常用噪聲控制技術(shù)

1、常用噪聲控制技術(shù)噪聲傳播過程中有三個(gè)要素：即聲源、傳播途徑和接受者。噪聲控制的基本方法也要從這三個(gè)環(huán)節(jié)入手：對(duì)聲源進(jìn)行控制；在傳播途徑中控制；對(duì)接受者進(jìn)行防護(hù)。對(duì)聲源進(jìn)行控制，是最根本的噪聲控制措施。但就目前的技術(shù)水平來看，大多數(shù)機(jī)器設(shè)備產(chǎn)生的噪聲并不能滿足人們的要求，往往還需要在傳播途徑上采取噪聲控制措施。經(jīng)常采用的傳播途徑控制措施有：隔聲、吸聲、消聲器、隔振阻尼等。在噪聲控制傳播途徑中，采取何種措施為好，要在調(diào)查測(cè)量的基礎(chǔ)上，根據(jù)具體聲源和傳播途徑，有針對(duì)性地選擇。同時(shí)要注意這些措施的可行性和經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)采用上述措施仍達(dá)不到控制標(biāo)準(zhǔn)或不經(jīng)濟(jì)時(shí)，應(yīng)采用個(gè)人防護(hù)措施。一、隔聲構(gòu)件與隔聲裝置單層隔

2、聲構(gòu)件、雙層墻、多層復(fù)合結(jié)構(gòu)、隔聲罩、隔聲間、聲屏障。設(shè)計(jì)時(shí)注意門窗、孔隙對(duì)墻體隔聲的影響。隔聲罩應(yīng)注意設(shè)備的通風(fēng)散熱。工程實(shí)例：上海標(biāo)準(zhǔn)件二廠自動(dòng)沖床隔聲罩降噪1. 車間概況上標(biāo)二廠車間大小為48×15×11（m）（長×寬×高），車間設(shè)有18臺(tái)大小沖床，主要生產(chǎn)螺桿、螺栓等標(biāo)準(zhǔn)件。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試發(fā)現(xiàn)自動(dòng)沖床為主要噪聲源，疊加噪聲高達(dá)101dBA，呈中高頻特性。2.設(shè)計(jì)方案（1）設(shè)備聲源控制。最有效，技術(shù)上有難度。（2）吸聲處理。車間在吸聲處理后，噪聲可降低3-4dBA。（3）加隔聲罩。降噪有明顯效果，一般可降低20-30dBA，且比較經(jīng)濟(jì)。故該沖床車間的噪

3、聲治理，第一步為采用隔聲罩降噪；第二步為車間吸聲處理。3. 隔聲罩設(shè)計(jì)（1）方案確定（2）隔聲罩的結(jié)構(gòu) 隔聲罩采用全封閉式結(jié)構(gòu)，全部采用鋼結(jié)構(gòu)骨架，罩壁檢修門、觀察門均可拆卸，用螺栓固定在骨架上，罩壁用1.5mm厚鋼板，內(nèi)壁護(hù)面鋼板穿孔率19%，內(nèi)充厚約100mm，重20kg/m2的超細(xì)玻璃棉吸聲材料，各單元隔聲罩之間的聯(lián)接用10mm厚的橡皮圈密封。（3）罩壁隔聲量的計(jì)算 選用排風(fēng)機(jī)SF5-6型低噪聲軸流風(fēng)機(jī)，風(fēng)量為7700m3/h,電機(jī)功率為0.37kW。（4）散熱要求 隔聲罩進(jìn)風(fēng)口置于罩的上部，用管道將進(jìn)氣引入底部，進(jìn)入罩內(nèi)，進(jìn)風(fēng)口設(shè)片式阻性消聲器。（5）落料機(jī) 采用鋼絲橡膠組合材料結(jié)構(gòu)對(duì)

