巴中汽車制動器總成項目可行性研究報告（模板范文）

1、泓域咨詢 /巴中汽車制動器總成項目可行性研究報告報告說明汽車制動產品的研發(fā)和生產高度依賴技術開發(fā)、項目管理、質量管理、原材料采購、生產制造、物流運輸及供貨等方面的專業(yè)人才隊伍，并且人才成長的周期比較長，員工還需要在企業(yè)中經過長期生產管理的實踐和鍛煉才能勝任崗位，新進入者難以僅憑市場化招聘個別的專業(yè)人士而建立制動系統(tǒng)生產企業(yè)所要求的高素質專業(yè)人才團隊。根據謹慎財務估算，項目總投資31701.58萬元，其中：建設投資24741.78萬元，占項目總投資的78.05%；建設期利息547.13萬元，占項目總投資的1.73%；流動資金6412.67萬元，占項目總投資的20.23%。項目正常運營每年營業(yè)收入

2、55500.00萬元，綜合總成本費用45995.14萬元，凈利潤6937.81萬元，財務內部收益率14.30%，財務凈現值4079.54萬元，全部投資回收期6.82年。本期項目具有較強的財務盈利能力，其財務凈現值良好，投資回收期合理。該項目工藝技術方案先進合理，原材料國內市場供應充足，生產規(guī)模適宜，產品質量可靠，產品價格具有較強的競爭能力。該項目經濟效益、社會效益顯著，抗風險能力強，盈利能力強。綜上所述，本項目是可行的。本報告基于可信的公開資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對項目進行合理的邏輯分析研究。本報告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。目錄第一章 項目基本情況9一、 項目概述9二、 項目提

3、出的理由10三、 項目總投資及資金構成11四、 資金籌措方案12五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標12六、 原輔材料及設備12七、 項目建設進度規(guī)劃13八、 環(huán)境影響13九、 報告編制依據和原則13十、 研究范圍15十一、 研究結論16十二、 主要經濟指標一覽表16主要經濟指標一覽表16第二章 市場預測18一、 行業(yè)基本風險特征18二、 行業(yè)競爭格局19第三章 項目投資主體概況23一、 公司基本信息23二、 公司簡介23三、 公司競爭優(yōu)勢24四、 公司主要財務數據26公司合并資產負債表主要數據26公司合并利潤表主要數據26五、 核心人員介紹27六、 經營宗旨28七、 公司發(fā)展規(guī)劃28第四章 項目背

4、景、必要性30一、 市場規(guī)模30二、 汽車工業(yè)發(fā)展狀況31第五章 選址方案分析34一、 項目選址原則34二、 建設區(qū)基本情況34三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展37四、 社會經濟發(fā)展目標38五、 產業(yè)發(fā)展方向38六、 項目選址綜合評價41第六章 建筑工程可行性分析42一、 項目工程設計總體要求42二、 建設方案43三、 建筑工程建設指標46建筑工程投資一覽表46第七章 SWOT分析說明48一、 優(yōu)勢分析（S）48二、 劣勢分析（W）50三、 機會分析（O）50四、 威脅分析（T）51第八章 運營模式57一、 公司經營宗旨57二、 公司的目標、主要職責57三、 各部門職責及權限58四、 財務會計制度61第九章

5、 發(fā)展規(guī)劃68一、 公司發(fā)展規(guī)劃68二、 保障措施69第十章 法人治理72一、 股東權利及義務72二、 董事74三、 高級管理人員79四、 監(jiān)事81第十一章 人力資源分析84一、 人力資源配置84勞動定員一覽表84二、 員工技能培訓84第十二章 原輔材料成品管理86一、 項目建設期原輔材料供應情況86二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理86第十三章 安全生產分析88一、 編制依據88二、 防范措施89三、 預期效果評價93第十四章 環(huán)保分析95一、 編制依據95二、 環(huán)境影響合理性分析95三、 建設期大氣環(huán)境影響分析96四、 建設期水環(huán)境影響分析96五、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析97六、

6、 建設期聲環(huán)境影響分析97七、 建設期生態(tài)環(huán)境影響分析98八、 營運期環(huán)境影響99九、 清潔生產100十、 環(huán)境管理分析102十一、 環(huán)境影響結論102十二、 環(huán)境影響建議103第十五章 投資計劃方案104一、 投資估算的依據和說明104二、 建設投資估算105建設投資估算表107三、 建設期利息107建設期利息估算表107四、 流動資金108流動資金估算表109五、 總投資110總投資及構成一覽表110六、 資金籌措與投資計劃111項目投資計劃與資金籌措一覽表111第十六章 經濟效益評價113一、 經濟評價財務測算113營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表113綜合總成本費用估算表114固定資

7、產折舊費估算表115無形資產和其他資產攤銷估算表116利潤及利潤分配表117二、 項目盈利能力分析118項目投資現金流量表120三、 償債能力分析121借款還本付息計劃表122第十七章 招投標方案124一、 項目招標依據124二、 項目招標范圍124三、 招標要求125四、 招標組織方式125五、 招標信息發(fā)布126第十八章 項目總結127第十九章 附表附錄129建設投資估算表129建設期利息估算表129固定資產投資估算表130流動資金估算表131總投資及構成一覽表132項目投資計劃與資金籌措一覽表133營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表134綜合總成本費用估算表134固定資產折舊費估算表13

8、5無形資產和其他資產攤銷估算表136利潤及利潤分配表136項目投資現金流量表137第一章 項目基本情況一、 項目概述（一）項目基本情況1、項目名稱：巴中汽車制動器總成項目2、承辦單位名稱：xxx有限責任公司3、項目性質：技術改造4、項目建設地點：xx（以選址意見書為準）5、項目聯(lián)系人：秦xx（二）主辦單位基本情況公司滿懷信心，發(fā)揚“正直、誠信、務實、創(chuàng)新”的企業(yè)精神和“追求卓越，回報社會” 的企業(yè)宗旨，以優(yōu)良的產品服務、可靠的質量、一流的服務為客戶提供更多更好的優(yōu)質產品及服務。公司全面推行“政府、市場、投資、消費、經營、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場戰(zhàn)略，以高度的社會責任積極響應政府城市發(fā)展號召

