源豐南路橋拱橋支架施工方案

1、源豐南路橋拱橋支架施工方案寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程改河道及主拱支架專項(xiàng)施工編制人：編制時(shí)間： 編制單位：審核人：寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案審批人：第一章工程概況第一節(jié)工程概況1第二章編制原則及編制依據(jù)2第一節(jié)編制原則2第二節(jié)編制依據(jù)2第三章改河道施工4第一節(jié)河道改道原因4第二節(jié)河道改道布置4第三節(jié)施工主要工程量 4第四節(jié)施工總體部署4第五節(jié)土方開挖5第六節(jié)余土處理5第七節(jié) 施工中“渣土垃圾”整治措施 5第八節(jié)防汛應(yīng)急預(yù)案6第四章施工安排7第一節(jié)施工目標(biāo)7第二節(jié)施工工序及施工流水段7第五章施工講度計(jì)劃安排 9第一節(jié)施工計(jì)劃表9

2、寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第六章勞動(dòng)力及材料安排10第一節(jié)勞力計(jì)劃表10第二節(jié)投入材料計(jì)劃10第七章主要施工方法及工藝要求12第一節(jié) 場地硬底化 12第二節(jié)施工現(xiàn)場現(xiàn)狀及處理方法12第八章支架預(yù)壓方案20第一節(jié)支架預(yù)壓的必要性 20第二節(jié)預(yù)壓荷載計(jì)算20第三節(jié) 預(yù)壓的工序流程 21第四節(jié)基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn)布置22第五節(jié)施工注意事項(xiàng)及安全保證措施.23第六節(jié)支架預(yù)壓后的檢查和驗(yàn)收23第九章支架計(jì)算書24第一節(jié)各參數(shù)取值24第二節(jié)模板面板計(jì)算：25第三節(jié)模板支撐方木的計(jì)算：26第四節(jié)托梁材料計(jì)算：28第五節(jié)模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值（軸力）:30第六節(jié)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算：30第七節(jié)立桿的地

3、基承載力計(jì)算：31寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第十章砼澆筑方案33第一節(jié)混凝土澆筑順序 33第一章支架拆除方案 34第一節(jié)支架拆除順序34第二節(jié)拆除腳手架規(guī)程 34第十二章應(yīng)急預(yù)案36第一節(jié) 救援預(yù)案的目的 36第二節(jié)救援機(jī)構(gòu)36第三節(jié)模板及支架倒塌事故的應(yīng)急救援 37寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第一章工程概況第一節(jié)工程概況該項(xiàng)目的建設(shè)寮步香市科技園區(qū)以“生態(tài)科技新城”為總體目標(biāo)，全力打造戰(zhàn)略性新 興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展、高端服務(wù)業(yè)配套完善、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、具有全球影響力的科技孵化基地 和高科技產(chǎn)業(yè)園，成為全國科技園區(qū)體制綜合改革排頭兵、全省創(chuàng)新引領(lǐng)的智慧區(qū)、全市 產(chǎn)業(yè)升

4、級的引領(lǐng)區(qū)、全市產(chǎn)城人融合的示范區(qū)，最終形成內(nèi)部和諧、各種關(guān)系相互促進(jìn)、 具有自我提升能力的創(chuàng)新型科技園區(qū)形態(tài)。源豐南路是香市科技產(chǎn)業(yè)園地利用規(guī)劃建設(shè)的骨架路網(wǎng)中的重要組成部分，市上底村 和弓嶺貝村聯(lián)系的主要通道，項(xiàng)目建設(shè)對于促進(jìn)片區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)，提高土地利用價(jià)值有重要 作用。位于松山湖大道以北，橫跨軍氹河。起點(diǎn)為松山湖大道，終點(diǎn)與民福路相交。本冊為橋梁工程施工圖設(shè)計(jì)，橋梁起終點(diǎn)樁號分別為：k0+416.911k0+463.090，全橋總長46.179m, 橋梁寬度35m,橋梁面積約1616.265 m2道路等級為城市主干路，設(shè)計(jì)車速 40km/h，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級橋梁機(jī)動(dòng)車荷載標(biāo)準(zhǔn)為 城-A;人

5、行荷載為4KN/m?.橋梁寬度35m,具體橫斷面為：5m人行道）+11m（車行道）+3m（綠 化帶）+11m車行道）+5m （人行道），雙向六車道；地震基本烈度：抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，設(shè)計(jì)地震特征周期值為0.35。設(shè)計(jì)水位：規(guī)劃五十年一遇洪水位 9.82m；規(guī)劃二十年一遇洪水位9.146m。橋梁坡度：橋 梁橫坡為雙向1.5%,人行步道坡度為反向1%橋梁的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為100年。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 使用年限100年。橋梁的設(shè)計(jì)安全等級：一級。橋梁設(shè)計(jì)環(huán)境類別：場地環(huán)境類型屬于U 類。主要工程結(jié)構(gòu)概況如下：序號名稱全長橋?qū)捴鞴翱缍仁竼J跨數(shù)1源豐南路橋4

6、6.18352551寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第二章編制原則及編制依據(jù)第一節(jié)編制原則本工程考慮到施工工期、質(zhì)量、安全等要求，故在選擇方案時(shí)，應(yīng)充分考慮以下幾點(diǎn)：1、架體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性。3、選用材料時(shí)，力求做到常見通用、可周轉(zhuǎn)利用，便于保養(yǎng)維修。4、結(jié)構(gòu)選型時(shí)，力求做到受力明確，構(gòu)造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗(yàn)收。綜合以上幾點(diǎn)，腳手架的搭設(shè)，還必須符合建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99)等檢查標(biāo)準(zhǔn)要求，要符合相關(guān)文明標(biāo)化工地的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合以上腳手架設(shè)計(jì)原則，同時(shí)

