市紅荔路運河大橋施工組織設(shè)計方案

1、施工組織設(shè)計一、工程概況運河橋為（12+26+12）m三孔預(yù)應(yīng)力砼斜腿剛構(gòu)箱梁，位于東莞市紅荔路，為直線段，路線前進(jìn)方向與運河斜交角為85度；單向縱坡為1.5%；設(shè)1.5%的雙向橫坡。主橋上部構(gòu)造半幅為單箱三室箱梁。橋總寬為30m ,中間設(shè)2cm縫。橋面布置為3*3.75（行車道）+1*3.75（非機動車道）。橋臺采用墻式橋臺，下設(shè)2m厚承臺，每半幅橋橋臺下設(shè)置8根D120cm樁，分兩排設(shè)置。橋臺于橋梁外側(cè)設(shè)翼墻擋土，臺后設(shè)5m長搭板。引道工程有路面工程、擋土墻工程、排水工程等。路面為22cm厚C35砼，基層為30cm摻6%水泥石粉。護岸擋墻為鋼筋砼擋墻，擋墻基礎(chǔ)部份為沉井基礎(chǔ)，部份為砼基礎(chǔ)。

2、承臺施工為水下作業(yè)。二、計劃工期根據(jù)業(yè)主要求總工期為300天，從2002-3-15開工至2003-1-14完工。根據(jù)我公司的實力，并對該工程詳細(xì)分析，我公司完全能保證在合同工期內(nèi)完成，并力求提前完工。三、人員安排公司組織由項目經(jīng)理、總工組成項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，配備足夠的施工技術(shù)和其它方面管理人員、機械設(shè)備、施工隊伍，確保工程按期保質(zhì)完成。擬定的組織機構(gòu)及人員安排 圖表（二）廣州市番禺區(qū)橋梁開發(fā)建設(shè)集團公司運河大橋項目部行政部財務(wù)部總工室雜工組施工組試驗組測量組材料組材料機械組木工隊鋼筋隊樁基隊砼施工隊擬為本合同排的主要人員 圖表（二）姓名職位職稱備注羅韶鴻項目經(jīng)理工程師唐建國總工工程師宋伏春質(zhì)檢工

3、程師工程師李成健橋梁結(jié)構(gòu)工程師工程師劉軍橋梁結(jié)構(gòu)工程師工程師劉健康路面工程師工程師林雪梅試驗工程師工程師陳勇機械工程師工程師李釗才計劃合同工程師蘇玉珍財會會計師四、機具設(shè)備安排擬定的主要機械設(shè)備 圖表（三）機械名稱規(guī)格型號額定功率 （）或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù)量（臺）回旋鉆機KQE-10020004挖掘機HD-900SEV1.0m3日本2自卸車8t中國3砼攪拌站JS75025 m3/h三一重工1超重機XZJ5240JQZ161619991發(fā)電機220KW1砼攪拌運輸車XZJ5270GJB36 m3三菱19993發(fā)電機30KW2預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備YCT30019992砼輸送泵HBT

4、60H-1406D30 m3/h三一重工2鋼筋切割機400A2000.1 壓路機振動18t中國1裝載機ZL50D3.2m31999徐工2推土機T140-1140KW20001材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表聯(lián)單 圖表（四）序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1砼坍落度筒、尺無錫套3良好2砼試模15×15×15 無錫個9良好3全站儀索佳臺1良好4水準(zhǔn)儀DS3-D2臺2良好5計量天秤TG928A臺1良好7沸煮箱F-31型臺1良好8百分表個4良好9比重計臺1良好10泥漿比重計臺2良好五、施工方案（一）砼施工1砼拌和采用集中拌和，砼運輸車運輸，輸送泵灌筑。拌和場的拌和能力要考慮到能滿

5、足箱梁砼的灌注。不能滿足時，考慮向外購買商品砼。拌制砼時，各種衡器應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)經(jīng)常檢測骨料的含水量，用于調(diào)整用水量，拌制時間嚴(yán)格控制（以拌和均勻為限）。配料數(shù)量的允許偏差見下表配料數(shù)量容許偏差序號材料類別允許偏差（%）1水泥±12粗、細(xì)骨料±23水、外加劑±12砼運輸砼拌和完成后用輸送泵送至澆筑現(xiàn)場。3砼澆筑混凝土的澆注，采用5cm、3cm、2.5cm插入式振搗器和平板振動振搗，分層澆筑振搗模板混凝土。每層澆筑厚度不超過30cm，下料點應(yīng)分散布置，應(yīng)在兩側(cè)同時均勻澆筑?；炷翝仓?yīng)連續(xù)進(jìn)行，上下兩層澆筑的間隔時間，應(yīng)不少于混凝土的初凝時間，在澆筑上層混凝土?xí)r振動棒應(yīng)

