高速公路養(yǎng)護(hù)中心規(guī)劃方案

1、高速公路養(yǎng)護(hù)中心規(guī)劃方案XXXXXX2013年6月高速公路養(yǎng)護(hù)中心規(guī)劃我國(guó)高速公路伴隨著改革的堅(jiān)強(qiáng)步伐和現(xiàn)代化建設(shè)的偉大進(jìn)程而發(fā)展壯大，高速公路的建設(shè)正在以迅猛的速度強(qiáng)勁的向前推進(jìn)，隨著高速公路里程的不斷增加，規(guī)模的不斷擴(kuò)大，整個(gè)國(guó)家路網(wǎng)雛形基本形成。根據(jù)國(guó)家“十二五”公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)劃，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的日趨成熟，未來(lái)高速公路的工作重心將逐漸從建設(shè)轉(zhuǎn)向管理和養(yǎng)護(hù)，我區(qū)高速公路的養(yǎng)護(hù)施工市場(chǎng)也將迎來(lái)巨大的發(fā)展空間。XXXXXX作為一家主營(yíng)業(yè)務(wù)為高速公路養(yǎng)護(hù)施工的企業(yè)，在面臨著巨大機(jī)遇的同時(shí)，也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。公司需努力克服自身的困難，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，不斷發(fā)展壯大，走出有特色且符合自己發(fā)展的

2、一條新路。一、XX高速公路現(xiàn)狀及規(guī)劃XX高速公路目前已通車?yán)锍桃淹黄?000公里，至2013年底預(yù)計(jì)將達(dá)到4000公里，根據(jù)2009年11月編制完成的XX高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編，到2015年XX高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到6500公里，2020年我區(qū)高速公路網(wǎng)合理規(guī)模為7500公里8500公里。我區(qū)高速公路網(wǎng)總體布局規(guī)劃方案為“6橫7縱8支線”，規(guī)劃總里程為8000公里。二、區(qū)內(nèi)外高速公路養(yǎng)護(hù)狀況根據(jù)高速公路養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r，很多高速公路發(fā)展較早的地方，規(guī)模較大的高速公路養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)均在所施工的高速公路上設(shè)置了高速公路養(yǎng)護(hù)中心，以適應(yīng)養(yǎng)護(hù)施工的需要。高速公路養(yǎng)護(hù)中心的設(shè)置，已經(jīng)成為高速公路養(yǎng)護(hù)施工的一

3、種先進(jìn)管理模式。而在XX區(qū)內(nèi)高速公路養(yǎng)護(hù)中心的設(shè)置基本屬于空白，養(yǎng)護(hù)方式均為規(guī)模較小的以小修隊(duì)伍為單位的簡(jiǎn)約養(yǎng)護(hù)施工方式，其設(shè)備和功能均無(wú)法滿足高速公路快速發(fā)展的養(yǎng)護(hù)需要。三、高速公路養(yǎng)護(hù)中心的設(shè)置高速公路養(yǎng)護(hù)中心是以專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化為特點(diǎn)的養(yǎng)護(hù)施工組織機(jī)構(gòu)，它具有靈活性、及時(shí)性、迅速性、可達(dá)性等特點(diǎn)。養(yǎng)護(hù)中心可以充分發(fā)揮機(jī)械和專業(yè)隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，積極利用養(yǎng)護(hù)中心集約化生產(chǎn)能力，很好的完成高速公路的日常養(yǎng)護(hù)和小修工程，遇到突發(fā)和應(yīng)急事件可進(jìn)行快速調(diào)人調(diào)機(jī)械，實(shí)現(xiàn)快速有序處置事件的能力。養(yǎng)護(hù)中心可以以面代線，輻射周邊公路，養(yǎng)護(hù)中心的作業(yè)相對(duì)獨(dú)立但又相互協(xié)作，充分利用和發(fā)揮作業(yè)人員、機(jī)械

