高填深挖路基監(jiān)測施工方案

1、汕湛高速揭博項目T11標(biāo)項目部質(zhì)量/ 環(huán)境/ 職業(yè)健康安全管理體系作業(yè)文件文件名稱：高填深挖路基施工監(jiān)測方案文件編號：版號：受控狀態(tài)：編制人：SLQL-QEO-C-SZ-30A/O復(fù)核人：審核人：批準(zhǔn)人：生效日期：目錄一、編制依據(jù)1二、工程簡介11、工程概況11.1 、地形、地貌11.2 、工程地質(zhì)11.3 、水文地質(zhì)與水系21.4 、項目概況22、設(shè)計概況2三、高填深挖路基施工過程監(jiān)控目的71、高填方、軟土路基監(jiān)控目的.71.1 、穩(wěn)定性控制71.2 、沉降量監(jiān)控71.3 、地表水平位移量監(jiān)控72、深挖路塹監(jiān)控目的.72.1 、指導(dǎo)性控制72.2 、預(yù)見性控制7四、路基監(jiān)測內(nèi)容及布置斷面81

2、、高填方路基監(jiān)測內(nèi)容及布置方案.82、深挖路塹監(jiān)測內(nèi)容及布置方案.8五、監(jiān)測元件布置和埋設(shè)81、監(jiān)測元件布置、埋設(shè)原則.82、監(jiān)控元件布置92.1高填、軟基監(jiān)控元件布置92.2深挖路塹監(jiān)控元件布置103、監(jiān)控元件埋設(shè)113.1 、沉降板埋設(shè)113.2 、地表水平位移邊樁埋設(shè)113.3邊坡變形監(jiān)控點埋設(shè)12六、路基監(jiān)測實施方案121. 高填路基沉降監(jiān)測實施方案.121.1 、路肩、中樁及平臺沉降監(jiān)控121.2 、地表水平位移量及隆起量監(jiān)測方案131.3 檢測周期及控制標(biāo)準(zhǔn)152、深挖路塹監(jiān)測方案.152.1 、安全監(jiān)測152.2 、人工巡視和裂縫觀測162.3 、檢測頻率17七、監(jiān)控注意事項17

3、1、水準(zhǔn)測量監(jiān)控注意事項.172、水平角監(jiān)控注意事項.183、測距注意事項184、深挖路塹監(jiān)測19八、路基監(jiān)控規(guī)劃191、路基監(jiān)控人員配置.192、路基監(jiān)控設(shè)備配 置 .20九、高填深挖路基監(jiān)測質(zhì)量控制201、監(jiān)測作業(yè)原則202、監(jiān)測樁的控制212.1 沉降樁的控制212.2 水平位移邊樁的控制213、基準(zhǔn)點和工作基點控制.214、監(jiān)測數(shù)據(jù)的控制.21十、監(jiān)測資料整理及監(jiān)測報告221、資料整理222、資料整理222.1 即時報告222.2 階段報告222.3 最終報告22十一、質(zhì)量體系及保證措施231、建立質(zhì)量保證體系.232、質(zhì)量保證措施23十二、安全保證措施25附表26一、編制依據(jù)1、兩階

4、段施工圖設(shè)計相關(guān)圖紙；2、本項目相關(guān)工程地質(zhì)勘察報告；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；4、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG-B01-2003）；5、公路路基設(shè)計規(guī)范（JTG D30-2004）；6、工程測量規(guī)范（GB50026-2007）。7、國家三、四等水準(zhǔn)測量規(guī)范（GB 12898-2009）；二、工程簡介1、工程概況1.1 、地形、地貌項目所在區(qū)域位置屬于廣東省中部紫金縣境內(nèi)，山脈屬于粵東蓮花山支脈，場區(qū)屬于山地丘陵地貌， 南北兩面山巒重疊， 地勢較高，中部較低并向東西兩翼傾斜，構(gòu)成不大對稱的馬鞍形。本項目沿線地勢起伏較大，屬盆嶺相間低山丘陵地貌。地形、地貌主要受地質(zhì)構(gòu)造所

