機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修肖永茂PPT教案

1、會(huì)計(jì)學(xué)1機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修肖永茂機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修肖永茂 說明（性質(zhì)）性質(zhì)）本課程是機(jī)電一體化專業(yè)的核心課程本課程是機(jī)電一體化專業(yè)的核心課程, ,也是本專業(yè)學(xué)也是本專業(yè)學(xué)生的必修課程。生的必修課程。 知識(shí)目標(biāo)是知識(shí)目標(biāo)是：掌握必要的機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修的基本知識(shí)、基本理論。掌握必要的機(jī)電設(shè)備故障診斷與維修的基本知識(shí)、基本理論。使學(xué)生熟悉機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、維修的工藝過程及方法；達(dá)使學(xué)生熟悉機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、維修的工藝過程及方法；達(dá)到既到既降低生產(chǎn)成本又確保機(jī)械設(shè)備安全、高效正常地運(yùn)轉(zhuǎn)的目的降低生產(chǎn)成本又確保機(jī)械設(shè)備安全、高效正常地運(yùn)轉(zhuǎn)的目的 。 能力目標(biāo)是能力目標(biāo)是：培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)圖紙編制檢修工

2、藝初步能力；熟悉機(jī)電設(shè)備結(jié)：培養(yǎng)學(xué)生根據(jù)圖紙編制檢修工藝初步能力；熟悉機(jī)電設(shè)備結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及性能、正確讀表和巡檢能力；故障判斷能力、故障影響分構(gòu)特點(diǎn)、工作原理及性能、正確讀表和巡檢能力；故障判斷能力、故障影響分析能力、故障處理能力、反故障反事故能力。會(huì)用正確使用工、檢具與起動(dòng)設(shè)析能力、故障處理能力、反故障反事故能力。會(huì)用正確使用工、檢具與起動(dòng)設(shè)備、熟悉設(shè)備維修工藝；運(yùn)轉(zhuǎn)工況分析能力、設(shè)備安全分析能力、提出經(jīng)濟(jì)運(yùn)備、熟悉設(shè)備維修工藝；運(yùn)轉(zhuǎn)工況分析能力、設(shè)備安全分析能力、提出經(jīng)濟(jì)運(yùn)行措施能力、初步革新及建議能力；確保設(shè)備高效、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。行措施能力、初步革新及建議能力；確保設(shè)備高效、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

3、 相關(guān)基礎(chǔ)課有相關(guān)基礎(chǔ)課有 鉗工基礎(chǔ)鉗工基礎(chǔ)，機(jī)械制圖，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械零件加工工藝機(jī)械制圖，機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)械零件加工工藝第1頁(yè)/共77頁(yè)1.1 1.1 機(jī)械故障概論機(jī)械故障概論1.2 1.2 機(jī)械設(shè)備維修基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備維修基礎(chǔ)1.3 1.3 機(jī)械零件失效形式及對(duì)策機(jī)械零件失效形式及對(duì)策1.4 1.4 機(jī)械零件修理與更換的原則機(jī)械零件修理與更換的原則1.5 1.5 機(jī)電設(shè)備維修管理機(jī)電設(shè)備維修管理 本章主要研究和討論機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，在本章學(xué)習(xí)中，學(xué)生應(yīng)注意下列知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握：本章主要研究和討論機(jī)電設(shè)備維修技術(shù)的基礎(chǔ)知識(shí)，在本章學(xué)習(xí)中，學(xué)生應(yīng)注意下列知識(shí)的學(xué)習(xí)和掌握： 1 1明確

4、機(jī)電設(shè)備故障的概念，了解故障的分類、特點(diǎn)及故障管理的程序，掌握故障發(fā)生的基本規(guī)律和影響故障發(fā)生的主要因素。明確機(jī)電設(shè)備故障的概念，了解故障的分類、特點(diǎn)及故障管理的程序，掌握故障發(fā)生的基本規(guī)律和影響故障發(fā)生的主要因素。 2 2明確維修性的概念，了解影響維修性的因素和提高維修性的途徑，熟悉設(shè)備的維修方式和修理類別，了解可靠性維修的基本原理。明確維修性的概念，了解影響維修性的因素和提高維修性的途徑，熟悉設(shè)備的維修方式和修理類別，了解可靠性維修的基本原理。 3 3了解零部件失效的主要形式及其機(jī)理，掌握減少或消除零部件失效的對(duì)策。了解故障診斷的內(nèi)容、原理和基本方法，熟悉零件的常規(guī)檢驗(yàn)技術(shù)。了解零部件失效

5、的主要形式及其機(jī)理，掌握減少或消除零部件失效的對(duì)策。了解故障診斷的內(nèi)容、原理和基本方法，熟悉零件的常規(guī)檢驗(yàn)技術(shù)。 4 4掌握設(shè)備零件修理與更換的原則；熟悉設(shè)備維修管理的主要內(nèi)容、方法與應(yīng)用。掌握設(shè)備零件修理與更換的原則；熟悉設(shè)備維修管理的主要內(nèi)容、方法與應(yīng)用。第2頁(yè)/共77頁(yè)1.1 1.1 機(jī)械故障概論機(jī)械故障概論故障的含義及類型故障的含義及類型 1 1 故障的含義故障的含義 故障故障機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過程中，喪失或降低其規(guī)定的功能及不能繼續(xù)運(yùn)行的現(xiàn)象。運(yùn)行的現(xiàn)象。 2 故障的類型故障的類型 故障可以不同角度分：如故障可以不同角度分：如 1）臨

6、時(shí)性故障）臨時(shí)性故障 2）永久性故障）永久性故障 按故障發(fā)生的時(shí)間分有以下幾種按故障發(fā)生的時(shí)間分有以下幾種： 1）早發(fā)性故障）早發(fā)性故障 2）突發(fā)性故障）突發(fā)性故障 3）漸進(jìn)性故障）漸進(jìn)性故障 4）復(fù)合型故障）復(fù)合型故障 按故障表現(xiàn)形式分有：按故障表現(xiàn)形式分有： 1）功能故障）功能故障 2）潛在故障）潛在故障 按故障產(chǎn)生的原因分有按故障產(chǎn)生的原因分有： 1）人為故障）人為故障 2）自然故障）自然故障第3頁(yè)/共77頁(yè) 按故障造成按故障造成 的后果分有的后果分有： 1）致命故障）致命故障 2）嚴(yán)重故障）嚴(yán)重故障 3）一般故障）一般故障 4）輕度故障）輕度故障 故障故障通常采取幾種分類法復(fù)合并用，如

7、突發(fā)性的局部故障；磨損性的危險(xiǎn)故障等。由此看出故障的復(fù)雜性；嚴(yán)重性和起因等情況通常采取幾種分類法復(fù)合并用，如突發(fā)性的局部故障；磨損性的危險(xiǎn)故障等。由此看出故障的復(fù)雜性；嚴(yán)重性和起因等情況。故障的特點(diǎn)與故障管理故障的特點(diǎn)與故障管理 1 故障的特點(diǎn)故障的特點(diǎn) 1）多樣性）多樣性 2）層次性）層次性 3）多因素和相關(guān)性）多因素和相關(guān)性 4）延時(shí)性）延時(shí)性 5）不確定性）不確定性 6）修復(fù)性）修復(fù)性 2 故障管理故障管理 故障管理是設(shè)備管理的核心內(nèi)容之一。其目的在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及故障管理是設(shè)備管理的核心內(nèi)容之一。其目的在于早期發(fā)現(xiàn)故障征兆，及時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)防和維修。時(shí)采取措施進(jìn)行預(yù)防和維修。

8、故障管理的程序和內(nèi)容包括：故障管理的程序和內(nèi)容包括： 1、宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合。、宣傳教育和技術(shù)培訓(xùn)相結(jié)合。 2、制定嚴(yán)格的管理制度和維護(hù)保養(yǎng)制度。、制定嚴(yán)格的管理制度和維護(hù)保養(yǎng)制度。 3、熟悉機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握工作性能。、熟悉機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu)和工作原理，掌握工作性能。第4頁(yè)/共77頁(yè) 4、配置先進(jìn)的檢查、檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)重要設(shè)備和零部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、配置先進(jìn)的檢查、檢測(cè)和監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)重要設(shè)備和零部件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，定期分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備故障的信息和征，定期分析，準(zhǔn)確掌握設(shè)備故障的信息和征兆。兆。 5、根據(jù)故障現(xiàn)象和信息及征兆，進(jìn)行認(rèn)真科學(xué)地分析，確定故障原因、類型、采取最佳的維修策

