浙江春暉膨脹閥產(chǎn)品介紹

1、汽車空調(diào)熱力膨脹閥產(chǎn)品介紹壓 縮 機(jī)視 液 鏡低 壓 氣 體低 壓 液 體冷 凝 器M貯 液 器蒸 發(fā) 器膨 脹 閥高 壓 液 體高 壓 氣 體膨 脹 閥蒸 發(fā) 器壓 縮 機(jī)壓 縮蒸 發(fā)膨 脹液濕蒸氣濕壓縮液濕蒸氣干燥飽和蒸氣液濕蒸氣過熱蒸氣過熱壓縮如果蒸發(fā)器有壓降，如果蒸發(fā)器有壓降，p0t0 p 1內(nèi)平衡式熱力膨脹閥原理演示平衡方程： p1=p0+ps蒸發(fā)器流阻小，忽略之： p0=p0 但 t1t0氣體過熱度氣體過熱度 tt1t0 t1t0力的平衡：PBA PLA +FS閥打開PBA PLA +FS閥關(guān)閉內(nèi)平衡式外平衡式PLPLFSPBPBPLFSS.S.HS.S.C(開閥力特性) 溫度特性

2、開閥范圍PL 感溫部溫度 TB流 路溫度特性力的平衡流量特性閥 閉 PB1*APL*A+ FS1閥開啟 PB2*A= PL*A+ FS2完全開 PB3*APL*A+ FS3,PL減少,(PL*A+ FS2)減少開閥后的平衡狀態(tài)將自動(dòng)調(diào)整T.S.H全過熱度S.S.H靜止過熱度S.H.C過熱度變化自關(guān)閉狀態(tài)至開始打開所需的過熱度自開始打開至規(guī)定開度所需的過熱度PL閥閉狀態(tài)FS1PB1PL+FS1PB1PB2=PL+FS2PL開閥前FS2PB2PB3PL+FS3PL閥開狀態(tài)FS3PB3SPHPLS1.03MPaG孔板0.8T.S.H全過熱度S.S.H靜止過熱度S.H.C過熱度變化彈簧負(fù)荷改變彈簧負(fù)荷

3、T.S.HT.S.HT.S.HS.S.HS.H.CS.S.HS.H.CS.S.HS.H.CPLTBTBPLTBPL1.61.41.61.81.6000TBQQTBQTB蒸發(fā)器出口過熱度與熱力膨脹閥開度的關(guān)系蒸發(fā)器出口過熱度與熱力膨脹閥開度的關(guān)系靜止過熱度（關(guān)閉過熱度）：靜止過熱度（關(guān)閉過熱度）：膨脹閥剛好關(guān)閉位置時(shí)的過熱膨脹閥剛好關(guān)閉位置時(shí)的過熱度。度。工作過熱度：工作過熱度：膨脹閥處于某一膨脹閥處于某一開度所對(duì)應(yīng)的過熱度。開度所對(duì)應(yīng)的過熱度。過熱度變化量：過熱度變化量：膨脹閥從額定膨脹閥從額定開度（開度（B點(diǎn)）到關(guān)閉位置過熱度點(diǎn)）到關(guān)閉位置過熱度的變化量。的變化量。10.10.膨脹閥膜盒充注

4、膨脹閥膜盒充注PLPBS.S.HFSTBPPBPS.S.HFSTBPL交叉點(diǎn)PBPS. S. HFSTBPL內(nèi)平衡式外平衡式PLPLFSPB膜片傳動(dòng)桿彈簧0degC bath 0.8mm1.03MPa Air10degC bath Data RecordingComputer試驗(yàn)方法試驗(yàn)方法（1）將膜盒組件置于0的水槽中，并穩(wěn)定 （2） 迅速將膜盒組件移入10的水槽 （3）記錄整個(gè)過程的壓力變化 時(shí)間常數(shù)設(shè)定及時(shí)間常數(shù)與系統(tǒng)的匹配關(guān)系目前，關(guān)于時(shí)間常數(shù)與系統(tǒng)匹配方面的關(guān)系各主機(jī)廠商尚無明確的結(jié)論。.MOP的設(shè)定原則：的設(shè)定原則：（1）根據(jù)客戶的要求確定（2）根據(jù)實(shí)車開過程試驗(yàn)結(jié)果確定，判定MO