5、控制。山嶺一般海拔 100500m,大部分為森林保護(hù)區(qū)，部分地帶水流豐富， 山間溝谷地帶標(biāo)高多在 100m左右。丘間溝谷地多呈 “V”字型。1.2 、工程地質(zhì)區(qū)段內(nèi)出露地層不完整，地表為第四系全新統(tǒng)坡殘積層，河流階地、溝谷中分布沖洪積堆積物。沿線主要巖性有：泥質(zhì)粉砂巖、粉砂巖、粉砂質(zhì)泥巖等。路線走廊帶大部分處于丘陵、低山區(qū)，軟土不發(fā)育，根據(jù)現(xiàn)場地形、地貌的調(diào)查和鉆孔揭示的情況，沿線僅在局部的丘間谷底、 洼地及河流階地內(nèi)揭露有薄層的淤泥質(zhì)土層，其厚度一般較小，大部分軟土為沖溝周邊山體殘積土體在降雨的沖刷下堆積而成，較為松散，但軟土中一般含有較多的砂?；蛘呱皩樱杆暂^好，在加載過程中，有利于排水

6、固結(jié)的完成。1.3 、水文地質(zhì)與水系沿線氣候潮濕， 降水充沛，地表徑流豐富， 為地下水的形成提供了良好的條件，各類巖組裂隙較為發(fā)達(dá)，為地下水的富集提供了條件，地下水類型可劃分為第四系松散巖類孔隙水和基巖裂隙兩大類。項目標(biāo)段內(nèi)地下水由上部土層孔隙潛水和深部基巖裂隙水組成。上部土層中的坡殘積粉質(zhì)黏土 層的含水性及透水性均較差， 不具賦水條件，含水量?。?下部基巖的強(qiáng) - 中風(fēng)化帶內(nèi)，巖石裂隙發(fā)育，含一定基巖裂隙水?？傮w而言，標(biāo)段內(nèi)地下水不大，其補(bǔ)給來源主要依靠大氣降水滲透補(bǔ)給；水位埋深受季節(jié)性影響較大，一般橋址中部谷地內(nèi)水位較淺，而兩端山坡上地下水位埋深較大。1.4 、項目概況本項目是廣東省高速公

7、路網(wǎng)規(guī)劃中“二橫線”的重要組成部分，項目位于廣東省中部的低山、丘陵區(qū)，東端順接汕湛高速公路普寧至揭西段。本項目高填方路段很多，最大填方高度達(dá)到47 米，且項目工期較短，土方填筑時間較短。2、設(shè)計概況本合同段為汕頭至湛江高速公路揭西大溪至博羅壩段第 11 標(biāo)段，位于紫金縣瓦西鎮(zhèn)，起訖樁號為 K177+210 K192+085，全長 14.875km。 T11 標(biāo)段內(nèi)有路基挖土石方約 762 萬方；路基填筑，利用土石方約 639 萬方；深挖路塹共計 26 段，最高挖方59.74m；高填路堤共計 53 處，最高填土 47.7 米。占總填方 50%，且大多數(shù)位于軟土路基上。表高填方監(jiān)控統(tǒng)計表平臺沉降板

8、土路肩沉降路基沉降板路基觀測墩監(jiān)控斷板序里程樁號段面?zhèn)葦?shù)量側(cè)數(shù)量側(cè)數(shù)量數(shù)號側(cè)向數(shù)量側(cè)向向（個 )向（個 )向（個 )量1K177+670右2左右2左1右1右2K177+660-K177+7622K177+720右2左右2左1右1右23K178+160左4左右2左1右1左44K178+150-K178+391K178+210左3左右2左1右1左35K178+260左1左右2左1右1左16K178+701-K178+808K178+740左3左右2左1右1左37K178+790左3左右2左1右1左38K179+030-K179+130 K178+080 左2左右2左1右1左29K179+220左2

9、左右2左1右1左2K179+210-K179+29010K179+270左1左右2左1右1左111K179+533-K179+623 K179+580 左3左右2左1右1左312K179+785-K179+582 K179+820 左2左1左1/左213K180+014-K180+099 K180+060 右1左右2左1右1右114K180+280右3左右2左1右1右3K180+190-K180+35015K180+230右2左右2左1右1右216K180+620左1左右2左1右1左1K180+584-K180+07017K180+670左3左1左1/左318K180+800-K180+870

10、 K180+840 左2左1左1/左219K181+010左2左右2左1右1左220K181+060左3左1左1/左3K180+930-K181+19521K181+110左4左右2左1右1左422K181+160左4左右2左1右1左423K181+400左2+1左右2左1右1左右2+1右K181+350-K181+508左24K181+4504+1左右2左1右1左右4+1右25K181+870左1左右2左1右1左1K181+860-K181+95826K181+920左2左右2左1右1左227K182+020左3+1左右2左1右1左右3+1右K181+981-K182+087左28K182+

