施工組織設(shè)計(jì)配套管網(wǎng)、道路及雨污

1、東勝區(qū)伊煤路市政道路及雨污、中水配套管網(wǎng)擴(kuò)建工程（投 標(biāo) 文 件）技術(shù)部分投標(biāo)單位：榆林勝利集團(tuán)建筑工程有限公司編制日期：2009年4月19日一、施工組織設(shè)計(jì)工 程 概 況伊煤路為東勝鐵東區(qū)北部一條西北東南走向的城市主干道，南起鄂托克東街，北至規(guī)劃中的生態(tài)北街，并與包茂高速入口相接，路線全長(zhǎng)：5823.448米。伊煤路現(xiàn)狀道路寬度不一致，路面年久失修局部損壞嚴(yán)重，沿線沒有系統(tǒng)的雨污水管道，加寬維修設(shè)計(jì)方案為鄂托克街至伊化路（k0+010.19k1+344.554）為新建段，伊化路至生態(tài)北街（k1+344.554k5+823.448）為維修段。道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道，設(shè)計(jì)年限15年，設(shè)計(jì)行車速

2、度為V=15km/h荷載標(biāo)準(zhǔn)為BZZ-100。路線平面設(shè)計(jì)基本采用現(xiàn)狀路中線為設(shè)計(jì)中線，由于兩側(cè)塊地制約，部分路段線形受到制約，局部調(diào)整。新建路線縱斷面采用圖紙?zhí)峁┑脑O(shè)計(jì)標(biāo)高；維修段縱斷面基本以現(xiàn)狀路高程為基準(zhǔn)，進(jìn)行適當(dāng)找平整修，然后增加4cm新路面厚度，即為改造后的路面高程。橫斷面設(shè)計(jì)為：鄂托克東街至杭錦路（2x4m綠化帶+2x5m人行道+22m行車道）杭錦路至生態(tài)北街(2x9m綠化帶+2x5m人行道+22m行車道)伊化路至生態(tài)北街：將現(xiàn)狀機(jī)非分割帶或中央分割帶刨除，用新建路面結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行填補(bǔ)，改成整體一塊板路面，行車道寬26m。行車道路面結(jié)構(gòu)：上面層4cm細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13C摻0

3、.2%路用纖維）下面層6cm中粒式瀝青混凝土（AC-20C）基層20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（5%水泥、40%碎石）底基層20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（4%水泥、20%碎石）墊層20cm級(jí)配砂礫主要工程數(shù)量：細(xì)粒式瀝青混凝土面層148094m2，中粒式瀝青混凝土63365m2，基層66917m2，底基層67932m2，墊層68947m2?？傮w工期計(jì)劃安排要求工期2009年4月22日至2009年6月30日根據(jù)招標(biāo)文件有關(guān)要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，在確保工期、質(zhì)量、安全的前提下，擬定進(jìn)度計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：2009年4月22日2009年4月25日，3天。管道施工：2009年4月26日2009年5月15日，2

4、0天。蓋板預(yù)制安裝：2009年4月26日2009年5月10日，15天。路基施工：2009年5月1日2005年月20日，20天。水泥穩(wěn)定底基層施工：2009年5月21日2009年5月31日，10天。水泥穩(wěn)定基層施工：2009年6月5日2009年6月15日，10天。面層施工：2009年6月15日2009年6月30日，15天。 1 、各分部分項(xiàng)工程的主要施工方法和工藝：1、路基施工本段為新建路段，根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，路基施工前先對(duì)原有的舊路面結(jié)構(gòu)全部刨除，開挖至設(shè)計(jì)路基頂面，用平地機(jī)、壓路機(jī)對(duì)槽底進(jìn)行整平、壓實(shí)，壓實(shí)度要求大于96%，對(duì)壓實(shí)度、承載力、彎沉值不符合要求的部位，要分析原因，視現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行

5、開挖晾曬分層碾壓或采用砂礫換填處理，要求處理完的路基頂面回彈模量E0>30Mpa，彎沉值LS<383（1/383）。對(duì)路基需要加寬的部分，要對(duì)舊路路基兩側(cè)的人行道和雜物等挖除、整平，放出設(shè)計(jì)坡腳線，對(duì)路基范圍內(nèi)的部分進(jìn)行清表處理，清表深度30cm，對(duì)清表后仍有草皮、樹根、垃圾、有機(jī)腐殖土、高含水量粘性土的部位，要進(jìn)行局部挖除換填處理，清表后對(duì)原地面進(jìn)行碾壓，壓實(shí)度要求90%，路基填筑前必須對(duì)舊路邊坡進(jìn)行開挖錯(cuò)臺(tái)處理，保證有效搭接，防止不均勻沉降，錯(cuò)臺(tái)寬度2米，每層填筑前都要根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)雙向土工格柵，采用邊填土邊退臺(tái)的方法分層填筑，分層厚度不大于15cm，壓實(shí)度要求大于96%。路

6、基填料要選用低液限的砂性土，對(duì)于塑性指數(shù)大于26，液性大于50的土，不得直接作為路堤填料，路基填土要盡量保證在最佳含水量下碾壓，并盡量縮短每層填土與碾壓時(shí)間間隔。2、路面施工1）、施工準(zhǔn)備路面施工準(zhǔn)備工作主要包括：路基的驗(yàn)收、施工場(chǎng)地的布置、施工用材的選用、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備、混合料生產(chǎn)配合比的設(shè)計(jì)等。在路面施工前，必須對(duì)路基高程、橫坡等進(jìn)行復(fù)測(cè)，而且路基的各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量符合要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后方可施工。由于場(chǎng)地布局有限和工程實(shí)際，本合同段擬采用實(shí)力和資信較好的商品瀝青混合料和水泥穩(wěn)定土拌和站供料。路面施工中材料的選用很關(guān)鍵，所選用的材料按照采集、運(yùn)輸方便，拌和攤鋪容易，成本低的原則進(jìn)行，同

7、時(shí)嚴(yán)格按照招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。混合料配合比是控制路面各結(jié)構(gòu)層質(zhì)量好壞的關(guān)鍵，我們以設(shè)計(jì)文件及相關(guān)規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際情況，分別對(duì)路面基層、路面面層進(jìn)行多種配合比試驗(yàn)。本合同段基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（5%水泥、40%碎石），厚20cm，底基層為水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫（4%水泥、20%碎石），厚20cm，砂礫墊層為20cm厚天然級(jí)配砂礫，通過試驗(yàn)主要選取最宜于水泥穩(wěn)定的材料，確定結(jié)合料用量和混合物料的最佳含水量及最大干密度。通過一系列的配比試驗(yàn)，細(xì)致的分析比較每一組試件的結(jié)果，得出滿意的結(jié)論，采用合理的路面基層混合料配合比進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，最終得出水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石生產(chǎn)配合比。面層瀝青混合料設(shè)計(jì)分為目

