工作面拆除的安全技術(shù)措施

1、工作面拆除的安全技術(shù)措施一、拆除轉(zhuǎn)載機、工作面運輸機、采煤機、系列車的技術(shù)措施1、跟班班長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在工作前 和工作中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?，低?1%時，方可開工作業(yè)。2、工作人員必須嚴(yán)肅認(rèn)真，嚴(yán)格按照作業(yè)工序施工，嚴(yán)禁損壞設(shè)備。3、拆除的各種螺栓、 小件必須及時裝箱或裝袋集中在一起， 嚴(yán)禁亂丟、 亂放以防丟失。4、起吊工具嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。5、起吊設(shè)備時，嚴(yán)禁人員身體各部位伸入起吊和懸空設(shè)備下方，若需 斜拉時，必須由專人指揮，采取防止設(shè)備傾翻傷人，前移后退滑動傷 人的安全技術(shù)措施后，再進行操作。若需千斤頂支頂時，應(yīng)在被支頂 設(shè)備下方墊好支木，并在人員操作側(cè)打

2、好護身支柱，人員必須躲離設(shè) 備可能傾倒的方位，同時千斤頂前端應(yīng)加木片，防止打滑。6、所拆設(shè)備進行移位、調(diào)整方向時，工作人員要相互配合，并設(shè)專人 （班長）指揮。7、電氣設(shè)備拆除時，必須由低壓到高壓逐級停電，放電前用同等電壓 等級的驗電筆驗電后，確認(rèn)無電后，方可作業(yè)。在瓦斯?jié)舛炔怀^ 1% 時，方可進行放電。8、各部電氣設(shè)備拆除、安裝、檢修及處理故障時，必須執(zhí)行“停送電制度”，嚴(yán)格執(zhí)行 “誰停電，誰送電”的制度，并設(shè)專人停電和專人看守 嚴(yán)禁約時傳話送電，嚴(yán)禁帶電檢修、搬遷電氣設(shè)備（包括電纜線路）9、所有設(shè)備的拆除必須先拆電氣部分，后拆機械部分。10、拆除采煤機時，將各接合面、接觸面、裸露齒輪、手把

3、等加以保 護，防止損壞。二、拆除支架的安全技術(shù)措施1、跟班隊長和班組長入井時必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在工作中 和工作前隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛?，低?1%時，方可開工作業(yè)。2、拆架時，專人指揮（班長）分工明確，發(fā)信號開車前人員必須撤至 10m 以外的支架立柱之間，嚴(yán)禁操作支架與絞車擺架、拉移、調(diào)向同 時作業(yè)，遇有卡阻及其它異常時，必須停車處理，嚴(yán)禁硬拉。3、拆、接高壓液管和處理液壓系統(tǒng)故障時，必須先停泵，并將壓力釋 放后再進行，操作液槍時嚴(yán)禁槍口對人，工作人員應(yīng)站在安全處。4、支護或調(diào)向時， 所用的單體液壓支柱必須用 8#鐵絲聯(lián)鎖， 且必須升 緊，遇有漏液柱及時更換， 操作單體要兩人配合作

4、業(yè)， 嚴(yán)禁單人操作。 操作人員在用液槍送液時，禁止正對液槍，防止崩脫傷人，取槍時或 拆架時，先關(guān)液并進行壓力釋放，方可操作。5、回柱絞車運至工作面安裝時， 用倒鏈拖至硐室， 同時注意電纜拖移， 打戧柱時，注意碰手、碰腳。6、拆架、裝架時，絞車司機操作按鈕必須在絞車后方，拆架絞車?yán)K頭與支架用© 18X© 64m錨鏈、“I形環(huán)，穿© 20mm螺栓，聯(lián)接可靠。 錨鏈聯(lián)接必須采用合格“ u形環(huán)，合格的錨鏈，并穿 © 20mm螺栓緊到 位，其他人員必須遠(yuǎn)離翻車涉及范圍，以防傷人。7、拆架絞車與被拆架（工作面運架） ，范圍內(nèi)用 “口哨 ”聯(lián)系信號，信號 規(guī)定為 “一

