遼寧省高速路面2017年施工總結(jié)

1、 2017年遼寧省高速公路路面維修工程第二標(biāo)段施工總結(jié) 2017年遼寧省高速公路路面維修第二標(biāo)段 施工總結(jié)中交二公局東萌工程有限公司二O一七年十月 2017年遼寧省高速公路路面維修工程第二標(biāo)段施工總結(jié)第一節(jié) 引言在業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)的悉心關(guān)懷下、在監(jiān)理單位的不倦?yún)f(xié)助下、在交警路政部門(mén)的大力支持下，經(jīng)過(guò)不懈努力，我部于2017年9月28日?qǐng)A滿完成2017年路面維修施工任務(wù)。在分享勝利成果的同時(shí)我們?nèi)圆煌偨Y(jié)和反省自己在整個(gè)施工過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)與不足，好的經(jīng)驗(yàn)我們會(huì)集結(jié)匯總繼續(xù)發(fā)揚(yáng)光大，不足之處我們會(huì)分解剖析努力改正，以便在以后的施工過(guò)程中能更好的發(fā)揚(yáng)我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，改正我們的缺點(diǎn)和不足。第二節(jié) 工程概況由我部

2、承接的2017年遼寧省高速公路里面維修工程第二標(biāo)段，起點(diǎn)樁號(hào)K45+000，終點(diǎn)樁號(hào)K119+800，全長(zhǎng)約為74.8公里，合同造價(jià)6214.3499萬(wàn)元(含暫定金)。本項(xiàng)目工程任務(wù)包含合同段內(nèi)路面維修、義縣立交、七里河立交、與京沈高速立交（錦州方向、阜新方向）加寬段、自密實(shí)瀝青混合料試驗(yàn)段、雙羊收費(fèi)站水泥場(chǎng)區(qū)半柔性混合料罩面試驗(yàn)段、基層注漿試驗(yàn)段、橋面鋪裝維修、橋頭搭板及橋面防撞墻防腐處理。其中主線橋梁需維修混凝土鋪裝9座。搭板維修38處。工程特點(diǎn)：點(diǎn)多面廣、工程內(nèi)容繁瑣、工期緊、交通封閉管制任務(wù)嚴(yán)峻。我部于2017年6月2日開(kāi)始施工，2017年9月28日完成所有任務(wù)量。具體情況如下：一、施

3、工方案1、路面維修：重度龜裂、網(wǎng)裂及裂縫段將病害路段瀝青層完全銑刨后分層攤鋪6cm中粒式LAC-20下面層+7.5cm中粒式高模量LAC-20中面層+3.5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13L表面層；輕度龜裂、網(wǎng)裂及中度縱縫段銑刨11cm后，分層攤鋪7.5cm中粒式高模量LAC-20中面層+3.5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13L表面層；輕度縱縫段將行車(chē)道（或超車(chē)道）全斷面銑刨 6cm后回填6cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13L表面層。2、橋面維修：銑刨瀝青層鋪裝，對(duì)原橋面水泥砼鋪裝鑿毛，防水層施工結(jié)束后分層鋪筑5.5cm中粒式高模量LAC-20中面層+3.5cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-1

4、3L表面層；若水泥砼鋪裝破損，則鑿除重新澆筑C50水泥砼鋪裝。橋頭搭板維修：將橋頭30米范圍內(nèi)的原瀝青層完全銑刨，并切除搭板末端上方的水穩(wěn)基層，露出橋面搭板，若搭板碎裂則重新澆筑搭板，處理完畢后恢復(fù)瀝青鋪裝。橋面防撞墻防腐處理：對(duì)全線橋面防撞墻進(jìn)行防腐處理。二、施工工期2017年6月2日開(kāi)始銑刨施工，結(jié)束日期為2017年9月28日，歷時(shí)119天，其中陰雨天氣18天，有效工作時(shí)間為101天。三、施工工程量序號(hào)分項(xiàng)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量匯總1改性乳化瀝青黏層6127782SBS改性熱瀝青2017463厚60mm中粒式普通瀝青混凝土LAC-201496504厚75mm中粒式高模量瀝青混凝土LAC-20

5、2454845厚55mm中粒式高模量瀝青混凝土LAC-20286526厚60mm瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13L型826417厚35mm瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13L型2741368熱熔型標(biāo)線m2234719橋面鋪裝452510C25現(xiàn)澆水泥混凝土搭板處理M³33811橋梁鋼護(hù)欄底座及混凝土護(hù)欄防腐處理延米29245.3第三節(jié) 工程項(xiàng)目資源配置一、工程自然環(huán)境阜錦高速K45+000-K119+800段為雙向四車(chē)道，此次施工我部采用半幅封閉交通、半幅并道行駛的封閉方案，即改道施工。我部項(xiàng)目經(jīng)理部和拌和站設(shè)在距七里河收費(fèi)站6.3km處月石混凝土有限公司院內(nèi)，剛好處于整個(gè)合同段的中間部位，施工、

6、管理方便快捷,為順利圓滿完成施工任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。二、施工組織機(jī)構(gòu)為了本工程保質(zhì)保量完成，創(chuàng)造精品工程，我單位把本工程作為重點(diǎn)工程項(xiàng)目嚴(yán)格管理，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化施工。項(xiàng)目按項(xiàng)目管理法執(zhí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工程師1人。本著精干高效的原則設(shè)置行政辦公室、工程技術(shù)部、物資部、機(jī)械部、財(cái)務(wù)部、合同部、試驗(yàn)室等職能部門(mén)。為確保工程達(dá)到精品，項(xiàng)目經(jīng)理部各部門(mén)按照各自職責(zé)，分級(jí)管理，精心組織、精細(xì)施工，嚴(yán)格管理，積極預(yù)防，在施工中做到動(dòng)態(tài)管理，全面履行合同，按工期要求，確保優(yōu)質(zhì)高效的完成工程施工任務(wù)。同時(shí)項(xiàng)目建立質(zhì)量、安全、環(huán)保體系，制定相應(yīng)的管理措

7、施，按照程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的原則組織施工。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖： 項(xiàng)目經(jīng)理李曉林項(xiàng)目經(jīng)理李曉林副經(jīng)理 閻龍總工程師 姜東峰副經(jīng)理 閻龍總工程師 姜東峰 試驗(yàn)室張強(qiáng)安全環(huán)保部趙宏機(jī)物部許艷新財(cái)務(wù)部門(mén)景洋合同部 王 燕質(zhì)量檢測(cè)部蘆玉堂工程技術(shù)部李偉行政辦公室李 王 攤鋪工程施工隊(duì)橋面工程施工隊(duì)橋梁防腐工程施工隊(duì)標(biāo)線工程施工隊(duì)銑刨工程施工隊(duì) 三、資源配備1、人員配置情況見(jiàn)下表：崗位部門(mén)主要管理人員職 責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理李曉林全面管理項(xiàng)目經(jīng)理部，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外一切事務(wù)。負(fù)責(zé)施工的總體協(xié)調(diào)， 項(xiàng)目總工姜東峰工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)施工的技術(shù)方案，質(zhì)量控制措施的制定;負(fù)責(zé)項(xiàng)目的生產(chǎn)管理組織工作，確保完成各階段質(zhì)量、安

