煉焦四廠設(shè)備操作規(guī)程

1、煉焦四廠設(shè)備操作規(guī)程煉焦設(shè)備操作規(guī)程編寫：梁書斌審核：校對：2011年 3月 29日煉焦分廠崗位操作規(guī)程、值班長崗位職責(zé)1、直屬分廠領(lǐng)導(dǎo)，根據(jù)車間月計劃合理組 織安排，全面完成生產(chǎn)任務(wù)。2、負(fù)責(zé)當(dāng)日、當(dāng)班的組織、協(xié)調(diào)工作，經(jīng) 常性地巡檢，做到布置、安排、檢查、監(jiān)督、考 核嚴(yán)謹(jǐn)， 確保崗位操作規(guī)程的認(rèn)真貫徹， 各崗位 操作的規(guī)范3、三班要認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，堅持設(shè)備 的巡檢維護(hù)，潤滑保養(yǎng)工作。4、負(fù)責(zé)當(dāng)日、當(dāng)班勞保用品、防毒用品、 消防器材的檢查， 保證職工在工作中的安全與健 康，如在生產(chǎn)中發(fā)生人力、設(shè)備事故，立即組織 處理并向分廠報告。按“三不放過”的原則及時 召開事故分析會，按規(guī)定填寫事故報

2、告。5、要準(zhǔn)時按規(guī)定發(fā)放職工的勞保用品，生 產(chǎn)福利品等， 嚴(yán)格執(zhí)行分廠的獎懲考核細(xì)則， 合 理發(fā)放效益工資， 并按時將效益工資發(fā)放表交回 分廠。6、負(fù)責(zé)本班的勞動紀(jì)律，考勤管理和文明 交接班，做到安全文明生產(chǎn)。7、負(fù)責(zé)本班基礎(chǔ)管理工作，嚴(yán)格執(zhí)行各級 權(quán)限，認(rèn)真履行工作匯報制度。8、準(zhǔn)時參加分廠每月的評獎會，聽取分廠 的工作布置， 并認(rèn)真向職工傳達(dá)解釋廠文件， 分 廠會議精神。9、負(fù)責(zé)組織安排，指揮當(dāng)班特殊事故的處 理。推焦車司機(jī)（副司機(jī)）崗位操作規(guī)程一、崗位職責(zé)1、直屬班長領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行其布置的工作任務(wù)。2、按出焦計劃表進(jìn)行推焦操作。3、負(fù)責(zé)配合好爐門爐框的清掃和爐門的更 換，并配合爐門修理站進(jìn)行

3、爐門調(diào)節(jié)， 并經(jīng)常與 爐門工等密切配合工作，及時消滅爐門冒煙著 火。4、管理維護(hù)，保養(yǎng)好本崗位所屬的設(shè)備及 消防器材，清掃并保持好所屬區(qū)域的衛(wèi)生。二、技術(shù)要求1、嚴(yán)格按照推焦計劃表進(jìn)行推焦，推焦計 劃按92串序編排。2、推焦計劃系數(shù)k1，標(biāo)志生產(chǎn)班組推焦計 劃表中計劃結(jié)焦時間與規(guī)定結(jié)焦時間相吻合的 情況。計算公式：ki=MMA1其中：M :班組計劃推焦?fàn)t數(shù)。A:計劃與規(guī)定結(jié)焦時間相差土 5分鐘以上的爐數(shù)。3、推焦執(zhí)行系數(shù)K2，用以評定各生產(chǎn)班組 執(zhí)行推焦計劃的實際情況。計算公式:其中：N :本班實際推焦?fàn)t數(shù) M :本班計劃推 焦?fàn)t數(shù) A 2：計劃與規(guī)定結(jié)焦時間相差± 5 分鐘 以上的

4、爐數(shù)。4、推焦總系數(shù) K 3，用以評價每個分廠的生 產(chǎn)管理水平。計算公式：&=K iX K 25、炭化室自開門到關(guān)門的敞開時間不應(yīng)超 過 7 分鐘，燒空爐時間不得超過 15 分鐘，個別 特殊情況需要延長時間，由分廠主管批準(zhǔn)。6、因故延長推焦時間 10分鐘以上時， 必須 把爐門重新上好。7、因故拖后推焦時間，故障排除后適當(dāng)趕 爐，但趕上計劃后，要按計劃出爐。8、推焦規(guī)定極限電流為300A,如超過300A以上時應(yīng)進(jìn)行分析研究，并采取降低電流的措 施。9、焦?fàn)t的推焦時間、推焦電流、結(jié)焦時間 和周轉(zhuǎn)時間的定義如下：（1）推焦時間：指焦餅開始滑動的時間。（2）推焦電流：指焦餅開始滑動的電流。（3

5、）結(jié)焦時間： 指一個炭化室裝煤到推焦間 隔的時間。（4）周轉(zhuǎn)時間： 結(jié)焦時間加上推焦裝煤的操作時間10、推焦司機(jī)只有確實聽到攔焦車司機(jī)的對 話“ XX 號攔焦車到位， XX 號熄焦到位”時方 可進(jìn)行回話，“ XX 開始推焦”并聽到熄焦司機(jī) 回答“可以推焦”后方可進(jìn)行推焦。11、推焦桿頭應(yīng)對準(zhǔn)炭化室中心線， 偏差不 得超過 10mm。12、每次出焦時，應(yīng)先清掃爐門，爐框上的 焦油和石墨，出完爐上爐門時要保證爐門關(guān)閉嚴(yán) 密，嚴(yán)禁跑煙冒火。13、司機(jī)應(yīng)經(jīng)常檢查炭化室石墨增長情況。14、必須準(zhǔn)確、 認(rèn)真記錄每個炭化室的推焦 時間、推焦電流，及爐體損壞情況。15、對難推焦必須嚴(yán)格管理。（1）嚴(yán)禁一次推不

