混凝土拌合站冬季施工方案123

1、新建鐵路銀川至西安客運(yùn)專線吳銀段站前新建鐵路銀川至西安客運(yùn)專線吳銀段站前 IVIV 標(biāo)標(biāo)混凝土拌合站冬季施工混凝土拌合站冬季施工專項(xiàng)施工方案專項(xiàng)施工方案編編 制：制： 復(fù)復(fù) 核：核： 審審 核：核： 中鐵二十一局集團(tuán)有限公司銀吳客專項(xiàng)目經(jīng)理部中鐵二十一局集團(tuán)有限公司銀吳客專項(xiàng)目經(jīng)理部二二一六年十一月二十日一六年十一月二十日0目目 錄錄1 編制原則、依據(jù)及范圍 .11.1 編制原則 .11.2 編制依據(jù) .11.3 適用范圍 .12 冬季施工特點(diǎn) .12.1 氣溫、氣候特點(diǎn) .12.2 冬季施工特點(diǎn) .22.3 冬季施工部署 .23 冬季施工準(zhǔn)備 .33.1 進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準(zhǔn)備工作

2、 .33.2 配備攪拌用水加熱裝置 .33.3 砂石料料倉圍護(hù)保溫 .43.4 儲(chǔ)備砂石料 .44 冬季施工方案 .44.1 砼冬季施工原則 .44.2 砼冬季施工方案 .54.3 熱工計(jì)算 .85 工程機(jī)械冬季施工保證措施 .85.1 機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng) .85.2 機(jī)械設(shè)備冬季四防保證措施 .96 拌合站安全管理保證措施 .106.1 拌合站安全管理 .106.2 電氣安全管理 .106.3 解除冬期施工后的安全管理 .116.4 冬季施工的防火.111混凝土拌合站冬季施工方案混凝土拌合站冬季施工方案1 1 編制原則、依據(jù)及范圍編制原則、依據(jù)及范圍1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)鐵路混凝土

3、工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010）241 號(hào)；鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （TB10424-2010） ；鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程 ；鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 。依據(jù)現(xiàn)場施工調(diào)查、當(dāng)?shù)貧庀蟛块T提供的氣象和氣候情況、設(shè)計(jì)院提供的設(shè)計(jì)圖紙。1.21.2 編制原則編制原則依據(jù)投標(biāo)承諾，確保施工工期、質(zhì)量、安全等滿足業(yè)主要求的原則。應(yīng)用動(dòng)態(tài)控制技術(shù)，實(shí)施施工全過程嚴(yán)密監(jiān)控的原則。用科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求的原則。1.31.3 適用范圍適用范圍新建銀西鐵路銀川至吳忠客專工程 YWZQ-標(biāo)混凝土拌合站施工。2 2 冬季施工特點(diǎn)冬季施工特點(diǎn)

4、2.12.1 氣溫、氣候特點(diǎn)氣溫、氣候特點(diǎn)本標(biāo)段地理位置，位于銀川市境內(nèi)，根據(jù)銀川市近幾年逐年逐月逐旬統(tǒng)計(jì)的平均氣溫特點(diǎn)，平均氣溫低于 5的時(shí)間約為每年的 11 月中旬至翌年的 3 月下旬，即按照 11 月 16 日開始到次年 3 月 15 日，共計(jì) 127 天。根據(jù)歷年的氣溫變化規(guī)律，冬季施工時(shí)間又可分為一般低溫階段和極低溫階段。一般低溫階段是在每年的 11 月 15 日至 12 月中旬和翌年的 2 月中旬至 3 月 15 日，時(shí)間大約為 7585 天左右。占整個(gè)冬季施工時(shí)間的 65%左右，期間白天的工作環(huán)境基本處于正溫；極低溫階段時(shí)間為：每年 122月下旬至翌年 2 月中旬，特別是 1 月

