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文檔簡介
1、恩施出租車司機工作環(huán)境恩施出租車司機工作環(huán)境 調(diào)查報告調(diào)查報告調(diào)查目的:調(diào)查目的:l出租車司機的工作環(huán)境工作時間以及健康安全存在著很多問題,許多出租車司機常年超負荷工作,體力嚴重透支,很多人疾病纏身。希望通過此次調(diào)查,我們能夠給予出租車司機更多的關注。調(diào)查地點:湖北民族學院外學院路調(diào)查地點:湖北民族學院外學院路調(diào)查內(nèi)容調(diào)查內(nèi)容:1出租車司機的基本狀況,包括性別、年齡、文化程度、收入。 2出租車司機的生存現(xiàn)狀,涉及工作時間、飲食狀況、身體健 康狀況、安全狀況、工資狀況、受尊重情況等方面。 3出租車司機對其生存現(xiàn)狀的滿意程度。調(diào)查人員:調(diào)查人員:l資料調(diào)查:張怡、李子君l資料整理收集以及ppt制作
2、:陶嬋、陳雅倫恩施出租車司機的基本狀況:恩施出租車司機的基本狀況:l年齡年齡:恩施出租車司機的年齡都集中在35歲到45歲之間。l性別性別:在這一年齡段的人,通常是一些肩負著家庭重擔的中年男性,這部分人真可謂是上有老下有小的人,所以他們肩負的責任是很重的。對于他們來說,賺錢不僅僅是為他們自己,更重要的是為了他們的家人。l文化程度文化程度:初中或以下學歷所占的比重相當大,這可能是由于開車是個體力加技術活,不需要多大的學歷。恩施出租車司機的生存現(xiàn)狀:恩施出租車司機的生存現(xiàn)狀:l工作時間工作時間:沒有節(jié)假日,不管天寒地凍,無論刮風下雨,有病不敢看,每天必須工作1112個小時。很多司機因沒法上廁所,不得
3、不在車上用大塑料瓶解小便。l飲食狀況飲食狀況:大部分的人會選擇小飯館和路邊解決吃飯問題,能回家吃飯的人極少,可見他們工作時間的忙碌,沒有時間很好的的去解決吃飯問題,只能到小餐館或路邊解決,另一方面也說明他們的收入有限,在采訪中發(fā)現(xiàn)沒有人選擇西式快餐,也可以看出他們的收入微薄。l身體健康狀況身體健康狀況:出租車司機常年超時開車,終日蜷縮在狹小的空間內(nèi),使很多人患上胃病、腰椎病、前列腺炎、痔瘡、神經(jīng)衰弱。司機們生病不敢看,如果病了5天,一個月就白干了,超過5天就得自掏腰包交份子錢。由于健康狀況差、疲勞駕駛,出租車的交通違章及事故發(fā)生率大大高于其他車輛。l安全狀況安全狀況:l1.從去年開始,恩施州陸
4、續(xù)開始更換出租車,新更換的出租車為雪鐵龍新愛麗舍車型,但是恐怖的是,此款車經(jīng)國家質(zhì)檢總局專家確認,其剎車方面有著嚴重問題 。據(jù)調(diào)查,恩施此次更換的出租車為經(jīng)銷商要求的簡配版本,不含ABS和EBD系統(tǒng)(ABS是剎車防抱死系統(tǒng):主要是防止急剎的時候方向盤鎖死,不能打方向。比如你開車遇到行人,如果急剎,就打不了方向,想避開行人就很難,而配備了ABS的話,即使剎車踩死,也是可以打方向的。EBD是電子制動力分配 ,自動調(diào)節(jié)前、后軸的制動力分配比例,提高制動效能)而根據(jù)國家質(zhì)檢總局要求,沒有這兩項的車輛是不允許上路的。 因此恩施出租車本身存在安全隱患。出租車司機在當時也組織了活動對此事進行抵抗。l2.據(jù)了
