飛機地面空調(diào)機組安裝使用說明書

1、AC(D)X/AC(D)XH 系列飛機地面空調(diào)機組安裝使用說明書申菱空調(diào)設(shè)備目錄警告 /_前言 3潛在危險 手冊更新一、產(chǎn)品特點和用途 5平安警示 3二、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù) 5三、產(chǎn)品外型結(jié)構(gòu)與尺寸 6四、機組安裝說明 7五、調(diào)試與運行 11六、機組使用及維護七、簡單故障處理112警告所有的機組維護工作必須按本公司的安裝使用說明書進行操作。客戶不得隨便對機組進行拆裝，如果操作程序不正確，可能導(dǎo)致系統(tǒng)嚴重損壞、八刖言本公司產(chǎn)品在生產(chǎn)時，嚴格執(zhí)行本公司相關(guān)設(shè)計生產(chǎn)標準，確保機組質(zhì)量優(yōu)良，性能可靠。本說明書旨在向操作/檢修人員提供指導(dǎo)，操作/檢修人員需專門培訓(xùn)。本說明書包括有 關(guān) 的正確安裝、調(diào)試，維護等

2、所必須的程序說明，在開啟或檢修機組前，請仔細閱讀本安裝使用說明書。申菱公司對任何由于用戶安裝、調(diào)試、使用和維護不當，不遵循本說明書中規(guī)定而造成的人員傷害或機器損壞，不承當任何責(zé)任。潛在危險空調(diào)設(shè)備是比擬復(fù)雜的設(shè)備，在安裝、操作、維護過程中，人員可能要接觸某些部件或環(huán)境，如制冷劑、潤滑油、運動部件，上下壓電源等，如果處理不當，可能導(dǎo)致人身體傷亡。操作/維修人員有責(zé)任注意這些潛在危險，做好自我保護，確保平安無誤完成任務(wù)。手冊更新本公司秉承不斷完善優(yōu)化產(chǎn)品的思想，本手冊中的容如有變更，恕不另行通知。如果 需要的話，您可以向本公司或當?shù)氐霓k事處索取相關(guān)資料。平安警示一、安裝機組的安裝應(yīng)遵循當?shù)氐挠嘘P(guān)法

3、律法規(guī)，并嚴格遵守以下規(guī)定：-應(yīng)采用承重能力大于機組重量的起重設(shè)備進行吊運，吊運速度應(yīng)限制在許可的圍之。-機組安裝位置要選擇適當，必須安裝在無日光照射，遠離熱源、易燃、易爆、易污染或周圍環(huán)境有毒或其它危險，通風(fēng)良好的場所。機組如需防腐防爆，需作特殊處理。-機組四周應(yīng)有推薦的間距，確保氣流暢通。室外機組出風(fēng)口不應(yīng)對準強風(fēng)吹的方向，上面不 應(yīng)有障礙物。假設(shè)頂部空間不夠時，需安裝彎曲型導(dǎo)風(fēng)管將風(fēng)導(dǎo)向遠處，以防止氣流短路而影響機 組性能。-本機組使用為三相交流電源 380V、50Hz，機組的供電線必須與其功率匹配并安裝空氣開關(guān)、熔斷絲等平安裝置，為確保電器設(shè)備的可靠平安，必須可靠接地。、調(diào)試和運行新機

4、調(diào)試，必須由本公司指定或認可的調(diào)試人員進行；-開機前應(yīng)確認機組無人，并檢查是否有遺留物品和工具，關(guān)上機組門；開機時應(yīng)先通知機組試運轉(zhuǎn)時，嚴格檢查風(fēng)機電機運轉(zhuǎn)方向，當發(fā)現(xiàn)反轉(zhuǎn)應(yīng)立即停機，切斷電源，把三相線任何 否那么會損壞機組。當機組處于遠程控制時，機器隨時可能啟動，應(yīng)掛牌提醒。當機組發(fā)生故障或有不平安因素存在時，切勿強行開機，此時應(yīng)切斷電源，并做顯著標記?？照{(diào)機不能長時間超出以上圍運行，否那么有可能損壞空調(diào)機或?qū)е缕桨彩鹿?。三、維護維修機組的維護維修必須在有資格人員的指導(dǎo)下進行。機組電器具有危險性，檢修或維護保養(yǎng)時應(yīng)確認電源已被切斷，并在電源處掛 “檢修告標志，以防他人合閘送電造成傷害；清洗機

