醫(yī)療設(shè)備故障判斷技巧

1、 福特公司在檢查設(shè)備時(shí)，曾發(fā)現(xiàn)一臺(tái)大型電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有異響，但毛病在哪卻無法“確診”，于是請(qǐng)來了斯坦門茨，斯坦門茨仔細(xì)地聽了聽，敲了敲，然后在電機(jī)外殼上畫了條線，等到技工打開電機(jī)，才果然發(fā)現(xiàn)毛病在那里。事后，福特公司爽然支付了1萬美元。什么？就這么聽聽敲敲就值1個(gè)萬？一時(shí)間人們議論紛紛，斯坦門茨會(huì)意，便在領(lǐng)款單的背面寫道：“畫一條線值1美元，知道在哪里畫值9999美元?！敝v師：王林 王林，江蘇連云港人，2006年西南石油大學(xué)機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)。從事設(shè)備維護(hù)四年，現(xiàn)任綠能高科LNG工廠設(shè)備技術(shù)員。通過培訓(xùn)課程，學(xué)員應(yīng)掌握以下知識(shí)和能力：通過培訓(xùn)課程，學(xué)員應(yīng)掌握以下知識(shí)和能力：1 、理解設(shè)備故障判斷和維

2、修的步驟和方法，建立設(shè)備維修、理解設(shè)備故障判斷和維修的步驟和方法，建立設(shè)備維修的基本思想。的基本思想。2 、掌握設(shè)備故障判斷的基本思考邏輯，培養(yǎng)分析設(shè)備故障、掌握設(shè)備故障判斷的基本思考邏輯，培養(yǎng)分析設(shè)備故障的基本能力，具備判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的正確思路。的基本能力，具備判斷設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的正確思路。3 、了解現(xiàn)代設(shè)備的維修方法，掌握解決設(shè)備故障問題的思、了解現(xiàn)代設(shè)備的維修方法，掌握解決設(shè)備故障問題的思路，培養(yǎng)規(guī)范處理設(shè)備故障的能力，提升企業(yè)的設(shè)備維修路，培養(yǎng)規(guī)范處理設(shè)備故障的能力，提升企業(yè)的設(shè)備維修水平。水平。4、 掌握設(shè)備故障處理后的管理方法，共享維修經(jīng)驗(yàn)，減少掌握設(shè)備故障處理后的管理方法，共享維

3、修經(jīng)驗(yàn)，減少設(shè)備故障。設(shè)備故障。5 、通過實(shí)例分析，練習(xí)設(shè)備故障判斷和修復(fù)的思路。、通過實(shí)例分析，練習(xí)設(shè)備故障判斷和修復(fù)的思路。 定義：機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中，喪失或降機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運(yùn)行的現(xiàn)象。低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運(yùn)行的現(xiàn)象。 （規(guī)定功能是指在設(shè)備的技術(shù)文件中明確規(guī)定的功能。失效有時(shí)也被稱為一種故障，也可能是設(shè)備工作中丟失也是一種故障，但這些故障卻是可修復(fù)的。） 兩層含義： 1、機(jī)械系統(tǒng)偏離正常功能，它的形成原因主要是因?yàn)闄C(jī)械系統(tǒng)的工作條件（含零部件）不正常而產(chǎn)生的，通過參數(shù)調(diào)節(jié)或零部件修復(fù)又可以恢復(fù)到正常功能。 2、功能失效，是指系統(tǒng)連續(xù)偏離正常功能