5、屬于最冷時(shí)節(jié)。2.22.2 冬季施工特點(diǎn)冬季施工特點(diǎn)當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 時(shí)、14時(shí)及 21 時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù) 3 天低于 5或最低氣溫低于-3時(shí)，即進(jìn)入冬季施工。（1）冬季施工由于施工條件及施工環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤其以混凝土工程居多。（2）工程質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性和滯后性質(zhì)，即工程是冬天施工的，質(zhì)量問題大多數(shù)在春天才開始暴露，因而給質(zhì)量事故的處理帶來很大的難度，輕者進(jìn)行重新修補(bǔ)，嚴(yán)重的需要重新返工，不僅給工程帶來經(jīng)濟(jì)損失，而且還影響工程的使用壽命。（3）冬季施工的計(jì)劃性和準(zhǔn)備工作時(shí)間長，技術(shù)要求復(fù)雜，往往一些質(zhì)量事故的發(fā)生就是因?yàn)?/p>

6、準(zhǔn)備工作不充分造成的。（4）由于冬季氣溫低，雨雪、大風(fēng)等惡劣天氣較普遍，對(duì)施工安全方面提出了更高的要求，需要加大冬季施工的安全投入。 （5）冬季施工成本較高，由于冬季氣溫決定了混凝土施工中需要加入防凍劑，運(yùn)輸及拌合設(shè)備需要一定的防凍措施，因此冬季施工成本比一般季節(jié)下的成本高。2.32.3 冬季施工部署冬季施工部署根據(jù)工期的安排，砼拌合站將在 2016 年冬季施工的準(zhǔn)備項(xiàng)目安排如下：（1）針對(duì)本標(biāo)段施工進(jìn)度進(jìn)行冬季施工。（2）準(zhǔn)備充足的冬季施工防護(hù)保暖物資，包括冬季施工人員的保暖用品及混凝土等工程冬季施工的特殊物資和養(yǎng)護(hù)取暖設(shè)備等。（3）拌合站生產(chǎn)、生活用水供水水管表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施，防止水

7、管凍裂，保證施工及生活用水正常供應(yīng)。（4）建立冬季施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能，將各3項(xiàng)職責(zé)具體落實(shí)到個(gè)人，使冬季施工有條不紊的進(jìn)行。（5）進(jìn)入冬季施工前，對(duì)測溫、保溫人員，鍋爐、火爐等有關(guān)管理人員及施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底，組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)。建立冬季施工等安全防火、質(zhì)量檢查等各項(xiàng)制度。（6）做好施工準(zhǔn)備工作，協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作，使施工工序連接緊湊，縮短施工工期。（7）各分項(xiàng)工程施工前工程部技術(shù)主管向操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底及講解，并在施工中經(jīng)常檢查交底的實(shí)施情況。3 3 冬季施工準(zhǔn)備冬季施工準(zhǔn)備3.13.1 進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)先做好下列準(zhǔn)備工作進(jìn)入冬季施工前，應(yīng)先

8、做好下列準(zhǔn)備工作（1）根據(jù)年度計(jì)劃和施工組織設(shè)計(jì)，確定冬季施工的項(xiàng)目。（2）收集工地附近城市氣象臺(tái)（站）的歷年氣象資料，與當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái)（站）聯(lián)系，獲取準(zhǔn)確的氣象預(yù)報(bào)資料；設(shè)置工地氣象觀測點(diǎn)或通過網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，建立氣象觀測制度，及時(shí)掌握氣象變化情況。（3）落實(shí)有關(guān)工程材料、防寒物資、能源及施工機(jī)具設(shè)備。（4）編制冬季施工方案及技術(shù)措施，對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底和培訓(xùn)。3.23.2 配備攪拌用水加熱裝置配備攪拌用水加熱裝置在料倉附近增設(shè) 1.5t 常壓熱水鍋爐，鍋爐供水系統(tǒng)與料倉供暖系統(tǒng)連接，并能根據(jù)實(shí)際氣溫情況控制加水量。3.33.3 砂石料料倉圍護(hù)保溫砂石料料倉圍護(hù)保溫冬季施工用混凝土骨料要進(jìn)行有效防

