施工組織設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、 成績?cè)u(píng)閱人日 期中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與建筑工程學(xué)院20162017學(xué)年度第一學(xué)期地下工程施工技術(shù)課程設(shè)計(jì)課程報(bào)告學(xué)號(hào)02130531班級(jí)土木地下13-1班姓名張大偉力學(xué)與土木工程學(xué)院教學(xué)管理辦公室地下工程施工技術(shù)課程設(shè)計(jì)（中國礦業(yè)大學(xué)力學(xué)與土木工程學(xué)院地下13-1班 姓 名 張大偉）1工程概況1.1、編制依據(jù)（1）本工程設(shè)計(jì)文件，變更設(shè)計(jì)文件及有關(guān)說明等；（2）現(xiàn)場實(shí)地情況及施工總平面圖； （3）施工總承包合同；（4）建設(shè)單位有關(guān)指標(biāo)，條約等；（5）國家、江蘇省頒發(fā)的有關(guān)建設(shè)工程的法律、法規(guī)，施工及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖集； （6）建筑業(yè)推廣應(yīng)用的新技術(shù)、新設(shè)備、新工

2、藝及新材料。 1.2、擬使用現(xiàn)行國家、地方規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)建筑基坑工程支護(hù)技術(shù)規(guī)程（JGJ120-2012） 地下工程防水技術(shù)規(guī)范（GB 50108-2008） 地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50208-2015）建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范（JGJ120-2012）地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50157-2013） 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50204-2015）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012） 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）混凝土耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（GB_50476-2008）1.3、編

3、制原則 （1）嚴(yán)格遵守施工承包合同，滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量目標(biāo)、符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治等要求； （2）體現(xiàn)科學(xué)性、合理性、管理目標(biāo)明確、指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)，確保工程質(zhì)量和施工安全； （3）積極采用技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠的裝備、工藝、材料和施工方法，提高施工機(jī)械化水平；統(tǒng)籌安排，做到均衡施工； （4）根據(jù)現(xiàn)有初步設(shè)計(jì)圖及咨詢圖進(jìn)行初步實(shí)施性施工組織編制； （5）充分考慮節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展要求； （6）統(tǒng)籌布置施工場地，要確保施工安全，方便職工的生產(chǎn)生活。1.4、工程概況無錫地鐵3號(hào)線一期工程土建工程06標(biāo)

4、段，其中金海里站太湖花園站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，進(jìn)洞豎井部位上覆土地層厚40m，井底深48m。豎井為圓筒形內(nèi)徑22 m、墻厚1.2 m的正22邊形。施工區(qū)的地質(zhì)柱狀見下土層性質(zhì)厚度（m）累深（m）細(xì)砂層1010砂質(zhì)淤泥515中砂層（含承壓水）1530粘土層1545砂礫1055泥巖560砂礫565泥巖細(xì)砂巖交互層10751.5、施工現(xiàn)場情況（1）周圍建筑物情況豎井東側(cè)為哥倫布廣場大廈(3/4層砼結(jié)構(gòu)，有地下室，樁基礎(chǔ)，距離車站北端頭井基坑約31.4m)、保利地產(chǎn)（在建砼2/3層商鋪、砼34高層，低層淺基礎(chǔ)、高層設(shè)有樁基礎(chǔ)。在建低層商鋪距離車站主體基坑約29m，高層距離主體2倍基坑開挖深度以外），西

5、北側(cè)為科金色花園（沿街砼3裙房、砼32高層有下室，高層下設(shè)有樁基礎(chǔ)；地下室距離車站主體基坑約22m。地面房屋距離主體基坑2倍基坑開挖深度以外），西南側(cè)為萬科金域緹香（砼23裙房、砼3233高層 有地下室、臨路邊地下室下設(shè)抗拔樁、高層下設(shè)樁基礎(chǔ)。（2）周邊管線情況沿長江路上受影響的重要地下管線：DN600污水管(埋深約4.8m，位于主體基坑?xùn)|側(cè)，距離主體基坑6.8m)、DN1200雨水管(埋深約1.73.8m，位于主體基坑西側(cè)，距離主體基坑約2.67.1m)、DN800給水管(埋深約1.5m，遷改后位于主體基坑?xùn)|側(cè)，距離主體基坑約3.718.8m);DN250燃?xì)夤埽裆罴s1.0m，位于主體基坑

6、西側(cè)，距離主體基坑927.8m）、DN250燃?xì)夤埽裆罴s1.6m，位于主體基坑西側(cè)，距離主體基坑約8.718.9m）沿長江路上一般地下管線：1000×600、1200×400和1000×400電力管及400×200通訊管線；（3）施工障礙物該車站可能會(huì)存在各類管線及管線井以及雜填土的大石塊、磚塊等。2、施工部署和管理2.1、施工準(zhǔn)備2.1.1、組織準(zhǔn)備（1）配備較強(qiáng)施工管理能力和協(xié)調(diào)能力的項(xiàng)目班子，項(xiàng)目經(jīng)理具有豐富的理論及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，并在類似地下工程擔(dān)任過項(xiàng)目經(jīng)理。（1）配備具有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)化施工隊(duì)伍。通過與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等相關(guān)部

7、門的密切合作，使各種施工資源有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)工期、質(zhì)量、安全、效益目標(biāo)。（3）項(xiàng)目經(jīng)理部根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師與總部批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)方案，合理、及時(shí)調(diào)配和安排物資、資金、人員和設(shè)備，在保證安全、質(zhì)量、工期前提下，優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。2.1.2、施工人員組織為高標(biāo)準(zhǔn)完成本工程，項(xiàng)目部設(shè)置項(xiàng)目經(jīng)理一名、副經(jīng)理兩名、總工程師一名、安全總監(jiān)一名。下設(shè)四部兩室，即工程技術(shù)部、安質(zhì)環(huán)保部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、物資設(shè)備部、綜合辦公室、中心試驗(yàn)室。根據(jù)目前城市地鐵施工中深基坑施工等風(fēng)險(xiǎn)高、事故頻發(fā)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)，為確保施工萬無一失，特聘請(qǐng)地鐵施工方面專家組成專家顧問組，在重大施工方案制定及關(guān)鍵工序施工等方面提供技術(shù)咨詢

