楊泗港快速通道鋼箱梁工程安裝施工方案

1、楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案楊泗港快速通道四新段楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交（陶家?guī)X立交國博立交）第國博立交）第 4 標(biāo)段標(biāo)段鋼箱梁工程安裝施工方案鋼箱梁工程安裝施工方案武船重型工程股份有限公司武船重型工程股份有限公司楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第國博立交）第 4 標(biāo)段標(biāo)段鋼箱梁制造項(xiàng)目經(jīng)理部鋼箱梁制造項(xiàng)目經(jīng)理部2013 年年 7 月月 1 日日編制：編制：審核：審核：批準(zhǔn)：批準(zhǔn)：武船重型工程股份有限公司武船重型工程股份有限公司楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交 國博立

2、交）第國博立交）第 4 4 標(biāo)段標(biāo)段鋼箱梁制造項(xiàng)目經(jīng)理部鋼箱梁制造項(xiàng)目經(jīng)理部二二一四年八月一四年八月楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程鋼箱梁安裝方案2 目目 錄錄第一章第一章 工程概況工程概況 .4 41.1 工程概況.41.2 總體工程量.41.3 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析.5第二章第二章 編制目的及依據(jù)編制目的及依據(jù) .7 72.1 編制目的.72.2 設(shè)計(jì)圖紙及施工組織設(shè)計(jì).72.3 現(xiàn)行國家法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范.7第三章第三章 總體施工部署總體施工部署 .9 93.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組織.93.2 鋼箱梁吊裝施工總體步驟流程.103.3 總體施工安排.10

3、3.3.1 施工準(zhǔn)備 .103.3.2 設(shè)備、及施工配置 .113.3.3 施工人員配置 .113.5 鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸.123.5.1 運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作 .123.5.2 鋼箱梁運(yùn)輸路線 .123.5.3 運(yùn)輸汽車選型及投入 .133.5.4 運(yùn)輸中的產(chǎn)品保護(hù) .14第四章第四章 鋼箱梁吊裝方案鋼箱梁吊裝方案 .16164.1 節(jié)段吊裝準(zhǔn)備.164.1.1 支撐體系 .164.1.2 支撐體系驗(yàn)算 .184.1.3 地基處理 .214.1.4 鋼絲繩的選擇 .214.1.5 吊耳的選用 .234.1.6 卸扣的選用 .264.1.7 吊機(jī)選型 .274.2 鋼箱梁吊裝施工流程.334.2.1 測(cè)

4、量控制 .334.2.2 臨時(shí)支墩制作與搭設(shè) .354.2.3 鋼箱梁節(jié)段吊裝 .364.2.4 鋼箱梁的焊接 .714.2.5 鋼箱梁的卸載 .734.2.6 臨時(shí)支架拆除 .744.3 鋼箱梁安裝質(zhì)量控制.754.4 鋼箱梁安裝期間交通疏導(dǎo)及施工圍檔.764.5 吊裝前注意事項(xiàng).764.6 安全措施.774.6.1 電氣防火裝置 .77楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程鋼箱梁安裝方案34.6.2 焊接防火 .774.6.3 易燃易爆物品存放管理 .774.6.4 現(xiàn)場(chǎng)明火作業(yè)管理 .784.7 夜間安裝措施.784.7.1 夜間安裝管理措施 .784.7.2

5、夜間安裝安全技術(shù)保證措施 .784.7.3 夜間施工噪音控制措施 .78第五章第五章 質(zhì)量保證質(zhì)量保證 .79795.1 質(zhì)量目標(biāo).795.2 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及自檢制度.795.2.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) .795.2.2 建立健全自檢制度 .795.3 保證質(zhì)量管理措施.795.4 保證質(zhì)量技術(shù)措施.80第六章第六章 安全專項(xiàng)方案安全專項(xiàng)方案 .81816.1 安全管理目標(biāo).816.2 安全管理體系.816.3 安全管理組織機(jī)構(gòu).816.4 安全組織技術(shù)措施.826.4.1 臨時(shí)支架和吊耳及鋼絲繩的選擇 .826.4.2 針對(duì)其它臨時(shí)設(shè)施 .826.4.3 安全管理設(shè)施投入 .876.5 安

6、全管理制度及辦法.886.5.1 安全管理制度及辦法 .886.5.2 安全組織技術(shù)措施 .886.5.3 重要施工方案和特殊施工工序的安全過程控制 .916.5.4 安全事故應(yīng)急預(yù)案 .936.6 安全事故調(diào)查及處理.966.7 交通警示.986.8 吊車腿支點(diǎn)防護(hù).986.9 臨時(shí)支撐防護(hù).99楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程鋼箱梁安裝方案4第一章第一章 工程概況工程概況1.1 工程概況工程概況楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程包括：國博立交主線橋 L2 聯(lián)和 L11 聯(lián)、國博大道高架橋 L7 聯(lián)、連通港上下匝道 SL2 和 X

7、L1聯(lián)。1.2 總體工程量總體工程量本工程鋼箱梁根據(jù)各聯(lián)所處的地理位置及吊裝施工環(huán)境，將各聯(lián)劃分為若干節(jié)段，采取節(jié)段逐節(jié)安裝、定位、焊接的施工形式。各聯(lián)的安裝工程量如下表：工程量統(tǒng)計(jì)表工程量統(tǒng)計(jì)表編號(hào)名稱跨度制造噸位吊裝節(jié)段數(shù)量L2主線橋第二聯(lián)49.04+49.46+38.5=137m2815t96L11主線橋第十一聯(lián)44+39=83m1950t56L7國博高架第七聯(lián)24+44+28=96m2140t42SL2連通港西路上匝道27+48.5=75.5m365t20XL1連通港西路下匝道27+48.5=75.5m365t20合計(jì)7635234主線 L2 聯(lián)匝道 SL2、XL1聯(lián)主線 L11 聯(lián)，