5、響停，二響拉，三響松繩，四響點碰 ”。8、裝拉支架時，支架周圍 5m 范圍和鋼絲繩兩側(cè)不得有人，若發(fā)生偏 移時，必須停車處理，防止碰倒支護等。9、瓦檢員必須跟班檢查工作面的瓦斯?jié)舛龋?發(fā)現(xiàn)異常時先撤人后停電， 待處理完好后，方可繼續(xù)作業(yè)。10、支架回撤過程中， 應(yīng)始終堅持 “先支后回 ”的原則，特別是三角區(qū)的 維護，在拆第 125#架時，必須按工藝加強維護， 充分做好準(zhǔn)備工作后， 方可進行。11、支架回撤過程中，三角區(qū)的維護視頂板情況采用兀型鋼梁單體液 壓支柱支護頂板，如頂板破碎可采用木垛來加強支護。12、支架的拆除過程中科、隊干部必須跟班作業(yè)，發(fā)現(xiàn)異常情況制定 臨時措施，確保安全。13、在拆

6、除過程中，如遇死架，需另制定專門的安全技術(shù)措施。三、有關(guān)維護通道內(nèi)的安全技術(shù)措施1、工作面拆除液壓支架時，必須采用 11kw 壓入式通風(fēng)機通風(fēng)。2、拆架地點回風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛缺仨毐ＷC在1%以下，配風(fēng)量必須大于等于 252m3/min ，拆除后維護的通道凈斷面必須保證凈高 2.5m 以上， 凈寬 2.8m 以上。3、支架拆除前，在拆除支架 20m 范圍內(nèi)始終堅持在每架間加設(shè)一抬棚。 （視頂板壓力而定）四、設(shè)備裝車的安全技術(shù)措施 1、跟班隊長和班組長入井時，必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在裝車 時，隨時檢查作業(yè)地點瓦斯?jié)舛?，低?1%時方可作業(yè)。2、現(xiàn)場人員必須服從班長統(tǒng)一指揮，嚴(yán)肅認(rèn)真，確保裝車質(zhì)

7、量。3、設(shè)備裝車時的起吊工具，絕不允許超負(fù)荷使用。4、設(shè)備裝車時，必須找好重心， 保持平衡，必須捆綁牢固， 支架前后， 各用兩個 二人垛”交叉固定，中間用一道型號為 © 18.5mm的鋼絲和平 板車?yán)壴谝黄穑▋蓚?cè)各用 2 個繩卡子固定）并用 6#盤條將支架四角 底座和平板車固定在一起，其它都用 © 15.5mm鋼絲繩分兩道捆綁。5、二人垛”與支架的固定，必須用標(biāo)準(zhǔn)夾板，穿 © 20mm螺絲，嚴(yán)禁 使用錨鏈與螺絲直接連接。6 、支架在裝車時，其前探梁，推溜器，前后立柱，后尾梁，都要收回到最小程度，其活動部分（側(cè)護板，后插板）必須穿© 20mm螺絲，鎖死鎖

8、牢，不得防礙運輸，各油管，液管用麻布或塑料包扎好。7、裝支架時，必須將側(cè)護板用銷子固定，如用銷子無法固定收回時， 必須用鋼絲繩絞緊收回。8、裝支架的平板車，必須每臺檢查，對碰頭不合格，不牢固的堅決不 用，并查看輪子大小是否一致，有無不轉(zhuǎn)，如有必須更換后，再裝支 架。9、吊裝設(shè)備用的鋼絲繩，錨鏈“ I形環(huán)，一定要系好，上滿扣，指定班 長指揮，人員嚴(yán)禁站在設(shè)備上和起吊臂下，必須離開設(shè)備下落可能涉及的范圍 10、利用原棚梁起吊設(shè)備時，除應(yīng)盤幫，鉤頂，重新加固前，后 5m 內(nèi) 的棚子外，還必須在梁兩端頭設(shè)戧柱防倒，若遇頂板破碎，壓力大等 問題，嚴(yán)禁起吊，應(yīng)重新架設(shè)專用起吊梁，材料為11#工字鋼，或&#