8、。項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理組織機(jī)構(gòu)框圖詳見下圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理施工員安全員質(zhì)量員資料員項(xiàng)目總工程師泥漿制作班鋼筋制作班起重吊裝班雜工保潔班成槽機(jī)操班砼澆筑班組電工機(jī)修班測量員材料員綜合管理項(xiàng)目機(jī)構(gòu)管理組織機(jī)構(gòu)框2.2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）組織技術(shù)與管理人員認(rèn)真審閱圖紙，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，組織圖紙會(huì)審，并在此基礎(chǔ)上編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)措施、項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃、填報(bào)項(xiàng)目開工報(bào)告，準(zhǔn)備好各種技術(shù)資料和表格，開工前對(duì)技術(shù)人員、管理人員及施工人員做好技術(shù)交底；(2)進(jìn)一步調(diào)查和掌握工程所在地的各種條件，包括：自然條件調(diào)查，如地形地貌、氣象氣候、地上地下的建筑物和構(gòu)筑物、地質(zhì)與水文等；技術(shù)經(jīng)濟(jì)調(diào)查，如附近可能利用的場地

9、、可租用的民房、可利用的材料及供應(yīng)量，勞動(dòng)力狀況，交通運(yùn)輸工具和能力，臨時(shí)道、橋涵、碼頭等的可利用性，水、電、通信情況等；(3)組織測量人員做好接點(diǎn)復(fù)測工作，按業(yè)主提供的導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)核校驗(yàn)，進(jìn)行井口十字基樁的布設(shè)；(4)試驗(yàn)人員盡早進(jìn)行試驗(yàn)、檢驗(yàn)和各種強(qiáng)度砼配合比的試驗(yàn)； (5)根據(jù)工期安排，詳細(xì)列出施工圖的供圖計(jì)劃，合同生效后交業(yè)主、監(jiān)理單位，保證工程連續(xù)施工； (6)組織技術(shù)骨干和生產(chǎn)管理人員，學(xué)習(xí)施工圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，研究施工技術(shù)要求高的難點(diǎn)工程，編制切實(shí)可行的實(shí)施性各單位工程施工組織設(shè)計(jì)和施工作業(yè)規(guī)程，并按規(guī)定程序?qū)徟?.3、物質(zhì)準(zhǔn)備物質(zhì)準(zhǔn)備要根據(jù)需用量計(jì)劃進(jìn)行貨源落實(shí)，

10、分期分批合理組織運(yùn)輸和進(jìn)場，并按規(guī)定地點(diǎn)、方式存儲(chǔ)或堆放，以方便使用和管理。應(yīng)合理采購材料，綜合利用資源，盡可能就地取材，利用當(dāng)?shù)鼗蚋浇胤降牟牧?。此外，非?biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和制品的委托加工、運(yùn)輸和進(jìn)場，應(yīng)及早安排。2.4、現(xiàn)場準(zhǔn)備 第一批人員進(jìn)場后,主要在施工場地范圍內(nèi)，以必須具備開工的基本條件“四通一平”為中心進(jìn)行的工作。要及時(shí)開展準(zhǔn)備施工必須的生活、辦公衛(wèi)生、生產(chǎn)等臨時(shí)設(shè)施，工廠臨時(shí)設(shè)施布置，遵循“方便實(shí)用、文明施工、節(jié)約用地、安全可靠、兼顧環(huán)保”的原則。2.4.1、交通運(yùn)輸 建井期間應(yīng)根據(jù)工程布局情況修筑場內(nèi)臨時(shí)公路。施工道路利用原場地硬路面，局部硬化，將該道路作為主要的施工干道，作為運(yùn)輸車輛、

11、混凝土車進(jìn)出通道，以及供100T起吊設(shè)備組裝、拆卸和行走的道路，路一側(cè)設(shè)置排水溝，設(shè)專人進(jìn)行圍護(hù)疏通，污水廢水經(jīng)過沉淀后排入市政排水管道。保證路面的寬度和坡度滿足需要，此項(xiàng)工作基本完成。2.4.2、供電 由業(yè)主在施工區(qū)域內(nèi)提供1個(gè)1100KVA電源，提供場地內(nèi)的用電需要。施工用電接至井口變壓器及配電盤，我方可直接向各施工點(diǎn)及生活區(qū)域供電，動(dòng)力電源從施工變配電所引出，采用橡套電纜供電，沿工地圍墻布設(shè)電纜主干線。基坑周邊每隔30m設(shè)一只動(dòng)力配電箱，電源分別從主干線電纜引出，管線采用明埋敷設(shè)。 照明電源單獨(dú)從施工變配電所引出，采用橡套電纜供電，沿工地圍墻布設(shè)照明電纜線，分別通到工地照明配電箱中。 2

12、.4.3、供水由業(yè)主負(fù)責(zé)將一根上水100總水管引入施工區(qū)域內(nèi)，場內(nèi)供水由大門處分別向施工區(qū)及生活區(qū)供應(yīng)自來水。2.4.4、通訊 由業(yè)主提供內(nèi)線電話五部，我方在各施工點(diǎn)及生活區(qū)安設(shè)實(shí)現(xiàn)內(nèi)部通訊聯(lián)系。3施工現(xiàn)場平面布置3.1、布置的原則 為保證施工現(xiàn)場布置，緊湊合理，施工平面布置原則如下：  （1）施工平面布置按照工程的進(jìn)度以及業(yè)主提供可利用的場地。按可利用情況和實(shí)際需用情況綜合考慮；  （2）按照現(xiàn)場的實(shí)際條件以及滿足施工的要求布置塔吊、物料提升機(jī)、砂漿制作的位置，規(guī)劃好施工道路和場地，減少運(yùn)輸費(fèi)用和場內(nèi)二次搬運(yùn)；  (3)機(jī)械設(shè)備、附屬車間、加工廠應(yīng)該相

13、對(duì)集中，倉庫靠近公路，并設(shè)有專有公路； （4）布置符合現(xiàn)場衛(wèi)生、安全防火和環(huán)境保護(hù)要求；3.2、現(xiàn)場安排 （1）項(xiàng)目部生活區(qū)、辦公室由業(yè)主集中設(shè)置，已經(jīng)完成，布置在東南角，均采用二層彩鋼板房搭設(shè)。根據(jù)招標(biāo)文件要求，提供5間監(jiān)理現(xiàn)場辦公及生活用房，內(nèi)部配備必要的辦公用品、會(huì)議室。 （2）鋼筋棚、木工棚用鋼管搭設(shè)上鋪彩鋼板頂面，地面用100mm砼澆搗抹平。 （3）現(xiàn)場修施工臨時(shí)道路，道路滿足50T載重汽車通行，兩邊設(shè)明排水溝。 （4）現(xiàn)場設(shè)置兩道大門，以便于場內(nèi)材料的運(yùn)輸。并在大門處設(shè)置不小于15 的現(xiàn)場名稱牌及廣告牌。 （5）生活區(qū)、木