4、原有落料機(jī)構(gòu)進(jìn)行改造。二、吸聲材料和吸聲結(jié)構(gòu)工程實(shí)例一：上海無線電八廠沖床車間吸聲降噪1.概況上無八廠沖床車間尺寸為30m×18m×4.8m。車間為鋼筋混凝土磚石結(jié)構(gòu)建筑，槽型混凝土板平頂，混凝土地面，壁面為磚墻水泥石灰粉刷。車間內(nèi)安裝有8-60t沖床40余臺(tái)，80t和160t沖床各1臺(tái)。正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)車間內(nèi)噪聲級(jí)高達(dá)92-95dBA。操作工人對(duì)噪聲反映較為強(qiáng)烈，聽力和健康均受影響，出勤率下降，對(duì)鄰近辦公樓產(chǎn)生噪聲干擾。2.吸聲材料和布置吸聲材料采用密度20kg/m3的超細(xì)玻璃棉，厚度5cm。護(hù)面板為孔徑6mm，孔間距16mm，穿孔率11%的硬質(zhì)纖維板，空腔深度（吸聲材料至平頂

5、距離）為50cm。吸聲材料布置平頂采用大面積吸聲吊頂（滿鋪），材料面積510m2，2m以上墻面和柱面直接粘貼半穿孔裝飾軟質(zhì)纖維板，材料面積約170m2。工程實(shí)例二：浙江麻紡廠織布車間的吸聲降噪1.概況廠房為鋸齒形木屋架結(jié)構(gòu)。室內(nèi)三面為磚墻灰漿粉刷，一面為帶玻璃窗的磚墻。2.吸聲材料和布置吸聲體系由木框架做骨架，框架內(nèi)填充超細(xì)玻璃棉，表面用玻璃纖維布和塑料窗紗護(hù)面，吸聲體一部分裝在墻面上，一部分帖頂及豎直懸掛在木屋架上。墻面上吸聲體尺寸為2000mm×1000mm×50mm，安裝在離地1.5m以上的墻面上，共40塊。根據(jù)車間屋頂鋸齒形木屋架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，吸聲體在斜屋面上采取貼頂

6、安裝，木屋架內(nèi)及其下弦采取豎直安裝。既不影響車間內(nèi)自然采光和通風(fēng)，又能充分發(fā)揮吸聲體的吸聲效率。三、消聲器工程實(shí)例：常州自動(dòng)化研究所柴油發(fā)電機(jī)房的消聲治理該所的自備發(fā)電機(jī)房內(nèi)設(shè)一臺(tái)風(fēng)冷式12V135D型柴油發(fā)電機(jī)，機(jī)組運(yùn)行噪聲嚴(yán)重污染所內(nèi)環(huán)境及北側(cè)25m處部隊(duì)干休所的安靜。治理要求機(jī)房內(nèi)噪聲降低5-10dBA、值班室內(nèi)低于70dBA、干休所外環(huán)境噪聲應(yīng)55dBA（白天運(yùn)行時(shí)），機(jī)房內(nèi)溫升應(yīng)10-15，功率損耗10-15%。在采取的綜合治理措施中除了對(duì)機(jī)房作隔聲及墻面吸聲外，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了進(jìn)排風(fēng)消聲器及柴油機(jī)排氣消聲坑。進(jìn)氣消聲器由上部采光隔聲消聲段和下部片式消聲器組成，有效進(jìn)風(fēng)面積為1.12m2，

7、流速4m/s，而排風(fēng)消聲器為阻性消聲彎頭及片式消聲器組成，設(shè)于側(cè)墻上部兩臺(tái)排風(fēng)扇外側(cè)（排風(fēng)量為15400m3/h），對(duì)柴油機(jī)排氣噪聲設(shè)置三級(jí)擴(kuò)張室串聯(lián)的抗性迷路式消聲坑。四、隔振控制振動(dòng)，大致有以下幾種方法：減少擾動(dòng)、防止共振、采取隔振措施來減少或隔離振動(dòng)的傳遞；局部附加質(zhì)量或動(dòng)力吸振器；增加結(jié)構(gòu)阻尼，抑制共振峰值。工程實(shí)例：上鋼三廠1噸蒸汽錘隔振設(shè)計(jì)主導(dǎo)思想：1、系統(tǒng)的固有頻率為5Hz左右，內(nèi)基礎(chǔ)下支撐100只隔振器，金屬螺旋彈簧硫化在橡膠之中，阻尼比提高到0.06左右，以控制錘擊時(shí)基礎(chǔ)的自振振動(dòng)。2、為了控制內(nèi)基礎(chǔ)的振動(dòng)，內(nèi)基礎(chǔ)的質(zhì)量設(shè)計(jì)為175t，是汽錘的8倍左右，并設(shè)置八組限位阻尼器，可控制內(nèi)基礎(chǔ)