8、全、環(huán)保管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn);負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的機(jī)械設(shè)備管理工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的綜合協(xié)調(diào)管理工作。副經(jīng)理閻 龍負(fù)責(zé)施工廠區(qū)與施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理工作；工程材料計(jì)劃，采購(gòu)管理供應(yīng)等；項(xiàng)目行政安全管理工作。工程管理部李 偉負(fù)責(zé)生產(chǎn)組織技術(shù)工作。成本合同部王 燕負(fù)責(zé)項(xiàng)目合同管理。試 驗(yàn) 室董洪杰負(fù)責(zé)各種原材料、混合料的檢測(cè)，各種配合比的設(shè)計(jì)，及質(zhì)量檢測(cè)工作。財(cái)務(wù)管理部門(mén)景洋負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理和資金管理。機(jī)械管理部張 恒負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的調(diào)度和維修。物資管理部許艷新負(fù)責(zé)工程材料計(jì)劃，采購(gòu)管理供應(yīng)等。綜合管理部李 王負(fù)責(zé)項(xiàng)目行政管理等工作。安全管理部趙宏負(fù)責(zé)項(xiàng)目及生產(chǎn)過(guò)程中所有安全管理工作。2、 主要施工機(jī)械及測(cè)

9、量、試驗(yàn)設(shè)備配備表設(shè)備名稱型號(hào)、 功率、 噸位、容積單位數(shù)量備注瀝青拌和樓日工4000型320t/h套1自有銑刨機(jī)W20002m臺(tái)2租賃瀝青攤鋪機(jī)Volvo882012m臺(tái)2租賃雙鋼輪壓路機(jī)CC62413T臺(tái)4租賃膠輪壓路機(jī)XP30130T臺(tái)2租賃智能瀝青灑布車(chē)SX5160GLQ8000L臺(tái)2租賃高壓水車(chē)YGJ513015t輛2租賃裝載機(jī)ZL503m3臺(tái)4租賃自卸汽車(chē)EQ3166G30t臺(tái)25租賃中修清掃設(shè)備美國(guó)山貓臺(tái)2租賃養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施施工標(biāo)志牌、反光錐等套4自有粘結(jié)試驗(yàn)儀NL-2型臺(tái)1自有電子天平0.1臺(tái)1自有集料篩方孔篩套1自有細(xì)集料砂當(dāng)量?jī)xSD-I型臺(tái)1自有瀝青標(biāo)準(zhǔn)粘度計(jì)LN-2臺(tái)1自有

10、瀝青軟化點(diǎn)儀LR-2臺(tái)1自有瀝青針入度儀LZR-2臺(tái)1自有低溫瀝青延度儀SYD-2臺(tái)1自有電熱恒溫干燥箱101A-3型臺(tái)2自有3、物資供應(yīng)施工前對(duì)各種材料進(jìn)行試驗(yàn)，嚴(yán)把原材料質(zhì)量關(guān)，不合格原材料不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，并且把供應(yīng)商的質(zhì)量管理納入項(xiàng)目部的管理體系，對(duì)各批次進(jìn)場(chǎng)的主要材料按照規(guī)范要求的頻率進(jìn)行了抽樣檢測(cè)，并按規(guī)范進(jìn)行了外委檢測(cè)，經(jīng)選擇確定的材料在施工過(guò)程中保持穩(wěn)定，為打造優(yōu)質(zhì)工程從源頭上奠定了基礎(chǔ)。設(shè)置料倉(cāng)隔墻，避免材料混倉(cāng)，保證石料級(jí)配。建設(shè)細(xì)集料防雨棚，保證集料不受雨水侵蝕。對(duì)罐裝材料，包括瀝青、柴油、燃油料、礦粉等，對(duì)全部?jī)?chǔ)油罐進(jìn)行了安全檢查，把油罐和礦粉罐的雜質(zhì)清理干凈。室內(nèi)存放的材料有

11、土工布、低值易耗品、設(shè)備配件等材料。進(jìn)場(chǎng)后我們組織人員對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了防潮、防盜處理，增設(shè)新的貨架，方便材料的發(fā)放和進(jìn)出庫(kù)。瀝青：采用沈陽(yáng)五洲交通科技有限公司生產(chǎn)的基質(zhì)、改性瀝青。碎石：路面修復(fù)集料選用雙羊采石場(chǎng)生產(chǎn)的石灰?guī)r；面層集料選用鴻發(fā)采石場(chǎng)生產(chǎn)的玄武巖，粗、細(xì)集料技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求。礦粉：采用球磨石灰石礦粉，潔凈、干采石燥，能自由地從礦粉倉(cāng)中流出。其含水量小于1%，外觀無(wú)團(tuán)狀顆粒現(xiàn)象，親水系數(shù)小于1，塑性指數(shù)小于4。我部采用的材料均符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中的質(zhì)量要求。第四節(jié) 工程質(zhì)量與安全管理一、質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn) 按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTGF80/1-2004）、公路瀝青路

12、面養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范（JTJ 073.2-2001）、阜錦高速公路路面維修工程第二標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)的檢測(cè)。經(jīng)過(guò)程檢測(cè)及交工驗(yàn)收檢測(cè)，我部所有工程全部指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。二、質(zhì)量保證體系及措施我們成立了以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目總工為副組長(zhǎng)，質(zhì)檢工程師、測(cè)量隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任為組員的質(zhì)量管理小組，編制下發(fā)了項(xiàng)目質(zhì)量管理體系、施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理方案等，以保證和提高工程質(zhì)量為目標(biāo)，以強(qiáng)化責(zé)任和管理、施工過(guò)程控制為手段，建立了一個(gè)從工程計(jì)劃、質(zhì)量、安全環(huán)保、物資設(shè)備采購(gòu)到工程試驗(yàn)檢驗(yàn)、項(xiàng)目施工保證的質(zhì)量保證系統(tǒng)，把質(zhì)量管理各階段、各環(huán)節(jié)的質(zhì)量職能?chē)?yán)密組織起來(lái)，形成一個(gè)既有明確任務(wù)，又能相互協(xié)調(diào)

13、、促進(jìn)的質(zhì)量保證體系，并制定了相應(yīng)措施：1、制定和完善質(zhì)量管理規(guī)章制度和工藝標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定各部門(mén)、質(zhì)量管理人員的質(zhì)量管理內(nèi)容、職責(zé)、權(quán)限、獎(jiǎng)懲辦法，將工程質(zhì)量納入制度化、規(guī)范化、程序化管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化、工藝化施工，實(shí)行全員、全方位、全過(guò)程質(zhì)量控制。2、狠抓技術(shù)管理，加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)每道工序編制詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。3、對(duì)各道工序嚴(yán)格實(shí)行自檢、互檢、交接檢“三檢”制度。上道工序不合格，嚴(yán)禁進(jìn)入下道工序；嚴(yán)格實(shí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，建立創(chuàng)優(yōu)激勵(lì)機(jī)制，實(shí)行工程質(zhì)量管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制和質(zhì)量一票否決制。4、建立嚴(yán)格的原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，嚴(yán)格把好原材料訂貨、進(jìn)料關(guān)，做到先試驗(yàn)合格后進(jìn)場(chǎng)，材料的出廠合格證、