11、0701+2左右2左1右1左右1+2右29K182+360右2右1/右1右230K182+300-K182+472 K182+390 右2右1/右1右231K182+440右1右1/右1右132182+480左2左右2左1右1左233K182+410-K182+611 K182+550左2+2左右2左1右1左右2+2右34K182+590左2+2左右2左1右1左右2+2右35K184+810左1左右2左1右1左1K184+772-K184+88636K184+860左3左1左1/左337K184+930左2左右2左1右1左2K184+920-K185+03038K184+980左2左右2左1右

12、1左239K185+260左1+1左右2左1右1左右1+1右40K185+310左1+1左右2左1右1左右1+1右41K185+228-K185+480K185+360左1+2左右2左1右1左右1+2右42K185+410左2+2左右2左1右1左右2+2右43K185+460左2+2左右2左1右1左右2+2右44K188+140左2左右2左1右1左245K188+190左2左右2左1右1左2K188+100-K188+31046K188+240左2左右2左1右1左247K188+290左2左右2左1右1左248K190+420左2+2左右2左1右1左右2+2右49K190+390-K190+6

13、30K190+470左2+2左右2左1右1左右2+2右50K190+520左1+2左右2左1右1左右1+2右51K191+020左1+2左右2左1右1左右1+2右K190+980-K191+18052K191+080右2左右2左1右1右253K191+550右1左右2左1右1右154K191+590右1左右2左1右1右155K191+530-K191+750 K191+640 右1左右2左1右1右156K191+690右1左右2左1右1右157K191+740右1左右2左1右1右1表深挖路塹監(jiān)控統(tǒng)計表序號里程樁號段側(cè)向監(jiān)控斷面平臺檢測點位移檢測樁備注1K177+260212K177+31031

14、3K177+360314K177+210-K177+650左側(cè)K177+410415K177+460516K177+510517K177+560418K177+610219K177+3801110K177+355-K177+490右K177+4203111K177+4601112K177+5301113K177+490-K177+656右K177+5803114K177+6301115K178+4302116K178+390-K178+558左側(cè)K178+4804117K178+5202118K182+1301119K182+086-K182+300右側(cè)K182+1802120K182+230

15、3121K182+2801122K184+6501123K184+635-K184+780右側(cè)K184+7003124K184+7503125K185+0801126K185+056-K185+220左側(cè)K185+1302127K185+1803128K185+2101129K189+7601130K189+750-K189+857左側(cè)K189+8003131K189+8401132K190+6501133K190+630-K190+790右側(cè)K190+6902134K190+7302135K190+7701136K191+2301137K191+220-K191+400左側(cè)K191+2702

16、138K191+3203139K191+3601140K191+3201141K191+3503142K191+300-K191+460右側(cè)K191+3805143K191+4104144K191+4402145K191+5001146K191+5304147K191+487-K191+648左側(cè)K191+5605148K191+5903149K191+6201150K191+7401151K191+726-K191+908左側(cè)K191+7803152K191+8202153K191+8601154K178+8301155K178+8803156K178+820-K179+043右側(cè)K178+

17、9303157K178+9803158K179+0201159K179+3101160K179+290-K179+420左側(cè)K179+3503161K179+3803162K179+4101163K179+8701164K179+9102165K179+853-K180+050左側(cè)K179+9504166K180+9904167K180+0301168K179+8901169K179+880+K180+014右側(cè)K179+9203170K179+9503171K180+9902172K180+663-K180+820右側(cè)K180+6851173K180+7253174K180+7653175K

18、180+8051176K180+8351177K180+820-K180+918右側(cè)K180+8652178K180+9051179K181+2101180K181+194-K181+343右側(cè)K181+2603181K181+31031三、高填深挖路基施工過程監(jiān)控目的1、高填方、軟土路基監(jiān)控目的1.1 、穩(wěn)定性控制填方超過 12m均為高填方，本項目高填方路段共有53 段，通過對路基原地表實測沉降、邊樁位移的綜合分析，合理控制高填路基的填筑速率，達(dá)到安全、快速填筑路基的目的。1.2 、沉降量監(jiān)控通過對路肩、中樁、平臺、坡腳等沉降量觀測，根據(jù)測定數(shù)據(jù)觀測沉降趨勢，預(yù)測穩(wěn)定時間和工后沉降量；為土石