9、護(hù)措施，儲(chǔ)料倉、上料倉及攪拌機(jī)采用料棚整體封閉，車輛出入口掛進(jìn)行掛簾防護(hù)，防止雨雪浸入。出入口掛簾形式示意圖出入口掛簾形式示意圖如下：4供暖方式：升溫采用水暖方式進(jìn)行供暖，骨料倉地面全部安裝地暖。3.43.4 儲(chǔ)備砂石料儲(chǔ)備砂石料在滿足正常生產(chǎn)的前提下盡量多儲(chǔ)備砂石料。原材料進(jìn)場加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控，嚴(yán)格按檢驗(yàn)批報(bào)檢的同時(shí)，做到逐車量方并和樣本對(duì)比，不合格材料嚴(yán)禁進(jìn)場。4 4 冬季施工方案冬季施工方案4.14.1 砼冬季施工原則砼冬季施工原則（1）保證砼在初凝及強(qiáng)度增長早期過程不受凍，且砼受凍時(shí)臨界強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上。（2）砼在低溫條件下強(qiáng)度能繼續(xù)發(fā)展，并能滿足施工工期的要求以及設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

10、要求。（3）在杜絕砼早期受凍的前提下，在最短的施工期限內(nèi)，以最低的冬季施工費(fèi)用，獲得優(yōu)良的施工質(zhì)量?？衫_可拉開出入口倉門掛簾搭接處氈布（彩條布）掛簾車輛出入口掛簾形式示意圖5（4）施工方案做到可靠、可行，經(jīng)濟(jì)合理，可操作性強(qiáng)。4.24.2 砼冬季施工方案砼冬季施工方案根據(jù)施工工期的要求及本項(xiàng)目所在地季節(jié)氣溫情況，并根據(jù)施工季節(jié)氣溫的不同，采用綜合蓄熱養(yǎng)護(hù)法進(jìn)行砼冬季施工，即：原材料（水）加熱+高效減水劑+保溫養(yǎng)護(hù)。冬季砼養(yǎng)生過程中要對(duì)砼溫度進(jìn)行全過程的監(jiān)控。（1）控制原材料質(zhì)量水泥：嚴(yán)格遵守業(yè)主的規(guī)定，選用甲控物資。細(xì)骨料：采用級(jí)配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪團(tuán)，含泥量應(yīng)滿足規(guī)范要

11、求。貯備場地，選擇地勢較高，不積水的地方。粗骨料：采用級(jí)配良好，硬質(zhì)潔凈、強(qiáng)度較高、抗凍融的石料，含泥量不大于1%。并存放在地勢較高，不積水的地方。高效減水劑：采用正規(guī)廠家并經(jīng)試驗(yàn)合格的減水劑。（2）設(shè)計(jì)冬季配合比實(shí)驗(yàn)室在冬季施工之前將施工配合比重新設(shè)計(jì)，選用較小的水灰比和塌落度。摻入防凍劑，試配強(qiáng)度較設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高一個(gè)等級(jí)，以符合冬季施工要求。（3）原材料加熱混凝土拌合站砂石料加熱方法見“3.2“3.2 配備攪拌用水加熱裝置配備攪拌用水加熱裝置”和和“3.3“3.3 砂石料料倉圍護(hù)保溫砂石料料倉圍護(hù)保溫”。（4）混凝土攪拌、運(yùn)輸混凝土生產(chǎn)前，對(duì)水和骨料進(jìn)行測溫，并作詳細(xì)記錄。6砼攪拌站嚴(yán)格按照

12、試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min，攪拌時(shí)間為常溫?cái)嚢钑r(shí)間的1.5倍。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭八嗪蛽胶狭贤饧觿?。生產(chǎn)期間，派專職負(fù)責(zé)骨料倉的下料。保證水灰比滿足規(guī)范要求，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對(duì)預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值，分別按-5、-10和-15對(duì)防凍劑試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其摻量。第一車混凝土拌合完成后，試驗(yàn)室在拌合站值班人員應(yīng)對(duì)本車的混凝土溫度進(jìn)行溫度測量并進(jìn)行記錄，滿足要求后再進(jìn)行后續(xù)混凝土生產(chǎn)?；炷吝\(yùn)輸選用能確保澆筑工作連續(xù)進(jìn)行、運(yùn)輸能力與混凝土攪拌機(jī)的攪拌