5、組零部件時，應(yīng)采用無腐蝕性平安溶劑，嚴禁使用易燃易爆及易揮發(fā)清洗劑；機組運行一段時間后，須定期檢驗，一般每年檢驗一次；周圍人員注意平安；兩根對調(diào)再重新開機，或“禁止開閘等警禁混用機組的零配件必須是正廠提供，其壓縮機油必須為本公司指定專用油，并且兩種品牌的油嚴一、產(chǎn)品特點和用途1、用途AC(D)X/AC(D)XH 系列飛機地面專用空調(diào)機組采用整機吊裝式設(shè)計，安裝于飛機場登機 廊 橋下面，使用配對接口盛放在小車上的隔熱通風(fēng)軟管接到飛機的機艙的空調(diào)進風(fēng)口上， 可以 為?？吭跈C場登機廊橋的飛機上的乘客和機組人員提供適宜的溫濕度環(huán)境，及生理所需的新鮮空氣，也可為停機坪過夜以及地面維護保養(yǎng)時的飛機提供舒適

6、的空調(diào)環(huán)境。本產(chǎn)品系列中有 30USTR、45USTR、60USTR、 75USTR 、90USTR 等機型，制冷量可從 105kW315kW ，可適應(yīng)于不同型號飛機的要求。 全新風(fēng)工況設(shè)計， 可適應(yīng)不同氣候地域的需 要， 及相同地域不同時間的不同工況要求，冬天需制熱的地方還可以配置制熱功能。2、特點a、 機組采用空氣冷卻方式，不需要冷卻塔、冷卻水泵，也不需要專用機房，安裝使用方 便，運行可靠性高。機組采用全電力驅(qū)動，安裝使用方便，沒有污染，平安環(huán)保。b、機組的電腦控制系統(tǒng)根據(jù)負荷的變化，自動地進行加載或卸載調(diào)節(jié)機組制冷量的輸 出, 使冷量與實際冷熱負荷精確匹配。使工作的壓縮機總是保持最高效率

7、狀態(tài)，高效節(jié)能； 壓縮 機設(shè)定開啟間隔時間，減少同時啟動對電氣系統(tǒng)的沖擊。機組電腦可以控制制冷系統(tǒng) 進行合 理化霜，提高制冷效果。機組電氣控制局部采用國際先進品牌的可編程控制器進行控制，可靠性高，對機組進 行 精確控制， 操作面板采用進口觸摸式液晶屏， 界面友好，操作方便；機組設(shè)置多重保護 (包 括 相序保護；進、出風(fēng)溫度傳感器失靈保護；壓縮機上下壓保護等)，使機組更加平安的運 行。預(yù)留有標準的 RS485 通訊接口，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程監(jiān)控，實現(xiàn)無人看管及聯(lián)網(wǎng)群控。c、機組采用進口全封閉渦旋式制冷壓縮機，具有效率高，噪聲低，振動小，可靠性高，壽命長等優(yōu)點；壓縮機采用雙系統(tǒng)或多系統(tǒng)組成，起動電流低，可

8、以進行能量調(diào)節(jié)，自動 調(diào) 節(jié)機組輸出冷量，節(jié)能省電。主要制冷部件：枯燥過濾器、外平衡式熱力膨脹閥、電磁 閥、 視液鏡、上下壓保護器等均選用國外名牌專業(yè)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品，性能優(yōu)越，運轉(zhuǎn)可靠。d、 風(fēng)冷蒸發(fā)器與冷凝器均為高效能銅管套鋁翅片，由美國進口的換熱器加工設(shè)備制造， 具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、換熱效率高的優(yōu)點。冷凝器采用波紋翅片，不容易積塵， 保 證換熱器的長期使用性能，并且維護方便。e、機組選用國外名牌專業(yè)廠生產(chǎn)的高壓離心式送風(fēng)機及軸流冷凝風(fēng)機， 它們都有噪聲低、 壓頭高、風(fēng)量大、效率高等優(yōu)點；軸流風(fēng)機電機的防護等級到達 IP54 ，可防塵、防濺 水，運 行平安可靠。f 、機組采用新型綠

9、色環(huán)保制冷劑 R407C 。、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)ACXH 系列飛機專用空調(diào)機組 R407C 制冷劑 型號AC105XHAC150XHAC215XHAC260XHAC315XH制冷量kW105150215260315USTR3045607590額定送風(fēng)量m3/h4300620088001100013000機外靜壓Pa45005500550055005500制冷送風(fēng)溫度C14運行環(huán)境溫度C-20 50壓縮機類型全封閉渦旋式輸入功率kW37.446.167.670.074.0送風(fēng)機類型咼壓離心式輸入功率kW1522303737冷凝風(fēng)機類型低噪聲軸流式輸入功率kW4.568.41116.5制冷劑類型R407