19、方沉降量計算提供依據(jù)1.3 、地表水平位移量監(jiān)控利用觀測數(shù)據(jù)監(jiān)測地表水平位移及隆起情況和側(cè)向變形情況，以確保路堤填筑施工安全和穩(wěn)定。2、深挖路塹監(jiān)控目的2.1 、指導(dǎo)性控制通過施工安全監(jiān)控，對開挖邊坡沉降、位移進(jìn)行實時監(jiān)控，以了解由于工程擾動等因素對坡體的影響， 便于采取更為合理、 有效的支護(hù)措施， 及時指導(dǎo)工程施工。2.2 、預(yù)見性控制由于開挖深度較大，為評價在開挖過程中的邊坡穩(wěn)定性，為業(yè)主、施工單位及監(jiān)理單位提供參考數(shù)據(jù)，以便及時作出預(yù)測預(yù)報，以達(dá)到安全、快速的施工。四、路基監(jiān)測內(nèi)容及布置斷面1、高填方路基監(jiān)測內(nèi)容及布置方案1.1位移邊樁：按照50m 間距埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，一根埋設(shè)位于坡

20、腳處，另一根位于邊溝外側(cè)。1.2高填方沉降板：按照50m間距埋設(shè)在土路肩、各級填方平臺處。1.3高填方沉降觀測墩：按照50m間距埋設(shè)在土路肩、各級填方平臺處，位于沉降板旁。1.4擋墻位移觀測點：采用 25 鋼筋按照 50m間距埋設(shè)在擋墻頂面同一路段不同監(jiān)控項目的測點布置在同一斷面上，有利于測點看護(hù)，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測率，更重要的便于個觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。2、深挖路塹監(jiān)測內(nèi)容及布置方案2.1邊坡變形觀測墩：根據(jù)深挖路塹邊坡長度情況，按照30-50m 間距進(jìn)行埋設(shè)于斷面邊坡坡口線外2m處。2.2 施工安全監(jiān)測：根據(jù)深挖路塹邊坡長度情況，沿路線中軸線按照30-50m 間距埋設(shè)于各級開挖平臺坡

21、腳處。在安全監(jiān)測同時輔以人工巡查，如：坡頂、坡面坡腳裂縫、變形，邊坡滲水情況，監(jiān)測點維護(hù)等2.3邊坡處置效果監(jiān)測：主要包括深部位移監(jiān)測、錨索應(yīng)力監(jiān)測等（建議由專業(yè)第三方監(jiān)測完成）。五、監(jiān)測元件布置和埋設(shè)1、監(jiān)測元件布置、埋設(shè)原則同一路段不同監(jiān)控項目的測點布置在同一斷面上，這樣有利于測點看護(hù)，便于集中觀測，統(tǒng)一觀測率，更重要的便于個觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。測點及觀測元件的埋設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計要求，且埋設(shè)準(zhǔn)確、埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間對觀測點采取有效的保護(hù)措施，防止事故機(jī)械的碰撞，人為因素的破壞，務(wù)必使觀測工作善始善終，取得滿意成果。2、監(jiān)控元件布置2.1高填、軟基監(jiān)控元件布置（1）監(jiān)控范圍主要監(jiān)控高填路

22、基、軟基填筑過程及運營中沉降、變形。（2）測點布置測點縱向布置：以開挖基床中心線為基準(zhǔn)，沿路中軸線方向每50 米左右設(shè)置一個觀測斷面且每處高填或軟土路基路段不少于一個監(jiān)測斷面。測點橫向布置：各觀測點布置在同一斷面上，一般布置在土路肩、各級填方平臺一級坡腳處。圖高填路基監(jiān)測布置圖圖高填路堤擋墻監(jiān)測布置圖1.1深挖路塹監(jiān)控元件布置(1) 監(jiān)測范圍邊坡變形主要監(jiān)測范圍為深挖路塹兩側(cè)邊坡。(2) 測點布置各點縱向布置：以開挖基床中心線為基準(zhǔn)，沿橋軸線方向每5 米左右設(shè)置一個變形觀測點。測點里面布置：以基床開挖面為基準(zhǔn)，第一監(jiān)測點布置在開挖深度0.5m 左右，其余測點間距 2m左右布置，同時在底層分界線

