影響系統(tǒng)的性能。詳情請(qǐng)參見(jiàn)安全島制作說(shuō)明，制作安全島按以下步驟進(jìn)行：² 按圖紙規(guī)劃安全島的形狀線條。

46、8; 如果在松軟的泥土上建安全島，需將地面挖深50公分，并用混凝土澆注，如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，需制作間隔10公分密度的鋼筋網(wǎng)，且鋼筋網(wǎng)要深入地面。² 用木板沿安全島形狀線條圍起一個(gè)20公分的框架。² 用水泥、石子、沙子比例為1:1:1的混凝土澆注用木板沿圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個(gè)星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標(biāo)號(hào)水泥抹平安全島表面。² 在安全島側(cè)面刷黃黑30公分相間的路標(biāo)漆，等干燥后，安全島就制作完成。8.2 布管 要暗埋在混凝土安全島的穿線管使用PVC電線管，不僅不會(huì)腐蝕，而且壁滑方便穿線。按照布線圖及設(shè)備安裝位置圖，

47、以如下步驟布放穿線管：1、 先布置要暗埋在安全島中的各穿線管。按照設(shè)備的安裝位置確定各穿線管的起點(diǎn)和終點(diǎn)，各管的起點(diǎn)和終點(diǎn)均要用彈簧彎管器折成90°的彎頭，彎頭部分在設(shè)備安裝位置的中心集中捆扎起來(lái)，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要臨時(shí)封堵，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r雜物掉入。2、 在安全島范圍內(nèi)布管時(shí)，要合理布置管的走向，嚴(yán)禁將管布置在固定設(shè)備時(shí)打膨脹螺絲孔的位置。8.3 穿線線路是電器工程的基礎(chǔ)，線路布放、連接的質(zhì)量好壞直接影響系統(tǒng)的正常工作，以及影響設(shè)備的使用壽命，控制布線的質(zhì)量是電氣工程的重要工作。我公司按照以下步驟穿管：1、 選擇合格的、經(jīng)過(guò)檢測(cè)的、參數(shù)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的電線電

48、纜。2、 按照?qǐng)D紙?jiān)诿扛€管中穿標(biāo)定的線，穿線過(guò)程中不要刮傷管壁或管中的其他電線。3、 在布線過(guò)程中不要帶有街頭的線。4、 穿好的線要再次檢測(cè)導(dǎo)通電阻，如果有問(wèn)題，要及時(shí)換線。測(cè)試好的線要求用號(hào)碼管標(biāo)記線號(hào)。5、 穿好所有線后，所有出線點(diǎn)的線要用扎線帶扎好，連線帶管用塑料袋包好，以免雨水進(jìn)入線管。8.4高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)的安裝條件（1） 3.5米寬車道，安裝需要滿足的條件1、3.5米路寬安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)路深要滿足10米，預(yù)留5.3米車身可以甩直的長(zhǎng)度，采用單攝像機(jī)設(shè)計(jì)。2、地感線圈尺寸為2*1m，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的清晰度和焦距，滿足車牌在地感線圈上的五個(gè)點(diǎn)的像素值。3、必須保證人車分流，進(jìn)行機(jī)

49、動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道分離。（2） 3.5車道寬4米安裝需要滿足的條件1、3.5車道寬4米路寬安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)路深要滿足5.2米，采用雙攝像機(jī)設(shè)計(jì)。2、 地感線圈尺寸為2*1m，調(diào)節(jié)攝像機(jī)的清晰度和焦距，滿足車牌在地感線圈上的五個(gè)點(diǎn)的像素值。3、必須保證人車分流，進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道分離。雙攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域圖解：主從攝像機(jī)必須安裝在同一高度，且兩臺(tái)攝像機(jī)行程的直線與道閘立桿平行，雙攝像機(jī)覆蓋整個(gè)路寬，無(wú)論車輛從任意方向駛?cè)耄寄鼙ＷC其中一臺(tái)攝像機(jī)能抓拍到清晰的車牌，保證抓拍車牌的質(zhì)量，提升識(shí)別率。雙攝像機(jī)抓拍的照片。8.5高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)的安裝要求為得到高質(zhì)量的車輛圖像和最佳識(shí)別效果，對(duì)