6、出焦，不做任何處理就 進(jìn)行二次推焦。（2）第一次未推出焦，應(yīng)查找原因，排除 故障后經(jīng)班長同意， 才能二次推焦， 三次以上推 焦時，必須有分廠負(fù)責(zé)人何生產(chǎn)調(diào)度在場并經(jīng)允 許才能進(jìn)行。（3）再次推焦時必須清理焦餅，將碎焦扒 出，直到見到焦餅收縮縫為止。（4）應(yīng)記錄難推焦的原因和處理經(jīng)過，并 提出措施報分廠。三、崗位操作1、開動推焦機(jī)到規(guī)定出焦的炭化室前，使 推焦裝置對準(zhǔn)炭化室中心。2、啟動頭尾焦刮板機(jī)組， 開門頭下部前傾， 開門臺車前進(jìn)（通過 S 形軌道，使開門頭旋轉(zhuǎn) 90°對準(zhǔn)爐門），經(jīng)爐門工的配合下，掛鉤認(rèn)定后 門栓壓拔，爐門吊上，開門臺車后退， （通過 S 形軌道，使開門頭帶著爐門

7、旋轉(zhuǎn) 90°對準(zhǔn)爐門清 掃裝置），開門頭下部后傾。3、爐門再吊上，清門機(jī)臺車前進(jìn)，爐門清 掃銑刀旋轉(zhuǎn)， 主銑刀閉合， 主銑刀臺車先止后下 往復(fù)運(yùn)動， 下部銑刀旋轉(zhuǎn)， 下部銑刀臺車橫向往 復(fù)運(yùn)動二次于中央停止， 這時主銑刀臺車落下停 止，主銑刀張開，爐門清掃銑刀停止旋轉(zhuǎn)，清門 機(jī)臺車退回，清掃完畢。4、推焦機(jī)司機(jī)接收到攔焦機(jī)發(fā)出的爐號對 準(zhǔn)指令后， 手動操縱推焦桿前進(jìn)接近焦餅， 作好 推焦準(zhǔn)備， 向焦側(cè)發(fā)出準(zhǔn)備推焦指令， 接到焦側(cè) 發(fā)出的可以推焦信號后， 方可按照規(guī)定的推焦程 序進(jìn)行推焦操作。5、推焦操作完畢，爐框清掃臺車前進(jìn)， （通 過 S 軌道，使清柜頭旋轉(zhuǎn) 90°對準(zhǔn)爐

8、門框），清 掃刮刀上下往復(fù)運(yùn)動（按實際情況設(shè)置往復(fù)次 數(shù)），爐框清掃臺車后退，（通過 S 形軌道，使清 柜頭旋轉(zhuǎn) 90°），清框工作完成。6、爐門吊下至限位，開門頭下部前傾，開 門臺車前進(jìn)，通過S形軌道，使開門頭帶著爐門 旋轉(zhuǎn) 90°對準(zhǔn)爐門框，爐門再吊下，門栓脫離壓 拔，掛鉤脫開開門臺車后退通過 S形軌道，使開 門頭旋轉(zhuǎn) 90°，開門頭下部后傾， 完成關(guān)門動作， 頭尾焦刮板機(jī)組停止運(yùn)動。7、推焦操作必須按推焦計劃進(jìn)行，不得開 錯爐門，不得隨意提前和拖后。8、摘門及關(guān)門要對準(zhǔn)位置，不得撞擊爐門 和爐門襯磚。9、摘門后爐門工要及時清掃爐門和爐門框 上部的焦油石墨等雜

9、物。10、推焦時不得猛撞焦餅， 推焦桿緩慢貼緊 焦餅后， 推焦桿才能啟動加快至全速。 見到推焦 桿行移標(biāo)志后， 逐漸減速至推焦停止， 退出時迅 速退回，到機(jī)側(cè)爐門口時，逐漸減速直至到位。11、推焦時必須將爐內(nèi)和導(dǎo)焦柵內(nèi)的焦炭推盡。12、大車運(yùn)行中，不得快速停車和打倒輪。13、嚴(yán)格禁止在正常操作情況下踩聯(lián)鎖開 關(guān)。四、事故處理：（特殊操作）1、推焦過程中途停電：（1）立即切斷總電源， 并將主令控制器復(fù)零。（2）一個司機(jī)召集人員用手搖裝置將推焦桿 退出炭化室， 并用手動液壓裝置將爐門對上， 另 一個司機(jī)報告班長和分廠領(lǐng)導(dǎo)， 并立即找電工排 除故障。2、推焦桿在失控時掉入炭化室（1）距離近時，可用大

