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文檔簡介
1、 丹陽湖水庫宋崗碼頭土石方工程施 工 組 織 設 計 目 錄一、編制依據.2二、工程概況及施工環(huán)境.3三、施工準備工作.6四、施工方案.9(一)、綜述.9(二)、施工方案.11(三)、臨時道路施工.20五、施工進度計劃及工期保證措施21六、施工現場平面布置25七、各種資源需用量及其供應28八、施工質量、進度和安全的管理、技術及組織措施30(一)、施工質量管理、技術及組織措施30(二)、施工進度管理、技術及組織措施. 39(三)、施工安全管理、技術及組織措施.40九、文明施工和環(huán)境保護措施.49一、編制依據1、穆穆水庫某某碼頭概念規(guī)劃方案;2、中交第三航務工程勘察設計院有限公司 關于宋崗碼頭工程
2、回填區(qū)域分層回填碾壓技術的要求事宜文件;3、中交第三航務工程勘察設計院有限公司 宋崗碼頭測繪技術報告;4、中交第三航務工程勘察設計院有限公司 宋崗碼頭全部地形圖;5、中交第三航務工程勘察設計院有限公司 宋崗碼頭陸域范圍及土方平衡圖;6、中交第三航務工程勘察設計院有限公司 宋崗碼頭斷面圖;7、工程測量規(guī)范(GB50026-93);8、公路土工試驗規(guī)程(JTG E40-2007);9、公路路基施工技術規(guī)范(JTG F10-2006);10、公路交通安全設施施工技術規(guī)范(JTG F71-2006);11、公路工程質量檢驗評定標準 第一冊(土建工程) (JTG F80/1-2004);12、公路工程施
3、工安全技術規(guī)程(JTJ07695)。二、工程概況及施工環(huán)境1、設計概況丹江口水利樞紐位于湖北省丹江口市,按國家批準,分兩期開發(fā),初期工程于1958年動工興建,1973年建成投入運行,正常蓄水位157m,死水位140m。目前,庫區(qū)已按工程蓄水現狀形成了初具規(guī)模的公路交通網絡。宋崗碼頭是庫區(qū)東側通往庫區(qū)各碼頭的客貨集散地。庫區(qū)形成后,利用天然岸坡??看?,進行旅客上下、貨物裝卸。從此形成了自然碼頭。2000年貨運量1.98萬噸,客運量11.5萬人次。隨南水北調工程的進行,丹江口大壩加高,大壩蓄水至172m后,除部分引道可利用外,其余設施全部淹沒,功能完全喪失。淹沒處理規(guī)劃依據“原規(guī)模、原標準、原功
4、能”的“三原”原則。根據南水北調中線工程規(guī)劃設計工作的總體安排,恢復新規(guī)劃的港區(qū)碼頭,以恢復原碼頭的功能。隨著大丹陽旅游圈及香花鎮(zhèn)規(guī)劃概念的提出,宋崗碼頭的旅游性功能,特別是其節(jié)點的鏈接性功能愈發(fā)凸顯。針對宋崗旅游碼頭區(qū)域岸線布置、岸上配套景觀及建筑物進行概念性設計,以達到完善其原有功能,連結與美化周邊環(huán)境的最終目的。本土石方工程是新規(guī)劃的港區(qū)碼頭的場地平整工程。共分2個挖方區(qū)、2個填方區(qū),其中挖方1區(qū)約73萬m3,挖方2區(qū)約53萬m3,挖方共約126萬m3;填方1區(qū)約12萬m3,填方2區(qū)約112萬m3,填方共約124萬m3,挖填基本平衡。2、自然地理條件及地形地貌丹江口水利樞紐位于湖北省丹江
5、口市,漢江干流與支流丹江匯合處下游約0.8km,控制流域面積95200km2。丹江為漢江最大的支流,位于漢江東北邊,流域包括陜西、河南、湖北三省,北以秦嶺及外方山與黃河為界,東北以伏牛山及桐柏山與淮河為界,東南為廣闊平原。丹江庫區(qū)位于河南省西南部,屬于低山、丘陵、崗地區(qū)。209國道、335省道、011縣道為主要公路干線,另外還有眾多的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路縱橫交織。丹江庫區(qū)航道長約92km。區(qū)內水陸交通較為方便。庫區(qū)地處我國南北交匯帶,屬于亞熱帶季風氣候區(qū),冬季受歐亞大陸冷高壓影響,夏季受西太平洋副熱帶高壓影響,氣候具有明顯的季節(jié)性,冬有嚴寒夏有酷暑。多年平均氣溫1216,夏季極端最高氣溫41.5,冬季極端
6、最低氣溫-12.4。區(qū)內多年平均降水量7001100mm,降雨量年內分布不均,降雨期多集中在510月,約占全年降雨量的70%80%,其中79月為暴雨多發(fā)期,降雨量約占全年的40%60%。地面蒸發(fā)量7001000mm之間,蒸發(fā)量年內分配以1月和12月最小,6月和7月最大。宋崗碼頭位于丹江口水庫右岸丘陵地貌單元上,丘頂地形平緩,地面高程約167.82m171.18m,相對高差為3.36m,場區(qū)北部碼頭一帶為丘陵斜坡地貌,地貌高程142.80m171.12m,相對高差為28.41m,平均地形坡度約10。,在測區(qū)東部發(fā)育二條沖溝,一條長約290m,寬約53m,走向南西北東,溝底地面高程146.58m1