14、工棚、配電房及各樓層設(shè)置相應(yīng)的滅火設(shè)施。 3.3現(xiàn)場圍護(hù) 施工現(xiàn)場圍墻采用彩鋼板。3.4生產(chǎn)設(shè)施 （1）鋼筋加工 鋼筋場地分別設(shè)在塔吊附近，分成鋼筋原材料堆放、鋼筋加工棚、工具房、廢料臨時(shí)堆場等，配備2套鋼筋機(jī)械。 （2）模板加工及周轉(zhuǎn)材料堆放場地 本工程采用木夾板、木方和腳手鋼管體系、模板制作加工原則放在木工棚進(jìn)行，木工棚作為木料，板材的堆放加工場地。 （3）鋼結(jié)構(gòu)材料堆放場地 鋼結(jié)構(gòu)在加工廠制作，采用運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場設(shè)拼裝焊接場地，進(jìn)行拼裝焊接。3.5 施工總平面布置圖見附件一4施工方案4.1

15、開挖方式比選目前，國內(nèi)和國外在修建基坑時(shí)常用的開挖施工方法有明挖法、蓋挖法、暗挖法等。下面將簡要分析各施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)：明挖法明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結(jié)構(gòu)，最后回填基坑或恢復(fù)地面的施工方法。明挖法是各國地下鐵道施工的首選方法，在地面交通和環(huán)境允許的地方通常采用明挖法施工。淺埋地鐵車站和區(qū)間隧道經(jīng)常采用明挖法，明挖法施工屬于深基坑工程技術(shù)。由于地鐵工程一般位于建筑物密集的城區(qū)，因此深基坑工程的主要技術(shù)難點(diǎn)在于對(duì)基坑周圍原狀十的保護(hù)，防止地表沉降，減少對(duì)既有建筑物的影響。明挖法的優(yōu)點(diǎn)是施工技術(shù)簡單、快速、經(jīng)濟(jì)，常被作為首選方案。但其缺

16、點(diǎn)也是明顯的，如阻斷交通時(shí)間較長，噪聲與震動(dòng)等對(duì)環(huán)境的影響。蓋挖法蓋挖法是由地面向下開挖至一定深度后，將頂部封閉，其余的下部工程在封閉的頂蓋下進(jìn)行施工。主體結(jié)構(gòu)可以順作，也可以逆作。在城市繁忙地帶修建地鐵車站時(shí)，往往占用道路，影響交通當(dāng)?shù)罔F車站設(shè)在主干道上，而交通不能中斷，且需要確保一定交通流量要求時(shí)，可選用蓋挖法。1）蓋挖順作法蓋挖順作法是在地表作業(yè)完成擋土結(jié)構(gòu)后，以定型的預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)覆蕭結(jié)構(gòu)（包括縱、橫梁和路面板）置于擋土結(jié)構(gòu)上維持交通，往下反復(fù)進(jìn)行開挖和加設(shè)橫撐，直至設(shè)計(jì)標(biāo)高。依序由下而上，施工主體結(jié)構(gòu)和防水措施，回填土并恢復(fù)管線路或埋設(shè)新的管線路。最后，視需要拆除擋上結(jié)構(gòu)外露部分并恢復(fù)道路

17、。在道路交通不能長期中斷的情況下修建車站主體時(shí)，可考慮采用蓋挖順作法。2）蓋挖逆作法蓋挖逆作法是先在地表面向下做基坑的維護(hù)結(jié)構(gòu)和中間樁柱，和蓋挖順作法一樣，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)多采用地下連續(xù)墻或帷幕樁，中間支撐多利用主體結(jié)構(gòu)本身的中間立柱以降低工程造價(jià)。隨后即可開挖表層土體至主體結(jié)構(gòu)頂板地面標(biāo)高，利用未開挖的土體作為土模澆筑頂板。頂板可以作為一道強(qiáng)有力的橫撐，以防止維護(hù)結(jié)構(gòu)向基坑內(nèi)變形，待回填土后將道路復(fù)原，恢復(fù)交通。以后的工作都是在頂板覆蓋下進(jìn)行，即自上而下逐層開挖并建造主體結(jié)構(gòu)直至底板。其優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)本身用來作為支撐，具有相當(dāng)高的剛度，使擋墻的應(yīng)力、變形減小、提高了工程的安全性，能有效控制周圍土體

18、的變形和地表的沉降，減小了對(duì)周邊環(huán)境的影響；適用于任何不規(guī)則形狀的平面或大平面的地下工程；可以早期展開地上結(jié)構(gòu)的施工。同時(shí)進(jìn)行地上和地下結(jié)構(gòu)的施工，縮短了工程的施工總工期；不必另外架設(shè)開挖工作平臺(tái)，大大削減支撐和工作平臺(tái)等大型臨時(shí)設(shè)施，減少費(fèi)用；由于開挖和施工的交錯(cuò)進(jìn)行，逆作結(jié)構(gòu)的自身荷載由立柱直接承擔(dān)并傳遞給地基，減少了大開挖的時(shí)卸載對(duì)持力層的影響，減小了基坑內(nèi)地基回彈量。缺點(diǎn)：設(shè)置的中間支撐立柱和立柱樁要承受地下結(jié)構(gòu)及同步施工的上部結(jié)構(gòu)的全部荷載，而且土方開挖引起的土體隆起易產(chǎn)生立柱不均勻沉降，對(duì)結(jié)構(gòu)影響不利；所設(shè)立柱內(nèi)鋼骨和原設(shè)計(jì)中的梁主筋、基礎(chǔ)梁主筋沖突，致使節(jié)點(diǎn)構(gòu)造復(fù)雜，加大施工難度

19、；為搬運(yùn)開挖出的土方和施工材料，需在頂板多處設(shè)置臨時(shí)施工孔，必須對(duì)頂板加強(qiáng)措施；地下工程在樓板的覆蓋下進(jìn)行施工，閉鎖的空間使大型的設(shè)備難以進(jìn)場，給施工帶來不便；混凝土的澆筑在各階段都分有先澆和后澆兩種，產(chǎn)生交接縫，不僅給施工帶來不方便，而且?guī)斫Y(jié)構(gòu)防水的問題，對(duì)施工計(jì)劃和質(zhì)量管理提出高的要求。適用性：如果開挖面積較大、覆土較淺、周圍沿線建筑物過于靠近，為盡量防止因開挖基坑而引起臨近建筑物的沉陷，或需及早恢復(fù)路面交通，但又缺乏定型覆蓋結(jié)構(gòu)，常采用蓋挖逆作法施工。暗挖法暗挖法是在特定條件下，不挖開地面，全部在地下進(jìn)行開挖和修筑襯砌結(jié)構(gòu)的隧道施工力一法。暗挖法主要包括：鉆爆法、盾構(gòu)法、掘進(jìn)機(jī)法、淺埋