4、，且其程度不斷加劇，使機(jī)械設(shè)備基本功能不能保證。一般零件失效可以更換，關(guān)鍵零件失效，往往導(dǎo)致整機(jī)功能喪失 故障的類型： 按工作狀態(tài)分1、間歇性故障 2、永久性故障 按發(fā)生時(shí)間分1、早發(fā)性故障 2、突發(fā)性故障 3、漸進(jìn)性故障 4、復(fù)合型故障 按表現(xiàn)形式分1、功能故障 2、潛在故障 按產(chǎn)生原因分1、人為故障 2、自然故障 按造成的后果分1、致命故障 2、嚴(yán)重故障 3、一般故障 4、輕度故障 故障通常不能單純的用一種類別去界定，往往是復(fù)合型的。特點(diǎn)：1、多樣性2、層次性3、多因素和相關(guān)性4、延時(shí)性5、不確定性6、修復(fù)性故障管理 故障管理是設(shè)備管理的核心內(nèi)容之一。其目的是在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及時(shí)采取

5、措施進(jìn)行預(yù)防和維修。故障管理的程序和內(nèi)容：1、宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合2、制定科學(xué)的管理制度和維護(hù)保養(yǎng)制度3、熟悉機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握工作性能4、配置先進(jìn)的檢查、檢查和檢測(cè)設(shè)備，對(duì)重要設(shè)備和零部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定期分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備故障的信息和征兆。5、根據(jù)故障現(xiàn)象和信息及征兆，進(jìn)行科學(xué)分析，確定故障原因、類型，采取最佳的維修方案，及時(shí)、準(zhǔn)確記錄，提供后期統(tǒng)計(jì)和借鑒。6、對(duì)常發(fā)生或多次重復(fù)出現(xiàn)的故障部位或零件重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)改造，建立故障信息管理流程。故障產(chǎn)生的主要因素一、制造和修理因素1、材料的選擇2、加工質(zhì)量3、裝配質(zhì)量二、使用因素1、工作負(fù)荷2、工作環(huán)境3、設(shè)備保

6、養(yǎng)和操作技術(shù) 故障診斷 故障診斷是根據(jù)狀態(tài)檢測(cè)所得到的信息，結(jié)合設(shè)備的工作原理、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、運(yùn)行參數(shù)及其歷史運(yùn)行狀況，對(duì)設(shè)備有可能發(fā)生的故障進(jìn)行分析、預(yù)報(bào)，對(duì)設(shè)備已經(jīng)或正在發(fā)生的故障進(jìn)行分析、判斷，以確定故障的性質(zhì)、類別、程度、部位及趨勢(shì)，從而找出必要的對(duì)策的技術(shù)。它是一門綜合性技術(shù)，涉及多門基礎(chǔ)學(xué)科，是對(duì)基礎(chǔ)理論的綜合應(yīng)用。 危害：1、機(jī)組的故障停機(jī)會(huì)引起生產(chǎn)裝置的停產(chǎn)，給企業(yè)、社會(huì)、國(guó)家造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失2、故障可能導(dǎo)致事故，造成設(shè)備損壞、人員傷亡。 故障診斷的根本目的就是要保證機(jī)組的安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期、滿負(fù)荷、優(yōu)良運(yùn)行，其目的的主要為：1、對(duì)機(jī)組的運(yùn)行中各種異常狀態(tài)做出及時(shí)、正確、有效的判

7、斷，預(yù)防和消除故障，或者將故障的危害性降低到最低程度；同時(shí)對(duì)設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行必要的指導(dǎo)，確保運(yùn)行的安全性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。2、確定合理的故障檢修時(shí)機(jī)及項(xiàng)目，既要保證設(shè)備的帶病運(yùn)行時(shí)安全、不發(fā)生重大設(shè)備故障，又要保證停機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題，合理延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和降低維修費(fèi)用。3、通過狀態(tài)監(jiān)測(cè)，為提高設(shè)備的性能而進(jìn)行的技術(shù)改造及優(yōu)化運(yùn)行參數(shù)提供數(shù)據(jù)和信息。 故障診斷的任務(wù)主要包括三個(gè)方面1、監(jiān)視機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，判斷其是否正常2、預(yù)測(cè)將來發(fā)生的趨勢(shì)，提供消除故障的思路3、指導(dǎo)機(jī)組的運(yùn)行和維修 故障診斷的方法一、振動(dòng)分析法：是對(duì)設(shè)備所產(chǎn)生的機(jī)械振動(dòng)進(jìn)行信號(hào)采集、數(shù)據(jù)處理后，根據(jù)振幅、頻率、相位及相關(guān)圖