7、55.75m;另一條長約219m,寬約80m,走向南東北西,溝底地面高程149.12m161.19m。丹江在該處呈東西流向,勘探期間河水水位高程151.87m。3、合同工期合同工期為 日歷天。4、質量驗收標準交工驗收、竣工驗收要求在合格以上。5、施工條件5.1交通運輸情況因為是宋崗碼頭恢復工程中的土石方(場地平整)工程,區(qū)內交通便利,可利用原有公路為本工程施工、運料提供交通運輸條件。5.2水、電、燃料等情況5.2.1水:本工程宋崗碼頭恢復工程中的土石方(場地平整)工程,水系發(fā)達,水源充足,水質良好,能滿足工程施工和生活需要。5.2.2電:本工程所在地區(qū)電力資源豐富,電網發(fā)達。工程施工集中用電可
8、與地方協(xié)商,就近搭火。5.2.3燃料:汽油、柴油等燃料供應基本能滿足施工要求。5.2.4其他與施工有關的情況工程所在地區(qū)無污染性水源及區(qū)域性疾病,衛(wèi)生防疫情況良好。6、主要技術經濟指標6.1壓實標準:00.8m,壓實度93%;0.8m以下,壓實度90%。三、施工準備工作1、研究設計文件通過對設計文件的研究,全面了解承包工程,弄清工程地點、工程名稱、各單項工程及單位工程名稱、專業(yè)內容、工程結構、開竣工日期等;了解指定的技術規(guī)范標準和質量標準,為制定技術措施提供依據。2、進行施工現場環(huán)境調查組織施工技術人員對施工現場環(huán)境進行深入調查,核對設計文件,了解擬建工程的工程量;收集施工地區(qū)的地形、地質、水
9、文等自然資料;了解施工地區(qū)內的既有房屋、通信電力設備、給排水管線、墳地及其他建筑物情況,上報甲方以便安排拆遷、改建計劃,以免影響施工進度;調查地方資源供應情況和當地條件,了解交通運輸條件,為資源組織、調配計劃作好充分的準備工作。3、認真研讀施工設計圖組織技術人員認真研讀施工設計圖,進行施工圖內部會審工作;分析統(tǒng)計各項工程量、工程各種資源總消耗量,進行土方調配;結合現場施工條件,擬訂施工方法及相應的施工技術組織措施;根據合同工期,編制施工進度計劃;平衡、編制各種資源組織、供應計劃并修正施工進度計劃;進行施工現場平面布置。4、項目部組建依據工程量大小、工程施工難易程度,組建工程施工項目部,項目經理
10、部由項目經理、項目副經理、項目總工程師組成領導層,選派身體好、能力強、經驗豐富者擔任;下設功能齊全、保障有力的職能部門。并從現場實際情況出發(fā),注重施工技術、質量、安全管理、施工現場環(huán)境保護等工作。管理人員隨工程需要逐步進場,首批管理人員已于2011年3月20日進場;根據現場實際情況,擬在工程施工區(qū)域的丹江風景區(qū)管理局作為項目部辦公地。施工組織機構框圖見下圖(附圖1)。項目經理管施工的副經理項目總工程師項目部試驗工程師項目部測量工程師項目部質檢工程師施工主管材料主管安全主管材料員安全員施工員班 組試驗員班 組質檢員測量員班組長4.1管理職責與權限4.1.1項目經理:負責本工程從施工準備、工程施工
11、直至竣工交付全過程的管理、控制和協(xié)調,代表公司履行合同及對業(yè)主的各項承諾。4.1.2項目副經理:負責施工生產、物資設備供應及管理、施工進度、施工安全工作,負責環(huán)境保護、文明施工、征地拆遷及關系協(xié)調、后勤保障工作。4.1.3項目總工程師:負責本工程的全面技術工作和質量管理等的制定及組織實施工作。4.2工作機制及運行4.2.1工作機制: 協(xié)調機制;激勵機制;約束機制。4.2.2工作機制的運行4.2.2.1協(xié)調機制的運行4.2.2.1.1項目經理部定期召開經理部工作會議,部署經理部工作,同時聽取各業(yè)務部室的工作匯報,及時協(xié)調相關業(yè)務,解決存在的問題;項目經理部定期召開工程例會,聽取各施工隊的情況匯報
12、,及時解決施工中存在的問題,使施工生產順利進行。4.2.2.1.2項目經理部主管領導不定期檢查各主管業(yè)務的工作,理順各業(yè)務關系。同時,經常同業(yè)務人員溝通,解決他們工作、學習、生活中存在的實際困難,使他們全身心地投入到工作中去。4.2.2.1.3項目經理部各業(yè)務部室定期下到施工隊檢查指導工作,解決基層存在的問題和困難,培養(yǎng)業(yè)務骨干,增強施工隊的戰(zhàn)斗力。4.2.2.2激勵機制的運行從項目經理部到施工隊,從項目經理部各業(yè)務部室到施工隊的相關業(yè)務室,層層制定工作目標,分解各項指標,制定嚴格的獎懲制度,獎罰分明。對于不適合本職工作的人員盡快調換。4.2.2.3約束機制的運行從項目經理部到施工隊均制定各項