20、暗挖法、頂管法、沉管法等。其中尤以淺埋暗挖法應(yīng)用較為廣泛，故在此著重介紹淺埋暗挖法。淺埋暗挖法即松散地層的新奧法施工，新奧法是充分利用圍巖的自承能力和開挖面的空間約束作用，采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段，對(duì)圍巖進(jìn)行加固，約束圍巖的松弛和變形，并通過對(duì)圍巖和支護(hù)的量測、監(jiān)控，指導(dǎo)地下工程的設(shè)計(jì)施工。淺埋暗挖法是針對(duì)埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的上層和軟弱破碎巖層施工而提出來的，如深圳地鐵區(qū)間隧道大部分采用了淺埋暗挖法施工。淺埋暗挖法的施工技術(shù)特點(diǎn)：圍巖變形波及地表；要求剛性支護(hù)或地層改良；通過試驗(yàn)段來指導(dǎo)設(shè)計(jì)和施工。4.2 開挖方式選擇通過從投資、施工三個(gè)方面的對(duì)比并結(jié)合本工程實(shí)際情況?？紤]本工

21、程在土層中施工，施工場地范圍內(nèi)的人流與車流相對(duì)較少，周邊建筑物密度小，高層建筑與基坑的距離也相對(duì)適中，所以沒有必要選擇蓋挖法，其工期太長且施工難度大，難以保證施工質(zhì)量和安全。再者本工程對(duì)工期、成本和技術(shù)有要求，明挖法的投資要少于蓋挖法，并且工期短、施工質(zhì)量高。所以綜合來看，最終決定采用明挖法施工。4.3圍護(hù)結(jié)構(gòu)比選基坑維護(hù)有很多種類型，根據(jù)原理和施工方法的不同，大致有：放坡開挖、水泥土攪拌圍護(hù)墻、高壓旋噴樁、槽鋼鋼板樁、鉆孔灌注樁、地下連續(xù)墻、土釘墻、SMW工法等。它們各有特點(diǎn)，分別適用于不同的環(huán)境和施工條件，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)工程的特殊性，具體分析，選擇合適的支護(hù)類型。放坡開挖時(shí)最為經(jīng)濟(jì)和快捷的開

22、挖方式，但是由于放坡開挖需滿足以下幾個(gè)條件：（1）其適用于一般年粘性土或粉土、密實(shí)碎石和風(fēng)華巖石等情況；（2）要求場地有可放坡的空間；（3）要求地下水的水位較低，或者采用人工降水的情況。 然而本工程地質(zhì)勘探資料與現(xiàn)場踏勘的條件已知，在城市中施工深基坑。周圍有有建筑物、重要管線，雖然距離建筑物距離適中，但是場地達(dá)不到放坡的要求，所以本工程必須采用支護(hù)開挖的方法。支護(hù)開挖型式很多，施工基坑時(shí)最常用的圍護(hù)結(jié)構(gòu)有：4.3.1地下連續(xù)墻（普適）適用各種軟弱地層。以淤泥類軟土、飽和砂層為主的地層及周圍有重要建筑物的情況。 地下連續(xù)墻的優(yōu)點(diǎn) （1）結(jié)構(gòu)的整體剛度和防滲性（止水效果）好； （2）如支撐得當(dāng)，且

23、配合正確的施工方法和措施，連續(xù)墻可較好的控制軟土地層的變形，可承受很大的土壓力，極少發(fā)生地基沉降或塌方事故； （3）常作為主體結(jié)構(gòu)的一部分來考慮；采用機(jī)械化作業(yè)，施工條件好。 （4）工時(shí)振動(dòng)小，噪音低，非常適于在城市施工； 地下連續(xù)墻的缺點(diǎn) （1）僅作為臨時(shí)擋土結(jié)構(gòu)時(shí)成本較高； （2） 在遇到巖層時(shí)成槽困難，施工慢，需先沖孔（槽壁孔5MPa巖石）； （3）泥漿易污染環(huán)境；對(duì)施工機(jī)具要求高。4.3.2鉆（沖）孔灌注樁（地下水位低） 其特點(diǎn)主要是：灌注樁作受力結(jié)構(gòu)，而攪拌樁作止水結(jié)構(gòu)；適用于軟弱地層中的挖深12m的深基坑，當(dāng)開挖深度超過12m且底層可能發(fā)生流砂慎用。 鉆（沖）孔灌注樁優(yōu)點(diǎn) （1）

24、施工機(jī)械化程度高，成孔速度快； （2） 施工中無降水和抽水現(xiàn)象，對(duì)周邊地層影響??； （3）單樁成本較地下連續(xù)墻低； （4）施工低噪音，低振動(dòng)，施工方便，止水效果較好。 鉆（沖）孔灌注樁缺點(diǎn) （1）普通鉆孔樁最小樁間距不宜小于150m；樁間要采用旋噴或擺噴來止水，整體剛度差； （2） 排樁為彈性結(jié)構(gòu)，旋噴樁為脆性結(jié)構(gòu)，基坑開挖中，樁間止水效果不好； （3）排樁施工垂直容許偏差1%，也就是15m偏差150mm，擋土和止水結(jié)構(gòu)容易在深處錯(cuò)位； （4）施工用電量較大，重復(fù)占用施工場地，相對(duì)工期長； （5）場地污染大，泥漿多，文明施工不易保持。4.3.3 SMW工法樁（一般附屬基坑） 適用于淤泥質(zhì)土、粘

25、性土、粉砂土等軟土地層。 SMW工法樁優(yōu)點(diǎn) （1） 施工基本不擾動(dòng)鄰近土體，一般不會(huì)產(chǎn)生鄰近地面下沉、房屋傾斜、道路裂損及地下設(shè)施移位等危害； （2）可成墻厚度較大（5501300mm）,常用厚度600mm；成墻最大深度目前為65m, 視地質(zhì)條件尚可施工至更深； （3） 環(huán)境方面：因無鉆孔灌注樁的施工，不產(chǎn)生大量泥漿，減少了對(duì)周圍環(huán)境和施工場地的污染； （4）廢土外運(yùn)量遠(yuǎn)比其他工法為少； （5）內(nèi)插的型鋼可拔出重復(fù)使用，經(jīng)濟(jì)性好。 SMW工法樁缺點(diǎn) （1）漏水。漏水是發(fā)生在缺陷部位或者是裂紋部位，危害較大。 （2）排樁為彈性SMW工法應(yīng)用于軟土地區(qū)深基坑工程, 施工中尚存在一些問題,如圍護(hù)樁墻