9、169; 20cm 松園木，并在梁兩端頭，設(shè)戧柱防倒，起吊設(shè)備時，專人觀察頂板情 況，及起吊工具情況，工作人員應(yīng)站在離開設(shè)備下落可能涉及范圍， 嚴(yán)禁超載起吊。11、人工翻立平板車， 由 56 人操作，口令一致， 用力均勻， 立起后， 用靠幫木料支護可靠，角度為 70°80°，禁止直立，且不可影響運輸。12、裝車時，車輛必須用擋車器，固定牢固。13、人工抬，運裝車時，要配合一致，同起同落，以防發(fā)生碰手碰腳 和其它意外。14、用平臺裝架時，繩頭一定要固定可靠，在開車前人員要躲到安全 地點后，信號員檢查無誤后，方可發(fā)出開車信號，以防鋼絲繩甩脫傷 人，在上平臺時，要及時調(diào)整支架角度

10、，將支架裝正，裝好。五、設(shè)備運輸?shù)陌踩夹g(shù)措施（一）掛車數(shù)的規(guī)定：重車只準(zhǔn)掛一個，重車指（重型貨載 5噸以上；大型貨載長4m以上， 寬1.2m以上，高1.25m以上）?？盏V車，花架車可掛三個，空平板車可掛兩個。（二）運輸信號的規(guī)定：一響停 二響拉 三響放 四響慢拉 五響慢放 亂響故障（三）運輸安全措施1、跟班隊長和班組長入井時，必須佩戴便攜式瓦斯報警儀，并在運輸 前和運輸中隨時檢查作業(yè)場所瓦斯?jié)舛龋陀?%時，方可開工作業(yè)。2、當(dāng)班人員必須熟悉本班的安全情況，班組長應(yīng)明確分配人員，絞車 司機、信號工、把鉤工，都必須經(jīng)過培訓(xùn)，取得合格證的人員擔(dān)任且 持證上崗，工作時，一人作業(yè)，一人監(jiān)護。3、每次

11、運輸作業(yè)前，由隊干部帶隊組成檢查組，將整個運輸線路的小絞車，軌道擋車器，巷道支護，信號裝置，電氣開關(guān)全部檢查一遍， 發(fā)現(xiàn)不安全隱患，立即處理，運輸線路及設(shè)備、設(shè)施全部合格后，方 可運輸。4、由于運輸線路為單股道， 故必須單鉤運行， 嚴(yán)禁兩部絞車同時運行， 沿途線路嚴(yán)禁亂停車輛。5、每次運輸作業(yè)前絞車司機對絞車各部件進行一次檢查，地錨固定是 否牢固，四壓兩戧的圓木是否變質(zhì)， 角度是否正確，（角度為 70°80°） 穩(wěn)固后方可作業(yè)。6、每次運輸作業(yè)前，先檢查瓦斯?jié)舛?，在安全狀況下方可作業(yè)，且同 時檢查作業(yè)地點，周圍的頂板、煤幫等情況，發(fā)現(xiàn)問題立即處理。7、每次運輸作業(yè)前，由掛鉤

12、工對鉤頭，連接器，保險繩 © 18x 64m錨 鏈，夾板及礦車進行詳細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即處理，另外設(shè)專人對 “一 坡三擋 ”信號等安全設(shè)施，進行詳細(xì)檢查，確認(rèn)無問題后方可作業(yè)。8、嚴(yán)格按規(guī)定使用擋車器，車輛過后，各擋車器必須及時恢復(fù)到關(guān)閉 狀態(tài)，每次掛車前，必須詳細(xì)檢查各擋車器是否處于完好。9、嚴(yán)格執(zhí)行 “行人不行車，行車不行人 ”制度，每次進行斜坡運輸作業(yè) 前，在坡頭、坡底及中間有可能進入該運輸區(qū)段的岔口，都必須設(shè)警 戒人員，每次運輸前，警戒人員必須檢查該行車巷內(nèi)是否有行人，如 有人，待人過后，方可發(fā)出開車信號， 開車后，嚴(yán)禁任何人進入該巷， 警戒人員嚴(yán)禁脫崗，警戒人員應(yīng)站在安全處