8、標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)、配合比設(shè)計(jì)驗(yàn)證三個(gè)階段，試驗(yàn)除確定各礦料的組成比例外，重點(diǎn)確定瀝青混合料拌和和擊實(shí)溫度、瀝青的最佳油石比等。2）、試驗(yàn)路段施工機(jī)械設(shè)備就位后，選擇最先整理好的路床，其長(zhǎng)度為500m左右，對(duì)該路面基層、底基層、下面層、上面層等結(jié)構(gòu)層作四次試驗(yàn)段施工。試驗(yàn)路段全長(zhǎng)200m。試驗(yàn)路段的施工工藝與全過程的路面施工工藝、施工機(jī)械設(shè)備一致。通過試驗(yàn)段的生產(chǎn)，確定以下主要控制指標(biāo)：、用于施工的集料配合比；、各結(jié)構(gòu)層的松鋪系數(shù)；、確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：混合料配和比的控制，混合物料攤鋪方法和適用工具，含水量的增加和控制方法，壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)，拌和、運(yùn)輸、攤鋪

9、和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，密實(shí)度的檢查方法等。、確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；、確定每一次鋪筑的合適厚度；、嚴(yán)密組織拌和、運(yùn)輸、碾壓和壓實(shí)工作，縮短延遲時(shí)間。3）、底基層、基層施工底基層、基層施工采用廠拌法鋪筑，具體施工工藝如下：、準(zhǔn)備工作由測(cè)量技術(shù)人員對(duì)已經(jīng)過監(jiān)理工程師驗(yàn)收的路基，再一次核實(shí)中心樁位、寬度和斷面高程。根據(jù)橫段面在路基靠中央分隔帶處，支設(shè)方木，用以控制攤鋪邊緣壓實(shí)度，控制混和料的攤鋪寬度。在中央分隔帶側(cè)沿縱向每隔6.25m，在底基層坡角邊線外打設(shè)鋼絲線支架，以便利于掛架用于攤鋪機(jī)平整度和高程控制的鋼絲線。、混和料拌和開始拌和前，拌和場(chǎng)的備料應(yīng)能滿足35天的攤鋪用料每天開始攪拌前，應(yīng)檢

10、查場(chǎng)內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高（1左右）在正式拌制混合料之前，必須先調(diào)試所有設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。原集料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。雨季施工，應(yīng)注意天氣變化，底基層、基層施工后下雨后應(yīng)立即停止施工，并采取措施保護(hù)已攤鋪的混和料。對(duì)于原材料，特別是細(xì)集料設(shè)固定或活動(dòng)帳篷，防止被雨淋濕。每天開始攪拌之后，出料時(shí)要取樣檢查是否給定的配合比，進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配合比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整，發(fā)現(xiàn)干濕不均，有離析的混合料要廢棄

11、。連續(xù)式拌和出現(xiàn)的“料頭”、“料尾”質(zhì)量不良的混合料，應(yīng)改作它用或予以廢棄。、混合料運(yùn)輸運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢查其完好情況，裝料前要將車廂清洗干凈，而且每裝一車，要清掃一次，運(yùn)輸車輛數(shù)一定要滿足拌和與攤鋪數(shù)量需要，并略有富余。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)。車上的混和料要覆蓋減少水份損失。、混合料攤鋪攤鋪前，應(yīng)將路床適當(dāng)潤(rùn)濕，宜使用裝有噴霧式灑水管的灑水車灑一層水。攤鋪前檢查機(jī)器各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此類工作。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，嚴(yán)格控制基層厚度和高程，使其路拱橫坡應(yīng)與路面一致?；鶎邮┕r(shí)，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平?；鶎踊旌狭蠑備伈捎脙膳_(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保

12、證速度一致，攤鋪厚度一致，松鋪系數(shù)一致，路拱橫坡一致，攤鋪平整度一致，振動(dòng)頻率一致，兩機(jī)攤鋪接縫平整。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。、混合料碾壓每臺(tái)攤鋪機(jī)后面，配有振動(dòng)壓路機(jī)，雙鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓，一次碾壓長(zhǎng)度為70米。碾壓遵循生產(chǎn)試驗(yàn)路段確定的程序與工藝。壓路機(jī)碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬壓路機(jī)碾壓的行駛速度，第一遍為1.51.7Km/h,以后各遍22.5Km/h。碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水份蒸發(fā)過快，及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。、橫縫設(shè)置水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷超過2小時(shí)，則應(yīng)設(shè)置橫縫。攤鋪機(jī)離開混合料末端，以免攤鋪機(jī)埋在混合料

13、中凝結(jié)；每天收工后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫。 橫縫應(yīng)與路面車道中心線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法為：a、人工將末端含水量合適的混合料整理整齊，緊靠混合料放兩根方木，方木的厚度應(yīng)與混合料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混合料。b、方木的另一側(cè)用砂礫或碎石填約3米長(zhǎng)，其高度應(yīng)高出方木幾厘米。c、將混合料碾壓密實(shí)。d、在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木拆除，并將下層面頂面清掃干凈。e、攤鋪機(jī)返回已壓實(shí)的末端，重新開始攤鋪混合料。、養(yǎng)生及交通管制本合同段路面底基層采用20cm水泥穩(wěn)定級(jí)配砂礫，該層施工完，養(yǎng)生7天后，方可鋪筑基層。水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚20cm，在鋪筑基層時(shí)，底基層頂面應(yīng)撒少

14、量水泥或水泥漿，其他施工工藝和控制方法和底基層相同。每一段碾壓密實(shí)后，應(yīng)立即開始養(yǎng)生。養(yǎng)生方法，可以用薄膜、濕砂覆蓋或?yàn)⑺嚍⑺?，并在整個(gè)養(yǎng)生其間保持濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。在養(yǎng)生期間，在未覆蓋的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層上，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。采用覆蓋的水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層上，不能封閉交通時(shí)，應(yīng)限制重車通行，其他車輛的車速不能超過30km/h。、透層和封層施工透層材料采用慢裂灑布型乳化瀝青或稀釋瀝青（瀝青含量50-70）封層材料采用乳化瀝青。透層和封層可分開施工，基層施工養(yǎng)護(hù)至表面稍干后，即可灑布透層瀝青，以達(dá)到基層養(yǎng)護(hù)的目的。待乳化瀝青破乳、稀釋瀝青硬化后施工封層，此時(shí)間