23、增設(shè)測點。圖深挖路塹邊坡監(jiān)測點正面布置圖圖 深挖路塹邊坡監(jiān)測點布置圖3、監(jiān)控元件埋設(shè)2.1 、沉降板埋設(shè)埋設(shè)時，沉降板底槽應(yīng)平整，其下鋪設(shè) 60×60× 20cm的砂墊層。沉降板的金屬測桿、套管和接駁的垂直偏差率不大于 1.5%。沉降板采用鋼板， 底板尺寸為 60×60cm× 0.9cm；金屬測桿直徑為 4cm，測桿應(yīng)與底板焊接為一體；套管采用具有一定強(qiáng)度的 10cmPVC管。隨著沉降板下沉和土石料的填補(bǔ)，測桿與套管相應(yīng)接高，每節(jié)長度不宜超過 50cm。接高后的測桿頂面應(yīng)略高于套管上口，套管上口應(yīng)加蓋封住管口，管頂高出碾壓面高度 30cm。2.2 、地表

24、水平位移邊樁埋設(shè)位移邊樁一般埋設(shè)在路堤兩側(cè)趾部，其中一根位于坡腳外1m處，另一根位于邊溝外側(cè)，兩根相距 4m。如果邊溝在半坡上， 則位移邊樁一根埋設(shè)在離路基坡腳1m處，另一根在第一更以外4m處。邊樁采用 12×12cm砼預(yù)制樁，邊樁埋設(shè)深度為1.5m，露出地面為10cm。埋設(shè)時采用打入法，樁周圍應(yīng)回填密實。樁周上部50cm用混凝土澆筑固定。在邊樁頂部應(yīng)預(yù)埋不易損壞的金屬測頭。此外，位移邊樁應(yīng)做好標(biāo)記并編號。2.3邊坡變形監(jiān)控點埋設(shè)邊坡位移基準(zhǔn)點在邊坡位移變形影響不大的穩(wěn)定地點，埋設(shè)三個基本水準(zhǔn)點，構(gòu)成基本水準(zhǔn)網(wǎng)，作為沉降觀測的起算依據(jù)。測點采用20 鋼筋進(jìn)行布置，每層邊坡開挖后即用鐵

25、錘將其須插打到邊坡一定深度，以保證其在邊坡開挖至邊坡防護(hù)期間穩(wěn)固不發(fā)生破壞為準(zhǔn)，同時注意在施工期間對測點的保護(hù)?；鶞?zhǔn)點埋設(shè)采用先挖一直徑約1.0m 的孔，深度約 1.2m。在孔內(nèi)澆筑一水泥墩，于水泥墩中間埋設(shè)一直徑為20mm的鋼筋作為觀測基準(zhǔn)點。六、路基監(jiān)測實施方案1. 高填路基沉降監(jiān)測實施方案1.1 、路肩、中樁及平臺沉降監(jiān)控沉降觀測點采用沉降板埋設(shè)， 觀測儀器采用 DS1水準(zhǔn)儀和 DS3水準(zhǔn)儀。 DS1水準(zhǔn)儀用于建立三等沉降變形觀測網(wǎng)及二等水準(zhǔn)轉(zhuǎn)點測量， DS3 水準(zhǔn)儀用于用于沉降觀測。沉降觀測時按四等水準(zhǔn)測量要求控制。高程采用施工高程控制網(wǎng)系統(tǒng)并與施工高程控制網(wǎng)聯(lián)測。全線三等水準(zhǔn)測量貫通

26、后，在其基礎(chǔ)上建立獨立的四等高程控制網(wǎng)（1）建立沉降位移檢測基準(zhǔn)網(wǎng)1項目開工初期全線加密測量控制點時，注意縱觀全局，在需要變形監(jiān)測的路基區(qū)域預(yù)先布置水準(zhǔn)基準(zhǔn)點和工作基點，確保施工和觀測期間各點位牢固。且在一個測區(qū)至少有三個高程控制點，以防萬一該測區(qū)個別控制點被破壞時馬上加密引測，保證監(jiān)測工作的連續(xù)性。2工作基點的布設(shè)為滿足沉降變形觀測精度要求，按照“控制點位置沿路線布設(shè)，距路中心的位置大于 50m小于 300 米，同時應(yīng)便于觀測”的原則布設(shè)水準(zhǔn)測量工作基點。沉降觀測網(wǎng)主要技術(shù)要求3等級相鄰基準(zhǔn)點高差每站高差中誤差往返較差、符合或檢測已測高差中誤差（ mm）(mm)環(huán)線閉合差 (mm)較差（ m