8、國博大道高架 L7 聯(lián)楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程鋼箱梁安裝方案51.3 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析工程重點(diǎn)、難點(diǎn)分析1 1）本工程鋼箱梁所處位置屬市區(qū)，國博立交附近分布有大量的企事業(yè)單位和民房，現(xiàn)狀交通流量較大，此處鋼箱梁節(jié)段吊裝時(shí)需保證國博大道、鸚鵡大道，江堤中路等路段有足夠的車輛通行力，預(yù)留車道對(duì)交通有一定的影響，交通疏導(dǎo)是鋼箱梁安裝前準(zhǔn)備工作的重點(diǎn)。2 2）本標(biāo)段鋼箱梁施工，有跨連通港河道部分和及交叉跨越高架的情況。由于道路運(yùn)輸尺寸限制，部分鋼箱梁需在現(xiàn)場(chǎng)拼裝后再吊裝，對(duì)吊車選型和支架搭設(shè)存在較大難度。3 3）鋼箱梁是全焊接結(jié)構(gòu)，有大量的對(duì)接接頭、熔透焊或角

9、焊接頭等多種接頭形式及各種不同焊接位置，且焊縫要求級(jí)別高，因此保證焊接質(zhì)量、控制焊接殘余應(yīng)力與焊接變形是鋼箱梁安裝焊接的難點(diǎn)。4 4）施工時(shí)土建與鋼箱梁同時(shí)施工，且沿線施工點(diǎn)較多，勢(shì)必對(duì)交通造成很大的影響，因此安裝現(xiàn)場(chǎng)的交通秩序的管理是重點(diǎn)之一，各安裝點(diǎn)安排專人協(xié)管交通，做好施工圍擋、交通疏導(dǎo)的管理，確保車輛、行人的安全、順暢通行。楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程布置圖龍陽湖東路L7XL1L2L11SL2N國博主線國博立交高架楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱

10、梁安裝方案7第二章第二章 編制目的及依據(jù)編制目的及依據(jù)2.1 編制目的編制目的本安裝方案編制主要用以指導(dǎo)楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程的施工與管理，確保優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明地完成本聯(lián)鋼箱梁的安裝施工。2.2編制依據(jù)編制依據(jù)1、依據(jù)與“中建三局第一建設(shè)工程有限責(zé)任公司基礎(chǔ)設(shè)施工程分公司”簽定的“楊泗港快速通道四新段工程第 4 標(biāo)段鋼箱梁制作、安裝及涂裝”合同文件。2、中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司設(shè)計(jì)施工圖紙及地質(zhì)勘探文件。3、施工地氣候、交通、資源、環(huán)境及工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件。4、合同文件簽定的施工期限及計(jì)劃開工日期。5、結(jié)合我公司同類鋼結(jié)構(gòu)工程施工經(jīng)

11、驗(yàn)和擬投入本工程的機(jī)械設(shè)備實(shí)力及施工技術(shù)水平。6、參照有關(guān)公路橋涵工程等施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。7、本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和合同工期及我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期目標(biāo)等。8、本工程鋼箱梁制造方案。2.3 現(xiàn)行國家法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范現(xiàn)行國家法律、法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例城市橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ2-2008）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2002）氣體保護(hù)電弧焊用碳鋼、低合金鋼焊絲(GB/T81101995）低合金鋼埋弧焊用焊劑(GB/T124702003）鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)(GB113452

12、013）金屬熔化焊焊接接頭射線照相(GB/T3323-2005）無損檢測(cè) 焊縫磁粉檢測(cè)(JB/T6061-2007）公路橋梁鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝技術(shù)條件(JT/T 722-2008）工程測(cè)量規(guī)范(GB500261993）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-2005）楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案8公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D81-2006）道路交通標(biāo)志與標(biāo)線(GB5768-2010）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-1999）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程管理辦法(建設(shè)部 87 號(hào)令)安全生產(chǎn)事故隱患排查治

13、理暫行規(guī)定(安監(jiān)總局 16 號(hào)令)建筑施工起重吊裝安全技術(shù)規(guī)范(JGJ276-*)起重機(jī)械安全規(guī)程(GB6067.1-2010)重要用途鋼絲繩(GB8918-2006)建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范(JGJ80-1991)起重機(jī)械吊具吊索安全規(guī)程(LD48-2009)工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范(HG20201-1993)起重吊裝指揮信號(hào)(GB5082-1985)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-1986)楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案9第三章第三章 總體施工部署總體施工部署3.1 項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組織項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組織組織機(jī)構(gòu)設(shè)置：本合同采

14、用項(xiàng)目法管理組織施工，成立“楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段鋼箱梁工程項(xiàng)目經(jīng)理部” 。鋼箱梁制作、安裝專業(yè)性強(qiáng)，我部為具有相應(yīng)資質(zhì)的施工單位，專業(yè)資格已經(jīng)審批。本項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組織如下：中建三局項(xiàng)目經(jīng)理李國瑞常務(wù)項(xiàng)目副經(jīng)理王磊 項(xiàng)目副總工項(xiàng)目總工項(xiàng)目副經(jīng)理安全主管李力劉杰余礫羅志強(qiáng) 運(yùn)輸組吊裝組裝配組電焊組涂裝組楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案103.2 鋼箱梁吊裝施工總體步驟流程鋼箱梁吊裝施工總體步驟流程楊泗港快速通道鋼箱梁吊裝順序?yàn)橄鹊?L2，后吊 SL2 和 XL1,最后吊 L7 和L11。鋼箱梁安裝劃分為五個(gè)階段：施工

15、準(zhǔn)備階段、鋼箱梁吊裝及找正階段、鋼箱梁焊接及檢驗(yàn)階段、臨時(shí)支架的拆除階段、最后一道面漆涂裝階段。施工準(zhǔn)備階段：橋墩支座標(biāo)高及定位點(diǎn)復(fù)測(cè)工作，完成圍擋的搭設(shè)及臨時(shí)支架的安裝，支架標(biāo)高、軸線報(bào)監(jiān)理檢查，提前一天并完成機(jī)具的準(zhǔn)備工作，主吊機(jī)提前進(jìn)場(chǎng)完成吊裝前準(zhǔn)備工作。鋼箱梁吊裝及找正階段：鋼箱梁節(jié)段吊裝就位，找正定位，報(bào)監(jiān)理檢查合格后方能進(jìn)入下一步程序。鋼箱梁焊接及檢驗(yàn)階段：本階段做好遮擋防護(hù)措施嚴(yán)禁焊接火花落地?，F(xiàn)場(chǎng)焊接完成后，按要求進(jìn)行焊縫無損探傷檢。臨時(shí)支架的拆除階段：鋼箱梁整體卸載完后拆除臨時(shí)支架。油漆涂裝階段：主要是焊縫區(qū)域的油漆的補(bǔ)涂，及鋼箱梁外部整體的清理涂裝最后一道面漆。鋼箱梁吊裝順