15、不宜少于24小時(shí)。透層瀝青和封層瀝青統(tǒng)一使用瀝青灑布車噴灑，透層瀝青灑布量根據(jù)基層表面粗糙度決定，控制在0.4-0.6Kg/m2 ，封層瀝青灑布量控制在0.8-1.0Kg/m2 。噴灑時(shí)沿路基縱向勻速噴灑乳化瀝青，不能露白，露白處需人工機(jī)械噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。封層瀝青灑布后，緊接著用翻斗車裝載石屑，按用量3-4 m3/1000m2，用人工或機(jī)械向封層表面均勻?yàn)⒉际迹瑸⒉己笥?-8T輕型鋼筒式壓路機(jī)靜壓1遍，壓路機(jī)應(yīng)行使平穩(wěn)并不得調(diào)頭。多于的石屑用掃帚清除。4）、面層施工路面基層施工完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，可進(jìn)入路面面層施工。本合同段路面為兩層，上面層為4cm細(xì)粒式AC-13C瀝青混凝土，下面

16、層為6cm中粒式AC-20C瀝青混凝土。面層施工可分為施工準(zhǔn)備、瀝青混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓。其工藝流程如下。、施工準(zhǔn)備由測(cè)量技術(shù)人員對(duì)已經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收的基層，再進(jìn)行一次核定中心樁位、寬度、和斷面高程。根據(jù)斷面圖，在底面層靠中央分隔帶和路肩位置，用白灰打設(shè)兩條明顯的邊線，以及來控制瀝青混合料的攤鋪厚度。再次檢查底面層及基層表面的干凈程度，以便及時(shí)打掃。、瀝青混和料的拌制 瀝青混和料由一臺(tái)拌和樓拌制，每小時(shí)產(chǎn)量為220240t/h，為了保證攤鋪機(jī)連續(xù)不斷的攤鋪，采取提前2小時(shí)拌料，將熱料儲(chǔ)存在熱料倉(cāng)中，存滿后即裝在12輛車上，蓋好蓬布運(yùn)往工地，準(zhǔn)備鋪筑，拌和樓連續(xù)拌料貯存。瀝青混合料出廠

17、，須經(jīng)試驗(yàn)中心派人員目測(cè)并逐車檢測(cè)溫度，合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn)白料或溫度不合格，按廢料處理。 、瀝青混和料的運(yùn)輸A、瀝青混合料由15輛載重20t自卸車裝運(yùn)，運(yùn)料前車廂應(yīng)清理干凈并涂防粘液。B、裝料時(shí)車輛前后挪動(dòng)位置，避免混合料發(fā)生離析。C、裝料到工地后，由專人指揮倒料，驗(yàn)收料單；并設(shè)專人逐車檢測(cè)溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。D、嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)停在攤鋪機(jī)前1030cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)料斗倒料。E、運(yùn)料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布。、瀝青混和料的攤鋪A、找平方式面層采用最大攤鋪寬度12m的ABG-422型攤鋪機(jī)，由于各結(jié)構(gòu)調(diào)層的礦料種類、質(zhì)

18、地及合成級(jí)配不同，對(duì)各層的技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用的找平方式也不一樣。下面層，又稱結(jié)合層，是聯(lián)結(jié)基層和面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補(bǔ)基層厚度和平整度的不足，使上面層的標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)要求，為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。下面層調(diào)平用“基準(zhǔn)鋼絲法”。即在鋪筑邊緣線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿（最好對(duì)應(yīng)中線樁號(hào)），支撐桿間距為10cm，根據(jù)樁位處中、下面層頂設(shè)計(jì)高程加一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高?；鶞?zhǔn)鋼絲敷設(shè)的長(zhǎng)度每段為300m左右，并配有專門計(jì)量張力的標(biāo)尺。一般鋼絲長(zhǎng)度在200m250m時(shí)其緊張力應(yīng)為100130KN；鋼絲長(zhǎng)度在300m350m時(shí)其緊張力應(yīng)為150200KN；使“基準(zhǔn)鋼

19、絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度不超過2mm，必要時(shí)加密支撐桿。另外，在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后加密支撐桿。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)安排12人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。對(duì)于上面層，又稱磨耗層或防滑層，其施工質(zhì)量的好壞將直接影響道路的使用性質(zhì)和行車安全。上面層的攤鋪找平可采用“基準(zhǔn)梁法”，即在攤鋪前就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳桿器放在基準(zhǔn)梁的某個(gè)部位，攤鋪時(shí)基準(zhǔn)梁隨攤鋪機(jī)一起前進(jìn)。B、攤鋪a、攤鋪前將熨平板預(yù)熱1520min，使其溫度及原路面的溫度達(dá)65以上。b、調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板。在新開始鋪筑路段，應(yīng)使

20、高度為各層的厚度（下面層6cm，中面層5cm，上面層4cm）乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)；在接著已鋪好的瀝青層，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪好的路面上應(yīng)墊的厚度，再在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。 c、開始攤鋪時(shí)逐車檢測(cè)混合料的溫度，應(yīng)不底于130。d、調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料，具有80的初始密度。e、攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉(cāng)的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車、及壓實(shí)能力來綜合考慮；必須使攤鋪保持勻速，連續(xù)不斷的鋪筑。本合同段采用的攤鋪速度為：上面層

21、34m/Min，中、下面層2.53m/Min 。、瀝青混和料的壓實(shí)瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。瀝青混合料的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓：主要為增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。用一臺(tái)CC21雙輪壓路機(jī)完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機(jī)，盡量少噴水，堅(jiān)持高溫碾壓，一般初壓溫度在130140左右。復(fù)壓：主要解決壓實(shí)問題。開始復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右，通過復(fù)壓達(dá)到或超過規(guī)定的壓實(shí)度。上面層由一臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和3臺(tái)15t

22、輪胎壓路機(jī)完成。將輪胎壓路機(jī)配加重至16t，輪胎氣壓調(diào)至0.5MPa，使各個(gè)輪胎氣壓相同。DD110振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻率，低振幅振壓2遍，速度為5km/h，再由3臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6km/h。中、下面層由3臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓3遍，共9遍，速度為5km/h。終壓：主要為了消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪跡，使平整度達(dá)到或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70。上面層采用一臺(tái)15t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，速度為4km/h，少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無明顯輪跡為標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求的平整度。中、下面層采用采用一臺(tái)DD110雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)、靜壓各1遍，速度為5km/h，少數(shù)不平整處振壓、靜壓各1