10、螺絲或者鐵板墊在 17 齒上，拉回推焦桿。（2）距離遠(yuǎn)時，可用導(dǎo)連一頭掛在 2#支架上， 一頭掛在攔焦桿后尾部，拉動導(dǎo)鏈將推焦桿拉 回。3、爐門橫鐵蹦開和爐門向外斜 （1）下橫鐵蹦開，用移門頂住爐門，壓門栓 壓回爐門彈簧大螺栓提門， 將爐門取出， 經(jīng)過處 理后將爐門重新掛好。 、（2）上橫鐵蹦開爐門落地， 用鋼絲繩系在爐栓上，用導(dǎo)鏈將爐門吊起，掛在移門機(jī)上，重新上好爐門，如爐門損壞，可將壞爐門移向一邊， 從爐門站取下新爐門，重新掛好。4、注意事項：（ 1）推焦桿因故掉入炭化室內(nèi)搖出后， 應(yīng)就 地冷卻不能將推焦桿開到檢修平臺上，以防變 形。（2）送電前做好一切準(zhǔn)備工作， 司機(jī)允許方 可送電。五、

11、設(shè)備的維護(hù)與使用1、每班必須在接班、班中、交接班時檢查大車的液壓站、推焦系統(tǒng)、取門臺車、清門清框 臺車及其它設(shè)備，經(jīng)常保持靈活好使。2、接班后，要認(rèn)真檢查各部位潤滑點，確 保潤滑良好，發(fā)現(xiàn)問題報告班長進(jìn)行處理。3、實行操作，巡檢有機(jī)結(jié)合，經(jīng)常檢查各 部位螺絲是否松動， 電機(jī)、軸承外表溫度不得超 過 65oC 和 55oC 。4、每班都要擦吹一次設(shè)備，保持設(shè)備清潔 衛(wèi)生。5、開車時注意電機(jī)、減速機(jī)、液壓站的運(yùn) 轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停車檢查。6、禁止未經(jīng)試車就啟用修理后的設(shè)備 7、設(shè)備病態(tài)使用時，須經(jīng)班長批準(zhǔn)。8、禁止設(shè)備不正常時，繼續(xù)使用，病車使 用必須經(jīng)班長批準(zhǔn)。六、巡回檢查制度1、檢查路線：推

12、焦系統(tǒng)T取門臺車系統(tǒng)T液壓站T清門 系統(tǒng)T清框系統(tǒng)T刮板機(jī)T走行系統(tǒng)T配電室 T爐門2、檢查時間：（1）接班時檢查一次。（2）班中檢查一到兩次。（3）交班前 30 分鐘檢查一次。七、交接班制度（1）準(zhǔn)時參加班前會， 聽班長講安全布置工 作。（ 2）到崗位接班時，聽交班人介紹當(dāng)班安全、 生產(chǎn)、設(shè)備操作等情況。（3）聽完交接班人介紹情況后，對設(shè)備、工 具、照明和手搖裝置以及備用設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢 查，發(fā)現(xiàn)問題分清責(zé)任與交接班人協(xié)商解決。（4）接班后向班長匯報本崗位接班情況。（5）交班前將本崗位環(huán)境衛(wèi)生清掃干凈。（6）交班時如實地詳細(xì)介紹本崗位設(shè)備運(yùn) 轉(zhuǎn)、工具使用、生產(chǎn)操作安全及事故處理情況。（7）交班

13、必須在本崗位， 未經(jīng)接班人允許， 不得離開工作崗位，接班人未到應(yīng)繼續(xù)堅守崗 位。（8）交班后向班長匯報交班情況后方可離 開。八、安全注意事項1、行車前要檢查磨電道上有無障礙物， 行 車時要鳴笛， 要注意操作臺、 軌邊上有無行人及 其他障礙物。2、操作時應(yīng)集中精力，嚴(yán)禁交談，打盹、 睡覺。3、車上各設(shè)備未返回原位前，禁止行車。4、嚴(yán)禁非本崗位司機(jī)試車和開車， 特殊情 況由班長允許后方可操作。5、設(shè)備運(yùn)行時嚴(yán)禁加油清掃。6、嚴(yán)禁開車時隨意打倒輪。7、開關(guān)配電室總閘時， 必須戴上絕緣手套。8、當(dāng)摘門、推焦、走行時不準(zhǔn)任何人通過操作平臺9、勞保用品穿戴不齊全禁止開車搗固裝煤車司機(jī)副司機(jī)操作規(guī)程一、崗位

14、職責(zé)1、直屬值班長領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行其布置的工作任 務(wù)。2、按出焦計劃表進(jìn)行裝煤操作，并做好裝煤時的各項記錄。3、管理維護(hù)，保養(yǎng)好本崗位所屬的設(shè)備及消防器材，清掃并保持好所屬區(qū)域的衛(wèi)生。二、崗位操作規(guī)程1、開車前檢查油缸、油壓是否正常，必須 保持 7Mpa 。2、開車前檢查搗固機(jī)是否已回到停車位置， 行車方向有無障礙方可鳴笛開車緩慢滑行至煤 塔下。3、活動壁前移 40mm 處于關(guān)閉的位置。4、放煤與搗固之前，位置要正確。5、煤餅搗固好后，開動走行馬達(dá)使裝煤裝 置中心線對準(zhǔn)，待裝煤炭化室中心操縱煤槽活動 壁控制開關(guān)，打開活動壁前擋板。6、啟動送煤板下部刮板機(jī)后方可進(jìn)行裝煤 操作。7、接到焦側(cè)爐門已關(guān)閉并