5、P是否合適的原則是啟動(dòng)過程中高低壓是否正常、啟動(dòng)過程中是否出現(xiàn)噪音等MOP的測(cè)定方法：的測(cè)定方法：(1)測(cè)試出正常品的充注特性拐點(diǎn)(2)在正常品拐點(diǎn)的溫度上增加5作為檢測(cè)MOP的溫度(3)MOP的公差范圍是+/-0.035MPNormally 5Test MOP PointReal MOP Point14-114-1膨脹閥的選擇膨脹閥的選擇1) 壓縮機(jī)是定排量還是變排量？壓縮機(jī)是定排量還是變排量？對(duì)變排量采用交叉充注；對(duì)變排量采用交叉充注；2) 試驗(yàn)設(shè)置（試驗(yàn)的制冷容量）試驗(yàn)設(shè)置（試驗(yàn)的制冷容量）高負(fù)荷下冷卻；高負(fù)荷下冷卻；3) 設(shè)置的決定設(shè)置的決定尋找以下六個(gè)因素的平衡點(diǎn)：（制冷容量、高負(fù)荷

6、下冷卻、尋找以下六個(gè)因素的平衡點(diǎn)：（制冷容量、高負(fù)荷下冷卻、怠速制冷容量、合適的過熱度、效率和減小制冷劑量）。怠速制冷容量、合適的過熱度、效率和減小制冷劑量）。噪音：采用合適的過熱度；噪音：采用合適的過熱度；循環(huán)油量：保護(hù)壓縮機(jī)和避免高的過熱度；循環(huán)油量：保護(hù)壓縮機(jī)和避免高的過熱度；液體回流壓縮機(jī)（出口溫度）：保護(hù)壓縮機(jī)，適合的過熱度液體回流壓縮機(jī)（出口溫度）：保護(hù)壓縮機(jī)，適合的過熱度。14-214-2膨脹閥的選擇膨脹閥的選擇Comp. Type壓縮機(jī)類型Set point of 0設(shè)置點(diǎn)Slope壓降(10 -0 )0.050.070.1050.12FIX定排量0.110.120.130.1

7、40.150.160.170.180.19VDC變排量0.190.200.210.220.230.240.25 膨脹閥在工作過程中可能出現(xiàn)的噪音問題是汽車空調(diào)系統(tǒng)的一個(gè)難點(diǎn)，通常產(chǎn)生在車輛發(fā)動(dòng)后打開空調(diào)系統(tǒng)一分鐘左右，持續(xù)時(shí)間為了23s，它的產(chǎn)生與空調(diào)系統(tǒng)的各個(gè)部件、系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及環(huán)境密切相關(guān)，由于膨脹閥是個(gè)彈性調(diào)節(jié)系統(tǒng)且前后壓差大，最容易由于零部件共振而產(chǎn)生噪音。1）當(dāng)駕駛者突然開啟汽車空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)開始工作，從蒸發(fā)器內(nèi)吸入制冷劑蒸汽；此時(shí)蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑的壓力與溫度將很快下降，而膜片感知溫度變化需要一個(gè)熱傳遞過程，相對(duì)與壓力的改變較慢，因此在膜片上將突然形成壓力差，在此壓力差的作用下

8、，膜片將突然推動(dòng)閥針向下運(yùn)動(dòng)，開啟閥門。隨后，通過熱傳遞，膜盒內(nèi)的工質(zhì)溫度與蒸發(fā)器出口制冷劑蒸汽溫度平衡，膜盒內(nèi)充注工質(zhì)的壓力隨溫度降低而降低，此時(shí)，鋼球座組件又會(huì)很快的回到正常開啟位置。因此，在這段時(shí)間內(nèi)，閥針和鋼球座組件可能脫離。2）空調(diào)系統(tǒng)剛啟動(dòng)時(shí)，壓縮機(jī)吸入制冷劑蒸氣比容較小，壓縮機(jī)吸排氣壓差小，容積效率高，故壓縮機(jī)的制冷劑流量可以達(dá)到正常運(yùn)行時(shí)制冷劑質(zhì)量的34倍。 因此，在空調(diào)系統(tǒng)剛啟動(dòng)這段時(shí)間內(nèi)，閥針和鋼球座組件組成了一個(gè)易受外界激勵(lì)干擾的自由振動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)外界激勵(lì)的頻率與閥針和鋼球座組件固有頻率接近時(shí)引發(fā)共振，產(chǎn)生噪音 15-115-1膨脹閥噪音分析膨脹閥噪音分析15-215-2膨