9、略和維修方案，及時(shí)維修過程進(jìn)行記錄。提供后期統(tǒng)計(jì)和借鑒。、根據(jù)故障現(xiàn)象和信息及征兆，進(jìn)行認(rèn)真科學(xué)地分析，確定故障原因、類型、采取最佳的維修策略和維修方案，及時(shí)維修過程進(jìn)行記錄。提供后期統(tǒng)計(jì)和借鑒。 6、對(duì)常發(fā)生或多次重復(fù)出現(xiàn)的故障的部位或零件，要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)改造。建立故障信息管理流程圖。、對(duì)常發(fā)生或多次重復(fù)出現(xiàn)的故障的部位或零件，要重點(diǎn)監(jiān)測(cè)，必要時(shí)對(duì)其進(jìn)行系統(tǒng)技術(shù)改造。建立故障信息管理流程圖。如圖如圖1. .1機(jī)械故障產(chǎn)生的基本規(guī)律機(jī)械故障產(chǎn)生的基本規(guī)律 如圖所示如圖所示1.2影響故障產(chǎn)生的主要因素影響故障產(chǎn)生的主要因素 （一）制造和修理因素對(duì)故障的影響（一）制造和修理因素

10、對(duì)故障的影響 1、零件材料的選擇、零件材料的選擇 2、零件加工質(zhì)量、零件加工質(zhì)量 3、裝配質(zhì)量、裝配質(zhì)量 （二）使用因素對(duì)故障的影響（二）使用因素對(duì)故障的影響 1、工作負(fù)荷、工作負(fù)荷 2、工作環(huán)境、工作環(huán)境 3、設(shè)備保養(yǎng)和操作技術(shù)、設(shè)備保養(yǎng)和操作技術(shù)返 回第5頁(yè)/共77頁(yè)1.2 1.2 機(jī)械設(shè)備維修基礎(chǔ)機(jī)械設(shè)備維修基礎(chǔ)機(jī)械的維修性機(jī)械的維修性 1. 1. 定義定義 機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維機(jī)械設(shè)備在規(guī)定的條件下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，按規(guī)定的程序和方法進(jìn)行維修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力稱維修性修時(shí)，保持或恢復(fù)到規(guī)定狀態(tài)的能力稱維修性 所謂規(guī)定的條件，是指選

11、定了合理的維修方式、準(zhǔn)備了維修用的測(cè)試儀器所謂規(guī)定的條件，是指選定了合理的維修方式、準(zhǔn)備了維修用的測(cè)試儀器及裝備和相應(yīng)的備件、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資料，由一定技術(shù)水平和良好勞動(dòng)情緒的維及裝備和相應(yīng)的備件、標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)資料，由一定技術(shù)水平和良好勞動(dòng)情緒的維修人員進(jìn)行操作。修人員進(jìn)行操作。 所謂規(guī)定的時(shí)間，是指機(jī)械設(shè)備從尋找、識(shí)別故障開始，直至檢查、拆卸所謂規(guī)定的時(shí)間，是指機(jī)械設(shè)備從尋找、識(shí)別故障開始，直至檢查、拆卸、清洗、修理或更換、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收，最后達(dá)到完全恢復(fù)正常功能為止的、清洗、修理或更換、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收，最后達(dá)到完全恢復(fù)正常功能為止的全部時(shí)間。全部時(shí)間。 維修與維修性是兩個(gè)不同的概念。維修與維

12、修性是兩個(gè)不同的概念。維修維修是指維護(hù)或修理進(jìn)行的一切活是指維護(hù)或修理進(jìn)行的一切活動(dòng)，包括保養(yǎng)。修理、改裝、翻修、檢查等。而動(dòng)，包括保養(yǎng)。修理、改裝、翻修、檢查等。而維修性維修性是指機(jī)械設(shè)備在維是指機(jī)械設(shè)備在維修方面具有的特性或能力；反映發(fā)生故障后進(jìn)行維修的難易程度；修方面具有的特性或能力；反映發(fā)生故障后進(jìn)行維修的難易程度； 是維修需要付出的工作量大小、人員多少、費(fèi)用高低以及維修設(shè)是維修需要付出的工作量大小、人員多少、費(fèi)用高低以及維修設(shè)施先進(jìn)或落后的綜合體現(xiàn)；是由設(shè)計(jì)、制造等因素決定的一種固有屬施先進(jìn)或落后的綜合體現(xiàn)；是由設(shè)計(jì)、制造等因素決定的一種固有屬性，直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、

13、安全性和有效性；是機(jī)性，直接關(guān)系到機(jī)械設(shè)備的可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性和有效性；是機(jī)械設(shè)備三項(xiàng)基本性能參數(shù)之一。械設(shè)備三項(xiàng)基本性能參數(shù)之一。第6頁(yè)/共77頁(yè) 3. 3.影響維修性的主要因素影響維修性的主要因素 影響維修性的因素，主要有機(jī)械設(shè)備維修性設(shè)計(jì)的優(yōu)劣、維修保養(yǎng)方針、影響維修性的因素，主要有機(jī)械設(shè)備維修性設(shè)計(jì)的優(yōu)劣、維修保養(yǎng)方針、體制、維修裝備設(shè)施的完善程度，維修保養(yǎng)人員的水平高低和勞動(dòng)情緒等。見體制、維修裝備設(shè)施的完善程度，維修保養(yǎng)人員的水平高低和勞動(dòng)情緒等。見表表1.11.1設(shè)計(jì)方面設(shè)計(jì)方面維修保養(yǎng)方針、體制及維修裝備設(shè)施維修保養(yǎng)方針、體制及維修裝備設(shè)施對(duì)維修人員的要求對(duì)維修人員的要求1

14、.1.總體布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使各部分總體布局和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)使各部分易于檢查，便于維修易于檢查，便于維修2.2.良好的可達(dá)性，設(shè)置維修操作通良好的可達(dá)性，設(shè)置維修操作通道，有合適空間道，有合適空間3.3.部件與聯(lián)接件易拆裝部件與聯(lián)接件易拆裝4.4.標(biāo)準(zhǔn)化，互換性和可更換性標(biāo)準(zhǔn)化，互換性和可更換性5.5.安全性安全性6.6.材料易于購(gòu)置，零件加工方便材料易于購(gòu)置，零件加工方便7.7.技術(shù)資料齊全技術(shù)資料齊全8.8.專用工具和試驗(yàn)裝置專用工具和試驗(yàn)裝置1.1.維系方式的確定維系方式的確定 故障修理故障修理 定期更換定期更換 狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修 無維修設(shè)計(jì)無維修設(shè)計(jì)2.2.維修資源的組織維修資源的組

15、織 維修組織機(jī)構(gòu)維修組織機(jī)構(gòu) 維修力量配備維修力量配備維修計(jì)劃和控制維修計(jì)劃和控制3.3.維修材料和備件供應(yīng)維修材料和備件供應(yīng) 儲(chǔ)備方式儲(chǔ)備方式 庫(kù)存管理庫(kù)存管理4.4.維修裝備設(shè)施維修裝備設(shè)施 5.5.費(fèi)用因素費(fèi)用因素1.1.考核和選擇考核和選擇教育、經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)教育、經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)1.1.訓(xùn)練訓(xùn)練2.2.熟練程度熟練程度3.3.能力分析能力分析4.4.勞動(dòng)情緒勞動(dòng)情緒表表1.1 1.1 影響維修性的主要因素影響維修性的主要因素 4.高維修性的主要途徑高維修性的主要途徑 從上述影響維修性的主要因素中，不難找到提高維修性的主要途徑從上述影響維修性的主要因素中，不難找到提高維修性的主要途徑。 1）簡(jiǎn)化

16、結(jié)構(gòu)）簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu) 便于拆裝便于拆裝；2）提高可達(dá)性）提高可達(dá)性； 3）保證維修操作安全）保證維修操作安全； 4）按規(guī)定使用和維修）按規(guī)定使用和維修； 5）部件和連接件易拆易裝）部件和連接件易拆易裝； 6）零部件無維修）零部件無維修設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)。 第7頁(yè)/共77頁(yè)維修方式與修理類別維修方式與修理類別 1. 1.設(shè)備的維修方式設(shè)備的維修方式 機(jī)電設(shè)備常用的維修方式有：事后維修、預(yù)防維修、可靠性維修、改善維機(jī)電設(shè)備常用的維修方式有：事后維修、預(yù)防維修、可靠性維修、改善維修和無維修設(shè)計(jì)。修和無維修設(shè)計(jì)。 (1) (1)事后維修事后維修 又稱故障維修、損壞維修、非計(jì)劃性維修。事后維修是指機(jī)電設(shè)備發(fā)生故又稱故

