摻灰土路基施工工藝標準

1、摻灰土路基施工工藝標準1、適用范圍1.1本工藝適用于填筑材料為高含水量低液限黏性土并采取摻拌生石灰處理 措施的公路路堤施工。1.2定義低液限黏性土，見圖7-1塑性圖。在A線以上、B線以左、lp=10線以上, 稱為低液限黏土，記為CL。繳線0一 山£ 佯 舉性措數(shù)心 / - 605040302010 ! 102()30 4G 5060708()901()0液限：ML%圖孔！塑性圖2、施工準備2.1材料本類型路基填筑材料是土，摻拌材料是生石灰。采用的土經(jīng)過處理后，應符合下表規(guī)定。生石灰應符合有關(guān)規(guī)定(參照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ0342000),要求達川級灰標準，滿足公路工程使用

2、要求，且貨源充足。表7-1路基填料強度(CBR值)路面底面以下深度填料最小強度(CBR)( %)填料最大粒徑(cm)上路床(0300mm)8.010下路床(300800mm)5.010上路堤(8001500mm)4.015上路堤(0300mm)3.015零填及路塹路床8.0102.2機具設備2.2.1工程機械：推土機、鏟運機、平地機、挖掘機、裝載機、壓路 機、蛙式打夯機、振動夯、自卸卡車等。2.2.2摻拌灰土配合機械：旋耕犁、圓盤耙、五鏵犁。2.2.3施工質(zhì)量檢驗、試驗及測量設備。2.2.4 各種機具種類組合、數(shù)量配置，應根據(jù)工程量和成功的試驗段成果來 定。2.3 作業(yè)條件2.3.1 在路基填

3、筑前應對場地進行清理，對原地面進行處理。路基用地范圍 以內(nèi)的樹木、 灌木叢等在施工前砍伐或移植。 路基范圍以內(nèi)的樹根安全部挖除并 將坑穴填平夯實。 原地面的坑、 洞、墓穴等應用原地的土或符合填筑要求的土回 填夯實。當基底為耕植土或松土時應先清除有機土、 種植土，平整后按規(guī)定壓實。 在深耕地段，必要時應進行翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。當基底原 狀土的強度不符合要求時，應進行換填，換填厚度不小于300m m,并分層壓實。壓實度均應符合本書有關(guān)規(guī)定2.3.2 確定取土場數(shù)量、大小和位置。土場取樣合格。2.3.3 施工取土場至路基的臨時路，必要時用砂石、廢舊磚頭等材料進行硬 化，遇溝渠預埋涵

4、管，使臨時路貫通全線，保證車輛暢通。2.3.4 修建排水溝、擋水埂等防水、排水工程，使取土場、路基工程施工期 間保持場地處于良好的排水狀態(tài)，以防止工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2.3.5每層土方填筑都必須在前道工序合格后進行。2.4 技術(shù)準備2.4.1 對土和生石灰進行土工試驗，試驗的內(nèi)容有：土的液限、塑限、塑性 指數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)、顆粒大小分析、含水量、密度、相對密度、土的擊 實、土的強度（ CBR 值）、有機質(zhì)含量及易溶鹽含量試驗；生石灰的有效成分試 驗。在摻生石灰處理濕土時， 應采用不同含水量的土料和不同摻量進行試配， 含 水量每變化 2%為一個級別并對應一組摻量，摻量變化幅度宜為1

5、%。摻配時按重量計量， 施工時換算成材料松方體積。 對摻配好的各種劑量標準的灰土進行工 作性能試驗，工作性能試驗應通過試驗段的施工效果進行對比評價。主要包括 CBR 值檢測、可碾壓性（比較不同劑量灰土在攤鋪完成后到具備碾壓條件的時 間）。選擇 CBR 值符合表 71 并可碾壓性在 1-2h 內(nèi)時灰劑量最低的標準劑量作 為設計摻配劑量。 在確定設計摻配劑量后， 按設計摻配劑量拌制灰土， 進行最大 干密度，最佳含水量等試驗指標的試驗。在試配試驗時，應在保證質(zhì)量的前提下，綜合考慮經(jīng)濟效益、設備利用率、 工期等各因素，選取最佳摻拌劑量，以指導摻拌備土。2.4.2編制施工組織設計，組織技術(shù)和安全交底。2

6、.4.3 根據(jù)施工組織設計，結(jié)合恢復的中樁，放出路基邊界、路中心線、取 土場、臨時道路等位置樁。2.4.4 路基填方作業(yè)在大面積施工前，選擇具有代表性的地段作為試驗段， 長度不宜小于200m?，F(xiàn)場鋪筑試驗時記錄設備的類型、設備最佳組合方式；碾 壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等。進行試驗段 總結(jié)，上報審批。3、操作工藝3.1 工藝流程灰土摻拌灰土運輸測量放線一布設料坊、攤鋪-路基整平一路基碾壓一路基封頂層3.2 操作方法 3.2.1灰土摻拌3.2.1.1在有條件的情況下， 盡可能選擇地勢高、 運距近的土場， 如果有多個 土場，應根據(jù)沿線工程量， 合理分割和布置土場應選擇