9、，融入各級城市的建設與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領先業(yè)界，對服務區(qū)域經濟與社會發(fā)展做出了突出貢獻。 公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產品和服務。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實

10、現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 （三）項目建設選址及用地規(guī)模本期項目選址位于xx（以選址意見書為準），占地面積約75.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。（四）產品規(guī)劃方案根據項目建設規(guī)劃，達產年產品規(guī)劃設計方案為：xx千套汽車制動器總成/年。二、 項目提出的理由近十年來，全球汽車工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢，2002年至2017年，全球汽車年產量從5899.43萬輛增長到8730.25萬輛。隨著2008年金融危機蔓延，2009年全球汽車產量減少到6099萬輛。但2010年至今，伴隨著美國和日本市場的復蘇以及

11、中國、印度等新興市場的持續(xù)增長，汽車行業(yè)全面復蘇。壯大立市主導產業(yè)堅定不移、久久為功發(fā)展“三個四”重點產業(yè)，促進產業(yè)格局加快定型。深化特色農業(yè)突破，推動茶葉、核桃、道地藥材、生態(tài)養(yǎng)殖四大特色農業(yè)規(guī)?；⑵放苹l(fā)展，高標準建設現代農業(yè)園區(qū)，加快農業(yè)一二三產業(yè)融合發(fā)展，構建農業(yè)產業(yè)全產業(yè)鏈體系。扎實推進食品飲料、生物醫(yī)藥、新能源新材料、電子信息四大新型工業(yè)延鏈補鏈強鏈，做優(yōu)園區(qū)、做大規(guī)模、做暢流通；推進石墨資源開發(fā)和石墨技術成果轉化，培育石墨新材料產業(yè)集群；搶抓建設中國“氣大慶”機遇，發(fā)展以天然氣資源勘探開發(fā)和綜合利用為主的清潔能源產業(yè)；推進巴中經濟開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級經濟技術開發(fā)區(qū)。加快發(fā)展旅游、康

12、養(yǎng)、商貿物流、文化創(chuàng)意四大現代服務業(yè)，積極培育會展、金融、法律服務等專業(yè)化生產性服務業(yè)和家政、物業(yè)、健康、養(yǎng)老、育幼等多樣化生活性服務業(yè)，推進服務業(yè)標準化建設，爭創(chuàng)省級現代服務業(yè)集聚區(qū)。三、 項目總投資及資金構成本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資31701.58萬元，其中：建設投資24741.78萬元，占項目總投資的78.05%；建設期利息547.13萬元，占項目總投資的1.73%；流動資金6412.67萬元，占項目總投資的20.23%。四、 資金籌措方案（一）項目資本金籌措方案項目總投資31701.58萬元，根據資金籌措方案，xxx有限責任公司計劃

13、自籌資金（資本金）20535.72萬元。（二）申請銀行借款方案根據謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額11165.86萬元。五、 項目預期經濟效益規(guī)劃目標1、項目達產年預期營業(yè)收入（SP）：55500.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：45995.14萬元。3、項目達產年凈利潤（NP）：6937.81萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：14.30%。5、全部投資回收期（Pt）：6.82年（含建設期24個月）。6、達產年盈虧平衡點（BEP）：23794.70萬元（產值）。六、 原輔材料及設備（一）項目主要原輔材料該項目主要原輔材料包括沖壓件、焊絲、密封膠、CO2氣體、結構膠、支撐膠

14、、焊接膠、減震膠、工業(yè)酒精、玻璃膠、密封膠、稀釋劑、表調劑、脫脂劑、水性色漆、溶劑型清漆、清漆固化劑、防銹蠟、顏料漿、中涂漆。（二）主要設備主要設備包括：鉆床、車床、磨床、加工中心、氬弧焊機、二保焊、銑床、彎管機、切割機、砂輪機、鏜床、攻絲機、沖床、清洗機、刻印機、空壓機。七、 項目建設進度規(guī)劃項目計劃從可行性研究報告的編制到工程竣工驗收、投產運營共需24個月的時間。八、 環(huán)境影響本項目的建設符合國家的產業(yè)政策，該項目建成后落實本評價要求的污染防治措施，認真履行“三同時”制度后，各項污染物均可實現達標排放，且不會降低評價區(qū)域原有環(huán)境質量功能級別。因而從環(huán)境影響的角度而言，該項目是可行的。九、

15、報告編制依據和原則（一）編制依據1、國家經濟和社會發(fā)展的長期規(guī)劃，部門與地區(qū)規(guī)劃，經濟建設的指導方針、任務、產業(yè)政策、投資政策和技術經濟政策以及國家和地方法規(guī)等；2、經過批準的項目建議書和在項目建議書批準后簽訂的意向性協(xié)議等；3、當地的擬建廠址的自然、經濟、社會等基礎資料；4、有關國家、地區(qū)和行業(yè)的工程技術、經濟方面的法令、法規(guī)、標準定額資料等；5、由國家頒布的建設項目可行性研究及經濟評價的有關規(guī)定；6、相關市場調研報告等。（二）編制原則1、項目建設必須遵循國家的各項政策、法規(guī)和法令，符合國家產業(yè)政策、投資方向及行業(yè)和地區(qū)的規(guī)劃。2、采用的工藝技術要先進適用、操作運行穩(wěn)定可靠、能耗低、三廢排放