7、結(jié)合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗(yàn)， 決定采用扣件式滿堂支架施工方案。第二節(jié)編制依據(jù)1、 建設(shè)單位提供的東莞市寮步鎮(zhèn)防洪排澇規(guī)劃(20072020)電子版設(shè)計(jì)范圍 內(nèi)1:500地形圖2、 東莞市寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程巖土工程勘察報(bào)告(武漢市勘察設(shè)計(jì)有限公司) 公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D20-2006)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D30-2004)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-2006)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004

8、)公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D40-2011)公路水泥混凝土路面施工設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG F30-2003)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF-2004)寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTGGD60-2004 )公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGD63-2007)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGB02-2013)公路工程水文勘察設(shè)計(jì)規(guī)范(JTGC30-2002)城市橋梁設(shè)計(jì)準(zhǔn)則CJJ11-93城市橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)CJJ77-98公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D62-2004公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ 024-85公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)

9、范JTJ004-893、其他現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第三章改河道施工第一節(jié)河道改道原因由我公司承建的寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程屬于拱橋，主拱圈施工需要場地硬 底化及搭設(shè)滿堂紅支架支撐，搭支架處位于河道中心，故需要對該河段進(jìn)行臨時(shí)改道開挖 明溝排水，在主拱圈及拱部完成后將改道河道填埋并恢復(fù)原河道。第二節(jié)河道改道布置河道改道布置為自1號臺上游向下游改道，改道長度約 55m，改道后的河道與原軍氹 河道接順，改道后河道上口寬度約為 3m4m、下口寬度約為3m4m，開挖深度約為5m， 開挖坡道為1:1.5放坡開挖，設(shè)計(jì)河底標(biāo)高6.000m。第三節(jié)施工主要工程量

10、河道改道工程數(shù)量1、為滿足該工程河道排水要求，根據(jù)改道開挖長度、寬度、開挖深度，開挖土方量約 為900立方米。2、開挖位置靠近1號承臺臺背臨邊處，因承臺基坑有較深的施工工作面， 臨邊處需要 用沙包圍堰承臺并高出50cm，以避免水流倒灌承臺基坑處，約用沙包500包。人工堆碼沙 袋3、共投入履帶式挖掘機(jī)2臺、土方車3臺、人力6人等。第四節(jié)施工總體部署寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程道臨時(shí)改道工程施工共分為兩個(gè)部分，即新開挖河 道部分施工及與恢復(fù)原河道。在保證河道正常水系溝通的情況下，根據(jù)施工工藝及特點(diǎn)將 施工整體劃分為三個(gè)階段施工。第一階段施工新開挖河道部分開挖，施工順序從新改河進(jìn)寮步鎮(zhèn)源豐南路市

11、政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案口到出口中間部分，用挖掘機(jī)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高及設(shè)計(jì)斷面后先打通出口段然后再將挖掘機(jī)調(diào) 到進(jìn)口段壩頂在確定安全的情況下逐步打開改河進(jìn)口段；第二階段施工臨時(shí)土圍堰筑壩， 具體施工采用挖掘機(jī)在進(jìn)口壩頂處推移式填土即邊填土到設(shè)計(jì)高程后在確定不會陷挖掘機(jī) 的情況下向河對岸移動(dòng)直至徹底切斷原河道， 然后邊清理老河道淤泥運(yùn)至指定位置邊填土， 并對河道上方整平、碾壓、澆筑硬底化等。第五節(jié) 土方開挖開挖前3天，現(xiàn)場測放出開挖線，為開挖做準(zhǔn)備。河道開挖利用機(jī)械開挖、自卸車配合外運(yùn)相結(jié)合的方法，首先根據(jù)設(shè)計(jì)要求放坡，進(jìn)行開挖線的放樣，在測量及指揮人員的監(jiān)督下進(jìn)行開挖，開挖采用自下到上的開挖順序

12、， 在滿足設(shè)計(jì)需要的流水?dāng)嗝婕案叱毯蟛拍艽蛲ㄔ拥啦⒔禹槨Ｋ谕练礁鶕?jù)內(nèi)外側(cè)填土的需要，在滿足外側(cè)填土的前提下，堆放至施工作業(yè)面外，供今后回填土用，堆土高度控制在 1.5m以內(nèi)。在開挖時(shí)，大面積開挖預(yù)留 0.3m左右厚的 土層，余下土方，采用人工修正鏟除，以確保基礎(chǔ)建造在堅(jiān)實(shí)的自然土上。開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常測量校核施工區(qū)域的平面位置、標(biāo)高、邊坡是否符合設(shè)計(jì)要求。第六節(jié)余土處理挖土應(yīng)盡量結(jié)合回填與填筑（一土兩用），用于回填與填筑的土料，在開挖、裝運(yùn)、 堆筑時(shí)予以綜合考慮，無法利用的土方采取外運(yùn)方式。余土外運(yùn)采用挖掘機(jī)作業(yè)，配以自卸汽車。溝槽開挖時(shí)，土方集中堆放，在土方回填 結(jié)束后進(jìn)行。外運(yùn)時(shí)根據(jù)東

13、莞市有關(guān)渣土傾倒及市容管理?xiàng)l例規(guī)定，不得拋灑滴漏、亂傾 亂倒，為此應(yīng)經(jīng)常檢查車斗的密閉性，做到不超載，并傾倒于指定地點(diǎn)。第七節(jié)施工中“渣土垃圾”整治措施（1）嚴(yán)格遵守東莞市市容環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例和東莞建筑垃圾和工程渣土處置管 理規(guī)定以及建設(shè)部關(guān)于納入國務(wù)院的十五項(xiàng)行政許可得條件的規(guī)定中涉及渣土的各 項(xiàng)要求。做好對施工過程中渣土和建筑垃圾的規(guī)范施工運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳌ｅ疾芥?zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案（2）加強(qiáng)對施工工地的管理，做到施工工地整潔；工地出口落實(shí)外出車輛的整潔（包 括出口道路做硬地面、沖洗車輛的設(shè)施及排水池）；工程竣工驗(yàn)收前確保“場地清、無渣土 垃圾”。（3）加強(qiáng)對渣土運(yùn)輸車輛的車況