13、或躲避硐內(nèi)。10、嚴(yán)禁任何人私自改變規(guī)定的行車信號，也不得以口令，頭燈等代 替，車輛過風(fēng)門時，嚴(yán)禁兩道風(fēng)門同時打開，并設(shè)有專人站在安全地 方，等車距風(fēng)門前 10 米處，方可拉開風(fēng)門，車輛過風(fēng)門時，必須減速 慢行，等車通過后，立即關(guān)閉，然后方可拉開另一道風(fēng)門，在車輛過 風(fēng)門時嚴(yán)禁任何人通過。11、每次掛車時，車輛與鉤頭之間，必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷，車與車之間 連接，必須使用標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈。12、嚴(yán)禁頂車，嚴(yán)禁運送不與鉤頭連接及連接不良好的車輛，平板車的捆綁全部用© 15.5mm鋼絲繩，兩道捆綁結(jié)實后，方可行車，對支架 的捆綁，前后各用兩個 二人垛”交叉固定，中間用© 18.5mm鋼絲繩

14、與 平板車?yán)壴谝黄穑▋蓚?cè)各用 2 個繩卡子固定），支架四角底座用 6# 盤條與平板車四角固定在一起。13、掛車數(shù)要符合規(guī)定，嚴(yán)禁超掛車、裝車，嚴(yán)禁超高、超寬、超重， 在運輸皮帶機頭，刮板機機頭等大型設(shè)備時，必須實行專車專運，裝 載時，取正重心，每次運輸前，認(rèn)真檢查絞車，軌道及巷道尺寸，保 證安全運行。14、車輛嚴(yán)禁在坡道口停放，因故必須在坡上停留時，必須用老漢木 將車輛固定好，且絞車司機要剎緊手閘。15、運行中密切注意鋼絲繩，防止咬繩，發(fā)現(xiàn)異常情況，必須停車處 理，每次掛車前，要對捆綁情況，進行詳細(xì)檢查，必須牢固可靠后方 可行車，在檢查時，控制開關(guān)手把應(yīng)打在零位。16、保險繩長度合適，不能過

15、松或過緊，開車時，嚴(yán)禁猛拉、猛停、 放飛車。17、處理設(shè)備車輛掉道，倒架安全技術(shù)措施： 設(shè)專人指揮，倒架、掉道時，必須由班長和跟班隊長現(xiàn)場指揮，并 派有經(jīng)驗工人處理，所有人員應(yīng)站到倒架及跑車涉及范圍之外的安全 地點操作。 絞車司機必須堅守崗位將制動閘手把壓緊，不得用絞車硬拉上道。 平巷或7%。以上斜巷內(nèi)應(yīng)設(shè)鐵馬擋車器，若 7%。以上斜坡必須在下 方道心打設(shè)兩根老漢木（距車下方 1.5m 范圍內(nèi)嚴(yán)禁人體各部件伸入） 防止跑車，老漢木直徑約為 © 20cm長度適宜，角度為70°80°同 時刨好 10cm 深柱窩，以防車輛車輪滑動，輪下打好木楔。 設(shè)備車輛側(cè)至少各設(shè)置，

16、兩根防倒戧木（老漢木采用© 18cm松園木, 頂部刨好10cm深柱窩，底部打到實底）在處理中，根據(jù)情況，增設(shè)老 漢木，以防傾倒傷人。 用墊木支穩(wěn)，嚴(yán)禁身體各部位伸入抬起設(shè)備下方和兩側(cè)，并離開其 傾倒涉及范圍。 處理完畢，將工作人員全部撤出后，信號員發(fā)信號開始運輸。 遇特殊情況，跟班干部必須根據(jù)現(xiàn)場具體情況，制定臨時措施，以 確保安全。18、所有人員要加強聯(lián)保、自保、互保，工作時精力集中，服從現(xiàn)場 管理，聽從班長統(tǒng)一指揮， 各工種間協(xié)調(diào)一致， 相互照應(yīng)， 確保安全 19、對 jd11.4 絞車掛車數(shù)的校核：設(shè) n=1 q1=1000kg q2=12500kg p=1.218kg/ma =2° l=70mf1=0.015f2=0.4由公式：fmax=n（q1+q2）（sin a +f1co）s +apl（sin a +f2co）s a式中：q1 平板車自重q最大載重（支架）a -；斗坡傾角fmax 最大靜拉力fl礦車運行