16、少、產品質量好、安全衛(wèi)生。3、以市場為導向，以提高競爭力為出發(fā)點，產品無論在質量性能上，還是在價格上均應具有較強的競爭力。4、項目建設必須高度重視環(huán)境保護、工業(yè)衛(wèi)生和安全生產。環(huán)保、消防、安全設施和勞動保護措施必須與主體裝置同時設計，同時建設，同時投入使用。污染物的排放必須達到國家規(guī)定標準，并保證工廠安全運行和操作人員的健康。5、將節(jié)能減排與企業(yè)發(fā)展有機結合起來，正確處理企業(yè)發(fā)展與節(jié)能減排的關系，以企業(yè)發(fā)展提高節(jié)能減排水平，以節(jié)能減排促進企業(yè)更好更快發(fā)展。6、按照現代企業(yè)的管理理念和全新的建設模式進行規(guī)劃建設，要統(tǒng)籌考慮未來的發(fā)展，為今后企業(yè)規(guī)模擴大留有一定的空間。7、以經濟救益為中心，加強項

17、目的市場調研。按照少投入、多產出、快速發(fā)展的原則和項目設計模式改革要求，盡可能地節(jié)省項目建設投資。在穩(wěn)定可靠的前提下，實事求是地優(yōu)化各成本要素，最大限度地降低項目的目標成本，提高項目的經濟效益，增強項目的市場競爭力。8、以科學、實事求是的態(tài)度，公正、客觀的反映本項目建設的實際情況，工程投資堅持“求是、客觀”的原則。十、 研究范圍1、確定生產規(guī)模、產品方案；2、調研產品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。十一、 研究結論本期項目技術上可行、經濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和

18、實施無論是經濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。十二、 主要經濟指標一覽表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積50000.00約75.00畝1.1總建筑面積98002.841.2基底面積30500.001.3投資強度萬元/畝307.302總投資萬元31701.582.1建設投資萬元24741.782.1.1工程費用萬元20812.352.1.2其他費用萬元3349.942.1.3預備費萬元579.492.2建設期利息萬元547.132.3流動資金萬元6412.673資金籌措萬元31701.583.1自籌資金萬元20535.723.2銀行貸款萬元11165.864營業(yè)收入萬元555

19、00.00正常運營年份5總成本費用萬元45995.14""6利潤總額萬元9250.42""7凈利潤萬元6937.81""8所得稅萬元2312.61""9增值稅萬元2120.29""10稅金及附加萬元254.44""11納稅總額萬元4687.34""12工業(yè)增加值萬元16238.48""13盈虧平衡點萬元23794.70產值14回收期年6.8215內部收益率14.30%所得稅后16財務凈現值萬元4079.54所得稅后第二章 市場預測一、

20、行業(yè)基本風險特征1、市場競爭風險市場競爭，是市場發(fā)揮資源配置作用的直接表現。隨著市場競爭加劇，企業(yè)的整合與分化將會頻繁發(fā)生，利潤也會在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤的同時，另一些企業(yè)則會陷入經營困境，會被并購或被淘汰。2、政策風險汽車零部件及配件制造業(yè)，是國家鼓勵發(fā)展的行業(yè)，享受國家產業(yè)政策的支持。同時，行業(yè)屬于技術密集型行業(yè)，行業(yè)內主要企業(yè)被評定為高新技術企業(yè)，享有高新技術企業(yè)的所得稅優(yōu)惠。未來國家產業(yè)政策的改變或者對高新技術企業(yè)所得稅優(yōu)惠政策的取消都將對行業(yè)內的企業(yè)帶來一定的不利影響。3、技術更新風險隨著市場競爭的加劇，技術更新?lián)Q代周期越來越短。技術的創(chuàng)新、新產品的開發(fā)

21、是行業(yè)公司核心競爭力的關鍵因素。如果行業(yè)內的企業(yè)不能及時準確把握行業(yè)、產品的發(fā)展趨勢，將削弱已有的競爭優(yōu)勢。4、技術人才不足的風險行業(yè)要實現可持續(xù)發(fā)展，充足的人才儲備將是關鍵之一。當前我國專業(yè)院校培養(yǎng)的專業(yè)人才與實際生產需要存在一定脫節(jié)，而在生產實踐中培養(yǎng)人才需要時間較長，也并非成體系科學地培養(yǎng)人才，造成汽車零部件業(yè)人才緊缺，行業(yè)發(fā)展速度存在人才瓶頸問題。二、 行業(yè)競爭格局1、企業(yè)正加劇分化市場競爭，是市場發(fā)揮資源配置作用的直接表現。隨著市場競爭加劇，企業(yè)的整合與分化將會頻繁發(fā)生，利潤也會在不同企業(yè)間不均勻地分配。在一些企業(yè)依然獲得高額利潤的同時，另一些企業(yè)則會陷入經營困境，會被并購或被淘汰。

22、汽車產業(yè)是資金、技術密集的產業(yè)。誰擁有核心技術和雄厚資本，誰就擁有對汽車產業(yè)的話語權，就能夠攫取高額利潤。短時間內，外資仍將是中國汽車零部件產業(yè)的主導力量，在乘用車高端零部件領域更是如此。改革開放以來，民營汽車零部件企業(yè)取得了長足進步，已經在一些零部件領域具有顯著的競爭優(yōu)勢，部分企業(yè)成功地進入國際市場。民營汽車零部件企業(yè)將成為中國汽車零部件行業(yè)一支重要的力量。中國汽車市場具有“發(fā)展快、容量大、多層次、易進入”的特征，潛在市場容量決定著各種資本主體在相當長時期內各得其所?？鐕緹o論多么強大，都要從建車間、設銷售點等做起，需要積累本土化知識。在這種新形勢下，中國汽車零部件企業(yè)學習國際先進技術和管