14、檢查，做到持證運(yùn)營，不偷倒、不亂倒渣土和建筑垃 圾。嚴(yán)格執(zhí)行對施工班組進(jìn)行落手清考核工作，每月進(jìn)行考評，確保落手清工作做到隨做 隨清，誰做誰清，并派專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)做好清掃，保持現(xiàn)場安全、整潔。（4）外出車輛及時(shí)沖洗，保持施工周邊環(huán)境清潔。（5）分析本工程施工土方量，合理、規(guī)范布置回填土方的堆置，并用施工路欄圍欄， 并安排專人負(fù)責(zé)打掃四周，確保環(huán)境整潔。（6）設(shè)專職清掃人員，每天固定上午、中午、下午對施工區(qū)域進(jìn)行清掃，并對所有外出車輛沖洗及路面清掃，確?，F(xiàn)場“場地清、無建筑垃圾和土方灑落”。第八節(jié)防汛應(yīng)急預(yù)案本河道改道工程施工高峰期正值東莞市地區(qū)汛期，為了確保汛期內(nèi)工程各項(xiàng)工作能夠 順利開展

15、進(jìn)行，防御和減輕暴雨、臺風(fēng)、高汛期等所引起的工程災(zāi)害和工程損失，按照東 莞市防汛部門和水務(wù)部門的相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)來制定此防汛防臺應(yīng)急預(yù)案。寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第四章施工安排第一節(jié)施工目標(biāo)進(jìn)度目標(biāo)：滿足2016年12月30日完工總工期目標(biāo)，質(zhì)量目標(biāo)：確保施工達(dá)到國家 施工驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)；安全目標(biāo)：確保安全事故“ 0”發(fā)生；環(huán)境目標(biāo)：全過程監(jiān)控，達(dá)到國家環(huán)境保護(hù)條例及貴陽市相關(guān)環(huán)保的要求。第二節(jié)施工工序及施工流水段1、由于本工程施工工期較緊，擬采用一次性投入，主要施工順序?yàn)椋旱鼗秸麍龅赜不Ъ艽钤O(shè)安裝主拱圈模板主拱圈預(yù)壓主拱圈鋼筋制作 安裝一主拱圈砼澆注一支架拆除（砼強(qiáng)度 1

16、00% 提拱線測量。2、針對重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行施工安全的主要管理和技術(shù)措施。支架施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)主要在于以下幾個(gè)方面：2.1地基處理施工地理環(huán)境特殊，施工場地內(nèi)有農(nóng)田、魚塘、山體等不同的地質(zhì)環(huán)境，因此地基的 處理非常關(guān)鍵，具體施工方法詳見第六章 6.1節(jié)地基處理方法。2.2支架搭設(shè)扣件式鋼管滿堂式腳手架的搭設(shè)是關(guān)系本工程結(jié)構(gòu)施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此不論是材料的選購、還是施工組織管理都需要認(rèn)真負(fù)責(zé)，具體施工方法詳見6.3節(jié)支架搭設(shè)。2.3支架預(yù)壓支架預(yù)壓是對搭設(shè)支架進(jìn)行的一次檢測，因此預(yù)壓過程中需嚴(yán)格按照預(yù)壓方案執(zhí)行， 各級質(zhì)量、安全體系應(yīng)積極參與其中，做好全過程的質(zhì)量、安全監(jiān)管。具體施工方案詳見 第

17、七章支架預(yù)壓。寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案3、工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)及人員項(xiàng)目經(jīng)理施 工 員操作層各施工班組寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第五章施工進(jìn)度計(jì)劃安排第一節(jié)施工計(jì)劃表本工程單跨進(jìn)度安排擬開始于主拱圈施工階段，計(jì)劃開始日期為2016年 月 日，持續(xù)時(shí)間28天，施工計(jì)劃完成時(shí)間為 2016年 月 日。施工進(jìn)度計(jì)劃詳見下表：施工進(jìn)度安排工序名持續(xù)日期扌234567891C1-12131415161718192C21222124L25)26i2728地基硬化 2素砼養(yǎng)護(hù)3支架搭設(shè)7底模鋪i裝4支架預(yù)壓5寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第六章勞動(dòng)力及材料安排

18、第一節(jié)勞力計(jì)劃表本工程的勞動(dòng)力組織具有其特殊性，階段性及專業(yè)性，對專業(yè)工種如：模板工、架子 工、砼工和機(jī)械操作工等采取輪流調(diào)班施工，進(jìn)場后，邊作準(zhǔn)備工作，邊展開工序項(xiàng)目作 業(yè)，待施工準(zhǔn)備工作結(jié)束，即可投入主體結(jié)構(gòu)施工工作，迎接施工高峰期的到來。項(xiàng)目部下設(shè)三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，由項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)二個(gè)施工作業(yè)區(qū)的進(jìn)度情況，合理調(diào) 配，以確?？傔M(jìn)度計(jì)劃平衡進(jìn)展，各施工隊(duì)及項(xiàng)目部勞動(dòng)力具體安排配置詳見附表：勞動(dòng)力進(jìn)場計(jì)劃工種28天（日歷天）地面硬化支架搭設(shè)底模鋪裝支架預(yù)壓木工62020-砼工10-架子工15303010機(jī)械工5-普工10101030合計(jì)46606040注：架子工、模板工等技術(shù)性工種必須持證上崗

19、第二節(jié)投入材料計(jì)劃1主要投入的材料計(jì)劃序號材料名規(guī)彳格單位數(shù)量備注1鋼管DN48 XT7002.8mm寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程 施工專項(xiàng)方案2扣件各型號千個(gè)1803木方100*100*4000m31004模板15*24m0*1220千張1.25頂托5mem千個(gè)4.7寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第七章主要施工方法及工藝要求第一節(jié)場地硬底化為了滿足支架基礎(chǔ)的需要，根據(jù)人民交通出版社出版的簡明公路施工手冊（第二版） 的有關(guān)規(guī)定。支架基礎(chǔ)寬度為 35m整體布置思路為全線整平基礎(chǔ)、局部做分階處理?；?礎(chǔ)下層夯實(shí)碾壓，壓實(shí)度不小于 95%并對壓實(shí)度進(jìn)行檢查，再鋪筑一層 20 cm厚