16、序：鋼箱梁吊裝施工流程：3.3 總體施工安排總體施工安排3.3.1 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備1 1）施工機(jī)具、材料到位，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)變壓器位置布置好主電源線和標(biāo)準(zhǔn)配電柜并接好電源，夜間施工時(shí)布置好現(xiàn)場(chǎng)照明。2 2）安裝臨時(shí)支墩，并在吊裝前進(jìn)行復(fù)測(cè)，確保高程、里程及支墩狀態(tài)滿足吊裝要求。鋼箱梁臨時(shí)鋼箱梁臨時(shí)支架的安裝支架的安裝報(bào)檢合格后報(bào)檢合格后鋼箱梁吊裝鋼箱梁吊裝裝、控制軸裝、控制軸線線鋼箱梁鋼箱梁焊接、報(bào)檢焊接、報(bào)檢鋼箱梁附屬鋼箱梁附屬設(shè)施安裝設(shè)施安裝鋼箱梁鋼箱梁面漆涂裝面漆涂裝鋼箱梁臨時(shí)鋼箱梁臨時(shí)支架的拆除支架的拆除永久橋墩支永久橋墩支座坐標(biāo)復(fù)測(cè)座坐標(biāo)復(fù)測(cè)鋼箱梁鋼箱梁交工驗(yàn)收交工驗(yàn)收主線橋主線橋 L2

17、L2 聯(lián)聯(lián)安裝安裝匝道橋匝道橋SL2/XL1SL2/XL1L7/L11L7/L11 交叉施工交叉施工楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案113 3）勘劃地標(biāo)線，節(jié)段吊裝前，勘劃節(jié)段定位線。4 4）起重機(jī)定位，根據(jù)吊裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境和節(jié)段吊裝定位要求，確定起重機(jī)定位位置，并做好標(biāo)記，起重機(jī)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，根據(jù)標(biāo)記站位。5 5）節(jié)段進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)節(jié)段定位的要求和起重機(jī)站位，確定節(jié)段進(jìn)場(chǎng)的位置要求，并做好標(biāo)記，運(yùn)輸車根據(jù)標(biāo)記定位。6 6）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝的平面布置，設(shè)置圍擋，布置道路交通警示牌。7 7）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管人員、交通協(xié)管員到位。3.3.2 設(shè)備、及施工配置設(shè)備、及施工配置根據(jù)吊裝

18、節(jié)段外形、重量，以及現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，節(jié)段吊裝的起重設(shè)備擬配置，同時(shí)根據(jù)吊裝施工的需求，配置其它工具和測(cè)量設(shè)備，具體見下表：設(shè)備配置表設(shè)備配置表序號(hào)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備名稱規(guī)格與能力規(guī)格與能力單位單位數(shù)量數(shù)量用用 途途備備 注注起重、運(yùn)輸設(shè)備1汽車吊400t200t臺(tái)各 1 臺(tái)節(jié)段吊裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝需要可增加臺(tái)數(shù)2汽車吊350t臺(tái)2 臺(tái)挑臂節(jié)段吊裝根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝需要可增加臺(tái)數(shù)3汽車吊130t臺(tái)2支架安裝4牽引車60T臺(tái)10鋼箱梁運(yùn)輸5索具3260套16鋼箱梁吊索根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝需要備配6卸扣1055t個(gè)16鋼箱梁吊具輔助工具7CO2 氣保焊機(jī)35KW臺(tái)20鋼箱梁焊接根現(xiàn)橋的工作量適當(dāng)調(diào)配8埋弧焊機(jī)50KW

19、臺(tái)2鋼箱梁焊接9直流焊機(jī)38KW臺(tái)4支架焊接10焊條烘箱臺(tái)1焊劑、焊條全線幾座橋共用11空壓機(jī)/分鐘臺(tái)212氧割槍G-100套6拆除平臺(tái)和支架13千斤頂20t個(gè)8調(diào)整高度用14手動(dòng)葫蘆10t個(gè)8鋼箱梁對(duì)口用測(cè)量工具15水平儀NEST 南方臺(tái)1鋼箱梁定位全線幾座橋共用16經(jīng)緯儀NEST 南方臺(tái)1鋼箱梁定位全線幾座橋共用17全鉆儀FTS5000N臺(tái)1鋼箱梁定位全線幾座橋共用楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案123.3.3 施工人員配置施工人員配置根據(jù)吊裝工程量和確保吊裝安全要求，合理的配置施工人員，并做到職責(zé)清晰、分工明確、指令暢通，人員配置如下表：序號(hào)序號(hào)

20、工工 種種數(shù)量數(shù)量主主 要要 職職 責(zé)責(zé)1吊車司機(jī)6起重機(jī)操作2吊裝指揮員2吊裝指揮3起重工8掛鉤、卸鉤操作4運(yùn)輸車司機(jī)10工地現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)5測(cè)量員2節(jié)段定位測(cè)量6焊工20節(jié)段初定位7裝配工16節(jié)段初定位8安全員2現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控9交通協(xié)管員4吊裝時(shí)的交通安全維護(hù)10設(shè)備員1設(shè)備監(jiān)控及檢修、維護(hù)11電工2用電設(shè)備維護(hù)3.5 鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸3.5.1 運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作運(yùn)輸前準(zhǔn)備工作1 1）對(duì)所運(yùn)輸?shù)木€路進(jìn)行認(rèn)真勘察，保證運(yùn)輸構(gòu)件安全、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。2 2）運(yùn)輸車輛應(yīng)檢查信號(hào)和指示裝置、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎氣壓等確定正常。3 3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)際情況，合理安排從制作廠到安裝現(xiàn)場(chǎng)及臨時(shí)停放點(diǎn)的鋼箱