23、遍，直到以無明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。瀝青路面邊緣壓實(shí)時(shí)應(yīng)先留下30cm左右不壓，待兩個(gè)壓實(shí)階段完后再壓，并多壓12遍，靠路緣石處壓路機(jī)壓不到時(shí)，用振動(dòng)夯板補(bǔ)壓。經(jīng)過終壓后，由專人檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)平整約超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，進(jìn)行處理直至符合要求。5）、施工中的關(guān)鍵技術(shù)問題及解決措施。、施工測(cè)量與標(biāo)高控制施工測(cè)量是路面施工技術(shù)中關(guān)鍵的一環(huán)，施工測(cè)量的精度直接影響大到混合料攤鋪質(zhì)量好壞，在本合同段路面施工中，我們擬采用雙控作業(yè)，即經(jīng)理部分與作業(yè)隊(duì)兩級(jí)控制。嚴(yán)格控制相關(guān)控制點(diǎn)標(biāo)高。測(cè)量數(shù)據(jù)統(tǒng)一計(jì)算，測(cè)放測(cè)墩、測(cè)釬及鋼絲繩的人員固定。、瀝青混凝土攤鋪混合料的攤鋪是影響路面平整度的重

24、要環(huán)節(jié)，施工中嚴(yán)格控制按施工工藝操作，施工中必須遵循緩慢、連續(xù)、均勻、不間斷的攤鋪原則。操作中應(yīng)注意以下幾個(gè)影響因素：a 為使攤鋪時(shí)保持連續(xù)，配備與攤鋪能力相匹配的混合料，盡量在攤鋪中不停機(jī)，攤鋪機(jī)前備有足夠的運(yùn)輸車輛；b 嚴(yán)格控制攤鋪速度，一般控制在24m/min。、路面結(jié)構(gòu)搭接處理新舊路連接處應(yīng)進(jìn)行錯(cuò)縫接茬處理，錯(cuò)縫間距0.5m，總接茬寬度不小于1.5m。搭茬時(shí)在開蹬處應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)一層寬1m的玻璃纖維土工格柵，以避免新舊路面結(jié)構(gòu)相接處產(chǎn)生橫向裂縫。3、管道工程1）、施工程序及方法、管道工程測(cè)量、系統(tǒng)控制測(cè)量導(dǎo)線沿管線方向布設(shè)，導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)在臨近管道的主點(diǎn)處（管道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及轉(zhuǎn)折點(diǎn)）。

25、實(shí)施測(cè)量時(shí)，按三角導(dǎo)線技術(shù)控制精度，并經(jīng)平差計(jì)算后改正導(dǎo)線點(diǎn)到實(shí)際位置，構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)平面控制導(dǎo)線。導(dǎo)線點(diǎn)均埋設(shè)永久性標(biāo)志，施工中還應(yīng)定時(shí)檢測(cè)導(dǎo)線點(diǎn)的精度。沿管線方向以級(jí)精度布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，以利于指導(dǎo)施工、施工檢查及協(xié)調(diào)新建與原狀管線之間的沖突。、管道中線定位管道中線定位采用極坐標(biāo)法。在管道主點(diǎn)附近的導(dǎo)線精制點(diǎn)上架設(shè)全站儀，測(cè)設(shè)擬施工段的控制點(diǎn)坐標(biāo)，直線段以檢查井中心點(diǎn)為控制點(diǎn)；非直線段以5米間距的中心線為控制點(diǎn)，并且同時(shí)測(cè)設(shè)出檢查井中心點(diǎn)的坐標(biāo)。、雨水管道施工工藝流程圖開工準(zhǔn)備測(cè)量放線開挖坑槽基底夯實(shí)基礎(chǔ)連接管墻面井箅安裝井圈、HDPE管道鋪設(shè)流程圖開工準(zhǔn)備測(cè)量放線原土碾壓基底夯實(shí)基礎(chǔ)管道安裝砼填

26、縫細(xì)砂填縫開挖溝槽.測(cè)量前準(zhǔn)備.測(cè)定井中心線.復(fù)核高程.確定開挖寬度開工準(zhǔn)備測(cè)量放線開挖坑槽基底處理.確定坑槽斷面.修整邊坡.埋設(shè)坡底板.預(yù)留槽底保護(hù)層.槽底排水措施.確定處理方案.保護(hù)層挖除.實(shí)施方案基礎(chǔ)井壁磚墻覆板安裝.施工放線.支模、加固.配比調(diào)試.澆注砼.制作試件.排水溝磚砌.養(yǎng)護(hù)、拆模.施工放線.井壁磚砌.制作試件.角鐵支架安裝.拉力環(huán)安裝.電纜螺栓安裝.墻面抹灰.墻面養(yǎng)護(hù) 井蓋座.施工放線.支模、加固.配比調(diào)試.澆注砼.制作試件.排水溝磚砌.養(yǎng)護(hù)、拆模、人孔井施工流程圖2)、管道施工工藝要點(diǎn)、由于受現(xiàn)狀管道標(biāo)高及道路縱坡影響，新設(shè)計(jì)各類管道之間的間隙控制有限，施工時(shí)要嚴(yán)格控制標(biāo)高，

27、否則容易發(fā)生管道相碰現(xiàn)象。當(dāng)垂直凈距少于0.15m時(shí)，中間用砂填充。、由于本工程為加寬改造項(xiàng)目，新建管道將與原狀管線和溝渠相沖突。在挖掘機(jī)施工作業(yè)時(shí)，必須有現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)挖掘機(jī)操作員進(jìn)行指揮，探明原狀管線和溝渠，做好原狀管線和溝渠保護(hù)措施后，方可進(jìn)行大開挖。、施工前必須先復(fù)測(cè)現(xiàn)狀管、溝渠、河道斷面尺寸及標(biāo)高，確定設(shè)計(jì)箱涵或明渠與現(xiàn)狀溝渠能順接后方可施工，否則施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員應(yīng)及時(shí)向總工程師匯報(bào)，總工程師充分了解情況后匯同業(yè)代表、監(jiān)理人員和設(shè)計(jì)代表共同協(xié)商解決，并做好現(xiàn)場(chǎng)記錄。、施工前做好現(xiàn)狀管道的勘測(cè)及保護(hù)，按由深到淺的原則施工；以完成基礎(chǔ)的實(shí)際施工天數(shù)，合理計(jì)劃溝（坑）槽開挖的工作面，目的在于避免