20、級配碎石 碾壓之后再澆筑一層25 cm厚C25素砼，查人民交通出版社出版的簡明公路施工手冊, 密實(shí)碎石土的容許承載力為 210kpa。需要投入的機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量擬用部位1挖掘機(jī)CAT3204土方2振動(dòng)壓路, I »Y Z251全區(qū)段3自卸汽車SQ2012轉(zhuǎn)運(yùn)4推土機(jī)TY1601平整5小型振動(dòng)4邊角休整機(jī)第二節(jié)施工現(xiàn)場現(xiàn)狀及處理方法一、地質(zhì)地段的處理良好地質(zhì)地段的處理對于地基較好部分，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓成型并作壓實(shí)度檢測， 壓實(shí)度不小于95%鋪筑1015 cm細(xì)砂找平，面層澆筑一層 25 cm后C25素砼。如下圖所示：寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案25c斶

21、.* 1 * x-* .:7>-4-i .,.-dM-r7VVV7VVV77二、支架底部排水處理本工程支架位于河道中央，排水采用管涵排水。三、支架搭設(shè)工藝流程：寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案換托笑基屋即flI縱佝爵九架史裝I|禺帳犠棗安叢IiZhUHE?I曰弓瑋服度1_不利戚處理IT技術(shù)疋底1T技術(shù)充麻T技術(shù)禿底扌坯粋I1、管架選材與布置：支架采用DN48< 2.8mmffl管，立管縱橫間距：實(shí)腹段0.6mX 0.9m （0.6m為橫橋向，0.9m為縱橋向）。步距為1.2m，鋼管頂部采用UD-5O型頂托。見下圖：2、 頂托橫管布置：鋼管支架搭設(shè)完成后，在頂托上橫橋向布

22、置10 cmx 10 cm木方。3、 平枋布置：頂托與方木安裝完成后，順橋向鋪設(shè)4205 cm平枋，空腹段平枋按間距 20cm進(jìn)行鋪設(shè)。4、模板布置：采用122X 244cm規(guī)格覆膜竹膠板，板厚1.5cm，竹膠板順橋向、由 橋梁中心線向兩側(cè)鋪設(shè)，底模寬出主拱邊 20cm側(cè)模立于底模上。5、模板調(diào)整拱度采用木楔進(jìn)行起拱，如下圖所示寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程 施工專項(xiàng)方案寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案四、支架搭設(shè)支架搭設(shè)前根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷面圖計(jì)算出拱圈底至地面的高度，算出搭設(shè)所需的材 料用量。立桿底部支撐面必須水平接觸，立于混凝土基礎(chǔ)上，不得置于松散的砂石堆上, 并不得直接置于土基

23、上；復(fù)核頂托標(biāo)高，確?？v橫向水平。1、水平桿寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案每步縱橫向水平桿必須拉通。水平桿件接長宜采用對接扣件連接，嚴(yán)禁采用搭接。水平對接接頭位置要求如下圖。5004411 «-1£41ii z1E11ia4/3iJh«Ag甲Ahla*laF接頭不在同步內(nèi)（立面）縱向水平桿 （大橫桿）橫向水平桿 （小橫桿）500IIiikx1i1iLIbiIia la/3A-A接頭不在同跨內(nèi)（平面）2、立桿立桿平面布置圖（詳見附圖）搭接要求：本工程所有部位立桿接長全部采用對接扣件連接，接頭位置要求如 下，局部如須綁接的需設(shè)置三個(gè)扣件（如相鄰立桿均為綁

24、接，可在其中間位置增設(shè) 一道立桿，立桿與橫桿必須保證有三個(gè)扣件以上）。立桿水平桿r對接扣件0、LL臂rv寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案3、掃地桿設(shè)置剪刀撐水平剪刀撐：模板支架四邊與中間每隔 3排立桿從頂層開始向下每隔 2步設(shè)置 一道水平剪刀撐。設(shè)置時(shí)，有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應(yīng)大于框格總數(shù)的1/3 ;并在立桿頂部及立桿底部各增設(shè)一道橫向剪刀撐：模板支架四邊滿布豎向剪刀撐，中間每隔3.6m設(shè)置一道縱橫向剪刀撐，由底至頂連續(xù)設(shè)置；縱向剪刀撐：縱向剪刀撐按照扇形設(shè)置，間隔3.6m，由底至頂連續(xù)設(shè)置；4、拱圈底模制作：a、先在一塊平整的場地上按拱圈半徑 180m的弧度取每塊4.0m長放樣，

25、之后用 4205木方根據(jù)放樣線型制作成梳子背再用 10*10木方作背筋用鐵釘釘牢固。b、 待鋼管支架搭設(shè)好后，在頂托上面的10*10木方上鋪設(shè)已預(yù)制好的梳子背木方作為底模，并用木楔和鐵釘釘牢固。在梳子背上方鋪設(shè)1.5cm厚的竹膠板4、木楔設(shè)置，采用虎頭楔，虎頭楔采用前大后小，同一截面保證木楔大小盡量 一致。5、 攬風(fēng)繩設(shè)置：攬風(fēng)繩采用20的高強(qiáng)鋼絲繩，具體設(shè)置為：高度不大于10m的支架在每拱跨的1/4、1/2、3/4位置在架體搭設(shè)高度的2/3高度設(shè)置攬風(fēng)繩，攬 風(fēng)繩與立桿節(jié)點(diǎn)位置不少于三處；對于高度大于10M的支架，10m部分應(yīng)滿足第一條的要求外，還應(yīng)在大于10m和支架頂?shù)牟糠?/3處拉一道攬