13、能力相匹配的運(yùn)輸設(shè)備。運(yùn)輸混凝土過程中，保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通，保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量等工作性能。砼的運(yùn)輸過程快裝快卸，不得中途轉(zhuǎn)運(yùn)或受阻，運(yùn)輸混凝土過程中應(yīng)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備采取保溫措施，在混凝土罐車外面包裹棉被保溫防寒。當(dāng)拌制的混凝土出現(xiàn)坍落度減小或發(fā)生速凝現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行重新調(diào)整拌和料的加熱溫度。盡量減少混凝土的轉(zhuǎn)載次數(shù)和運(yùn)輸時(shí)間。從攪拌機(jī)卸出混凝土到混凝土澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間以不影響混凝土的各項(xiàng)性能為限。罐車運(yùn)輸混凝土過程中宜慢速攪拌混凝土。攪拌速度應(yīng)以24轉(zhuǎn)/分鐘為宜?；炷恋难b載量約為攪拌筒幾何容量的2/3。當(dāng)罐

14、車到達(dá)澆筑現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)使罐車高速旋轉(zhuǎn)2030s，再將混凝土拌和物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。保證混凝土的均勻性和坍落度。（5）混凝土養(yǎng)護(hù)高性能混凝土與普通混凝土相比早期更易受凍，采取有效的養(yǎng)護(hù)措施7是確保混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，除鉆孔樁不做專門的養(yǎng)護(hù)措施外，其余結(jié)構(gòu)施工均采取冬期養(yǎng)護(hù)。冬期施工主要采用暖棚法養(yǎng)護(hù)，開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度按施工方案通過熱工計(jì)算確定，但不得低于5。混凝土澆注完畢，表面收漿后及時(shí)覆蓋一層塑料薄膜和土工布進(jìn)行保溫保濕養(yǎng)護(hù)。在暖棚內(nèi)，繼續(xù)采取加溫措施，在棚內(nèi)火爐上燒水以增加棚內(nèi)濕度，如果濕度不夠，還需采用噴霧器對(duì)混凝土表面、暖棚內(nèi)側(cè)面、模板等部位噴灑溫水；或噴涂養(yǎng)護(hù)液。養(yǎng)護(hù)期間對(duì)升溫和

15、降溫階段采取不同的養(yǎng)護(hù)方案，根據(jù)溫度監(jiān)測情況及時(shí)調(diào)整養(yǎng)護(hù)措施確?；炷临|(zhì)量。當(dāng)混凝土達(dá)到規(guī)范要求的強(qiáng)度（設(shè)計(jì)強(qiáng)度30%）方可拆除模板，養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫在0以下時(shí)，應(yīng)待混凝土冷卻至5以下方可拆除模板。（6）混凝土試件留置方式冬期砼施工按鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)（2010）241號(hào)，制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件，還要根據(jù)養(yǎng)護(hù)、拆模和承受荷載的需要，增加與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不小于2組（此種試件應(yīng)在解凍后方可試壓），再按鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測規(guī)程進(jìn)行合格性判定。5 5 工程機(jī)械冬季施工保證措施工程機(jī)械冬季施工保證措施5.15.1 機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng)機(jī)械冬季施工注意事項(xiàng)冬季施工怎樣才能保證機(jī)