28、雨水浸泡基底。開挖施工過程中出現(xiàn)地下水或遇雨水積水時(shí)，優(yōu)先考慮采用集中排水，配置水泵，向路側(cè)的施工臨時(shí)排水設(shè)施引排的方案。、現(xiàn)狀管線很凌亂，為保證施工階段不影響周邊用戶使用，我項(xiàng)目經(jīng)理部將提前與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，做好現(xiàn)狀管線保護(hù)及臨時(shí)措施。、若周邊現(xiàn)狀給水支管因測(cè)量誤差與圖中略有不符時(shí)，施工前根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況向監(jiān)理機(jī)構(gòu)提交調(diào)整接順方案，待監(jiān)理工程師同意后方實(shí)施批準(zhǔn)的方案。、雨水管渠中心線與檢查井平面定位：除有定位坐標(biāo)者外，管渠中心線位置根據(jù)其與道路中心線平等距離確定，檢查井位置根據(jù)道路里程樁號(hào)確定。、檢查井施工：檢查井設(shè)計(jì)井頂標(biāo)高如遇與實(shí)際路面不符時(shí)，應(yīng)以實(shí)際路面為準(zhǔn)，并做到與路面嚴(yán)格平接。、工程

29、投入的主要施工機(jī)械情況擬進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器計(jì)劃表（附表四） 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間一、路基施工設(shè)備2009年4月25日1振動(dòng)壓路機(jī)CA30臺(tái)22009年4月25日2平地機(jī)120kw臺(tái)12009年4月25日3灑水車8T臺(tái)22009年4月25日4挖掘機(jī)1.0m3臺(tái)22009年4月25日5推土機(jī)135kw臺(tái)22009年4月25日6自卸汽車CA3200P1K2輛202009年4月25日8二、路面施工設(shè)備7瀝青砼拌和站LB3000以上套12009年5月10日8瀝青砼攤鋪機(jī)ABG422臺(tái)12009年5月10日9膠輪壓路機(jī)20T臺(tái)12009年5月10日10光輪壓路機(jī)3Y18/2

30、1臺(tái)12009年5月10日11雙光輪壓路機(jī)臺(tái)22009年5月10日12穩(wěn)定土拌和設(shè)備WDB60以上套12009年5月10日13水泥穩(wěn)定土攤鋪機(jī)WDT90以上臺(tái)22009年5月10日14穩(wěn)定土攤鋪機(jī)ABG臺(tái)22009年5月10日15瀝青灑布車CA1092臺(tái)12009年5月10日16發(fā)電機(jī)組120KW臺(tái)22009年5月10日17切縫機(jī)、填縫機(jī)臺(tái)22009年5月10日三、管網(wǎng)施工設(shè)備18小型挖掘機(jī)臺(tái)12009年4月25日19打夯機(jī)臺(tái)82009年4月25日20裝載機(jī)ZL50臺(tái)12009年4月25日21砼攪拌機(jī)JS500臺(tái)22009年4月25日22砂漿攪拌機(jī)JW400臺(tái)22009年4月25日23振搗棒5

31、0mm臺(tái)12009年4月25日24吊車8T輛12009年4月25日25潛水泵100mm臺(tái)22009年4月25日26發(fā)電機(jī)300KW臺(tái)42009年4月25日擬進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)主要機(jī)械設(shè)備和檢測(cè)儀器計(jì)劃表（附表四） 序號(hào)機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間1灌砂筒（150mm）22009年4月25日2取芯機(jī)（20型，9馬力）22009年4月25日3彎沉儀（5.4m,鑄鋁）MC-3臺(tái)12009年4月25日4路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀200cm3套12009年4月25日5電子天平Es-2000A、1200g/0.01mg臺(tái)22009年4月25日6烘箱HG-500、精度±0.1%臺(tái)12009年4月25日8土工

32、標(biāo)準(zhǔn)篩Q200、0.075-60套12009年4月25日7液塑限聯(lián)合測(cè)定儀2p-100、15kg/5g臺(tái)12009年4月25日8恒溫養(yǎng)護(hù)箱JD17671-60A臺(tái)12009年4月25日9脫膜器100KN臺(tái)12009年4月25日10臺(tái)秤TGT-100臺(tái)12009年4月25日11反力架LD114臺(tái)12009年4月25日12含水量快速測(cè)定儀HKC-30臺(tái)12009年4月25日13標(biāo)準(zhǔn)篩（方孔55mm）孔徑0.074-100mm套12009年4月25日14搖篩機(jī)YS-2臺(tái)12009年4月25日15針片狀試驗(yàn)規(guī)準(zhǔn)儀ZJI-1臺(tái)12009年4月25日16壓碎值測(cè)定儀150mm臺(tái)12009年4月25日17砂

33、漿試模7.07×7.07×7.07組32009年4月25日18灰土成型試模12009年4月25日19手動(dòng)擊實(shí)儀（重型）大、小12009年4月25日20EDTA滴定裝置12009年4月25日21水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀12009年4月25日22磅秤TGT-100、100kg/5kg臺(tái)12009年4月25日23彎沉儀5.4m臺(tái)12009年4月25日24水泥稠度儀維卡型臺(tái)12009年4月25日25全站儀拓普康SET2C臺(tái)12009年4月25日26水準(zhǔn)儀自動(dòng)安平1.5/kn臺(tái)12009年4月25日27遠(yuǎn)紅外線溫度計(jì)ST2-540、精度0.01臺(tái)12009年4月25日28、勞動(dòng)力安排計(jì)劃2

34、009年4月22日至2009年4月30日，完成技術(shù)管理人員、機(jī)械人員進(jìn)場(chǎng)工作，進(jìn)場(chǎng)人員數(shù)量見下表：勞動(dòng)力計(jì)劃表（附表六）工程名稱：東勝區(qū)伊煤路市政道路及雨污、中水配套管網(wǎng)擴(kuò)建工程 單位：人工種按工程施工階段投入的勞動(dòng)力情況路基管網(wǎng)基層路面機(jī)械工、司機(jī)3032012管道工8普工20101512、確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1、 質(zhì)量方針與質(zhì)量目標(biāo)1）、質(zhì)量方針質(zhì)量方針：科技興業(yè)，強(qiáng)化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2）、質(zhì)量目標(biāo)、工程合格率達(dá)到100%，優(yōu)良率95%，達(dá)到省級(jí)優(yōu)質(zhì)工程。 、杜絕重大質(zhì)量事故，減少一般質(zhì)量事故。 、對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。2、質(zhì)量保證體系為保證本工程質(zhì)量管理目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，

