藥品物流管理概論

1、藥品物流管理藥品物流管理圍繞“專業(yè)人員專業(yè)的事情（物流）讓專業(yè)的人（物流）來做，讓專業(yè)的人（藥師）去做專業(yè)的事（臨床藥學(xué)及用藥指導(dǎo)）醫(yī)藥物流需要醫(yī)藥物流需要“懂行懂行”的人來做的人來做考察課：平時(shí)考核：60%（藍(lán)墨云班考勤、提問等）+小組任務(wù)+作業(yè)考試考核：40% 視頻案例：失效疫苗流入市場(chǎng) 思考：作為藥品管理專業(yè)，你會(huì)怎么來解決這個(gè)問題？ 學(xué)習(xí)目標(biāo)1、了解物流的產(chǎn)生與演變過程，理解物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系；2、掌握現(xiàn)代物流與物流管理的內(nèi)涵，明白現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異；3、掌握供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的內(nèi)涵，理解傳統(tǒng)物流管理與供應(yīng)鏈環(huán)境下物流管理的差異；4、能夠利用物流與供應(yīng)鏈理論知識(shí)正確

2、分析和解決物流業(yè)務(wù)中存在的簡(jiǎn)單問題。一、物流的涵義（一）物流的定義1. 中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語對(duì)物流的定義定義1：物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合（GB/T 18354-2001）。定義2：物流是為物品及其信息流動(dòng)提供相關(guān)服務(wù)的過程（GB/T 18354-2006）。2.美國(guó)物流定義3.歐洲物流定義 4.日本物流定義雖然各國(guó)對(duì)物流的定義不盡相同，但還是可以從時(shí)間上大致將其劃分為三個(gè)階段，即早期的 PD 階段、近期的 Logistics 階段和現(xiàn)在融入供應(yīng)鏈階段；從內(nèi)容上可分為三個(gè)派別：美國(guó)派（以

3、美國(guó)、加拿大等為代表），該派定義以物流管理為背景，強(qiáng)調(diào)物流是供應(yīng)鏈的一部分；歐洲派（以西歐各國(guó)為代表），該派把物流對(duì)象擴(kuò)大到人；亞太派（以中國(guó)、日本和澳大利亞等為代表），該派比較簡(jiǎn)潔的把物流描述成物流對(duì)象的一個(gè)位移過程 (二)物流的內(nèi)涵 1、物流是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。 2、物流是物品從供應(yīng)地向接收地的流動(dòng)過程3、物流包括流體、載體、流向、流量、流程和流速六大構(gòu)成要素。4、物流包括運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、配送、流通加工等基本功能。 5、物流是一種創(chuàng)造價(jià)值的活動(dòng)。6、物流是物品有效率、有效益的流動(dòng)。7、物流是不斷滿足客戶需求的過程。 物流企業(yè)應(yīng)按照“ 5R ” (在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、以恰當(dāng)?shù)臄?shù)

4、量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量提供恰當(dāng)?shù)奈锲?的要求為客戶企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。 二、物流概念的產(chǎn)生與演變與引入 （一）物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展 物流的概念最早起源于20世紀(jì)初的美國(guó)。從二十世紀(jì)初到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間內(nèi)，物流概念的產(chǎn)生和發(fā)展經(jīng)歷了三個(gè)階段：第一個(gè)階段：物流概念的孕育階段 從20世紀(jì)初到20世紀(jì)50年代，這一個(gè)階段是物流概念的孕育和提出階段。主要有兩種意見、兩個(gè)提法： 一是美國(guó)市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)者阿奇.蕭(Arch W. Shaw)于1915年從市場(chǎng)分銷的角度提出的叫做Physical Distribution的物流概念。 二是美國(guó)少校瓊西.貝克(Chauncey B. Baker)于1905年從軍事后

