掛籃施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

1、掛籃施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 掛籃施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 內(nèi)容摘要隨著經(jīng)濟(jì)的不斷開(kāi)展，國(guó)家經(jīng)濟(jì)對(duì)橋梁交通的越來(lái)依賴，掛籃施工在橋梁建設(shè)中起著非常重要的作用，做好掛籃施工監(jiān)理控制刻不容緩。本文將從掛籃施工監(jiān)理控制的含義及意義、掛籃施工監(jiān)理控制現(xiàn)狀、掛籃施工監(jiān)理控制要點(diǎn)三方面來(lái)闡述。 關(guān)鍵字掛籃 監(jiān)控要點(diǎn) 施工 工程 中圖分類號(hào)： U415 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 1.掛籃施工監(jiān)理控制的含義及意義 所謂掛籃是懸臂施工中的主要設(shè)備，按結(jié)構(gòu)形式可分為桁架式、斜拉式、型鋼式及混合式4種，具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、鞏固穩(wěn)定、前移和裝拆方便等特點(diǎn)，并具有較強(qiáng)的可重復(fù)利用性，且受力后變形較小。做好掛籃施工監(jiān)理控制有著重要

2、的意義，以下是掛籃施工監(jiān)理控制的意義。 1.1做好掛籃施工監(jiān)理控制是橋梁公路施工的重要保障。公路橋梁是一項(xiàng)大型、綜合性較強(qiáng)的工程。隨著時(shí)代的開(kāi)展，大型車輛的增多，橋梁公路的跨越度也不斷增加，對(duì)橋梁公路的要求也越來(lái)越高。大量的建橋模板，大量的大塊混凝土需要隨著工程的進(jìn)度移動(dòng)，這是個(gè)大問(wèn)題。掛籃的出現(xiàn)有力地解決了這個(gè)問(wèn)題，采用吊籃方法，就地分段懸臂作業(yè)，有效的將橋梁公路所需的澆筑混凝土運(yùn)至施工橋段，節(jié)省了大量的人力、物力，更好的保障了橋梁公路的施工。 1.2做好掛籃施工監(jiān)理控制是保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)平安的表達(dá)。2021年8月，哈爾濱陽(yáng)明灘大橋坍塌造成多車掉橋、多人傷亡事故，直接經(jīng)濟(jì)損失上億元，造成此次

3、事故的重要原因就是橋的質(zhì)量問(wèn)題 。掛籃施工是橋梁施工建設(shè)的重要組成局部，做好掛籃施工監(jiān)理控制，保證橋梁施工質(zhì)量到達(dá)設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。這不僅是對(duì)橋梁工程質(zhì)量的負(fù)責(zé)，更是對(duì)人民生命財(cái)產(chǎn)平安的負(fù)責(zé)。 1.3做好掛籃施工監(jiān)理控制是國(guó)家進(jìn)步開(kāi)展的標(biāo)志。這個(gè)時(shí)代，不僅是一個(gè)經(jīng)濟(jì)開(kāi)展時(shí)代，更是一個(gè)技術(shù)騰飛的時(shí)代。橋梁公路及航空總里程成為了一個(gè)國(guó)家開(kāi)展的表達(dá)。做好掛籃施工監(jiān)理控制能夠保障橋梁公路的又好又快的施工，同時(shí)又能夠表達(dá)一個(gè)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)水平。這不僅能夠促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的開(kāi)展，更能夠促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的又好又快的開(kāi)展，總的來(lái)說(shuō)掛籃施工監(jiān)理控制是我國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)展的一個(gè)標(biāo)志。 2. 掛籃施工監(jiān)理控制現(xiàn)狀 2.1缺乏

4、完善的監(jiān)理控制和管理措施。掛籃懸臂施工是目前大跨徑橋梁的主要施工方式，其構(gòu)造復(fù)雜、施工技術(shù)難度大。因此它需要健全完善的監(jiān)理控制和管理措施，但是目前我國(guó)的掛籃施工監(jiān)理控制和管理措施存在著缺乏。主要表達(dá)在：一是施工管理，分為施工前的準(zhǔn)備階段和施工中的保障，在施工中施工管理的監(jiān)理工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人沒(méi)有認(rèn)真地做好檢查、技術(shù)檢驗(yàn)、施工組織等工作。二是平安質(zhì)量管理，掛籃懸臂施工重點(diǎn)在于掛籃系統(tǒng)的平安可靠，難點(diǎn)在于各個(gè)節(jié)段掛籃施工過(guò)程中的質(zhì)量保障?？墒悄壳暗默F(xiàn)狀是大多數(shù)的施工企業(yè)都欠缺對(duì)掛籃施工中質(zhì)量和平安的保障，以及對(duì)施工人員的平安隱患的保障。因此，目前最急迫的事就是制定一套與掛籃施工監(jiān)理控制相關(guān)的管理制