8、形所進(jìn)行的故障分析。1）旋轉(zhuǎn)機(jī)械的所有故障中，振動(dòng)問題出現(xiàn)的概率最高2）振動(dòng)信號(hào)包含了豐富的機(jī)械及運(yùn)行的狀態(tài)信息3）振動(dòng)信號(hào)易于采集，便于在不影響機(jī)器運(yùn)行的情況下實(shí)行在線監(jiān)測(cè)和診斷（振動(dòng)產(chǎn)生聲音）二、潤(rùn)滑油分析法：是對(duì)機(jī)組在用潤(rùn)滑油的油液本身及油中微小顆粒所進(jìn)行的理化分析。通過對(duì)潤(rùn)滑油的粘度、閃點(diǎn)、酸值、破乳化度、水分、機(jī)械雜質(zhì)、液相銹蝕試驗(yàn)、抗氧化安全性等各種主要性能指標(biāo)的檢驗(yàn)分析，掌握潤(rùn)滑油本身的性能信息的同時(shí)了解到機(jī)組軸承、密封的工作狀態(tài)。三、軸位移的監(jiān)測(cè) 在某些非正常的情況下，機(jī)械的轉(zhuǎn)子會(huì)因軸向力過大而產(chǎn)生較大的軸向位移，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起推力軸承的磨損，進(jìn)而引起葉輪與氣缸摩擦碰撞。四、軸承

9、回油溫度及瓦塊溫度的監(jiān)測(cè) 檢修或運(yùn)行中的操作不當(dāng)都會(huì)造成軸承工作不良，從而引起軸承瓦塊及軸承回油溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成燒瓦。按API617規(guī)定，軸承進(jìn)出口潤(rùn)滑油的正常溫升應(yīng)小于28 ，軸承出口處的最高油溫應(yīng)小于82 。五、綜合分析法 在進(jìn)行實(shí)際的故障診斷時(shí)，往往是將以上各種方法連同工藝及運(yùn)行參數(shù)的監(jiān)測(cè)與分析儀器進(jìn)行綜合分析的。 機(jī)械所發(fā)生的各種故障，是立即停機(jī)搶修、防止事態(tài)擴(kuò)大，還是維持運(yùn)行、待機(jī)修理，或是采取措施加以消除或減輕，診斷及處理的食物會(huì)給企業(yè)帶來相當(dāng)大的經(jīng)濟(jì)損失。正確的診斷及處理，不是來自盲目的主觀臆斷，而應(yīng)該建立在獲取與故障有關(guān)信息的基礎(chǔ)上，依據(jù)設(shè)備的工作原理、機(jī)構(gòu)、性能等，運(yùn)用

10、科學(xué)的分析方法，按照合理的步驟進(jìn)行綜合分析，去偽存真、舍次取主，排除故障的受害者，找出故障的肇事者，這才是提高故障診斷準(zhǔn)確性的關(guān)鍵之所在。思路如下：1、辨別故障的真?zhèn)?、確認(rèn)故障的類型3、評(píng)估故障的程度4、確定故障的部位5、判斷故障發(fā)展的趨勢(shì) 機(jī)械設(shè)備本身是否真的發(fā)生了故障，是否為儀表失靈或工藝系統(tǒng)波動(dòng)所造成的假象，是故障診斷首先應(yīng)解決的問題。（切記僅限于一、兩個(gè)因素就輕易判斷發(fā)生了機(jī)械設(shè)備故障，而應(yīng)根據(jù)系統(tǒng)、儀表、運(yùn)行、現(xiàn)場(chǎng)等多方面情況進(jìn)行綜合的判斷）1、 首先應(yīng)查詢故障發(fā)生時(shí)生產(chǎn)工藝系統(tǒng)有無較大的波動(dòng)或調(diào)整。 系統(tǒng)的異常變化會(huì)造成機(jī)組工質(zhì)的組份、流量、壓力、溫度等發(fā)生異常的變化，從而一起機(jī)