5、勤的角度提出的叫做Logistics的物流概念。 第二個(gè)階段：分銷物流學(xué)（Physical Distribution）階段 從20世紀(jì)50年代中開始到80年代中期，可以叫做分銷物流學(xué)（Physical Distribution）階段。這一個(gè)階段的基本特征是分銷物流學(xué)Physical Distribution 的概念發(fā)展并占據(jù)了統(tǒng)治地位，而且從美國(guó)走向了全世界，得到世界各國(guó)一致公認(rèn)，形成了一個(gè)比較統(tǒng)一的物流概念，產(chǎn)生和發(fā)展了物流學(xué)，因而也形成了物流學(xué)派、物流產(chǎn)業(yè)和物流領(lǐng)域。 第三個(gè)階段：現(xiàn)代物流學(xué)（第三個(gè)階段：現(xiàn)代物流學(xué)（LogisticsLogistics）階段）階段從從8080年代中期開始一

6、直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學(xué)年代中期開始一直到現(xiàn)在，叫做現(xiàn)代物流學(xué)（LogisticsLogistics）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世）階段。第二階段物流業(yè)的發(fā)展，使全世界都自然意識(shí)到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領(lǐng)域，界都自然意識(shí)到，物流已經(jīng)不只是僅僅限于分銷領(lǐng)域，而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷而已經(jīng)涉及到包括企業(yè)物資供應(yīng)、企業(yè)生產(chǎn)、企業(yè)分銷以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。以及企業(yè)廢棄物再生等全范圍和全領(lǐng)域。原來的分銷物流原來的分銷物流Physical DistributionPhysical Distribution概念，已經(jīng)不概念，已經(jīng)不適應(yīng)這種形勢(shì)，應(yīng)該擴(kuò)大概念的

7、內(nèi)涵，因此決定放棄使適應(yīng)這種形勢(shì)，應(yīng)該擴(kuò)大概念的內(nèi)涵，因此決定放棄使用用Physical DistributionPhysical Distribution，而采用，而采用LogisticsLogistics作為物流作為物流的概念。的概念。 2020世紀(jì)世紀(jì)9090年代供應(yīng)鏈理論的誕生，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的年代供應(yīng)鏈理論的誕生，供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的形成進(jìn)一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和形成進(jìn)一步導(dǎo)致物流管理的聯(lián)合化、共同化、集約化和協(xié)調(diào)化。協(xié)調(diào)化。 (二)物流概念的引入 我國(guó)的物流概念起源于日本（1979年），而日本的物流定義則來自于美國(guó)（1956年）。 視頻資料：現(xiàn)代物流手段三、 物流的分

8、類1、按物流活動(dòng)的社會(huì)范圍分：社會(huì)物流（宏觀物流）和企業(yè)物流（微觀物流） 2、按物流活動(dòng)的地域范圍分 國(guó)際物流和區(qū)域物流3 、按照物流活動(dòng) 的特性分：一般物流和特殊物流4 、按照物流活動(dòng) 的方向分：正向物流和逆向物流5 、按照物流活動(dòng)的主體分：自營(yíng)物流和第三方物流四、物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系（見P6圖1-2） 通過圖1-2，討論分析物流與商流、資金流、信息流的關(guān)系一、現(xiàn)代物流理念 現(xiàn)代物流理念是指合理運(yùn)用現(xiàn)代物流技術(shù)與方法，優(yōu)化物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與流程，以盡可能低的成本，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)、快捷、高效的物流服務(wù)。 現(xiàn)代物流理念主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： （一）物流服務(wù)理念 物流的核心是服務(wù)觀念。 （二

9、）精益物流理念 精益物流（Lean logistics）起源于精益制造（Lean manufacturing）的概念。它產(chǎn)生于日本豐田汽車公司在上個(gè)世紀(jì)70年代所獨(dú)創(chuàng)的“豐田生產(chǎn)系統(tǒng)”，后經(jīng)美國(guó)麻省理工學(xué)院教授的研究和總結(jié)，正式發(fā)表在1990年出版的改變世界的機(jī)器一書中。 精益物流是運(yùn)用精益思想對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)進(jìn)行管理。所謂精益思想是指以盡可能少的人力、物力（如設(shè)備和場(chǎng)地等）投入，最快速度地創(chuàng)造出盡可能多的滿足顧客需求的價(jià)值；同時(shí)也越來越接近客戶，提供他們確實(shí)需要的東西。 精益物流系統(tǒng)是由資源、信息流和能夠使企業(yè)實(shí)現(xiàn)“精益”效益的決策規(guī)則組成的系統(tǒng)。具有拉動(dòng)型 、高質(zhì)量（物流服務(wù)準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速