5、度，完善其管理方式，確保掛籃施工的有力進(jìn)行。 2.2對(duì)掛籃施工監(jiān)理控制的認(rèn)識(shí)缺乏。許多掛籃施工監(jiān)理控制的總負(fù)責(zé)人都認(rèn)為掛籃施工監(jiān)理控制僅僅只是在掛籃懸澆，再移動(dòng)掛籃進(jìn)入下一節(jié)段進(jìn)行施工的監(jiān)理控制而已，缺乏對(duì)掛籃施工監(jiān)理控制的整體綜合認(rèn)識(shí)。殊不知掛籃施工監(jiān)理控制不僅包括掛籃懸澆和掛籃移動(dòng)施工的階段，還包括掛籃施工的施工前的技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)檢驗(yàn)、技術(shù)工程測(cè)算，以及施工中保障措施能夠?qū)訉勇鋵?shí)到位，并配齊施工人員勞動(dòng)防護(hù)用品，做好專項(xiàng)施工平安應(yīng)急預(yù)案，最后施工后的校檢等等一系列的工程措施。對(duì)于此問(wèn)題，我們要通過(guò)宣傳或開(kāi)會(huì)等形式來(lái)提高掛籃施工監(jiān)理控制的負(fù)責(zé)人和施工人員對(duì)掛籃施工措施建立重要性的認(rèn)識(shí)，并提高

6、整個(gè)施工隊(duì)伍素質(zhì)。 2.3技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的欠缺。由于掛籃施工工序復(fù)雜、施工難度較大、平安隱患多，再加上它不僅需要先進(jìn)的設(shè)備，還要有先進(jìn)的施工工序來(lái)保證。因此掛籃施工需要先進(jìn)的技術(shù)以及先進(jìn)的施工經(jīng)驗(yàn)，但是由于我國(guó)的工業(yè)起步較晚，對(duì)與大跨度的橋梁建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)的積累不多，再加上建國(guó)初期西方國(guó)家對(duì)我國(guó)先進(jìn)技術(shù)的禁輸，導(dǎo)致了我國(guó)的掛籃施工缺乏先進(jìn)技術(shù)和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，也由此嚴(yán)重拖滯了我國(guó)的橋梁交通事業(yè)的開(kāi)展。因此在這個(gè)經(jīng)濟(jì)大開(kāi)放的時(shí)代，我們一方面要大力開(kāi)展自己本國(guó)獨(dú)特的技術(shù)，同時(shí)要積極引進(jìn)和學(xué)習(xí)別國(guó)的先進(jìn)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。 3. 掛籃施工監(jiān)理控制要點(diǎn) 3.1要點(diǎn)一：施工前的準(zhǔn)備階段。在施工前的準(zhǔn)備階段中，首先監(jiān)理

7、工程師和施工單位要認(rèn)真詳細(xì)地制定掛籃懸澆施工的方案，監(jiān)理工程師和施工單位應(yīng)該及時(shí)對(duì)施工方案中掛籃施工的力學(xué)計(jì)算，施工組織方案進(jìn)行重點(diǎn)驗(yàn)算與審核；其次要對(duì)掛籃和施工現(xiàn)場(chǎng)的支架進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，檢查掛籃和支架是否有足夠的強(qiáng)度和剛度，確保掛籃和支架的受力能夠滿足設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。 3.2要點(diǎn)二：施工階段中的保障。一是監(jiān)理工程師要監(jiān)督施工單位按制定好的方案進(jìn)行施工，同時(shí)要注意鋼筋和波紋管的數(shù)量及分布，混凝土澆筑過(guò)程的變化情況，懸臂施工掛籃安裝及線形控制等。二是掛籃施工平安和質(zhì)量的保障和管理，其中包括施工人員的平安防護(hù)用具，掛籃施工過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)督，生產(chǎn)平安等。 3.3要點(diǎn)三：鋼筋和模板的監(jiān)理控制。對(duì)于模板的

8、要求是首先要對(duì)模板的平面幾何尺寸，坡度等進(jìn)行精確計(jì)算，其次要對(duì)塊體和塊體之間的模板進(jìn)行重點(diǎn)檢查是否嚴(yán)密，整潔平光。對(duì)于鋼筋的要求是和模板要能進(jìn)行相容匹配，并盡量采用同一家生產(chǎn)的，同一標(biāo)號(hào)的，同一比例的鋼筋，確保掛籃施工的順利進(jìn)行。 3.4要點(diǎn)四：預(yù)應(yīng)力工程監(jiān)理監(jiān)控。對(duì)于預(yù)應(yīng)力方面，一是在施工前施工單位要認(rèn)真地編制預(yù)應(yīng)力施工方案，向監(jiān)理工程師提交預(yù)應(yīng)力施工方案并審核通過(guò)。二是監(jiān)理工程師應(yīng)催促施工單位對(duì)預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)，必須按批次進(jìn)行外觀檢查和抽取試件做硬度和靜載錨固性能試驗(yàn)，檢驗(yàn)其是否符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。三是監(jiān)理工程師對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備質(zhì)量的控制，要定期對(duì)預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備進(jìn)行維護(hù)和標(biāo)定，檢查掛籃施工預(yù)應(yīng)力及設(shè)備存在的缺乏并且解決問(wèn)題。 4.結(jié)束語(yǔ) 掛籃是橋梁公路交通施工的不可缺少局部，做好掛籃施工監(jiān)理控制工作，不僅能保證橋梁公路施工建設(shè)的順利進(jìn)行，能保障人民生命財(cái)產(chǎn)的平安，更能促進(jìn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)又快又好的開(kāi)展。 參考文獻(xiàn) 【1】 胡穎峰;掛籃施工的工程平安管理J;中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品;2021年18期 【2】 曾彥;杜培榮;王之俊;體外預(yù)應(yīng)力在江陰高架橋加固中的應(yīng)用