11、組的振動(dòng)、軸位移、溫度等發(fā)生變化，但此時(shí)機(jī)組未必發(fā)生機(jī)械故障。案例：流量的變化，引起離心式壓縮機(jī)喘振。2、其次應(yīng)查看探頭的間隙電壓是否真實(shí)可信 儀表故障造成的各種假象屢見不鮮，在進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先應(yīng)確認(rèn)儀表所顯示的信息是否真實(shí)可信、儀表本身有無故障。案例：監(jiān)測(cè)排氣溫度的探頭故障導(dǎo)致壓縮機(jī) 聯(lián)鎖停機(jī)。3、相關(guān)運(yùn)行參數(shù)有無相應(yīng)的變化4、現(xiàn)場(chǎng)有無人可直接感受到的異?，F(xiàn)象 由于工藝系統(tǒng)和運(yùn)行參數(shù)的情況有時(shí)較難摸清找準(zhǔn)，儀表問題復(fù)雜且專業(yè)性強(qiáng)，三方面查起來都要耗費(fèi)較多的時(shí)間。相比之下，人到現(xiàn)場(chǎng)，通過聽、摸、聞、比、看，往往只需要幾分鐘，便可完成對(duì)機(jī)組狀況的總體了解。當(dāng)然要做好這一點(diǎn)，需要依靠經(jīng)驗(yàn)的積累

12、，平時(shí)對(duì)正常運(yùn)行的機(jī)組體驗(yàn)的多，體驗(yàn)的細(xì)，遇到故障發(fā)生時(shí)，自然就會(huì)感受到明顯的區(qū)別。 看：眼。看就地儀表參數(shù)、設(shè)備外觀、附屬部件、潤(rùn)滑油顏色等。 聽：耳。聽機(jī)組發(fā)出的聲音。正常運(yùn)行情況下，機(jī)組的噪音是連續(xù)、平穩(wěn)，有規(guī)律的。 摸：手。摸軸承箱、氣缸、機(jī)體以判斷振動(dòng)、溫度等狀況。 聞：鼻。聞氣味，如泄漏、燒焦的乙烯、丙烷、潤(rùn)滑油、油漆等都有較大刺激性氣味。 比：比較。如同型機(jī)組運(yùn)行時(shí)各種狀態(tài)的對(duì)比。對(duì)比，找出不同，找出差距。 故障診斷的核心： 發(fā)生了什么類型的故障，是何種原因所造成的故障，是故障診斷的核心。 發(fā)生了什么類型的故障 何種原因所造成的故障 開始查找時(shí)范圍要大，凡是可能引起故障的信息都要

13、收集。 然后對(duì)所收集的信息進(jìn)行篩選，刪除本身正確、正常、未發(fā)生變化的信息。 最后對(duì)剩下的疑點(diǎn)信息采用排除法，逐一去偽存真，特別要注意排除因發(fā)生故障所連帶產(chǎn)生的異?，F(xiàn)象，從而找出導(dǎo)致故障發(fā)生的真正原因。 因此，對(duì)故障類型的診斷，要找到主要矛盾，找到肇事者、排除受害者，在確保準(zhǔn)確的前提下，盡可能只明確一條主要故障，即造成故障的真正原因。實(shí)在吃不準(zhǔn)時(shí)也可以多列幾條，但應(yīng)附加說明其中的主次關(guān)系和可能發(fā)生的概率。 判斷故障所形成的危害程度，對(duì)確定是否需要立即停機(jī)、能否維持運(yùn)行、是否需要減少負(fù)荷運(yùn)行有著決定性的指導(dǎo)作用。 判斷故障所發(fā)生的具體部位，對(duì)挺車后的搶修工作有著很重要的指導(dǎo)作用，判斷具體、準(zhǔn)確時(shí)，

