預(yù)裝式戶內(nèi)GIS變電站預(yù)制艙設(shè)計探討

1、    預(yù)裝式戶內(nèi)gis變電站預(yù)制艙設(shè)計探討    燕飛飛 何顯江 盧旭濤摘 要：為使gis設(shè)備免受臺風(fēng)、暴雨、冰雹等惡劣天氣影響，更好地保護gis設(shè)備及各類傳感器等，提高gis設(shè)備可靠性、穩(wěn)定性，根據(jù)gis設(shè)備特性及在戶內(nèi)布置的場景，針對gis預(yù)制艙的要求做了具體分析和闡述，并提出了相應(yīng)的技術(shù)解決措施和方案。關(guān)鍵詞：預(yù)裝式戶內(nèi)gis變電站預(yù)制艙;sf6探測報警系統(tǒng);接地系統(tǒng);濾震隔音0    引言近年來隨著戶外gis設(shè)備運行經(jīng)驗的積累，其各類缺點也逐漸暴露?，F(xiàn)運行的戶外gis設(shè)備以國產(chǎn)設(shè)備居多，大批運行時間35年的設(shè)備已出現(xiàn)不同程度

2、的殼體表面銹蝕現(xiàn)象，且gis本體安裝的各類傳感器及零部件故障率較高，給運行維護單位帶來了很大不便。以上問題在腐蝕性較強的海上環(huán)境、沿海地區(qū)和污穢等級較高的區(qū)域更為嚴(yán)重，大大增加了維護工作量。另外，gis設(shè)備的密封結(jié)構(gòu)在雨、霧、冰、雪等惡劣天氣條件下遭到了極大的挑戰(zhàn)，gis設(shè)備密封系統(tǒng)易因材質(zhì)快速老化而出現(xiàn)泄漏現(xiàn)象。相較戶外gis，將gis設(shè)備布置在戶內(nèi)的方案可有效保護gis設(shè)備免受惡劣環(huán)境影響，且gis預(yù)制艙內(nèi)部維持恒溫恒濕環(huán)境，進一步延長了gis設(shè)備使用壽命，能夠大大降低gis設(shè)備故障率，減少設(shè)備后期運行維護難度及成本，因而成為當(dāng)前gis變電站建設(shè)的首選方案。戶內(nèi)gis變電站如圖1所示。在戶

3、內(nèi)gis變電站逐步被接受的背景下，希望本文對gis預(yù)制艙的闡述可以為后續(xù)gis變電站建設(shè)提供設(shè)計參照。1    gis預(yù)制艙sf6探測報警系統(tǒng)（1）gis設(shè)備內(nèi)部采用sf6氣體作為絕緣介質(zhì)，若sf6氣體泄漏，會影響到設(shè)備可靠運行及運營人員安全，設(shè)計sf6探測報警裝置可及時探測到泄漏，提示檢修維護人員進行設(shè)備檢修。sf6氣體的密度大約是空氣的5倍，濃度過大會使人窒息，設(shè)置自動排除sf6裝置，可有效保障檢修維護人員人身安全。（2）sf6探測報警系統(tǒng)包含監(jiān)測主機、sf6/o2采集模塊、溫濕度探頭、人體紅外探頭、聲光報警器等子系統(tǒng)。系統(tǒng)可以實時監(jiān)測艙內(nèi)sf6濃度、氧氣含量及溫濕度等

4、環(huán)境數(shù)據(jù)，并通過大量數(shù)據(jù)分析處理做出控制并進行及時告警，保證人員進入開關(guān)室的安全。（3）sf6監(jiān)測系統(tǒng)主要有以下功能：1）sf6濃度和氧氣含量監(jiān)測：實時監(jiān)測開關(guān)站環(huán)境sf6濃度和氧氣含量，系統(tǒng)主機和監(jiān)控室計算機同步顯示監(jiān)測結(jié)果。2）溫濕度在線監(jiān)測：實時監(jiān)測并動態(tài)顯示當(dāng)前開關(guān)站環(huán)境溫度和濕度數(shù)值。3）系統(tǒng)運行狀態(tài)實時監(jiān)測：實時監(jiān)測系統(tǒng)內(nèi)各監(jiān)測單元的通信狀態(tài)，系統(tǒng)主機和監(jiān)控站界面同步顯示監(jiān)測結(jié)果。4）自動語音提示：人員靠近開關(guān)站入口時系統(tǒng)自動以語音方式提示環(huán)境安全狀況，提醒工作人員是否可以安全進入開關(guān)室。5）聲光告警：監(jiān)測到sf6濃度超標(biāo)或缺氧時，系統(tǒng)以高頻笛音以及告警燈報警提示現(xiàn)場人員及時處理。