13、管理制度,并嚴格遵照執(zhí)行,充分發(fā)揮制度的約束作用,使各項工作有條不紊地進行,做到層層有人抓,事事有人管,按規(guī)范操作,按制度辦事。5、材料試驗在施工區(qū)域的挖方區(qū)現場取土試驗,確定填料的最小強度、最大粒徑、最佳含水量、最大干密度。6、三方聯(lián)測組織甲方(監(jiān)理)、設計進行三方聯(lián)測,復核斷面圖,并將聯(lián)測結果整理上報簽認。四、施工方案(一)、綜述1、綜述本工程為既有宋崗碼頭恢復工程的土石方(場地平整)工程,目前,宋崗碼頭仍在經營中,施工行車干擾較大,因此施工期間與各管理單位密切配合、精心組織、統(tǒng)籌兼顧,確保順利完成本工程施工任務。精心組織,精心施工,統(tǒng)籌兼顧,發(fā)揮機械優(yōu)勢,實現既定目標。在保證總工期完成的
14、前提下,我們按所承擔的工作量,采用優(yōu)化的施工方案和先進的施工工藝,進行人員、機械、設備與工程項目的最佳組合。結合本工程實際和自然條件環(huán)境,制定安全、質量、工期的保障體系,編制分項和階段性人員、機械、設備數量,并按現場實際進度情況組織進場。本工程的特點是地形、地勢變化大,基本為挖港池及填筑堆山的施工,施工難度較大。另外,施工需要封鎖部分現有行車道,對現有宋崗碼頭交通運輸及運營影響較大,制約和影響工程施工的行車組織和行車安全,需要當地有關業(yè)務部門的配合,施工中重點抓好該項工程的施工組織。施工時加大機械設備的投入,協(xié)調組織,保質、保量、按時完成施工任務。2、測量方法2.1測量工具全站儀:測水平角、垂
15、直角、距離和高程;水準儀:精密測量高程,主要用來進行高程測量;花桿或塔尺:配合全站儀和水平儀進行使用;鋼卷尺或米繩:測量距離;木樁、鐵錘、圓釘、指揮旗、細鉛筆、紅漆及毛筆等。2.2工程測量2.2.1工程開工前應核實前期的測量控制點和水準基點,按設計圖要求和前期測量控制網的基礎上重新測量施工控制網,導線樁和栓樁做好“點之記”對位于施工范圍內的測量標志,必須采取措施妥善保護,以免由于施工不慎而受損壞。2.2.2測設臨時水準點施工區(qū)域內隔100m或變化較大處,設臨時水準點一個,臨時水準點位置,應設于自行設置外加保護的深埋砼樁上(或較固定的建筑、設施上),并設紅色標志。2.3施工測量2.3.1控制點應
16、依據施工圖坐標表,用全站儀放出樁點,并按圖紙的編號。2.3.2把固定的主要控制點,予以復測恢復,并將上述各樁點沿垂直方向平移到施工區(qū)域之外,做為輔助基線,但以不防礙施工和拆遷,及不影響填挖土方為原則。用鋼尺量距,分別加栓樁,以資辨認。2.3.3直線部分過長時,每隔300m應加設堅固的方向樁,做為施工控制點。2.3.4用紅漆線標示設計高,以紅漆線上平為準,做為施工依據,如樁高不夠,可以用上反或下反方式注明。2.4挖填土方測量2.4.1按設計橫斷面及邊坡坡度,計算填挖土方坡腳位置。若土方量較小,可隨即釘立上、下坡腳樁。若土方量很大,可撒石灰線做為初步標志,當接近完成時,可正式釘立上、下坡腳樁。2.
17、4.2控制樁應移設在路旁,用大于20cm長的砼樁釘入土中固定。機械施工時樁周圍加強保護,并設明顯標志防止觸動,并應經常檢查。2.5竣工測量2.5.1竣工測量是檢驗施工質量和使用功能的重要環(huán)節(jié),應在工程未正式使用前進行,并做實測記錄。2.5.2依據施工結果,修改原設計圖紙,重新標注施工實際數據。(二)、施工方案1、主要工程數量本工程主要工程量為:共分2個挖方區(qū)、2個填方區(qū),其中挖方1區(qū)約73萬m3,挖方2區(qū)約53萬m3,挖方共約126萬m3,填方1區(qū)約12萬m3,填方2區(qū)約112萬m3,填方共約124萬m3,挖填基本平衡。2、土方調配方案綜合考慮2個挖方區(qū)、2個填方區(qū)的工程量情況及合理的運距(利
18、用方運距為1km內)進行土方調配。土方調配如下所示:港池1(挖方73萬m3) 全部調運至 場地2(填方112萬m3)調運40萬m3至港池2(挖方53萬m3) 調運12萬m3至 場地1(填方12萬m3)3、施工方法按照本工程土的種類、土石方數量、運距及土方調配方案,公司及當地施工機械等實際條件擬安排四個土石方綜合施工班組,土石方施工對高填方、深挖方的區(qū)域優(yōu)先安排施工,給工程總體的土石方調配和填方沉降等工作創(chuàng)下良好的條件。土石方填筑采用水平分層填筑法,以挖掘機挖裝、自卸汽車運輸為主;推土機攤鋪平整,重型振動壓路機進行碾壓。施工過程中,嚴格按照“三階段、四區(qū)段、八流程” 工藝組織機械化流水作業(yè)。3.