14、可以大大縮短搶修時(shí)間，降低檢修費(fèi)用，為工廠創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。判斷時(shí)，一定要緊密結(jié)合設(shè)備的具體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)并參考各方面的信息加以綜合考慮。 判斷故障的發(fā)展趨勢(shì)，除了對(duì)確定是否需要停車有決定性作用外，還對(duì)如何維持運(yùn)行有著具體的指導(dǎo)作用。應(yīng)著重所發(fā)生故障的自身特點(diǎn)及故障發(fā)生后短時(shí)間內(nèi)所呈現(xiàn)的特征來進(jìn)行判斷。 面對(duì)故障，只要分析透徹、判斷準(zhǔn)確，正確的處理意見就會(huì)有分析、判斷的過程中自然形成?；谂袛嘁岢隹煽?、穩(wěn)妥、切實(shí)可行的處理意見，通常需要依次明確一下問題： 1、是立即停車檢修，還是維持運(yùn)行待機(jī)修理 2、是降低負(fù)荷維持運(yùn)行，還是滿負(fù)荷運(yùn)行 3、是否需要采取哪些應(yīng)急措施來維持運(yùn)行 4、維持運(yùn)行中需要監(jiān)

15、測(cè)、調(diào)整哪些主要的運(yùn)行參數(shù)，具體為何值 5、哪些運(yùn)行參數(shù)變化為何值時(shí)需立即停車 6、停機(jī)后的搶修項(xiàng)目 7、搶修中的重點(diǎn)檢查內(nèi)容及主要控制指標(biāo) 1、離心泵故障判斷及處理 2、往復(fù)式壓縮機(jī)故障判斷及處理 3、螺桿式壓縮機(jī)故障判斷及處理 4、往復(fù)泵常見故障判斷及處理 5、離心式壓縮機(jī)故障判斷及處理 1、離心泵機(jī)構(gòu)（單級(jí)單吸泵為例）現(xiàn)象：泵軸承發(fā)熱危害：造成潤(rùn)滑油失效，軸承損壞原因：潤(rùn)滑油過多潤(rùn)滑油過少潤(rùn)滑油失效機(jī)組不同心振動(dòng)處理措施：減少潤(rùn)滑油增加潤(rùn)滑油清洗油池，更換新油檢查并調(diào)整泵和電機(jī)的對(duì)中檢查轉(zhuǎn)子的平衡度或較小流量處運(yùn)行泵異常振動(dòng)和異響現(xiàn)象：泵的振動(dòng)大，有異響危害：造成設(shè)備損壞原因：泵軸和電機(jī)

16、軸不同心軸承磨損轉(zhuǎn)動(dòng)部分脫落管路或泵內(nèi)有異物彈性塊損壞處理措施：檢查并校正對(duì)中更換軸承檢查轉(zhuǎn)動(dòng)部分是否松動(dòng)清楚異物更換彈性塊 故障現(xiàn)象：2010年7月某廠一臺(tái)泵在運(yùn)行中自停。盤泵時(shí)，泵卡滯；經(jīng)拆解泵體檢查發(fā)現(xiàn)蝸殼內(nèi)有一較大金屬異物；泵軸承失效，軸承外圈、內(nèi)圈、保持架碎裂，滾動(dòng)體點(diǎn)蝕、燒焦、破損。 故障危害：1、泵軸損壞 2、電機(jī)燒毀 原因分析：滾動(dòng)軸承是運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械不可缺少的基礎(chǔ)部件之一。滾動(dòng)軸承的可靠性與軸承的失效形式有著密切的關(guān)系，根據(jù)軸承破壞形式，內(nèi)外圈斷裂失效一般較少見，往往是突發(fā)性過載造成的，一旦受過載沖擊負(fù)荷或劇烈振動(dòng)均有可能造成內(nèi)外圈斷裂。產(chǎn)生的原因較復(fù)雜，如軸承的原材料缺陷、鍛造缺