27、m）三等1.00.300.60 n0.8 n注：表中 n 為測站數(shù)（2）水準(zhǔn)測量的觀測方法、技術(shù)要求1 水準(zhǔn)測量觀測方法等級水準(zhǔn)儀型號水準(zhǔn)尺觀測方法二等DS1因瓦光學(xué)觀測法往返各一次三等DS1因瓦光學(xué)觀測法往DS3雙面中絲讀數(shù)法往返四等DS3雙面中絲讀數(shù)法往返、往水準(zhǔn)觀測的主要技術(shù)要求2水準(zhǔn)儀型視線長度前后視距前后視的視線離地基、輔分基輔分劃等級距離較差距離較差面最低蓋劃讀數(shù)較所測高差號（ m）（ m）累計（ m）度（ m）差（ mm）較差（ mm）二等DS1300.51.50.50.30.4DS1100360.31.01.5三等DS3752.03.0四等DS31005100.23.05.0注

28、：三、四等水準(zhǔn)采用變動儀器高度觀測單面水準(zhǔn)尺時，所測兩次高差較差，應(yīng)與黑面、紅面所測高差之差的要求相同。（3）監(jiān)測方法、技術(shù)和精度要求沉降檢測基準(zhǔn)網(wǎng)采用DS1 型水準(zhǔn)儀按照三等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行觀測。沉降檢測基準(zhǔn)網(wǎng)和沉降施測過程中技術(shù)要求見上表規(guī)定。沉降點采用DS3 水準(zhǔn)儀按四等水準(zhǔn)測量方法進(jìn)行觀測。按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程。在沉降板測桿接高時應(yīng)同時測量接高前后的測桿高程。1.2 、地表水平位移量及隆起量監(jiān)測方案地表水平位移量及隆起量監(jiān)測采用地表水平位移邊樁（隆起量垂直變形范疇，監(jiān)測方法與路肩沉降測法相同），觀測儀器采用全站儀進(jìn)行觀測。平面控制網(wǎng)采用一級導(dǎo)線控制網(wǎng)。全線

29、三等導(dǎo)線測量貫通后，在其基礎(chǔ)上建立獨立的水平位移一級導(dǎo)線控制測。（1）建立水平位移檢測網(wǎng)1項目開工初期全線加密測量控制點時，注意縱觀全局，在需要監(jiān)測的范圍區(qū)域預(yù)先布設(shè)水準(zhǔn)點和工作基點，建立相應(yīng)的一級水平位移導(dǎo)線控制測量。選點時選擇合適觀測位置，并嚴(yán)格按照規(guī)范要求設(shè)基準(zhǔn)點和工作基點，確保施工和觀測期間點位牢固。并且在一個測區(qū)內(nèi)，在滿足規(guī)范要求的前提下至少有3 個點互通視的導(dǎo)線點，以防萬一該測區(qū)內(nèi)個別導(dǎo)線點被破壞時，保證監(jiān)測的連續(xù)性。2 導(dǎo)線基準(zhǔn)點的布設(shè)為滿足水平位移變形觀測精度要求，按照“平面控制點位置沿路線布設(shè)，距路中心的位置大于50m且小于 300m，同時應(yīng)便于測角測距”的原則布設(shè)水平位移觀

30、測工作基點。3導(dǎo)線測量主要技術(shù)要求導(dǎo)線平均測角中測距中誤水平角測方位角閉等邊長誤差導(dǎo)線全長相長度差測距相對合差級（ km）( )回數(shù)（ 2對閉合差(km)中誤差（）級儀器）四31.8201/150000103.6 n 1/550009等一0.55151/30000210 n 1/150004級注： 表中 n 為測站數(shù)(2) 水平角觀測方法、技術(shù)要求水平角觀測宜采用方向觀測法，其主要技術(shù)要求見下表：表水平角方向觀測法的技術(shù)要求光學(xué)測微器兩半測回歸零差一測回內(nèi) 2C同一方向值各儀器型號次重等級（）互差測回合讀數(shù)之差（）較差（）（）四等及以上2級儀器38139一級及以下121812(3) 測距方法、