26、滲漏、變形過大、坑外地面沉降、型鋼無法起拔,甚至基坑坍塌（3）機(jī)械施工用電量較大；（4）在粉細(xì)砂層易產(chǎn)生抱鉆現(xiàn)象；（5）其基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)屬柔性支護(hù)，變形大，不適合太深基坑。4.4圍護(hù)結(jié)構(gòu)選擇圍護(hù)結(jié)構(gòu)比選技術(shù)特征SMW工法鉆（沖）孔灌注樁地下連續(xù)墻經(jīng)濟(jì)開挖深度（m）6 146 1520 40現(xiàn)場要求較少一般較高施工占地小較大大施工工藝較復(fù)雜較簡單復(fù)雜環(huán)保要求廢土外運(yùn)少，對(duì)環(huán)保影響較小泥漿對(duì)環(huán)保影響大泥漿對(duì)環(huán)保影響大整體剛度較大較大大抗?jié)B漏較好一般好樁（墻）體質(zhì)量好一般好技術(shù)成熟程度熟練熟練較熟練與永久結(jié)構(gòu)關(guān)系臨時(shí)結(jié)構(gòu)可作為永久結(jié)構(gòu)的一部分永久結(jié)構(gòu)或永久結(jié)構(gòu)的一部分與結(jié)構(gòu)抗浮的關(guān)系與主體結(jié)構(gòu)抗浮無關(guān)

27、與主體結(jié)構(gòu)結(jié)，對(duì)主體結(jié)構(gòu)抗浮有利與主體結(jié)構(gòu)拉結(jié)，對(duì)主體結(jié)構(gòu)抗浮有利費(fèi)用低一般高鉆（沖）孔灌注樁適用于軟弱地層中的挖深12m的深基坑，本基坑最大開挖深度約為40米，鉆（沖）孔灌注樁技術(shù)上不滿足要求。土層有細(xì)砂層如果采用SMW工法樁容易導(dǎo)致抱鉆，并且40米的基坑，圍護(hù)深度接近60米，SMW工法樁用于這么深的圍護(hù)難度較大，技術(shù)難以保證。從豎井地質(zhì)柱狀表來看，土質(zhì)為淤泥，黏土較多，地層很軟弱。施工場地在城市中，周圍有建筑物和重要管線。地下連續(xù)墻的剛度較大能夠滿足要求，雖然造價(jià)稍貴，但是求圍護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性好、沉降位移小，并能有效地止水，施工安全質(zhì)量容易得到保障要。所以，從技術(shù)可行、經(jīng)濟(jì)綜合角度考慮，本工

28、程采用地下連續(xù)墻的圍護(hù)方式。4.5地下連續(xù)墻施工方案4.5.1主要施工工藝4.5.1.1導(dǎo)墻施工（1）導(dǎo)墻施工順序場地平整測量定位挖槽及處理?xiàng)壨翂|層綁扎鋼筋支模板澆筑混凝土拆模及設(shè)置橫撐。（2）導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)形式導(dǎo)墻間距850毫米，導(dǎo)墻頂口一般比地面高出200毫米。導(dǎo)墻按設(shè)計(jì)要求控制在1.5米深度內(nèi)，若導(dǎo)墻趾部坐落在原狀土層上，則地墻采用“ ”形式；若導(dǎo)墻趾部坐落在雜填土上，則地墻采用“”形式。導(dǎo)墻頂面寬度為1.2m，導(dǎo)墻筋與基坑內(nèi)外兩側(cè)施工道路和臨時(shí)便道內(nèi)的鋼筋連接成整體，導(dǎo)墻采用C20商品砼標(biāo)號(hào)分段澆制成型。（3）導(dǎo)墻外側(cè)若回填必須用粘土回填密實(shí)，防止地面水從導(dǎo)墻背后滲入槽內(nèi)，引起槽段塌方。（4

29、）導(dǎo)墻要對(duì)稱澆筑， 導(dǎo)墻制作一般按3040m長左右作為一個(gè)施工段，以便按照有限資源配置實(shí)施流水作業(yè)，并使導(dǎo)墻施工段接頭與地下連續(xù)墻之間的接頭位置相互錯(cuò)開。（5）導(dǎo)墻采用液壓反鏟挖掘機(jī)挖槽，人工配合修槽，符合導(dǎo)墻制作施工要求。施工中應(yīng)注意導(dǎo)墻砼底面和土面應(yīng)密貼，砼養(yǎng)護(hù)期間起重機(jī)等重型設(shè)備不應(yīng)在導(dǎo)墻附近作業(yè)停留，成槽前支撐不允許拆除，以避免導(dǎo)墻受相近地面大型設(shè)備荷載后導(dǎo)致墻身變位。4.5.1.2泥漿工藝（1） 泥漿系統(tǒng)工藝流程見下圖：再生泥漿貯存施 工 槽 段新鮮泥漿貯存回收槽內(nèi)泥漿新鮮泥漿配制加料拌制再生泥漿劣化泥漿凈化泥漿劣化泥漿廢棄處理凈化泥漿性能測試指標(biāo)（2）泥漿配制泥漿材料 本地下連續(xù)墻

30、工程采用下列材料配制護(hù)壁泥漿： a) 膨潤土：商品膨潤土。 b) 水：自來水。 c) 分散劑：純堿（Na2CO3）。 d) 增粘劑：CMC（高粘度，粉末狀）。（3）泥漿儲(chǔ)存 根據(jù)現(xiàn)場施工環(huán)境的情況，在現(xiàn)場設(shè)置13個(gè)2m×6m×2.5m的泥漿箱，分為新漿箱、循環(huán)漿箱、廢漿箱，以儲(chǔ)存成槽所需泥漿及廢漿。在施工管理上應(yīng)注意廢漿及時(shí)外運(yùn)，經(jīng)常清箱，可提高泥漿利用率和提高泥漿質(zhì)量。（4）泥漿循環(huán)泥漿循環(huán)采用3LM型泥漿泵輸送，4PL型泥漿泵回收，由泥漿泵和軟管組成泥漿循環(huán)管路。4.5.1.3成槽施工（1）槽段劃分為了保證地下連續(xù)墻的成槽的垂直度和平整度，需根據(jù)實(shí)際施工用的成槽機(jī)的抓斗

31、尺寸及工期要求考慮槽段劃分和成槽順序。（2）單元槽段的挖掘順序用抓斗挖槽時(shí)，要使槽孔垂直，最關(guān)鍵的一條是要使抓斗在吃土阻力均衡的狀態(tài)下挖槽，要么抓斗兩邊的斗齒都吃在實(shí)土中，要么抓斗兩邊的斗齒都落在空洞中，切忌抓斗一斗齒一邊吃在實(shí)土中，一邊落在空洞中。（3）挖槽土方外運(yùn)為了保證工期，使白天和雨天挖槽土方難以外運(yùn)時(shí)也可進(jìn)行挖槽作業(yè)，在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置一個(gè)能容納500m3挖槽土方的集土坑用于白天和雨天臨時(shí)堆放挖槽濕土。4.5.1.4H型鋼接頭制作和安裝本工程地下連續(xù)墻采用H型鋼剛性接頭，為了防止混凝土繞流等情況的發(fā)生，將根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況在H型鋼接頭處兩側(cè)均加放1m寬防漿鐵皮，在防漿鐵皮上加放8鋼筋作為