7、在取土場就地進行摻灰作 業(yè)。3.2.1.2摻灰作業(yè)前應做好存土、 存灰、摻拌、存混合料的位置和面積的規(guī)劃， 各個區(qū)域嚴禁混合堆料。 首先對挖出準備摻拌的土進行整形， 量測松方體積和含 水量，根據(jù)土堆總體積和對應含水量的設計摻配劑量以固定容器量測生石灰， 石 灰劑量應大于設計劑量 0.5%。將計量完成后的土料和生石灰運至摻拌區(qū)，采用 挖土機進行摻拌作業(yè)。摻拌后應進行一般 12 次的翻拌，翻拌可采用挖土機或 裝載機。 將翻拌好的土料運至存混合料區(qū)進行燜料， 以使生石灰充分消解。 一般 燜料需1do混合料在燜料完成后應及時運至路基填筑現(xiàn)場，隨時攤鋪、整平、 壓實?；旌狭显陂L時間無法用于填筑路基時應采

8、取塑料覆蓋的措施， 并做好存放 混合料區(qū)域的排水設計。3.2.1.3用運輸車將拌好的混合料運至路基， 必要時再用鏵犁等配合機具進行 翻拌3.2.2測量放線 根據(jù)施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)，對重要的控制樁進行加固保護。 在開工之前對導線、 中線及高程進行復測。 根據(jù)設計文件及所要求的精度， 對路 基樁號及原地面標高進行復測。施工時全段每 100m 設置一個中心樁，曲線段加 密至 20m 一個中心樁；每 200m 設一臨時水準點。各流水作業(yè)段每 20m 設一組 邊樁；3.2.3布料、攤鋪3.2.3.1 路基填筑時每個作業(yè)面不應過長， 組合機械數(shù)量要充足， 能保證盡快 成活，即“機群作業(yè)、小段

9、成活” ，保證灰土混合料施工的時效性。3.2.3.2路基填筑采用自卸車上土、 推土機攤鋪。 卸料時應采用梅花點型布置 方式，根據(jù)單車運量和攤鋪厚度合理布置土堆的密度： 推土機攤鋪時應使路基形 成橫坡，并在攤鋪完成后進行排壓 12遍。每層路基鋪設寬度，邊緣至少超出 路堤設計寬度500nm/,以保證修整邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。在施工中嚴格按照試驗段確定的虛鋪厚度攤鋪，且不小于100mm。3.2.3.3 填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段按1 ：1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。3.2.4 路基整平平地機刮平作業(yè)應在壓路機靜壓 12

10、 遍或經(jīng)過推土機排壓 后。平地機整平應使路基表面平整，平整度不宜大于 20m m；橫坡略大于或等于 設計橫坡。3.2.5路基碾壓3.2.5.1碾壓時應根據(jù)試驗段確定的松鋪厚度和壓實遍數(shù)進行。 碾壓速度宜先 慢后快，開始碾壓速度不宜超過 4km/ h。碾壓應先弱振后強振，最后靜壓1 2 遍以消除輪跡。 碾壓時宜由低向高碾壓， 即直線段由外側(cè)向內(nèi)側(cè)碾壓， 超高段由 內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，縱向進退式進行。橫向接頭振動壓路機重疊 0.4 0.5m，前后 相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.01.5m，上下兩層填筑接頭錯開不小于 3m。碾壓時宜使 用自行式振動壓路機或拖式振動壓路機碾壓。3.2.5.2在路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近

11、的地方， 或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地 方，使用蛙夯進行夯實，達到無漏壓，確保碾壓均勻。3.2.5.3在路基填挖交界處注意充分壓實，原地面坡度陡于1：5時應開挖向內(nèi)傾斜的臺階，臺階寬度不小于1m,并用小型壓實機具壓實。3.2.5.4路基壓實度應符合本書“路基土石方施工工藝”中有關(guān)規(guī)定。3.2.6路基封頂層 路基封頂層施工應滿足分層填筑要求，但還要滿足如下要求。 3.2.6.1施工封頂層時應加密中線樁和高程樁，一般為每l0m 設 1 組。3.2.6.2應采取人工拉線撒白灰點的方式指導平地機作業(yè)，反復刮平。3.2.6.3 封頂層應本著寧高勿低的原則， 在平地機刮平前， 路基面高程應高于 設計高程