31、技術(shù)要求測距采用全站儀觀測，其主要技術(shù)要求見下表：表測距主要技術(shù)要求等級儀器型號每邊測回數(shù)總測回一測回單程各測回較往返較差（ mm）往返數(shù)讀數(shù)較差差（ mm）（ mm） 5 mm4 5 7四等級儀器12（ a+b*D）16 10 mm 10 15級儀器一級 10 mm-2 10 151級儀器注： 計算測距往返較差的限差時，a 、 b分別為相應(yīng)等級所使用儀器標(biāo)稱的固定誤差和比例誤差。1.3 檢測周期及控制標(biāo)準(zhǔn)（1）檢測周期根據(jù)本標(biāo)段設(shè)計路堤填筑采用分級加載的方法而定，要求施工期每填筑1-2 次應(yīng)檢測一次，如果兩層填筑時間間隔較長，每隔7 天至少觀測一次。當(dāng)填筑到上路床頂后，預(yù)壓期第1-2 月，每

32、月觀測兩次，以第二個月起視沉降速率變化情況觀測1-2 次，直至預(yù)壓期結(jié)束。（2）控制標(biāo)準(zhǔn)路堤在填筑過程中，如沿路堤中線地面沉降速率1.0cm/ 天或水平位移速率0.5cm/ 天，標(biāo)志為不穩(wěn)定狀態(tài)出現(xiàn)，應(yīng)立刻停止加載（填土）。當(dāng)停止加載后每天仍需進(jìn)行觀測，當(dāng)連續(xù)觀測三次沉降量或位移量在規(guī)定控制范圍之內(nèi)時，才能繼續(xù)加載填筑施工。當(dāng)填筑至上路床頂面時， 連續(xù)兩個月的觀測沉降量每月不超過7 8mm，確定為沉降穩(wěn)定。此時方可卸載并開始路面填筑。2、深挖路塹監(jiān)測方案深挖路塹監(jiān)測主要內(nèi)容包含地面位移監(jiān)測、深層位移監(jiān)測（建議由專業(yè)第三方完成）及人工巡視監(jiān)測。2.1 、安全監(jiān)測(1) 建立垂直位移監(jiān)控基準(zhǔn)網(wǎng)各點

33、縱向布置：以開挖基床中心線為基準(zhǔn)，沿橋軸線方向每30-50 米左右設(shè)置一個變形觀測點。測點立面布置：以基床開挖面為基準(zhǔn)，第一監(jiān)測點布置在開挖深度 0.5m 左右，其余測點間距 2m左右布置，同時在底層分界線增設(shè)測點?？v向同排的測點形成一條測線，多條測線形成監(jiān)測網(wǎng)。測點布置完成后，監(jiān)測網(wǎng)一次形成。(2) 變形基準(zhǔn)點的布設(shè)邊坡位移基準(zhǔn)點在邊坡位移變形影響不大的穩(wěn)定地點，埋設(shè)三個基本水準(zhǔn)點，構(gòu)成基本水準(zhǔn)網(wǎng)，作為沉降觀測的起算依據(jù)?；鶞?zhǔn)點埋設(shè)采用先挖一直徑約1.0m 的孔，深度約 1.2m。在孔內(nèi)澆筑一水泥墩， 于水泥墩中間埋設(shè)一直徑為20mm的螺絲釘作為觀測基準(zhǔn)點。監(jiān)測基點宜設(shè)置在穩(wěn)定的區(qū)域并遠(yuǎn)離監(jiān)

34、測坡體，避免在松動的表層上設(shè)點。邊坡體上的檢測點布置在各級邊坡平臺上，觀測點間距30-50m。對有可能形成的滑動帶。重點部位及可疑點應(yīng)加深、加密布點。當(dāng)同一邊坡設(shè)有深層位移觀測點時，坡面上其中一條縱向觀測線應(yīng)與深層位移觀測點在同一直線上，以便觀測數(shù)據(jù)的相互驗證和對比分析。(3) 變形監(jiān)測方法及技術(shù)要求深挖路塹變形監(jiān)測采用高精度全站儀進(jìn)行，監(jiān)測技術(shù)要求如下表表深挖路塹監(jiān)控技術(shù)要求等級相鄰基每站高往返較差或檢測已測準(zhǔn)點差中 誤差 中 誤 差環(huán)線閉合差（mm） 高差較差（ mm）差（ mm）（ mm）二等0.50.150.3 n0.4 n2.2 、人工巡視和裂縫觀測（1）裂縫監(jiān)測點布置在人工巡視發(fā)現(xiàn)