17、陷、熱處理缺陷、加工缺陷、安裝不當(dāng)、潤(rùn)滑不足等。 金屬異物進(jìn)入泵體內(nèi)，造成葉輪振動(dòng)加大并卡滯，軸承由于過載沖擊，內(nèi)外圈碎裂，保持架毀壞。電機(jī)過載后發(fā)熱，直至保護(hù)跳開斷電。 處理措施： 盤泵檢查，泵卡滯。拆解泵體，發(fā)現(xiàn)金屬異物并清除。 對(duì)泵進(jìn)行拆解，發(fā)現(xiàn)前端軸承碎裂。清洗軸承箱，更換新軸承，更換填料，加潤(rùn)滑油。檢查電機(jī)是否正常。 預(yù)防措施有哪些？ 往復(fù)式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)現(xiàn)象：油壓降低危害：油壓降低（正常工作壓力為0.20.4Mpa,小于0.15Mpa,認(rèn)為不正常）油壓低易造成潤(rùn)滑油供油量不足，從而導(dǎo)致所潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)部件溫升過高而燒壞，造成設(shè)備重大損失，因此該機(jī)設(shè)計(jì)為潤(rùn)滑油總管油壓低于0.15Mpa報(bào)警，

18、低于0.12Mpa時(shí)自動(dòng)停機(jī)。原因：1、泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)2、機(jī)身內(nèi)潤(rùn)滑油不夠3、油泵管路堵塞，或破裂或某個(gè)連接部分有滲漏4、油壓表失靈5、油泵本身或其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)有故障，油泵齒輪磨損；油泵軸油封磨損，軸和軸封間隙過大，使內(nèi)泄漏增大，供油量減少。6、油過濾器過濾元件逐漸堵塞7、運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸襯（例如主軸瓦、連桿大頭瓦等）磨損過甚，使間隙過大，泄油過多8、油溢流閥失靈9、油變質(zhì)處理措施：1、聯(lián)系電工重新接線。2、補(bǔ)充潤(rùn)滑油。3、檢查管路，如因堵塞，則疏通管路；如因滲漏，則打卡消除。4、聯(lián)系儀表工修復(fù)或更換。.5、停機(jī)檢查并清洗油泵、調(diào)整泵齒輪間隙必要時(shí)更換齒輪，更換油封。6、切換至備用過濾器，檢查并清洗。7

19、、停機(jī)，調(diào)整間隙。8、檢查并更換。9、停機(jī)，更換潤(rùn)滑油。 現(xiàn)象：冷卻效果差 危害：1、排氣溫度異常，缸體溫度異常，造成設(shè)備損壞 油溫高，油品易變質(zhì)，油壓降低，從而導(dǎo)致所潤(rùn)滑的運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑不足，造成設(shè)備重大損失 原因：1、水壓低，水量減少。 2、換熱表面（冷卻器換熱管表面或氣缸水道內(nèi)表面）積垢，影響換熱效率。 3、管系有滲漏，使水壓上不去。 處理措施： 1、增大冷卻水壓。 2、利用化學(xué)試劑或打磨的方式除去積垢。 3、檢查管路，進(jìn)行修補(bǔ)或更換現(xiàn)象：管系和閥門漏氣危害：氣體泄露，易燃易爆原因：1、接點(diǎn)處松動(dòng)2、進(jìn)排氣閥工作不正常3、閥片啟閉不及時(shí)4、閥座變形或閥片翹曲,影響氣閥的密封5、彈簧或閥片折

