材料倒運安全措施方案5頁

1、軌道工程材料倒運安全措施方案1. 工程概況涼帽山車輛段位于龍崗區(qū)秀峰路東側，水官高速以北、甘李二路以南、涼帽山山區(qū)內(nèi)，東西長800m，南北寬130330m，總用地面積約34.8公頃，地上建筑包括聯(lián)合檢修庫、雙層停車列檢庫、鏇輪庫、洗車庫污水處理站、蓄電池間、垃圾站及冷凍站、工程車庫、綜合樓及派出所、材料棚、綜合維修中心、物資總庫、易燃品庫、試車線用房、牽引變電所及門衛(wèi)（2座）、咽喉區(qū)等建構筑物，建筑面積24.6萬.涼帽山車輛基地段內(nèi)鋪軌總里程21.51km，出入段線2.16km。二、編制依據(jù)為保證涼帽山車輛段內(nèi)軌道施工的安全，軌道材料存放區(qū)與施工現(xiàn)場均存在一定距離，現(xiàn)場施工材料均需要進行現(xiàn)場倒

2、運。為保證現(xiàn)場施工以及材料倒運的安全，現(xiàn)編制此方案。2.1設計圖紙、相關強制條文2.2 現(xiàn)場情況根據(jù)車輛段施工情況，我項目部倒運時需用吊車及叉車等機械車輛方可將預制軌枕、鋼軌等材料運輸?shù)浆F(xiàn)場。三、組織機構3.1材料倒運在項目經(jīng)理的統(tǒng)一領導下，由項目生產(chǎn)副經(jīng)理進行生產(chǎn)安排和協(xié)調(diào)、由工程技術部、安全環(huán)保部、物資部分別負責整個材料倒運的技術質量、安全監(jiān)督及存放管理等工作：3.2 按照設計的標準規(guī)范組織施工，決策層設項目經(jīng)理1人，生產(chǎn)副經(jīng)理1人、項目總工程師1人、安全員2人；技術員2人，材料員2人。四、保護材料轉運施工方案4.1、施工準備    1、應嚴格按照施

3、工計劃編制材料倒運計劃，需要使用軌道車倒運的需要按照軌行區(qū)管理辦法提前上報軌道車使用計劃并請點。2、提前準備好材料倒運需要的工具機械，安全防護用品。使用吊車倒運的應提前看好場地路線，并申報相關車輛資質、人員資質。3、組織足夠勞力，跟隨軌道車或機械到現(xiàn)場裝卸車與倒運。4.2、裝卸、倒運材料范圍。1、涼帽山車輛段軌道施工范圍。2、裝卸、倒運人數(shù)：視施工現(xiàn)場用料情況確定人員。3、裝卸、倒運順序：由施工計劃、現(xiàn)場道路以及軌道車運行或路料裝載情況確定。五、安全保護措施5.1實施轉運前，由技術人員和安全人員對所有參與的作業(yè)人員進行安全技術交底和安全知識培訓，明確每一名作業(yè)人員的職責以及安全注意事項、安全操

4、作規(guī)程。起重工等特種作業(yè)人員必須考核合格并取得安全資格證書后方能上崗。5.2按照材料倒運要求，及時采購相關材料及防護用品，如吊帶、警示帶、警示牌、以及向相關作業(yè)人員發(fā)放的安全勞保用品等。5.3采用吊車裝、卸時，安全管理人員每天都要對吊裝用的鋼絲繩、吊帶、吊鉤進行檢查，不符合安全要求的應及時修理或更換，確保轉運材料安全，吊裝作業(yè)嚴格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定，對吊裝區(qū)域應拉警戒帶警示，防止其他人員誤入吊裝區(qū)域發(fā)生事故。5.4現(xiàn)場實際轉運施工時，機械操作司機應隨時注意起重司索的手勢和哨音指揮，起重司索應隨時注意前后地形和環(huán)境，并保證站在機械操作手能清晰看見的安全位置。5.5材料倒運過程中，應小心謹慎，輕放