19、1土石方填筑施工3.1.1基底處理3.1.1.1清除地表附著物清除地表附著物、樹根及腐植土,確保填料與基面緊密結合。3.1.1.2開挖臺階橫向坡度陡于1:5的穩(wěn)定斜坡,對于粘性土基底,在原地面挖臺階,臺階寬度不小于1.0 m;對于松散的砂類土基底,翻松表層土;對于巖層面向下傾斜的基底,清除覆蓋層,再挖臺階。幫坡地段,按設計及規(guī)范要求于既有邊坡由人工配合推土機自下而上開挖臺階。填筑新舊搭接處按設計及規(guī)范要求進行臺階開挖,臺階寬度不小于1.0m。3.1.1.3疏干基底基底地表有積水時,施工前采取永臨結合的排水系統(tǒng)進行疏干,用機械或清泥機清除淤泥?;子械叵滤绊憰r,采取攔截、引排至基底范圍以外,并
20、采用不易風化的石塊填在底部。3.1.2填筑方法及工藝流程圖3.1.2.1填筑工藝流程圖(附圖2) 填筑工藝流程圖 附圖2測量放樣場地清理 填料準備基底處理統(tǒng) 不 合 施工機具準備試驗路段統(tǒng)填料檢驗 格 填料裝運 統(tǒng) 合格 合格 不檢測區(qū)段 合 格 格 分層填筑填料粒徑控制填石區(qū)段推鋪平整鋪填厚度控制平整區(qū)段振動碾壓碾壓遍數控制碾壓區(qū)段壓實度檢測檢測簽認整 修檢測線形、縱坡、邊坡成 型測量中線、寬度、高程檢查驗收3.1.2.2填筑工藝填筑施工嚴格按三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段:準備階段施工階段檢驗階段。四區(qū)段:填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)。八流程:施工準備基底處理分層填筑攤鋪平整機械碾壓檢
21、驗簽認整形邊坡整修。 分層填筑:根據設計要求的填層厚度(50cm)進行填筑。攤鋪平整:推土機攤鋪平整。機械碾壓:碾壓前,測量填料的含水量,填料過干,則噴水濕潤;填料過濕,則翻開晾曬。接近最佳含水量時,采用重型壓路機振壓壓實。幫補地段且寬度較窄地段,則采用小型震動碾和夯實機壓實。3.1.2.3填筑方法采用A、B、C組填筑路堤時,按橫斷面全寬,水平分層填筑,每層松鋪厚按50cm考慮。采用土石混合料進行填筑,混合料中石料強度20Mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚的2/3;混合料中石料強度15Mpa時,石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚,超過的應打碎;土石混合料不得采用傾填方法,只能采用分層填筑,分
22、層壓實;當土石混合料中石料含量70%時,宜采用人工鋪填;當土石混合料中石料含量70%時,可采用推土機鋪填;最大層厚為60cm。采用不易風化的石塊填筑時,分層填筑,設計頂面以下30cm范圍內石塊的最大粒徑不得大于15cm。采用不同填料填筑,將不同填料分層填筑,不得混填。不同性質的土應分別填筑,不得混填。每種填料層總厚不小于0.5m。3.1.3碾壓3.1.3.1土方碾壓先采用25t振動壓路機靜壓1遍,再用25t振動壓路機振壓35遍;碾壓時,壓路機慢速行進,一般控制在24km/h為宜,以達最佳壓實效果。碾壓一段終了時,宜采取縱向退行方式繼續(xù)第二遍碾壓,不宜采用調頭方式,以免因機械調頭時搓擠土,使壓實
23、的土被翻松。壓路機始終要以縱向進退方式進行壓實作業(yè)。在整個全寬的填土上壓實,宜縱向分行進行,由低至高碾壓。兩行之間的接頭應重疊1/41/3輪跡,三輪壓路機則應重疊后輪的1/2??v向分段壓好后,進行第二段壓實時,在縱向接頭處的碾壓范圍,宜重疊12,以確保接頭處平順過渡。3.1.3.2填石區(qū)域碾壓填石區(qū)域將填方區(qū)域劃分為四級施工臺階、四個作業(yè)區(qū)段、八道工藝流程進行分層施工。四級施工臺階是:在設計面以下0.5為第一級臺階,0.51.5為第二級臺階,1.53.0為第三級臺階,3.0以下為第四級臺階。四個作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗區(qū)段。施工中填方和挖方作業(yè)面形成臺階狀,臺階間距視具體情
24、況和適宜機械化作業(yè)而定,一般長為100左右。填石作業(yè)自最低處開始,逐層水平填筑,每一層先是機械攤鋪主骨料,平整作業(yè)鋪撒嵌逢料,將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平,采用重型壓路機碾壓,壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定,無明顯輪跡為止。八道工藝流程是施工準備、填料裝運、分層填筑、攤鋪整平、振動碾壓、檢測簽認、成型、修整。3.2挖方施工3.2.1挖方施工工藝流程圖(附圖3)挖方施工工藝流程圖 附圖3測量放樣開挖截水溝場地清理邊坡修理逐層開挖開挖邊溝裝運土、石方整修、碾壓、成型檢查驗收 3.2.2挖方施工方法3.2.2.1施工準備開挖前,定出挖方坡口、護坡道等具體位置,以便清理現場。對開挖范圍內的歷史文物、自然保護