4、設(shè)備及養(yǎng)護(hù)材料等養(yǎng)護(hù)資源，使既有資源的利用得到最大的優(yōu)化。高速公路通車后，隨著交通量增長(zhǎng)和設(shè)施使用頻率的增加，高速公路及其配套設(shè)施會(huì)出現(xiàn)不同程度的損壞，同時(shí)車流量的增大，使交通突發(fā)事故增多，公路出現(xiàn)損壞病害頻率將不斷增加，因此給養(yǎng)護(hù)施工帶來(lái)了很大的難度。為了使處理突發(fā)或應(yīng)急事件更快捷有效，日常的公路病害維修及時(shí)而有保障，同時(shí)公司根據(jù)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，本著“立足XX，面向全區(qū)，誠(chéng)信為本，爭(zhēng)創(chuàng)一流”的發(fā)展理念，在積極推進(jìn)養(yǎng)護(hù)施工機(jī)械化的同時(shí)，審時(shí)度勢(shì)，積極籌劃率先在XX高速公路上設(shè)置高速公路養(yǎng)護(hù)中心，在XX區(qū)內(nèi)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)樹立一個(gè)先進(jìn)管理的典范。養(yǎng)護(hù)中心選址。養(yǎng)護(hù)中心的設(shè)置，不僅要考慮作業(yè)能力所覆蓋

5、的合理里程，還要考慮實(shí)現(xiàn)效率養(yǎng)護(hù)，快速反應(yīng)所覆蓋最合理的半徑。顯然在形成網(wǎng)絡(luò)的時(shí)候，承擔(dān)相同養(yǎng)護(hù)里程的養(yǎng)護(hù)中心，覆蓋半徑愈小，其效率會(huì)愈高，而養(yǎng)護(hù)成本會(huì)比較低。養(yǎng)護(hù)中心的選址還應(yīng)考慮：1、養(yǎng)護(hù)材料運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)限制運(yùn)距，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，根據(jù)施工規(guī)范要求，施工用的混合料(如瀝青混合料或混凝土混合料等)運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，以技術(shù)限制為基礎(chǔ)，養(yǎng)護(hù)中心的選址過(guò)程中最大的供料輻射半徑不應(yīng)超過(guò)限制運(yùn)距。2、作業(yè)強(qiáng)度運(yùn)距，通常情況下，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在1小時(shí)內(nèi)能及時(shí)趕到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，以滿足養(yǎng)護(hù)及時(shí)性的要求，另外日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備要能在下班時(shí)回到養(yǎng)護(hù)中心，以免養(yǎng)護(hù)人員因加班承受負(fù)荷勞動(dòng)，危及養(yǎng)護(hù)工作的可持續(xù)性。

6、以道路清掃車和防撞護(hù)欄搶修車為例，其行駛速度分別為80km/h和60km/h，在高速公路上車行駛的養(yǎng)護(hù)機(jī)械行駛速度均應(yīng)達(dá)到最低高速公路行駛速度60km/h，因此，若要符合養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在1小時(shí)內(nèi)能及時(shí)趕到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的條件，養(yǎng)護(hù)中心的養(yǎng)護(hù)半徑不宜大于60km，而這個(gè)養(yǎng)護(hù)半徑也符合養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員下班時(shí)能及時(shí)回到養(yǎng)護(hù)中心，同時(shí)也滿足養(yǎng)護(hù)材料運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)限制運(yùn)距。為了充分利用機(jī)械設(shè)備以減少閑置情況，在滿足養(yǎng)護(hù)作業(yè)需要的前提下，可以通過(guò)合理配置機(jī)械設(shè)備數(shù)量，達(dá)到最佳的養(yǎng)護(hù)效果。養(yǎng)護(hù)中心基地建設(shè)。根據(jù)養(yǎng)護(hù)中心的作業(yè)內(nèi)容和功能，養(yǎng)護(hù)中心應(yīng)配套的管理和生產(chǎn)設(shè)施應(yīng)包括辦公、生產(chǎn)和生活用房以及機(jī)械設(shè)備庫(kù)房、材料倉(cāng)庫(kù)、砂石