35、我單位堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，以GB/T19002IS09002質(zhì)量保證體系為依據(jù)，以“科技興業(yè)、強(qiáng)化管理，建造滿意工程，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的方針為指導(dǎo)，運(yùn)用現(xiàn)代化質(zhì)量控制手段，建立完善的質(zhì)量的保證體系，制定質(zhì)量控制重點(diǎn)與要點(diǎn)，科學(xué)組織，強(qiáng)化工序過程控制，實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)優(yōu)化管理，樹立“上道工作為下道工作服務(wù)，上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)，管理工作為現(xiàn)場(chǎng)工作服務(wù)”的思想。用工作質(zhì)量保工序質(zhì)量，工序質(zhì)量保工程質(zhì)量，確保分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，從而實(shí)現(xiàn)爭(zhēng)創(chuàng)省級(jí)優(yōu)良工程的目標(biāo)。附圖表：質(zhì)量保證體系框圖（見圖）。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖（見圖）。項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)配備情況表。擬派本工程項(xiàng)目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)

36、人簡(jiǎn)歷表擬派駐項(xiàng)目工地主要技術(shù)人員名單質(zhì)量保證體系 質(zhì)量保證體系框圖工程部：施工技術(shù)、工程調(diào)度、征地拆遷安質(zhì)部：質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量安全檢查控制試驗(yàn)室：試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)財(cái)部：計(jì)劃、預(yù)算、合同、財(cái)務(wù)管理機(jī)料部：材料、設(shè)備采購(gòu)辦公室：配合質(zhì)量檢查及技術(shù)教育和培訓(xùn)班挑選合格的技術(shù)人員提交工程進(jìn)度計(jì)劃、編制實(shí)施性施組設(shè)計(jì)工程原材料、預(yù)制構(gòu)件、半成品的質(zhì)量檢驗(yàn)施工機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、性能控制臨時(shí)工程、施工現(xiàn)場(chǎng)及環(huán)境的質(zhì)量控制工程質(zhì)量自檢控制工序交接質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查分部工程質(zhì)量檢查工程竣工文件的編制工程交工驗(yàn)收、業(yè)主簽發(fā)交工證書對(duì)存在的問題進(jìn)行修補(bǔ)重建組織保證質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組：經(jīng)理、副經(jīng)理總工程師施工隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)檢工程

37、師施工準(zhǔn)備階段段工作保證制度保證施工階段施工技術(shù)、質(zhì)量保證措施交底施工工藝質(zhì)量控制中間產(chǎn)品質(zhì)量控制竣工階段缺陷責(zé)任期質(zhì)量責(zé)任制開工報(bào)告審批制設(shè)計(jì)文件復(fù)核制工程質(zhì)量檢測(cè)制分界技術(shù)交底制隱蔽工程檢查簽證制分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制驗(yàn)工質(zhì)量簽證制定期與日常質(zhì)量教育自檢查制事故處理報(bào)告制經(jīng)理質(zhì)量責(zé)任制總工程師質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量工程師質(zhì)量責(zé)任制試驗(yàn)人員質(zhì)量責(zé)任制測(cè)量人員質(zhì)量責(zé)任制施工隊(duì)長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制生產(chǎn)班組長(zhǎng)質(zhì)量責(zé)任制兼職質(zhì)量員質(zhì)量責(zé)任制操作工人質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部工程質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組質(zhì)檢員專職質(zhì)檢工程師工程部計(jì)財(cái)部辦公室安質(zhì)部機(jī)料部管道施工隊(duì)路基施工隊(duì)基層施工隊(duì)路面施工隊(duì)1）、建立質(zhì)量體系，確保有

38、效運(yùn)行建立由項(xiàng)目經(jīng)理部到工班自上而下的質(zhì)量管理體系。成立項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、工程部部長(zhǎng)、安質(zhì)部部長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、專職質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師和各工班班長(zhǎng)的三級(jí)質(zhì)量現(xiàn)任小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，部工程師任副組長(zhǎng)。在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢查”、“復(fù)檢”三個(gè)檢測(cè)等級(jí)分別進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，并對(duì)各級(jí)主要領(lǐng)導(dǎo)實(shí)行工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制。開工前按照質(zhì)量手冊(cè)、程序文件的要求進(jìn)行質(zhì)量策劃，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，進(jìn)行要素分配，認(rèn)真開展日常質(zhì)量管理活動(dòng)。并通過單位內(nèi)部和外部的質(zhì)量審核，保證質(zhì)量體系始終有效運(yùn)行。2）、建立試驗(yàn)室，配備足夠的測(cè)試人員及檢測(cè)儀器設(shè)備

39、項(xiàng)目經(jīng)理部建立試驗(yàn)室，施工隊(duì)設(shè)試驗(yàn)小組。試驗(yàn)室主要負(fù)責(zé)工程中使用的原材料試驗(yàn)、混凝土、砂漿配合比設(shè)計(jì)，混凝土、砂漿力學(xué)性能、土工試驗(yàn)等工作。工地試驗(yàn)小組主要負(fù)責(zé)原材料的取送樣，混凝土、砂漿、級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定層、混凝土面板等施工質(zhì)量控制及混凝土試件制作，路基、路面的壓實(shí)檢測(cè)等工作。 3)、配備足夠、合格的專職質(zhì)檢工程師，行使工程質(zhì)量一票否決權(quán)，強(qiáng)化質(zhì)檢手段項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)分別按要求配齊專職質(zhì)檢人員，工班設(shè)兼職質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)施工過程中工程質(zhì)量的管理和檢查，落實(shí)各工序和隱蔽工程檢查工作，嚴(yán)格按照“自檢、互檢、交接檢”三檢制度進(jìn)行檢查落實(shí)，并以規(guī)定的程序、時(shí)間上報(bào)監(jiān)理工程師檢查，合格簽字后方可進(jìn)行

40、下一道工序施工。隨時(shí)接受監(jiān)理工程師或業(yè)主代表的抽查和重點(diǎn)檢查。 4)、狠抓技術(shù)管理工作、建立技術(shù)管理體系和崗位現(xiàn)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目總工、施工隊(duì)技術(shù)主管為核心的兩級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)制的技術(shù)管理體系，建立 各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，做到分工明確，責(zé)任到人，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。、做好方案優(yōu)化，認(rèn)真編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)牽頭。針對(duì)所承擔(dān)工程的難易程度和環(huán)境特點(diǎn)等到提出兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，經(jīng)詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后，提交給總工程師，由總工程師組織有關(guān)人員對(duì)所提出的施工方案進(jìn)行分析、優(yōu)化，確定一個(gè)合理可行的施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工