25、區(qū)按規(guī)定妥善保護。清理和清除開挖范圍內構造物、障礙物、樹根,用推土機推掉地表、山皮,修筑機械交通運輸便道和作業(yè)平臺。3.2.2.2開挖方法3.2.2.2.1土方開挖采用機械化一條龍作業(yè),普通土采用推土機推運或集料,裝載機、挖掘機配合自卸汽車裝運。當挖掘的深度不大于3m,而長度不超過80m時采用推土機施工。用挖掘機配合自卸汽車施工。施工方法采取多層橫向全寬挖掘法施工。3.2.2.2.2開挖要求土方開挖無論工程量大小和開挖深淺均按設計斷面,自上而下開挖,防止亂挖或超挖。當因氣候條件使挖出的填料,無法按規(guī)范的要求用于填筑和壓實時,停止開挖,直至氣候條件變好。開挖土方前先檢查坡位、坡面,對裂縫或其它不
26、穩(wěn)定情況妥善處理。邊坡開挖符合下列要求:正確標出邊樁連接線,經常檢查邊坡坡度,糾正偏差。坡面平順,無明顯的局部高低差。開挖接近設計標高時,按設計斷面測量放樣,進行開挖修整。土石方開挖,須嚴格控制設計標高,若有超挖,采用與挖方相同的土壤填補,并壓實至規(guī)定的密實度。如不能達到規(guī)定的要求,采用合適的材料填補壓實。3.3整修、邊坡夯實填方區(qū)域按設計標高填筑完成后,恢復邊樁,按設計修筑坡度并用重型振動壓路機進行壓實。按設計坡度用機械與人工配合,刷去超填部分土方邊坡,并將超填土方回收利用。整形后的填方區(qū)域除符合規(guī)范的質量標準外,還要符合如下要求:表面平整、無明顯碾壓輪跡、邊坡平順、坡面穩(wěn)定堅實、曲線圓順。
27、4、表土處理將清表的表土(腐殖土)進行集中堆放,以便后續(xù)綠化施工用土。5、施工組織施工區(qū)域地處我國南北交匯帶,屬于亞熱帶季風氣候區(qū),冬季受歐亞大陸冷高壓影響,夏季受西太平洋副熱帶高壓影響,氣候具有明顯的季節(jié)性,冬有嚴寒夏有酷暑。多年平均氣溫1216,夏季極端最高氣溫41.5,冬季極端最低氣溫-12.4。區(qū)內多年平均降水量7001100mm,降雨量年內分布不均,降雨期多集中在510月,約占全年降雨量的70%80%,其中79月為暴雨多發(fā)期,降雨量約占全年的40%60%。土石方施工受氣候影響很大,3月6月及10月11月為土石方施工的黃金季節(jié),有效施工時間較短。本工程的土石方施工擬安排從2011年4月
28、5日開始,在2011年11月30日前完成。結合本工程的路基土石方工程量,擬安排四個工作面,組織四個專業(yè)土石方施工作業(yè)班組進行土石方施工。擬安排土石方施工時間為240天,考慮雨季、天氣、拆遷等的影響,時間利用率暫按50%考慮,即有效土石方施工時間約為120天,根據本工程土石方工程量、技術要求及定額測算,共需主要機械臺班為:125kW內履帶式推土機約400臺班,2.0m3履帶式單斗挖掘機約800臺班,20t內自卸汽車約2100臺班, 25t帶振壓路機約450臺班。根據以上測算數據及施工進度需要,擬安排進場進行路基土石方施工的主要施工機械設備如下:125kW內履帶式推土機4臺,2.0m3履帶式單斗挖
29、掘機7臺,20t內自卸汽車18輛,25t帶振壓路機4臺。實際機械進場數量根據現場實際工程進度需要進行調整。(三)、臨時道路施工在施工區(qū)域需要對部分現有宋崗碼頭道路予以拆毀(回填或挖除),部分道路予以禁用。為了維持現有宋崗碼頭的運營,需對拆毀及禁用的道路予以修建臨時道路。臨時道路在施工區(qū)域外設置,按路面8m寬施工;根據業(yè)主說明,臨時道路使用時間較短,路面結構采用2層水泥穩(wěn)定碎石層,底層為4%水泥穩(wěn)定碎石層,面層為5%水泥穩(wěn)定碎石層。水泥穩(wěn)定碎石層厚度均為20cm。按現場勘察,約需修建臨時道路200300m。五、施工進度計劃及工期保證措施1、施工進度安排1.1施工進度安排1.1.1施工準備:201
30、1年4月5日2011年4月10日1.1.2土石方工程:2011年4月5日2011年11月30日1.1.2.1場地清理:2011年4月5日2011年9月10日1.1.2.2挖方:2011年4月11日2011年11月30日1.1.2.3填方:2011年4月11日2011年11月30日1.2施工進度計劃橫道圖如下附圖4:施工進度計劃橫道圖 附圖4項目開始時間完成時間持續(xù)時間2011年4月5月6月7月8月9月10月11月施工準備4.54.105場地清理4.59.10158挖方4.1111.30234填方4.1111.302342、工期目標本工程計劃開工日期為2011年4月5日,竣工日期2011年11月
31、30日,總工期共計240天。3、工期保證措施3.1管理措施3.1.1成立本工程項目經理部,對內指揮施工生產,對外負責合同履行及協(xié)調聯(lián)絡,簽定合同后迅速到位行使職能,立即開展工作,根據項目整體情況編制總體施工計劃及分項工程施工計劃,形成完整的計劃系統(tǒng)。3.1.2實行項目法施工,做到統(tǒng)一組織、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一計劃協(xié)調、統(tǒng)一物資供應、統(tǒng)一資金收付。各施工隊伍,在項目經理部的統(tǒng)一領導下,互相協(xié)作配合共同完成所承擔的施工任務。實施本工程的施工隊伍已確定,目前已熟悉圖紙,根據進度計劃組織進場,進行施工,機械設備將隨施工隊伍有計劃地不影響總體進度安排下迅速抵達,確保工程按時或提前完成。3.1.3對施工計劃實行