6、插入下層混凝土5-10cm，每澆注一層混凝土都要將振動棒振搗至表面翻漿，混凝土停止下沉，不冒氣溝為止，振動棒應(yīng)在兩則面每隔20-30cm處振搗，應(yīng)控制振搗時間和密度，振動棒快插慢提，可將混凝土內(nèi)的部分空氣引出，減少氣溝，保證砼的密實度。鉆孔樁灌注砼，先泵至樁旁儲料槽再放到漏斗、導(dǎo)管。保持導(dǎo)管埋深24m，砼灌注至頂面高出設(shè)計樁頂0.51.0m，樁頂上超出部分鑿除以保證樁頭砼質(zhì)量。為防止水上灌注做到萬無一失，必須準(zhǔn)備兩套輸送設(shè)備同時安放在施工現(xiàn)場。箱梁砼灌注，為了確保梁體的外觀質(zhì)量，決定在豎直方向上底板與腹板一次澆筑完成，砼澆至翼板根部。具體澆筑程序如下： 底板、腹板、橫隔梁安裝內(nèi)模，模板裝至腹板

7、倒角與頂板交界處，并預(yù)埋倒角處頂板斜向鋼筋。澆筑腹板、橫隔梁首層混凝土，使混凝土高度足以封住底板處倒角；澆筑一定距離后，回頭澆筑底板混凝土；根據(jù)現(xiàn)場混凝土流動性情況，在腹板、橫隔梁混凝土可以保持一定形狀而未初凝時，回頭澆筑腹板、橫隔梁二層混凝土，澆筑至翼板根部。為保證底板混凝土的澆筑厚度，用廢鋼筋截成與底板厚度一致的長度，點焊分布在底板鋼筋上，用以標(biāo)示底板混凝土頂面標(biāo)高。澆筑完畢待混凝土具有一定強度后，用鋼絲刷將腹板、橫隔梁混凝土頂面拉毛，然后用水沖洗干凈，通過設(shè)在底板上的通氣孔排水。 頂板頂板模板安裝后（注意預(yù)留人孔），進(jìn)行頂板、翼板模板標(biāo)高的調(diào)整。在完成頂板和翼板鋼筋及各預(yù)埋鋼筋的綁扎工作

8、后，可開始混凝土施工。施工中必須嚴(yán)格控制頂板的頂面標(biāo)高，以確保橋面鋪裝層的厚度。砼澆筑要注意 砼的坍落度控制在13-15cm，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時進(jìn)行調(diào)整，戶外初凝時間控制在3-4小時。 砼澆筑前對模板、鋼筋、預(yù)埋件的位置、標(biāo)高、軸線、數(shù)量及牢固情況等進(jìn)行細(xì)致的檢查； 輸送泵和澆灌設(shè)備內(nèi)部的雜物以及模板、鋼筋上的雜物均應(yīng)在澆筑前清除干凈； 砼分層厚度不大于30cm；砼自由傾落高度不超過2m；相鄰段砼的高差不大于50cm； 砼應(yīng)盡量在白天澆筑，并應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不留或少留施工縫，如必須間隙時，間隙時間盡量縮短，并應(yīng)在上一層砼凝結(jié)前將次層砼澆筑完畢； 澆筑混凝土?xí)r，混凝土入模要均勻，避免大量集中下落。采

9、用插入式振搗器振搗，派專人監(jiān)督振搗工作。所有部位均應(yīng)振搗密實，密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿。在振搗過程中嚴(yán)禁用棒頭直接對準(zhǔn)波紋管振搗或直接接觸模板振搗。 每次澆筑完畢后人工將鋼絞線來回拖動10cm，以免波紋管漏漿裹死鋼絞線。（二）鋼筋加工制作鋼筋加工前表面潔凈，盤園和彎曲的鋼筋均要調(diào)直。彎制和未端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計要求和規(guī)范要求。接頭采用搭接電弧焊，骨架采用鐵絲綁扎，箍盤轉(zhuǎn)角與鋼筋的交點均要綁扎。必要時點焊結(jié)接。加工制作應(yīng)符合規(guī)范要求。鋼筋集中在工場中加工，鋼筋制作時，應(yīng)先后復(fù)修正便其它符合設(shè)計的尺寸和形狀作樣板，然后才進(jìn)行正式加工生產(chǎn)。綁扎鋼筋時，綁扎用鐵絲要向里彎，不