15、允許裝煤的信號 后，與導(dǎo)煙車取得聯(lián)系后，方可進(jìn)行裝煤操作。8、向炭化室送入煤餅時，隨時了解裝煤底 板的位置，當(dāng)煤餅送到終點，停止裝煤。9、裝煤完畢后，煤板、后擋板要退回原位， 前擋板活動壁一定要關(guān)好。10、認(rèn)真填寫操作記錄。11、大車運(yùn)行中，不得快速停車和打倒輪。三、技術(shù)操作規(guī)定1、進(jìn)行裝煤操作時，必須使各機(jī)構(gòu)的中心線與炭化室中心線對準(zhǔn)，其誤差在± 5mm 內(nèi)。2、裝煤時的最大電流不得超過350A 400A。3、司機(jī)室內(nèi)液壓系統(tǒng)工作壓力的壓力表指示不得低于4.5Mpa，不得高于7 Mpa。4、搗固煤餅之前要注意煤槽活動壁和前擋 板位置，若不在正確的位置上， 不允許搗固煤餅。5、必須認(rèn)

16、真記錄每個炭化室的裝煤時間和 裝煤不滿的爐號。6、了解裝煤時間、裝煤電流、結(jié)焦時間和 周轉(zhuǎn)時間的定義如下：（1）裝煤時間：煤底板從炭化室抽出開始 滑動的時間。（2）裝煤電流：煤底板開始滑動的電流。（3）結(jié)焦時間：指一個炭化室裝煤到推焦 間隔的時間。（4）周轉(zhuǎn)時間：結(jié)焦時間加上推焦裝煤的 操作時間。7、在裝煤過程中，如有掉煤及裝煤發(fā)生故 障時，應(yīng)停止裝煤，對裝煤系統(tǒng)進(jìn)行檢查，待故 障排除后方可繼續(xù)裝煤。四、事故處理（特殊操作）1、裝煤過程中途停電（1）若設(shè)備工作時發(fā)生停電事故時， 必須切 斷電源。（2）各操作規(guī)程手柄和主令控制且手柄都必 須處于零位置。（3）主司機(jī)召集人員進(jìn)行發(fā)動應(yīng)急設(shè)備起 動，

17、通過齒輪口齒后將煤底板迅速退出炭化室， 起動手動液壓裝置將爐門對上， 副司機(jī)報告班長 和分廠領(lǐng)導(dǎo)，并立即找電工排除故障。2、拉后擋板時鋼絲繩斷（1）立即切斷電源，主令控制器復(fù)零，用導(dǎo) 鏈將后擋板拉回煤槽。（2）通知機(jī)修工段更換鋼絲繩。五、設(shè)備的維護(hù)與使用1、每班必須在接班、班中、交班時檢查大 車的液壓系統(tǒng)、裝煤系統(tǒng)、活動壁、刮板機(jī)及其 它設(shè)備，經(jīng)常保持運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。2、接班后，要認(rèn)真檢查各部位潤滑點，確 保潤滑良好，發(fā)現(xiàn)問題報告班長進(jìn)行處理。3、實行操作，巡檢有機(jī)結(jié)合，經(jīng)常檢查各 部位螺絲是否松動， 電機(jī)、軸承外表溫度不得超 過 65oC 和 55oC 。4、每班都要擦吹一次設(shè)備，保持設(shè)備清潔 衛(wèi)

18、生。5、開車時注意電機(jī)、減速機(jī)、液壓站的運(yùn) 轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停車檢查。6、禁止未經(jīng)試車就啟用修理后的設(shè)備。7、設(shè)備病態(tài)使用時，須經(jīng)班長批準(zhǔn)。8、禁止設(shè)備不正常時，繼續(xù)使用，病車使 用必須經(jīng)班長批準(zhǔn)。六、巡回檢查制度：1、裝煤系統(tǒng)T刮板機(jī)T液壓站T配電室T 走行系統(tǒng)T潤滑系統(tǒng)2、檢查時間：班前一次、班中一次、交班 前 30 分鐘一次。七、交接班制度（ 1 ）準(zhǔn)時參加班前會， 聽班長講安全布置工 作。（ 2）到崗位接班時，聽交班人介紹當(dāng)班安全、 生產(chǎn)、設(shè)備操作等情況。（3）聽完交接班人介紹情況后，對設(shè)備、工 具、照明和手搖裝置以及備用設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢 查，發(fā)現(xiàn)問題分清責(zé)任與交接班人協(xié)商解決。（4）

19、接班后向班長匯報本崗位接班情況。（5）交班前將本崗位環(huán)境衛(wèi)生清掃干凈。（6）交班時如實地詳細(xì)介紹本崗位設(shè)備運(yùn) 轉(zhuǎn)、工具使用、生產(chǎn)操作安全及事故處理情況。（7）交班必須在本崗位，未經(jīng)接班人允許， 不得離開工作崗位，接班人未到應(yīng)繼續(xù)堅守崗 位。（8）交班后向班長匯報交班情況后方可離 開。八、安全注意事項1、行車前要檢查磨電道上有無障礙物， 行 車時要鳴笛， 要注意操作臺、 軌邊上有無行人及 其他障礙物。2、操作時應(yīng)集中精力，嚴(yán)禁交談、打盹、 睡覺。3、車上各設(shè)備未返回原位前，禁止行車。4、嚴(yán)禁非本崗位司機(jī)試車和開車， 特殊情 況由班長允許后方可操作。5、設(shè)備運(yùn)行時嚴(yán)禁加油清掃。6、嚴(yán)禁開車時隨意打