16、械設(shè)備在嚴(yán)寒的冬季正常運(yùn)轉(zhuǎn)，為施工正常進(jìn)行提供可靠有力的保障，要做好以下幾個(gè)方面工作非常重要。 5.1.15.1.1 給機(jī)械設(shè)備選好用油給機(jī)械設(shè)備選好用油 冬季來臨，要根據(jù)當(dāng)?shù)氐淖畹蜌鉁剡x好燃油和潤滑油。如最低氣溫在-10以上，可選-10#柴油，低于-10時(shí)應(yīng)選更高標(biāo)號(hào)的柴油，避免因低溫造成發(fā)動(dòng)機(jī)供油不良，使機(jī)械不能正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，機(jī)油也要按設(shè)備要求換冬季專用油，以減少啟動(dòng)阻力，保證潤滑。因冬季氣溫低，液8壓油粘度加大，液壓泵吸油負(fù)壓增大，造成供油不足，影響執(zhí)行元件的操作準(zhǔn)確性和靈敏性，所以也要選用規(guī)定型號(hào)的液壓油。 5.1.25.1.2 做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作做好機(jī)械設(shè)備預(yù)熱工作 對(duì)發(fā)動(dòng)

17、機(jī)來說，低溫下啟動(dòng)時(shí)因機(jī)油粘度大，會(huì)造成潤滑油短時(shí)內(nèi)不足、不能遍布各潤滑點(diǎn)，這時(shí)若發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，輕則造成曲軸、凸輪軸及搖臂軸等磨損加劇，重則會(huì)造成拉缸、燒瓦等嚴(yán)重事故。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待水溫上來后再加負(fù)荷。液壓系統(tǒng)預(yù)熱也是如此。溫度過低，液壓油粘度大，使吸油困難，泵油量不足，影響執(zhí)行元件動(dòng)作的力度和靈敏性。若這時(shí)加負(fù)荷，因負(fù)壓太大，也可能會(huì)使柱塞泵柱塞銅鉸拉壞，造成大的事故。同時(shí)因液壓件潤滑也是依靠液壓油，因泵油量不足，潤滑不良，會(huì)大大影響泵和馬達(dá)的壽命。所以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，應(yīng)先不加負(fù)荷使各液壓部件運(yùn)轉(zhuǎn)幾次，讓所有的執(zhí)行元件都動(dòng)作幾下，確保各個(gè)液壓元件都有液壓油經(jīng)過，避免

18、因控制閥發(fā)生卡滯造成施工事故。5.1.35.1.3 加強(qiáng)設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作加強(qiáng)設(shè)備檢查、保養(yǎng)工作氣溫降低，設(shè)備油缸、液壓管接頭等處密封件會(huì)裂化收縮造成密封不嚴(yán)出現(xiàn)泄漏，各傳動(dòng)連接件、螺栓也會(huì)受低溫影響造成強(qiáng)度、剛度下降，如發(fā)動(dòng)機(jī)一側(cè)水封蓋板漏水、傳動(dòng)軸螺絲松動(dòng)、銷連接脫落等。所以要加強(qiáng)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，將小的隱患消除，避免引起大的故障。同時(shí)也要加強(qiáng)保養(yǎng)工作，低溫下潤滑脂流動(dòng)性差，黃油更要及時(shí)補(bǔ)充。對(duì)于水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，要及時(shí)換好防凍液，避免凍裂機(jī)體、冷卻器的事故發(fā)生。每天開工前和收工后要嚴(yán)格檢查，避免人為事故的發(fā)生，確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證冬季施工的正常進(jìn)行。5.25.2 機(jī)械設(shè)備冬季四防保證措施機(jī)

19、械設(shè)備冬季四防保證措施在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤滑油；對(duì)使用防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?；未使用防凍液的機(jī)械設(shè)備要9采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi)）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車起步時(shí)，要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速。冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。冰雪天行車，汽車要設(shè)置防滑鏈；司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿足要求時(shí)不得出車，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行。嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。6 6 拌合站安全管理保證措施拌合站安全管理保證措施6.16.1 拌合站安全管理拌合站安全管理拌合站內(nèi)的各種材料、砼構(gòu)件等存放場地都要符合安全要求，并加強(qiáng)管理。加強(qiáng)季節(jié)性勞動(dòng)保護(hù)工作。霜雪天后要及時(shí)清掃。大風(fēng)雪后及時(shí)檢查腳手架，防止高空墜落事故發(fā)生，并應(yīng)保證消防道路暢通。將站內(nèi)的積水或積雪及時(shí)清理干凈，不應(yīng)使場地造成積