10、得伸向保護層內(nèi)，為保證砼保護層厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置水泥砂漿墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，相互錯開。鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝a.制作鋼筋骨架時，須按設(shè)計圖紙要求焊扎堅固，以防在運輸和吊裝過程中變形。b.骨架的焊接拼裝應(yīng)在堅固的工作臺上進(jìn)行，操作時應(yīng)符合下列要求： 鋼筋拼裝前，對有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭是否符合焊接要求。 拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形，待所有焊接點卡好以后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進(jìn)行焊縫施焊。 骨架焊接時，鋼筋端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩鋼筋搭接后軸線一致。 施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進(jìn)行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊

11、，不得順方向一次焊成。c.按保證混凝土保護層的厚度，應(yīng)在鋼筋骨架與模板之間梅花形放置適當(dāng)數(shù)量的混凝土墊塊，骨架側(cè)面的墊塊應(yīng)綁扎牢固。d.安裝頂板、翼板鋼筋時，同時安裝伸縮縫和防撞欄的預(yù)埋鋼筋，并準(zhǔn)確、牢固定位。預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝a.確認(rèn)鋼絞線的技術(shù)指標(biāo)符合國家有關(guān)規(guī)定，并送檢合格后方可使用。b.波紋管要符合設(shè)計要求，接縫數(shù)量盡可能少。接頭采用套管接頭法，套管長為被接管道內(nèi)徑的57倍，管紋相互轉(zhuǎn)達(dá)接吻合，接頭處用塑料膠布纏繞緊密，并仔細(xì)檢查小波紋管有無破損情況，以防止漏漿。按設(shè)計要求在波紋管上設(shè)置壓漿通氣孔。c.按照設(shè)計圖紙的要求及張拉設(shè)備的使用要求確定鋼束的下料長度。d.鋼絞線編束后，穿入波紋管

12、中，將波紋管按設(shè)計位置準(zhǔn)確、牢固地固定好。按設(shè)計圖中鋼絞線的布置，直線段每隔1m、曲線段每隔0.5m用8鋼筋做成“#”字架固定波紋管。（注意：不讓焊渣破壞波紋管）e.鋼絞線在與錨墊板連接處必須垂直于錨墊板?；炷翝沧⑶皩㈠^墊板口外露部分用海綿、膠帶等密封防止泥漿滲入。張拉后割去多余部分鋼絞線，按規(guī)范要求保留一定外露長度。f.預(yù)應(yīng)力鋼絞線的下料應(yīng)采用砂輪機，不得采用電弧焊、氧焊切割。各骨架鋼筋的安裝順序a.預(yù)應(yīng)力箱梁鋼筋安裝順序底板底層橫向鋼筋底板底層縱向鋼筋腹板箍筋橫隔梁鋼筋底板頂層縱向鋼筋底板頂層橫向鋼筋腹板縱向鋼筋頂板底層橫向鋼筋頂板底層縱向鋼筋頂板頂層縱向鋼筋頂板頂層橫向鋼筋。（三）模板

13、承臺、橋臺、臺帽、箱梁、柱均采用大大塊木夾板拼裝。澆注砼前刷脫模劑。（四）臨時支架在跨中間，打入直徑1.2m的鋼樁兩排共14個，鋼樁內(nèi)排水清淤，灌入砂礫，頂面至下1m用15#砼封口,上設(shè)砼平臺。平臺上用貝雷架作立柱，沿橋的方向用貝雷架搭設(shè)箱梁模板支撐架，上面架設(shè)工字鋼，工字鋼上順橋方向架設(shè)12cm×12cm方木。貝雷架臨時支架示意圖河道河道 施工平臺18m18m六、質(zhì)量保證措施（一）優(yōu)質(zhì)工程要求：本工程必須達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程，預(yù)制上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力空心板必須達(dá)到優(yōu)良才能出場。（二）從組織機構(gòu)上保證1建立質(zhì)量保證體系（1）指導(dǎo)思想。根據(jù)優(yōu)良工程的要求，參加空心板施工的全體員工必須牢固樹立“質(zhì)量第