17、障維修、損壞維修、非計(jì)劃性維修。事后維修是指機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞了再修。障后所進(jìn)行的修理，即不壞不修、壞了再修。 (2) (2)預(yù)防維修預(yù)防維修 在機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障之前就進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。由于這種預(yù)防維修在機(jī)電設(shè)備發(fā)生故障之前就進(jìn)行的修理稱為預(yù)防維修。由于這種預(yù)防維修可以訂出計(jì)劃，因此又把這種有計(jì)劃的預(yù)防維修稱為計(jì)劃預(yù)修?？梢杂喅鲇?jì)劃，因此又把這種有計(jì)劃的預(yù)防維修稱為計(jì)劃預(yù)修。 預(yù)防維修分為兩種基本形式：預(yù)防維修分為兩種基本形式： 1 1）定期維修）定期維修 又稱計(jì)劃維修、時(shí)間預(yù)防維修。定期維修是在規(guī)定時(shí)間的基礎(chǔ)上又稱計(jì)劃維修、時(shí)間預(yù)防維修。定期維修是在規(guī)定時(shí)間

18、的基礎(chǔ)上實(shí)行的預(yù)防維修活動(dòng)，具有周期性特點(diǎn)。定期維修根據(jù)零件的磨損規(guī)實(shí)行的預(yù)防維修活動(dòng)，具有周期性特點(diǎn)。定期維修根據(jù)零件的磨損規(guī)律，事先規(guī)定好了修理間隔期、修理類別、修理內(nèi)容和修理工作量。律，事先規(guī)定好了修理間隔期、修理類別、修理內(nèi)容和修理工作量。這種維修方式會(huì)出現(xiàn)以下問題：一是造成維修過剩；二是造成失修。這種維修方式會(huì)出現(xiàn)以下問題：一是造成維修過剩；二是造成失修。第8頁(yè)/共77頁(yè) 它主要適用于巳掌握設(shè)備磨損規(guī)律且生產(chǎn)穩(wěn)定、連續(xù)生產(chǎn)的流程式生產(chǎn)設(shè)它主要適用于巳掌握設(shè)備磨損規(guī)律且生產(chǎn)穩(wěn)定、連續(xù)生產(chǎn)的流程式生產(chǎn)設(shè)備或動(dòng)力設(shè)備，大量生產(chǎn)的流水線設(shè)備或自動(dòng)線上的主要設(shè)備，以及其他可以備或動(dòng)力設(shè)備，大量

19、生產(chǎn)的流水線設(shè)備或自動(dòng)線上的主要設(shè)備，以及其他可以統(tǒng)計(jì)開動(dòng)臺(tái)時(shí)的設(shè)備。統(tǒng)計(jì)開動(dòng)臺(tái)時(shí)的設(shè)備。 我國(guó)目前實(shí)行的設(shè)備定期維修制度主要有計(jì)劃預(yù)防維修制和計(jì)劃保修制兩我國(guó)目前實(shí)行的設(shè)備定期維修制度主要有計(jì)劃預(yù)防維修制和計(jì)劃保修制兩種。種。 1 1）計(jì)劃預(yù)防維修制（簡(jiǎn)稱計(jì)劃預(yù)修制）計(jì)劃預(yù)防維修制（簡(jiǎn)稱計(jì)劃預(yù)修制） 它是根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，按它是根據(jù)設(shè)備的磨損規(guī)律，按預(yù)定修理周期及修理周期結(jié)構(gòu)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢查和修理，以保證設(shè)備經(jīng)常預(yù)定修理周期及修理周期結(jié)構(gòu)對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)、檢查和修理，以保證設(shè)備經(jīng)常處于良好的技木狀態(tài)的一種維修制度。處于良好的技木狀態(tài)的一種維修制度。 其主要特征如下：其主要特征如下： 按規(guī)

20、定要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清掃、檢查、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整等，以延按規(guī)定要求，對(duì)設(shè)備進(jìn)行日常清掃、檢查、潤(rùn)滑、緊固和調(diào)整等，以延緩設(shè)備的磨損，保證設(shè)備正常運(yùn)行；緩設(shè)備的磨損，保證設(shè)備正常運(yùn)行； 按規(guī)定的日程表對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和磨損程度等進(jìn)行定期檢查和調(diào)整，按規(guī)定的日程表對(duì)設(shè)備的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和磨損程度等進(jìn)行定期檢查和調(diào)整，以便及時(shí)消除設(shè)備隱患，掌握設(shè)備技木狀態(tài)的變化情況，為設(shè)備定期修理做好以便及時(shí)消除設(shè)備隱患，掌握設(shè)備技木狀態(tài)的變化情況，為設(shè)備定期修理做好物質(zhì)準(zhǔn)備；物質(zhì)準(zhǔn)備； 有計(jì)劃有準(zhǔn)備地對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性修理。有計(jì)劃有準(zhǔn)備地對(duì)設(shè)備進(jìn)行預(yù)防性修理。 2 2）計(jì)劃保修制（又稱保養(yǎng)修理制）計(jì)劃保修制（又稱保養(yǎng)修

21、理制） 它是把維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修結(jié)合起來的一種修理設(shè)備制度它是把維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修結(jié)合起來的一種修理設(shè)備制度 。第9頁(yè)/共77頁(yè) 其主要特點(diǎn)是：其主要特點(diǎn)是： 根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和狀況根據(jù)設(shè)備的特點(diǎn)和狀況. .按照設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)（產(chǎn)量和里程）等按照設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)小時(shí)（產(chǎn)量和里程）等. .規(guī)定不規(guī)定不同的維修保養(yǎng)類別和間隔期；同的維修保養(yǎng)類別和間隔期； 在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上制定設(shè)備不同的修理類別和修理周期；在保養(yǎng)的基礎(chǔ)上制定設(shè)備不同的修理類別和修理周期； 當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)到規(guī)定時(shí)限時(shí)，不論其技術(shù)狀態(tài)如何，也不考慮生產(chǎn)任務(wù)當(dāng)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)到規(guī)定時(shí)限時(shí)，不論其技術(shù)狀態(tài)如何，也不考慮生產(chǎn)任務(wù)的輕重，都要嚴(yán)格地按要求進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和

22、計(jì)劃修理。的輕重，都要嚴(yán)格地按要求進(jìn)行檢查、保養(yǎng)和計(jì)劃修理。 2 2）狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修）狀態(tài)監(jiān)測(cè)維修 這是一種以設(shè)備技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)，按實(shí)際需要進(jìn)行修理的預(yù)防維修方式這是一種以設(shè)備技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)，按實(shí)際需要進(jìn)行修理的預(yù)防維修方式。 它是在狀態(tài)監(jiān)測(cè)和技術(shù)診斷的基礎(chǔ)上，掌握設(shè)備劣化發(fā)展情況。在高度預(yù)它是在狀態(tài)監(jiān)測(cè)和技術(shù)診斷的基礎(chǔ)上，掌握設(shè)備劣化發(fā)展情況。在高度預(yù)知的情況下，適時(shí)安排預(yù)防性修理，故又稱預(yù)知維修。知的情況下，適時(shí)安排預(yù)防性修理，故又稱預(yù)知維修。 這種維修方式的基礎(chǔ)是將各種檢查、維護(hù)、使用和修理，尤其是診斷和監(jiān)這種維修方式的基礎(chǔ)是將各種檢查、維護(hù)、使用和修理，尤其是診斷和監(jiān)測(cè)提供的大量信息，通

23、過統(tǒng)計(jì)分析，正確判斷設(shè)備的劣化程度、發(fā)生（或?qū)⒁獪y(cè)提供的大量信息，通過統(tǒng)計(jì)分析，正確判斷設(shè)備的劣化程度、發(fā)生（或?qū)⒁l(fā)生）故障的部位、技木狀態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，從而采取正確的維修類別。發(fā)生）故障的部位、技木狀態(tài)的發(fā)展趨勢(shì)，從而采取正確的維修類別。 第10頁(yè)/共77頁(yè) 這樣能充分掌握維修活動(dòng)的主動(dòng)權(quán)，做好修前準(zhǔn)備，并且可以和生產(chǎn)計(jì)劃這樣能充分掌握維修活動(dòng)的主動(dòng)權(quán)，做好修前準(zhǔn)備，并且可以和生產(chǎn)計(jì)劃協(xié)調(diào)安排，既能提高設(shè)備的利用率，又能充分發(fā)揮零件的最大壽命。缺點(diǎn)是費(fèi)協(xié)調(diào)安排，既能提高設(shè)備的利用率，又能充分發(fā)揮零件的最大壽命。缺點(diǎn)是費(fèi)用高，要求有一定的診斷條件。它主要適用于重大關(guān)鍵設(shè)備、生產(chǎn)線上的重點(diǎn)用高，