21、梁節(jié)段運(yùn)輸，以便按安裝順序運(yùn)輸構(gòu)件。3.5.2 鋼箱梁運(yùn)輸路線鋼箱梁運(yùn)輸路線根據(jù)楊泗港快速通道鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)施工特點(diǎn)，為鋼箱梁節(jié)段運(yùn)輸?shù)捻樌M(jìn)行，將本工程鋼箱梁構(gòu)件采用公路運(yùn)輸方式運(yùn)抵橋址現(xiàn)場(chǎng)，具體運(yùn)輸線路如下：運(yùn)輸線路： 武船重型工程股份有限公司-武湖-天興州大橋-三環(huán)線-白沙洲大橋國博大道 -工地（吊裝地點(diǎn)） ，全程約為 78.2 公里由于三環(huán)線部分路段道路處于維修，運(yùn)輸線路在鋼箱梁發(fā)運(yùn)前根據(jù)實(shí)際情況可作適當(dāng)調(diào)整。楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案133.5.3 運(yùn)輸汽車選型及投入運(yùn)輸汽車選型及投入每車鋼箱梁及單元件重量在 80 噸左右（個(gè)別梁段超過 8

22、0 噸，小于 100 噸） ，結(jié)構(gòu)單一，外形尺寸規(guī)則。汽車車型參數(shù)如下序號(hào)車型馬力取力備注1日產(chǎn)尼桑340雙橋1000-20-182日產(chǎn)東風(fēng)350雙橋1000-20-183斯?fàn)柼?60雙橋1200-20-184斯?fàn)柼?10雙橋1200-20-185斯?fàn)柼?10雙橋1200-20-186斯?fàn)柼?10雙橋1200-20-187斯?fàn)柼?10雙橋1200-20-188斯?fàn)柼?10雙橋1200-20-189紅巖280單橋1200-20-18施工現(xiàn)場(chǎng)楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案14汽車掛板參數(shù)一覽表序號(hào)車型板長(zhǎng)板高板寬噸位其它1超低板16.50.853.390

23、曹板離地面0.35m2超重板12.50.853.280加長(zhǎng)加重3超重板1213.290100板平面 9m4超重板1213.290100板平面 9m5超重板1213.290100板平面 9m6伸縮板12.5180.963.17080加長(zhǎng)加重7伸縮板12.5180.963.17080加長(zhǎng)加重8伸縮板12.5180.963.17080加長(zhǎng)加重9伸縮板12.5180.963.17080加長(zhǎng)加重3.5.4 運(yùn)輸中的產(chǎn)品保護(hù)運(yùn)輸中的產(chǎn)品保護(hù) 1 1）出發(fā)前，在車身的四個(gè)方向掛警示燈，警示旗，車輛夜間行駛時(shí)整個(gè)車身有醒目的標(biāo)識(shí)。對(duì)車輛的技術(shù)狀況及物件的捆綁加固情況進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，確認(rèn)無誤后，方能啟動(dòng)車輛

24、。2 2）為確保運(yùn)輸安全，運(yùn)輸全程盡量采用在白天進(jìn)行，原則上夜間不行車，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。3 3）途中要密切關(guān)注物件捆綁狀態(tài)和車輛技術(shù)狀態(tài)，及時(shí)消除不安全隱患。4 4）裝車及捆綁方案：用吊車將鋼箱梁平穩(wěn)放置在平板車上，然后用 3 至 4 根鋼絲繩、葫蘆將鋼箱梁綁扎牢固，防止貨物在運(yùn)輸過程中前后左右的移位，做到牢固可靠。為避免鋼繩及工具劃傷貨物表面油漆，在鋼繩、工具與貨物接觸地方墊專用墊楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案15片或膠皮。捆扎加固時(shí)，根據(jù)貨物的具體情況確定加固位置及加固方式。經(jīng)運(yùn)輸總指揮及安全人員檢查符合安全要求后，才能進(jìn)行運(yùn)輸。汽車運(yùn)輸示意圖汽車運(yùn)輸

25、示意圖注：在夜間運(yùn)輸鋼箱梁時(shí)，構(gòu)件上、下都安裝警示燈注：在夜間運(yùn)輸鋼箱梁時(shí)，構(gòu)件上、下都安裝警示燈楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案16第四章第四章 鋼箱梁吊裝方案鋼箱梁吊裝方案4.1 節(jié)段吊裝準(zhǔn)備節(jié)段吊裝準(zhǔn)備4.1.1 支撐體系支撐體系1 1）臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)由橫梁（分配梁）及立柱組成，分配梁采用熱軋 H 型鋼HN4403001118 制作，立柱采用 4068mm 或 2738mm 鋼管，中間橫、斜撐采用角鋼 L75756 連接成整體。其中立柱為 4068mm 的支架 2，用于 L11聯(lián)，共需 25 個(gè)；立柱為 2738mm 的支架 1 用于

26、SL2 和 XL1 聯(lián)，共需 12 個(gè)。立柱為 2738mm 的支架 2 用于 L2、L7 聯(lián)，共需 89 個(gè)。臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)圖臨時(shí)支架結(jié)構(gòu)圖2 2）由于鋼箱梁處于道路交叉口處，現(xiàn)場(chǎng)條件復(fù)雜，周邊障礙物較多，路況比較差，安裝工程開始前，必須實(shí)地考察現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)道路凸凹不平而需要搭設(shè)臨時(shí)支架的地方要事先進(jìn)行平整或加鋪鋼板，進(jìn)行測(cè)量抄平工作，根據(jù)橋梁中心線、支架軸線和節(jié)段的劃分，用經(jīng)緯儀或全站儀確定臨時(shí)支架的橫縱坐標(biāo)及臨時(shí)支架頂部標(biāo)高搭設(shè)臨時(shí)支架。 3 3）臨時(shí)支架底部采用四塊鋼板鋪墊，四周采用 M16150 膨脹螺栓與混凝土基礎(chǔ)固定。4 4）臨時(shí)支架安裝（1）支架應(yīng)在鋼箱梁吊裝前進(jìn)場(chǎng)安裝就位、找正、固