23、理知識的成本已經大大降低，在本土化知識上具有顯著的比較優(yōu)勢。2、產業(yè)結構正逐步優(yōu)化在現階段的零部件配套體系中，一級供應商網絡相對封閉，有較強的獨立性。當前，雖然不同資本主體、不同配套體系間出現了不斷融合、優(yōu)化的趨勢，但是不同資本主體、不同配套體系利益的根本差異，決定了獨立發(fā)展依然是零部件產業(yè)的主流。中國巨大的市場發(fā)展空間，必然會產生具有本土文化特征的供應鏈協(xié)作需求。雖然中國在汽車產業(yè)經濟規(guī)模、經營效益方面和發(fā)達國家有很大的差距，但是在中低檔商用車和經濟型乘用車領域擁有一定數量的自主整車品牌，聚集了一定規(guī)模的自主產業(yè)資源。3、政策環(huán)境有利于零部件產業(yè)發(fā)展“引進外資政策的繼續(xù)實施和投資準入制度的改

24、革，為各種資本進入中國零部件產業(yè)創(chuàng)造了便利條件”將加快零部件制造的本地化進程，促進零部件技術的發(fā)展和生產能力的提高。環(huán)保、節(jié)能、安全等法規(guī)的加速實施，也將極大地推動零部件先進技術的發(fā)展，加速縮短中國汽車零部件產業(yè)和國際先進水平的差距。4、自主品牌的培育促使核心競爭力提升汽車生產規(guī)模持續(xù)擴大，將成為拉動汽車零部件產業(yè)發(fā)展的主要力量。李贊峰表示，對中國零部件產業(yè)規(guī)?；l(fā)展貢獻最大的將是自主品牌的經濟型乘用車。我國零部件行業(yè)第一輪國產替代始于2005年，當年零部件進出口數據顯示出口額首次超過進口額，零部件國產化成效初顯。當時替代的主要形式是國內整車廠與國際零部件巨頭合資建廠，一些技術含量低的零部件比

25、如內外飾件等初步實現了本土生產裝配。2010-2015年間，隨著行業(yè)逐步發(fā)展進口替代的程度明顯提高，進口替代由技術含量低的零部件逐漸傳導到發(fā)動機、變速器等核心零部件總成。2010年零部件全系列進口增速高于整體汽車銷量增速，而到了2015年零部件全系列進口增速已經低于行業(yè)銷量增速。2015年至今，隨著自主品牌乘用車市場份額逐步提升，新一輪深度國產替代開啟，自主品牌零部件供應商也迎來更多配套機會。5、中國成為世界零部件制造中心隨著汽車市場的迅速發(fā)展，中國汽車產業(yè)已經成為世界汽車領域最大的蛋糕。在蛋糕越做越大的同時，中國汽車零部件企業(yè)也迎來爆發(fā)期。中國汽車零部件制造業(yè)預計在未來五年里將實現每年20%

26、以上的增長。在新車需求繼續(xù)推動乘用車銷量的同時，售后市場將會成為零部件行業(yè)新的增長引擎?！暗昧悴考叩锰煜隆保瑖摇笆濉逼嚵悴考a業(yè)規(guī)劃指出，要加快實現汽車產業(yè)關鍵零部件自主化。因此，未來的510年，汽車零部件產業(yè)將是國內最有前景的行業(yè)之一，必將保持較高的增長速度。第三章 項目投資主體概況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限責任公司2、法定代表人：秦xx3、注冊資本：830萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2011-6-227、營業(yè)期限：2011-6-22至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經營范圍：從事汽

27、車制動器總成相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經營項目，開展經營活動；依法須經批準的項目，經相關部門批準后依批準的內容開展經營活動；不得從事本市產業(yè)政策禁止和限制類項目的經營活動。）二、 公司簡介公司以負責任的方式為消費者提供符合法律規(guī)定與標準要求的產品。在提供產品的過程中，綜合考慮其對消費者的影響，確保產品安全。積極與消費者溝通，向消費者公開產品安全風險評估結果，努力維護消費者合法權益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進產品升級，為行業(yè)提供先進適用的解決方案，為社會提供安全、可靠、優(yōu)質的產品和服務。公司秉承“以人為本、品質為本”的發(fā)展理念，倡導“誠信尊重”的企業(yè)情懷；堅持“品質營造未來，細節(jié)決定成敗”為

28、質量方針；以“真誠服務贏得市場，以優(yōu)質品質謀求發(fā)展”的營銷思路；以科學發(fā)展觀縱觀全局，爭取實現行業(yè)領軍、技術領先、產品領跑的發(fā)展目標。 三、 公司競爭優(yōu)勢（一）工藝技術優(yōu)勢公司一直注重技術進步和工藝創(chuàng)新，通過引入國際先進的設備，不斷加大自主技術研發(fā)和工藝改進力度，形成較強的工藝技術優(yōu)勢。公司根據客戶受托產品的品種和特點，制定相應的工藝技術參數，以滿足客戶需求，已經積累了豐富的工藝技術。經過多年的技術改造和工藝研發(fā)，公司已經建立了豐富完整的產品生產線，配備了行業(yè)先進的設備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產優(yōu)勢公司圍繞清潔生產、綠色環(huán)保的生產理念

29、，依托科技創(chuàng)新，注重從產品結構和工藝技術的優(yōu)化來減少三廢排放，實現污染的源頭和過程控制，通過引進智能化設備和采用自動化管理系統(tǒng)保障清潔生產，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績效。經過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產方面形成了較為明顯的競爭優(yōu)勢。（三）智能生產優(yōu)勢近年來，公司著重打造 “智慧工廠”，通過建立生產信息化管理系統(tǒng)和自動輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產執(zhí)行層和設備運作層進行有機整合，搭建完整的現代化生產平臺，智能系統(tǒng)的建設有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時縮短了產品交付期，提高了公司的競爭力，增強了對客戶的服務能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢公司