14、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)報(bào)告單手續(xù)齊全，分區(qū)堆碼整齊，標(biāo)識(shí)明確。5、建立儀器設(shè)備的檢定制度，測(cè)量?jī)x器、試驗(yàn)設(shè)備定期檢定。6、加強(qiáng)測(cè)量管理，提高測(cè)量精度，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量基線、水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量作業(yè)堅(jiān)持換手復(fù)核制，做到測(cè)設(shè)位置準(zhǔn)確，精度符合要求。7、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，確定質(zhì)量目標(biāo)，廣泛開(kāi)展群眾性qc小組活動(dòng)，組織爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程勞動(dòng)競(jìng)賽，與業(yè)主、監(jiān)理“三位一體”，開(kāi)展有目標(biāo)、有計(jì)劃、有組織的工程創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)。三、安全管理目標(biāo)1、有人員死亡的一般及以上生產(chǎn)安全責(zé)任事故：0案次。 2、有人員死亡的一般及以上交通責(zé)任事故：0案次。 3、一般及以上突發(fā)環(huán)境事件：0案次。4、重大及以上職業(yè)病危害責(zé)任事故：0案次。四、安全保證體系及措施我們成立了以

15、項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各工班長(zhǎng)、安全管理員為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，編制下發(fā)了安全生產(chǎn)管理辦法、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、危險(xiǎn)源清單等一系列規(guī)章制度，以施工安全、人身安全、財(cái)產(chǎn)安全、設(shè)備安全為首要職責(zé)，始終堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，并通過(guò)安全講座、安全知識(shí)競(jìng)賽、安全巡視、安全檢查、定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)議獎(jiǎng)優(yōu)懲劣等形式認(rèn)真貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)。安全保證體系工班、工種安全檢查員安全保證體系思想教育完整提高安全意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育組織保證項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組職能部門(mén)工作保證開(kāi)工前檢查施工過(guò)程檢查制度保證國(guó)家安全法律法規(guī)各項(xiàng)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程經(jīng)濟(jì)保證包保責(zé)任制獎(jiǎng)懲分明收尾過(guò)程檢查作業(yè)安全領(lǐng)導(dǎo)小組

16、必須安全生產(chǎn)安全為了生產(chǎn)安全生產(chǎn)第一1、 安全生產(chǎn)責(zé)任制2、 每周安全活動(dòng)制3、 安全教育制4、 安全技術(shù)交底制5、 安全交接班制6、 安全操作掛牌制7、 安全生產(chǎn)檢查制8、 安全事故報(bào)告制9、 安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安 全 生 產(chǎn) 目 標(biāo)五、安全保障措施1、建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度及預(yù)防措施，對(duì)安全生產(chǎn)事故制定應(yīng)急救援預(yù)案。2、在施工段落與通車(chē)段相接處設(shè)置警示牌或警示燈，根據(jù)通車(chē)情況，在不同的地段采取不同的道路封閉方式，繪制道路封閉施工車(chē)輛行走路線示意圖，嚴(yán)格按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)志標(biāo)牌的設(shè)置和擺放，并加強(qiáng)維護(hù)。3、配備安全專(zhuān)車(chē)，施工斷面巡邏人員24小時(shí)不間斷進(jìn)行安全巡查，專(zhuān)職安全員上崗必須佩戴

17、安全袖標(biāo)，上路人員必須穿反光背心。4、安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)安全生產(chǎn)會(huì)，分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，總結(jié)和布署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開(kāi)展定期性、經(jīng)常性、專(zhuān)業(yè)性、季節(jié)性、節(jié)假日安全生產(chǎn)檢查活動(dòng)。5、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格遵守施工程序和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)的基礎(chǔ)上。第五節(jié) 過(guò)程控制一、工期控制措施解決好材料來(lái)源，抓好材料質(zhì)量，對(duì)影響工程進(jìn)展的因素做出相應(yīng)的對(duì)策，合理安排交叉作業(yè)的施工順序，同時(shí)加強(qiáng)安全管理，確保工程按計(jì)劃進(jìn)行。（1）、以最短的時(shí)間完成圖紙會(huì)審等技術(shù)準(zhǔn)備和人員、機(jī)械、材料調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)等施工組織準(zhǔn)備。（2）、認(rèn)真做好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)以指導(dǎo)施

18、工全過(guò)程，精心安排、組織好勞力、機(jī)械設(shè)備、材料、資金等施工資源，使施工能“連續(xù)、均衡、有序、經(jīng)濟(jì)”地進(jìn)行。（3）、加強(qiáng)計(jì)劃管理工作和計(jì)劃的嚴(yán)肅性，及時(shí)協(xié)調(diào)解決施工中的各種問(wèn)題和矛盾，保證施工生產(chǎn)有序正常進(jìn)行。（4）、各項(xiàng)施工技術(shù)方案和施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)提前制定，各項(xiàng)原材料試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，以及混合料配合比試驗(yàn)盡可能提前做好，以便駐地監(jiān)理批準(zhǔn)后能按時(shí)施工。（5）、在施工過(guò)程中，充分利用現(xiàn)有機(jī)械設(shè)備，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化流水作業(yè)，多快好省地完成本標(biāo)段施工任務(wù)。（6）、抓好材料進(jìn)場(chǎng)工作，多備料、備好料。路面施工材料提前儲(chǔ)備，保證路面工程順利實(shí)施。（7）、做好資金使用和調(diào)配計(jì)劃，保證資金供應(yīng)。二、施工過(guò)程質(zhì)量控制（1

19、）、作好充分的施工準(zhǔn)備工作和技術(shù)交底。、做好詳細(xì)的施工準(zhǔn)備工作，完善組織協(xié)調(diào)。根據(jù)各分項(xiàng)工程施工任務(wù)的特點(diǎn)，為確保大規(guī)模施工的質(zhì)量，保證試驗(yàn)段數(shù)據(jù)檢測(cè)的合理性和準(zhǔn)確性，我部建立了以項(xiàng)目總工為首的質(zhì)量保證體系，工程部主抓工前檢測(cè)、施工管理、前后場(chǎng)協(xié)調(diào)；質(zhì)檢部控制進(jìn)行過(guò)程控制、工后檢測(cè)、驗(yàn)收等工序；試驗(yàn)室對(duì)施工進(jìn)行數(shù)據(jù)收集和信息反饋。各部門(mén)通過(guò)完善的組織管理機(jī)構(gòu)，保證質(zhì)量一次成優(yōu)，確保質(zhì)量零缺陷。、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。建立各級(jí)技術(shù)人員的崗位責(zé)施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范。并在施工過(guò)程中，嚴(yán)格落實(shí)“自檢”、“互檢”、“交接檢”制度，認(rèn)真作好檢驗(yàn)記錄。（2）、做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備、工作面準(zhǔn)備：對(duì)