27、定。（2）臨時(shí)支架先兩根鋼管組合成一片作為一個(gè)制作單元，再拼裝成整體。楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案17（3）臨時(shí)支架選用 25t 全液壓汽車式起重機(jī)在圍擋內(nèi)進(jìn)行安裝。（4）臨時(shí)支架安裝前要提前在地面標(biāo)識(shí)出支架每個(gè)格構(gòu)柱的就位點(diǎn)，支架安裝完成后在支架橫梁上標(biāo)注箱梁安裝就位控制點(diǎn)、標(biāo)高控制 點(diǎn)。5 5）臨時(shí)支架類型：臨時(shí)支架臨時(shí)支架 1 1 臨時(shí)支架臨時(shí)支架 2 2 臨時(shí)支架臨時(shí)支架 3 3 楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案18 臨時(shí)支架臨時(shí)支架 4 44.1.2 支撐體系驗(yàn)算支撐體系驗(yàn)算1 1）概述 支架立柱

28、有兩種規(guī)格，高度超過 14 米的由 4068mm 鋼管組成，高度小于 14米的由 2738mm 鋼管組成，鋼管間用 L756mm 的等邊角鋼連接。分配梁采用規(guī)格為 4403001118 的 H 型鋼，H 型鋼腹板每隔 1m 布置一道筋板。支架詳圖見4.1.1。 為了簡(jiǎn)化計(jì)算，假設(shè)鋼管柱的綴條（L756mm 角鋼）及 H 型鋼腹板加強(qiáng)筋不參與受力計(jì)算。鋼材材質(zhì)采用 Q235。2 2）計(jì)算條件序號(hào)名稱代號(hào)數(shù)值（單位）備注1恒載系數(shù)/1.22活載系數(shù)/1.43273 鋼管截面積A166.6cm24273 鋼管慣性矩I15851 cm45273 鋼管回轉(zhuǎn)半徑i19.373 cm6406 鋼管截面積A1

29、100cm27406 鋼管慣性矩I119814 cm48406 鋼管回轉(zhuǎn)半徑i114.074cm9H 型鋼截面積A2152.44 cm210H 型鋼慣性矩I254157cm411H 型鋼截面抵抗矩W2461 cm312H 型鋼截面凈矩S1363.82 cm3楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案1913彈性模量E2.1105MPa14材料抗剪應(yīng)力120 MPa15材料抗彎、抗拉、抗壓設(shè)計(jì)強(qiáng)度設(shè)計(jì)205 MPa3）支架驗(yàn)算 （1）立柱為 4068mm 的支架 2 用于 L11 聯(lián)鋼箱梁，其最重節(jié)段為 L11-02，重402.8t，高度 17.5 米。單根立柱受

30、力 402.8/3/4=33.6t，每個(gè)接頭部位加 1t 的動(dòng)載荷，則單根立柱的軸向壓力為 33.6t1.2+1t1.4=41.68t10009.8N/kg=408464N。立柱的長(zhǎng)細(xì)比：124.3=150（允許值）ily074.141750查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范得 =0.322鋼管柱最大抗壓強(qiáng)度為：126.8MPa205MPa（允許值）ANP10000322. 0408464 立柱滿足要求。（2）立柱為 2738mm 的支架 1 用于 SL2 和 XL1 聯(lián)鋼箱梁，其中最重節(jié)段為 B型重 64.8t，高度 10 米。單根立柱受力為 64.8/2/3=10.8t，每個(gè)接頭部位加 1t 的動(dòng)載荷，則單

31、根立柱的軸向壓力為10.8t1.2+1t1.4=14.36t10009.8N/kg=140728N。立柱的長(zhǎng)細(xì)比：106.7=150（允許值）ily373. 91000查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范得 =0.652鋼管柱最大抗壓強(qiáng)度為：32.4MPa205MPa（允許值） ANP6660652. 0140728立柱滿足要求。（3）立柱為 2738mm 的支架 3 用于 L7 聯(lián)鋼箱梁，其中最重節(jié)段為 L7-E，重454.3t，高度 10 米。單根立柱受力為 454.3/4/4=28.4t，每個(gè)接頭部位加 1t 的動(dòng)載荷，則單根立柱的軸向壓力為 28.4t1.2+1t1.4=35.5t10009.8N/kg=

32、347631N。立柱的長(zhǎng)細(xì)比：106.7=150（允許值）ily373. 91000查鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范得 =0.652鋼管柱最大抗壓強(qiáng)度為：80MPa205MPa（允許值） ANP6660652. 0347631楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案20立柱滿足要求。（4）立柱為 2738mm 的支架 4 用于 L2 聯(lián)鋼箱梁，其中最重節(jié)段為 L2-07，重359.7t，高度 10 米。單根立柱受力為 359.7/6/4=15t，每個(gè)接頭部位加 1t 的動(dòng)載荷，則單根立柱的軸向壓力為 15t1.2+1t1.4=22.4t10009.8N/kg=219520N。

33、其立柱的軸向壓力小于（3）中的立柱軸向壓力，立柱滿足要求。（5）分配梁規(guī)格為 4403001118 的 H 型鋼，其受力最大的位置在 L7 聯(lián) E 節(jié)段處，節(jié)段重量為 402.8t，恒載系數(shù)為 1.2，每個(gè)接頭部位加 1t 的動(dòng)載荷，系數(shù)為1.4。P1 為恒載，P2 為活載。節(jié)點(diǎn)力計(jì)算為：F=（P141.26+P21.46）9.8N/kg=(402.841.26+1*1.46) 9.8N/kg =200KN。 分配梁載荷分布如下：通過 MIDAS/CIVIL 計(jì)算得出分配梁彎曲應(yīng)力：其中最大彎曲應(yīng)力為 47.9MPa205MPa（允許值）通過 MIDAS/CIVIL 計(jì)算得出分配梁剪力： 其中