5、6）風(fēng)機運行狀態(tài)指示：顯示當(dāng)前風(fēng)機的運行狀態(tài)，便于判斷進入開關(guān)室前是否需要強制通風(fēng)。7）數(shù)據(jù)自動保存功能：能夠存儲不低于5年的歷史數(shù)據(jù)，自動更新覆蓋5年以上的信息記錄，系統(tǒng)掉電的情況下，永不丟失數(shù)據(jù)。8）歷史數(shù)據(jù)查詢功能：可以通過菜單進入系統(tǒng)界面，查詢歷次報警信息和5年以內(nèi)的歷史監(jiān)測數(shù)據(jù)。（4）安全控制：1）風(fēng)機聯(lián)動控制：實時監(jiān)測到sf6濃度超標(biāo)或缺氧低時，自動控制風(fēng)機通風(fēng)，直到sf6和氧氣濃度恢復(fù)正常。2）風(fēng)機定時控制：自定義時段通風(fēng)，保證開關(guān)室每天都能按時通風(fēng)。3）遠動告警：提供硬接點的形式與rs485通信，實現(xiàn)主控室或調(diào)度中心的通信和遠程告警。sf6氣體在線監(jiān)測系統(tǒng)原理圖如圖2所示。2&

6、#160;   gis預(yù)制艙密封2.1    底部gis艙體為了避免水浸，一般會設(shè)計封閉式或架空式基礎(chǔ)，gis艙體底部處于懸空狀態(tài)。當(dāng)變電站建設(shè)在濕氣比較嚴(yán)重的區(qū)域時，為防止潮氣經(jīng)gis艙體底部縫隙進入艙體，對gis設(shè)備造成腐蝕，宜采用噴涂發(fā)泡聚氨酯工藝對艙體底部進行整體防潮密封處理，如圖3所示。2.2    艙體墻面gis母線連接需要在艙體墻面進出，在艙體設(shè)計時應(yīng)確保gis管道及法蘭可以整體穿過艙體墻面，且后期安裝好設(shè)備后應(yīng)做二次防水密封處理，密封材料宜選擇非導(dǎo)磁材料。為了確保防水性、穩(wěn)定性、耐久性、可靠性，宜采取設(shè)置防水翻邊，加裝硅橡膠密封

7、膠條+阻燃泡料+防水扣板的模式，拼接處采用密封結(jié)構(gòu)+密封材料的雙保險處理，實現(xiàn)防水密封的雙重保證，如圖4所示。3    gis預(yù)制艙接地系統(tǒng)設(shè)計gis的母線和筒體是一對同軸的電極，構(gòu)成稍不均勻的電場。當(dāng)大電流在母線通過時，母線感應(yīng)電場會在筒體產(chǎn)生較大的感應(yīng)電流，并在周邊的鐵磁導(dǎo)體中產(chǎn)生渦流，影響設(shè)備的可靠性，并有潛在的觸電風(fēng)險。為了避免上述情況的發(fā)生，gis設(shè)備應(yīng)充分接地。（1）對于一體式的gis，應(yīng)采用全鏈多點接地的方案;對于分段絕緣的gis設(shè)備應(yīng)在每一段設(shè)置一個接地點。（2）對于三相共筒式gis，應(yīng)采用多點重復(fù)接地，以避免三相平衡時筒體的感應(yīng)電流危害。對于分相式gis，

8、不得將接地線串聯(lián)后接地，應(yīng)將每相接地單獨引出短接后接至接地點。（3）設(shè)備附屬安裝的扶手、爬梯等也應(yīng)用專用接地導(dǎo)體連接至接地點。（4）gis設(shè)備的接地必須保證其可靠性，當(dāng)正常工作時所有金屬外殼都運行在地水平電位，母線各段間電位差在允許范圍內(nèi)，接地導(dǎo)體應(yīng)保證熱穩(wěn)定性要求（熱穩(wěn)定電流取單相接地故障時最大不對稱電流有效值的35%），且和現(xiàn)場主接地網(wǎng)可靠連接，不可直接用簡單的連大地作為接地點?？紤]gis設(shè)備的接地點數(shù)量較多，接地可靠性需求較高，可在gis設(shè)備外圍設(shè)置一圈接地母排，該母排四角通過4根不低于50 mm2接地電纜和主接地網(wǎng)直接相連。4    gis設(shè)備濾震隔音設(shè)計gis設(shè)備