32、動態(tài)管理,進行計劃的動態(tài)調整。3.1.4加強現場的思想政治工作,抓住時機,開展以比質量、比安全、比進度、比效益的勞動競賽,使每一位參加施工職工都充滿責任感、榮譽感,發(fā)揮出最大的積極性。3.1.5正確處理好與當地政府、沿線群眾及兄弟單位的關系,取得各方面的支持與配合,為施工生產創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。3.1.6積極協(xié)助業(yè)主做好征地拆遷工作,為確保工程按計劃開工創(chuàng)造條件。3.1.7加強與各相關單位的協(xié)調工作,創(chuàng)造有利的施工條件,使工序銜接緊湊,避免因配合不力而影響施工的順利進展。3.2組織措施3.2.1堅持一個“早”字,早準備、早安排、早上場、早開工。及早組織人員上場,盡快做好準備工作,爭取早日投
33、入施工,提前完成施工任務。3.2.2項目經理部將按照業(yè)主的工期要求,編制具體、實施性的施工計劃和總體施工方案。并施工過程中不斷地調整優(yōu)化,抓住關鍵工序,展開交叉、平行、流水作業(yè)。本工程的土石方量大而集中,施工受多方面因素影響,控制重點、難點部位的施工,對總工期起控制作用。施工時加大機械設備的投入,協(xié)調組織,保質、保量、按時完成施工任務。3.2.3堅持管理人員跟班作業(yè),協(xié)調各工序間的施工矛盾,發(fā)現問題及時處理。技術人員關鍵工序現場指導,對出現技術、質量上的新問題及潛在的不良因素,及時給予糾正和指導。3.2.4合理安排施工程序,積極探索從施工方法上尋求加快施工進度的路子,避免重復作業(yè)和減少相互干擾
34、。充分發(fā)揮機械化施工的優(yōu)勢,提高工作效率,加快施工進度。3.2.5有針對性地進行技術培訓,提高工人及雇工的技術熟練程度和勞動效率,又快又好完成作業(yè)任務。3.2.6提高作業(yè)質量,杜絕返工浪費。嚴格按作業(yè)程序作業(yè),一次成型,一次達標。3.2.7加強施工人員教育工作,使員工牢固樹立工期觀念,明確施工人員的崗位責任制。3.2.8確保工程所需材料,由專人負責組織材料采購供應工作,提前做好材料供應計劃,確保材料按計劃供應。3.2.9定期召開生產會議,制定月、旬、周計劃,及時發(fā)現影響工期的因素,并及時解決,使工程始終處于受控狀態(tài)。3.3計劃保證 3.3.1在業(yè)主方提出的控制性進度計劃下,制定詳細的施工進度計
35、劃,并按總體施工進度計劃組織施工,確保計劃的落實。當業(yè)主方有改變施工計劃時,我們服從業(yè)主方的安排,及時調整,確保計劃完成。3.3.2在安排施工計劃時,抓住重點部位的施工進度,從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證,盡力避免停、窩工。3.3.3加強對施工計劃落實情況的檢查、跟蹤、督促,認真分析處理好出現的問題,保證工程施工順利進行。3.3.4對于不可預見可能影響施工進度計劃的因素,做好充分的準備,制定預防方案。3.3.5按照施工計劃,對整個工程項目實施動態(tài)管理,密切監(jiān)視、跟蹤現場的動態(tài)變化,及時調整現場施工各要素,保證整體與局部工期都處于受控狀態(tài)。3.3.6統(tǒng)籌規(guī)劃,確保施工計劃的嚴肅性。抓住施工黃金
36、季節(jié),計劃緊湊安排,對控制工期的項目,從人力、財力、物力各方面優(yōu)先保證,落實配套計劃,做到施工好季節(jié)多安排,低溫、雨季靈活安排。3.4技術措施3.4.1技術準備工作提前進行,認真做好交接樁及復測、定位、放樣等現場技術工作,同時做好圖紙審核、交底及實施性施工組織設計的編制,落實重大施工方案等工作。施工準備就緒后,及時提出開工申請報告,批復后積極組織施工。施工中遇到問題影響進度時,將統(tǒng)籌安排及時進行調整,確保整體工期。3.4.2加強崗前技術培訓和技術交底。有針對性地對職工進行技術培訓,提高工人的技術熟練程度,在單位時間內提高勞動效率,確??刂乒て诘膶崿F。3.4.3加強施工環(huán)節(jié)的控制,對難點、重點項
37、目成立QC攻關小組。積極推廣新技術、新工藝、新材料、新設備,提高施工技術水平和技術含量,不斷加快施工進度。3.4.4做好測量、試驗工作,及時進行變更設計,加強工程質量的檢查,不因技術工作不到位而影響施工。3.5施工設備、資金保證措施3.5.1根據總體施工進度計劃安排,配齊配足先進的施工機械設備,加大機械化作業(yè)程度;合理配置施工機械設備,充分發(fā)揮設備的效率;加強機械設備管理,切實做到加強機械設備的維護、維修、保養(yǎng)工作;配足維修人員,配足常備配件,確保機械正常運轉,確保設備的出勤率及完好率;對主要工序將儲備一定的備用機械,確保機械化施工的順利進行。3.5.2按時驗工計價,以確保工程計價款及時撥付到