14、一”的意識，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙，公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ071-98）、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）及監(jiān)理要求進(jìn)行施工。以“精心施工、嚴(yán)格管理、事前控制、確保優(yōu)質(zhì)”的指導(dǎo)思想，全面控制工程施工質(zhì)量，把好每道工序關(guān)，在項目經(jīng)理、總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，成立專門的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的創(chuàng)優(yōu)措施，必須使空心板的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。（2）工程質(zhì)量控制機構(gòu)框圖我公司將按照工程監(jiān)理和監(jiān)督部門質(zhì)量第一的方針和全面質(zhì)量管理要求，采取切實有效的措施，不斷提高質(zhì)量管理水平，在“政府監(jiān)督、施工監(jiān)理、企業(yè)自檢”的質(zhì)量保證體系下，嚴(yán)格實行質(zhì)量自檢，以抓好工序質(zhì)量確保分項工程質(zhì)量，以分項工程質(zhì)量保證

15、分部工程和整個建設(shè)項目的質(zhì)量。工程質(zhì)量控制機構(gòu)框圖見附件12。（三）從檢查程序上保證工程自檢是每個工程項目施工的必須步驟，每一個項目的每一道工序完成后，必須由現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行自檢再由質(zhì)檢人員檢查后，寫成質(zhì)檢報告，向監(jiān)理匯報，請求檢查，經(jīng)檢查合格符合設(shè)計要求，寫成質(zhì)量報告上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行下一個工序的施工。同時做好工程施工原始記錄，嚴(yán)格執(zhí)行公路工程施工的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和建設(shè)單位提出的要求，一切按程序辦事，確保工程施工有條不紊。檢查程序見附件13。（四）從制度上保證1、建立技術(shù)再教育再培訓(xùn)制度由本項目技術(shù)主辦組織各專業(yè)工程師，按照技術(shù)規(guī)范要求，完善各工序，各專業(yè)的各種規(guī)范

16、和條例，加強對各崗位人員專業(yè)技能和質(zhì)量意識的教育、培訓(xùn)。2、建立一套公正的獎懲制度。對違反操作規(guī)程，影響工程質(zhì)量的堅決制止返工補救外，并給當(dāng)事人以一定處罰，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工，對工藝要求精益求精的、發(fā)揮出高技術(shù)水準(zhǔn)的、工程質(zhì)量優(yōu)良的、保安全、創(chuàng)益有功的人員給予獎勵，質(zhì)檢主管人員有職有權(quán)，保證其貫徹實行。3、質(zhì)量檢查制度每周由質(zhì)檢部長主持進(jìn)行質(zhì)量大檢查。專職、兼職質(zhì)檢員參加，必要時邀請監(jiān)理工程師參加，主要內(nèi)容是：全面檢查當(dāng)周工程質(zhì)量，掌握質(zhì)量動態(tài)，召開質(zhì)檢會議，強化質(zhì)量意識，健全質(zhì)檢制度。檢查施工原始紀(jì)錄是否齊全，有無及時簽證。檢查原材料試驗，砼強度等有關(guān)資料是否齊全。通報監(jiān)理工程師對工程

17、施工質(zhì)量的評價和意見，對有關(guān)質(zhì)量問題進(jìn)行分析研究，制定整改措施。搞好施工技術(shù)資料的收集整理工作，會議紀(jì)要，工程事項通知單、試驗資料、檢測資料、原材料合格證、各種技術(shù)資料、施工記錄、檢驗表格。（五）從具體施工環(huán)節(jié)上保證1、組織施工員、技術(shù)員、質(zhì)檢人員進(jìn)行全面質(zhì)量管理教育，認(rèn)真熟悉圖紙、資料和有關(guān)技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按圖紙及規(guī)范施工。2、在8項工程施工前，技術(shù)主管和質(zhì)檢人員要對技術(shù)員、施工員、試驗員等進(jìn)行全面的技術(shù)交底，交待本工程特點、工藝、技術(shù)質(zhì)量的難點、要點和具體要求，切實抓典型和重點、難點工程。3、推行全面質(zhì)量管理，加強施工隊伍的質(zhì)量教育，提高整個施工隊伍的質(zhì)量意識，使每個施工及管理人員都明白自己

