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文檔簡介

1、交通安全及汽車知識公共選修課程公共選修課程河南工業(yè)大學機電工程學院 n本章內容第一節(jié) 汽車與交通安全第二節(jié) 汽車安全技術主動安全技術第三節(jié) 汽車安全技術被動安全技術第一節(jié) 汽車與交通安全 汽車是道路交通系統(tǒng)的核心組成要素，是影響道路交通安全的重要因素。 汽車技術狀況的影響，其中制動系、轉向系影響最大。 汽車檢查、維護的影響。 汽車安全技術水平的影響。汽車安全性能FMVSS （Federal Motor Vehicle Safety Standards）是世界上最完備的一個標準。 汽車構造安全化 碰撞事故中汽車對乘員應有足夠的保護能力。 先進安全車輛ASV（Advanced Safety Veh

2、icle）第二節(jié) 汽車安全技術主動安全技術內容 汽車防抱死制動系統(tǒng) ABS的理論基礎 ABS的基本組成與工作原理 ABS控制方式 ABS的型式與工作原理車速車速 車輪旋轉角速度車輪旋轉角速度慣性力矩慣性力矩制動阻力矩制動阻力矩車輪法向載荷車輪法向載荷地面法向反力地面法向反力車軸對車輪的推力車軸對車輪的推力地面制動力地面制動力車輪半徑車輪半徑車輪切向速度，輪速車輪切向速度，輪速 附著力地面對輪胎切向反作用力的極限值F。 附著力取決于輪胎與路面之間的摩擦作用及路面的抗剪強度。%100%100VrVVVVSW 分析結論： S 20%為制動穩(wěn)定區(qū)域 S 20%為制動非穩(wěn)定區(qū)域 將車輪滑移率S控制在20%左右，便可獲取最大的縱向附著系數(shù)和較大的橫向附著系數(shù)，是最理想的控制效果。車輪輪速傳感器 電子控制單元ECU 制動壓力調節(jié)器 ASR系統(tǒng)的理論基礎 汽車驅動防滑控制系統(tǒng)是應用于車輪防滑的電子控制系統(tǒng)。 ASR （Anti Slip Regulation） 汽車驅動打滑是指汽車車輪的滑轉，車輪的滑轉率又稱滑移率。第三節(jié) 汽車安全技術被動安

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