現(xiàn)代施工技術(shù)連續(xù)剛構(gòu)和連續(xù)梁橋施工PPT學(xué)習(xí)教案_第1頁
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文檔簡介

1、會計學(xué)13.斜拉橋大跨徑橋梁最流行的橋型，合理跨徑在3001000m。斜拉橋的箱梁有鋼箱梁和砼箱梁。4.懸索橋特大跨徑橋梁的首選橋型，也是1000m以上跨徑橋梁的首選橋型，其理論最大跨徑可達3500m。第1頁/共14頁二、現(xiàn)代橋梁工程建設(shè)的特征1.橋梁設(shè)計規(guī)劃階段：運用計算機輔助進行有效快速優(yōu)化和仿真分析，應(yīng)用虛擬現(xiàn)實技術(shù)使業(yè)主事先看到橋梁建成后的外形、功能、在模擬地震和臺風(fēng)襲擊下的表現(xiàn)，對環(huán)境的影響和晝夜的景觀。2.在制造和架設(shè)階段：運用智能化的制造系統(tǒng)在工廠完成部件的加工，用全球定位系統(tǒng)（GPS）和遙控技術(shù)，在總部對現(xiàn)場的橋梁施工進行控制和管理。3.在橋梁建成交付使用：通過自動監(jiān)測和管理系

2、統(tǒng)保證橋梁的安全和正常運行。一但有故障或損傷，健康診斷和專家系統(tǒng)將自動報告損傷部位和養(yǎng)護對策。第2頁/共14頁連續(xù)梁橋移動支撐系統(tǒng)施工新技術(shù)1.技術(shù)背景原對小跨徑的連續(xù)箱梁橋常采用滿堂支架法施工。缺點：對橋下的軟弱地表進行全面積處理，在堤內(nèi)河床上還須增加鋼管排樁系統(tǒng)。對預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)，還須逐孔支架壓重再卸載，以清除不利影響。改進：采用移動支撐系統(tǒng)施工。2.工藝原理利用承臺作為支撐托架的支撐點，模板及施工荷載由支架主梁承擔(dān)，主梁加鼻梁的總長大于兩倍跨徑便于支架移動。當(dāng)澆筑第一跨梁時，其主梁支承于兩支撐托架上，當(dāng)施工以后梁段時，其前支點支于支撐托架上，后支點則利用門吊支于已澆梁段上。各支點為大噸位千斤頂，便于脫模。第3頁/共14頁第4頁/共14頁澆筑砼時，門型吊架運輸砼。第5頁/共14頁拆模后，移動時的模板位置。第6頁/共14頁南京長江二橋南、北引橋的50跨徑連續(xù)箱梁標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程時間。第7頁/共14頁南京長江二橋北汊的連續(xù)梁橋建成后的情景。第8頁/共14頁引進挪威NRS公司設(shè)計的下承式移動支撐系統(tǒng)。第9頁/共14頁關(guān)鍵技術(shù)為：加載與變形控制。加載順序為，先澆筑懸臂端及靠近支點處的砼，再澆筑跨中砼，使支架受力合理。第10頁/共14頁箱梁內(nèi)模沿滑軌移動。第11頁/共14頁

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