20、下承層進(jìn)行清理，包括橋面、橋頭的死角部位及上下道口，用空壓機(jī)將浮塵清掃，必要時(shí)用水槍進(jìn)行沖刷，確保表面清潔、無(wú)松散顆粒；施工中重點(diǎn)控制拼接縫處無(wú)松散、無(wú)錯(cuò)臺(tái)，確保碾壓密實(shí)。、提前安排施工技術(shù)交底工作，并做好崗前培訓(xùn)，根據(jù)劃分的工作班組，進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)分工，作到分工明確，量化到人，責(zé)任到位。認(rèn)真編好分項(xiàng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中的隨意性，使整個(gè)施工過(guò)程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。、對(duì)結(jié)構(gòu)層生產(chǎn)配合比得到準(zhǔn)確驗(yàn)證嚴(yán)格執(zhí)行。采用的原材料如瀝青、碎石的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格地控制，對(duì)路面結(jié)構(gòu)層配合比各材料比例嚴(yán)格控制，采用自動(dòng)

21、化計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行控制，任何人不等隨意調(diào)整，除非有監(jiān)理的書(shū)面通知。、相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)、質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定表格已經(jīng)由工程部安排落實(shí)，按照試驗(yàn)、測(cè)量、施工現(xiàn)場(chǎng)等班組進(jìn)行了歸類(lèi)。(3)、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)有效的質(zhì)量控制與檢測(cè) 、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有專(zhuān)職質(zhì)量檢測(cè)人員，控制施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)和每一道工序；工程部進(jìn)行巡查檢查，試驗(yàn)室進(jìn)行過(guò)程數(shù)據(jù)的檢測(cè)；同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備一名經(jīng)驗(yàn)豐富的隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)總體協(xié)調(diào)和質(zhì)量控制。、現(xiàn)場(chǎng)做好跟蹤監(jiān)控。施工前對(duì)操作人員進(jìn)行工前交底，明確每人的質(zhì)量控制指標(biāo)，將責(zé)任分解，具體的檢測(cè)指標(biāo)如到場(chǎng)溫度、厚度、平整度、碾壓遍數(shù)等有質(zhì)檢人員專(zhuān)門(mén)進(jìn)行檢測(cè)記錄，發(fā)現(xiàn)異常或偏差，及時(shí)向前場(chǎng)負(fù)責(zé)人進(jìn)行反應(yīng)，并通知后場(chǎng)的場(chǎng)拌負(fù)責(zé)人。

22、在過(guò)程中將各種可能發(fā)生的隱患進(jìn)行積極的預(yù)防，確保質(zhì)量過(guò)程受控有序，無(wú)病害和缺陷出現(xiàn)，保證成品一次合格率達(dá)百分之百，使工程到達(dá)優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。在施工過(guò)程中對(duì)工作面處理、面層料拌和、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)都設(shè)置有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，并對(duì)其完成情況進(jìn)行檢查和反饋，真正做到PDCA循環(huán)。 (4)、質(zhì)量管理深入現(xiàn)場(chǎng)，強(qiáng)化和提高全員質(zhì)量意識(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)親自抓現(xiàn)場(chǎng)，只要有瀝青砼施工面就要求有項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)，以確保質(zhì)量的穩(wěn)定；搞好質(zhì)量管理，做好質(zhì)量宣傳工作也是 一種重要手段，我部堅(jiān)持由項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)對(duì)主要技術(shù)人員定期組織進(jìn)行學(xué)習(xí)，通報(bào)工程質(zhì)量情況和學(xué)習(xí)質(zhì)量控制要點(diǎn)，然后由技術(shù)員在組織各作業(yè)班組進(jìn)行學(xué)習(xí)，分層次、分級(jí)層層落實(shí)，使得很復(fù)雜的理會(huì)

23、變得淺顯易懂，對(duì)質(zhì)量的認(rèn)識(shí)，有一個(gè)自下而上和自上而下的過(guò)程，這樣經(jīng)常循環(huán)，使得質(zhì)量意識(shí)深入人心，現(xiàn)場(chǎng)影響質(zhì)量的波動(dòng)因素就減少到最少。第六節(jié) 施工工藝及重難點(diǎn)控制措施一、施工工藝1、封閉交通維修施工封閉方式采用半幅封閉，半幅對(duì)向行駛，即改道施工。 改道施工封閉交通2、病害調(diào)查、影像資料拍攝交通封閉完成后、開(kāi)始銑刨之前會(huì)同駐地辦現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)即將銑刨段落內(nèi)的病害情況作進(jìn)一步的核實(shí)確認(rèn)，確定有無(wú)新增病害面，并進(jìn)行影像資料收集，包括銑刨前和銑刨后處理病害等影響資料。3、路面、橋面銑刨按照設(shè)計(jì)圖紙給出的方案進(jìn)行銑刨施工，在銑刨段落內(nèi)中上、中下面層的橫向接縫間距為1m，中上面層與下面層的縱向接縫臺(tái)階間距為10

24、cm。上中面層的銑刨厚度嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)厚度11cm（橋面上中面層厚度為9cm）進(jìn)行銑刨，銑刨橋面瀝青層及路面下面層時(shí)由于厚度在建設(shè)時(shí)期施工控制不嚴(yán)，遵循必須徹底清除全部瀝青層的原則，銑刨厚度依據(jù)夾層情況而定，以不留有夾層為準(zhǔn)。主體工程銑刨我部采用2臺(tái)維特根2000型銑刨機(jī)進(jìn)行銑刨，銑刨寬度上中面層4.15m，下面層3.95m。銑刨過(guò)后對(duì)于橋面和基層頂面仍留有夾層的部位采用銑刨機(jī)或裝載機(jī)配合人工進(jìn)行夾層清理。為保證銑刨面的線形順暢及不發(fā)生啃邊現(xiàn)象，要控制好銑刨機(jī)的銑刨速度，并盡量減少停頓次數(shù)。大型銑刨機(jī)銑刨 銑刨機(jī)處理橋面夾層4、工作面清掃銑刨過(guò)后的工作面采用裝載機(jī)配合美國(guó)山貓清掃機(jī)進(jìn)行工作面的預(yù)

25、清掃，后序緊跟大型空氣壓縮機(jī)進(jìn)行工作面的徹底吹風(fēng)處理，確保工作面無(wú)松散雜物。裝載機(jī)配合山貓進(jìn)行工作面清理 大型空壓機(jī)吹風(fēng)清掃工作面5、面層、基層、橋面鋪裝病害處治銑刨結(jié)束后，面層上若有縱縫則進(jìn)行開(kāi)槽處理；基層頂面的夾層處理完畢并清掃干凈后，基層頂面的病害一覽無(wú)余，其中病害類(lèi)型主要為縱縫和基層松散，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行土工布粘貼、基層縱縫開(kāi)槽、基層松散處鑿除，病害處理完成后基層頂面灑布SBS改性熱瀝青封層油，對(duì)于各結(jié)構(gòu)層的縱向接縫側(cè)立面的乳化瀝青撒布車(chē)無(wú)法灑布到位的地方使用人工涂灑均勻；橋面瀝青層鋪裝鑿除后，觀察水泥砼鋪裝，若損壞則鑿除水泥砼鋪裝，綁扎鋼筋后重新澆筑水泥砼鋪裝，待養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到后進(jìn)