35、裂縫的位置埋設(shè)裂縫觀測點，裂縫一般產(chǎn)生邊坡和邊坡體邊緣，部分分布在邊坡體上結(jié)構(gòu)層。如果邊坡在開挖過程中坡面沒有出現(xiàn)裂縫，則此類測點無需布置。（2）裂縫監(jiān)測由于一般的裂縫變形時微笑而蠕變懂得，本項目部選擇游標(biāo)卡尺對邊坡對變形裂縫進(jìn)行監(jiān)測。首先，在裂縫的兩邊穩(wěn)定土體內(nèi)開挖一個A4 紙面大小的洞約45cm深，之后用混凝土澆筑至地面高度，用兩塊長方形鐵片分別埋設(shè)在裂縫兩邊的混凝土內(nèi)，并使兩塊鐵片在裂縫處相互搭接約5cm 長，在搭接處用紅油漆涂色，如果裂縫變化，則在搭接處兩塊鐵板的紅油漆涂色處產(chǎn)生一個裂隙裂隙，只要用游標(biāo)卡測出這條裂縫的寬度數(shù)據(jù)。2.3 、檢測頻率地表變形的監(jiān)測頻率應(yīng)與施工情況和降雨相聯(lián)

36、系，雨季和邊坡開挖期間應(yīng)加密監(jiān)測。地表變形監(jiān)測測點埋設(shè)后即開始監(jiān)測，一般來說監(jiān)測過程持續(xù)至邊坡加固完成六個月或經(jīng)歷一到兩個雨季后三個月無明顯位移即可結(jié)束。在此期間的監(jiān)測頻率建議按照下表控制。表邊坡監(jiān)測頻率表階段時間次數(shù)備注儀器安裝后23邊坡開挖期及雨季一 周1如遇坡體發(fā)生破壞、監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)生異常等特殊情況，適2旱季和少雨季節(jié)一 月當(dāng)加密監(jiān)測次數(shù)。暴雨期或雨后數(shù)天內(nèi)一 天1每個監(jiān)測項目的監(jiān)測周期宜與施工和降雨量相適應(yīng)，雨季、邊坡開挖或已出現(xiàn)變形破壞時應(yīng)加密觀測。邊坡每開挖一級時，至少應(yīng)觀測一次。連續(xù)3d 降雨量大于50mm/d時，應(yīng)連續(xù)觀測2 3 次，間隔時間不大于2d。監(jiān)測數(shù)據(jù)應(yīng)及時整理，監(jiān)測結(jié)

37、果用于指導(dǎo)施工。七、監(jiān)控注意事項1、水準(zhǔn)測量監(jiān)控注意事項（1）、確保儀器設(shè)備性能正常，尤其是水準(zhǔn)儀的 i 角務(wù)必不能超限。在作業(yè)開始的第一周內(nèi)應(yīng)每天測定一次 i 角， i 角穩(wěn)定后每隔 15 天校定一次。（2）施測過程中，注意水準(zhǔn)尺的底部要平整，不能彎曲，要清理干凈。不得有泥巴或紅油漆，以免影響觀測精度。（3）施測過程中，使用尺墊作轉(zhuǎn)點，嚴(yán)禁用磚頭或不設(shè)尺墊作為轉(zhuǎn)點。（4）施測過程中，注意設(shè)站和扶立水準(zhǔn)尺的高度，要避免立尺過高。如無法避免時，扶尺者要面對儀器， 雙手扶住水準(zhǔn)尺后來回慢慢擺動， 盡可能減少讀數(shù)誤差。（5）如守外界因素（如鎮(zhèn)動）的影響，儀器的補(bǔ)償器無法正常工作或超出補(bǔ)償儀器的補(bǔ)償范圍時，務(wù)必停止觀測。（6）施測過程中觀測結(jié)果的處理a觀測結(jié)果超限必須重測；b測站觀測限差必須重測，重測后應(yīng)用往返合格的結(jié)果。重測結(jié)果與原測結(jié)果分別比較，較差均不超過限差時，取三次結(jié)果的平均值。c觀測結(jié)果限差超限碧必須重測，否則從水準(zhǔn)點或間隙點起重測。d每條水準(zhǔn)路線按測段往返高差較差，或符合路線的環(huán)線閉合差在計算高車中誤差或高差中數(shù)超限時，應(yīng)先對路線身上閉合差較大的測段進(jìn)行重測。2、水平角監(jiān)控注意事項（1）確保儀器設(shè)備性能正常，否則不得使用；（2）測站對中誤差和反光鏡對中誤差不應(yīng)大于2mm；（3）水平角觀測過程中，氣泡中心位置