10、）、低成本、信息化、不斷完善之特征。 精益物流的目標(biāo)可概括為：企業(yè)在提供滿意的顧客服務(wù)的同時(shí)，把浪費(fèi)降到最低程度。 （三）物流價(jià)值與利潤(rùn)理念（三）物流價(jià)值與利潤(rùn)理念1962年美國(guó)著名經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼得.德魯克在財(cái)富雜志上發(fā)表了題為經(jīng)濟(jì)的黑色大陸一文 ，他將物流比做“一塊未開墾的處女地，”。根據(jù)發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，在原材料、設(shè)備和勞動(dòng)力成本壓縮的空間趨于飽和后，對(duì)成本的控制將轉(zhuǎn)為物流領(lǐng)域。 美國(guó)經(jīng)營(yíng)學(xué)家彼.特拉卡指出：物流是“降低成本的最后邊界”。日本早稻田大學(xué)教授西澤修在主要社會(huì)的物流戰(zhàn)一書所闡述的：“現(xiàn)在的物流費(fèi)用尤如冰山，大部分潛在海底，可見費(fèi)用只是露在海面的小部分?！?（四）物

11、流一體化理念 物流一體化是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整體化和系統(tǒng)化。它是物流業(yè)發(fā)展的高級(jí)和成熟的階段。 企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場(chǎng)營(yíng)銷動(dòng)企業(yè)內(nèi)物流一體化管理是根據(jù)商品的市場(chǎng)營(yíng)銷動(dòng)向決定商品的生產(chǎn)和采購(gòu)，從而保證生產(chǎn)、采購(gòu)向決定商品的生產(chǎn)和采購(gòu)，從而保證生產(chǎn)、采購(gòu)和銷售的一致性。和銷售的一致性。物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能物流是被看作使企業(yè)與顧客和供應(yīng)商相聯(lián)系的能力，這個(gè)能力的強(qiáng)弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。力，這個(gè)能力的強(qiáng)弱直接影響著企業(yè)的發(fā)展。（五）聯(lián)盟與合作理念（五）聯(lián)盟與合作理念發(fā)展物流聯(lián)盟和廣泛開展合作關(guān)系的思想已成為物流

12、實(shí)踐的基礎(chǔ)。 （六）綠色物流理念 綠色物流是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流環(huán)境的凈化,使物流資源得到最充分利用。 現(xiàn)代綠色物流管理強(qiáng)調(diào)了全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益,強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注，體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象，是一種新的物流管理趨勢(shì)。 二、現(xiàn)代物流的特征 （一）信息化 信息技術(shù)特別是電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)物流技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。 信息化是物流業(yè)發(fā)展的助推器，是現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)，也是現(xiàn)代物流最基本的特征。 （二）網(wǎng)絡(luò)化 網(wǎng)絡(luò)化以物流的信息化為基礎(chǔ)，一般包括兩個(gè)層面：組織的網(wǎng)絡(luò)化和計(jì)算機(jī)信息通訊的網(wǎng)絡(luò)化。 組織的網(wǎng)絡(luò)化主要包括企業(yè)內(nèi)部各部門之間的網(wǎng)絡(luò)化和企業(yè)之間

13、的網(wǎng)絡(luò)化。 下面再通過一個(gè)案例來認(rèn)識(shí)信息化與網(wǎng)絡(luò)化在現(xiàn)代物流發(fā)展中的作用。 寶潔公司與沃爾瑪公司的物流信息聯(lián)運(yùn) 為加強(qiáng)與大合作伙伴沃爾瑪公司的信息溝通，寶潔公司建立了一個(gè)復(fù)雜的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)與其進(jìn)行聯(lián)接。通過這一聯(lián)網(wǎng)，大量收集有關(guān)的物流活動(dòng)信息，使寶潔有能力監(jiān)控沃爾瑪?shù)拇尕浌芾怼?通過數(shù)據(jù)傳送，寶潔可以連續(xù)收到來自眾多獨(dú)立的沃爾瑪商場(chǎng)的各種不同規(guī)格產(chǎn)品的即時(shí)銷量、需求數(shù)量，并自動(dòng)傳送訂單及整個(gè)交易循環(huán)使用的發(fā)票和電子貨幣。由于訂單處理周期的縮短，沃爾瑪在產(chǎn)品賣給最終客戶之后的結(jié)算非常迅速。這種物流信息的共享不僅提高了企業(yè)物流工作的質(zhì)量及效率，同時(shí)為經(jīng)銷商、客戶創(chuàng)造了巨大的價(jià)值。 （三）自動(dòng)化