30、地處產業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經驗，能源配套優(yōu)勢明顯。產業(yè)集群效應和配套資源優(yōu)勢使公司在市場拓展、技術創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨特的競爭優(yōu)勢。（五）經營管理優(yōu)勢公司擁有一支敬業(yè)務實的經營管理團隊，主要高級管理人員長期專注于印染行業(yè)，對行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對行業(yè)的發(fā)展動態(tài)有著較為準確的把握，對產品趨勢具有良好的市場前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進等方式，建立了一支團結進取的核心管理團隊，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構。公司管理團隊對公司的品牌建設、營銷網絡管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時根據客戶需求和市場變化對公司戰(zhàn)略和業(yè)務進行調整

31、，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。四、 公司主要財務數據公司合并資產負債表主要數據項目2020年12月2019年12月2018年12月資產總額13012.2010409.769759.15負債總額6504.355203.484878.26股東權益合計6507.855206.284880.89公司合并利潤表主要數據項目2020年度2019年度2018年度營業(yè)收入38424.7830739.8228818.58營業(yè)利潤5914.504731.604435.88利潤總額5570.444456.354177.83凈利潤4177.833258.713008.04歸屬于母公司所有者的凈利潤4177.8

32、33258.713008.04五、 核心人員介紹1、秦xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經理、總工程師。2、魏xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經理；2019年3月至今任公司董事。3、邵xx，中國國籍，無

33、永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。4、田xx，中國國籍，1976年出生，本科學歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責任公司執(zhí)行董事、總經理。2018年3月起至今任公司董事長、總經理。5、任xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、袁xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2

34、015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。7、梁xx，中國國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經理。2017年8月至今任公司獨立董事。8、萬xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今任公司監(jiān)事會主席。六、 經營宗旨運用現代科學管理方法，保證公司在市場競爭中獲得成功，使全體股東獲得滿意的投資

35、回報并為國家和本地區(qū)的經濟繁榮作出貢獻。七、 公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供高質量產品、技術服務與整體解決方案，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實施效果公司立足于本行業(yè)，以先進的技術和高品質的產品滿足產品日益提升的質量標準和技術進步要求，為國內外生產商率先提供多種產品，為提升轉換率和品質保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻，同時通過與產業(yè)鏈優(yōu)質客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務增長和持續(xù)的收益。公司通過產品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價比最優(yōu)

36、的產品和技術服務的理念，充分發(fā)揮公司在技術以及膜工藝技術的扎實基礎及創(chuàng)新能力，為成為百億級產業(yè)領軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費升級帶來的產業(yè)結構調整所需的領域積極布局。致力于為多產業(yè)的多領域客戶提供中高端技術服務與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國市場為核心，利用中國“一帶一路”發(fā)展機遇，利用獨立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購和收購等多種方法，掌握國際領先的技術，使得公司真正成為國際領先的創(chuàng)新型企業(yè)。第四章 項目背景、必要性一、 市場規(guī)模1、汽車工業(yè)市場規(guī)模盡管2018年下半年以來，伴隨著貿易緊張局勢加劇，全球債務增加以及發(fā)達國家貨幣政策調

37、整的不確定性，短期內可能導致全球經濟增速放緩，全球經濟增長在2017年和2018年達到3.1%之后，預期在接下來兩年減速，2019和2020年分別為3%和2.9%。但從中長期看全球經濟長期增長的共識已經基本確立下來，受益于此，全球汽車行業(yè)從中長期來看，仍將保持穩(wěn)定發(fā)展態(tài)勢。至2024年全球汽車產量將達到11,470萬輛。雖然近年來，由于我國經濟增速放緩，交通擁擠及停車難以及滴滴、雷鋒專車等用車共享模式的興起等一系列因素，導致我國汽車產銷量的增速出現下滑。但隨著我國居民生活水平提升，剛性需求導致的汽車保有量增長仍長期存在，我國汽車行業(yè)仍具有增長空間。2、汽車零部件制造業(yè)市場容量受益于國內外整車行

38、業(yè)發(fā)展和消費市場擴大，國內汽車零部件行業(yè)呈現出良好的發(fā)展趨勢。盡管去年汽車消費市場轉冷，但長期向好勢頭不變，汽車零部件行業(yè)仍面臨較大的發(fā)展機遇。來自政策層面的大力支持，為零部件行業(yè)的發(fā)展夯實了基礎。隨著技術創(chuàng)新，我國國內零部件配套體系逐步與世界接軌，中國的汽車零部件產業(yè)仍將保持高速發(fā)展趨勢。根據前瞻產業(yè)研究院預測，至2024年我國汽車零部件行業(yè)主營業(yè)務收入將達到5.7萬億元。隨著汽車市場規(guī)模不斷擴大，市場競爭加劇，國內汽車零部件企業(yè)不斷加大投入提高自主研發(fā)、技術創(chuàng)新與海外市場開拓能力，產品競爭力不斷增強；加之傳統(tǒng)的成本和價格優(yōu)勢，國內汽車零部件企業(yè)在國際市場地位不斷提升，上述因素推動了我國汽車

39、零部件行業(yè)持續(xù)快速增長。全球整車廠商對國內汽車零部件采購途徑的青睞，國家頒布的多項產業(yè)扶持政策對提升零部件企業(yè)競爭力的支持，為我國汽車零部件行業(yè)的發(fā)展帶來難得的發(fā)展機遇，我國汽車零部件產業(yè)必將迎來新一輪的發(fā)展高峰期。二、 汽車工業(yè)發(fā)展狀況近十年來，全球汽車工業(yè)總體保持平穩(wěn)發(fā)展的趨勢，2002年至2017年，全球汽車年產量從5899.43萬輛增長到8730.25萬輛。隨著2008年金融危機蔓延，2009年全球汽車產量減少到6099萬輛。但2010年至今，伴隨著美國和日本市場的復蘇以及中國、印度等新興市場的持續(xù)增長，汽車行業(yè)全面復蘇。隨著全球汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車產業(yè)是世界上規(guī)模最大的產業(yè)之一，并成