50、“高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)”安裝位置有一定要求，具體安裝位置請(qǐng)參考以下內(nèi)容：1、道路隔離要求：保證從攝像機(jī)向前的路深的機(jī)動(dòng)車道被嚴(yán)格隔離（即嚴(yán)格隔離機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，保證車道的專用性），這樣即保證不讓行人和非機(jī)動(dòng)車等遮擋攝像機(jī)抓拍的車牌，影響車牌識(shí)別結(jié)果。也保證了車輛的行駛的軌跡，在行駛到地感線圈時(shí)，車牌識(shí)別攝像機(jī)識(shí)別的有效性（角度不會(huì)太偏）。2、系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域附近安裝減速帶，減速帶安裝在系統(tǒng)識(shí)別區(qū)域前80厘米處，寬度以橫跨車道寬度為宜。按照規(guī)定園區(qū)內(nèi)部車速不得超過(guò)5公里/小時(shí)，減速帶可實(shí)現(xiàn)車輛入場(chǎng)時(shí)通行速度的限制，又可避免車流量大時(shí)車輛擁堵問(wèn)題的解決。3、出口收費(fèi)崗?fù)ぐ惭b位置要求：保證駕駛員

51、搖下車窗正常繳費(fèi)，車頭撞不到道閘閘桿，要求出口收費(fèi)崗?fù)ぶ休S線距離閘桿3.5米；保證攝像機(jī)的視野不被崗?fù)み吘壵趽?，要求出口收費(fèi)崗?fù)み吘壘嚯x閘桿2米。4、出口處車輛出場(chǎng)時(shí)需要進(jìn)行收費(fèi)，而采用一條減速帶會(huì)導(dǎo)致后車緊隨的現(xiàn)象產(chǎn)生（前車擋住后車的車牌造成無(wú)法識(shí)別），使用兩條減速帶起到了隔離兩輛車的間距。8.5.1確定收費(fèi)崗廳的位置 首先我們需要了解車輛的尺寸，如下圖所示： 駕駛員搖下車窗繳費(fèi)，駕駛員距離車頭距離2.3米，根據(jù)不同品牌、不同類型的車輛尺寸不同，我們就按X2.3計(jì)算；閘桿距離車頭的安全距離要求在大于1米。（1）出口收費(fèi)崗?fù)ぐ惭b位置要求：保證駕駛員搖下車窗正常繳費(fèi)，車頭撞不到道閘閘桿，要求出口

52、收費(fèi)崗?fù)ぶ休S線距離閘桿3.5米；保證攝像機(jī)的視野不被崗?fù)み吘壵趽?，要求出口收費(fèi)崗?fù)み吘壘嚯x閘桿2米。8.5.2確定地感線圈的安裝位置“高速車牌識(shí)別道閘一體機(jī)”安裝位置距離觸發(fā)地感線圈中軸4.7米是最佳的位置。地感線圈的制作直接影響到系統(tǒng)的運(yùn)行，所以在實(shí)際施工中必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行地感線圈的制作。具體請(qǐng)參照地感線圈地面施工工藝標(biāo)準(zhǔn)8.5.3確定管理軟件PC主機(jī)的位置 管理軟件PC主機(jī)是整個(gè)停車場(chǎng)系統(tǒng)的信息管理單元，若停車場(chǎng)出入口附近有崗廳，則安放在崗廳內(nèi)；若沒(méi)有崗廳則安放在中控室；但PC主機(jī)同出入口讀卡設(shè)備的距離一般不超過(guò)100米（超過(guò)100米需要加裝交換機(jī)或布設(shè)光纖）8.6 地感線圈的選址及施工規(guī)程8.6.1地感安裝選址地感線圈是停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效果，地感線圈的制作是工程安裝過(guò)程中很重要的一個(gè)工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點(diǎn)： 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。 周圍1米范圍內(nèi)不能有超過(guò)220V的供電線路。 制作多個(gè)線圈時(shí)，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會(huì)