24、要求有一定的診斷條件。它主要適用于重大關(guān)鍵設(shè)備、生產(chǎn)線上的重點(diǎn)設(shè)備、不宜解體檢查的設(shè)備（如高精度機(jī)床）、故障發(fā)生后會(huì)引起公害的設(shè)備設(shè)備、不宜解體檢查的設(shè)備（如高精度機(jī)床）、故障發(fā)生后會(huì)引起公害的設(shè)備等。等。 (3) (3)可靠性維修可靠性維修 以可靠性為中心的維修稱可靠性維修。以可靠性為中心的維修稱可靠性維修。 (4)(4)改善維修改善維修 改善維修也稱為改善性維修。改善維修是指為了防止故障重復(fù)發(fā)生而對(duì)機(jī)改善維修也稱為改善性維修。改善維修是指為了防止故障重復(fù)發(fā)生而對(duì)機(jī)電設(shè)備的技術(shù)性能加以改進(jìn)的一種維修。電設(shè)備的技術(shù)性能加以改進(jìn)的一種維修。 改善維修的重點(diǎn)是：改善維修的重點(diǎn)是： 1 1）原設(shè)備部

25、分結(jié)構(gòu)不合理，新產(chǎn)品中已改進(jìn)；）原設(shè)備部分結(jié)構(gòu)不合理，新產(chǎn)品中已改進(jìn)； 2 2）故障頻繁的結(jié)構(gòu)；）故障頻繁的結(jié)構(gòu)； 3 3）可縮短輔助時(shí)間；）可縮短輔助時(shí)間； 4 4）可減輕操作強(qiáng)度，減輕能耗和污染；）可減輕操作強(qiáng)度，減輕能耗和污染； 5 5）按工藝要求提高部分精度。）按工藝要求提高部分精度。 改善維修的最大特點(diǎn)是：改善維修的最大特點(diǎn)是：修改結(jié)合修改結(jié)合 第11頁(yè)/共77頁(yè) 在實(shí)際生產(chǎn)中，常常結(jié)合機(jī)電設(shè)備的大修、項(xiàng)修進(jìn)行。在進(jìn)行改善維修時(shí)在實(shí)際生產(chǎn)中，常常結(jié)合機(jī)電設(shè)備的大修、項(xiàng)修進(jìn)行。在進(jìn)行改善維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)件故障的檢查和分析，有計(jì)劃地改進(jìn)機(jī)電設(shè)備機(jī)構(gòu)和機(jī)件材質(zhì)等方，應(yīng)根據(jù)機(jī)件故障的檢查和分

26、析，有計(jì)劃地改進(jìn)機(jī)電設(shè)備機(jī)構(gòu)和機(jī)件材質(zhì)等方面的修理。面的修理。 (5) (5)無維修設(shè)計(jì)無維修設(shè)計(jì) “ “無維修設(shè)計(jì)無維修設(shè)計(jì)”是設(shè)備維修的理想目標(biāo)是設(shè)備維修的理想目標(biāo) 2. 2.設(shè)備修理類別設(shè)備修理類別 設(shè)備修理的類別是根據(jù)其修理內(nèi)容和技術(shù)要求以及工作量大小劃分的。預(yù)設(shè)備修理的類別是根據(jù)其修理內(nèi)容和技術(shù)要求以及工作量大小劃分的。預(yù)防維修的修理類別有：大修、項(xiàng)修、小修三種類型。防維修的修理類別有：大修、項(xiàng)修、小修三種類型。 在工業(yè)企業(yè)的實(shí)際設(shè)備管理與維修工作中，在工業(yè)企業(yè)的實(shí)際設(shè)備管理與維修工作中，小修小修已和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)合在一已和二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)合在一起進(jìn)行；起進(jìn)行；項(xiàng)修項(xiàng)修主要是針對(duì)性修理，很

27、多企業(yè)通過加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和針對(duì)性修理、主要是針對(duì)性修理，很多企業(yè)通過加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)和針對(duì)性修理、改善性修理等來保證設(shè)備的正常進(jìn)行；但是動(dòng)力設(shè)備、大型連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)備、改善性修理等來保證設(shè)備的正常進(jìn)行；但是動(dòng)力設(shè)備、大型連續(xù)性生產(chǎn)設(shè)備、起重設(shè)備以及某些必須保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益顯著的設(shè)備，有必要在適當(dāng)?shù)钠鹬卦O(shè)備以及某些必須保證安全運(yùn)轉(zhuǎn)和經(jīng)濟(jì)效益顯著的設(shè)備，有必要在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間安排時(shí)間安排大修大修。 (1) (1)小修小修 小修又稱為日常維修，是指根據(jù)設(shè)備日常檢查或其他狀態(tài)檢查中小修又稱為日常維修，是指根據(jù)設(shè)備日常檢查或其他狀態(tài)檢查中所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺陷或劣化征兆，在故障發(fā)生之前及時(shí)進(jìn)行排除的修理所發(fā)現(xiàn)的設(shè)備

28、缺陷或劣化征兆，在故障發(fā)生之前及時(shí)進(jìn)行排除的修理，屬于預(yù)防修理范圍，工作量不大。日常維修是車間維修組除項(xiàng)修和，屬于預(yù)防修理范圍，工作量不大。日常維修是車間維修組除項(xiàng)修和故障修理任務(wù)之外的一項(xiàng)極其重要的控制故障發(fā)生的日常性維修工作故障修理任務(wù)之外的一項(xiàng)極其重要的控制故障發(fā)生的日常性維修工作。第12頁(yè)/共77頁(yè) (2) (2)項(xiàng)修項(xiàng)修 項(xiàng)修即項(xiàng)目修理，也稱為針對(duì)性修理。項(xiàng)修是為了使設(shè)備處于良好的技術(shù)項(xiàng)修即項(xiàng)目修理，也稱為針對(duì)性修理。項(xiàng)修是為了使設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)，對(duì)設(shè)備精度、性能、效率達(dá)不到工藝要求的某些項(xiàng)目或部件，按需要所狀態(tài)，對(duì)設(shè)備精度、性能、效率達(dá)不到工藝要求的某些項(xiàng)目或部件，按需要所進(jìn)

29、行的具有針對(duì)性的局部修理。進(jìn)行的具有針對(duì)性的局部修理。 項(xiàng)修時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體，修理或更換部分主要零件與基準(zhǔn)件的數(shù)項(xiàng)修時(shí)，對(duì)設(shè)備進(jìn)行部分解體，修理或更換部分主要零件與基準(zhǔn)件的數(shù)量約為量約為10%10%30%30%，修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時(shí)，對(duì)床，修理使用期限等于或小于修理間隔期的零件；同時(shí)，對(duì)床身導(dǎo)軌、刀架、床鞍、工作臺(tái)、橫梁、立柱、滑塊等進(jìn)行必要的刮研，但總身導(dǎo)軌、刀架、床鞍、工作臺(tái)、橫梁、立柱、滑塊等進(jìn)行必要的刮研，但總刮研的面積不超過刮研的面積不超過30%30%40%40%，其他摩擦面不刮研。，其他摩擦面不刮研。 項(xiàng)修的主要內(nèi)容包括：項(xiàng)修的主要內(nèi)容包括： 1) 1

30、) 全面進(jìn)行精度檢查，據(jù)此確定拆卸分解需要修理或更換的零部件；全面進(jìn)行精度檢查，據(jù)此確定拆卸分解需要修理或更換的零部件； 2) 2) 修理基準(zhǔn)件，刮研或磨削需要修理的導(dǎo)軌面；修理基準(zhǔn)件，刮研或磨削需要修理的導(dǎo)軌面； 3) 3) 對(duì)需要修理的零部件進(jìn)行清洗、修復(fù)或更換（到下次修理前能正常使對(duì)需要修理的零部件進(jìn)行清洗、修復(fù)或更換（到下次修理前能正常使用的零件不更換）；用的零件不更換）； 4) 4) 清洗、疏通各潤(rùn)滑部位，換油、更換油氈油線；清洗、疏通各潤(rùn)滑部位，換油、更換油氈油線； 5) 5) 治理漏油部位；治理漏油部位；6) 6) 噴漆或補(bǔ)漆；噴漆或補(bǔ)漆； 7) 7) 按修理精度、出廠精度或項(xiàng)修