10、C節(jié)流方式外平衡式熱力膨脹閥蒸發(fā)器類型銅管套鋁翅片冷凝器類型銅管套鋁翅片外型尺寸長mm32003800405040504200寬 mm22002200220024002400高 mm12001200148016801680送風(fēng)口英寸14"14"14"14" X 214" X 2噪聲值dB(A)7276808384重量 kg17002600315035403645注：1、電源為 3N+PE380V 50HZ2、 機組進風(fēng)工況為：干球溫度25.8 C,濕球溫度 19.9 C3、 機組制冷量調(diào)節(jié)圍為0100 %;4、制冷劑采用 R407C環(huán)保工質(zhì)。二

11、、產(chǎn)品外型結(jié)構(gòu)與尺寸1、外型尺寸圖 AC215XH四、機組安裝說明1、機組安裝位置要求周圍有足夠的空間以備操作維修之用，同時也要保證氣流暢通，不受阻礙并且沒有短路。 并列相鄰布置安裝的機組或機組與障礙物之間的空氣流動凈空間不 應(yīng)小于2m，以便能與外界空氣保持良好的對流，保證機組的運行效果和便 于維修。C1- r -1 ",If機組底面至遮擋物距離雋600mm圖1:空調(diào)設(shè)備檢修空問圖2、機組到達工地現(xiàn)場后，搬運吊裝時，須小心處理，保證設(shè)備完好。機組應(yīng)采用鋼絲繩，通過機組頂部的 22吊裝孔吊裝，吊裝示意圖如圖23、機組應(yīng)通過頂部吊裝架的 26吊裝孔吊裝于機場登機廊橋下面，吊裝時應(yīng)該用 叉

12、車把機組連同木底架升高到廊橋相應(yīng)的吊裝位置，固定好機組后，再拿下木底架。 廊橋上的吊裝件要保證能承受機組的重量，如圖 3所示。圖3 :與登機橋及其他設(shè)備有關(guān)的安裝圖4、機組的14 送風(fēng)口上需接上14 隔熱通風(fēng)軟管， 由我公司提供。 當飛機?？?到登機 廊橋時，隔熱通風(fēng)軟管可展開后通過快速接口接到飛機機艙的空調(diào)進風(fēng)口上， 然后開機送風(fēng)。當飛機離開登機廊橋時，隔熱通風(fēng)軟管可以收起并盛放于小車中備用。5、14 隔熱通風(fēng)軟管末端接飛機地面空調(diào)與飛機機艙空調(diào)進風(fēng)口快速接頭，可方便與 飛機機艙空調(diào)進風(fēng)口連接或拆卸。圖4 :飛機地面通風(fēng)專用連接器圖6、機組總電源線進線示意圖 一*" -«

13、-q(1) 因連線錯誤可能導(dǎo)致機組損壞，甚至危及人身平安，請務(wù)必按照電路圖貼紙的相 關(guān)要求和說明進行相關(guān)導(dǎo)線的連接。(2) 電源導(dǎo)線的選用 導(dǎo)線在通過計算電流時，其發(fā)熱溫度不能超過允許最高溫度；其產(chǎn)生的電壓損耗 不應(yīng)超過正常允許損耗值。 按規(guī)定的經(jīng)濟電流密度選擇導(dǎo)線截面，以節(jié)約有色金屬和降低電能損耗，同時要滿足機械強度的要求。導(dǎo)線的絕緣水平必須滿足正常工作電壓要求。幾種機型的電源進線導(dǎo)線選擇參考:機型最大運行電流(A)建議供電導(dǎo)線面積AC215XH149.8A> 70mm2AC315XH225.9A2> 120mm五、調(diào)試與運行1、機組安裝連接完畢，需進行試機運行，請按以下步驟進行

14、：(1) 檢查電源電壓(正常電壓圍為345415V)。(2) 檢查主要電源線，注意不要接錯 N(零)線。 提前24小時接通電源。(4) 開機試空調(diào)風(fēng)機轉(zhuǎn)向，假設(shè)不對需立即停機并調(diào)整主電源相序(切勿動空調(diào)機線路)(5) 將溫度設(shè)定值設(shè)定低于實測溫度，試驗制冷運行情況。2、運行試機運行正常后，可投入正常運行使用。用戶只需調(diào)定溫度設(shè)定值，然后開機運行 即可。注1 :對于使用渦旋壓縮機的機組出廠時其壓縮機的轉(zhuǎn)向已調(diào)至與風(fēng)機轉(zhuǎn)向一致，如果 用 戶需對電機或壓縮機進行維修，請在開機前再根據(jù)機有關(guān)指示對風(fēng)機及壓縮機的轉(zhuǎn)向 進行檢查。六、機組使用及維護正確使用及維護保養(yǎng)能增長機組的壽命，提高工作效率和節(jié)約能源