26、行鑿毛和清掃，后施工SBS改性熱瀝青防水層。面層縱縫開(kāi)槽 基層縱縫開(kāi)槽 基層縱縫貼土工布 縱縫回填后取芯檢測(cè)壓實(shí)度 松散基層鑿除 基層澆筑C20微膨脹砼 橋面水泥砼鋪裝鑿除 鋼筋綁扎澆筑水泥砼鋪裝 砼鋪裝鑿毛 SBS改性熱瀝青同步碎石封層 人工補(bǔ)灑側(cè)立面7、銑刨面層恢復(fù)工作面處理完畢后開(kāi)始瀝青混凝土混合料的攤鋪，施工上面層采用SMA-13改性瀝青混凝土，中、下面層采用LAC-20普通瀝青混凝土。采用2臺(tái)VOLVO8820攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工，4臺(tái)DYNAPAC-CC624雙鋼輪壓路機(jī)， 2臺(tái)XP-301膠輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。待攤鋪?zhàn)鳂I(yè)結(jié)束后，恢復(fù)標(biāo)線。 瀝青混凝土中面層攤鋪施工 恢復(fù)標(biāo)線8.瀝

27、青路面施工氣溫條件（1）注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌和場(chǎng)的聯(lián)系，各項(xiàng)工序緊密銜接，縮短施工周期長(zhǎng)度。運(yùn)料車(chē)和工地應(yīng)配有防雨設(shè)施，并做好路面和路肩的排水工作。（2）瀝青混合料的攤鋪應(yīng)避免在雨季進(jìn)行。當(dāng)路面滯水時(shí)，應(yīng)暫停施工，并及時(shí)清除積水，使之干燥后方可繼續(xù)作業(yè)。（3）一般正常施工氣溫宜在15以上，當(dāng)施工氣溫低于5時(shí)，應(yīng)停止攤鋪瀝青混合料，或攤鋪時(shí)采取相應(yīng)措施并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可繼續(xù)攤鋪。（4）未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除，更換新料。9.交通管制當(dāng)天施工的路段，當(dāng)天不得開(kāi)放交通。特殊情況下，瀝青混合料路面鋪筑完后應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻至表面溫度低于50以下，方容許開(kāi)放交通。如急需

28、開(kāi)放交通時(shí)，應(yīng)灑水冷卻降低混合料溫度。二、重點(diǎn)、難點(diǎn)控制措施1、路面施工時(shí)的交通安全管理 高速公路因其車(chē)流量大、車(chē)速快的特點(diǎn)，施工中的交通安全管理工作成為施工安全管理的工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。安全管理工作的重心是安全管理規(guī)范化，如施工單位安全施工方案及準(zhǔn)備工作的制度化、安全施工及安全設(shè)施布置的規(guī)范化、現(xiàn)場(chǎng)工作人員安全教育及安全施工檢查的全過(guò)程化、安全生產(chǎn)責(zé)任制、生產(chǎn)過(guò)后的安全總結(jié)等。在安全管理上應(yīng)認(rèn)真按照安全生產(chǎn)法、公路法、中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程和各級(jí)人民政府頒發(fā)的各項(xiàng)道路工程施工安全管理等關(guān)于公路施工中安全生產(chǎn)的規(guī)定，做好施工中的安全工作和現(xiàn)場(chǎng)管理工作，

29、努力杜絕事故的發(fā)生。 在施工前，對(duì)交通安全管理設(shè)施及采取的安全措施等要做好充分的準(zhǔn)備工作： 1.1及時(shí)與交警部門(mén)及相關(guān)公路管理部門(mén)取得聯(lián)系，制定詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)交通管理方案。 1.2、根據(jù)施工路段的交通流量情況合理安排施工計(jì)劃，確定施工路段長(zhǎng)度。 1.3、由交警部門(mén)和公路管理部門(mén)根據(jù)施工路段的交通情況，合理確定施工區(qū)限速等交通管制措施。其中施工區(qū)的限速選擇應(yīng)符合下列原則：(1)限制速度不能超過(guò)施工區(qū)的最大安全速度，施工區(qū)的最大安全速度與施工區(qū)人員活動(dòng)、施工類(lèi)型及道路的情況有關(guān)；(2)限制速度應(yīng)考慮到路上通行的絕大多數(shù)車(chē)輛的速度，不宜過(guò)低；(3)限制速度宜統(tǒng)一，并提供給司機(jī)突發(fā)事件和對(duì)交通控制設(shè)施及人

30、員指示的反應(yīng)時(shí)間。 1.4、施工時(shí)，通過(guò)公路管理部門(mén)利用高速公路可變情報(bào)板等手段發(fā)布道路施工消息，提醒過(guò)路車(chē)輛注意施工情況。 1.5、按確定的交通控制方案，用于道路施工交通維護(hù)的交通安全標(biāo)志應(yīng)準(zhǔn)備充分。 1.6、施工前，對(duì)所有上路施工人員進(jìn)行安全教育，從思想上重視安全施工。 1.7、對(duì)所有上路的施工機(jī)具(車(chē)輛)進(jìn)行調(diào)試，保障施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 1.8、協(xié)同交警及公路管理部門(mén)制定緊急應(yīng)變措施，包括緊急情況下的交通疏導(dǎo)措施等。 1.9、施工前，確定施工區(qū)的安全管理施工方案 ，畫(huà)出安全管理方案示意圖，寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明，在施工安全教育會(huì)議上開(kāi)會(huì)，予以清楚的說(shuō)明，并做到現(xiàn)場(chǎng)工作人員人手一份。安全管理

31、方案包括： a、施工區(qū)的基本區(qū)劃。根據(jù)公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTJ07396)規(guī)定，在施工時(shí)為了保證給道路使用者和施工工人提供最大的安全保護(hù)，專(zhuān)項(xiàng)工程或大修工程養(yǎng)護(hù)作業(yè)的交通控制區(qū)，即施工區(qū)應(yīng)分為以下六個(gè)部分：(1)預(yù)告區(qū) (提示前方道路施工，使行車(chē)者注意交通變化情況，以便及時(shí)采取措施) 。警告區(qū)長(zhǎng)度不得小于1500m。警告區(qū)內(nèi)每隔一定距離應(yīng)設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，第一個(gè)警告標(biāo)志到下一個(gè)標(biāo)志的間距不得超過(guò)300m。最后一個(gè)標(biāo)志離上游過(guò)渡區(qū)的第一個(gè)渠化裝置的間距不得小于150m，其余各標(biāo)志的間距在l00m-300m之間。警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置限制速度標(biāo)志，前方施工標(biāo)志。前方車(chē)道變窄標(biāo)志，禁止通行標(biāo)志等2。施工預(yù)告標(biāo)志

