鄰近既有線施工安全與防護技術(shù)探析

1、    鄰近既有線施工安全與防護技術(shù)探析    于曉海摘    要：本文介紹了鐵路鄰近既有線道路工程施工的安全措施，并從邊坡防護施工工藝分類、邊坡防護施工技術(shù)要點以及各項施工過程的注意事項三方面闡述了防護技術(shù)的具體應(yīng)用，以供參考。關(guān)鍵詞：既有線;施工安全;防護技術(shù);邊坡防護1  引言隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，促進了鐵路道路工程的發(fā)展，鄰近既有線施工是指既有線兩側(cè)一定范圍內(nèi)，新增二線、既有線改造等工程影響或者可能影響既有線設(shè)備的穩(wěn)定、使用和行車安全的施工作業(yè)，因此施工時要按照相關(guān)的規(guī)定，做好防護措施，特別是邊坡防護，確保工程施工過程

2、對既有線路基、沿線的電光纜、橋涵以及地下各種隱蔽設(shè)施產(chǎn)生最小的影響。因此有必要明確鄰近既有線施工的安全措施以及防護技術(shù)。2  鄰近既有線施工安全措施第一，在鄰近既有線施工前，應(yīng)做好安全防護措施。首先，按照工程相關(guān)規(guī)定，編制施工方案，簽訂安全協(xié)議，制定施工安全計劃，做好崗前安全培訓(xùn)，交接安全技術(shù)交底，開工前排查等，并指派安全質(zhì)量負責(zé)人派駐施工現(xiàn)場監(jiān)督指導(dǎo)。第二，在鄰近既有線施工全過程中，應(yīng)秉承“安全第一、預(yù)防為主”的原則，以列車運行安全以及施工現(xiàn)場安全為主。當列車靠近時，應(yīng)及時停止建設(shè)工作，在列車通過之后，再繼續(xù)施工。當使用大型機械施工時，應(yīng)采取“一人一機，人隨機動”方式進行防護，保障

3、工程的施工安全可控。第三，合理設(shè)置標識標牌等警示標志。應(yīng)對各種機械設(shè)備嚴格管理，禁止其超過警告線，在靠近既有線的位置拉設(shè)明顯的隔離帶，同時安裝警示標志。此外，施工時要禁止非施工人員進入施工區(qū)域，避免影響施工。第四，當開展路基開挖以及沖樁孔開挖時，應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置路基沉降觀測點，同時建立數(shù)據(jù)臺賬，展開現(xiàn)場施工指導(dǎo)。第五，為保障鄰近既有線路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，應(yīng)在施工的同時做好排水處理，特別是在雨季的施工，防止雨水對路基的穩(wěn)定性造成影響，應(yīng)及時對積水進行清理，確保排水通道通暢。第六，對施工機械和用具等展開科學(xué)管理，按照使用與監(jiān)管并行的方式，安全管理人員應(yīng)對施工機械的位置做好檢查，確保遠離道路和既有線的交匯

4、處。在施工結(jié)束后，應(yīng)對各類施工設(shè)備進行固定，確保其不受列車通過振動的影響，導(dǎo)致位置發(fā)生變化。除此之外，禁止在鄰近既有線的區(qū)域放置施工材料。第七，應(yīng)急處置，制定應(yīng)急預(yù)案，組建應(yīng)急救援隊伍，配齊救援物資、機械設(shè)備，定期組織開展應(yīng)急救援培訓(xùn)和演練，保證救援工作迅速有序。3  鄰近既有線施工邊坡防護技術(shù)3.1  施工工藝3.1.1  石邊坡砌筑第一，將邊坡壓實、平整之后才可進行砌筑，保障石料等級符合施工標準，并在砌筑之前，將邊坡外表銹蝕和泥土部分清理。第二，基坑挖掘，使用人工方式進行刷坡和挖掘，并將基坑底部夯實，驗收合格后再砌筑。第三，在砌筑時使用從下向上的方式，保障鋪筑

5、的石塊交錯拼接，錯縫控制在7cm8cm左右，使用>15cm的石片作為砌體。如果使用分段施工方式，在間隔12m15m左右設(shè)置伸縮縫，同時設(shè)置沉降縫和泄水孔。第四，養(yǎng)護勾縫，在路堤沉降穩(wěn)定之后，在砌片上灑水，當砂漿完全凝固之后，將邊坡表面清理干凈。3.1.2  植被防護首先，修整坡面以及準備混凝土混噴材料，將黏土攪拌均勻之后，加草籽、肥料等拌勻，同時將塑料網(wǎng)、梯架以及水電等準備好。其次，在邊坡上方撒薄土，將混合料噴到坡面之上，控制噴射厚度在0.08m0.1m之間，噴射結(jié)束后將水電和機器關(guān)閉，并將回彈料進行回收。最后，噴植后應(yīng)進行>20d的養(yǎng)護，保障植被外表水分充足，促使其快速