9、在運行過程中會有頻率50 hz的振動，且會有噪聲產(chǎn)生。運行過程中振動會對艙體強度、密封等造成一定影響。特別是將gis艙體設(shè)計在二層鋼結(jié)構(gòu)上時表現(xiàn)尤為明顯，為了減少gis艙體對下層艙體或鋼結(jié)構(gòu)的影響，特設(shè)計一款抗震裝置對gis艙體進行減震。本文以斷路器數(shù)量為1、重量為8 t的gis設(shè)備為例，以設(shè)備動載荷15 kn、設(shè)備承載鋼結(jié)構(gòu)尺寸面積等信息為基準(zhǔn)信息，進行減震墊選型。設(shè)備安裝如圖5所示。4.1    設(shè)備鋼梁布置及載荷信息（1）gis設(shè)備底部鋼梁材料為14#槽鋼，槽鋼翼寬58 mm;（2）鋼梁接觸面長度共計：6.6×2+0.6+0.4×2=14.6 m;

10、（3）受力面積：14.6×1 000×58=846 800 mm2;（4）螺栓需要空缺30 mm位置忽略不計;（5）設(shè)備總重8 t，即80 kn靜載壓力;（6）設(shè)備動載荷15 kn，即當(dāng)設(shè)備運行時，總載荷為80+15=95 kn。4.2    設(shè)備靜載及動載受力計算（1）設(shè)備靜載壓力：80 000÷846 8000.094 n/mm2（2）設(shè)備動載壓力：95 000÷846 8000.11 n/mm24.3    減震墊使用面積計算（1）不同厚度減震墊承受靜載應(yīng)0.11 n/mm2，不同厚度減震墊承受動載應(yīng)0.16

11、 n/mm2;如果超載將導(dǎo)致減震墊失效，失去減振能力。（2）根據(jù)受力分析計算受力面積：80 000÷0.11727 000 mm295 000÷0.16=593 750 mm2為了確保動載及靜載條件下減震墊均不失效，減震墊接觸面積應(yīng)727 000 mm2（0.727 m2），條件允許的情況下應(yīng)盡可能多填充，建議將受力面積（14.6×1 000×58=846 800 mm2）全部填充減震墊。減震墊填充位置如圖6所示。4.4    減震墊厚度選型及分析（1）不同厚度減震材料分別在設(shè)備靜載及動載條件下固有頻率如表1所示，動載條件下減震效率對

12、比如表2所示。（2）根據(jù)表1及表2綜合分析：1）考慮到厚度12.5 mm減震墊動載及動載性能均與其他厚度差異較大，所以放棄使用12.5 mm厚度減震墊;2）25 mm、37.5 mm、50 mm厚度減震墊性能接近，且均能滿足使用要求;3）考慮到經(jīng)濟性、施工便利性、減小運輸風(fēng)險、盡可能減小對艙體內(nèi)部凈高影響等因素，綜合考慮建議采用厚度為25 mm的減震墊;4）選擇25 mm減震墊可達到94%97%的隔震率，降低噪聲2530 db，是綜合功能性與經(jīng)濟性的最優(yōu)選擇。5    結(jié)語預(yù)裝式戶內(nèi)gis變電站預(yù)制艙能夠大大改善設(shè)備運行環(huán)境，延長gis設(shè)備使用壽命，減少設(shè)備故障率，有效保障變電站可靠運行，是未來變電站特別是海上風(fēng)電項目建設(shè)的大趨勢。本文主要以配合gis設(shè)備使用需求為側(cè)重點闡述預(yù)裝式戶內(nèi)gis變電站預(yù)制艙設(shè)計要點，可為后續(xù)預(yù)裝式戶內(nèi)gis變電站設(shè)計提供借鑒。參考文獻1 高壓/低壓預(yù)裝式變電站：gb/t 174672010s.2 六氟化硫電氣設(shè)備中氣體管理和檢測導(dǎo)則：gb/t 89052012s.3 盧啟付.廣東電網(wǎng)gis運行情況及