18、的崗位職責(zé)及要求達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使用先進(jìn)的技術(shù)及施工工藝，以求取得高效的優(yōu)質(zhì)工程，做好施工現(xiàn)場自檢、監(jiān)理機構(gòu)檢測以及試驗室檢測工作。對各分項工程在開工前必須由試驗室進(jìn)行原材料的試驗、配合比的試驗，以試驗指導(dǎo)施工。在施工全過程中，嚴(yán)格按照公路工程施工規(guī)范、橋涵工程施工規(guī)范及公路工程質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)的各頂要求進(jìn)行施工。4、原材料檢驗：（1）鋼材：鋼材應(yīng)分批驗收，以同一爐號、同一截面尺寸為一批，每批質(zhì)量不大小20噸。原材料驗收：根據(jù)出廠質(zhì)量證明或出廠試驗報告單檢查鋼材的外觀質(zhì)量，量測本批鋼筋的代表直徑，鋼筋試驗：每一批制作一組試件作拉力試驗和冷彎試驗，每焊200個接頭抽取一組試件作拉力試驗和冷彎試驗。（

19、2）水泥：進(jìn)場必須有出廠合格證和試驗報告，并應(yīng)對其品種標(biāo)號、包裝、出廠日期等檢查驗收。當(dāng)對其質(zhì)量有懷疑或出廠超過三個月（快硬硅酸鹽水泥超過一個月），應(yīng)作水泥分析試驗。（3）砂、石材料：當(dāng)其材料來源發(fā)生變化或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時，應(yīng)作材質(zhì)鑒定。（4）混凝土配合比：不同強度等級，不同技術(shù)要求，均應(yīng)作配合比設(shè)計，在應(yīng)用配合比過程中，當(dāng)其材料來源發(fā)生變化或質(zhì)量出現(xiàn)較大差異時，應(yīng)重新選定配合比。5、工序質(zhì)量控制任何工序交替前，由項目負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢員和工班長進(jìn)行自檢后，由質(zhì)檢部長檢查并報監(jiān)理工程師檢查合格后移交下一工序施工。在澆筑砼前，由質(zhì)檢員、項目負(fù)責(zé)人、工班長對模板、支架、鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉質(zhì)量及澆筑

20、砼準(zhǔn)備情況進(jìn)行全面檢查，由質(zhì)檢部長檢查，報監(jiān)理工程師檢查簽證后方可澆筑砼。按規(guī)定做好各工序質(zhì)量檢查原始紀(jì)錄，并經(jīng)有關(guān)人員簽證，由專職人員填寫施工日記。6、要求所有施工員做到“三檢”、“四按”、“四不準(zhǔn)”；三檢自檢、交接檢、專業(yè)檢。四按按圖紙、按規(guī)范、按標(biāo)準(zhǔn)、按工藝。四不準(zhǔn)方案不合理不準(zhǔn)開工；材料不合格不準(zhǔn)進(jìn)場；上一工序不合格不準(zhǔn)進(jìn)入下一工序；達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不準(zhǔn)驗收計量結(jié)算支付。七、確保施工工期的措施：（一）制定切實可行的施工計劃：預(yù)制場空心板預(yù)制，必需按照業(yè)主要求的施工總工期，組織必要的勞動力和施工設(shè)備，制定工程項目總體施工計劃，在此基礎(chǔ)上制定切實可行的季度、月度、旬計劃。各施工工序分工負(fù)責(zé)，

21、充分利用已有的勞動力和機械設(shè)備，確保生產(chǎn)計劃的實施。（二）勞動力的保證：為確保預(yù)制場工程施工，必須組織精干的隊伍，抽調(diào)技術(shù)素質(zhì)較高的技術(shù)人員和生產(chǎn)工班，負(fù)責(zé)本預(yù)制場施工。（三）機械設(shè)備的進(jìn)場到位，是確保工程施工進(jìn)度的重要環(huán)節(jié)，必須按機械設(shè)備進(jìn)場計劃，組織到位。機械設(shè)備進(jìn)場前，事先做好保養(yǎng)工作，確保機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。（四）各項準(zhǔn)備工作必須按計劃完成時間提前完成才能保證生產(chǎn)計劃的正常實施。（五）堅持生產(chǎn)調(diào)度會：各施工班組每天晚上由工程隊召開生產(chǎn)調(diào)度會，對當(dāng)天的工作完成情況進(jìn)行總結(jié)交流，針對次日的工作安排，對勞動力和機械設(shè)備進(jìn)行調(diào)配，必要時，由項目經(jīng)理部協(xié)調(diào)處理。（六）建立旬、月檢查制度：項目經(jīng)理