5、解很少有出租車安裝的有防劫網(wǎng),出租車司機告訴我們:“沒有防劫網(wǎng),夜間工作,是很容易遭遇搶劫的,特殊情況拒載,我們又怕被投訴?!蓖ㄟ^詢問發(fā)現(xiàn)目前國家對夜班司機的安全管理無規(guī)定。 l3.出租車司機每天工作的十幾個小時中,有許多時間是在等待。他們在飯店、車站、機場排隊的時間往往要比在路上跑的時間長。所以,出租車司機要主動加班,許多人除了睡覺之外的所有時間都在馬路上攬活??梢哉f,恩施的出租車司機是一個龐大的“疲勞駕駛族”。這是城市交通安全的一個潛在的隱患。l工資狀況:l司機每月須上交公司車輛承租金4300元(所謂份子錢);上三險230元/月;汽車每天行駛?cè)俣喙?,汽油費平均70元/天,每月30天為2
6、100元;個人調(diào)節(jié)稅60元/月;各種罰款最少100元/月;汽車修理費最少100元/月,這樣出租車司機每月必須支出6890元。公司每周召集半天學習必須參加,4周共2天;每月最多工作28天。這樣再減去2天不工作的汽油錢140元,司機需支出6750元/月;28天平均每天要支出241元。以司機每小時收入30元計,8小時才能完成上述任務。8小時以外所掙的錢才是司機自己的。從此可以的生活有多么的艱難。l的哥車上所面臨的問題的哥車上所面臨的問題:l1 上車后故意不說具體目的地(小地名),只說“走,向前走”,用手指向左轉(zhuǎn)向右轉(zhuǎn)者。這可能是在別處不能指揮別人,而在出租車上來滿足領導權欲者,因為指揮出租車司機只需
7、5元錢成本。l2 強迫的哥在禁停路段下車,強迫或引誘司機闖單行道、禁行標志者。l3 與司機議價,企圖占幾元錢小便宜者。l4 上車后就贊嘆:“今天車好難打啊!業(yè)務好慘了喲!一天找好幾百塊喲!”似乎全恩施的錢都被出租車司機賺了去。l5 醉酒后在車上亂說、嘔吐、耍酒瘋者。l6 車程在5元起步價內(nèi),以百元大鈔付車費者。l7 車到目的地(通常是偏遠,離報警點遠),無錢或少錢付車費者。l8 幾個人叫了車,又有話沒有講完,幾分鐘后說不要車者。l9 用假鈔付車費,且設計了很多障眼法意欲蒙混過關者。l10 搶劫出租車者。l民院門口的出租車大多是去火車站,其實不是出租車司機不講理,只是相比較而言去火車站比較劃算。
8、他們也是迫于生存的無奈。出租車司機對其生存現(xiàn)狀的滿意程度:出租車司機對其生存現(xiàn)狀的滿意程度:l大多不滿意,可是為了生存,為了家庭,不得不拼命去開車。公司對職工不關心,除了要份子錢外,對司機基本是不聞不問,企業(yè)環(huán)境很冷漠。如果有什么不滿意反映給領導,一般會得到這樣的回答:你不滿意,可以不干,有的是人想開出租車呢!大批失業(yè)者的存在,使出租車司機對不公平待遇都基本上采取忍耐態(tài)度,只為了保住飯碗。由于工作時間長,司機與家人團聚的時間極少,造成一些出租車司機的家庭成員之間關系泠漠以至于產(chǎn)生家庭危機。建議:建議:l1.首先要解決出租車企業(yè)與司機之間的矛盾,在雙方盡量滿意的條件下協(xié)調(diào)解決好有關“合同”“份子錢”的問題。l2.政府也應該出臺相應政策,制定相應規(guī)則,公平、公正地整頓好出租車這個行業(yè),保障雙方的權益均不受損害。l3.出租車企業(yè)應為公司的每個出租車司機提供完善的福利保障,關心關愛出租車司機的身體狀況和精神狀況。l4.從出租車司機的自身角度看,第一,要杜絕疲勞駕駛,這不僅是對自身健康負責,也是對公共交通安全負責;第二,要不斷提升自身的修養(yǎng)與素質(zhì),給出租車這個行業(yè)在社會上留下最好的“名片”;第三
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