40、為美國、日本、德國等發(fā)達國家國民經濟的支柱產業(yè)，對工業(yè)結構升級和相關產業(yè)發(fā)展有很強的帶動作用。2010年汽車銷量增長最快，達到14%，2016年受到全球經濟低迷的影響，汽車銷量仍保持低速增長，截止到2016年末，汽車銷量同比增長4.7%。從行業(yè)縱向發(fā)展來看，近十年來，伴隨著全球經濟的總體回暖，全球商用車產量總體保持了溫和增長趨勢。受2008年爆發(fā)的金融危機影響，2008年至2009年，全球商用車產量分別為1,779.44萬輛、1,401.93萬輛，同比下降分別為11.32%、21.22%；2010年度，得益于世界經濟的溫和復蘇，全球商用車整車市場迅速企穩(wěn)回暖，當年全球商用車產量1,936.23

41、萬輛，同比增長達38.11%；2011年至2017年，全球商用車產量基本保持穩(wěn)中有升態(tài)勢，產量由2,014.78萬輛逐步攀升至2,384.60萬輛，年化復合增長率為2.84%。汽車工業(yè)作為我國的支柱產業(yè)之一，改革開放以來，得到了極大的發(fā)展，汽車產銷量快速增加。2019年1-4月我國汽車產量累計完成了838.9萬輛,比上年同期下降11%,2019年4月汽車銷量為198萬輛，同比下降14.6%，2019年1-4月汽車整體銷量為835.3萬輛，同比下降12.1%。其中商用車前四月累計銷量為151.6萬輛，同比增長1.5%。2018年，中國汽車產銷分別為2780.9萬輛和2808.1萬輛，產銷量較上年

42、同比分別下降4.16%和2.16%。2017年中國汽車產量為2901.54萬輛，同比增長3.19%；2017年中國汽車銷量2887.89萬輛，同比增長3.04%。2017年中國汽車產銷量同比增長超3%，增速比上年同期回落11.27個百分點和10.61個百分點。我國的商用車市場尚未形成比較穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢，存在較大的波動性。2007-2010年是我國商用車市場階段性高速發(fā)展的時期，受益于4萬億刺激政策，2009、2010年，全國商用車產量增長率連續(xù)兩年保持20%以上的增速，至2010年，全國商用車產量達434.77萬輛，為近10年來的階段性高點；2010-2015年，由于國內宏觀經濟增速放緩，行業(yè)

43、去庫存壓力凸顯，全國商用車產量整體呈現緩慢下降趨勢，僅2013年因國III標準實施引起提前上牌購置需求帶來了商用車產量階段性略有回升，至2015年，全國商用車產量342.39萬輛，為近5年的階段性低點；在2015年觸及行業(yè)產量階段性底部后，受益于“十三五”開局基建投資需求、存量商用車更新需求以及新能源客車的政策支持等多重因素影響，2016年，行業(yè)新車產量明顯企穩(wěn)，全年產量369.81萬輛，較上年增長8.01%；2017年，行業(yè)新車產量達到近5年最高點，全年產量420.87萬輛，較2016年增長13.81%，2018年，行業(yè)新車產量再創(chuàng)新高，全年產量427.98萬輛，商用車市場整體進入新的階段性

44、增長周期。第五章 選址方案分析一、 項目選址原則節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地；應充分利用天然地形，選擇土地綜合利用率高、征地費用少的場址。二、 建設區(qū)基本情況巴中，四川省地級市，位于四川盆地東北部，地處大巴山系米倉山南麓，中國秦嶺-淮河南北分界線南，東鄰達州，南接南充，西抵廣元，北接陜西漢中，屬典型的盆周山區(qū)，地勢北高南低，由北向南傾斜；屬亞熱帶濕潤季風氣候，四季分明；區(qū)域面積1.23萬平方公里，下轄2區(qū)、3縣。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，巴中市常住人口為2712894人。巴中擁有紅軍烈士陵園、紅軍石刻標語群等革命遺跡，被稱為“

45、中國革命的露天博物館”，擁有1個世界地質公園，2個景區(qū)正在創(chuàng)建國家AAAAA級景區(qū)，共有19個國家AAAA級景區(qū)。巴中是全國第二大蘇區(qū)，紅色遺址遺跡數量眾多，全市有不可移動革命文物382處，其中全國重點文物保護單位2處66點，省級革命文物保護單位20處，市級革命文物保護單位11處，縣級革命文物保護單位110處，主要分布于巴州區(qū)和通江縣境內。2018年，巴中市入圍2018-2020年創(chuàng)建周期全國文明城市提名城市； 2018年全國社會治理創(chuàng)新示范市。2020年，巴中市地區(qū)生產總值766.99億元，比上年增長2.5%。第一產業(yè)增加值161.81億元，增長5.4%；第二產業(yè)增加值214.94億元，增長

46、0.9%；第三產業(yè)增加值390.24億元，增長2.7%?！笆濉睍r期，是決戰(zhàn)脫貧攻堅、決勝全面小康取得決定性成就的五年。市域經濟社會呈現持續(xù)健康發(fā)展良好態(tài)勢。經濟實力顯著增強，地區(qū)生產總值連續(xù)跨越兩個百億臺階，預計二二年將接近八百億元。城鄉(xiāng)發(fā)展更加協(xié)調，中心城區(qū)品質提升，縣域經濟特色發(fā)展，鄉(xiāng)村振興加快推進。脫貧攻堅全面勝利，區(qū)域性整體貧困根本消除，累計減貧近五十萬人，實現所有貧困縣摘帽、貧困村退出，連續(xù)兩年被省委、省政府表揚為脫貧攻堅先進市。基礎建設歷史巨變，“6631”現代綜合交通體系加快形成，“航空夢”“動車夢”和縣縣通高速夢想變?yōu)楝F實，大中型水利工程齊頭并進，能源信息設施不斷完善。產業(yè)