32、應(yīng)設(shè)在醒目的地方，這樣易被駛來(lái)的車(chē)輛看到。施工預(yù)告標(biāo)志如果在同一地點(diǎn)持續(xù)使用時(shí)間超過(guò)兩個(gè)星期，就應(yīng)該考慮采用固定方式。施工預(yù)告標(biāo)志離施工區(qū)的最小距離為兩倍的施工區(qū)限速值(v)，這個(gè)距離應(yīng)為標(biāo)志設(shè)置點(diǎn)到漸變段的起點(diǎn)。當(dāng)行進(jìn)車(chē)輛的速度和施工區(qū)限速明顯不同時(shí)，V采用行進(jìn)車(chē)輛的車(chē)速3。(2)上游過(guò)渡區(qū)(起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道) ，當(dāng)車(chē)輛行駛至上游過(guò)渡區(qū)時(shí)，行車(chē)速度應(yīng)小于40kmh。該區(qū)長(zhǎng)度為65l00m。在上游過(guò)渡區(qū)前應(yīng)設(shè)置禁止駛?cè)霕?biāo)志。(3)緩沖區(qū)(引導(dǎo)車(chē)流有序行進(jìn)) , 緩沖區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)為80m。其與上游過(guò)渡區(qū)之間應(yīng)設(shè)置路障。(4)作業(yè)區(qū)(作業(yè)區(qū)是養(yǎng)護(hù)施工人員活動(dòng)和工作的地方，車(chē)

33、道與作業(yè)區(qū)之間必須設(shè)置隔離裝置，作業(yè)區(qū)還應(yīng)為工程車(chē)輛提供安全的進(jìn)出口) ，其長(zhǎng)度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)作業(yè)或施工的需要而定.(5)下游過(guò)渡區(qū)(起導(dǎo)流作用，引導(dǎo)車(chē)輛改變行駛方向，變換車(chē)道，進(jìn)入正常的行駛車(chē)道)， 下游過(guò)渡區(qū)的長(zhǎng)度應(yīng)大于30m；(6)終止區(qū)(表示施工區(qū)的結(jié)束和施工限制的解除。位于施工區(qū)的末端)。終止區(qū)的長(zhǎng)度不應(yīng)小于30m。 b、施工區(qū)內(nèi)設(shè)施布設(shè)。施工區(qū)安全設(shè)施的布設(shè)應(yīng)按國(guó)際道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB576899)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，布設(shè)圖例見(jiàn)道路交通標(biāo)志和標(biāo)線書(shū)中附錄所示。其中限速標(biāo)志在該書(shū)中未明示，應(yīng)按交警部門(mén)確定的實(shí)施為宜。下面主要介紹各區(qū)段安全設(shè)施的布設(shè)要點(diǎn)。(1)施工預(yù)告區(qū)。在施工封閉道路

34、段前，應(yīng)設(shè)立施工預(yù)告標(biāo)志，用于通告道路的交通阻斷、繞行情況，使司機(jī)有時(shí)間調(diào)整其行車(chē)速度。施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)置在行車(chē)方向的右側(cè)。其布設(shè)主要考慮施工區(qū)交通流的情況、施工區(qū)視距及交通的干擾情況等?！扒胺绞┕ぁ睒?biāo)志設(shè)在車(chē)道變窄點(diǎn)前至少200m處(2)漸變段。(3)緩沖區(qū)。一般用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離，其長(zhǎng)度在高速公路半幅封閉施工時(shí)一般不作要求；緩沖區(qū)內(nèi)不準(zhǔn)停放器具、車(chē)輛、材料，禁止工作人員停留。以避免由于車(chē)輛失控出現(xiàn)的事故。(4)施工區(qū)。施工區(qū)全程用錐形交通標(biāo)志與通行車(chē)道進(jìn)行隔離。半幅封閉施工時(shí)，雙向通行的半幅路面利用錐形交通標(biāo)志進(jìn)行隔離，引導(dǎo)車(chē)輛各行其道。并派專(zhuān)人維護(hù)交通標(biāo)志，防止交通標(biāo)志傾倒或摔落路面。

35、中間有遺失的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。(5)下游過(guò)渡區(qū)及終止區(qū)。車(chē)輛駛過(guò)施工區(qū)后，應(yīng)利用錐形交通標(biāo)志設(shè)置過(guò)渡區(qū)，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)入正常車(chē)道，其長(zhǎng)度一般為30m，終止區(qū)的末端應(yīng)解除限制標(biāo)志。 c、施工安全設(shè)施的布設(shè)。(1)交通控制區(qū)內(nèi)設(shè)置交通標(biāo)志的位置應(yīng)符合下列規(guī)定：一是作業(yè)區(qū)在右側(cè)車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志沒(méi)在公路右側(cè)路肩上和作業(yè)區(qū)邊界的左側(cè)；二是作業(yè)區(qū)在左側(cè)車(chē)道時(shí)，除施工預(yù)告標(biāo)志設(shè)在右側(cè)硬路肩上外，其他交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)在作業(yè)區(qū)邊界的右側(cè)及施工區(qū)的后方。三是作業(yè)區(qū)在中間車(chē)道時(shí)，應(yīng)將交通標(biāo)志沒(méi)在同一方向公路的右側(cè)及施工區(qū)的起點(diǎn)處，起點(diǎn)處應(yīng)設(shè)置臨時(shí)性分流標(biāo)志；四是現(xiàn)場(chǎng)用于設(shè)置交通安全設(shè)施的施工用車(chē)，車(chē)身顏色應(yīng)為醒目的桔黃色，車(chē)

36、上應(yīng)備有黃色頻閃燈及警報(bào)器，車(chē)尾朝著車(chē)流方向，在設(shè)置或撤除交通安全設(shè)施時(shí)應(yīng)鳴工程警報(bào)并打開(kāi)頻閃燈。(2)安全設(shè)施布設(shè)順序。一是安全設(shè)施的布設(shè)必須從上游開(kāi)始順車(chē)流方向布置。其中錐形交通標(biāo)志的布設(shè)間距為1020m。二是安全設(shè)施的撤除應(yīng)從施工區(qū)的末端開(kāi)始逆車(chē)流方向撤除。若為半幅封閉施工的，則應(yīng)先開(kāi)放施工封閉區(qū)交通后再進(jìn)行安全設(shè)施的撤除。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理。施工現(xiàn)場(chǎng)的交通安全管理是安全施工的實(shí)施環(huán)節(jié)。施工現(xiàn)場(chǎng)安全與否也就是整個(gè)施工安全與否。在施工現(xiàn)場(chǎng)交通安全管理要注重人這個(gè)最重要的因素： 2.1施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。2.2交通協(xié)管員應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，掌握交通法規(guī)和如何快速、