41、作。按合同規(guī)定接受或使用設(shè)計(jì)文件，認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)、復(fù)測(cè)。切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，對(duì)發(fā)現(xiàn)的差、錯(cuò)、漏及時(shí)通知設(shè)計(jì)單位和甲方，以使其盡早解決，為盡早開工創(chuàng)造條件。、認(rèn)真做好技術(shù)交底工作。項(xiàng)目部要何等好各級(jí)、各層的技術(shù)交底工作，技術(shù)交底采用書面及口頭宣講兩種形式，確保操作人員切實(shí)掌握各項(xiàng)施工工藝的操作要領(lǐng)、順序及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。、認(rèn)真做好線路攬測(cè)及測(cè)量放線工作，建立嚴(yán)格的換手復(fù)測(cè)制度，確保結(jié)構(gòu)物施工測(cè)量放線各軸線位置的準(zhǔn)確性，杜絕出現(xiàn)測(cè)量差錯(cuò)。、做好施工技術(shù)資料的收集、整理工作。施工過程中要做好詳細(xì)的施工日志記錄，各種施工的原始資料要求齊全，并及時(shí)整理歸檔，使施工資料的整理與施工同步進(jìn)行，以達(dá)到資料及時(shí)、客觀

42、、準(zhǔn)確的目的。5)、加強(qiáng)生產(chǎn)過程質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)把施工各環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)、確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)規(guī)范要求，各種材料混合使用嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比進(jìn)行。 、做好施工機(jī)械配套選型，確保達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 、選定最佳工藝參數(shù)。一些重要施工項(xiàng)目的工藝參數(shù)，如底基層、基層、面層施工等，需預(yù)先通過工藝試驗(yàn)，以確定最佳工藝參數(shù)，進(jìn)而指導(dǎo)后續(xù)同類工程施工。、嚴(yán)格按工藝要求組織施工，各道工序嚴(yán)格按最佳工藝參數(shù)施工。對(duì)施工難度大、技術(shù)性較強(qiáng)的操作，要組織工前示范和專門講解，加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)和考核，關(guān)鍵工序要堅(jiān)持持證上崗。、對(duì)生產(chǎn)過程進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量監(jiān)控，監(jiān)控檢測(cè)按照“跟蹤檢測(cè)”、“

43、復(fù)測(cè)”、“抽檢”三個(gè)等級(jí)進(jìn)行。 、堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定和驗(yàn)收制度。3、重點(diǎn)施工工序質(zhì)量保證措施1）、排水管道工程施工質(zhì)量保證措施 、管道工程施工前先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，編制科學(xué)、助理、先進(jìn)、可行的施工組織設(shè)計(jì)和施工方案。 、測(cè)量放線時(shí)，采用換手操作，確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。 、采購(gòu)的管節(jié)必須達(dá)到合格，且有廠家出具的質(zhì)量證明。 、管口接縫施工時(shí)，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行。 、管道與檢查井、雨水井連接處必須達(dá)到規(guī)范要求。、按試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行對(duì)管道閉水試驗(yàn)。、每一道工序施工完成后，上報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可進(jìn)行下一道工序的施工。2）、基層施工質(zhì)量保證措施、對(duì)底基層、基層采用的原材料必須是經(jīng)過試驗(yàn)合格的材料，否則不能進(jìn)場(chǎng)。、選

44、用先進(jìn)、完好的機(jī)械設(shè)備起先施工，經(jīng)常性進(jìn)行機(jī)械檢測(cè)，確保施工的連續(xù)性。 、施工前，先進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，確定各種施工參數(shù)及機(jī)械配備，為展開大面積施工提供施依據(jù)。、各種材料攤鋪時(shí)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，確保壓實(shí)后的標(biāo)高滿足設(shè)計(jì)要求。、施工過程中，嚴(yán)格控制含水量、混合料的配合比，確保施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。、施工結(jié)束后，底基層及基層必須進(jìn)行灑水養(yǎng)生。3）、路面施工質(zhì)量保證措施、檢查施工機(jī)械設(shè)備能否滿足施工質(zhì)量要求和連續(xù)施工的要求，拌和設(shè)備要檢查其配料系統(tǒng)計(jì)量的準(zhǔn)確性。、檢查路用原材料和批準(zhǔn)的配合比所用材料是否一致，并符合規(guī)范要求。、通過試驗(yàn)路段的施工，檢驗(yàn)施工方法和施工組織的合理性，檢驗(yàn)施工機(jī)械設(shè)備的匹配

45、性和實(shí)際效果，掌握確認(rèn)施工中松鋪系數(shù)、攤鋪溫度、壓實(shí)度等控制指標(biāo)。、在瀝青混合料拌合過程中，隨機(jī)抽查取樣，通過抽提篩分試驗(yàn)，確保各種材料的準(zhǔn)確計(jì)量。、在瀝青混合料鋪筑前，測(cè)量員要對(duì)控制高程和平面位置的放樣基準(zhǔn)線進(jìn)行檢查復(fù)核。、在瀝青混合料鋪筑前，要認(rèn)真檢查基層表面情況，有表面浮土、表面松散、表面透層油剝離等情況，要及時(shí)處理。、在混合料攤鋪過程中，要隨時(shí)抽查混合料的松鋪厚度、攤鋪溫度等控制指標(biāo)，檢查鋪筑過程中混合料有無離析、花白料、高溫炭化料等現(xiàn)象發(fā)生。、全過程監(jiān)督碾壓順序和碾壓遍數(shù)，壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或推移隆起。、監(jiān)督檢查施工接縫的處理，一般應(yīng)采用垂直平接縫，及時(shí)檢查接縫處的平整度。、鋪筑

46、完成的段落，在混合料完全冷卻后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)取樣，對(duì)其厚度、密實(shí)度、油石比、及礦料級(jí)配等項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，及時(shí)上報(bào)試驗(yàn)結(jié)果。、確保安全生產(chǎn)的技術(shù)組織措施1、 安全生產(chǎn)目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門以及所有參建職工搞好安全生產(chǎn)的積極性。運(yùn)用先進(jìn)的施工技術(shù)和安全管理技術(shù)，確保施工安全。安全事故以預(yù)防為主，施工中加強(qiáng)監(jiān)督、檢查，消除各種不安全隱患及事故苗頭。安全生產(chǎn)目標(biāo)為：杜絕職工因公亡人事故，杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故，杜絕一切重傷事故，全年輕傷率控制在3%以內(nèi)。2、 安全保證體系安全工作是搞好施工生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國(guó)家、企業(yè)和職工的切身利益。在

