配送中心作業(yè)流程中的條碼應(yīng)用

1、當(dāng)今商品流通業(yè)面臨的一個(gè)問(wèn)題是如何降低商品物流的成本。而在商品從制造商到 顧客手中的整個(gè)物流的過(guò)程中，配送中心是其中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，配送中心的運(yùn)營(yíng)成本占據(jù)了大部分的物流成本。因此，降低配送中心的經(jīng)營(yíng)成本，提高配送中心的經(jīng)營(yíng)效益，顯得尤為重要。降低配送中心經(jīng)營(yíng)成本的兩個(gè)主要的因素：一是降低商品的庫(kù)存，二是減少商品的損失。要做好這兩點(diǎn)，一方面要進(jìn)行物流跟蹤和庫(kù)存控 制，另一方面要降低作業(yè)的出錯(cuò)率。操作的每一步都要準(zhǔn)確、及時(shí)，并且具備可跟蹤性、可控制性和可協(xié)調(diào)性。在 傳統(tǒng)的配送中心的運(yùn)作和管理中，主要以表單、帳簿為主，商品的進(jìn)出及庫(kù)存情況 不能及時(shí)地反映出來(lái)。同時(shí)由于整個(gè)作業(yè)過(guò)程都是手工管理，出錯(cuò)率

2、高，經(jīng)常出現(xiàn) 帳貨不符、商品貨位不清、發(fā)送錯(cuò)貨等現(xiàn)象，這些都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的損失， 并且經(jīng)常處于混亂之中?，F(xiàn)代商業(yè)須依靠EDI （電子數(shù)據(jù)交換）技術(shù)，依靠信息流來(lái)控制物流。在現(xiàn)代 化配送中心的管理中， 條碼已被廣泛應(yīng)用。 在所用到的條碼中， 除了商品的條碼外， 還有貨位條碼、 裝卸臺(tái)條碼、 運(yùn)輸車條碼等； 配送中心的業(yè)務(wù)處理中的收貨、 擺貨、 倉(cāng)儲(chǔ)、配貨、補(bǔ)貨等。條碼應(yīng)用幾乎出現(xiàn)在整個(gè)配送中心作業(yè)流程中的所有環(huán)節(jié)。 下面簡(jiǎn)要闡述一下應(yīng)用情況。1. 訂貨：無(wú)論是總部向供應(yīng)商訂貨，還是連鎖店向總部或配送中心訂貨，訂貨方式可以根據(jù)訂貨簿或貨架牌進(jìn)行訂貨。不管采用哪種訂貨方式，都可以用條碼掃 描設(shè)

3、備將訂貨簿或貨架上的條碼輸入。這種條碼包含了商品品名、品牌、產(chǎn)地、規(guī) 格等信息。 然后通過(guò)主機(jī)， 利用網(wǎng)絡(luò)通知供貨商或配送中心自己訂哪種貨、 訂多少。 這種訂貨方式比傳統(tǒng)的手工訂貨效率高出數(shù)倍。2. 收貨：當(dāng)配送中心收到從供應(yīng)商處發(fā)來(lái)的商品時(shí)，接貨員就會(huì)在商品包裝 箱上貼一個(gè)條碼，作為該種商品對(duì)應(yīng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)相應(yīng)貨架的記錄。同時(shí)，對(duì)商品外包裝 上的條碼進(jìn)行掃描，將信息傳到后臺(tái)管理系統(tǒng)中，并使包裝箱條碼與商品條碼形成 一一對(duì)應(yīng)。3. 入庫(kù)：應(yīng)用條碼進(jìn)行入庫(kù)管理，商品到貨后，通過(guò)條碼輸入設(shè)備將商品基本 信息輸入計(jì)算機(jī)，告訴計(jì)算機(jī)系統(tǒng)哪種商品要入庫(kù)，要入多少。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)根據(jù)預(yù) 先確定的入庫(kù)原則、商品庫(kù)存數(shù)

4、量，確定該種商品的存放位置。然后根據(jù)商品的數(shù) 量發(fā)出條碼標(biāo)簽，這種條碼標(biāo)簽包含著該種商品的存放位置信息。然后在貨箱上貼 上標(biāo)簽，并將其放到輸送機(jī)上。輸送機(jī)識(shí)別箱上的條碼后，將貨箱放在指定的庫(kù)位 區(qū)。4. 擺貨：人工擺貨時(shí)，搬運(yùn)工要把收到的貨品擺放到倉(cāng)庫(kù)的貨架上，在搬運(yùn)商 品之前，首先掃描包裝箱上的條碼，計(jì)算機(jī)就會(huì)提示工人將商品放到事先分配的貨 位，搬運(yùn)工將商品運(yùn)到指定的貨位后，再掃描貨位條碼，以確認(rèn)所找到的貨位是否 正確。這樣，在商品從入庫(kù)到搬運(yùn)到貨位存放整個(gè)過(guò)程中，條碼起到了相當(dāng)重要的 作用。商品以托盤為單位入庫(kù)時(shí)，把到貨清單輸入計(jì)算機(jī)，就會(huì)得到按照托盤數(shù)發(fā)出 的條碼標(biāo)簽。將條碼貼于托盤面向