7、料場(chǎng)及建筑材料堆放地。養(yǎng)護(hù)中心需要設(shè)置實(shí)驗(yàn)室，以滿足日?；举|(zhì)檢要求。機(jī)械車輛停放場(chǎng)所和堆料坪等露天設(shè)施考慮有遮蓋的簡(jiǎn)易場(chǎng)地或是輕型結(jié)構(gòu)(如棚狀結(jié)構(gòu))，此外還應(yīng)設(shè)置簡(jiǎn)易的戶外車輛維修保養(yǎng)設(shè)施如地溝、沖洗臺(tái)等。養(yǎng)護(hù)中心的平面布置應(yīng)考慮噪音、廢氣等工業(yè)污染對(duì)辦公和生活的影響，要充分考慮進(jìn)出高速公路的方向。養(yǎng)護(hù)中心因其生產(chǎn)的特殊性，其用地規(guī)模一般比較大，一個(gè)養(yǎng)護(hù)中心的用地面積應(yīng)在15002000M2左右為宜。養(yǎng)護(hù)中心實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備專業(yè)化。高速公路車速快，交通量大，晝夜不間斷，應(yīng)避免因道路養(yǎng)護(hù)施工而造成交通阻塞， 這是實(shí)行養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的主要原因，此外，維修質(zhì)量、作業(yè)安全、勞動(dòng)效率等方面要求也是實(shí)現(xiàn)機(jī)械

8、化的重要因素， 養(yǎng)護(hù)機(jī)械化是確保高速公路具有良好、快速和安全運(yùn)行的必要條件，是充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的重要保障。機(jī)械配備的合理配置是養(yǎng)護(hù)機(jī)械化的基礎(chǔ)，應(yīng)本著實(shí)用，先進(jìn)、配套的原則配置，以滿足維修需要。根據(jù)現(xiàn)階段養(yǎng)護(hù)情況和需要，養(yǎng)護(hù)中心將配備路面清掃車、公路防撞護(hù)欄搶修車、綠化綜合修剪車、移動(dòng)照明車、移動(dòng)標(biāo)志車、瀝青路面綜合修補(bǔ)車等一系列先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)高度養(yǎng)護(hù)機(jī)械專業(yè)化施工。公司在配置機(jī)械設(shè)備時(shí)將著重養(yǎng)護(hù)設(shè)備的專用化、小型化、實(shí)用化，這樣不僅購(gòu)置的機(jī)械設(shè)備投資低，而且技術(shù)要求也較適宜且使用效果好，現(xiàn)時(shí)還可提高設(shè)備的利用率、降低管理費(fèi)用。養(yǎng)護(hù)中心將積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、

9、新設(shè)備，提高高速公路養(yǎng)護(hù)施工管理現(xiàn)代化水平。根據(jù)目前養(yǎng)護(hù)施工需要，每個(gè)養(yǎng)護(hù)中心將配備的養(yǎng)護(hù)機(jī)械和設(shè)備(路面結(jié)構(gòu)類型為瀝青混凝土路面)如附表2。養(yǎng)護(hù)中心實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍專業(yè)化。高速公路養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)是技術(shù)性強(qiáng)、人員素質(zhì)全面、機(jī)械化程度高、維修反應(yīng)迅速、安全措施嚴(yán)格，因此需要養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍要做到人員精干、技術(shù)全面、訓(xùn)練有素、機(jī)械配套、安全措施完備，才能完成高速公路各種常規(guī)養(yǎng)護(hù)和應(yīng)付各種突發(fā)事故的搶修工作。這樣一支養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍應(yīng)該是針對(duì)上述高速公路的維修的需求而組建的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，人員精干，技術(shù)全面是非常重要的。高速公路維修所涉及的內(nèi)容很多，在大類別上包括路基、路面、橋梁、各種交通設(shè)施以及綠化等，而在每個(gè)分類上