47、結構優(yōu)化升級，四大特色農業(yè)、四大新型工業(yè)、四大現代服務業(yè)集聚壯大，第三產業(yè)占比超過百分之五十。生態(tài)建設扎實推進，環(huán)境保護不斷加強，生態(tài)質量穩(wěn)步提升，獲評國家森林城市、中國氣候養(yǎng)生之都。改革開放持續(xù)深化，農業(yè)農村、國資國企、政務服務等重點領域改革成果豐碩，融入成渝地區(qū)雙城經濟圈建設開局良好，對外開放合作和招商引資取得新的成效，入列“中國營商環(huán)境質量十佳城市”。當今世界正經歷百年未有之大變局，新冠肺炎疫情全球大流行使這個大變局加速演進，國際環(huán)境日趨復雜，發(fā)展的不穩(wěn)定性不確定性明顯增加。當前和今后一個時期，我國加快轉向高質量發(fā)展階段，發(fā)展仍然處于重大戰(zhàn)略機遇期，但機遇和挑戰(zhàn)都有新的發(fā)展變化，立足新發(fā)

48、展階段、貫徹新發(fā)展理念、構建新發(fā)展格局，具有多方面優(yōu)勢和條件，同時面臨新的矛盾和挑戰(zhàn)。省委立足省情實際，科學研判新發(fā)展階段形勢和特征，以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為戰(zhàn)略牽引，堅定扛牢建設“一極兩中心兩地”的使命擔當，描繪了全面建設社會主義現代化四川的發(fā)展藍圖。今后五年，是巴中搶抓國省重大戰(zhàn)略機遇、推動革命老區(qū)高質量發(fā)展的關鍵期，是深度融入新發(fā)展格局、全面提升發(fā)展內生動能的突破期，也是激活后發(fā)優(yōu)勢、在新一輪區(qū)域發(fā)展中搶占先機的追趕期，動力壓力同在、機遇挑戰(zhàn)并存。外部機遇前所未有，“一帶一路”、長江經濟帶、新時代推進西部大開發(fā)形成新格局等國家重大戰(zhàn)略深入實施，新發(fā)展格局促進國內資源要素加快循環(huán)，成渝地

49、區(qū)雙城經濟圈建設輻射帶動，中央、省委明確支持革命老區(qū)加快發(fā)展，巴中有望納入全國革命老區(qū)核心城市高質量發(fā)展試點，戰(zhàn)略疊加釋放的政策紅利愈發(fā)凸顯。內在發(fā)展積聚成勢，現代綜合交通體系構建推動巴中由邊遠山區(qū)向區(qū)域門戶樞紐轉變，“三個四”重點產業(yè)不斷壯大強化發(fā)展支撐，綠色生態(tài)資源潛在價值顯著，工業(yè)化、城鎮(zhèn)化后發(fā)優(yōu)勢拓展投資增長空間，深化改革開放促進營商環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，高質量發(fā)展具備基礎和條件。困難挑戰(zhàn)不容忽視，應該清醒看到，全市經濟總量小、人均水平低、發(fā)展不平衡不充分的問題仍然十分突出，主導產業(yè)效益不高、市場競爭力不強，金融、科技和人才制約明顯，基礎設施、公共服務、民生領域存在不少短板弱項，基層社會治理和

50、防范化解重大風險任務繁重。全市上下務必胸懷“兩個大局”，辯證看待新機遇新挑戰(zhàn)，深刻認識新特征新要求，把握發(fā)展規(guī)律，努力在危機中育先機、于變局中開新局。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展展望二三五年，巴中將與全國全省同步基本實現社會主義現代化。經濟實力大幅提升，城鄉(xiāng)居民人均可支配收入達到全國全省平均水平?；緦崿F新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農業(yè)現代化，建成現代產業(yè)體系?；緦崿F治理體系和治理能力現代化，法治巴中、法治政府、法治社會基本建成，人民平等參與、平等發(fā)展權利得到充分保障。文化強市、教育強市、人才強市、科技強市、質量強市基本建成，市民素質和文明程度明顯提高，創(chuàng)新能力和文化軟實力顯著增強。生態(tài)環(huán)境形成高質量

51、常態(tài)，渠江上游重要生態(tài)屏障更加穩(wěn)固，美麗巴中建設目標基本實現。改革開放形成新格局，開放型經濟發(fā)展水平顯著提高。社會事業(yè)健康發(fā)展，基本公共服務實現均等化，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展差距和居民生活水平差距顯著縮小。人民生活更加美好，群眾獲得感幸福感安全感更加充實、更有保障、更可持續(xù)，人的全面發(fā)展、人民共同富裕取得更為明顯的實質性進展。四、 社會經濟發(fā)展目標經濟發(fā)展邁上新臺階。地區(qū)生產總值年均增速高于全國全省平均水平，人均GDP與全省平均水平差距明顯縮小。具有巴中特色的綠色產業(yè)體系基本形成，特色農業(yè)優(yōu)質高效，新型工業(yè)加快發(fā)展，文化旅游深度融合?？萍佳邪l(fā)投入和科技創(chuàng)新貢獻持續(xù)提高。常住人口城鎮(zhèn)化率提升幅度高于全國全