22、每10天對各施工及有關(guān)工程項目的施工情況作全盤檢查，了解月度施工計劃的實施情況，協(xié)助各施工班組處理和解決實施計劃的有關(guān)困難問題。每月30日由項目經(jīng)理主持召開生產(chǎn)調(diào)度會，總結(jié)當(dāng)月生產(chǎn)計劃完成情況，布置下月生產(chǎn)計劃，對本月存在的問題進(jìn)行全面處理。八、確保施工安全措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的管理法規(guī)，堅持“安全第一，。預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格按照交通部標(biāo)準(zhǔn)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范（JTJ076-95）所規(guī)定的安全生產(chǎn)要求施工。（一）安全管理人員落實項目經(jīng)理部調(diào)專職安全員1人，各施工段設(shè)兼職安全員，項目經(jīng)理部及各施工段長為安全生產(chǎn)責(zé)任人。（二）制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的有關(guān)制度：制定施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)的

23、有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行廣泛的安全教育，提高員工安全意識和自我保護意識，嚴(yán)格執(zhí)行安全制度。1、鋼筋工安全操作規(guī)格：（1）鋼筋與施工場地應(yīng)滿足作業(yè)需要、機械設(shè)備的安裝要求堅固、穩(wěn)定、作業(yè)前應(yīng)對機械設(shè)備進(jìn)行檢查。（2）鋼筋調(diào)直機及冷拉機場地應(yīng)設(shè)置防護擋板，作業(yè)時非作業(yè)人員不得進(jìn)入現(xiàn)場。（3）鋼筋切斷機作業(yè)前應(yīng)先進(jìn)行試運行，檢查刀口是否松動，運轉(zhuǎn)正常后，方能進(jìn)行切斷作業(yè)，切長料時應(yīng)有專人把扶，切短料時要用鉗子或套管夾牢，不得因鋼筋直徑小而集中來切割。（4）采用人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm使錘人員和把扶鋼筋，剪切工具人員身位要錯開，并防止斷開的短頭鋼筋彈出傷人。（5）鋼筋的臨時固定應(yīng)設(shè)專門支架，

24、嚴(yán)禁采用點焊鋼筋的方法進(jìn)行固定梁體鋼筋，以避免電流通過預(yù)應(yīng)力鋼絞線，使鋼絞線發(fā)生脆斷。（6）鋼筋的綁扎工作應(yīng)在張拉結(jié)束5小時后進(jìn)行經(jīng)策安全。（7）在加工車間一定要有消防栓及防火設(shè)備。2、混凝土施工時的安全措施：（1）攪拌站的電氣設(shè)備和線路應(yīng)絕緣良好，機械設(shè)備外露的轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)設(shè)防護裝置。（2）攪拌站的機械設(shè)備安裝完畢后要檢查，離合器、制動器、開降器是否靈活可靠，軌道滑輪是否良好，鋼絲繩有無斷裂或損壞，并經(jīng)試轉(zhuǎn)，全部機械正常后方可作業(yè)。（3）裝載機ZL40上料時，在鏟斗移動范圍內(nèi)不得站人，鏟斗下方嚴(yán)禁有人停留或通過。（4）灌筑砼時，起吊運料卸料應(yīng)由專人指揮。（5）操作人員要配戴安全防護用品，配電

25、盤應(yīng)使用電纜線。3、預(yù)制場的施工安全制度：（1）嚴(yán)禁不戴安全帽進(jìn)入施工現(xiàn)場。（2）不準(zhǔn)穿拖鞋、高跟鞋、硬底鞋、嗽叭褲上班。（3）嚴(yán)禁在吊機起鉤正下方站立、行走、操作。（4）酒后嚴(yán)禁上崗作業(yè)。（5）帶小孩不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場，在施工現(xiàn)場嚴(yán)禁打鬧。（6）嚴(yán)禁非專業(yè)人員私自開動龍門員機及張拉千斤頂。（7）振搗器配電盤嚴(yán)禁一閘多用。（8）有危險品的材料庫嚴(yán)禁抽煙。（9）施工現(xiàn)場各種材料應(yīng)分類堆碼整齊做到文明安全施工。4、安全措施落實：（1）在現(xiàn)場施工的特殊工種，如電工、電焊工、機械工等，必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作。（2）專職安全員每天堅持巡視工地，檢查安全設(shè)施的落實情況，對違反安全生產(chǎn)的工班，員工提出整改