34、最大剪力為 194.8KN=1948001363820/541570000/11楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案21=45MPa120MPa（允許值）通過 MIDAS/CIVIL 計(jì)算得出分配梁變形：其中最大變形為 1.8mm4900/600=8mm以上計(jì)算表明分配梁的抗彎強(qiáng)度、抗剪強(qiáng)度、彎曲變形都滿足要求。4.1.3 地基處理地基處理1 1）臨時(shí)支架對(duì)地基的要求初步擬定在行車道上直接立支架，綜合 4.1.2 的計(jì)算，立柱最大的軸向力為41.68t 時(shí)，此時(shí)樁基軸向壓力為 408KN。擬定此時(shí)支架立柱下面墊一塊1000100020mm 鋼板，四周與 L

35、755 的角鋼進(jìn)行焊接限位，角鋼與混凝土基礎(chǔ)采用 M16150 膨脹螺栓固結(jié)。此時(shí)對(duì)地基承載力的最低要求為 N/A408KN/1m2408KPa。即地基承載力不小于 450KPa 即可。根據(jù)新建城市公路路面設(shè)計(jì)，路面承受的壓強(qiáng)為：700Kpa，即每平米最重可以承受 70 噸壓力。2 2）臨時(shí)支架處地基處理?xiàng)钽舾劭焖偻ǖ浪男露危ㄌ占規(guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案22臨時(shí)支架安裝前對(duì)實(shí)地進(jìn)行考察和測(cè)量，對(duì)安裝基礎(chǔ)不符合要求的，事先進(jìn)行平整、硬化或加鋪鋼板。根據(jù)橋梁中心線、支墩軸線和節(jié)段的劃分情況，用經(jīng)緯儀或全站儀確定臨時(shí)支撐的橫縱坐標(biāo)及標(biāo)高。臨時(shí)支架位于側(cè)分帶、人行道上時(shí)，對(duì)支架

36、投影面四邊 1.5m 的范圍進(jìn)行地基處理。地基處理方式：拆除側(cè)分帶、人行道、清除綠化帶種植土后壓實(shí)，密實(shí)度不小于 96%，砂礫石換填（厚度不小于 500mm，密實(shí)度達(dá)到 96%，地基承載力不低于 0.25MPa） ，澆筑 20cm 厚的 C30 混凝土。處理圖如下：此時(shí)，砂礫石頂面受力面積 A150015002250000mm2N/A408000/22500000.18MPa0.25MPa地基承載力能滿足要求。4.1.4 鋼絲繩的選擇鋼絲繩的選擇1 1）受力分析把每個(gè)節(jié)段簡(jiǎn)化為一剛體，因剛體吊點(diǎn)是對(duì)稱布置，鋼絲繩與水平夾角按 60考慮，對(duì)兩種吊重按照最重節(jié)段重量計(jì)算受力分析如下：（1）吊重40

37、t 鋼箱梁 根據(jù)平衡原理：在直角坐標(biāo)系建立方程 Fy=0G=Ly=40t單根鋼絲繩 L拉 = Ly/sin609.8/4= 40/0.8669.8/4= 113 KN11.5t綜合安全系數(shù)取 10 倍：最小破斷拉力 Sb=11310=1130 KN查設(shè)計(jì)手冊(cè)，選取抗拉強(qiáng)度為 1870Mpa，44-637 的纖維芯鋼絲繩，破斷拉力可以達(dá)到 1190 KN，故滿足節(jié)段吊裝的使用要求。楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案23（2）吊重 4080t 鋼箱梁根據(jù)平衡原理：在直角坐標(biāo)系建立方程 Fy=0 G=Ly=80t單根鋼絲繩 L拉 = Ly/sin609.8/4

38、= 80/0.8669.8/4= 226 KN23t綜合安全系數(shù)取 10 倍：最小破斷拉力 Sb=22610=2260 KN查手冊(cè)知，選取抗拉強(qiáng)度為 1870Mpa，60-637 的鋼芯鋼絲繩，破斷拉力可以達(dá)到 2400 KN，故滿足節(jié)段吊裝的使用要求。（3）吊重 8096t 鋼箱梁根據(jù)平衡原理：在直角坐標(biāo)系建立方程 Fy=0 G=Ly=96t單根鋼絲繩 L拉 = Ly/sin609.8/4= 96/0.8669.8/4= 271.6 KN27.7t綜合安全系數(shù)取 10 倍：最小破斷拉力 Sb=271.610=2716 KN查手冊(cè)知，選取抗拉強(qiáng)度為 1870Mpa，64-637 的鋼芯鋼絲繩，

39、破斷拉力可以達(dá)到 2730 KN，故滿足節(jié)段吊裝的使用要求。4.1.5 吊耳的選用吊耳的選用臨時(shí)吊耳設(shè)在面板與腹板和橫隔板結(jié)構(gòu)相交對(duì)應(yīng)位置，若吊耳不在主隔板上方，焊接吊耳處需要進(jìn)行加固。根據(jù)計(jì)算得到的構(gòu)件重心位置，在每個(gè)節(jié)段上設(shè)置四個(gè)吊耳:1)1) 吊重40t 鋼箱梁，考慮各種不利因素，則在兩根鋼絲繩受力的情況下，單個(gè)吊耳承受力為 11.52=23t。吊耳選用依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備吊耳HG/T21574-* 見下表：楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案24HK2D1Fh3D21RbB2吊 環(huán) 尺 寸(mm) (材質(zhì)：Q235)允許負(fù)荷(tf)1H

40、BD1RF3D22hb10202021020060100120(110)-2020303025252402402502507070125125135(115)135(115)- - - - - -30403028028080140160(140)-101402604050303531031090155175(155)18252201815529050603035340340100170190(170)18252402217032060703035370370110185205(185)223027522185350吊耳焊縫強(qiáng)度校核：其中 P=23t，角焊縫 hf=10mm，焊縫長(zhǎng)度=2502=