26、風(fēng)繩。攬風(fēng)繩與地面成 45。設(shè)置。五、質(zhì)量要求1、立桿步距的設(shè)計(jì)：a. 架體構(gòu)造荷載在立桿不同高度軸力變化不大時(shí)，采用等步距設(shè)置；b. 中部有加強(qiáng)層或支架很高，軸力沿高度分布變化較大，采用下小上大的變步 距設(shè)置2. 整體性構(gòu)造層的設(shè)計(jì)：a. 支撐架高度20m或橫向高寬比6時(shí)，需要設(shè)置整體性單或雙水平加強(qiáng)層；b. 單水平加強(qiáng)層可以每3米沿水平結(jié)構(gòu)層設(shè)置水平斜桿或剪刀撐，且須與立桿寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案連接，設(shè)置斜桿層數(shù)要大于水平框格總數(shù)的 1/3 ;c. 雙水平加強(qiáng)層在支撐架的頂部和中部每隔 10m設(shè)置，四周和中部每10m設(shè)豎向斜桿，使其具有較大剛度和變形約束的空間結(jié)構(gòu)層；

27、d. 在任何情況下，高支撐架的頂部和底部（掃地桿的設(shè)置層）必須設(shè)水平加強(qiáng)3. 剪刀撐的設(shè)計(jì)：a. 沿支架四周外立面應(yīng)滿足立面滿設(shè)剪刀撐；b. 中部可根據(jù)需要并依構(gòu)架框格的大小，每隔 3.6m設(shè)置。4. 頂部支撐點(diǎn)的設(shè)計(jì)：a. 最好在立桿頂部設(shè)置支托板，其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于200mm該橋是一座弧型橋，立桿應(yīng)按實(shí)際布置，并注明架子寬度。b. 頂部支撐點(diǎn)位于頂層橫桿時(shí)，應(yīng)靠近立桿，且不宜大于200mm5. 支撐架搭設(shè)的要求：a. 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸搭設(shè)，立桿和水平桿的接頭均應(yīng)錯(cuò)開在不同的框格層中設(shè)置；b. 確保立桿的垂直偏差和橫桿的水平偏差小于扣件架規(guī)范的要求；c. 確保每個(gè)扣件和鋼管的質(zhì)

28、量是滿足要求的，每個(gè)扣件的擰緊力矩都要控制在4560N.m,鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的；d. 地基基礎(chǔ)砼的設(shè)計(jì)要滿足承載力的要求。6. 施工使用的要求：a. 精心設(shè)計(jì)混凝土澆筑方案，確保模板支架施工過程中均衡受載，最好采用由中部向兩邊擴(kuò)展的澆筑方式；b. 嚴(yán)格控制實(shí)際施工荷載不超過設(shè)計(jì)荷載，對出現(xiàn)的超過最大荷載要有相應(yīng)的 控制措施，鋼筋等材料不能在支架上方堆放；c. 在預(yù)壓和澆筑過程中，作好沉降觀測，派人檢查支架和支承情況，發(fā)現(xiàn)下沉、 松動(dòng)和變形情況及時(shí)解決。寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第八章支架預(yù)壓方案第一節(jié)支架預(yù)壓的必要性凡采用支架法施工上部結(jié)構(gòu)的，受地基基礎(chǔ)的復(fù)雜

29、因數(shù)影響，均會產(chǎn)生不利影 響，按照施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和施工施工方案的要求，為確保連續(xù)梁線形必 須對支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓的目的主要是：1）、消除基礎(chǔ)的非彈性沉降；2）、測量基礎(chǔ)彈性沉降為確定底模標(biāo)高提供參考資料；3）、消除支架的非彈性壓縮；4）、測量支架的彈性壓縮，為確定底模標(biāo)高提供參考資料。主拱梁底模安裝完畢，混凝土澆筑之前，必須對支架系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)壓，用編織袋 裝砂對支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓順序?yàn)閺墓叭蛇吂澳_一拱頂一拱圈1/4段位置對稱預(yù)壓（如圖），預(yù)壓荷載最重為梁體自重的120%支架預(yù)壓重量采用三級預(yù)壓0-50%-100%-1208每階段預(yù)壓觀測時(shí)間不少于 24小時(shí)；加載至120%寸連續(xù)觀測兩

30、天， 對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行整理為支架搭設(shè)提供可靠數(shù)據(jù)。尤其是拱圈兩邊拱腳、拱頂、拱圈 1/4段位置的預(yù)壓觀察和監(jiān)控。第二節(jié)預(yù)壓荷載計(jì)算施工中應(yīng)根據(jù)截面圖計(jì)算沙袋和混凝土比值，并按照比值堆放配重。主拱圈的 鋼筋砼重量，加上各項(xiàng)施工荷載，作為預(yù)壓荷載，預(yù)壓重物為袋裝砂石。1、壓重觀測點(diǎn)的位置與布置預(yù)壓加載順序：按照等效壓重的原則，主要在主拱圈拱腳、拱頂、拱圈 1/4段范圍布置壓重區(qū) 間觀測點(diǎn)。單個(gè)拱圈的預(yù)壓加載順序?yàn)閺墓叭蛇吂澳_一拱頂一拱圈1/4段位置。加載分級為0-50%-100%-120%E級。每一道均為逐層預(yù)壓，避免局部荷載過大。寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案拱座拱A必A3.75拱

31、頂1/"豐；段3.753.753.753.753.753.75預(yù)壓順序A -B d對稱預(yù)壓第三節(jié)預(yù)壓的工序流程、壓重前支架的檢查驗(yàn)收；、壓重的準(zhǔn)備工作：a、主拱梁自重和模板及各種施工荷載計(jì)算，繪出底模上壓重碎石袋的分布圖； b、準(zhǔn)備足夠的砂料，將砂料裝袋，施工中采用尺寸統(tǒng)一的碎石袋裝砂，并進(jìn)行秤重；c、測量準(zhǔn)備；d、各種起重設(shè)備準(zhǔn)備；e、其他準(zhǔn)備；、全面進(jìn)行測量觀測一次；、利用汽車吊機(jī)，將碎石袋吊至底模上，人工進(jìn)行壘碼；、底層碎石袋的均勻砌碼，砌碼荷載為壓重的 50%、上層碎石袋的砌碼，注意吊籃不得直接放在已經(jīng)砌碼好的底層沙袋上，防止結(jié)構(gòu)局部超載現(xiàn)象；、碎石袋的砌碼，注意施工中可用小