26、意見或按規(guī)定給予處罰。九、環(huán)境保護及其他1、污水和垃圾：廁所污水設(shè)三級化糞池，一般污水設(shè)濾水池，化糞池池壁四周抹水泥砂漿，避免滲漏，頂架封蓋，定期清理，作為農(nóng)田肥料。垃圾集中堆放，定期送到當(dāng)?shù)刂付ǖ牡胤蕉褩７呕蛲诳勇窈?，予以覆蓋。3、塵土的噪音：（1）所有的工點用地，平整后鋪石屑或用混凝土表面處治，避免翻漿及塵土飛揚。（2）配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路經(jīng)常灑水滅塵。（3）承包人的辦公和生活駐地要與生產(chǎn)區(qū)相距一個合理距離。（4）夜間施工要控制噪音。（5）拌合場要遠(yuǎn)離居民區(qū)。4、在施工過程中，對大量的運料、運土車輛修筑必要的便道，保證行車的暢通，防止交通事故的發(fā)生。5、切實做好文明施工。在深夜

27、盡可能避免和減少影響附近居民的生活和工作。施工場院地要保持整潔，創(chuàng)造工作環(huán)境，以提高工作效率。6、做好衛(wèi)生工作，配備各種常用保健藥品及器材。在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的垃圾、廢渣、廢水要按環(huán)保部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理，以免造成環(huán)境污染。7、施工場地在工程竣工后，必須經(jīng)過認(rèn)真清理場地和河道，保證居民的正常生活。28 / 41文檔可自由編輯打印 工程質(zhì)量保證體系控制機構(gòu)框圖 圖表（五）政府質(zhì)檢督站總監(jiān)辦駐地監(jiān)理工程師項目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢工程師控制、獎罰權(quán)生產(chǎn)辦生產(chǎn)質(zhì)量機材辦材料質(zhì)量試驗員鋼筋班架工班材料員樁基隊木工班 分項工程質(zhì)量檢查程序框圖 圖表（六）人員、材料、機具及準(zhǔn)備基本完成，材料試驗完下一分項工程分項

28、工程開工報告下道工序開始不同意監(jiān)理審查批準(zhǔn)分項工程分工序開工返工返工分項工程分工序完成不合格不 合 格班級技術(shù)員、質(zhì)檢員檢查（自檢）、填寫施工原始記錄不合格下道工序班組技術(shù)人員、質(zhì)檢員檢查（互檢）、填寫質(zhì)檢表不合格監(jiān)理工程師檢查填報質(zhì)量驗收單質(zhì)檢工程師檢查（專檢）不合格業(yè)主檢查監(jiān)理工程師填寫質(zhì)量驗收單（簽認(rèn)）填報中間交工申請質(zhì)檢工程師檢查分項工程分工序完工返工監(jiān)理工程師檢查匯總抽檢資料不合格簽證中間交工證書 橋梁鉆孔樁施工工藝流程圖 圖表（七）監(jiān)理驗收制作砼試件成樁檢測、簽認(rèn)水下砼灌注監(jiān)理簽認(rèn)、復(fù)核二次清孔下放鋼筋籠一次清孔監(jiān)理簽認(rèn)、復(fù)核鉆孔、成孔測量放樣、鉆機就位圍堰、平整場地監(jiān)理簽認(rèn)、復(fù)核鋼筋籠制作不合格合格不合格砼配合比的確認(rèn)及各施工機械的準(zhǔn)備檢查不合格合格28天齡期試壓進(jìn)入下道工序 斜柱施工工藝流程圖 圖表（八）測量放樣鑿毛銜接處，并清洗干凈工地條件焊接抽樣試驗、焊接質(zhì)量認(rèn)可根據(jù)設(shè)計圖紙鋼筋加工成型安裝、綁扎、焊接鋼筋澆筑