6、發(fā)芽。3.1.3  鋪設(shè)土工格柵在土工格柵的選擇上，要按照設(shè)計標準展開檢驗，材料進場后，要分類堆放，按照設(shè)計標準剪裁好。在鋪設(shè)過程，要保障路堤邊坡的底層平整，并適當灑水進行濕潤。攤鋪時由下至上，直到土工格柵高度超過邊坡面回轉(zhuǎn)，利用u型卡將其固定，促使其和路基貼合緊密。需要注意的是u型卡的長度為20cm，間距在0.3m為最佳。3.1.4  混凝土空心磚防護首先，將邊坡整平，在現(xiàn)場使用鋼模板預(yù)制空心磚，混凝土使用集中攪拌和運輸，并由機械振搗。利用c15的混凝土進行空心磚的預(yù)制，形狀為正六邊行。即可在磚內(nèi)植草，提升邊坡景觀效果，還可保護路基免受地表水沖刷。其次，在鋪筑時按照從下到

7、上的方向進行，同時使用橡皮錘夯實坡面和磚塊。最后，在空心中做好黏土回填工作，播草并噴水養(yǎng)護。3.2   邊坡防護技術(shù)要點3.2.1  邊坡砌筑技術(shù)注意將砌體進行分層，然后使用分段砌筑的施工方式，使用擠漿方法，保障砌片坐漿飽滿。各個砌塊之間的縫隙要錯開，不能出現(xiàn)空縫、通縫等問題，保障鑲嵌牢固，砌筑之后立即養(yǎng)護。先按照設(shè)計尺寸以及樣式，進行溝槽挖掘，然后再進行骨架砌筑，從銜接位置由下至上展開砌筑，保障兩個骨架高度相同，并和坡面貼合緊密。3.2.2  植物防護技術(shù)在骨架中鋪護坡網(wǎng)，保障縱向每隔間距1m位置用>15cm的竹釘，釘入到邊坡處。選擇根莖發(fā)達的矮

8、莖草籽，噴涂量為1m215g，噴涂之后灑水養(yǎng)護。若存在漏噴以及成活率較低的部分，要及時補噴。具體種植有兩種方式，即撒播與行播。播深5cm，可利用干土或者沙子將草籽混合均勻，然后均勻噴涂，之后使用透氣膜進行覆蓋，避免雨水沖刷。當路塹比較高時，應(yīng)先試驗，利用草籽、肥料、泥漿混合均勻之后噴在坡面上。3.2.3  土工格柵施工技術(shù)確保鋪設(shè)位置、層數(shù)、范圍等與設(shè)計相符，由于土工格柵的施工為隱蔽工程，所以要做好相應(yīng)的檢查和記錄，并按照相應(yīng)規(guī)范做好偏差控制。3.2.4  混凝土施工混凝土制成的空心磚要保障砂漿飽滿，確保鋪筑整齊，不同方向的接縫要順直，在路堤穩(wěn)定之后開展勾縫施工。3.3&#

9、160; 邊坡防護注意事項首先，在石邊坡的砌筑環(huán)節(jié)，要徹底清理邊坡外表的雜質(zhì)，當存在潛水時，應(yīng)立即做好引流處理。在所有的邊坡防護施工中，都應(yīng)做好基礎(chǔ)部分的處理以及控制圬工的質(zhì)量，這樣可保障路基的穩(wěn)定。其次，在植物防護過程中，應(yīng)保障混合料均勻，在適宜的天氣下噴灑，噴灑之前先試播，將種子、土、肥料等比例確定出來之后在進行大面積施工。最后，在采用混凝土空心磚鋪筑時，要利用m7.5的漿砌石片將周圍加固。若為路堤，坡腳應(yīng)設(shè)腳墻基礎(chǔ)。截水骨架內(nèi)結(jié)合空心磚時，應(yīng)骨架施工結(jié)束之后，在進行鋪砌空心磚。4  結(jié)語綜上所述，在鐵路鄰近既有線的道路工程施工過程中，涉及到各種類型的安全問題，因此在施工過程中，應(yīng)采取相應(yīng)的安全措施。同時根據(jù)工程實際情況，合理選擇邊坡防護技術(shù)，使用規(guī)范的施