5、叉車的一側(cè)，叉車前面安裝有激光掃描器，叉車 將托盤提起，并將其放置于計(jì)算機(jī)所指引的位置上。在各個(gè)托盤貨位上裝有傳感器 和發(fā)射顯示裝置、紅外線發(fā)光裝置和表明貨區(qū)的發(fā)光圖形牌。叉車駕駛員將托盤放 置好后，通過(guò)叉車上裝有的終端裝置，將作業(yè)完成的信息傳送到主計(jì)算機(jī)。這樣， 商品的貨址就存入計(jì)算機(jī)中了5. 配貨：在配貨過(guò)程中，也都采用了條碼管理。在傳統(tǒng)的物流作業(yè)中，分揀、 配貨要占去全部所用勞動(dòng)力的 60%，且容易發(fā)生差錯(cuò)。在分揀、配貨中應(yīng)用條碼， 能使揀貨迅速、正確，并提高生產(chǎn)率?？偛炕蚺渌椭行脑诮邮芸蛻舻挠唵魏?，將訂貨單匯總，并分批發(fā)出印有條碼的 揀貨標(biāo)簽。這種條碼包含有這件商品要發(fā)送到哪一連鎖店的

6、信息。分揀人員根據(jù)計(jì) 算機(jī)打印出的揀貨單，在倉(cāng)庫(kù)中進(jìn)行揀貨，并在商品上貼上揀貨標(biāo)簽（在商品上已 有包含商品基本信息的條碼標(biāo)簽）。將揀出的商品運(yùn)到自動(dòng)分類機(jī)，放置于感應(yīng)輸 送機(jī)上。 激光掃描器對(duì)商品上的兩個(gè)條碼自動(dòng)識(shí)別， 檢驗(yàn)揀貨有無(wú)差錯(cuò)。 如無(wú)差錯(cuò)， 商品即分岔流向按分店分類的滑槽中。然后將不同分店的商品裝入不同的貨箱中， 并在貨箱上貼上印有條碼的送貨地址卡，這種條碼包含有商品到達(dá)區(qū)域的信息。再 將貨箱送至自動(dòng)分類機(jī)，在自動(dòng)分類機(jī)的感應(yīng)分類機(jī)上，激光掃描器對(duì)貨箱上貼有 的條碼進(jìn)行掃描，然后將貨箱輸送到不同的發(fā)貨區(qū)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)揀貨有錯(cuò)時(shí)，商品流入 特定的滑槽內(nèi)。條碼配合計(jì)算機(jī)應(yīng)用于物流管理中，大大提

7、高了物流作業(yè)自動(dòng)化水 平，提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，提高了勞動(dòng)質(zhì)量。6. 補(bǔ)貨：查找商品的庫(kù)存，確定是否需要進(jìn)貨或者貨品是否占用太多庫(kù)存，同 樣需要利用條碼來(lái)實(shí)現(xiàn)管理。另外由于商品條碼和貨架是一一對(duì)應(yīng)的 , 也可通過(guò)檢 查貨架達(dá)到補(bǔ)貨的目的。條碼不僅僅在配送中心業(yè)務(wù)處理中發(fā)揮作用，配送中心的數(shù)據(jù)采集、經(jīng)營(yíng)管理 同樣離不開條碼。通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)條碼的管理，對(duì)商品運(yùn)營(yíng)、庫(kù)存數(shù)據(jù)的采集，可及 時(shí)了解貨架上商品的存量， 從而進(jìn)行合理的庫(kù)存控制， 將商品的庫(kù)存量降到最低點(diǎn)； 也可以做到及時(shí)補(bǔ)貨，減少由于缺貨造成的分店補(bǔ)貨不及時(shí)，發(fā)生銷售損失。條碼同樣可用來(lái)做配送中心配貨分析。通過(guò)統(tǒng)計(jì)分店要貨情況，可按不同的時(shí) 間段，合理分配商品庫(kù)存數(shù)量，合理分配貨品擺放空間，減少庫(kù)存占用，更好地管 理商品。由于條碼和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，大大提高了信息的傳遞速度和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，從而 可以做到實(shí)時(shí)物流跟蹤，整個(gè)配送中心的運(yùn)營(yíng)狀況、商品的庫(kù)存量也會(huì)通過(guò)計(jì)算機(jī) 及時(shí)反映到管理層和決策層。這樣就可以進(jìn)行有效的庫(kù)存控制，縮短商品的流轉(zhuǎn)周 期，將庫(kù)存量降到最低。另一方面 ，由于采用條碼掃描代替原有的填寫表單、帳 簿的工作，避免了人為的錯(cuò)誤，提高了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，減少了錯(cuò)帳、錯(cuò)貨等問(wèn)題造 成的商品積壓、缺貨、超過(guò)保質(zhì)期等情況的發(fā)生，減少配送中心由于管理不善而造 成的損失。根據(jù)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用條碼和信息技術(shù)在一般情況下，可以使