32、帶木對腹板上的碎石袋進(jìn)行支護(hù)，防止 碎石袋堆傾覆造成局部超載現(xiàn)象；、壓重一半時(shí)進(jìn)行一次觀測記錄；、按照要求布置好全部壓重荷載，進(jìn)行一次全面觀測，之后每3小時(shí)進(jìn)行一次觀測；、從壓重碎石袋布置完成后開始壓重的穩(wěn)定時(shí)間不少于24小寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案時(shí)，安排現(xiàn)場各類值班人員，對壓重情況進(jìn)行24小時(shí)不間斷觀察、觀測和巡視。(11)、開始卸載：卸載前必須對壓重情況進(jìn)行一次全面觀測，然后按照先壓碎石 袋層后卸，后壓碎石袋層先卸的原則，同時(shí)注意分層均勻卸載。荷載卸至一半時(shí)進(jìn) 行一次觀測，全部碎石袋卸完后進(jìn)行最后全面的觀測。(12)、整理觀測記錄，上報(bào)觀測記錄。施工觀測須沿橋梁里程樁號

33、按每3.75 m 一個(gè)控制斷面進(jìn)行，每斷面觀測點(diǎn)以間 距為3.75米進(jìn)行布置，測點(diǎn)布置見下安排。第四節(jié) 基礎(chǔ)沉降觀測點(diǎn)布置5號沉降觀測點(diǎn)設(shè)置:縱向：沿拱圈中心方向(即拱頂中心點(diǎn))每隔 3.75設(shè)置一個(gè)觀測點(diǎn)。橫向：每隔6.8/3米設(shè)置一個(gè)。全橋設(shè)置61個(gè)點(diǎn)。如圖:拱座拱腳A3.751/4段拱頂B1/4段5C3.753.753.753.753.753.753.751-12-124-1拱座順橋向預(yù)壓觀測點(diǎn)布置圖(橫橋向每6.8橋?qū)?3設(shè)置一個(gè)點(diǎn))壓重與觀測：詳見7。3條規(guī)定。根據(jù)支架預(yù)壓測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析計(jì)算，得到地基和支架產(chǎn)生的非彈性變形和彈 性變形值。根據(jù)支架的彈性變形值最終確定預(yù)留高度并確定出

34、主拱梁底模頂面高程 調(diào)整支架上的主拱梁底模頂面高程。寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第五節(jié)施工注意事項(xiàng)及安全保證措施（1）、施工注意事項(xiàng)1 ）、連續(xù)梁（拱圈）壓重支架預(yù)壓要成立專門施工班組，專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮， 連續(xù)梁工地施工技術(shù)負(fù)責(zé)人要親自現(xiàn)場指導(dǎo)和檢查，并作好施工技術(shù)交底，發(fā)現(xiàn)問 題及時(shí)糾正，及時(shí)處理，作業(yè)班組要按照技術(shù)交底的要求施工，杜絕違章作業(yè)和違 規(guī)指揮現(xiàn)象。2）加載前要仔細(xì)檢查底模下的木楔塊抄墊情況， 若有脫空，可用頂托進(jìn)行調(diào)節(jié), 保證底模的均勻受力均勻。3）、壓重荷載要和實(shí)際相吻合，避免偏差過大。4）、測量人員要及時(shí)和準(zhǔn)確讀取觀測數(shù)據(jù)，保證觀測記錄的可靠性必須真實(shí)、

35、可靠，便于指導(dǎo)施工。（2）、安全保證措施1）、壓重要選擇在正常天氣下進(jìn)行，避免在 5級及5級以上的大風(fēng)天氣中施工。2）、底模兩側(cè)要按照有關(guān)要求裝好護(hù)欄，護(hù)欄外側(cè)要掛好安全網(wǎng)。3）、起重設(shè)備要專人指揮和專人操作，施工中要避免雙重作業(yè)。4）、砌碼碎石袋時(shí)一定要注意不得出現(xiàn)局部超載壓重集中堆放現(xiàn)象，應(yīng)全斷面 分層，均勻布置，卸載時(shí)要注意分層卸載，不得出現(xiàn)局部卸空情況，以免對結(jié)構(gòu)造 成不利影響。第六節(jié)支架預(yù)壓后的檢查和驗(yàn)收全部壓重和當(dāng)卸載工作完成后，首先是要進(jìn)行一次全面的測量觀測，并仔細(xì)檢 查現(xiàn)場支架下面的基礎(chǔ)是否出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，檢查建筑鋼管支架本身有無明顯的變形 等異常情況，檢查底模下的木楔塊的壓縮情

36、況是否正常，檢查要在項(xiàng)目部總工、安 質(zhì)部的組織下進(jìn)行，首先是檢查并結(jié)合測量觀測記錄繪制荷載變形曲線圖，確定 支架的整體受力變形情況，是否滿足施工要求。是否正常，記錄是否齊全，全部檢 查結(jié)束后未發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)方能做下一道工序的準(zhǔn)備工作。如果發(fā)現(xiàn)有異常，先停寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案止支架上的一切作業(yè)，人員全部馬上撤離，對危險(xiǎn)源進(jìn)行識別，觀測24小時(shí)后再作出處理，處理合格、穩(wěn)定后才能進(jìn)行下一道工序。第九章支架計(jì)算書第一節(jié)各參數(shù)取值一、模板支架參數(shù)橫向間距或排距（m）:0.60 ;縱距（m）:0.60 ;步距（m）:1.20 ;立桿上端伸出至模 板支撐點(diǎn)長度（m）:0.10 ;模板