15、，建議機組的日 常操作及管理維護工作都應(yīng)由具有專業(yè)技能的人執(zhí)行， 定期檢查機組的日常運行情況(如 對機組 起重要作用的有關(guān)壓力和溫度)，判斷機組是否處于正常運行狀態(tài)，如有異常， 及時處理。并將每月、每季度、每年度的維護保養(yǎng)記錄在冊，便于日后處理機組故障問 題。1、確保機組的電控箱的接地標志和接線柱與牢靠相接。2、機組如果長期停機，首次開機前應(yīng)確保機組總電源已接通，且接通的時間不少于個小時。3、機組初次開機調(diào)試時須注意檢查壓縮機、軸流風(fēng)機機及高靜壓離心風(fēng)機轉(zhuǎn)向，是否 有 反轉(zhuǎn)現(xiàn)象，如果發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不正確需立刻停機，這時只要對總電源處三根相線中的任意 兩相 調(diào)換連接即可。4、每周用中性清潔劑清洗濾塵網(wǎng)

16、一次 , 在陰涼地方晾干。太臟時清洗次數(shù)可多些。假設(shè) 濾 塵網(wǎng)堵塞 , 空氣吸入不夠 , 將導(dǎo)致性能惡化甚至機組故障。5、假設(shè)非緊急情況不得通過切斷總電源或使用那些用于控制的輔助觸點來關(guān)閉機組；當 機 組發(fā)生故障報警時，先按下機組的停止按鈕，再檢查機組故障原因，在故障未排除前 不得 強行開機運行。6、要定期檢查機組的運行情況，檢查溫度計、系統(tǒng)上下壓、潤滑油溫度、回流狀況等 是否正常，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時處理。7、定期化驗壓縮機潤滑油，包括黏度、酸堿度、含水量、油污情況，如有異常，需要更 換潤滑油。8、要每月定期檢查機組線路松動、觸點燒毀、導(dǎo)線過熱等跡象。9、 要定期檢查壓縮機吸汽過熱度，排汽溫度，一

17、般要求吸汽過熱度510 C,排汽溫度 比冷凝溫度高 30K ，如有需要，可調(diào)節(jié)膨脹閥過熱度。10、要定期檢查壓縮機曲軸箱油位，如果運行在低油位狀態(tài)下造成機組停機，不要擅 自 添加潤滑油重新開機，一定要在找出原因排除故障后才能開機。潤滑油牌號見壓縮機 銘牌。 嚴禁混加其他牌號的潤滑油。11 、機組運行圍：制冷時，環(huán)境溫度：1550 C,送風(fēng)溫度：14 Co12、在機組運行期間，至少每月都要清洗風(fēng)冷冷凝器的外外表，使機組能穩(wěn)定運行。 用 軟毛刷、除塵器或壓縮空氣去除冷凝器翅片和銅管上灰塵和雜物，再用低壓水由上到 下或由到外清洗盤管，注意不要讓水灑到風(fēng)機電機上。如果周圍的環(huán)境太差，建議根據(jù) 實際情況

18、增加清洗次數(shù)。一般，在季節(jié)性開機前及之后根據(jù)需要來清洗冷凝器換熱外表。13、機組操作管理人員請隨時觀察機組運行狀況，包括系統(tǒng)壓力、壓縮機油位、送風(fēng)機、 冷卻風(fēng)機運轉(zhuǎn)情況、 機組運行電壓及電流等指標， 如發(fā)現(xiàn)有異常情況， 請及時檢修， 或與本公司效勞部聯(lián)系，維修。七、簡單故障處理故障現(xiàn)象故障原因解決方法1、機組不能啟動a斷電a檢查電源輸入b沒有控制電源b檢查控制電源開關(guān)c電源斷路器斷開c閉合主斷路器d相序不對d檢查相序保護開關(guān)f無負荷要求e重新設(shè)定進出水溫度g壓縮機延時f等待啟動h微電腦控制器故障g請與公司效勞人員聯(lián)系故障現(xiàn)象故障原因解決方法2、風(fēng)機工作做壓縮機不轉(zhuǎn)a電壓太低b三相電源缺相c主斷路器或接觸器故障a檢查供電電壓必須在土10%圍b檢查輸入電源和接線c檢查主斷路器或接觸器3、壓縮機過載壓縮運行電流過大檢查電機絕緣電阻，復(fù)位后檢查 壓 縮機電流。電機運行電流不能 超過 額定電流的1.25倍。否那么請與公 司效勞人員聯(lián)系4、電機溫度過高，線圈保 護開關(guān)動作a負荷過大造成吸汽過熱度過咼b壓比過大c電機線圈故障d線圈保護開關(guān)故障e制冷劑缺乏a降低負荷機組卸載b檢查線圈絕緣電阻c檢查保護開關(guān)絕緣電阻d檢查吸汽過熱度5、壓縮機工作，但不久又 停轉(zhuǎn)a室外風(fēng)機反轉(zhuǎn)b室外機進出風(fēng)口有堵物a變換風(fēng)機電源相序b去除堵物6、空調(diào)機