國家開放大學電大專科《汽車運用基礎》2023-2024期末試題及答案試卷編號：3922

1、國家開放大學電大專科汽車運用基礎2023-2024期末試題及答案試卷代號:3922一、單項選擇題下面各題的備選答案中,只有一個選項是正確的,請把正確答案的序號填寫在括號 內。15小題,每題2分,共30分1. 以下系統中,屬于汽車底盤部分的是oA. 潤滑系B. 冷卻系C. 轉向系D. 起動系2. 車輛識別代號由位碼組成。A. 15B. 16C. 17D. 183. 汽車的動力性是指汽車在良好的路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能到達的 。A. 最高行駛速度B. 平均行駛速度C. 最大爬坡度D. 最大驅動力4. 在保證動力性的條件下,汽車以盡量少的燃油消耗量經濟行駛的能力,稱為。A.

2、節(jié)能性B. 燃油經濟性C. 安全性D. 通過性5. 發(fā)生交通事故后,汽車本身具有減輕乘員和行人傷亡、減少車輛損失的構造性能。這種安全性可 稱為。A. 設計安全性B. 主動安全性C. 防火安全性D. 被動安全性6. 汽車從全新狀態(tài)投入使用開始到年平均總費用最低的使用年限,稱之為。A. 物理使用壽命Bo經濟使用壽命C. 技術使用壽命D. 合理使用壽命7. 汽車營運速度的影響因素不包括。A. 技術速度B. 運輸距離C. 運送速度D. 運輸組織8. 下面費用中,不包含在汽車的運輸本錢中的是。Ao燃料費用B. 大修費用C. 管理費用D. 購置費用9. 選用汽車的汽油燃料時,應考慮汽油的。A. 路線情況B

3、. 辛烷值Co駕駛技術D.運輸任務10. 轎車子午線輪胎185/70SR13規(guī)格中的S表示。A. 輪胎的類型B. 速度等級C. 負荷能力D. 磨耗標志11. 不是汽油發(fā)動機汽車的排放物。A. COB. HCCo NOxD.炭煙12. 按照浴盆曲線,產品毛病率隨時間的變化可分為3個時期,符合毛病率迅速上升特征的是oA. 早期毛病期B. 偶然毛病期C. 耗損毛病期D. 潛在毛病期13. 技術情況評定為一級車的,其技術評定工程中的一般項的不合格項數不超過oA. 2項B. 3項C. 4項D. 6項14. 以涉及安全與環(huán)保的工程為主要檢測內容的檢測,是指oA. 安全技術檢測B. 綜合性能檢測C. 維修檢

4、測D. 毛病檢測15. 由駕駛員負責執(zhí)行,其作業(yè)中心內容以清潔、補給和安全檢視為主,是指。A. 日常維護B. -級維護C. 二級維護D. 駕駛員維護二、多項選擇題在每題的備選答案中,選出二個以上的正確答案,并將其序號填在括號內。多項選擇、 少選、錯選均不得分。5小題,每題4分,共20分16. 以下屬于燃料供應系的有oA. 空氣濾清器B. 燃油濾清器C. 化油器D. 機油濾清器17. 支承通過性的評價參數通常有。A. 最大單位驅動力Bo最小離地間隙C. 車輪接地比壓D. 附著質量和附著質量利用系數18. 汽車征收的稅費包括oA. 車船購置稅B. 養(yǎng)路費C. 燃油附加稅D. 車船使用稅19. 車用

5、內燃機潤滑油分為汽油機機油和柴油機機油兩個系列,機油的主要作用有。A. 潤滑作用B. 冷卻作用C. 清洗作用D. 密封作用20. 產品毛病率隨時間的變化可分為3個時期,即。A. 早期毛病期B. 偶然毛病期C. 耗損毛病期D. 潛在毛病期三、判斷題判斷下面詞語解釋正確與否,在括號內正確打。,錯誤打X。10小題,每題1分, 共10分21. 汽車行駛需要的能量取決于其所受到的行駛阻力,其動力性上下決定于汽車的驅動力和行駛阻力 的相互作用。J22. 安全帶、安全座椅、安全氣囊都是為提高汽車的被動安全性的。23. 汽車的經濟使用壽命是指汽車從全新狀態(tài)投入使用開始,到年平均總費用最低的使用年限。J24.