5、于地面，氧氣乙炔瓶倒運必須使用專用小車，嚴禁在地面滾動氧氣乙炔瓶，存放時應保持直立并保持安全距離。5.6在吊裝鋼軌前，由職工拿撬棍對堆在一起的鋼軌進行散擺，便于吊裝。嚴禁用手搬動。吊裝鋼軌時，2人負責拿夾鉗，2人拿撬棍同車上2人進行配合，起吊時應同鋼軌保持距離，并注意夾鉗鋼絲繩的使用狀態(tài)，同時還要同車上指揮人員保持聯(lián)系，做到呼喚應答，其它人員要遠離正在作業(yè)的吊裝物。5.7抬運枕木時，2人一組，同起同落，并注意滑落。抬枕木頭時，每人1根，另人幫助上肩或懷抱，手要抓牢，防止滑落.使用手推車倒運材料時，應堆碼牢固防止散落砸人，卸料時應保持手推車平衡防止手推車傾覆傷人。5.8使用叉車倒運材料，鋼軌前應

6、認真檢查叉車、鋼絲繩及卡環(huán)等安全性能，拖運鋼軌時應有專人監(jiān)控，設立警戒區(qū)域。5.9使用挖機，鏟車倒運道砟時應嚴格按照車輛安全操作規(guī)程操作。不得用鏟斗吊運材料，作業(yè)時應注意觀察周圍情況，及時鳴笛示警。5.10軌行區(qū)倒運材料前應按規(guī)定向聯(lián)合調(diào)度室申請作業(yè)令，取得作業(yè)令后方可入場進行倒運作業(yè)，倒運后的材料必須存放堆碼在指定位置，不得侵入限界，材料應進行捆綁加固防止倒塌散落并設置明顯標識，使用軌道車必須遵守軌道車安全使用規(guī)程，按規(guī)定時速行駛，軌道車停止時應做好防溜措施。5.11使用軌道用小平車倒運材料，必須對小平車做好標識，配好麻繩和鐵鞋，推材料時需緩慢行駛并注意提醒其他人員避讓。停車時必須打好鐵鞋，

7、系好麻繩防止溜逸。推空車時嚴禁高速推行，嚴禁坐在小平車上滑行。5.12各作業(yè)隊配置一名安全員和施工員全程監(jiān)控和指揮材料的倒運及倒運期間的施工安全。六、應急處置措施為了確保施工人員的身心健康，以防止人員傷害為第一目的，同時做好施工設備、設施以及材料的安全管理，保護資源，避免環(huán)境污染，做到在各種緊急情況下能迅速、高效、有序地進行應急處理工作，把事故危害降低到最低程度，在做好施工現(xiàn)場調(diào)查、風險評價的同時，強化項目HSE應急管理，最大限度的保證有充分的人力、物力來應付各種險情或事故的發(fā)生，保證HSE管理體系可持續(xù)發(fā)展。6.1、成立以項目經(jīng)理為組長，項目生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師為副組長，安質部、物機部、辦公

8、室、各作業(yè)隊為組員的應急管理小組。項目應急管理小組是施工現(xiàn)場的直接監(jiān)督機構，具體負責施工中的突發(fā)事件、事故的應急處理工作。6.2、項目應急管理小組根據(jù)國家法律、地方法規(guī)、行業(yè)規(guī)范以及上級要求編制應急救援預案，建立健全應急救援組織機構，配備相應的應急救援物資、設備。負責應急救援知識的培訓教育和宣傳工作，組織預案的培訓、演練、評價。6.3、發(fā)生突發(fā)事件（事故）后，按照應急管理程序及時響應，應急管理小組人員第一時間達到現(xiàn)場，指揮應急人員進行事故救援，做好事故現(xiàn)場的警戒，調(diào)集事故救援需要的設備、物資，及時搶救受傷人員，采取有效措施防止事故擴大，最大限度的減少事故損失，并及時按規(guī)定向上級上報事故。6.4、對外應急救援聯(lián)系電話1）醫(yī)療急救站力量：救護電話：1202）消防力量：火警電話： 119；3）交通管理部門：交警電話： 1124）公安管理力量：報警電話： 110。七、勞動力配備計劃序號工種人數(shù)備注1施工員12作業(yè)隊長13安全員24技術員25普工20視倒運情況增減八、施工設備及材