20、斷,使氣閥無效;6、介質(zhì)較臟,在閥座通道和氣閥密封面上結(jié)焦和積碳,影響了氣閥的正常啟閉和密封.處理措施：1、查出漏點(diǎn)，檢查接點(diǎn)處的聯(lián)接緊固程度和密封墊片。2、更換排氣閥3、氣閥彈簧力不匹配，可根據(jù)該工況重新計(jì)算彈簧彈力，更換彈簧或調(diào)整工況。4、更換閥座5、更換氣閥6、停機(jī)清洗閥座通道和氣閥密封面現(xiàn)象：壓縮機(jī)振動(dòng)大，有異響危害：異常振動(dòng)和異響易破壞運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，造成電機(jī)和壓縮機(jī)損壞。原因： 1、負(fù)荷超過規(guī)定值或由于配管及管架設(shè)置不當(dāng)，使脈動(dòng)過大。2、機(jī)身、滑道支點(diǎn)過少，支點(diǎn)位置不合適或管道在支點(diǎn)處緊固不足，管架剛性不夠，或氣流脈動(dòng)頻率接近共振頻率。3、活塞與氣缸蓋之間落入硬質(zhì)金屬塊(如斷裂的閥片及其

21、它雜物)產(chǎn)生撞擊聲。4、活塞螺母松脫,或活塞桿與十字頭緊固不牢,活塞松扣,造成輕微頂缸。5、軸承緊固螺栓松動(dòng)，需要重新調(diào)整墊或重新緊固鎖緊。6、氣閥松動(dòng)或氣閥彈簧斷裂。7、氣缸內(nèi)有積水,產(chǎn)生液擊現(xiàn)象。8、有固體物質(zhì)落入排氣緩沖器,發(fā)出撞擊聲。9、填料固定螺母松動(dòng)或氣閥昆固螺母松動(dòng)。10、連桿軸襯磨損后間隙過大或連桿螺釘松動(dòng)。11、主軸瓦嚴(yán)重磨損。12、十字頭與滑道間隙過大,產(chǎn)生敲擊。13、活塞與活塞桿連接緊定螺母未擰緊,造成軸向的微量竄動(dòng)。14、活塞環(huán)軸向軸隙過大。處理措施：1、降低負(fù)荷或合理配管及管架設(shè)置2、增加支撐點(diǎn)，合理布置支點(diǎn)位置，管道在支點(diǎn)處緊固，加強(qiáng)管架剛性，避免氣流脈動(dòng)頻率接近共

22、振頻率3、停機(jī)檢查4、重新調(diào)整墊或重新緊固鎖緊5、檢查并重新安裝或更換氣閥6、緊固螺母7、換連桿軸襯，緊固連桿螺釘8、換主軸瓦往復(fù)式壓縮機(jī)供油總管壓低原因分析故障現(xiàn)象：壓縮機(jī)油壓一直較低，最低時(shí)已達(dá)2.3bar，對(duì)機(jī)組的安全運(yùn)行形成了安全隱患。故障危害：油壓低，造成運(yùn)動(dòng)部件潤(rùn)滑冷卻不足，可能造成軸瓦燒毀2、 造成壓縮機(jī)聯(lián)鎖停機(jī)原因分析：造成壓縮機(jī)供油總管壓力低的原因主要有：1、油池油位過低2、過濾器太臟3、吸油管不嚴(yán)密，管內(nèi)有空氣4、油泵泵殼和填料密封不嚴(yán)密漏油，供油量不足5、油溫過高 壓縮機(jī)油池油位一直處于視鏡的2/3處。冬季運(yùn)行時(shí)油壓一直處于正常狀態(tài)，隨著天氣溫度越來越高，供油總管壓力呈緩

23、慢降低趨勢(shì)，油池溫度一直在53左右；在一天中，油壓隨溫度變化而有明顯變化。軸頭泵在正常運(yùn)行時(shí)出口壓力不足3bar，輔助油泵單獨(dú)運(yùn)行時(shí)出口壓力可達(dá)4bar ，油過濾器壓差在10KPa；供油管線并無泄漏點(diǎn)。2010年5月檢修該壓縮機(jī)，清洗油池及過濾器，更換軸頭泵。經(jīng)五天運(yùn)行觀察，油池溫度在53，油壓正常，而且有調(diào)節(jié)余量。基本可以確定是由于軸頭泵供油量不足，油池過濾器較臟堵塞，造成油壓低，油池溫度偏高，也影響著供油總管的壓力偏低的一個(gè)因素。 處理措施： 清洗油池、油過濾器，保證潤(rùn)滑油清潔及管路通暢。 更換新軸頭泵 預(yù)防措施： 定期清洗油池、油過濾器，防止因過濾器堵塞造成油壓低。 降低供油溫度，增加外