20、倒輪。7、開關(guān)配電室總閘時， 必須戴上絕緣手套。8、當(dāng)摘門、推焦、走行時不準(zhǔn)任何人通過操作平臺9、裝煤或走行時不準(zhǔn)任何人通過平臺10、搗固工未發(fā)出行車信號嚴(yán)禁開車11、在裝煤時，禁止推焦桿頂煤餅。搗固機(jī)崗位操作規(guī)程一、崗位職責(zé)1、搗固工在班長的領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行工作，以三 人為一組搗煤餅輪流進(jìn)行搗固和出爐， 經(jīng)常與大 車司機(jī)密切配合。2、出現(xiàn)配煤不符合要求時，通過班長和有 關(guān)單位聯(lián)系解決。3、操作中發(fā)生故障時，如不能自行解決排 除，要立即報告班長與維修工，并配合維修，做 安全監(jiān)護(hù)。4、管理和維護(hù)保養(yǎng)好本崗位的一切設(shè)備， 清掃所屬設(shè)備區(qū)域的衛(wèi)生。5、要執(zhí)行分廠領(lǐng)導(dǎo)臨時安排的各項工作任二、崗位技術(shù)操作規(guī)程

21、1、協(xié)助大車司機(jī)將裝煤車停在搗固位置。2、放煤前，檢查前門及煤箱活動壁是否關(guān) 好，煤槽底板和后擋板是否回到規(guī)定位置， 搗固 機(jī)放錘前打開安全鉤。3、分六批煤放煤，每次放煤應(yīng)均勻，各層 搗固次數(shù)分別不少于 4、3、3、 2、2、1 一層不 少于1m,以后逐層減少。4、應(yīng)防止克服翻窯掉頭現(xiàn)象，要根據(jù)配料 水份粒度情況,可將兩頭搗實一些。5、不允許用搗固錘帶煤,如放煤不平,調(diào) 整下料口高度, 應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)搗固錘高度以防損壞 設(shè)備。6、操作過程中,如發(fā)現(xiàn)粒度過大,水份過 少,可與班長聯(lián)系加重?fù)v固或采取其它必要措 施,如有煤種特殊變化時, 可按分廠批示變更搗 固順序。7、在搗固過程中,發(fā)現(xiàn)煤中有雜物,特別

22、 是鐵物應(yīng)隨時撿出。8、每爐搗固完畢,應(yīng)掃凈坡板余煤,煤餅 表面要壓實,杜絕浮爆。9、搗固結(jié)束時,掛好安全鉤,檢查下料小 車閘門是否關(guān)好， 搗固機(jī)停放在規(guī)定位置， 通知 大車司機(jī)方可開車。10、要確保煤餅質(zhì)量，要保持煤餅滿、緊、平，高度達(dá)5.2m，以保證裝煤質(zhì)量。11、裝煤時由搗固本爐號的兩名搗固工作 業(yè)，一名負(fù)責(zé)看煤箱中心對準(zhǔn)要裝的炭化室中 心，并發(fā)出信號，一名負(fù)責(zé)看后擋板的運(yùn)動情況， 注意后擋板是否上起，以免翻窯和爐磚受到損 壞。12、裝煤后，負(fù)責(zé)觀察鎖閉鉤是否打開到位， 后卷揚(yáng)回卷時， 注意鋼絲繩不得與鏈條滑到相咬 合。三、搗固工崗位技術(shù)操作條件1、配煤水份 9 11%2、配料細(xì)度（ 0

23、3mm）90%3、煤餅高度達(dá) 5m5.2m4、搗固錘最大沖程 400mm5、搗固頻率70次/mm四、事故處理1、搗固時中途停電，應(yīng)立即拉下電開關(guān)， 來電后繼續(xù)操作。2、搗固時如電氣，機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障，要立即檢查處理。3、搗固時如有錘桿損壞必須把損壞錘桿用 鎖銷插好方可操作進(jìn)行。五、設(shè)備維修保養(yǎng)：1、每班必須在接班、班中、交班時檢查搗 固機(jī)及應(yīng)管設(shè)備和消防器材， 及時發(fā)現(xiàn)問題， 排 除隱患，經(jīng)常保持其靈活使用。2、每班接班后，都要檢查各潤滑點，經(jīng)常 確保潤滑良好，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。3、經(jīng)常檢查緊固松動的螺栓，電動機(jī)溫度 不超過 70oC.4、每班都要打掃設(shè)備，保持其清潔衛(wèi)生。六、安全操作規(guī)程

24、1、操作者應(yīng)熟悉設(shè)備性能和工藝過程，確 能獨立操作，并經(jīng)測驗合格后，方可操作。2、上崗時，穿戴齊全勞保用品方可操作。3、煤槽站要保持清潔，不得有影響操作的 障礙物。4、設(shè)備工作時， 不得接觸正在運(yùn)轉(zhuǎn)的部位。5、吊放搗固錘時，不得將腳伸到錘下或錘 附近以及用腳蹬錘嚴(yán)禁側(cè)面提錘，以防擠傷。6、搗固時，不得攀登搗固機(jī)輪邊，搗固完 畢應(yīng)將搗固機(jī)開至指定停放位置，并掛上安全 鉤。7、注意防止觸電、碰電，需要電葫蘆吊錘 桿或高空作業(yè)時， 要采取安全措施， 要上下聯(lián)系 好，以免發(fā)生事故。8、停車檢修時，實行掛牌操作制，配合維 修人員，檢修設(shè)備時，作安全監(jiān)護(hù)。9、嚴(yán)禁非崗位人員動用或操作本崗位設(shè)備。10、在裝