32、壓條;為了便于鋼筋籠吊放入槽，另一端做成梯形，并加放接頭筋以加強(qiáng)鋼筋籠整體性。防止吊裝過程中鋼筋籠散架。4.5.1.5鋼筋籠的吊放（1）鋼筋籠吊裝加固采用鋼筋籠整體制作吊裝的方法施工，考慮到鋼筋籠起吊時(shí)的剛度和強(qiáng)度，鋼筋籠內(nèi)的桁架數(shù)量根據(jù)鋼筋籠的寬度來確定，一般每幅鋼筋籠設(shè)4榀桁架;轉(zhuǎn)角槽段的鋼筋籠需進(jìn)行特殊的加固，在二翼緣間用8號(hào)槽鋼做支撐，每3米一道。鋼筋籠封頭處增設(shè)一道32水平吊裝筋，平面用鋼筋作剪刀撐以增加鋼筋籠整體剛度，在起吊吊點(diǎn)處還應(yīng)進(jìn)行特殊加固處理。（2）鋼筋籠吊放本工程鋼筋籠一次制作和吊放，采用1臺(tái)150噸主吊和1臺(tái)80噸副吊相互抬吊，主鉤起吊鋼筋籠頂部，副鉤起吊鋼筋籠中部，多

33、組葫蘆主副鉤同時(shí)工作，使鋼筋籠緩慢吊離地面，并改變籠子的角度逐漸使之垂直，吊車將鋼筋籠移到槽段邊緣，對(duì)準(zhǔn)槽段按設(shè)計(jì)要求位置緩緩入槽并控制其標(biāo)高。鋼筋籠放置到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，利用槽鋼制作的扁擔(dān)擱置在導(dǎo)墻上。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，地下墻墻頂標(biāo)高誤差為+3cm-3cm，在鋼筋籠吊放前要再次復(fù)核導(dǎo)墻上4個(gè)支點(diǎn)的標(biāo)高，精確計(jì)算吊筋長度，確保誤差在允許范圍內(nèi)。鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋基坑面與迎土面，嚴(yán)禁反放。4.5.1.6水下砼澆筑（1）本工程砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35(水下)，抗?jié)B等級(jí)P6，砼的坍落度為1822cm，砼進(jìn)場后現(xiàn)場技術(shù)員對(duì)每車砼進(jìn)行坍落度測試，以保證混凝土質(zhì)量。并按每幅地墻做2組抗

34、壓和每五幅地墻做1組抗?jié)B規(guī)定要求做好試塊。（2）水下砼澆筑采用導(dǎo)管法施工，槽段砼導(dǎo)管選用D=250的圓形螺旋快速接頭型，且導(dǎo)管接頭處螺絲口應(yīng)良好，便于拆裝，連接時(shí)需要牢固，并設(shè)橡皮圈，以防止接頭處漏漿。一般每幅墻安放兩套導(dǎo)管同時(shí)澆灌，導(dǎo)管距槽端部不宜大于1.5米。（3）導(dǎo)管插入到離槽底標(biāo)高300500mm方可澆注砼。澆灌砼前應(yīng)在導(dǎo)管內(nèi)臨近泥漿面位置安設(shè)好砼隔水球。（4）為了保證砼在導(dǎo)管內(nèi)的流動(dòng)性，防止出現(xiàn)砼夾泥的現(xiàn)象，槽段砼面應(yīng)均勻上升且連續(xù)澆注，澆注上升速度不小于34m/h，二根導(dǎo)管間的砼面高差不宜大于50cm。4.5.2主要施工難點(diǎn)與應(yīng)對(duì)措施4.5.2.1主要施工難點(diǎn)（1）鋼筋籠起吊：地墻

35、鋼筋籠最長60m，采用H型鋼接頭，籠體兩側(cè)焊接H型鋼，鋼筋籠起吊施工場地狹小，一旦吊點(diǎn)、桁架布置不當(dāng)，鋼筋籠焊接不牢或起吊不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致鋼筋籠變形無法入槽，甚至?xí)⒓転⒙鋫?，造成惡劣的社?huì)影響。（2）H型鋼接頭處理：當(dāng)先行槽段局部坍方或型鋼兩側(cè)封堵不嚴(yán)密時(shí)，澆筑的混凝土往往繞過型鋼與回填物混合，形成“繞流混凝土”，一旦與型鋼粘連，難以清除，會(huì)造成鋼筋籠下放困難，接頭滲漏等質(zhì)量缺陷。4.5.2.2對(duì)策措施(1) 重型鋼筋籠起吊對(duì)策： 編制鋼筋籠吊裝專項(xiàng)施工方案，并邀請(qǐng)專家對(duì)方案進(jìn)行評(píng)審論證。 針對(duì)鋼筋籠重量較大，吊裝安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)，科學(xué)合理配置起重設(shè)備投入一臺(tái)150t履帶吊作為主吊、80t履帶

36、吊作為副吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊法施工，可滿足吊裝要求。 鋼筋籠在縱向、橫向均設(shè)置起吊桁架和加強(qiáng)桁架，使鋼筋籠起吊時(shí)有足夠的剛度防止其產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形。對(duì)于拐角幅鋼筋籠除設(shè)置縱、橫向起吊桁架和吊點(diǎn)之外，另增設(shè)“人字”桁架和斜拉桿進(jìn)行加強(qiáng)，以防鋼筋籠起吊過程中發(fā)生扭曲變形。 鋼筋籠起吊前檢查鋼筋籠的焊接質(zhì)量、預(yù)埋件的固定是否滿足要求，鋼筋籠內(nèi)是否有雜物，并簽署鋼筋籠吊裝令。起重吊裝時(shí)設(shè)指揮人員，吊裝區(qū)域范圍設(shè)警戒標(biāo)示，專職安全員全程監(jiān)控。(2) H型鋼接頭處理對(duì)策 由于本標(biāo)段地下連續(xù)墻深度較高，鎖口管無法在剛性接頭使用，而常用的矩形接頭箱往往剛度不能滿足要求。針對(duì)型鋼的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)原有的鎖口管進(jìn)行改造，