37、支架搭設(shè)高度（m）:6.00 ;采用的鋼管（mm）:48X 3.5 ; 并要求要檢測合格?？奂B接方式：全部采用雙扣件，考慮扣件的保養(yǎng)情況，扣件抗滑承載力系 數(shù):0.80 ;板底支撐連接方式：方木支撐；方木要求要檢測合格。一、何載參數(shù)模板與木板自重（kN/m2）:0.350 ;混凝土與鋼筋自重（kN/m3）:25.000 ;施工均布 荷載標(biāo)準(zhǔn)值（kN/m2）:2.500 ;三、材料參數(shù)面板采用膠合面板，厚度為16mm竹膠板要求要檢測合格。面板彈性模量E（N/mm2）:9500;面板抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）:13 ;板底支撐采用 方木；材料要求要檢測合格。木方彈性模量 E（N/mm2）:95

38、00.000 ;木方抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）:13.000 ;木方 抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值（N/mm2）:1.400 ;木方的間隔距離（mm）:150.000 ;木方的截面寬度 （mm）:200.00 ;木方的截面高度（mm）:50.00 ;托梁材料為:6 cmX 90 cm木方四、梁參數(shù)計(jì)算寬度（m）:18.00m ；計(jì)算厚度（mm）:850.00mm；計(jì)算高度：17m寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案O OOQ梁支撐架荷載計(jì)算單元第二節(jié)模板面板計(jì)算面板為受彎構(gòu)件，需要驗(yàn)算其抗彎強(qiáng)度和剛度，取單位寬度1m的面板作為計(jì)算單元。面板的截面慣性矩I和截面抵抗矩W分別為：W = 100 X 1

39、.62/6 = 42.667 cm3 ;I = 100 X 1.63/12 = 34.133 cm4 ;模板面板的按照三跨連續(xù)梁計(jì)算。q-勺V0pv150150L150尸面板計(jì)算簡圖一、荷載計(jì)算(1) 靜荷載為鋼筋混凝土梁和模板面板的自重(kN/m):q1 = 25 X 0.85 X 1+0.35 X 1 = 21.6 kN/m ;(2) 活荷載為施工人員及設(shè)備荷載(kN):q2 = 2.5 X 1= 2.5 kN/m ;二、強(qiáng)度計(jì)算寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下：M=QAql2其中：q=1.2 X 21.6+1

40、.4 X 2.5= 29.42kN/m最大彎矩 M=0.1X 29.42 X 0.152= 0.063 kN m面板最大應(yīng)力計(jì)算值(T = 66195/42666.667 = 1.551 N/mm2 ;面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=13 N/mm2 ;面板的最大應(yīng)力計(jì)算值為1.551 N/ mm2小于面板的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值13 N/mm2, 滿足要求！三、撓度計(jì)算撓度計(jì)算公式為其中 q = 21.6kN/m面板最大撓度計(jì)算值 v = 0.677 X 21.6 X 1504/(100 X 9500 X2083333.333)=0.004 mm ;面板最大允許撓度 V=150/ 250=0.6 mm ;面

41、板的最大撓度計(jì)算值 0.004 mm小于 面板的最大允許撓度0.6 mm,滿足要第三節(jié)模板支撐方木的計(jì)算方木按照簡支梁計(jì)算，其慣性矩I和截面抵抗矩V分別為:W=2X 5X 5/6 = 83.33 cmI=20 X 5X 5X 5/12 = 208.33 cm寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案1 + * Sno 'Ni恥E方木楞計(jì)算簡圖一、荷載的計(jì)算： 鋼筋混凝土板自重(kN/m):q1= 25 X 0.15 X 0.85= 3.188 kN/m ; 模板的自重線荷載(kN/m):q2= 0.35 X 0.15 = 0.052 kN/m ;(3) 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混

42、凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載(kN):pl = (2.5+2) X 0.6 X 0.15 = 0.405 kN ;二、方木抗彎強(qiáng)度驗(yàn)算：最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的彎矩和，計(jì)算公式如下均布荷載 q = 1.2 X (3.188+ 0.052) = 3.888 kN/m ;集中荷載 p = 1.4 X 0.405=0.567 kN ;最大彎距 M = PI/4 + ql2/8 = 0.567 X 0.6 /4 + 3.888 X 0.62/8 = 0.26 kN.m； 最大支座力 N = P/2 + ql/2 = 0.567/2 + 3.888X 0.6/2 = 1.450 kN ;方木

43、的最大應(yīng)力值(T = M / w = 0.26X 106/83.333 X 103 = 3.120 N/mm2;方木抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=13.0 N/mm2 ;方木的最大應(yīng)力計(jì)算值為3.120 N/ mm2小于 方木的抗彎強(qiáng)度設(shè)計(jì)值13.0 N/ mm2滿足要求！三、方木抗剪驗(yàn)算：最大剪力的計(jì)算公式如下：V = ql/2 + P/2寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案截面抗剪強(qiáng)度必須滿足：T = 3Q/2bh < T其中最大剪力：V = 0.6 X 3.888/2+0.567/2 = 1.450 kN ;方木受剪應(yīng)力計(jì)算值 T = 3 X 1382.4/(2 X 200 X 50)

44、 = 0.207 N/mm2 ;方木抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值T = 1.4 N/mm2 ;方木受剪應(yīng)力計(jì)算值為 0.207 N/ mm2小于 方木的抗剪強(qiáng)度設(shè)計(jì)值1.450 N/mm2滿足要求！四、方木撓度驗(yàn)算：最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計(jì)算值最不利分配的撓度和，計(jì)算公式如下：卩亠+出均布荷載 q = q1 + q2 = 3.188+0.052=3.24 kN/m ;集中荷載 p = 0.405 kN ;方木最大撓度計(jì)算值V= 5 X 3.24 X 6004 /(384 X 9500X 2083333.33) +405 X6003 /( 48 X 9500X 2083333.33) = 0.276