31、技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)檢按修理精度、出廠精度或項(xiàng)修技術(shù)任務(wù)書規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，對(duì)修完的設(shè)備進(jìn)行全部檢查。但對(duì)項(xiàng)修難以恢復(fù)的個(gè)別精度項(xiàng)驗(yàn)，對(duì)修完的設(shè)備進(jìn)行全部檢查。但對(duì)項(xiàng)修難以恢復(fù)的個(gè)別精度項(xiàng)目可適當(dāng)放寬。目可適當(dāng)放寬。第13頁(yè)/共77頁(yè) (3) (3)大修大修 大修即大修理，是指以全面恢復(fù)設(shè)備工作精度、性能為目標(biāo)的一種計(jì)劃修大修即大修理，是指以全面恢復(fù)設(shè)備工作精度、性能為目標(biāo)的一種計(jì)劃修理。大修是針對(duì)長(zhǎng)期使用的機(jī)電設(shè)備，為了恢復(fù)其原有的精度、性能和生產(chǎn)效理。大修是針對(duì)長(zhǎng)期使用的機(jī)電設(shè)備，為了恢復(fù)其原有的精度、性能和生產(chǎn)效率而進(jìn)行的全面修理。率而進(jìn)行的全面修理。 在設(shè)備預(yù)防性計(jì)劃修理類別中，

32、設(shè)備大修是工作量最大、修理時(shí)間較長(zhǎng)在設(shè)備預(yù)防性計(jì)劃修理類別中，設(shè)備大修是工作量最大、修理時(shí)間較長(zhǎng)的一類修理。的一類修理。 大修的主要內(nèi)容包括：大修的主要內(nèi)容包括： 1)對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查對(duì)設(shè)備的全部或大部分部件解體檢查,進(jìn)行全部精度檢驗(yàn)進(jìn)行全部精度檢驗(yàn),并作好記錄；并作好記錄； 2)全部拆卸設(shè)備的各部件全部拆卸設(shè)備的各部件,對(duì)所有零件進(jìn)行清洗對(duì)所有零件進(jìn)行清洗,做出修復(fù)或更換的鑒定；做出修復(fù)或更換的鑒定； 3)編制大修理技術(shù)文件，并作好備件、材料、工具、檢具、技術(shù)資料等各編制大修理技術(shù)文件，并作好備件、材料、工具、檢具、技術(shù)資料等各方面準(zhǔn)備；方面準(zhǔn)備； 4)更換或修復(fù)磨損零部件，

33、以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；更換或修復(fù)磨損零部件，以恢復(fù)設(shè)備應(yīng)有的精度和性能；第14頁(yè)/共77頁(yè) 5)5)刮研或磨削全部導(dǎo)軌面（磨損嚴(yán)重的應(yīng)先刨削或銑削）；刮研或磨削全部導(dǎo)軌面（磨損嚴(yán)重的應(yīng)先刨削或銑削）； 6) 6)修理電氣系統(tǒng)；修理電氣系統(tǒng)； 7) 7)配齊全防護(hù)裝置和必要的附件；配齊全防護(hù)裝置和必要的附件； 8) 8)整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；整機(jī)裝配，并調(diào)試達(dá)到大修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)； 9) 9)翻新外觀，重新噴漆、電鍍；翻新外觀，重新噴漆、電鍍； 10) 10)整機(jī)驗(yàn)收，按設(shè)備出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。整機(jī)驗(yàn)收，按設(shè)備出廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)。 對(duì)機(jī)電設(shè)備大修總的技術(shù)要求是：全面清除修理前存在的缺陷，

34、大修后應(yīng)對(duì)機(jī)電設(shè)備大修總的技術(shù)要求是：全面清除修理前存在的缺陷，大修后應(yīng)達(dá)到設(shè)備出廠或修理技術(shù)文件所規(guī)定的性能和精度標(biāo)準(zhǔn)。達(dá)到設(shè)備出廠或修理技術(shù)文件所規(guī)定的性能和精度標(biāo)準(zhǔn)。 可靠性維修的基本原理可靠性維修的基本原理 一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)、一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，不管其原理如何先進(jìn)，功能如何全面，精一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)、一臺(tái)機(jī)械設(shè)備，不管其原理如何先進(jìn)，功能如何全面，精度如何高級(jí)，若故障頻繁、可靠程度很差，不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可靠地工作，那度如何高級(jí)，若故障頻繁、可靠程度很差，不能在規(guī)定時(shí)間內(nèi)可靠地工作，那么它的使用價(jià)值就低，經(jīng)濟(jì)效果就差。么它的使用價(jià)值就低，經(jīng)濟(jì)效果就差。 從設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造安裝、使用維護(hù)到修理報(bào)廢，可靠性始

35、終是系從設(shè)計(jì)規(guī)劃、制造安裝、使用維護(hù)到修理報(bào)廢，可靠性始終是系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備的靈魂。其中設(shè)計(jì)制造決定固有可靠性，而使用維護(hù)保統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備的靈魂。其中設(shè)計(jì)制造決定固有可靠性，而使用維護(hù)保持使用可靠性。持使用可靠性。 可靠性是評(píng)價(jià)系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備好壞的主要指標(biāo)之一?？煽啃允窃u(píng)價(jià)系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備好壞的主要指標(biāo)之一。 它是研究系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量指標(biāo)隨時(shí)間變化的一門科學(xué)。它是研究系統(tǒng)和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量指標(biāo)隨時(shí)間變化的一門科學(xué)。第15頁(yè)/共77頁(yè) 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的功能由單一轉(zhuǎn)向多能，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜；隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)械設(shè)備的功能由單一轉(zhuǎn)向多能，結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜；采用新材料、新工藝、新技術(shù)后使不可靠的

36、因素增多，可靠性水平降低；新機(jī)采用新材料、新工藝、新技術(shù)后使不可靠的因素增多，可靠性水平降低；新機(jī)械設(shè)備又要考慮更惡劣的使用條件，增加了保證其使用可靠性的難度；一旦發(fā)械設(shè)備又要考慮更惡劣的使用條件，增加了保證其使用可靠性的難度；一旦發(fā)生故障帶來的危害往往很嚴(yán)重，維修費(fèi)用很高?；谝陨显?，必須對(duì)可靠性生故障帶來的危害往往很嚴(yán)重，維修費(fèi)用很高?；谝陨显?，必須對(duì)可靠性進(jìn)行深入研究。進(jìn)行深入研究。 1 1、定義、定義 可靠性是指系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)可靠性是指系統(tǒng)、機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定的工作條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)保持與完成規(guī)定功能的能力。由于可靠性不能用儀表測(cè)定，

37、所以衡量可靠性必保持與完成規(guī)定功能的能力。由于可靠性不能用儀表測(cè)定，所以衡量可靠性必須進(jìn)行研究、試驗(yàn)和分析，從而做出正確的估計(jì)和評(píng)定。須進(jìn)行研究、試驗(yàn)和分析，從而做出正確的估計(jì)和評(píng)定。 2 2、評(píng)定可靠性應(yīng)注意的問題、評(píng)定可靠性應(yīng)注意的問題 (1) (1)可靠性與規(guī)定條件分不開可靠性與規(guī)定條件分不開 (2) (2)可靠性與規(guī)定時(shí)間密切相關(guān)可靠性與規(guī)定時(shí)間密切相關(guān) (3) (3)可靠性與規(guī)定功能有關(guān)可靠性與規(guī)定功能有關(guān) 3 3、提高可靠性的方法、提高可靠性的方法 提高可靠性的方法有兩種：其一為提高可靠性的方法有兩種：其一為故障預(yù)防故障預(yù)防，即抑制故障的產(chǎn)生，即抑制故障的產(chǎn)生；另一為；另一為故障容

38、錯(cuò)故障容錯(cuò)，即利用冗余的零部件去屏蔽已發(fā)生的故障對(duì)整個(gè)，即利用冗余的零部件去屏蔽已發(fā)生的故障對(duì)整個(gè)機(jī)械設(shè)備的影響。機(jī)械設(shè)備的影響。第16頁(yè)/共77頁(yè) 4 4、可靠性的描述、可靠性的描述 可靠性已從一個(gè)模糊的定性概念發(fā)展為以概率論及數(shù)理統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)的定量可靠性已從一個(gè)模糊的定性概念發(fā)展為以概率論及數(shù)理統(tǒng)計(jì)為基礎(chǔ)的定量概念。對(duì)機(jī)械設(shè)備可靠性的相應(yīng)能力做出數(shù)量表示的量稱為特征量。主要有：概念。對(duì)機(jī)械設(shè)備可靠性的相應(yīng)能力做出數(shù)量表示的量稱為特征量。主要有：可靠度、失效率、故障率、平均故障間隔時(shí)間、平均壽命、有效度等。常用的可靠度、失效率、故障率、平均故障間隔時(shí)間、平均壽命、有效度等。常用的可靠性指標(biāo)可靠