14、 自動(dòng)化技術(shù)在物流中的運(yùn)用，使物流業(yè)發(fā)生了巨大的革命，也使物流及其管理進(jìn)入了現(xiàn)代化。 自動(dòng)化是以信息化為基礎(chǔ)，利用各種自動(dòng)化技術(shù)使得物資在分類、配送、庫存管理、計(jì)量等實(shí)現(xiàn)無人自動(dòng)化控制，極大地提高了物流作業(yè)的能力、減少了物流作業(yè)的差錯(cuò)。 物流自動(dòng)化設(shè)施的種類有很多，如：自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)化立體倉(cāng)庫、自動(dòng)定位系統(tǒng)、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)、條碼/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)等等。所有這些充分發(fā)揮了機(jī)電一體化的作用，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。（四）智能化 物流智能化是物流自動(dòng)化、信息化進(jìn)一步發(fā)展的產(chǎn)物，是一種高層次的應(yīng)用。 在物流作業(yè)中，存在著許多管理控制、分析決策、規(guī)劃運(yùn)籌等工作，諸如：物流設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)

15、、運(yùn)輸路徑的選擇、庫存水平的確定、有限資源的調(diào)配、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等等都需要 進(jìn)行優(yōu)化處理。 物流的智能化技術(shù)正是用來協(xié)助管理者，甚至 是由其自身獨(dú)立來完成這些工作的。 物流的智能化必將進(jìn)一步推動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也成為了現(xiàn)代物流管理的重要特征之一。 （五）系統(tǒng)化 物流系統(tǒng)是由相互作用、相互依賴、相互制約的物流要素構(gòu)成的具有特定功能的有機(jī)整體。 物流系統(tǒng)化是將物流的諸環(huán)節(jié)（子系統(tǒng)）有機(jī)的結(jié)合起來，看作一個(gè)物流大系統(tǒng)，進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理。 物流系統(tǒng)化的核心與關(guān)鍵是物流的整合。 （六）柔性化 柔性，通俗是講就是“靈活”。物流柔性化就是要以顧客的物流需求為中心，對(duì)顧客的需求做出快速反應(yīng)，

16、及時(shí)調(diào)整物流作業(yè)，同時(shí)可以有效地控制物流成本。（七）標(biāo)準(zhǔn)化 物流標(biāo)準(zhǔn)化是以整個(gè)物流系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，制定物流系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，通過對(duì)各子系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，并進(jìn)一步謀求整個(gè)物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一，進(jìn)而建立一套國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)體系。 物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流現(xiàn)代化的基礎(chǔ)，是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。 物流標(biāo)準(zhǔn)化已受到全球的普遍重視，是21世紀(jì)勢(shì)不可擋的世界潮流。 （八）社會(huì)化 物流社會(huì)化的產(chǎn)生是生產(chǎn)社會(huì)化的必然，隨著社會(huì)化大生產(chǎn)的發(fā)展，大規(guī)模的流通已經(jīng)超越了生產(chǎn)企業(yè)本身的能力，急需社會(huì)化物流來解決其自身的產(chǎn)品流通問題。 物流社會(huì)化就是指推進(jìn)流通代理制，并使之與配送制相結(jié)合，將社會(huì)物流網(wǎng)點(diǎn)集中

17、組織，形成規(guī)模效應(yīng)，從而減輕和分擔(dān)企業(yè)的供應(yīng)和銷售壓力。 值得注意的是“第三方物流”和“第四方物流”的出現(xiàn)是物流社會(huì)化發(fā)展最明顯的趨勢(shì)，同時(shí)也可以說它們是物流過程產(chǎn)業(yè)化和專業(yè)化的一種形式。三、 現(xiàn)代物流的作用（一）物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，是連接國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部分的紐帶（二）物流技術(shù)的進(jìn)步與發(fā)展是決定國(guó)民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 （三）物流是實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值和使用價(jià)值的物質(zhì)基礎(chǔ) （四）合理的物流對(duì)提高全社會(huì)的經(jīng)濟(jì)效益起著十分重要的作用 （五）物流是開拓市場(chǎng)的物質(zhì)基礎(chǔ)，決定著市場(chǎng)的發(fā)展廣度、規(guī)模、方向（六）物流的組織狀況在很大程度上決定著商品生產(chǎn)的發(fā)展和產(chǎn)品的商品化程度四、現(xiàn)代物流的研究對(duì)象（