45、mm ;方木最大允許撓度值V= 600/250=2.4 mm ;方木的最大撓度計(jì)算值0.276 mm小于 方木的最大允許撓度值2.4 mm,滿足要求！第四節(jié) 托梁材料計(jì)算托梁按照集中荷載作用下的三跨(18m連續(xù)梁計(jì)算;托梁采用：10cmX 10cm 木方W=1X 10X 10/6 = 166.67 cmI=10 X 10X 10X 10/12 = 833.33 cm托梁按照集中荷載作用下的三跨連續(xù)梁計(jì)算集中荷載P取縱向板底支撐傳遞力，P = 4.884 X 0.6 + 1.092 = 4.022 kN寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案2.95托梁計(jì)算簡圖托梁計(jì)算彎矩圖（kN.m）托梁

46、計(jì)算變形圖（mm）4.0224 0235.0S&5.0961.0721.U7210C10.0011.0H1.0745.095 5.0950954.C22 4.0240222 9492.949PPPPPPPPPP1 1 1'it-1rtvv1JD6006C0600托梁計(jì)算剪力圖（kN）最大彎矩 Mmax = 0.644 kN.m ；最大變形 V max = 0.329 mm ；最大支座力Qmax = 13.14 kN ；托梁最大應(yīng)力 （T = 0.644 X 106/10160=6.3369 N/mm2 ;托梁抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f=13N/mm 2 ;托梁的計(jì)算最大應(yīng)力計(jì)算值6.33

47、69 N/mm2小于托梁的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值13N/mm2滿足要求！托梁的最大撓度為 0.329 mm 小于600/150與10 mm,滿足要求！寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案第五節(jié)模板支架立桿荷載標(biāo)準(zhǔn)值(軸力):作用于模板支架的荷載包括靜荷載、活荷載和風(fēng)荷載。1. 靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值包括以下內(nèi)容：(1) 腳手架的自重(kN):NG1 = 0.158 X 6 = 0.949 kN ;鋼管的自重計(jì)算參照扣件式規(guī)范附錄 A。模板的自重(kN):NG2 = 0.35 X 0.6 X 0.6 = 0.126 kN ;(3)鋼筋混凝土梁自重(kN):NG3 = 25X 0.85 X 0.6 X 0.

48、6 = 7.65 kN ;經(jīng)計(jì)算得到，靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NG = NG1+NG2+NG3 = 8.725 kN2. 活荷載為施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值與振倒混凝土?xí)r產(chǎn)生的荷載。經(jīng)計(jì)算得到，活荷載標(biāo)準(zhǔn)值 NQ = (2.5+2 ) X 0.6 X 0.6 = 1.62 kN3. 不考慮風(fēng)荷載時(shí)，立桿的軸向壓力設(shè)計(jì)值計(jì)算N = 1.2NG + 1.4NQ = 12.738 kN :第六節(jié)立桿的穩(wěn)定性計(jì)算立桿的穩(wěn)定性計(jì)算公式其中N -立桿的軸心壓力設(shè)計(jì)值(kN) : N = 12.738 kN :© -軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù),由長細(xì)比lo/i 查表得到;i -計(jì)算立桿的截面回轉(zhuǎn)半徑(cm) : i = 1

49、.59 cm :A -立桿凈截面面積(cm2) : A = 4.24 cm 2;W -立桿凈截面模量(抵抗矩)(cm3) : W=4.49 cm3:(T 鋼管立桿最大應(yīng)力計(jì)算值(N/mm2):f-鋼管立桿抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值：f =205 N/mm 2;寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案L0- 計(jì)算長度(m);如果完全參照扣件式規(guī)范，按下式計(jì)算I o = h+2ak1- 計(jì)算長度附加系數(shù)，取值為1.155 ；u -計(jì)算長度系數(shù)，參照扣件式規(guī)范表 ； u = 1.7 ；a -立桿上端伸出頂層橫桿中心線至模板支撐點(diǎn)的長度；a = 0.1 m上式的計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長度 L o = h+2a =

50、 1.2+0.1 X 2 = 1.4 m ;Lo/i = 1400 / 15.9 = 88;由長細(xì)比Lo/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)©= 0.673 ;鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值；c =12197.52/ ( 0.673 X 424) = 42.746 N/mrri;鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值(T = 42.746 N/mm2小于 鋼管立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f = 205 N/mm2 ，滿足要求！如果考慮到高支撐架的安全因素，適宜由下式計(jì)算10 = k 1k2(h+2a)k1 -計(jì)算長度附加系數(shù)按照表1取值1.243 ;k2 -計(jì)算長度附加系數(shù)，h+2a = 1.4 按照表2取

51、值1.013 ;上式的計(jì)算結(jié)果：立桿計(jì)算長度 Lo = k k(h+2a) = 1.243 X 1.013 X (1.2+0.1 X 2) = 1.763 m ;Lo/i = 1762.823 / 15.9 = 111;由長細(xì)比Lo/i的結(jié)果查表得到軸心受壓立桿的穩(wěn)定系數(shù)©= 0.509 ;鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值；c =12197.52/ ( 0.509 X 424) = 56.518 N/mrii;鋼管立桿的最大應(yīng)力計(jì)算值(T = 56.518 N/mm2小于 鋼管立桿的抗壓強(qiáng)度設(shè)計(jì)值f = 205 N/mm2 ，滿足要求！第七節(jié) 立桿的地基承載力計(jì)算：立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力應(yīng)滿足下式的要求寮步鎮(zhèn)源豐南路市政工程-橋梁工程施工專項(xiàng)方案p< f g地基承載力設(shè)計(jì)值：f g = f gk x kc = 68 kpa ；其中，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值：fgk= 170 kpa ;腳手架地基承載力調(diào)整系數(shù)：kc = 0.4 ;立桿基礎(chǔ)底面的平均壓力：p = N/A =48.79 kpa ;其中，上部結(jié)構(gòu)傳至基礎(chǔ)頂面的軸向力設(shè)計(jì)值：N = 12