38、位。項目經理部作好資金計劃,準備一定的流動資金來滿足工程施工需求,避免因資金不到位而影響工程正常施工。3.6施工人、文環(huán)境保證措施加強機械設備和車輛的養(yǎng)護、維修,搞好職工食堂,防治疾病,保障職工身體健康,保證正常出勤率,保障施工正常運轉;創(chuàng)造寬松的外部環(huán)境。正確處理好與當地政府,沿線群眾及兄弟單位的關系,爭取得到各方面的全面支持和有力配合,為施工生產創(chuàng)造一個良好的外部環(huán)境。六、施工現場平面布置1、施工場地布置1.1平面布置原則1.1.1嚴格遵守國家、當地政府有關土地資源使用方面的法律、法規(guī),服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導。1.1.2減少臨時設施的數量,以管理及維護簡便為原則,在滿足施工的前提下,做
39、到投資少、利用率高。1.1.3在保證施工順利進行的前提下,盡量減少施工用地,使平面布置緊湊合理,便于生產和生活。1.1.4外購材料力求直達施工現場,避免二次搬運;合理布置施工現場的運輸道路及各種材料堆放場地、加工場棚、倉庫的位置。1.1.5充分考慮勞動保護、安全和防火要求,符合環(huán)保和文明施工要求。1.2施工現場平面布置圖項目部布設在工程施工區(qū)域的丹江風景區(qū)管理局內,根據管理局內現有結構物及平面情況進行項目部的具體布置。油庫及機械設備維修場擬布設在港池1與場地2之間。施工班組生活區(qū)擬在施工區(qū)域附近租用民房。施工現場平面布置圖見下頁附圖5(施工現場平面布置圖)。2、臨時工程布置2.1臨時便道本工程
40、為宋崗碼頭恢復的土石方工程,施工時根據工程特點及進度編制切實可行的組織計劃,采取交通管制或設置醒目的標志牌等措施,盡量減少中斷交通的時間。2.2施工用電項目部布設在工程施工區(qū)域的丹江風景區(qū)管理局,利用原管理局電源,機械設備維修場配置23臺30KW發(fā)電機。2.3施工用水本工程所在地,地表水、地下水儲量豐富,水質較好,能滿足工程施工和生活需要。2.4生活及辦公設施項目經理部設在施工區(qū)域的丹江風景區(qū)管理局。施工班組生活用房租用民房,住房面積、辦公用品及生活用品的配備嚴格按有關文件及指標要求辦理。2.6施工通訊施工通訊利用地方通訊網,安裝程控電話、傳真機,主要人員配備移動電話。七、各種資源需用量及其供
41、應根據工程量及定額中人工、主要材料(柴油、汽油)及主要機械臺班的含量進行計算人工、主要材料的需用量;施工機械設備根據主要機械臺班用量統(tǒng)計表見附表1。根據施工進度計劃及需用量,編制主要施工機械進場計劃表見附表2、主要測試儀器進場計劃表見附表3。 主要機械臺班需用量統(tǒng)計表 附表1序號規(guī)格名稱單 位總 量1125kw內推土機臺班40022.0m3挖掘機臺班80032.0m3裝載機臺班200425振動壓路機臺班450520內自卸汽車臺班2100 主要施工機械進場計劃表 附表2設備名稱型號與產地功 率、噸 位、容 積單位擬進場數量使用年限(年)合計自有租賃新購挖掘機CAT2m3臺7522推土機洛陽125
42、KW臺4313裝載機洛陽2m3臺2112振動壓路機洛陽25T臺4226灑水車洛陽6000L臺111發(fā)電機組洛陽30KW臺333自卸汽車20T臺181265交流電焊機沈陽30kva臺2113備注按施工進度需要組織進場 主要測試儀器進場計劃表 附表3序號設備名稱(種類、型號、產地)數量出廠年份設備完好程度功率能力備注1土壤自動擊實儀及附件1套2009良好/正常全部第一批進場2灌砂筒/中國1個2009良好/正常3天平/中國2臺2010良好/正常4中型烘箱/中國1臺2009良好/正常5土工標準篩/中國1套2009良好/正常6液塑限聯(lián)合測定儀/中國1臺2009良好/正常7臺秤/中國2臺2010良好/正常
43、8三米直尺/中國3把2009良好正常9平整度儀/中國1臺2009良好正常10全站儀/ 萊卡/瑞士1臺2009良好/正常11水準儀/ SCII自動安平3臺2009良好/正常12彎沉儀/中國1套2009良好/正常13震動機/中國1臺2009良好/正常主要人員進場計劃表 附表4序號姓名性別擬定職務出生 時間工作年限資質職稱其他1郝身彪男項目經理1973.1116公路一級建造師高工2劉 杰男項目書記1979.116經濟師中級3賴連洲男工程部長1971.1018公路一級建造師中級4郝延磊男質安主管1976.713安全證中級5王建峰男測量主管1980.59中級6田 開男試驗主管1988.103試驗資格證助
44、工7李 寧男施工員1979.1210技術員8李曉明男施工員1992.92技術員八、施工質量、進度和安全的管理、技術及組織措施(一)、施工質量管理、技術及組織措施1、施工質量管理保證體系1.1質量目標工程符合設計文件并確保全部工程達到相關的施工質量標準,單位工程一次驗收合格率100%。確保本工程交工驗收的質量評定達到合格以上,竣工驗收的質量評定達到合格以上。杜絕工程一般質量事故及重大工程質量事故。1.2質量保證體系1.2.1建立完善、嚴謹、科學的質量保證體系,制定具體、明確的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃,緊緊圍繞質量目標開展創(chuàng)優(yōu)活動。1.2.2成立質量管理領導小組,建立質量管理機構,從組織上確保質量目標的實現。1.