25、煤看窯時，注意防止燒傷。11、在大車行車時，不得搶上搶下。12、大車與爐頂之間，嚴(yán)禁跨越。13、清掃衛(wèi)生時，必須停車，并同有關(guān)人員 聯(lián)系好，方可清掃。14、搗固過程中，兩名搗固工必須相互照顧， 嚴(yán)禁單人操作。15、每班下班前， 必須清掃干凈煤槽及坡板 上的煤。攔焦車司機(jī)崗位操作規(guī)程、崗位職責(zé)1、直屬班長領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行其布置的工作任務(wù)。2、在出焦前，導(dǎo)焦柵對準(zhǔn)出爐號，確保焦 炭順利導(dǎo)入熄焦車內(nèi)。3、負(fù)責(zé)搞好爐門、爐框的清掃和爐門的更 換工作，及時消滅爐門跑煙冒火。4、負(fù)責(zé)搞好攔焦車設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)和所屬 區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生工作。二、技術(shù)要求1、出爐操作嚴(yán)格按照攔焦計劃進(jìn)行，懂得9 2串序的編排和攔焦三大系數(shù)的

26、概念和意義。2、炭化室開門至關(guān)門敞開時間不得超過7分鐘。3、因故拖延推焦時間 10分鐘以上時， 必須 將摘開的爐門重新上好。4、每次摘開爐門應(yīng)清掃爐門，爐框上的焦 油和石墨，導(dǎo)焦后清除尾焦，嚴(yán)密爐門，防止跑 煙冒火。5、觀察好焦餅缺角和爐體損壞情況，并如 實做好記錄。6、按照計劃時間摘門，不得隨意提前和推 后，不準(zhǔn)開錯門。三、崗位操作規(guī)程1、司機(jī)必須同爐門工一同上崗，按計劃時間對準(zhǔn)出焦?fàn)t號。2、取門臺車旋轉(zhuǎn) 90OC 度準(zhǔn)爐門中心，取 門頭下部前傾， 取門車臺車前進(jìn)接近爐門， 啟動 頭尾焦 NO1 NO3 刮板機(jī)組，經(jīng)爐門工認(rèn)定掛 鉤進(jìn)入時，進(jìn)行壓門栓壓拔，爐門吊上，取門臺 車后退，取門頭帶著

27、爐門旋轉(zhuǎn) 90O 對準(zhǔn)爐門清掃 裝置進(jìn)行清掃爐門石墨， 保證焦側(cè)爐門不冒煙著 火。3、對導(dǎo)焦柵時，要認(rèn)真檢查爐框下部下沉 處移動情況，并報告班長。4、導(dǎo)焦柵對準(zhǔn)應(yīng)出爐號，卡好安全卡頭， 并起動除塵風(fēng)機(jī)， 發(fā)出允許推焦信號， 同時打開 頭尾焦料斗，推焦結(jié)束后全部關(guān)閉。5、摘門關(guān)門時要對準(zhǔn)位置， 不準(zhǔn)撞擊爐門， 防止隨壞爐門及設(shè)備。6、導(dǎo)焦柵對位時應(yīng)一次對位，嚴(yán)禁在爐框 內(nèi)左右打車。7、裝煤時，攔焦車應(yīng)停在加煤門附近，待 加完煤后，開到爐端部。8、與爐門站及時取得聯(lián)系， 更換焦側(cè)爐門。四、特殊操作（事故處理）1、如果在推焦操作中發(fā)生故障，應(yīng)發(fā)出緊 急信號停止推焦，待處理完畢方可繼續(xù)推焦。2、如果推

28、焦中途停電，助手報告班長并通 知電工， 司機(jī)立即將總電源切斷， 將主令控制復(fù) 零，用手動油泵將安全卡頭收回， 并繼續(xù)用手動 油泵將導(dǎo)焦柵退回， 并處理導(dǎo)焦柵內(nèi)紅焦以及爐 柱，攔焦道的紅焦， 隨后用手動液壓裝置對上爐 門。3、發(fā)生難推時，用以上同樣的方法，退回 導(dǎo)焦柵，及時扒出槽內(nèi)紅焦。五、巡檢制度1、巡檢路線配電室T取門臺車T導(dǎo)焦柵T清框機(jī)T清 門機(jī)T刮板機(jī)T除塵風(fēng)機(jī)T液壓站T三軌走行 機(jī)構(gòu)T走行機(jī)構(gòu)-潤滑系統(tǒng)T爐門2 檢查時間（1）接班時檢查一次（ 2）班中一次（ 3）交 班前 30 分鐘檢查一次六、設(shè)備維修保養(yǎng)：1、每班必須在接班、班中、交班時檢查搗 固機(jī)及應(yīng)管設(shè)備和消防器材， 及時發(fā)現(xiàn)問

29、題， 排 除隱患，經(jīng)常保持其靈活使用。2、每班接班后，都要檢查各潤滑點，經(jīng)常 確保潤滑良好，發(fā)現(xiàn)問題及時報告處理。3、經(jīng)常檢查緊固松動的螺栓，電動機(jī)溫度 不超過 70oC.4、每班都要打掃設(shè)備，保持其清潔衛(wèi)生。七、交接班制度（1）準(zhǔn)時參加班前會， 聽班長講安全布置工 作。（ 2）到崗位接班時，聽交班人介紹當(dāng)班安全、 生產(chǎn)、設(shè)備操作等情況。（3）聽完交接班人介紹情況后，對設(shè)備、工 具、照明和手搖裝置以及備用設(shè)施進(jìn)行詳細(xì)檢 查，發(fā)現(xiàn)問題分清責(zé)任與交接班人協(xié)商解決。（4）接班后向班長匯報本崗位接班情況。（5）交班前將本崗位環(huán)境衛(wèi)生清掃干凈。（6）交班時如實地詳細(xì)介紹本崗位設(shè)備運(yùn) 轉(zhuǎn)、工具使用、生產(chǎn)操