39、性指標(biāo) 見表見表1.21.2 下面重點(diǎn)介紹可靠度和有效度。下面重點(diǎn)介紹可靠度和有效度。 （1 1）可靠度）可靠度 可靠度是指機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)無故障地完成規(guī)可靠度是指機(jī)械設(shè)備或零部件在規(guī)定條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)無故障地完成規(guī)定功能的概率。由于機(jī)械設(shè)備或零部件的各種性能都要隨時(shí)間發(fā)生變化，所以定功能的概率。由于機(jī)械設(shè)備或零部件的各種性能都要隨時(shí)間發(fā)生變化，所以可靠度是一個(gè)隨時(shí)間變化的函數(shù)，用可靠度是一個(gè)隨時(shí)間變化的函數(shù)，用R(t)R(t)表示。它是小于或等于表示。它是小于或等于1 1而大于或等于而大于或等于0 0的函數(shù)，及的函數(shù)，及1R(t)01R(t)0。 零件可靠度的分類等

40、級(jí)及應(yīng)用情況零件可靠度的分類等級(jí)及應(yīng)用情況 見表見表1.31.3。 例：設(shè)有例：設(shè)有N N0 0個(gè)相同零件，當(dāng)達(dá)到工作時(shí)間個(gè)相同零件，當(dāng)達(dá)到工作時(shí)間t t時(shí)，有時(shí)，有NtNt個(gè)零件失效個(gè)零件失效，而仍能正常工作的零件為，而仍能正常工作的零件為N N個(gè)，則零件的可靠度為個(gè)，則零件的可靠度為: : 0NN0t0NNN 0tNNR(t)=1- 第17頁(yè)/共77頁(yè) 為使零件具有足夠的可靠性，應(yīng)遵循為使零件具有足夠的可靠性，應(yīng)遵循R(t) R(t)R(t) R(t)，其中，其中R(t)R(t)為許用為許用可靠度，它取決于零件的重要程度、所受載荷類別、生產(chǎn)和維修費(fèi)用等。可靠度，它取決于零件的重要程度、所受

41、載荷類別、生產(chǎn)和維修費(fèi)用等。與可靠度與可靠度R(t)R(t)對(duì)應(yīng)的是不可靠度。它是指零件在規(guī)定的條件下和規(guī)定的對(duì)應(yīng)的是不可靠度。它是指零件在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能（即發(fā)生失效）的概率。不可靠度也稱失效概率或時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能（即發(fā)生失效）的概率。不可靠度也稱失效概率或故障概率。一般記為故障概率。一般記為F(t)F(t)。)(1)(0tRNNtFt100009500100009000例：現(xiàn)有例：現(xiàn)有10000個(gè)相同的零件，工作達(dá)個(gè)相同的零件，工作達(dá)200h有有9500個(gè)零件未失效；工作達(dá)個(gè)零件未失效；工作達(dá)500h有有9000個(gè)零件未失效，求零件在個(gè)零件未失效，求零件在2

42、00h和和500h的可靠度。的可靠度。解：解：200h的可靠度為的可靠度為R(200)=500h的可靠度為的可靠度為R(500)=95%=95%=90%=90%第18頁(yè)/共77頁(yè)而零件的不可靠度或失效概率分別為而零件的不可靠度或失效概率分別為F(200)=1-95%=5%F(500)=1-90%=10% （2 2）有效度）有效度 它是指機(jī)械設(shè)備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持正常使用狀它是指機(jī)械設(shè)備和零部件在某種使用條件下和規(guī)定時(shí)間內(nèi)保持正常使用狀態(tài)的概率?？捎脭?shù)學(xué)式表示，即態(tài)的概率?？捎脭?shù)學(xué)式表示，即: : 停機(jī)故障時(shí)間正常工作時(shí)間正常工作時(shí)間tA 5 5、系統(tǒng)的可靠性、系統(tǒng)的可靠性

43、 機(jī)械設(shè)備有大有小，小的本身就自成為元件；而大的則是由很多元件組成機(jī)械設(shè)備有大有小，小的本身就自成為元件；而大的則是由很多元件組成部件、整機(jī)，形成一個(gè)系統(tǒng)。部件、整機(jī)，形成一個(gè)系統(tǒng)。 系統(tǒng)是一個(gè)能夠完成規(guī)定功能的綜合體。組成系統(tǒng)的元件稱單元系統(tǒng)是一個(gè)能夠完成規(guī)定功能的綜合體。組成系統(tǒng)的元件稱單元，每個(gè)獨(dú)立單元不僅要完成各自的規(guī)定功能，而且還要在系統(tǒng)中與其，每個(gè)獨(dú)立單元不僅要完成各自的規(guī)定功能，而且還要在系統(tǒng)中與其他單元發(fā)生聯(lián)系。他單元發(fā)生聯(lián)系。 第19頁(yè)/共77頁(yè)根據(jù)單元在系統(tǒng)中的聯(lián)接方式不同，可分為根據(jù)單元在系統(tǒng)中的聯(lián)接方式不同，可分為3 3類：類：（1 1）串聯(lián)系統(tǒng)）串聯(lián)系統(tǒng) 在組成系統(tǒng)的

44、單元中只要有一個(gè)發(fā)生故障，系統(tǒng)就不能完成規(guī)定的功能，在組成系統(tǒng)的單元中只要有一個(gè)發(fā)生故障，系統(tǒng)就不能完成規(guī)定的功能，這種系統(tǒng)稱為串聯(lián)系統(tǒng)，如圖這種系統(tǒng)稱為串聯(lián)系統(tǒng)，如圖1.31.3所示。所示。12n-1n圖圖1.3 1.3 串聯(lián)系統(tǒng)串聯(lián)系統(tǒng)大多數(shù)機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)均是串聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)串聯(lián)系統(tǒng)由大多數(shù)機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)均是串聯(lián)系統(tǒng)。當(dāng)串聯(lián)系統(tǒng)由n個(gè)單元組成，它們個(gè)單元組成，它們的可靠度分別為的可靠度分別為R1、R2、Rn時(shí)，根據(jù)概率乘法定理，系統(tǒng)的可靠度為時(shí)，根據(jù)概率乘法定理，系統(tǒng)的可靠度為RSininSRRRRR121若各單元的若各單元的R都相等，則都相等，則nRRS 由于由于R Ri i11，所以單元數(shù)

45、目愈多，系統(tǒng)的，所以單元數(shù)目愈多，系統(tǒng)的R RS S就愈低?？梢?，在滿就愈低?？梢?，在滿足規(guī)定功能的前提下，足規(guī)定功能的前提下，系統(tǒng)愈簡(jiǎn)單，可靠性愈高。系統(tǒng)愈簡(jiǎn)單，可靠性愈高。第20頁(yè)/共77頁(yè)12345678圖圖1.4 1.4 單級(jí)圓柱齒輪減速器單級(jí)圓柱齒輪減速器1 1、7 7軸軸; 2; 2、5 5鍵鍵;3;3、8 8齒輪齒輪; 4; 4、6 6滾動(dòng)軸承滾動(dòng)軸承 例：計(jì)算單極圓柱齒輪減速器的可靠度，見圖例：計(jì)算單極圓柱齒輪減速器的可靠度，見圖1.41.4所示。所示。 已知使用壽命已知使用壽命5000h5000h內(nèi)各零件的可靠度分別為：軸內(nèi)各零件的可靠度分別為：軸1 1、7 7的的R1R1、

46、7=0.9957=0.995；兩對(duì)滾動(dòng)軸承兩對(duì)滾動(dòng)軸承4 4、6 6的的R4R4、6=0.946=0.94；齒輪；齒輪3 3、8 8的的R3R3、8=0.998=0.99；鍵；鍵2 2、5 5的的R2R2、5=0.99995=0.9999； 757.09999.09999.099.099.094, 094, 094.094.0995.0995.0101iiSRR：系統(tǒng)的可靠度解即齒輪減速器的可靠度不低于即齒輪減速器的可靠度不低于75.7%串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度低于任何一個(gè)單元的可靠度。若要提高一個(gè)單元的可串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度低于任何一個(gè)單元的可靠度。若要提高一個(gè)單元的可靠度去改善串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度，就應(yīng)當(dāng)