47、施工中應(yīng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真遵守城市道路施工安全技術(shù)規(guī)范、公路機(jī)械操作規(guī)程及有關(guān)安全方面的法規(guī)和規(guī)范，提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材，采取其它有效的措施，以保證現(xiàn)場(chǎng)施工人員的健康和安全。另外，建立嚴(yán)密的安全保證體系，分別從組織、工作、制度等方面來保證施工生產(chǎn)的安全進(jìn)行，消除不安全隱患及事故苗頭，防止安全事故的發(fā)生。 安全機(jī)構(gòu)及人員配備齊全各部門按職責(zé)分工做好安全工作建立群體安全的總體格局各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)層層負(fù)責(zé)、包保落實(shí)黨政工團(tuán)齊抓共管工程部搞好安全設(shè)計(jì)項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制技術(shù)負(fù)責(zé)人安全責(zé)任制安監(jiān)工程師安全責(zé)任制公安人員安全責(zé)任制定期

48、與日常檢查制定期安全課制安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制加大安全技術(shù)設(shè)備和設(shè)施的投入嚴(yán)格執(zhí)行安全管理規(guī)定抓好安全預(yù)防，開展預(yù)想、預(yù)制、預(yù)防活動(dòng)抓好安全宣傳教育加強(qiáng)職工崗位培訓(xùn)，堅(jiān)持培訓(xùn)、持證上崗防行車事故杜絕職工因公亡人事故,杜絕火災(zāi)及交通責(zé)任亡人事故,杜絕一切重傷事故，全年輕傷率控制在3以內(nèi)防物體打擊事故防電擊傷害事故防機(jī)具設(shè)備傷害事故項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全責(zé)任制安全技術(shù)交底制交接班制安全掛牌制班前安全講話制周一安全活動(dòng)日制安全設(shè)計(jì)制安全有關(guān)臺(tái)帳齊全安全檢查制安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制基礎(chǔ)工作防范重點(diǎn)安全目標(biāo)定期安全課制定期與日常安全檢查制 安全保證體系框圖安全保證體系組織保證工作保證制度保證管道施工隊(duì)路基施工

49、隊(duì)基層施工隊(duì)路面施工隊(duì) 安全組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全員專職安全工程師工程部計(jì)財(cái)部辦公室安質(zhì)部機(jī)料部3、安全保證措施實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理部安質(zhì)部施工班組三級(jí)安全管理體系。各級(jí)第一負(fù)責(zé)人為安全負(fù)責(zé)人，由其掛帥成立三級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組。制定詳細(xì)的安全細(xì)則和條例，配備專職和兼職安全工程師、安全員，實(shí)施安全教育和安全檢查工作。按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，投入人力財(cái)力，購(gòu)置并配發(fā)安全帽、安全帶、來火器。在施工現(xiàn)場(chǎng)、道路交叉口等處設(shè)立警告與安全標(biāo)志。按安全生產(chǎn)檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月、施工隊(duì)每半月進(jìn)行一次安全大檢查，施工班組每天對(duì)安全情況進(jìn)行巡查。發(fā)現(xiàn)安全檢查隱患要及時(shí)通知，限期改正，發(fā)現(xiàn)有危及人身安全檢

50、查的緊急險(xiǎn)情和重大隱患應(yīng)立即停止作業(yè)，待整改、處理合格后，方可重新恢復(fù)施工。1）、道路工程安全措施、道路工程施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育工作。特別是對(duì)各種機(jī)械司機(jī)進(jìn)行文明施工、安全駕駛等教育，保證施工安全。、各種機(jī)械操作人員、機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T，必須以勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后，方準(zhǔn)獨(dú)立操作。、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立安全標(biāo)志。危險(xiǎn)區(qū)域必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”、“嚴(yán)禁煙火”等標(biāo)牌標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈警示。在道路的交叉口應(yīng)設(shè)立“慢行”或“非施工車輛禁止通行”等標(biāo)牌標(biāo)志。、嚴(yán)禁將電線搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、鋼管、扒釘?shù)冉饘俨牧仙?，以防觸電現(xiàn)象發(fā)生。、任何人不得爬乘挖掘機(jī)、裝載機(jī)、翻斗車等土方

51、施工機(jī)械，施工機(jī)械的指揮和操作人員必須精力集中，保證安全。、嚴(yán)格按照城市道路工程的安全規(guī)范規(guī)定進(jìn)行施工，確保施工安全。2）、管道工程安全措施、施工前一方面采取人工挖深的方法查明與施工相關(guān)的地下電纜、管線、構(gòu)筑物的具體情況，另一方面與城建、規(guī)劃等有關(guān)單位取得聯(lián)系，取得施工范圍內(nèi)的詳細(xì)地下既有設(shè)施的資料，以便制定施工保護(hù)措施，現(xiàn)場(chǎng)在運(yùn)輸車輛經(jīng)過管溝邊或其它危險(xiǎn)地段設(shè)置警示標(biāo)志或減速標(biāo)志，夜間懸掛經(jīng)燈，以示警戒。、吊運(yùn)管材下管時(shí)，重物不得從正在作業(yè)的人群上面通過，吊物和吊臂下嚴(yán)禁站人。下管時(shí)，管溝內(nèi)人員均應(yīng)離開，當(dāng)管材距管基平面高度小于50cm時(shí)，操作人員方可近前。、重物不得在空中停留時(shí)間太長(zhǎng)，起落

52、速度要均勻，不得緊急制動(dòng)和高速下落。、動(dòng)力機(jī)械在交接班時(shí)，要檢查設(shè)備狀態(tài)的良好性，并相互簽字交接。、進(jìn)入管溝現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員必須戴好安全帽。、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員做到不得隨意向管溝內(nèi)拋擲工具或其它雜物，不在坡頂隨意遺棄、堆放材料和工具。3）、安全技術(shù)措施制度項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)在編制施工組織設(shè)計(jì)，制定施工方案和下達(dá)施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)下達(dá)施工安全技術(shù)措施和制定安全技術(shù)交底，無安全技術(shù)措施和安全技術(shù)交底，不準(zhǔn)進(jìn)行施工。4）、安全生產(chǎn)檢查制度施工隊(duì)專（兼）職安全員每天對(duì)其負(fù)責(zé)施工的區(qū)段按安全技術(shù)交底進(jìn)行檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部專職安全工程師每天對(duì)重點(diǎn)工程及關(guān)鍵工序的安全生產(chǎn)情況進(jìn)行檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部每月對(duì)全部施工項(xiàng)目進(jìn)行一次全面性的安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，深入分析原因，制定糾正和預(yù)防措施，并由下向上分單位逐級(jí)上報(bào)。5）、安全生產(chǎn)