41、500mm。式中 N 為焊縫所受拉力，N=kP, 其中 k=1.4 為可變載荷分項(xiàng)系數(shù)，單位為N；he為角焊縫寬度，角焊縫取 0.7hf，單位為 mm；lw為角焊縫長(zhǎng)度，一般取焊縫長(zhǎng)度減去 10mm，單位為 mm。f=1.4239800/0.710(500-210)=93.9MPa1.0160MPa焊縫強(qiáng)度滿足要求。2)2) 吊重80t 鋼箱梁，考慮各種不利因素，則在兩根鋼絲繩受力的情況下，單個(gè)吊耳承受力為 232=46t 。吊耳選用依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備吊耳HG/T21574-* 見下表：楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案25HK2D1Fh3

42、D21RbB2吊 環(huán) 尺 寸(mm) (材質(zhì)：Q235)允許負(fù)荷(tf)1HBD1RF3D22hb10202021020060100120(110)-20302524025070125135(115)-30403028028080140160(140)-1014026040405050303035353103103103109090155155175(155)175(155)18182525220220181815515529029050603035340340100170190(170)18252402217032060703035370370110185205(185)2230275221

43、85350吊耳焊縫強(qiáng)度校核：其中 P=46t，角焊縫 hf=14mm，焊縫長(zhǎng)度=3102=620mm，加強(qiáng)板焊縫不參與計(jì)算。 f=1.4469800/0.714(620-210)=107.33MPa1.0160MPa焊縫強(qiáng)度滿足要求。由于吊耳在實(shí)際施工時(shí)都為開坡口進(jìn)行焊接，焊縫強(qiáng)度進(jìn)一步得到加強(qiáng)。3)3) 吊重96t 鋼箱梁，考慮各種不利因素，則在兩根鋼絲繩受力的情況下，單個(gè)吊耳承受力為 27.72=55.4t 。吊耳選用依據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 設(shè)備吊耳HG/T21574-* 見下表：HK2D1Fh3D21RbB2吊 環(huán) 尺 寸(mm) (材質(zhì)：Q235)允許負(fù)荷(tf)1HBD1RF3D

44、22hb楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案26允許負(fù)荷(tf)吊 環(huán) 尺 寸(mm) (材質(zhì)：Q235)1HBD1RF3D22hb10202021020060100120(110)-20302524025070125135(115)-30403028028080140160(140)-101402604050303531031090155175(155)1825220181552905050606030303535340340340340100100170170190(170)190(170)1818252524024022221701703203206

45、0703035370370110185205(185)223027522185350吊耳焊縫強(qiáng)度校核：其中 P=55.4t，角焊縫 hf=16mm，焊縫長(zhǎng)度=3402=680mm，加強(qiáng)板焊縫不參與計(jì)算。 f=1.455.49800/0.716(680-210)=102.83MPa1.0160MPa焊縫強(qiáng)度滿足要求。由于吊耳在實(shí)際施工時(shí)都為開坡口進(jìn)行焊接，焊縫強(qiáng)度進(jìn)一步得到加強(qiáng)。4.1.6 卸扣的選用卸扣的選用選用的卸扣與吊耳吊重相同，選自美標(biāo) G210、2130，詳見下表： 美標(biāo) D 型卸扣（G210）額定載荷(t)A (mm)B (mm)D (mm)E (mm)F (mm)G (mm)K (

46、mm)M (mm)重量 (kg)6.536.6 25.4 22.4 81.0 53.1 71.4 135.4 114.8 1.4 8.543.0 28.7 25.4 93.7 60.5 81.0 150.9 128.82.2 9.546.0 31.8 28.7 103.0 68.3 90.9 172.2 142.0 3.1 1251.6 35.1 31.8 115.1 76.2 100.1 190.5 156.5 4.1 13.557.2 28.1 35.1 127.0 84.1 111.3 210.3 173.7 5.3 1760.5 41.4 38.1 136.6 91.9 122.2 2

47、30.1 186.7 7.2 252573.273.2 50.850.8 44.544.5 162.1162.1 106.4106.4 146.1146.1 278.6278.6 230.6230.6 12.112.1 楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案273582.6 57.2 50.8 184.0 122.2 171.5 311.9 262.6 19.2 55105.0 69.9 66.5 238.3 144.5 203.2 376.9 330.2 32.6 美標(biāo)弓型卸扣（2130）額定載荷(t)A (mm)B (mm)C (mm)D (mm)E (

48、mm)F (mm)H (mm)L (mm)P (mm)重量 (kg)1251.6 35.1 119.1 31.8 82.6 76.2 209.6 146.1 165.4 5.3 13.557.2 38.1 133.4 35.1 92.2 84.1 232.7 162.1 183.17.2 1760.5 41.4 140.1 38.1 98.6 92.2 254.0 174.8 196.3 9.4 2573.2 50.8 177.8 44.5 127.0 106.4 313.4 225.0 229.8 15.4 3582.6 57.2 196.9 50.8 146.1 122.2 347.5 2

49、53.0 264.4 23.7 5555104.9104.9 70.070.0 266.7266.7 66.566.5 184.2184.2 144.5144.5 453.1453.1 326.9326.9 344.4344.4 44.644.6 85127.0 82.6 330.2 76.2200.2 165.1 546.1 364.7 419.1 69.9 120133.4 95.3 371.6 91.9228.6 203.2 625.6 419.1 482.6 120.2 150139.7 108.8 368.3 104.1254.0 228.6 652.5 467.9 501.7 15

50、3.3 4.1.7 吊機(jī)選型吊機(jī)選型結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)吊裝空間位置關(guān)系及節(jié)段重量等因素，以安全吊裝前提下，對(duì)每個(gè)節(jié)段的吊裝工況進(jìn)行了詳細(xì)分析，另考慮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面多、工期緊，為加快進(jìn)度，我部擬采用 400t、350t、200t 汽車吊及 130t 汽車吊配合的方式，設(shè)多處作業(yè)點(diǎn)來進(jìn)行節(jié)段的吊裝工作。其中 350 噸、200 噸汽車吊主要吊裝主梁節(jié)段，400 噸汽車吊主要吊裝跨連通港的節(jié)段及挑臂節(jié)段、130 噸汽車吊主要吊裝部分重量小的節(jié)段及挑臂節(jié)段。兩車抬吊時(shí)吊重最多占額定起重能力的 80%。1 1）350 噸汽車吊參數(shù)如下：350 噸主臂起重表（配重 107 噸，支腿全伸 9m，全方位