24、部噴淋設(shè)施，以 螺桿式壓縮機(jī)結(jié)構(gòu) 在壓縮機(jī)的機(jī)體中，平行地配置著一對(duì)相互嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。 通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子，稱為陽(yáng)轉(zhuǎn)子或陽(yáng)螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子，稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。 一般陽(yáng)轉(zhuǎn)子與原動(dòng)機(jī)連接，由陽(yáng)轉(zhuǎn)子帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。 轉(zhuǎn)子上的最后一對(duì)軸承實(shí)現(xiàn)軸向定位，并承受壓縮機(jī)中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩端的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子實(shí)現(xiàn)徑向定位，并承受壓縮機(jī)中的徑向力。 在壓縮機(jī)機(jī)體的兩端，分別開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個(gè)供吸氣用，稱為進(jìn)氣口；另一個(gè)供排氣用，稱作排氣口。 故障現(xiàn)象：空壓機(jī)排氣溫度達(dá)到100 故障危害： 壓縮機(jī)效率降低，電能消耗大，產(chǎn)氣量下降 減少油的使用壽命 增大油分離的難度，導(dǎo)致更多

25、的油進(jìn)入供氣管網(wǎng)，增加油耗，污染分子篩原因分析：造成壓縮機(jī)排氣溫度高的原因主要有以下幾點(diǎn)：環(huán)境溫度高，通風(fēng)不暢冷卻器排風(fēng)通道不暢冷卻油位不足油分堵塞風(fēng)扇電機(jī)故障風(fēng)冷器太臟，堵塞空氣濾芯太臟當(dāng)日環(huán)境溫度在30左右，空壓站門窗都敞開著；排風(fēng)通道并無堵塞物；打開邊蓋，油位在油分離器視窗二分之一處；風(fēng)扇電機(jī)運(yùn)行正常；空氣濾芯有些臟。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，造成壓縮機(jī)排氣溫度高的原因可能是風(fēng)冷器太臟，影響冷卻效果；空氣濾芯太臟，吸氣量不足。在吹掃風(fēng)冷器、更換空氣濾芯后，壓縮機(jī)運(yùn)行一周，排氣溫度在88左右。處理措施：吹掃風(fēng)冷器檢查油分離器液位更換空氣濾芯 往復(fù)泵結(jié)構(gòu)泵振動(dòng)、異響大，壓力不穩(wěn)現(xiàn)象：無液排出壓力表指針急劇擺放出液量不足原因：泵沒有注入液體泵的凈正吸入正壓力不足吸入管內(nèi)有異物堵塞或管徑太小吸入管內(nèi)和泵液力端中有氣體泵的進(jìn)、排液閥泄露進(jìn)、排液處密封圈泄露處理措施：灌泵增加泵入口凈正吸入壓頭清除管內(nèi)異物或放大吸入管徑排出氣體更換進(jìn)、排液閥更換密封圈液力端有異響、管線振動(dòng)大現(xiàn)象：液力端有不均勻的沖擊聲響泵的進(jìn)、排管道振動(dòng)劇烈原因：進(jìn)、排液閥工作不正?；驌p壞進(jìn)、排液閥彈簧損壞底角螺栓松動(dòng)管線內(nèi)有氣體支撐設(shè)置不合理進(jìn)、排液管徑大小造成流速過大處理措施：排除進(jìn)、排液閥故障或更換新閥更換進(jìn)、排液閥彈簧把緊底角螺栓排出氣體合理布置支撐點(diǎn)放大管徑往復(fù)泵異響原因分析及處理措施