物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)信息化PPT學(xué)習(xí)教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)信息化物聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)信息化Introduction of internet of things and market opportunity在工業(yè)行業(yè)中的應(yīng)用舉例第1頁(yè)/共42頁(yè)第2頁(yè)/共42頁(yè)中心第3頁(yè)/共42頁(yè)2、從應(yīng)用理解第4頁(yè)/共42頁(yè)全面感知，利用RFID、傳感器、二維碼等隨時(shí)隨地的獲取物體的信息?？煽康膫鬟f，通過(guò)各種專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的融合，將物體的信息實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的傳輸出去智能處理，利用云計(jì)算、模糊識(shí)別等各種智能計(jì)算機(jī)技術(shù)、對(duì)海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析處理，對(duì)物體實(shí)施智能化的控制。第5頁(yè)/共42頁(yè)感知技術(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)M2M專(zhuān)網(wǎng)通信移動(dòng)網(wǎng)智能處理智慧地球第6頁(yè)/共42頁(yè)第7

2、頁(yè)/共42頁(yè)歐盟-物聯(lián)網(wǎng)-歐洲行動(dòng)計(jì)劃 日本- “u-Japan”（2004）“i-Japan” （2009）韓國(guó)- “u-Korea” IT839戰(zhàn)略 法國(guó)、德國(guó)、澳大利亞、新加坡等 中國(guó)-感知中國(guó)發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)成為全球振興經(jīng)濟(jì)的共識(shí)第8頁(yè)/共42頁(yè)美國(guó)Alexander Resources的調(diào)查公司預(yù)測(cè)，到2010年，全球M2M市場(chǎng)總額將增長(zhǎng)至2700億美元。計(jì)世資訊數(shù)據(jù)顯示：2010年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1800億元，至2015年，中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)整體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到7000億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)30，市場(chǎng)前景將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信等市場(chǎng) 。美國(guó)研究機(jī)構(gòu)Forrester預(yù)測(cè)，物

3、聯(lián)網(wǎng)所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值要比互聯(lián)網(wǎng)大30倍，物聯(lián)網(wǎng)將會(huì)形成下一個(gè)萬(wàn)億元級(jí)別的通信業(yè)務(wù)。物聯(lián)網(wǎng)自身就能打造一個(gè)巨大的產(chǎn)業(yè)鏈。第9頁(yè)/共42頁(yè)第10頁(yè)/共42頁(yè)RFID傳感器網(wǎng)絡(luò)手機(jī)/電話智能電網(wǎng)測(cè)量系統(tǒng)智能交通測(cè)量系統(tǒng)智能礦山測(cè)量系統(tǒng)上網(wǎng)卡智能油氣測(cè)量控制系統(tǒng)智能冶金自動(dòng)糊系統(tǒng)智能家居智能醫(yī)療工廠自動(dòng)化系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)、通信網(wǎng)行業(yè)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)感知層網(wǎng)絡(luò)層應(yīng)用層應(yīng)用集成云計(jì)算WEB服務(wù)網(wǎng)絡(luò)管理解析服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)層第11頁(yè)/共42頁(yè)從發(fā)展角度看一定是IPV6技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題：智能電網(wǎng)-IEC61850智能交通？智能物流？。第12頁(yè)/共42頁(yè)第13頁(yè)/共42頁(yè)“感知中國(guó)”、“智慧地球”“智能電網(wǎng)”、“智能交通”、 “感知

4、礦山” 等經(jīng)濟(jì)政策的傾斜中國(guó)“智能電網(wǎng)”-未來(lái)10年在智能電網(wǎng)上的總投入將超過(guò)4萬(wàn)億。 中國(guó)“高速鐵路”-2010年7000億元的投入節(jié)能降耗高額投入-生產(chǎn)安全的高額投入-第14頁(yè)/共42頁(yè) 生產(chǎn)組織更為柔性，將在社會(huì)集成的層面上適應(yīng)市場(chǎng)的變化需求。 企業(yè)、客戶、市場(chǎng)更為密切 企業(yè)管理層次減少或扁平化具備了基本條件，決策更為有效第15頁(yè)/共42頁(yè) 控制數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)性 工業(yè)數(shù)據(jù)可靠性 系統(tǒng)的安全性 兼容性 節(jié)能運(yùn)行第16頁(yè)/共42頁(yè)變電站1變電站2小區(qū)1小區(qū)2小區(qū)3小區(qū)N變電站1變電站2小區(qū)1小區(qū)2小區(qū)3小區(qū)NK1K2K3K4K1K2K3K4第17頁(yè)/共42頁(yè)？MU1MU2MU3MU4MU5第18

5、頁(yè)/共42頁(yè)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，必須采用專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成數(shù)據(jù)的傳輸。如:智能電網(wǎng)的配電通信網(wǎng)絡(luò)、智能變電站內(nèi)的專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)、智能交通的專(zhuān)用通信網(wǎng)絡(luò)、智能礦山的通信網(wǎng)絡(luò)。第19頁(yè)/共42頁(yè)物聯(lián)網(wǎng)之-智能電網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)之-智能交通物聯(lián)網(wǎng)之-智能礦山第20頁(yè)/共42頁(yè) 發(fā)電工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 變電站-工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 城市配電-工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 高壓輸電-工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)第21頁(yè)/共42頁(yè)P(yáng)LCRTU氣象系統(tǒng)SICOM3009KIEN1005控制中心上級(jí)控制中心第22頁(yè)/共42頁(yè)第23頁(yè)/共42頁(yè)第24頁(yè)/共42頁(yè)第25頁(yè)/共42頁(yè)第26頁(yè)/共42頁(yè)國(guó)家電網(wǎng)控制總中心第27頁(yè)/共42頁(yè)智能高速鐵路智能城市軌道交通智能高速公路第28頁(yè)/共42頁(yè) 智能高速鐵路涉及到了信號(hào)控制系統(tǒng)、列車(chē)控制系統(tǒng)、牽引電力控制系統(tǒng)、高速鐵路環(huán)境動(dòng)力控制系統(tǒng)、高速鐵路防災(zāi)系統(tǒng)等。第29頁(yè)/共42頁(yè)第30頁(yè)/共42頁(yè)第31頁(yè)/共42頁(yè)第32頁(yè)/共42頁(yè)第33頁(yè)/共42頁(yè)第34頁(yè)/共42頁(yè)第35頁(yè)/共42頁(yè)第36頁(yè)/共42頁(yè)隔爆箱