37、有效地指揮交通，能應(yīng)付突發(fā)的交通情況。2.3設(shè)立專(zhuān)職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，并及時(shí)維護(hù)設(shè)置的交通安全管理設(shè)施。2.4全體施工人員上路前應(yīng)進(jìn)行施工安全教育，從思想上重視施工安全；施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)身著黃色反光背心；注重安全作業(yè)，不在作業(yè)區(qū)外，特別是越過(guò)交通安全設(shè)施外的未封閉道路上流動(dòng)。2.5施工車(chē)輛在施工區(qū)內(nèi)應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)有序停放，進(jìn)出施工區(qū)域時(shí)應(yīng)服從專(zhuān)職交通協(xié)管員管理，不得擅自進(jìn)出；避免施工車(chē)輛任何一部位在上空跨越安全設(shè)施上方進(jìn)入未封閉道路，造成危險(xiǎn)。 3、路面施工本身的安全管理 由于高速公路路面施工不能將交通完全封閉，施工場(chǎng)地狹小。施工人員的作業(yè)面小，瀝青路面施工有毒性大，施工人員容

38、易中毒；施工機(jī)械，例如銑刨路面的銑刨機(jī)械、運(yùn)送混合料的載重汽車(chē)、瀝青混合料攤鋪機(jī)、路面壓實(shí)的壓路機(jī)等，移動(dòng)困難，容易產(chǎn)生碰撞事故或者施工無(wú)法開(kāi)展的事故。因此需要認(rèn)真進(jìn)行安全生產(chǎn)管理，使施工過(guò)程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度等三個(gè)方面的要求都能良好的達(dá)到。 為了能安全高效的進(jìn)行高速公路路面施工，必須做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。 凡是參加瀝青路面施工的操作人員，必須熟悉和掌握瀝青的性能、特點(diǎn)，施工過(guò)程的注意事項(xiàng)，按規(guī)定穿戴好工作服、風(fēng)帽、口罩、風(fēng)鏡、手套、厚皮底工作鞋等各種防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿涼鞋、布鞋、短袖衣，短褲、裙子等；做好安全施工文明施工的教育，防止操作人員安全意識(shí)淡薄，違規(guī)單獨(dú)行動(dòng)，被緊張工作的施工機(jī)械意

39、外傷害，造成安全事故。機(jī)械操作者在使用機(jī)械之前做到有證上崗，無(wú)證人員一律不得駕駛機(jī)械進(jìn)行施工作業(yè)；通過(guò)安全教育，駕駛員必須嚴(yán)格按照操作規(guī)程作業(yè)，并樹(shù)立安全生產(chǎn)意識(shí)；施工前對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查，排除故障；施工指揮人員對(duì)機(jī)械駕駛員預(yù)先做好作業(yè)內(nèi)容和注意事項(xiàng)的技術(shù)交底。 由于施工場(chǎng)地狹小，施工機(jī)械和施工人員多，在施工之前還應(yīng)做好安全作業(yè)的施工方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。如路面銑刨機(jī)械、路面壓實(shí)機(jī)械、瀝青混合料攤鋪機(jī)、路面施工材料運(yùn)輸車(chē)輛等的在工地上的布置和行進(jìn)方向安排；施工材料的場(chǎng)地；施工機(jī)械和作業(yè)人員的施工面安排；施工過(guò)程中施工人員、施工機(jī)械的施工順序和工序時(shí)間的搭接設(shè)計(jì)等等。 4、注意施工機(jī)械及安全設(shè)施在

40、工作面完成后轉(zhuǎn)移的交通組織。對(duì)施工機(jī)械的轉(zhuǎn)移確保前后有安全指導(dǎo)車(chē)導(dǎo)引和壓后，同時(shí)運(yùn)輸機(jī)械車(chē)輛本身也應(yīng)配備反光警示燈。安全設(shè)施轉(zhuǎn)移，首先是在已完工的作業(yè)區(qū)內(nèi)逆向倒退收起安全設(shè)施。到標(biāo)志牌時(shí)，須在標(biāo)志牌前面放置反光錐，最后快速撤走反光錐，并由專(zhuān)職安全員親自完成。進(jìn)入下個(gè)作業(yè)區(qū)的擺放原則，從警告區(qū)開(kāi)始放置，在上游過(guò)渡區(qū)、緩沖區(qū)應(yīng)加強(qiáng)反光錐及警示標(biāo)志牌的放置，并派專(zhuān)人在前指揮，必要時(shí)請(qǐng)交警現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助，然后按車(chē)流方面依次擺放其余安全設(shè)施。 5、施工機(jī)械的施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理應(yīng)重點(diǎn)抓好班組的安全管理工作。6、新舊路面拼接質(zhì)量控制：在路面維修施工過(guò)程中，新老路面的拼接是很關(guān)鍵的一個(gè)環(huán)節(jié)。新老路面的縱向接縫是質(zhì)量最

41、薄弱、通車(chē)后最容易出問(wèn)題的部位，施工中應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)：6.1、在跣刨舊路面邊緣的時(shí)候，應(yīng)注意留有臺(tái)階，使上下兩層的縱向接縫錯(cuò)開(kāi)。6.2、攤鋪施工時(shí)，配備熟練的耙子手，每一層接縫處都必須安排人工進(jìn)行補(bǔ)料。6.3、碾壓接縫的時(shí)候，應(yīng)采取跨縫碾壓的辦法，保證接縫兩邊的粘結(jié)緊靠。6.4、在接縫處涂刷SBS改性瀝青，保證粘結(jié)牢靠。施工完成后，根據(jù)實(shí)際情況，應(yīng)采取相應(yīng)的措施（例如噴灑霧封層、乳化瀝青等），防止路面雨水下滲。 6.5、施工瀝青上面層的時(shí)候，應(yīng)保證新修路面的標(biāo)高和舊路面標(biāo)高保持一致，避免因松鋪厚度的差別造成表面不平整。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)接縫位置的碾壓，確保壓實(shí)度、平整度，同時(shí)防止雨水下滲。第七節(jié)

42、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施在項(xiàng)目開(kāi)工初期，我部即提出“質(zhì)量一流，文明施工一流”的管理目標(biāo)，制訂項(xiàng)目文明施工實(shí)施細(xì)則。項(xiàng)目的文明施工，不僅是搞好工程本身的需要，也是施工隊(duì)伍“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)，外樹(shù)形象，展現(xiàn)實(shí)力，相互競(jìng)爭(zhēng)“的體現(xiàn)。為此，項(xiàng)目的黨政領(lǐng)導(dǎo)時(shí)刻堅(jiān)持高起點(diǎn)，嚴(yán)要求，在工作中，認(rèn)真研究，全面布置，對(duì)項(xiàng)目的文明施工加強(qiáng)管理，在無(wú)形之中提高了員工整體素質(zhì)，增強(qiáng)了企業(yè)的良好信譽(yù)。一、文明施工措施（1）、臨建和現(xiàn)場(chǎng)布置生活區(qū)和施工區(qū)分開(kāi)，并在生活區(qū)內(nèi)為施工人員設(shè)置學(xué)習(xí)和文化娛樂(lè)活動(dòng)場(chǎng)所，注重精神文明建設(shè)。加強(qiáng)規(guī)范化管理，統(tǒng)一設(shè)置“五牌一圖”，“五牌”即施工告示牌、安全生產(chǎn)告示牌、項(xiàng)目經(jīng)理部銘牌、標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)