18、一）從企業(yè)物流的角度來研究,主要包括以下幾部分： 1.生產(chǎn)物流 2.銷售物流 3.供應(yīng)物流 4.回收與廢棄物物流（二）從物流研究范圍來研究，主要包括以下幾部分：1.供應(yīng)鏈范疇：研究企業(yè)之間的關(guān)系、虛擬企業(yè)集團(tuán)等。2.企業(yè)范疇：研究企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，將相關(guān)業(yè)務(wù)外包的必要性、可能性、可行性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等。（三）從物流系統(tǒng)的角度研究，主要包括以下幾部分：1.物流的硬件系統(tǒng)平臺(tái)研究：主要為物流企業(yè)與企業(yè)物流部分提供相關(guān)的硬件技術(shù)設(shè)備。包括技術(shù)設(shè)備的開發(fā)、選擇、使用。區(qū)域物流規(guī)劃、物流園區(qū)的建設(shè)及設(shè)施平衡與綜合利用等。2.物流的軟件系統(tǒng)平臺(tái)研究：主要為企業(yè)的信息平臺(tái)、客服平臺(tái)、成本控制與服務(wù)水平平

19、臺(tái)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平臺(tái)等。3.物流業(yè)務(wù)運(yùn)作系統(tǒng)研究：研究配送、運(yùn)輸、包裝、裝卸與搬運(yùn)、流通加工等環(huán)節(jié)的合理化及有效管理途徑。 五、現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的差異 現(xiàn)代物流是在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。但它的功能、產(chǎn)生的社會(huì)效益與傳統(tǒng)物流相比有很大的差異。主要的差異見P11表1-2 討論分析我國(guó)物流的現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)物流如何向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。 六、現(xiàn)代物流管理 （一）物流管理的定義 物流管理是指為了以合適的物流成本達(dá)到用戶滿意的服務(wù)水平，對(duì)正向及反向的物流活動(dòng)過程及相關(guān)信息進(jìn)行的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制（GB/T 18354-2006）。（二）物流管理的主要內(nèi)容 1.對(duì)物流活動(dòng)諸環(huán)節(jié)的管理，包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、存儲(chǔ)、

20、保管、包裝、裝卸、流通加工、配送、物流信息、客戶服務(wù)等環(huán)節(jié)的管理。 2.對(duì)物流系統(tǒng)一般要素的管理，即包括人、財(cái)、物、設(shè)備、方法和信息六大要素的管理。 3.對(duì)物流活動(dòng)中具體職能的管理，主要包括物流計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制等職能的管理。（三）現(xiàn)代物流管理的目標(biāo) 1.服務(wù)目標(biāo) 2.快速及時(shí)目標(biāo) 3.節(jié)約目標(biāo) 4.規(guī)模優(yōu)化目標(biāo) 5.庫存調(diào)節(jié)目標(biāo) 6.安全目標(biāo)一、 供應(yīng)鏈概述（一）供應(yīng)鏈定義 定義1：生產(chǎn)及流通過程中，為了將產(chǎn)品或服務(wù)交付給最終用戶，由上游與下游企業(yè)共同建立的網(wǎng)鏈狀組織（GB/T 18354-2006）。 定義2：供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購(gòu)原材料開始，制

21、成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。（馬士華） （二）供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型 根據(jù)以上供應(yīng)鏈的定義，供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)可以簡(jiǎn)單地歸納為如P13圖1-3所示的模型。（三）供應(yīng)鏈的特征 從供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型可以看出，供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，由供應(yīng)商、制造商、核心企業(yè)、分銷商、零售商和客戶組成。一個(gè)實(shí)體是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，節(jié)點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)之間是一種需求與供應(yīng)關(guān)系。供應(yīng)鏈主要具有以下特征： 1、復(fù)雜性 2、動(dòng)態(tài)性 3、面向用戶需求 4、交叉性 5、創(chuàng)新性 6、風(fēng)險(xiǎn)性二、 供應(yīng)鏈管理（一）供應(yīng)鏈管理的概念 供應(yīng)鏈管理是指企業(yè)之間以同步化