52、省，城鄉(xiāng)區(qū)域發(fā)展協(xié)調性明顯增強。五、 產業(yè)發(fā)展方向積極融入新發(fā)展格局和成渝地區(qū)雙城經濟圈建設以成渝地區(qū)雙城經濟圈建設為承載，聚焦外強功能、內優(yōu)布局、拓展路徑、強化支撐，促進產業(yè)、人口及各類生產要素合理流動、高效集聚，加快把國家戰(zhàn)略勢能轉化為振興發(fā)展實效。（一）提升區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略位勢立足巴中位于“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經濟圈、關天經濟區(qū)等國家重大戰(zhàn)略重要節(jié)點的優(yōu)勢，積極融入國內大循環(huán)和國內國際雙循環(huán)。強化區(qū)域協(xié)同功能，加快融入渝東北川東北一體化發(fā)展和萬達開川渝統(tǒng)籌發(fā)展示范區(qū)建設，深化與成都、重慶“雙核”的交流合作，深入推進川東北經濟區(qū)協(xié)同發(fā)展，打造區(qū)域重要增長極。強化綠色產品供給功能，順應擴大內

53、需和消費升級趨勢，積極發(fā)展綠色、健康、安全消費的新模式新業(yè)態(tài)，促進線上線下消費融合發(fā)展，開拓內外消費市場，營造安全放心消費環(huán)境，打造區(qū)域性綠色消費中心。強化成渝地區(qū)北向門戶樞紐功能，著力暢通立體綜合交通走廊，統(tǒng)籌推進現代流通體系建設，積極構建開放平臺，大力發(fā)展廊道經濟，增強區(qū)域輻射和要素聚合能力，建設川陜渝區(qū)域中心城市。（二）深化拓展“六大突破”戰(zhàn)略部署堅持把“六大突破”作為開啟現代化建設新征程的重要舉措，保持戰(zhàn)略定力，接續(xù)推進鄉(xiāng)村振興、交通建設、縣域經濟、特色農業(yè)、全域旅游、城鄉(xiāng)提升突破。鄉(xiāng)村振興重點突出秦巴山區(qū)特色，圍繞產業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風文明、治理有效、生活富?？傄?，全面推進“五個

54、振興”，持續(xù)鞏固脫貧攻堅成果。交通建設重點突出互聯(lián)互通，拓展通道、織密網絡、構建樞紐，加快融入國家主干交通網絡，提升交通區(qū)位優(yōu)勢。縣域經濟重點突出特色產業(yè)培育和縣城城鎮(zhèn)化建設，實施基礎設施、服務配套、產業(yè)發(fā)展“補短板”行動，推進向城市經濟升級，積極爭創(chuàng)全省縣域經濟發(fā)展先進縣。特色農業(yè)重點突出現代山地高效特色農業(yè)發(fā)展方向，加大園區(qū)標準化建設，強化科技支撐，建設國省級特色農產品優(yōu)勢區(qū)和優(yōu)質農產品供給基地。全域旅游重點突出文旅深度融合和景區(qū)提檔升級，優(yōu)化旅游公共設施布局，提升和豐富產品供給，加快建成全域旅游示范區(qū)。城鄉(xiāng)提升重點突出城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展，注重規(guī)劃建設品質，完善公共服務功能，健全基層治理體系，促

55、進城鄉(xiāng)要素雙向流動、相融互補，推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展。（三）促進市域協(xié)調發(fā)展以市域一體化、協(xié)同化、差異化發(fā)展為導向，立足特色資源和發(fā)展基礎，進一步釋放發(fā)展動能。依托“一城兩翼”主城區(qū)，做精城市經濟，加快蓮山湖新區(qū)開發(fā)建設，促進中心城區(qū)一體化發(fā)展，建設宜居宜業(yè)宜游城市。依托光霧山、諾水河等自然景區(qū)，做優(yōu)生態(tài)旅游，高品質發(fā)展“生態(tài)+”“旅游+”經濟，建設國際知名旅游目的地。依托川陜革命根據地核心區(qū)紅色文化資源，做響紅色文化，建設全國愛國主義教育、黨性教育和紅色文化傳承示范基地。依托省級經濟開發(fā)區(qū)和重點園區(qū)，做強工業(yè)經濟，大力發(fā)展新型工業(yè)，建設川東北重要的特色產業(yè)集聚區(qū)。依托特色農業(yè)園區(qū)和“巴山新居”，做

56、靚美麗鄉(xiāng)村，建設山區(qū)鄉(xiāng)村振興先行區(qū)。（四）建設以人為核心的現代城鎮(zhèn)體系充分發(fā)揮中心城區(qū)的輻射作用、縣城的支撐作用和重點鎮(zhèn)的基礎作用，加快推進具有秦巴山區(qū)特色的新型城鎮(zhèn)化。圍繞人口走勢和產業(yè)趨勢，合理確定城鎮(zhèn)規(guī)模、人口密度、空間結構，優(yōu)化城鎮(zhèn)基礎設施、公共服務區(qū)域布局、項目投資和資源配置。聚焦人民群眾生產生活需求，推動城市擴容提質、有機更新，強化歷史文化保護和特色風貌塑造，加強老舊小區(qū)改造和社區(qū)建設，增強城市防洪排澇、消防安全、防災減災能力，建設海綿城市、韌性城市。加快智慧城市建設，提高城市精細化、智能化、現代化治理水平。加強城鎮(zhèn)規(guī)劃建設管理，做優(yōu)做強重點鎮(zhèn)、中心鎮(zhèn)和特色鎮(zhèn)。深化戶籍制度改革，全面推行居住證制度，加快農業(yè)轉移人口市民化。六、 項目選址綜合評價項目選址應統(tǒng)籌區(qū)域經濟社會可持續(xù)發(fā)展，符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關標準規(guī)范，保證城鄉(xiāng)公共安全和項目建設安全，滿足項目科研、生產要求，社會經濟效益、社會效益、環(huán)境效益相互協(xié)調發(fā)展