37、使其較好的卡入型鋼的翼緣內(nèi)，圓形鎖口管因其剛度較大可有效抵制鋼筋籠的側(cè)向位移。 防止混凝土繞流，于型鋼兩側(cè)安裝0.3mm厚止?jié){薄鐵皮，鐵皮和型鋼間采用鋼筋壓焊牢固，可有效避免砼繞流現(xiàn)象，從而保證砼澆筑施工質(zhì)量。4.5.3施工關(guān)鍵點(diǎn)地下連續(xù)墻施工關(guān)鍵點(diǎn):導(dǎo)墻測量定位；護(hù)壁泥漿的配制質(zhì)量；鋼筋籠焊接制作縱、橫向桁架筋和吊點(diǎn)的設(shè)置、H型鋼安裝焊接、預(yù)埋件位置和數(shù)量；抓斗成槽質(zhì)量控制與驗(yàn)收；清孔質(zhì)量控制與驗(yàn)收；相鄰槽段地墻接頭刷壁；鋼筋籠起吊與安裝；水下混凝土灌注；鎖口管安裝垂直度的控制及背后回填以及起拔時(shí)間和頻率。5施工總進(jìn)度計(jì)劃 根據(jù)工程特點(diǎn)，為確保該工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況擬定工期計(jì)劃如

38、下：工期計(jì)劃表序號(hào)工程項(xiàng)目名稱工期（天）計(jì)劃開始時(shí)間計(jì)劃完成時(shí)間1施工準(zhǔn)備 202016年12月22日2017年1月10日2地下連續(xù)墻施工602017年1月11日2017年3月11日3土體開挖902017年3月12日2017年6月9日4基底加固降水202017年6月10日2017年6月29日5主體結(jié)構(gòu)施工802017年6月30日2017年8月28日6清場驗(yàn)收52017年8月29日2017月9月2日本工程詳細(xì)的進(jìn)度計(jì)劃見附件二。6施工質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工的技術(shù)措施6.1質(zhì)量管理措施為了加強(qiáng)本工程建設(shè)的質(zhì)量管理，明確施工單位對(duì)工程質(zhì)量的責(zé)任，保證工程按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)快速、順利建成，特制定本質(zhì)量保證

39、措施。施工單位在本工程建設(shè)中將遵照本質(zhì)量保證措施，開展工程質(zhì)量管理活動(dòng)，承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。6.1.1質(zhì)量方針質(zhì)量保障制度完善，施工驗(yàn)收有章可循，質(zhì)量到人，獎(jiǎng)懲合理。6.1.2質(zhì)量目標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，滿足國家規(guī)定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，且一次驗(yàn)收合格。6.1.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)工程實(shí)施時(shí)，嚴(yán)格按照審定的施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工，每道工序都要嚴(yán)格按圖施工，執(zhí)行有關(guān)施工與驗(yàn)收規(guī)范及建設(shè)單位要求的技術(shù)規(guī)定。把好各道工序的質(zhì)量關(guān)，達(dá)到設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)文件和驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。6.1.4工程質(zhì)量責(zé)任制為了加強(qiáng)本工程建設(shè)的質(zhì)量管理，明確施工單位對(duì)工程質(zhì)量的責(zé)任，強(qiáng)化“誰承包，誰負(fù)責(zé)”的原則，本工程實(shí)行工程質(zhì)

40、量責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理任本工程的質(zhì)量責(zé)任人。6.1.5全面推行施工質(zhì)量過程控制措施在本工程施工中，我們將全面推行施工質(zhì)量過程控制，切實(shí)抓好每道施工工序的質(zhì)量，以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量，用科學(xué)的管理、嚴(yán)格的制度來創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)工程，把因人的因素對(duì)工程所造成的隱患降低到最低。為加強(qiáng)本工程建設(shè)的質(zhì)量管理，明確施工單位對(duì)工程質(zhì)量的責(zé)任，保證工程按計(jì)劃優(yōu)質(zhì)快速、順利建成，特制定本質(zhì)量保證措施。施工單位在本工程中將遵照本質(zhì)量保證措施，開展工程質(zhì)量管理活動(dòng)，承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任。6.2進(jìn)度保證措施6.2.1加強(qiáng)組織措施：項(xiàng)目班子管理人員到位齊全、目標(biāo)堅(jiān)定、分工到位、制度完善、管理到位、協(xié)調(diào)有力、建立起完善的組織管理體

41、系，真正擔(dān)負(fù)起本項(xiàng)目的施工管理重任。6.2.2選擇信譽(yù)好、素質(zhì)高的勞務(wù)施工隊(duì)伍：施工隊(duì)伍的素質(zhì)是保證施工進(jìn)度和質(zhì)量的關(guān)鍵因素，選擇工人素質(zhì)具有較高水平的，履約能力強(qiáng)的勞務(wù)隊(duì)伍進(jìn)行工程的施工，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。6.2.3充分投入設(shè)備、機(jī)具：根據(jù)本工程工期緊張的需要，對(duì)項(xiàng)目需要的主導(dǎo)設(shè)備、機(jī)具，如提升機(jī)、周轉(zhuǎn)材料等，及時(shí)落實(shí)、滿足供應(yīng)。6.2.4搞好動(dòng)態(tài)管理：設(shè)生產(chǎn)經(jīng)理，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的管理平衡工作，每天召開現(xiàn)場生產(chǎn)例會(huì)及時(shí)解決進(jìn)度中的問題。每天檢查現(xiàn)場進(jìn)度，對(duì)拖期施工工序、部位，要查找原因，解決矛盾，組織趕工。6.2.5合理劃分施工流水段，各專業(yè)穿插作業(yè)，充分利用有效工作時(shí)間。6.3安全管理6.

42、3.1安全管理目標(biāo)無死亡事故。無重傷事故，輕傷率不超過3。無火災(zāi)及重大交通責(zé)任事故。一般事故隱患整改率達(dá)95以上。特殊工種全部持證上崗。施工現(xiàn)場安全合格率100，優(yōu)良率50以上。安全目標(biāo)（傷亡事故控制目標(biāo)，安全達(dá)標(biāo)，文明施工目標(biāo)）年、月都要控制達(dá)標(biāo)計(jì)劃，目標(biāo)分解到人，責(zé)任落實(shí)、考核到人。6.3.2安全生產(chǎn)基本要求(1)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”方針，管生產(chǎn)必須管安全，做到安全工作與生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)計(jì)劃、同時(shí)布置、同時(shí)檢查、同時(shí)總結(jié)、同時(shí)評(píng)比，安全防護(hù)措施提前施工，經(jīng)驗(yàn)收合格后交付使用。(2)加強(qiáng)安全生產(chǎn)的宣傳教育，工人報(bào)到后，按在冊(cè)人數(shù)開會(huì)宣傳有關(guān)法規(guī)、規(guī)章制度，由項(xiàng)目經(jīng)理與每個(gè)人簽定安全生產(chǎn)合同