10、涉及面也很廣，比如橋梁構(gòu)造物的維修，涉及到混凝土工、木工、電工、焊工、測(cè)量工、鋼筋工、試驗(yàn)工等。每一個(gè)工種的人都配備齊全了，就會(huì)造成隊(duì)伍龐大，而每一類維修，經(jīng)常是在事先不確定的情況下，臨時(shí)需要組織維修，因此高速公路維修組織一定是人員精干、技術(shù)全面、一專多能。這樣的要求，不僅對(duì)維修作業(yè)人員，管理人員同時(shí)應(yīng)該也具備這樣的素質(zhì)，在養(yǎng)護(hù)管理崗位上的工作人員，不僅是知識(shí)全面的人員，還應(yīng)該是專業(yè)層次較大的技術(shù)人員，不僅要會(huì)管理，還要懂技術(shù)。為保證施工作業(yè)隊(duì)伍的穩(wěn)定，施工作業(yè)人員實(shí)行固態(tài)管理，即實(shí)行項(xiàng)目長(zhǎng)期用工聘用的管理制度，所有施工作業(yè)人員均經(jīng)過(guò)相關(guān)技術(shù)操作和多技能作業(yè)以及安全施工培訓(xùn)，培養(yǎng)作業(yè)人員多技能

11、、高素質(zhì)、精練能干，確保施工隊(duì)伍專業(yè)化。養(yǎng)護(hù)中心機(jī)構(gòu)及人員設(shè)置。養(yǎng)護(hù)中心實(shí)行一級(jí)管理模式，直接受公司工程部管轄。根據(jù)目前高速公路養(yǎng)護(hù)情況，養(yǎng)護(hù)中心設(shè)中心主任1名，副主任1名(視情況設(shè)置)，專職安全員1人，技術(shù)員2人，試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人1人，下設(shè)施工組。每個(gè)施工組設(shè)組長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)施工安全員1人(作業(yè)點(diǎn)多可增加)，機(jī)械管理及操作員1人，技術(shù)工58人，另外常態(tài)聯(lián)系就近村屯社會(huì)應(yīng)急作業(yè)人員約50人。機(jī)構(gòu)人員和施工班組的數(shù)量根據(jù)養(yǎng)護(hù)公路的服務(wù)區(qū)和公路規(guī)模視情況調(diào)整。養(yǎng)護(hù)中心機(jī)構(gòu)設(shè)置如附表1.附表1.工程部養(yǎng)護(hù)中心：主 任專職安全員技術(shù)員試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人施工組：組長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)專職安全員技術(shù)工社會(huì)聯(lián)系工附表2.養(yǎng)護(hù)機(jī)械及設(shè)備一覽表(路面類型：瀝青混凝土)第1頁(yè)共3頁(yè)序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱單位數(shù)量備注大中型1公路清掃車輛12公路防撞護(hù)欄搶修車輛13綠化綜合修剪車輛14瀝青路面綜合修補(bǔ)車輛15灑水車輛16自卸汽車輛27輕型皮卡輛18廂式貨車輛19高空作業(yè)平臺(tái)臺(tái)1養(yǎng)護(hù)中心調(diào)配使用10小型瀝青路面銑刨機(jī)臺(tái)211移動(dòng)照明車臺(tái)112移動(dòng)標(biāo)志車臺(tái)1養(yǎng)護(hù)機(jī)械及設(shè)備一覽表(路面類型：瀝青混凝土) 第2頁(yè)共3頁(yè)序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱單位數(shù)量備注小 型1沖擊夯臺(tái)22單向平板夯臺(tái)23雙向振動(dòng)平板夯臺(tái)24手扶式單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)15手扶式雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)臺(tái)16瀝青路面熱再生修補(bǔ)板臺(tái)27汽油切割機(jī)臺(tái)28路面開槽機(jī)臺(tái)19瀝青灌縫機(jī)臺(tái)