45、2.3建立以公司總經理為首的施工質量管理決策與指揮保證體系;以主管生產的副總經理和項目經理為首的生產指揮保證體系;以總工程師為首的施工技術保證體系;以質量安全部為主的業(yè)務主管部門的監(jiān)督檢查保證體系;建立QC小組和技術攻關保證體系;形成“專管成線,群管成網”的全面質量管理系統(tǒng)。1.2.4項目經理部和施工隊分別成立質量管理領導小組和質量管理小組,實行梯級質量管理,層層分工,層層負責,深入、細致、扎實地開展質量管理工作。1.2.5施工質量管理保證體系圖如下頁框圖(附圖6)。2、施工質量檢查保證體系施工單位的質量檢查主要是自檢。核心是“嚴”字,關鍵在于“落實”。施工質量管理保證體系圖: 附圖6項目經理
46、管施工的副經理項目總工程師施工主管材料主管項目部試驗工程師項目部測量工程師項目部質檢工程師材料員施工員班 組試驗員班 組質檢員班組長測量員2.1定期檢查總經理帶隊,各有關人員參加,組成質量大檢查組,對在建工程進行質量檢查。對檢查出來的問題和處理辦法行文下達執(zhí)行。2.2技術檢查總工程師帶隊,公司技術科、質量檢測科和有關技術人員參加。對工程的關鍵部位、重大的施工方案實施、等進行現場施工指導和質量檢查,處理施工中出現的問題。檢查結果做好記錄并抄送監(jiān)理工程師。2.3施工檢查項目經理每星期不少于一次,對所管轄的施工項目以檢查施工進度為中心,進行施工質量和安全生產檢查。檢查和處理的問題要及時通知施工班組執(zhí)
47、行并督促落實。2.4試驗檢查試驗工作主要是填筑原材料檢測及填土密實度檢查。由試驗室負責。每項試驗都必須報告并整理提交監(jiān)理工程師審核。2.5質量評定檢查根據有關規(guī)范規(guī)定,施工單位對工程施工的質量評定分三部分進行,關鍵是分項工程和分部工程的質量評定,要及時認真,由質檢工程師負責組織班組有關人員進行檢查和填寫。2.6初驗檢查初驗檢查是施工單位對承包施工工程最后一項內部自檢項目。未經初驗檢查和初驗檢查提出的缺陷未處理完善,不得申報監(jiān)理工程師或業(yè)主辦理驗收交接。2.7隱蔽檢查隱蔽檢查分兩次進行,首先是施工單位對需隱蔽的項目進行自檢,填寫檢查證,準備好資料。然后通知監(jiān)理工程師進行檢查簽證,才能進行下一工序
48、施工。2.8施工工藝檢查施工工藝檢查是保證施工質量最基礎最關鍵的檢查。堅持每天檢查,前一工序未經互檢合格不得進行下一工序施工。2.9質量事故分析調查凡發(fā)生質量事故,都必須及時組織有關人員現場調查、分析、處理及時上報。重大質量事故由總經理負責調查處理,一般質量事故由質檢科負責調查處理,質量問題由項目經理負責調查處理。處理事故要做到三不放過;事故原因未查明不放過,事故責任人未分清不放過,防范措施未落實不放過。3、質量管理主要人員職責3.1項目經理職責3.1.1項目經理是項目工程質量的第一責任人,受投標人法人委托,向業(yè)主履行合同和質量承諾。3.1.2貫徹實施投標人質量方針和質量目標,制定項目質量規(guī)劃
49、及實施計劃,監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況,對不符合質量要求的工作,責令其返工或停工整頓。3.1.3組織開展質量體系活動,確立項目質量目標,組織編制實施施工組織設計。3.1.4貫徹執(zhí)行國家方針、政策、法規(guī),堅持全面質量管理,推進各項質量活動正常開展,確保產品質量穩(wěn)定提高,滿足業(yè)主需要,不斷爭創(chuàng)名牌工程。3.1.5負責對工程項目進行資源配置,保證質量體系在工程項目上的有效運行及所需的人、財、物資源的需要。3.2項目總工職責3.2.1在項目經理領導下,對本項目工程質量負全面技術責任。3.2.2負責組織對工程項目施工方案、施工組織設計及質量計劃進行編制及實施。3.2.3對不合格品及其糾正、預防措施進行審核。3
50、.2.4解決工程質量中有關技術難題,并協(xié)助項目經理解決工程質量中的關鍵技術和重大技術難題。3.3工程部職責3.3.1參與編制竣工資料和質量檢查,組織實施竣工工程保修和后期服務。3.3.2依據單位質量方針和目標,制定本項目質量計劃;負責質量綜合管理,行使質量監(jiān)察職能。3.3.3確保產品在生產、交付和安裝的各個環(huán)節(jié)以適當的方式加以標識,并保護好檢驗和試驗狀態(tài)的標識。負責產品的標識和可追溯性、最終檢驗和試驗、檢驗和試驗狀態(tài)、不合格品的控制、質量記錄的控制,確定質量檢驗評定標準,對全部工程質量進行檢查指導。3.3.4負責全面質量管理,組織工程項目的QC小組活動。3.4專職質檢工程師職責執(zhí)行質量管理全部職能。在施工中進行復檢,合格后報總工審核。3.5物資設備部職責負責檢驗所采購物資設備的質量,并對所采購物資設備的質量負責。3.6試驗室職責3.6.1負責工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格品的檢驗控制,按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結果負責。3.6.2負責現場填筑原材料樣品采集和測試、檢驗及質量記錄。根據現場試驗資料,提出土方施工最佳含水量等試驗數據,并在施工過程中提出修正意見報批準執(zhí)行。3.6.3負責工程項目的計量測試工作,并負責工程項目的檢驗、測量和試驗設備的核定、校準及使用管理工作。3.7測量隊職責
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