51、作業(yè)、起重量的單位：噸）QAY350 起重特性表配重107T支腿跨距9m 工作半徑臂 長(zhǎng)(m)15.620.9263136.141.246.351.456.56133501753.526017415942351721584.52151701561305198167154130617515614812511071571391401231058370楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案28813812612611810080675891201151151109576645810110105105105907261554540129088889080655652

52、4537.514757478705650484235.51657646865514543383318525658584440403430.6204850524037353228.82243453634323026.82438403331302824.9263236302828262328322826252421.830262624242220.332242422222118.9342120202017.6362119181816.5381918191715.64016161614.74215151513.844131412.94612.5131248121211.65011.411521110

53、.4549.8楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案293 3）200t 汽車吊外形及參數(shù)如下：楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案30楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案314 4）130t 汽車吊參數(shù)如下：楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案325 5）100t 汽車吊參數(shù)如下：6 6）400 噸主臂起重表（配重 120 噸，支腿全伸 9m，全方位作業(yè)、起重量的單位：噸）幅度15.5*15.520.720.7262631.231.231.23

54、6.436.436.434002353.526522519819842352161971961941934.522220819519419119016110314552121951851841801791601021456189176166165162161146911241021121207172158150149146145136951279810511181551441361361311301289111993100103913613012512412112011787110909596101241201161151121111088310385859012102999897939293

55、758981807414868582818369797264631675747069696167685755186261605457605249楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案3320565454515153474422504849484745.540.237.42443.745.94342.236.934.32638.84138.139.233.931.72835.93229.23032.429.427.13229.427.525.2臂長(zhǎng)組合001001000110110011101111200111111202110倍率22221919191916

56、1014101012吊鉤240210 噸140鉤重4.5 噸3.55 噸2.4 噸幅度41.741.741.746.946.946.952.152.157.461884618097858766661661074566862586255.1501266526257525655.244.745.53814574754504650.548.341.142.335.81652444845.743.545.24337.338.233.11845404241.539414033.934.130.72040.53840383537.53530.93229223736373431.634.53228.230.

57、126.92433.532.832.43129.431.33025.928252630.830.829.828.527.428.12824.12623.12828.52927.626.725.726.22522.624.121.93026.527.325.724.924.124.42420.822.220.43224.625.72423.322.722.82219.721.1193423.124.222.42221.521.520.118.519.917.73621.622.82120.720.420.218.317.618.316.63819.519.419.117.316.717.215.

58、74018.518.41816.415.816.114.84217.517.41715.615.215.213.94414.814.514.213461413.713.212.24812.111.75011.511.1521110.5549.9569.4臂長(zhǎng)組合2111111212112211122122202221122222223333倍率8776665543吊鉤80鉤重1.15 噸楊泗港快速通道四新段（陶家?guī)X立交國博立交）第 4 標(biāo)段工程 鋼箱梁安裝方案344.2 鋼箱梁吊裝施工流程鋼箱梁吊裝施工流程楊泗港快速通道考慮到現(xiàn)場(chǎng)吊裝情況，初步方案是先吊 L2 聯(lián)，后吊連通港上下匝道 SL2、

59、XL1。最后是下層的 L7 和上層的 L11 聯(lián)交叉吊裝施工。4.2.1 測(cè)量控制測(cè)量控制1 1）測(cè)量施工布署根據(jù)設(shè)計(jì)院給定的坐標(biāo)點(diǎn)和高程控點(diǎn)、鋼箱梁節(jié)段尺寸，對(duì)臨時(shí)支架定位、標(biāo)高，及每一節(jié)段箱梁定位軸線及標(biāo)高，編制出詳細(xì)的測(cè)量任務(wù)書，再結(jié)合土建施工對(duì)基礎(chǔ)的中交，對(duì)任務(wù)書進(jìn)行詳細(xì)的測(cè)量復(fù)核和定位。2 2）測(cè)量步驟（1）高程水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線控制點(diǎn)的復(fù)測(cè)和加密A） 控制點(diǎn)的加密根據(jù)測(cè)量成果表和實(shí)地的導(dǎo)線點(diǎn)為依據(jù)，進(jìn)行加密。測(cè)設(shè)過程中采用二級(jí)導(dǎo)線精度，沿著設(shè)計(jì)線路在施工地段西側(cè)布設(shè)。加密點(diǎn)必須堅(jiān)實(shí)牢固，保證道路施工過程中相鄰導(dǎo)線點(diǎn)能互相通視，然后用電錘鉆孔，埋設(shè)直徑 14mm 鋼鉚釘頭，導(dǎo)線起始點(diǎn)必須與

60、測(cè)量成果表的復(fù)測(cè)點(diǎn)閉合。其精度應(yīng)滿足以下要求：a）相對(duì)閉合差 110000b）測(cè)角中誤差 8c）方位角閉合差 16 (n 為測(cè)站數(shù))nB）高程點(diǎn)的加密為滿足施工需要，增設(shè)加密高程控制點(diǎn)均按四等高程控制的測(cè)設(shè)要求。以設(shè)計(jì)測(cè)量成果表經(jīng)復(fù)測(cè)高程點(diǎn)為起始點(diǎn)，進(jìn)行一個(gè)往返測(cè)，其測(cè)設(shè)結(jié)果應(yīng)滿足如下要求:允許閉合差 14 mm 或6 Ln(L-公里 n-測(cè)站數(shù))C）橋支架中心線、高程的復(fù)測(cè)對(duì)各墩位基礎(chǔ)中心線及高程復(fù)測(cè)。橋支架中心線應(yīng)符合工程測(cè)量規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，復(fù)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行下一步工作。D）臨時(shí)支架測(cè)量控制a）平面控制結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際安裝情況，對(duì)臨時(shí)支架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)定位。先用全站儀把箱梁中心線投影