12、 23em 且路基已經(jīng)充分壓實。3.2.6.4 路基封頂層嚴禁貼補處理， 如局部低于標準值， 應對該部位耙松不小 于150m m,再填土壓實。3.3 季節(jié)性施工3.3.1雨期施工 .3.3.1.1 雨期施工時對場地存放的生石灰、 不能及時用于路基填筑施工的拌好 的混合料采取塑料布覆蓋等措施。3.3.1.2 摻拌場地要做好臨時排水設施施工,保證場地不積水。3.3.1.3 做好施工臨時便道的養(yǎng)護, 及時維修損壞的道路, 保證運輸?shù)缆窌惩ā?.3.1.4 應根據(jù)天氣預報情況, 及時調(diào)整作業(yè)段長度。 雨期施工應比其他時期 減短作業(yè)段長度。3.3.1.5 降雨情況下應及時停止攤鋪并對攤鋪好的土料及時碾壓

13、,待天氣晴好時在做翻曬處理。3.3.2冬期施工 冬期不宜進行施工。4、質(zhì)量標準4.1 基本要求4.1.1 在路基用地和取土坑范圍內(nèi),清理所有地表植被、雜物、積水、淤泥 和表土,處理坑塘,并對基底進行壓實和處理,滿足規(guī)范和設計要求。4.1.2不得采用設計和規(guī)范規(guī)定的不適用材料。路基填料強度（ CDR 值）應 符合規(guī)定。4.1.3 路基必須分層填筑壓實,每層表面平整,路拱合適,排水良好。4.1.4 施工臨時排水系統(tǒng)應與設計排水系統(tǒng)結(jié)合,勿使路基附近積水,避免 沖刷邊坡。4.2 實測項目見下表 ：表 7-2 路基允許偏差項次檢杳項目允許偏差檢驗方法及頻率國家、部頒 標準企業(yè)標準1路基壓實度見表3-2

14、同前見表7-12彎沉不大于不大于按公路工程質(zhì)量驗評定標準(0.01mm)設計計算值設計計算值(JTJ071-1998)附錄 I 執(zhí)行3縱斷高程（mm）+10、-15+10、-15水準儀每200m測4斷面4中線偏位5040經(jīng)緯儀每200m測4點彎道增(mm)加HY、YH兩點5寬度（mm）不小于設計值不小于設計值米尺200m測4斷面6平整度（mm）15153m靠尺每200m測4處X 3尺7橫坡（%）± 0.5± 0.4水準儀每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值不陡于設計值坡度板每200m測4處5、成品保護5.1混合料應有覆蓋措施，避免雨水浸泡。5.2嚴禁非施工車輛進人現(xiàn)場。5.

15、3路基邊緣培土埂，路基邊坡上設置臨時泄水槽。臨時泄水槽每 30 50m 一道，道路低點和橋梁兩側(cè)錐坡邊緣應增加設置道數(shù)。 整個路基完成時，及時按 照設計排水防護系統(tǒng)施工。6、應注意的質(zhì)量問題6.1為防止路基壓實度達不到標準，應嚴格控制土料含水量，含水量應控制 在最佳含水量土 2%之間；增加壓實遍數(shù)或采用大噸位的壓實機械；調(diào)整虛鋪厚 度。6.2為防止路基彈軟，應嚴格控制白灰摻量、增加翻拌遍數(shù)，降低土料含水 量。6.3避免路基局部拱包，應嚴格控制進場生石灰質(zhì)量，適當延長燜料時間。7、質(zhì)量記錄7.1填前原地面處理記錄（擊實試驗報告、密實度檢驗記錄）7.2回填材料試驗記錄（擊實試驗報告、土的試驗報告、

16、石灰試驗記錄）7.3工序質(zhì)量檢測記錄（測量復核記錄、密實度檢驗記錄、石灰劑量記錄）7.4工序質(zhì)量評定表。8、安全、環(huán)保措施8.1 安全操作要求8.1.1 工地安全員、機械操作手均持證上崗。8.1.2 機械作業(yè)時，安全距離內(nèi)嚴禁站人，并有專人指揮。夜間施工，施工 現(xiàn)場設置足夠的照明裝置。8.1.3 建立健全臨時用電安全管理制度。定期對施工現(xiàn)場的所有電器設備、 臨電線路進行檢查，保證用電安全。處理機械故障時，必須使設備斷電，在施工 設備送電前，通知檢修人員，防止意外。蛙式打夯機由兩人操作，操作時穿戴絕 緣手套和絕緣鞋。夯機用后切斷電源，嚴禁在夯機運轉(zhuǎn)時清理積土。8.1.4 工程設備施工前須進行性能檢測，合格后才準許使用，由專人操作。 各類機械操作人員必須掌握與安全有關(guān)的基本知識和所用設備的性能。 使用設備 前按規(guī)定配備好相應的勞動防護用品， 嚴禁設備帶病運轉(zhuǎn)。 制定切實可行的機械 操作安全規(guī)程，并定期對場內(nèi)機械維修