9、脹閥噪音分析膨脹閥噪音分析汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)圖H型膨脹閥干燥儲(chǔ)液器壓縮機(jī)蒸發(fā)器冷凝器閥針膜盒組件鋼球座組件 通過試驗(yàn)室X、Y、Z方向振動(dòng)引發(fā)噪音進(jìn)行頻譜分析，當(dāng)噪音發(fā)生時(shí)，振動(dòng)及噪音頻率與鋼球座組件頻率（約為610Hz)非常接近。當(dāng)膨脹閥外界激勵(lì)頻率與鋼球座組件固有頻率一致時(shí)引發(fā)共振，從而引發(fā)噪音。15-315-3噪音測(cè)試及頻譜分析噪音測(cè)試及頻譜分析EvapCondTXVcompRecNoise boxData RecordingComputer15-415-4噪音解決方式噪音解決方式1、在閥針附近CFD軟件模擬流場(chǎng)特性。 根據(jù)CFD軟件分析結(jié)果修改倒角形狀 噪音實(shí)驗(yàn)室驗(yàn)證變更的設(shè)計(jì)2、鋼球，鋼

10、球座結(jié)為一體一體以減少垂直和水平方向振動(dòng)。3、利用流道及閥結(jié)構(gòu)的改變，改變閥的共振頻率，以防止閥的共振現(xiàn)象產(chǎn)生。4、膨脹閥的固有頻率與系統(tǒng)整機(jī)頻率盡量遠(yuǎn)離，在系統(tǒng)任何運(yùn)行狀態(tài)及任何環(huán)境條件下，避免膨脹閥共振現(xiàn)象的產(chǎn)生。碟形彈簧一桿式閥桿閥桿套16-116-1膨脹閥容量計(jì)算膨脹閥容量計(jì)算 額定容量按下述公式進(jìn)行計(jì)算 Qqmr（h2-h1）K 式中：Q膨脹閥容量 W； qmr額定點(diǎn)的制冷劑質(zhì)量流量， kg/s； h2蒸發(fā)器出口側(cè)飽和蒸氣制冷劑的比焓值，J/kg； h1蒸發(fā)器進(jìn)口側(cè)飽和液態(tài)制冷劑的比焓值，J/kg； K有關(guān)過冷度的修正值（液態(tài)制冷劑溫度：55，過熱度：0 ）見圖。16-216-2膨脹

11、閥容量計(jì)算膨脹閥容量計(jì)算F待測(cè)膨脹閥視液鏡冷凝器P1T1P3T3T2P2高壓恒溫槽干燥過濾器流量計(jì)手動(dòng)膨脹閥T4冷卻水塔蒸發(fā)器低壓恒溫槽壓縮機(jī)油分離器氣液分離器單向閥過濾器水壓表電加熱管電加熱管P4控制器控制器17.17.膨脹閥開度與制冷量膨脹閥開度與制冷量 1、當(dāng)吸氣量一定時(shí)、當(dāng)吸氣量一定時(shí),膨脹閥的開度越是大膨脹閥的開度越是大,低壓壓力就越是高。汽車空調(diào)效果的好低壓壓力就越是高。汽車空調(diào)效果的好壞歸根結(jié)底是制冷量的大小壞歸根結(jié)底是制冷量的大小,并且出風(fēng)溫度與風(fēng)量并且出風(fēng)溫度與風(fēng)量/管道管道,蒸發(fā)溫度蒸發(fā)溫度/進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑量等有關(guān)劑量等有關(guān),而蒸發(fā)溫度又與蒸發(fā)壓力有關(guān)而

12、蒸發(fā)溫度又與蒸發(fā)壓力有關(guān), 當(dāng)壓縮機(jī)吸氣量一定時(shí)當(dāng)壓縮機(jī)吸氣量一定時(shí)(與轉(zhuǎn)速有關(guān)與轉(zhuǎn)速有關(guān)),膨膨脹閥開度越大脹閥開度越大,進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑越多進(jìn)入蒸發(fā)箱的制冷劑越多,而蒸發(fā)所產(chǎn)生的制冷劑蒸氣如不能被壓縮機(jī)而蒸發(fā)所產(chǎn)生的制冷劑蒸氣如不能被壓縮機(jī)快速吸走產(chǎn)生一定的低壓快速吸走產(chǎn)生一定的低壓,那么盡管制冷劑是在大量的蒸發(fā)但是蒸發(fā)溫度還是較高那么盡管制冷劑是在大量的蒸發(fā)但是蒸發(fā)溫度還是較高,我我們不能感興到出風(fēng)口很涼們不能感興到出風(fēng)口很涼, 由此看來光調(diào)大膨脹閥的開度由此看來光調(diào)大膨脹閥的開度,而不能形成一定的低壓而不能形成一定的低壓,對(duì)對(duì)制冷效果的提升是無助的。制冷效果的提升是無助的。 2、如果