43、書，未經(jīng)教育培訓(xùn)和簽定合同書的人員不準(zhǔn)上崗作業(yè)。(3)每個(gè)分部分項(xiàng)工程，按工種由項(xiàng)目經(jīng)理或施工員，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。5、每天安全員和班組長根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況向操作班組安全交底，檢查安全準(zhǔn)備工作，緊跟生產(chǎn)制度，進(jìn)行監(jiān)護(hù)，對(duì)違章作業(yè)，及時(shí)糾正，對(duì)冒險(xiǎn)作業(yè)，堅(jiān)決制止。其教育或均需記錄簽字，以示慎重敲響警鐘。(4)嚴(yán)格“三件寶“的使用，上班不戴安全帽的高空作業(yè)不系安全帶的一次罰款20-50 元，不聽勸阻的，停止其作業(yè)。安全網(wǎng)間隔一層搭設(shè)，必須牢固可靠，符合規(guī)范要求。(5)“四口”，坑、井、易燃易爆場所，電源裝置和危險(xiǎn)地帶，設(shè)置護(hù)欄，夜間設(shè)紅燈示警。(6)特殊

44、工種，如電工、架子工、焊工，起重工、機(jī)械工等必須持證上崗，無證人員不準(zhǔn)進(jìn)行操作。(7)攪拌臺(tái)、鋼筋制作場、木工制作場，必須在牢固棚架下操作。水泵操作工和電工等，穿絕緣鞋、戴絕緣手套作業(yè)。(8)若發(fā)生安全事故，除積極挽救傷員和上報(bào)外，必須按“三不放過”原則，查明原因，明確責(zé)任，切實(shí)整改。6.4文明施工在工程開工前，將詳細(xì)的文明施工管理措施呈報(bào)給項(xiàng)目監(jiān)理批準(zhǔn)，指派專職人員負(fù)責(zé)文明施工的日常管理工作，并在施工全過程中全面開展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，切實(shí)做到“兩通只無五必須”。兩通:施工現(xiàn)二場人廳道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。三無:施工中無管線事故；施工現(xiàn)場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘

45、。五必須:施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；施工現(xiàn)場必須掛牌施工；管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊；工地生活設(shè)施必須文明；工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。6.4.1場容場貌在工地四周設(shè)置連續(xù)、密閉的圍擋，將施工區(qū)域和非施工區(qū)域明顯地分割開來，圍擋的高度不得低于2.5米，上下采用天藍(lán)色槽鋼。6.4.2現(xiàn)場管理實(shí)行施工現(xiàn)場平面管理制度，各類臨時(shí)施工設(shè)施、施工便道、加工場、堆物場和生活設(shè)施均按經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)和總平面布置圖實(shí)施。施工區(qū)域或危險(xiǎn)區(qū)域有醒目的安全警示標(biāo)志，并定期組織專人檢查。工地主要出入口設(shè)置交通指令標(biāo)志和示警燈，保證車輛和行人的安全。施工現(xiàn)

46、場設(shè)置以明溝、集水池為主的臨時(shí)排水系統(tǒng)，施工污水經(jīng)明溝引流、集水池沉淀濾清后，間接排入下水道;同時(shí)落實(shí)“防臺(tái)”、“防汛”和“雨季防澇”措施，配備“三防”器材和值班人員，做好“三防”工作。工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機(jī)具設(shè)備定機(jī)定人保養(yǎng)，保持運(yùn)行整潔，機(jī)容正常。加強(qiáng)土方施工管理，挖出的濕土先卸在場內(nèi)暫堆，瀝干后再駁運(yùn)外棄，如濕土直接外運(yùn)，則使用經(jīng)專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運(yùn)濕土，防止?jié)裢裂赝镜温┪廴抉R路。加強(qiáng)泥漿施工管理，防止泥漿污染場地;廢漿采用罐車裝運(yùn)外棄，嚴(yán)禁排入下水道或附近場地。設(shè)立專職的“環(huán)境保潔崗”，負(fù)責(zé)檢查、清除出場車輛上的污泥，清掃受污染的馬路，做好工地內(nèi)

47、外的環(huán)境保潔工作。6.4.3工地衛(wèi)生生活區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的環(huán)境衛(wèi)生宣傳標(biāo)牌責(zé)任區(qū)包干圖?，F(xiàn)場“五小”設(shè)施齊全、設(shè)置合理。除四害要求:防止蚊蠅孳生，落實(shí)各項(xiàng)除四害措施，控制四害孳生。生活區(qū)內(nèi)做到排水暢通，無污水外流或堵寨排水溝現(xiàn)象。施工現(xiàn)場有條件應(yīng)進(jìn)行綠化布置。宿舍內(nèi)日常生活用品力求統(tǒng)一并放置整齊，現(xiàn)場辦公室、更衣室、廁所等應(yīng)經(jīng)常打掃，保持整齊清潔。7 應(yīng)急預(yù)案7.1 應(yīng)急準(zhǔn)備及響應(yīng)程序根據(jù)本工程的特點(diǎn)及施工工藝的實(shí)際情況，認(rèn)真的組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境因素的識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制定本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故時(shí)的應(yīng)急措施，開展應(yīng)急教育和應(yīng)急演練，提高現(xiàn)場操作人員應(yīng)急能力，減少突發(fā)事件造成的損害和不良環(huán)境影響。其

48、應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)程序見下圖 應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖7.2 事故信息報(bào)告意外情況發(fā)生后，負(fù)傷者或最先發(fā)現(xiàn)事件的人應(yīng)立即報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理。項(xiàng)目經(jīng)理接到報(bào)告后，立即將事故情況以最快方式向總監(jiān)理工程師匯報(bào)。由總監(jiān)理工程師以最快方式上報(bào)業(yè)主，業(yè)主逐級(jí)向上級(jí)主管部門匯報(bào)，逐級(jí)匯報(bào)時(shí)間不超過2小時(shí)。同時(shí)報(bào)上級(jí)安全質(zhì)量部，上級(jí)安全質(zhì)量部立即報(bào)告董事長、總經(jīng)理，發(fā)生重傷、死亡的突發(fā)事件，逐級(jí)匯報(bào)時(shí)間不超過2小時(shí)。報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、傷亡或損失程度、發(fā)生單位、簡要經(jīng)過、采取的應(yīng)急措施等。7.3 預(yù)警預(yù)防行動(dòng)針對(duì)生產(chǎn)中可能發(fā)生的環(huán)境、安全事故和突發(fā)緊急事件，結(jié)合項(xiàng)目部的實(shí)際情況，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和安全評(píng)價(jià)工作，完善預(yù)測預(yù)警監(jiān)測系統(tǒng)和信息傳遞通道，做到早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早處