30、作安全及事故處理情況。（7）交班必須在本崗位，未經(jīng)接班人允許， 不得離開工作崗位，接班人未到應(yīng)繼續(xù)堅守崗 位。（8）交班后向班長匯報交班情況后方可離 開。八、安全操作規(guī)程1、行車前要鳴警報，并注意操作平臺，軌 道上有無人及障礙物。2、行走時嚴(yán)禁打倒輪。3、操作時應(yīng)集中精力，嚴(yán)禁打鬧、交談、 打盹、睡覺。4、任何人不準(zhǔn)從車上爐頂上或下。5、禁止靠爐柱休息，當(dāng)帶有紅焦的熄焦車 通過時，應(yīng)進(jìn)車內(nèi)，防止燒傷人。6、嚴(yán)禁非本崗位人員試車和開車。7、設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁加油清掃。8、嚴(yán)禁接觸鏈鎖開車。9、攔焦車行走時，不準(zhǔn)上下人。熄焦車司機(jī)操作規(guī)程一、崗位職責(zé)1、直屬班長領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行其布置的工作。2、按計劃表接焦

31、熄焦和放焦。3、負(fù)責(zé)熄焦車、 熄焦泵等設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)4、負(fù)責(zé)搞好熄焦軌道、熄焦塔水池、泵、 泵房、水溝以及所屬范圍的衛(wèi)生清潔。5、事故信號為短笛連續(xù)不斷。6、熄焦時間為 150 秒，慮水為 60 秒。二、崗位操作1、接焦時，按出爐計劃表對準(zhǔn)爐號，同時 檢查風(fēng)壓是否正常 8Mpa 。2、接到攔焦司機(jī)的聯(lián)絡(luò)信號后，鳴長笛三 聲，準(zhǔn)備接焦，鳴笛后熄焦車不準(zhǔn)移動。司機(jī)不 準(zhǔn)離開司機(jī)室。3、接焦后迅速將車開到熄焦塔，在距熄焦 塔 20 米時，應(yīng)減速進(jìn)入熄焦塔。4、熄焦完畢，開出車進(jìn)行控水，然后開到 焦臺放焦。5、按順序往焦臺放焦，放完后關(guān)緊車門， 準(zhǔn)備接下爐焦同時，檢查車門是否關(guān)嚴(yán)。6、禁止發(fā)出推焦信號

32、后，并開動熄焦車或 司機(jī)打盹、與別人交談。7、熄焦泵自動停電后，將車?yán)觥?、嚴(yán)禁紅焦、黑炭落入塔內(nèi)。9、沉淀池水不足時，司機(jī)打開補(bǔ)水進(jìn)行補(bǔ) 水，但水位不準(zhǔn)過高，以免池水外溢。10、正常情況下，經(jīng)常檢查水池，應(yīng)及時與 爐頂?shù)葏^(qū)域取得聯(lián)系。三、事故處理1、熄焦車風(fēng)壓不足，車門關(guān)不嚴(yán)造成紅焦 落地時，應(yīng)將車開離火區(qū)，拉掉電門，組織人力 消火，清除道上的焦炭。2、接焦過程中途發(fā)生故障，應(yīng)連續(xù)發(fā)出事故信號，停止推焦， 將紅焦卸入焦臺， 用水熄焦。3、如果沒有對好就推焦，發(fā)事故信號制止 推焦司機(jī)推焦。四、設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)規(guī)程1、每班接班、班中、交班時必須檢查熄焦 車及其應(yīng)管設(shè)備經(jīng)常保持靈活使用。2、接班后要

33、認(rèn)真檢查各潤滑點，確保潤滑 良好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理并報值班長。3、實行操檢結(jié)合，經(jīng)常不檢查各部位螺絲 是否松動，電機(jī)溫度不得超過 65oC。4、熄焦塔內(nèi)及消火管以及車箱定期清掃。5、每班必須做好水泵房的抽水工作。6、行車過程中禁止急劇制動和打倒車。7、各減速機(jī)保持油量充足，按季節(jié)更換潤 滑油，禁止使用有雜質(zhì)的潤滑油。8、禁止未試車就使用修理后的設(shè)備，帶病 使用時需值班長批準(zhǔn)。9、每班都要清洗吹掃一次設(shè)備， 保持清潔， 做到機(jī)械光馬達(dá)亮。10、每班都要檢查車軌道磨電道、磨電刷， 發(fā)現(xiàn)問題及時匯報。五、巡回檢查制度1、巡檢路線走行機(jī)構(gòu)T制動系統(tǒng)T開門裝置T空氣壓 縮機(jī)7配電室7磨電道7道軌T熄焦泵