13、因膨脹閥的開度大、如果因膨脹閥的開度大,低壓過高而造成制冷效果差低壓過高而造成制冷效果差,那么把膨脹閥的開度調(diào)小那么把膨脹閥的開度調(diào)小呢呢?調(diào)小膨脹閥的開度調(diào)小膨脹閥的開度,是可以讓低壓下降是可以讓低壓下降,這時(shí)的蒸發(fā)溫度會(huì)急驟下降這時(shí)的蒸發(fā)溫度會(huì)急驟下降,甚至?xí)鹦∩踔習(xí)鹦∶娣e積霜面積積霜,但是由于開度調(diào)小了但是由于開度調(diào)小了,會(huì)引起流入蒸發(fā)箱的制冷劑量也減小會(huì)引起流入蒸發(fā)箱的制冷劑量也減小,所以僅管有部所以僅管有部分蒸發(fā)箱溫度很低分蒸發(fā)箱溫度很低,但更多面積上的蒸發(fā)箱并不涼但更多面積上的蒸發(fā)箱并不涼,總的制冷量同樣不會(huì)上升。總的制冷量同樣不會(huì)上升。 3、壓縮機(jī)的好壞直接影響制冷效果壓

14、縮機(jī)的好壞直接影響制冷效果名稱QRFN-BQRFW-AQRFWH-H端面圖平衡方式內(nèi)平衡式外平衡式外平衡式重量125g145g140g接口入口側(cè)：5/8-18UNF出口側(cè)：3/4-16UNF 入口側(cè)：5/8-18UNF出口側(cè)：3/4-16UNF 法蘭連接 制冷能力0.5T，1.0T，1.5T，2.0T0.5T，1.0T，1.5T，2.0T0.5T，1.0T，1.5T，2.0T充注方式氣體充注氣體充注氣體充注/交叉充注特點(diǎn)便宜輕巧反應(yīng)快可靠性高 便宜輕巧反應(yīng)快可靠性高 安裝方便可靠性高可對(duì)應(yīng)于可變壓縮機(jī) 冷媒冷媒冷媒2.4-960+20 0501019.522345671893/4-16UNF9

15、/16-18UNF3511122.5-250152.5-200152612456738109250-5100.5109876543213785FSPLPB0.31MPaG0.25MPaGTe = 5 0.25MPaG+100.31MPaG0.25MPaG = 10 S.S.H = 5degPL0.25MPaGPB0.19MPaGFSTe = 5 0.25MPaG壓力損失0.06MPaG0.19MPaG=0+5 0.25MPaG0.19MPaG +5 S.S.H = 5deg熱力膨脹閥的調(diào)試： 熱力膨脹閥配合蒸發(fā)器工作時(shí)過熱度的調(diào)節(jié)應(yīng)合適。 蒸發(fā)器出口過熱度太大，則蒸發(fā)器后部過熱段太長(zhǎng)，制冷量會(huì)顯著降低，出口過熱度太小，又可能造成壓縮機(jī)液擊。 實(shí)踐證明，蒸發(fā)器出口有一最小穩(wěn)定過熱度，如過熱度低于該值，裝置啟動(dòng)時(shí)或熱負(fù)荷變化較快時(shí)，由于閥調(diào)節(jié)的滯后，就可能使壓縮機(jī)吸人液體。一般認(rèn)為膨脹閥以調(diào)到蒸發(fā)器出口工作過熱度為 58為宜。調(diào)試熱力膨脹閥時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)熱力膨脹閥的調(diào)試應(yīng)在裝置運(yùn)轉(zhuǎn)且工況穩(wěn)定時(shí)進(jìn)行。調(diào)試前應(yīng)檢查制冷劑是否充足，冷凝壓力應(yīng)在合適范圍，閥本身完好并安裝正確，閥及管路沒有堵塞。 (2)每次調(diào)整一般以關(guān)閉過熱度增減不超過