47、提高系統(tǒng)中可靠度最低的那個(gè)單元。靠度去改善串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度，就應(yīng)當(dāng)提高系統(tǒng)中可靠度最低的那個(gè)單元。第21頁(yè)/共77頁(yè) （2 2）并聯(lián)系統(tǒng)）并聯(lián)系統(tǒng) 并聯(lián)系統(tǒng)又稱冗余系統(tǒng)，即系統(tǒng)中只要有一個(gè)單元沒有失效，系統(tǒng)仍能并聯(lián)系統(tǒng)又稱冗余系統(tǒng)，即系統(tǒng)中只要有一個(gè)單元沒有失效，系統(tǒng)仍能維持工作。若幾個(gè)單元同時(shí)投入運(yùn)轉(zhuǎn)，有一個(gè)出現(xiàn)故障，其他單元還能維持維持工作。若幾個(gè)單元同時(shí)投入運(yùn)轉(zhuǎn)，有一個(gè)出現(xiàn)故障，其他單元還能維持的稱工作儲(chǔ)備并聯(lián)系統(tǒng)，如圖的稱工作儲(chǔ)備并聯(lián)系統(tǒng)，如圖1.5a1.5a所示，例如多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)或輪船。所示，例如多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)或輪船。a)b)12n12n圖圖1.5 1.5 并聯(lián)系統(tǒng)并聯(lián)系統(tǒng))1

48、 ()1)(1 (121nsRRRR并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度為并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度為)1 (11iniR若各單元的若各單元的R都相等，則都相等，則R Rs s=1-(1-R)=1-(1-R)n n 可見，可見，并聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)目愈多，系統(tǒng)的可靠度愈高，但體積并聯(lián)系統(tǒng)的單元數(shù)目愈多，系統(tǒng)的可靠度愈高，但體積、質(zhì)量、成本也增加。、質(zhì)量、成本也增加。在機(jī)械系統(tǒng)中，并聯(lián)系統(tǒng)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本在機(jī)械系統(tǒng)中，并聯(lián)系統(tǒng)因結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本昂貴，用得較少，只有在可靠性要求高，且結(jié)構(gòu)上允許時(shí)才使用，昂貴，用得較少，只有在可靠性要求高，且結(jié)構(gòu)上允許時(shí)才使用，一般一般n=2n=2或或n=3n=3。例如：載貨汽車用雙列后輪或備用輪；液

49、壓系統(tǒng)中。例如：載貨汽車用雙列后輪或備用輪；液壓系統(tǒng)中滑閥操縱裝置采用雙重滑閥；靜壓軸承的油壓系統(tǒng)采用備用系統(tǒng)等滑閥操縱裝置采用雙重滑閥；靜壓軸承的油壓系統(tǒng)采用備用系統(tǒng)等。第22頁(yè)/共77頁(yè)例：由例：由5個(gè)可靠度均為個(gè)可靠度均為0.9的單元組成并聯(lián)系統(tǒng)，求其系統(tǒng)可靠度。的單元組成并聯(lián)系統(tǒng)，求其系統(tǒng)可靠度。解：按公式計(jì)算，解：按公式計(jì)算，99999.0)9 .01 (1)1 (15 .0nsRR 可見，并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度大于每個(gè)單元的可靠度，這是在機(jī)械設(shè)備方案可見，并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度大于每個(gè)單元的可靠度，這是在機(jī)械設(shè)備方案規(guī)劃技術(shù)設(shè)計(jì)和布局安裝過程中采用冗余技術(shù)的根據(jù)。若要提高系統(tǒng)的可靠規(guī)劃技術(shù)設(shè)計(jì)

50、和布局安裝過程中采用冗余技術(shù)的根據(jù)。若要提高系統(tǒng)的可靠性，需提高可靠度最大的單元的可靠度。性，需提高可靠度最大的單元的可靠度。 （3 3）混聯(lián)系統(tǒng)）混聯(lián)系統(tǒng) 由串聯(lián)及并聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。它分兩種，一是串并聯(lián)由串聯(lián)及并聯(lián)系統(tǒng)組合而成的系統(tǒng)稱混聯(lián)系統(tǒng)。它分兩種，一是串并聯(lián)系統(tǒng)，見圖系統(tǒng)，見圖1.61.6；另一是并串聯(lián)系統(tǒng)，見圖；另一是并串聯(lián)系統(tǒng)，見圖1.71.7。12m圖圖1.6 1.6 串并聯(lián)系統(tǒng)串并聯(lián)系統(tǒng)12m12m12n第23頁(yè)/共77頁(yè)12n圖圖1.7 1.7 并串聯(lián)系統(tǒng)并串聯(lián)系統(tǒng)12n12n12m 混聯(lián)系統(tǒng)可靠性的計(jì)算沒有一成不變的公式，而需具體分析。通常，串并混聯(lián)系統(tǒng)可靠

51、性的計(jì)算沒有一成不變的公式，而需具體分析。通常，串并聯(lián)系統(tǒng)的可靠度計(jì)算是先將并聯(lián)單元系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一個(gè)等效的串聯(lián)系統(tǒng)，然后再聯(lián)系統(tǒng)的可靠度計(jì)算是先將并聯(lián)單元系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為一個(gè)等效的串聯(lián)系統(tǒng)，然后再按串聯(lián)系統(tǒng)計(jì)算。并串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度則先分別計(jì)算串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度，然后按串聯(lián)系統(tǒng)計(jì)算。并串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度則先分別計(jì)算串聯(lián)系統(tǒng)的可靠度，然后再按并聯(lián)系統(tǒng)計(jì)算。再按并聯(lián)系統(tǒng)計(jì)算。第24頁(yè)/共77頁(yè) 6 6、可靠性理論在維修中的應(yīng)用、可靠性理論在維修中的應(yīng)用 （1 1）提高系統(tǒng)和零部件的可靠性）提高系統(tǒng)和零部件的可靠性 在串聯(lián)系統(tǒng)中，串聯(lián)的單元愈多，可靠性愈差；反之，愈簡(jiǎn)單的機(jī)械愈在串聯(lián)系統(tǒng)中，串聯(lián)的單元愈多，可靠性

52、愈差；反之，愈簡(jiǎn)單的機(jī)械愈可靠。因此，機(jī)械上可有可無的零部件應(yīng)盡量不要，盡可能把幾個(gè)零件合并成可靠。因此，機(jī)械上可有可無的零部件應(yīng)盡量不要，盡可能把幾個(gè)零件合并成一個(gè)零件。一個(gè)零件。 在并聯(lián)系統(tǒng)中，并聯(lián)的單元愈多，可靠性愈好。一般來說，非工作儲(chǔ)備在并聯(lián)系統(tǒng)中，并聯(lián)的單元愈多，可靠性愈好。一般來說，非工作儲(chǔ)備系統(tǒng)的可靠度高于工作儲(chǔ)備系統(tǒng)。系統(tǒng)的可靠度高于工作儲(chǔ)備系統(tǒng)。 不論串聯(lián)或并聯(lián)，提高其中任何一個(gè)零件的可靠度都能提高系統(tǒng)的可靠不論串聯(lián)或并聯(lián)，提高其中任何一個(gè)零件的可靠度都能提高系統(tǒng)的可靠度度. . 提高可靠性的主要措施有提高可靠性的主要措施有: : 1) 1)在設(shè)計(jì)上，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)鏈短

53、、零件數(shù)少、調(diào)整環(huán)節(jié)少且簡(jiǎn)便在設(shè)計(jì)上，力求結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)鏈短、零件數(shù)少、調(diào)整環(huán)節(jié)少且簡(jiǎn)便、聯(lián)接可靠。、聯(lián)接可靠。 2 2）盡可能采用獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元，分離方便，整個(gè)單元能迅速更換，有利）盡可能采用獨(dú)立的結(jié)構(gòu)單元，分離方便，整個(gè)單元能迅速更換，有利于提高維修性，保證維修質(zhì)量。于提高維修性，保證維修質(zhì)量。 3 3）設(shè)法提高系統(tǒng)中最低可靠度零件的可靠度。）設(shè)法提高系統(tǒng)中最低可靠度零件的可靠度。 4 4）盡量選用可靠度高的標(biāo)準(zhǔn)件。）盡量選用可靠度高的標(biāo)準(zhǔn)件。 5 5）避免采用容易出現(xiàn)疏忽、維護(hù)和操作錯(cuò)誤的結(jié)構(gòu)。）避免采用容易出現(xiàn)疏忽、維護(hù)和操作錯(cuò)誤的結(jié)構(gòu)。 6 6）結(jié)構(gòu)布置要能直接檢查和修理，如油畫指示