34、房7水 池2、檢查時間（1）接班時檢查一次 （2）班中檢查一次 （3） 交班前 30 分鐘檢查一次六、交接班制度1、準(zhǔn)時參加班前會，聽班長講安全和布置 生產(chǎn)作業(yè)。2、到崗接班，聽交班司機(jī)介紹當(dāng)班安全， 生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行操作情況。3、聽完交班司機(jī)介紹交班情況后，對電器 機(jī)械設(shè)備、空壓機(jī)、工具、照明以及備用車進(jìn)行 詳細(xì)檢查， 發(fā)現(xiàn)問題分清責(zé)任， 與交班司機(jī)協(xié)商 解決。4、接班后向值班長匯報本崗位接班情況。5、交班前將本崗位的衛(wèi)生清潔干凈。6、交班時如實詳細(xì)介紹本崗位設(shè)備運(yùn)行生 產(chǎn)操作安全和事故處理情況。7、交班時必須在崗位接交，未經(jīng)接班司機(jī)許可不得離開崗位8、交班后向值班長匯報本崗位交班情況。七、安全

35、操作規(guī)程1、風(fēng)壓不到0.6Mpa，禁止開車。2、嚴(yán)禁開車打倒輪。3、在行車中禁止上下車，禁止其他崗位人員到 駕駛室閑談。4、開車鳴笛，注意軌道是否有人或障礙物，當(dāng) 冬季霧大時，行車應(yīng)連續(xù)鳴笛并減速。5、非本崗位人員嚴(yán)禁亂動設(shè)備。6、接焦時精力要集中，嚴(yán)禁打盹睡覺。7、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁加油清掃。8、嚴(yán)禁車箱內(nèi)接兩爐焦炭。9、檢修時實行掛牌制度或有專人配合，未經(jīng)機(jī)電人員許可不得隨意開車。導(dǎo)煙車操作規(guī)程一、崗位職責(zé)1、直屬班長領(lǐng)導(dǎo)和爐長的領(lǐng)導(dǎo)，執(zhí)行其布 置的工作任務(wù)。2、按出焦計劃將各爐的導(dǎo)煙工作做好。3、負(fù)責(zé)搞好導(dǎo)煙車及所屬設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng) 工作。4、負(fù)責(zé)清理好導(dǎo)煙車及所屬設(shè)備區(qū)域的衛(wèi) 生。二、崗位技

36、術(shù)規(guī)程1、長時間不出爐重新出爐前將導(dǎo)煙車提前 對準(zhǔn)出爐號。2、套筒內(nèi)的抓蓋器一經(jīng)調(diào)試固定不得隨意 改動，若特殊原因變動時可根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)節(jié)并 報告分廠主管。3、導(dǎo)煙車在行車過程中不得停車和打倒車。4、嚴(yán)禁只用一個導(dǎo)煙孔進(jìn)行導(dǎo)煙工作。5、導(dǎo)煙車對位一定要準(zhǔn)，定位誤差8 12mm,兩組導(dǎo)煙孔分別進(jìn)行操作。6、設(shè)備運(yùn)行過程中要時刻注意限位是否到 位顯示， 如發(fā)現(xiàn)不到位時， 應(yīng)進(jìn)行確認(rèn)后及時通 知電工和維修工進(jìn)行處理。7、加煤時應(yīng)先將水封蓋提起， 將導(dǎo)套落下， 先落中間 n+2 孔，再落機(jī)側(cè) n-1 孔。8、了解掌握導(dǎo)煙車的工藝流程。三、崗位操作規(guī)程1 、開車前確認(rèn)電源電壓總負(fù)載電流指示正 常，且所有

37、的控制器手柄處于 0 位后，按下控制。 電源按鈕，接通控制電源。2、檢查導(dǎo)套是否處于提起位置，鳴笛后并 望行車方向有無行人和障礙， 確認(rèn)沒有問題后方 可開車，走行過程中禁止操作導(dǎo)套。3、將導(dǎo)煙車開導(dǎo)出爐號孔，確定大車定位 準(zhǔn)確無誤后，先將 n+2 孔橋管處的高壓氨水打開 后，方可抓蓋放下導(dǎo)套。然后再將機(jī)側(cè)的 n-1 孔 橋管處的高壓氨水打開， 抓蓋落下導(dǎo)套。 同時打 開所裝煤爐號的上升管橋管處的高壓氨水。4、裝煤結(jié)束時，提蓋液壓缸啟動落下，抓蓋 液壓缸啟動，松開水封蓋，提蓋液壓缸上升， U 型管提升油缸啟動，使 U 型管回到初始位置。5、嚴(yán)禁解除連鎖強(qiáng)行操作。四、事故處理（特殊情況）1、導(dǎo)煙過程中，如突然停電時，應(yīng)立即關(guān) 掉電源總閘， 打開上升管蓋， 組織人員用手動液 壓裝置將水封蓋蓋上， 提起導(dǎo)套，松開走行抱閘， 組織人將導(dǎo)煙車推理該爐號。五、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)1、班中執(zhí)行設(shè)備巡回檢查和維護(hù)保養(yǎng)制度。2、上崗后檢查走行裝置、抓蓋、導(dǎo)套液壓 系統(tǒng)是否正常，保證其工作可靠。3、導(dǎo)煙車運(yùn)行期間隨時監(jiān)查電源電壓，負(fù) 載電流顯示有無異常， 如有問題及時查明原因予 以排除。4、每天檢查各油缸， 液壓系統(tǒng)的工作情況， 發(fā)現(xiàn)問題及時匯報班長通知機(jī)修電器進(jìn)行處理。5、維護(hù)好所屬設(shè)備，發(fā)現(xiàn)螺栓松動，及時 緊固保證設(shè)備的靈活好用。六、巡回檢查制度1、巡檢路線操作室7走行機(jī)構(gòu)T液壓系統(tǒng)7