43、受監(jiān)牌和施工管理人員胸牌；“一圖”即施工平面布置圖。根據(jù)場(chǎng)地實(shí)際情況合理地進(jìn)行布置，設(shè)施設(shè)備按現(xiàn)場(chǎng)布置圖規(guī)定設(shè)置堆放，并隨施工不同階段進(jìn)行場(chǎng)地布置和調(diào)整。最大限度地減少耕地占用。（2）、道路和場(chǎng)地施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無(wú)散落物；構(gòu)造物周?chē)鷳?yīng)澆筑砼散水坡，四周保持整潔；場(chǎng)地平整無(wú)積水。（3）、臨時(shí)用地清理班組必須做好操作后場(chǎng)地清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車(chē)輛沾帶泥土等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。（4）、材料堆放材料堆放地砼硬化，材料統(tǒng)一安排，堆放整齊，使工地現(xiàn)場(chǎng)井然有序。每種材料均要有標(biāo)志牌。對(duì)于瀝青砼

44、路面材料，在各種不同規(guī)格的集料中間采用磚擋墻進(jìn)行進(jìn)行隔斷，確保材料不被混放。（5）、周轉(zhuǎn)設(shè)備存放機(jī)具、器材等集中整齊堆放，用后及時(shí)清理，及時(shí)防護(hù)，保證不銹蝕、少損傷。 施工間歇時(shí)的設(shè)備、機(jī)具停放2、工地衛(wèi)生a、工地隨時(shí)保證開(kāi)水供應(yīng)，禁止飲用生水。茶水桶內(nèi)部清潔無(wú)垢。b、保持辦公室和宿舍等室內(nèi)環(huán)境清潔衛(wèi)生，做到無(wú)痰跡、煙頭紙屑等。c、宿舍內(nèi)工具、工作服、鞋襪等定點(diǎn)集中擺放，保持整潔。床上生活用具堆放整齊，床下不得堆放雜物。d、辦公室、宿舍等實(shí)行衛(wèi)生值日制。e、炊事人員必須持健康合格證和專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)證上崗，并做到“三白”，食堂一切用具，用后洗凈，不得有污垢、霉變物，食堂應(yīng)有加蓋的泔桶或垃圾袋。f、定期

45、進(jìn)行消毒、防塵、滅蠅、滅鼠等活動(dòng)。g、工地設(shè)立醫(yī)務(wù)室，配備急救藥箱，醫(yī)務(wù)人員每周一次巡視工地，做好季節(jié)性防病衛(wèi)生宣傳工作，抓好食堂衛(wèi)生工作，高溫季節(jié)每天驗(yàn)收食品，防止食物中毒和中暑。3、文明施工資料管理a、根據(jù)文明施工要求，做好相應(yīng)的內(nèi)業(yè)資料，如文明施工基礎(chǔ)資料及施工許可證的記錄、申報(bào)、保管工作；獎(jiǎng)懲記載等b、辦公室布置文明施工工作并做好有關(guān)記錄、圖表等。c、定期舉行文明施工管理活動(dòng)，檢查前期文明施工情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、不足并做好記錄。二、環(huán)境保護(hù)措施 1、切實(shí)貫徹環(huán)保法規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家及地方政府頒布的有關(guān)環(huán)境保護(hù)，水土保持的法規(guī)、方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程，及時(shí)提報(bào)有關(guān)

46、環(huán)保設(shè)計(jì)，按批準(zhǔn)的文件組織實(shí)施。2、重視環(huán)保工作編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把施工生產(chǎn)和環(huán)保工程作為一項(xiàng)內(nèi)容并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。嚴(yán)格遵守業(yè)主的環(huán)境保護(hù)政策，為了確保環(huán)境得到保護(hù)，不管任何時(shí)候都接受監(jiān)理工程師、業(yè)主的環(huán)保人員及政府有關(guān)環(huán)保機(jī)構(gòu)的工作人員的檢查，認(rèn)真按照監(jiān)理工程師的指令去辦。a、拌和站選在距居民集中居住區(qū)遠(yuǎn)的地方，并在廠內(nèi)設(shè)立自成系統(tǒng)的垃圾堆放和排污設(shè)施，不得倒入湖塘中，以避免水源污染；b、易造成粉塵污染的細(xì)料采用覆蓋，密封貯存等有效措施，減少粉塵污染；c、瀝青拌合站全部采用配備二級(jí)除塵回收裝置的拌和樓，從根本上阻斷了污染；c、材料或成品料運(yùn)輸沿途專(zhuān)設(shè)水車(chē)灑水，減少揚(yáng)塵。運(yùn)送礦粉等的車(chē)輛

47、采取罐裝以避免揚(yáng)塵。d、盡可能減少夜間施工，減少噪音干擾；e、拌和廠地內(nèi)經(jīng)常性噴水抑塵；f、除設(shè)計(jì)圖紙或監(jiān)理工程師同意外，臨時(shí)設(shè)施建設(shè)不干擾或改變?cè)泻恿?、水道、灌渠等排水系統(tǒng)，必須利用的相應(yīng)設(shè)置小型涵管、便橋等設(shè)施保證水流暢通；g、加大力度嚴(yán)格執(zhí)行我單位內(nèi)部及地方對(duì)文明施工的有關(guān)規(guī)定，不在施工沿線隨意廢棄瀝青、瀝青混和料、燃油等對(duì)環(huán)境外貌及土壤會(huì)產(chǎn)生污染的物質(zhì)。禁止職工在工作中間和工作之余砍、折植被，在禁捕區(qū)捕水產(chǎn)以及在文物、古跡上亂涂亂畫(huà)等。3、施工廢料和生活垃圾等的處理對(duì)不能利用的廢料等生活垃圾，應(yīng)與監(jiān)理工程師和地方政府協(xié)商，尋找適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)作填埋或其它處理。4、加強(qiáng)施工生產(chǎn)的環(huán)境保護(hù)工作針

48、對(duì)地區(qū)特點(diǎn)，有針對(duì)性地采取措施，最大限度地減少施工環(huán)境的破壞。a、加強(qiáng)對(duì)植被的保護(hù)，除必須時(shí)不得破壞。已破壞的將給以恢復(fù)。b、采用有效措施，消除施工污染。施工廢水、生活廢水采用沉淀池、化糞池等方式處理，清洗集料或含有油污的廢水采用集油池等方式處理，不得污染水源及耕地。位于村鎮(zhèn)等人口稠密地區(qū)的施工點(diǎn)要防止噪音污染。c、強(qiáng)化環(huán)保管理，健全環(huán)保管理機(jī)制，定期進(jìn)行環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，并與地方政府的環(huán)保部門(mén)建立工作聯(lián)系，接受社會(huì)及有關(guān)部門(mén)的監(jiān)督。d、加強(qiáng)環(huán)保教育，宣傳有關(guān)環(huán)保政策、知識(shí)，強(qiáng)化職工的環(huán)保意識(shí)，使保護(hù)環(huán)境成為參建職工的自覺(jué)行為。施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)語(yǔ)透明膠帶保護(hù)下的原路面標(biāo)線5、保護(hù)生態(tài)施工時(shí)注意保護(hù)自然和生態(tài)，水資源的開(kāi)發(fā)，要