6、降低汽車的壽命周期費用是提高汽車使用價值的獨一方法。X25. 汽車運輸本錢是汽車運輸單位為完成客貨運輸任務所支出各種費用的總和。"26. 可以在柴油中摻人汽油使用。X27. 10W/20牌號發(fā)動機油屬于冬天專用潤滑油。X28. 與枯燥路面相比,汽車在泥濘路面可獲得更高的附著力。X29. 汽車的技術情況可以劃分為四級。X30. 二級維護竣工車輛必須到汽車綜合性能檢測機構上線檢測。X四、簡答題4小題,每題5分,共20分31. 簡述汽車的行駛原理。答:汽車起步時,當驅動力增大到能夠克制汽車靜止所受的阻力時,汽車開始行駛。1分汽車一旦起步,其行駛情況就要取決于驅動力與行駛阻力的關系。1分驅動

7、力大于阻力汽車加速行駛,等于 阻力勻速行駛,小于阻力減速行駛甚至停車。1分汽車并不是在任何時候都能夠產生足夠的驅動力。汽車要正常行駛,其驅動力、行駛阻力、附著力三 者之間需要滿足驅動一附著條件,即:行駛阻力一驅動力一附著力2分32. 簡述提高汽車通過性的措施。答:提高汽車通過性的措施有:1采用大功率發(fā)動機;2采用液力傳動;3增加驅動輪數和驅動 橋數;4合理選擇輪胎;5采用防滑差速器;6采用獨立懸架或平衡式懸架;7采用輔助設備。缺 1項扣0, 5分,答對1項以上有分33. 在低溫條件下,發(fā)動機啟動難的原因是什么？答:主要原因:隨著溫度的下降,機油的內摩擦力增加,發(fā)動機阻力矩增加,使發(fā)動機起動所需

8、要的 功率增加;2分隨著溫度的降低,汽汕的蒸發(fā)性變差、柴油的粘度增高和流動性變差;2分隨著溫 度的降低,蓄電池的工作能力變差。1分34. 簡述汽車綜合性能檢測的目的與主要內容。答:汽車綜合性能檢測的目的是:在不解體情況下,確定運輸車輛的工作能力和技術情況,保證運輸 車輛的安全運行,提高運輸效能及降低消耗,1分,主要意思對就給分。汽車綜合性能檢測的主要內容 是:汽車動力性、安全性、燃料經濟性、使用可靠性、排氣污染物和噪聲以及整車裝備完整性與狀態(tài)、防 雨密封性等。8小項,每答對1項0.5分。五、論述題2小題,每題10分,共20分35. 汽車性能的劣化機理是什么？如何提高汽車的經濟使用壽命？答:汽車

9、性能劣化機理,按汽車劣化的原因總體歸納為有形磨損和無形磨損。2分有形磨損:可 分為第一種有形磨損和第二種有形磨損。1分第一種有形磨損指汽車在載荷作用下,因零部件摩擦磨 損、變形和疲勞等損傷使汽車性能下降而引起的損耗。第二種有形磨損指汽車閑置過程中,由于零部件與 外部介質發(fā)生化學、電化學作用,金屬零部件腐蝕,非金屬制品老化變質,甚至喪失工作能力。2分, 意思對即給分無形磨損:也可以分為可分為第一種無形磨損和第二種無形磨損。1分第一種無形磨損指由于科 學技術進步,生產同樣構造汽車同車型的再生產價值降低,致使保有的原型汽車價值貶值。第二種無 形磨損指由于科學技術的進步,生產出了性能更完善、更高效的新型汽車,從而使保有的原型汽車價值貶 值。2分,意思對即給分提高汽車的經濟使用壽命的措施:設計汽車時應考慮采用較新的工藝、材料、技術等;車輛行駛時, 應選擇適合的車速、擋位、正確的保養(yǎng)與調整等,以保證汽車有良好的燃油經濟性;加強科學管理、合理 地使用維修,盡可能降低車輛的維修費用等。2分,此部分由學生自由發(fā)揮,意思對就給分36. 試分析汽車技術情況變化的原因與對策。答:汽車技術情況變化的原因