22、、集成化生產(chǎn)計(jì)劃為指導(dǎo)，以各種技術(shù)為支持，依托Internet網(wǎng)絡(luò)，圍繞供應(yīng)、生產(chǎn)作業(yè)、物流和滿足需求，通過信息共享、技術(shù)擴(kuò)散（交流與合作）、資源優(yōu)化配置和有效的價(jià)值鏈激勵(lì)機(jī)制等方法實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)一體化。 供應(yīng)鏈管理主要涉及到四個(gè)領(lǐng)域：供應(yīng)、生產(chǎn)計(jì)劃、物流、需求。職能領(lǐng)域主要包括產(chǎn)品工程、產(chǎn)品技術(shù)保證、采購(gòu)、生產(chǎn)控制、庫存控制、倉(cāng)儲(chǔ)管理、分銷管理。輔助領(lǐng)域主要包括客戶服務(wù)、制造、設(shè)計(jì)工程、會(huì)計(jì)核算、人力資源、市場(chǎng)營(yíng)銷。 （二）供應(yīng)鏈管理涉及的主要問題 1、隨機(jī)性問題 包括供應(yīng)商可靠性、運(yùn)輸渠道可靠性、需求不確定性、價(jià)格波動(dòng)影響、匯率變動(dòng)影響、隨機(jī)固定成本、提前期的確定、顧客滿意度的確定等的研究。 2

23、、供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)性問題 包括規(guī)模經(jīng)濟(jì)性、選址決策、生產(chǎn)技術(shù)選擇、產(chǎn)品決策、聯(lián)盟網(wǎng)絡(luò)等的研究。 3、供應(yīng)鏈全球化問題 包括貿(mào)易壁壘、稅收、政治環(huán)境、產(chǎn)品各國(guó)差異性等的研究。 4、協(xié)調(diào)機(jī)制問題 如供應(yīng)生產(chǎn)協(xié)調(diào)，生產(chǎn)銷售協(xié)調(diào)，庫存銷售協(xié)調(diào)等。（三）供應(yīng)鏈管理的理念1.強(qiáng)調(diào)核心競(jìng)爭(zhēng)力2.資源外用(Outsourcing)3.合作性競(jìng)爭(zhēng)4.以顧客滿意度為目標(biāo)的服務(wù)化管理5.物流、信息流、資金流、工作流、組織流的集成6.借助信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)管理目標(biāo)7.延遲制造(Postponement)原則8.更加關(guān)注物流企業(yè)的參與9.縮短物流周期與縮短制造周期同等重要（四）供應(yīng)鏈管理的實(shí)施步驟1、分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，識(shí)別市場(chǎng)機(jī)會(huì)

24、2、分析顧客價(jià)值3、確定競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略4、分析本企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力；5、評(píng)估、選擇合作伙伴。對(duì)于供應(yīng)鏈中合作伙伴的選擇，可以遵循以下原則： 合作伙伴必須擁有各自的可資利用的核心競(jìng)爭(zhēng)力； 擁有相同的企業(yè)價(jià)值觀及戰(zhàn)略思想；合作伙伴必須少而精。信息流信息流生產(chǎn)商生產(chǎn)商二級(jí)二級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)商一級(jí)一級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)商客戶客戶客戶關(guān)系管理客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理客戶服務(wù)管理需求管理需求管理訂單履行訂單履行制造流程管理制造流程管理采購(gòu)采購(gòu)產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化產(chǎn)品開發(fā)和商業(yè)化回收回收產(chǎn)品流產(chǎn)品流物流物流采購(gòu)采購(gòu)營(yíng)銷和銷售營(yíng)銷和銷售客客戶戶/最終客戶最終客戶（六）供應(yīng)鏈管理的效益總供應(yīng)鏈管理成本（占收入的百分比）降低10%以上中型企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)交貨率提高15%訂單滿足提前期縮短25-35%中型企業(yè)的增值生