沉井澆筑、下沉交底

1、薊汕快速路下穿津山鐵路節(jié)點工程沉井下沉技術(shù)交底沉井下沉技術(shù)交底中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司中鐵六局集團北京鐵路建設有限公司天津路外工程項目部天津路外工程項目部一、概況一、概況 薊汕快速路下穿津山鐵路工程雨水泵房主體結(jié)構(gòu)采用沉井工藝施工，沉井為22.711.6m的異型井，砼標號為C30S6F150。沉井下沉采用三次澆筑，二次下沉。第一次澆筑高度為1.9m，第二次澆筑4.7米，一次下沉3.5m，然后進行三次澆筑，第三次澆筑高度為6.3m, 然后進行二次下沉，下沉6.83m至設計標高。 二、二、池壁澆注池壁澆注 池壁澆注考慮一臺混凝土泵車，延沉井池壁分層澆筑，每層40cm，澆注完每層需用1小時（

2、24方）。混凝土振搗采用50插入式振搗器進行振搗，振搗棒振搗要及時，振搗時快插慢拔，逐點進行，不得遺漏，振搗時間為1030s，并以砼開始泛漿和不冒氣泡為準。振搗棒移距不大于40cm，插入下層砼的深度5-10cm，振搗時不得碰撞鋼筋、模板等。每臺混凝土泵車都要有勞務隊專人指揮。澆筑完畢終凝后覆蓋無紡布進行灑水養(yǎng)護，不少于14天。 在、次澆筑混凝土時，須使用串筒，串筒間距5米布置（如下圖），串筒拔出后，鋼筋缺口處須用同類型鋼筋補齊，并焊接牢固。三、沉井下沉三、沉井下沉3.13.1抽出枕木抽出枕木 抽枕木時,四邊枕木分別編號1、2、3（見附圖），枕木分四個循環(huán)抽出，每個循環(huán)都是隔一抽一，每抽出一根枕

3、木立即用碎石回填并搗實，每循環(huán)抽出枕木編號如下：第循環(huán)（64根）：每邊抽出奇數(shù)號枕木，1、3、5、7；第循環(huán)（32根）：每邊抽出2、6、10、14、18、22、26、30、34、38、42號枕木；第循環(huán)（19根）：短邊枕木全部抽出，長邊抽出4、12、20、28、36號枕木；第循環(huán)（10根）：長邊枕木全部抽出。3.23.2取土下沉取土下沉 下沉前，將井壁外基坑回填至原地面，并夯實；下沉時，采用人工挖土，吊車配合外運，土方挖出井外及時用自卸汽車外運，沉井東西兩側(cè)各設一臺吊車，沉井內(nèi)挖土人員按平均每人2延米進行分配，挖土時，先從沉井中間逐漸挖向四周，每層挖土厚度為0.4-0.5m厚，挖土過程中，始終

4、保持兩側(cè)短邊及中隔墻底部懸空，挖土時向長邊刃角方向逐層、對稱、均勻的削薄土層，每次削5-10cm，當土層經(jīng)不住刃角擠壓而破裂時，沉井便在自重的作用下自動下沉。3.33.3測量控制測量控制 沉井位置與標高的控制：在沉井井壁頂部設置坐標測點，通過全站儀測量沉井位置坐標；在沉井四角設置豎向刻度標尺，通過水平儀及水平基準點測量沉井下沉四角標高，并推算刃腳底部標高。 沉井垂直度的控制：在井筒外四邊作出垂直軸線的標記，各吊線墜逐個對準其下部的標板（或用水平尺）以控制垂直度。 沉井測量控制指標：沉井下沉時應對其位置、垂直度及標高進行觀測，每班至少測量兩次（在班中和每次下沉后測量一次），當四角高差大于8cm或

5、垂直度大于0.7%時，應進行糾偏處理，沉井接近設計的底標高時，應加強觀測，每2小時一次，預防超沉。 刻度標尺刻度標尺刻度標尺刻度標尺項目允許偏差軸線位移井深1%底板高程（mm）40，-60垂直度井深0.7%3.43.4封底封底 當沉井下沉到距離設計標高0.1m時應停止挖土，使其靠自重下沉至設計標高或接近設計標高，沉井下沉至設計標高，應進行沉降觀測，在8小時內(nèi)下沉量不大于10mm時，方可封底。四、特殊情況處理四、特殊情況處理4.14.1發(fā)生傾斜發(fā)生傾斜 井內(nèi)取土繼續(xù)偏挖，必要在刃腳下沉較快的一側(cè)適當打設短木樁，加大阻力延緩下沉速度。4.24.2發(fā)生偏移發(fā)生偏移 通過偏挖法有意使沉井偏向相反方向，當幾次傾斜糾正后，即可恢復到正確位置。4.34.3下沉過快下沉過快 （1）重新調(diào)整挖土，在刃腳下不挖或部分不挖土。 （2）在沉井外壁與土壁間填粗糙材料或?qū)⒕餐獾耐梁粚崳黾幽ψ枇?，如沉井外部的土液化發(fā)生虛坑時，可填碎石進行處理。4.44.4下沉緩慢下沉緩慢 繼續(xù)澆灌砼增加自重或在井頂面均勻加重。五、安全質(zhì)量保障措施五、安全質(zhì)量保障措施（1）沉井混凝土強度達到100%后方可進行下沉施工。（2）現(xiàn)場照明必須充足，滿足沉井夜間施工要求。（3）現(xiàn)場專職電工對現(xiàn)場用電進行24小時監(jiān)督與排查，確保施工用電安全。（4）沉井內(nèi)橫隔墻之間每個挖土區(qū)設置一個必要的工人安全躲避區(qū)（