54、器位置應(yīng)便于觀）結(jié)構(gòu)布置要能直接檢查和修理，如油畫指示器位置應(yīng)便于觀察油面；要設(shè)置檢查孔等。察油面；要設(shè)置檢查孔等。第25頁(yè)/共77頁(yè) 7 7）合理規(guī)定維修期，維修期過長(zhǎng)，可靠度下降，如潤(rùn)滑油變質(zhì)、配合間）合理規(guī)定維修期，維修期過長(zhǎng)，可靠度下降，如潤(rùn)滑油變質(zhì)、配合間隙過大。隙過大。 8 8）必要時(shí)增加備用系統(tǒng)，如雙列滾動(dòng)軸承，重要的液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承備）必要時(shí)增加備用系統(tǒng)，如雙列滾動(dòng)軸承，重要的液體動(dòng)壓滑動(dòng)軸承備有兩套系統(tǒng)。有兩套系統(tǒng)。 9 9）設(shè)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）設(shè)置監(jiān)測(cè)系統(tǒng), ,及時(shí)報(bào)警故障及時(shí)報(bào)警故障, ,如進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)、微裂紋監(jiān)測(cè)。如進(jìn)行溫度監(jiān)測(cè)、微裂紋監(jiān)測(cè)。 10) 10) 增加過載保護(hù)裝置

55、和自動(dòng)停機(jī)裝置。增加過載保護(hù)裝置和自動(dòng)停機(jī)裝置。（2 2）根據(jù)可靠性規(guī)律制定相應(yīng)的維修制度）根據(jù)可靠性規(guī)律制定相應(yīng)的維修制度 故障率呈正指數(shù)型的機(jī)械設(shè)備有明顯的耗損故障期，應(yīng)在它到來之前及時(shí)故障率呈正指數(shù)型的機(jī)械設(shè)備有明顯的耗損故障期，應(yīng)在它到來之前及時(shí)進(jìn)行維修，這就是維修行業(yè)歷來采用的定期檢修制。進(jìn)行維修，這就是維修行業(yè)歷來采用的定期檢修制。 沒有耗損故障期的機(jī)械設(shè)備，不僅沒有必要定期檢修，而且每次檢修后沒有耗損故障期的機(jī)械設(shè)備，不僅沒有必要定期檢修，而且每次檢修后出現(xiàn)早期故障反而降低了可靠性，像飛機(jī)這樣的可修復(fù)的復(fù)雜系統(tǒng)沒有耗損出現(xiàn)早期故障反而降低了可靠性，像飛機(jī)這樣的可修復(fù)的復(fù)雜系統(tǒng)沒有

56、耗損故障，因此不用定期檢修。故障，因此不用定期檢修。 故障率呈常數(shù)型的機(jī)械設(shè)備，其可靠性只受隨機(jī)因素影響，定期故障率呈常數(shù)型的機(jī)械設(shè)備，其可靠性只受隨機(jī)因素影響，定期檢修不能預(yù)防隨機(jī)故障。通過分析隨機(jī)因素，盡量減少隨機(jī)因素的發(fā)檢修不能預(yù)防隨機(jī)故障。通過分析隨機(jī)因素，盡量減少隨機(jī)因素的發(fā)生概率或采用并聯(lián)系統(tǒng)，就能夠避免故障的產(chǎn)生。生概率或采用并聯(lián)系統(tǒng)，就能夠避免故障的產(chǎn)生。返 回第26頁(yè)/共77頁(yè)1.3 1.3 機(jī)械零件失效形式及其對(duì)策機(jī)械零件失效形式及其對(duì)策 在設(shè)備使用過程中，機(jī)械零件由于設(shè)計(jì)、材料、工藝及裝配等各種原因，在設(shè)備使用過程中，機(jī)械零件由于設(shè)計(jì)、材料、工藝及裝配等各種原因，喪失規(guī)定

57、的功能，無法繼續(xù)工作的現(xiàn)象稱為失效。當(dāng)機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵零部件失喪失規(guī)定的功能，無法繼續(xù)工作的現(xiàn)象稱為失效。當(dāng)機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵零部件失效時(shí)，就意味著設(shè)備處于故障狀態(tài)。機(jī)器故障和機(jī)械零件的失效密不可分。機(jī)效時(shí)，就意味著設(shè)備處于故障狀態(tài)。機(jī)器故障和機(jī)械零件的失效密不可分。機(jī)械設(shè)備類型很多，其運(yùn)行工況和環(huán)境條件差異很大。機(jī)械零件失效模式也很多械設(shè)備類型很多，其運(yùn)行工況和環(huán)境條件差異很大。機(jī)械零件失效模式也很多，主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。，主要有磨損、變形、斷裂、蝕損等四種普通的、有代表性的失效模式。 零件的磨損及其對(duì)策零件的磨損及其對(duì)策 相接觸的物體相互移動(dòng)時(shí)發(fā)生阻力的

58、現(xiàn)象稱為摩擦。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的摩相接觸的物體相互移動(dòng)時(shí)發(fā)生阻力的現(xiàn)象稱為摩擦。相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的摩擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱為擦表面發(fā)生尺寸、形狀和表面質(zhì)量變化的現(xiàn)象稱為磨損磨損。摩擦是不可避免的自摩擦是不可避免的自然現(xiàn)象；磨損是摩擦的必然結(jié)果，兩者均發(fā)生于材料表面。然現(xiàn)象；磨損是摩擦的必然結(jié)果，兩者均發(fā)生于材料表面。摩擦與磨損相伴產(chǎn)摩擦與磨損相伴產(chǎn)生，造成機(jī)械零件的失效。當(dāng)機(jī)械零件配合面產(chǎn)生的磨損超過一定限度時(shí)，會(huì)生，造成機(jī)械零件的失效。當(dāng)機(jī)械零件配合面產(chǎn)生的磨損超過一定限度時(shí)，會(huì)引起配合性質(zhì)的改變，使間隙加大、潤(rùn)滑條件變壞，產(chǎn)生沖擊，磨損就會(huì)變得引起配合性質(zhì)的改變，使間隙加大

59、、潤(rùn)滑條件變壞，產(chǎn)生沖擊，磨損就會(huì)變得越來越嚴(yán)重，在這種情況下極易發(fā)生事故。一般機(jī)械設(shè)備中約有越來越嚴(yán)重，在這種情況下極易發(fā)生事故。一般機(jī)械設(shè)備中約有80%80%的零件因的零件因磨損而失效報(bào)廢。磨損而失效報(bào)廢。據(jù)估計(jì)，世界上的能源消耗約有據(jù)估計(jì)，世界上的能源消耗約有30%30%50%50%是由于摩擦和磨損造成的。是由于摩擦和磨損造成的。第27頁(yè)/共77頁(yè) 1 1、磨損過程、磨損過程 以摩擦副為主要零件的機(jī)械設(shè)備以摩擦副為主要零件的機(jī)械設(shè)備, ,在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí), ,機(jī)械或零部件的磨損過程機(jī)械或零部件的磨損過程一般可分為磨合（跑合）階段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段一般可分為磨合（跑合）階

60、段、穩(wěn)定磨損階段和劇烈磨損階段, ,如圖如圖1-81-8所示。所示。 1 1）磨合階段磨合階段 如圖中的如圖中的OAOA線段，又稱跑合階段。線段，又稱跑合階段。 2 2）穩(wěn)定磨損階段穩(wěn)定磨損階段 經(jīng)過經(jīng)過磨合階段，摩擦副表面發(fā)生加磨合階段，摩擦副表面發(fā)生加工硬化，微觀幾何形狀改變，工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈性接觸條件。建立了彈性接觸條件。 0AB時(shí)間時(shí)間磨磨損損量量劇烈磨損階段劇烈磨損階段穩(wěn)定磨損階段穩(wěn)定磨損階段磨合階段磨合階段圖圖1.8機(jī)械磨損過程機(jī)械磨損過程 3 3）劇烈磨損階段劇烈磨損階段 經(jīng)過經(jīng)過B B點(diǎn)以后，由于摩擦條件發(fā)生較大的變點(diǎn)以后，由于摩擦條件發(fā)生較大的變化，如溫度快