精選2021國家開放大學(xué)電大??啤镀嚨妆P構(gòu)造與維修》期末試題及答案(試卷號(hào):3912)_第1頁
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文檔簡介

1、國家開放大學(xué)試題2021國家開放大學(xué)電大??破嚨妆P構(gòu)造與維修期末試題及答案試卷號(hào):3912盜傳必究一、單項(xiàng)選擇題下列各題的備選答案中,只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的,請(qǐng)把正確答案的序號(hào)填寫在括號(hào)內(nèi)。15小題,每小題2分,共30分1. 離合器會(huì)造成汽車傳動(dòng)系抖動(dòng)。A. 嚴(yán)重打滑B. 分離不徹底C. 動(dòng)平衡破壞D. 踏板自由行程過大2. 離合器中主動(dòng)件是oA. 壓盤B. 從動(dòng)盤C. 分離軸承D. 離合器踏板3. 汽車變速器的操縱機(jī)構(gòu)中防止脫擋的裝置是。A. 自鎖裝置B. 倒檔鎖C. 互鎖裝置D. 以上三個(gè)4. 設(shè)普通對(duì)稱式圓錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為no,左右兩半軸的轉(zhuǎn)速分別為nl、n2,則汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)有。A.

2、 nl=n2=noB. nl+n2=noC. nl=n2=0. 5noD. nl+n2= 2no5. 變矩器中鎖止離合器的功用是oA. 鎖住變矩器使之不能工作B. 鎖止離合器接合時(shí),整車動(dòng)力性變好C. 改善起步時(shí)的動(dòng)力性D. 鎖止離合器接合時(shí),整車經(jīng)濟(jì)性變好6. 簡式減振器的工作過程可分為和伸張兩個(gè)行程。A. 進(jìn)油B. 壓縮C. 回油D. 制動(dòng)7. 通過改變橫拉桿的長度可以調(diào)整的大小。A. 前輪前束B. 前輪外傾C. 主銷內(nèi)傾D. 主銷后傾8. 標(biāo)示為 "215/50R1786 H的輪胎的高寬比為。A. 215 mmB. 17C. 50D. 869. 以下選項(xiàng)中,哪個(gè)不屬于行駛系中的

3、組成件?A. 同步器B. 車架C. 彈簧D. 減振器10. 循環(huán)球式汽車轉(zhuǎn)向器一般由套傳動(dòng)副組成。A. 1B. 2C. 3D. 411. 領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器,從蹄產(chǎn)生的制動(dòng)力矩領(lǐng)蹄產(chǎn)生的制動(dòng)力矩。A. 大于B. 小于C. 等于D. 不知道12. 駕駛員踩動(dòng)制動(dòng)踏板制動(dòng)時(shí),真空助力器的oA. 真空閥關(guān)閉,空氣閥關(guān)閉B. 真空閥關(guān)閉,空氣閥打開C. 真空閥打開,空氣閥關(guān)閉D. 真空閥打開,空氣閥打開13. 汽車裝配的基體是oA. 底盤B. 車架C. 車身D. 車輪14. 后驅(qū)汽車的前橋?qū)儆趏A. 轉(zhuǎn)向橋B. 驅(qū)動(dòng)橋C. 轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋D. 支承橋15. 大多數(shù)轎車都是采用oA. 邊梁式車架B. 中梁式車架

4、C. 綜合式車架D. 承載式車身二、多項(xiàng)選擇題在每小題的備選答案中,選出二個(gè)以上的正確答案,并將其序號(hào)填在括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均不得分。5小題,每小題4分,共20分16. 汽車變速器的功用有oA. 切斷動(dòng)力傳遞B. 減速增矩C. 變速變矩D. 驅(qū)動(dòng)輪差速17. 下列元件屬于液力變矩器的是。A. 泵輪B. 渦輪C. 鎖止離合器D. 導(dǎo)輪18. 非獨(dú)立懸架由組成。A. 彈性元件B. 減振元件C. 導(dǎo)向裝置D. 橫向穩(wěn)定桿19. 相比兩輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具有特點(diǎn)。A. 改善汽車停車時(shí)的機(jī)動(dòng)性B. 改善汽車轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性,減小側(cè)滑C. 機(jī)構(gòu)復(fù)雜D. 機(jī)構(gòu)簡單20. 以下用于提高安全性和操縱穩(wěn)定性

5、的電控系統(tǒng)包括。A. ABSB. 托森差速器C. ASRD. TCS三、判斷題判斷下列詞語解釋正確與否,在括號(hào)內(nèi)正確打。,錯(cuò)誤打X。10小題,每小題1分,共10分21. 隨著從動(dòng)盤磨損的增大,離合器踏板自由行程也會(huì)跟著變大。X 22. 驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力而旦不大于附著力,汽車才能在道路上正常行駛。V 23. 雙盤離合器的離合器盤有兩個(gè)摩擦而。X 24. 正常工作的離合器全部工作過程中,從動(dòng)盤有時(shí)會(huì)有打滑現(xiàn)象。V 25. 根據(jù)操縱方式,無級(jí)變速器和雙離合變速器也屬于自動(dòng)變速器。 V 26. 傳動(dòng)軸修理后,應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)。V 27. 汽車的車輪外傾不正確會(huì)造成輪胎偏磨損。 V 28. 承載式車身

6、是由車身兼起車架的作用,所有的載荷均由車身來承受。V 29. 循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的齒條和齒扇的嚙合間隙無法調(diào)整。X 30. 更換制動(dòng)液時(shí),排氣不充分,會(huì)造成制動(dòng)不靈。J 四、簡答題4小題,每題5分,共20分31. 摩擦式離合器由哪幾大部分組成?以膜片彈簧離合器為例,離合器接合時(shí),其動(dòng)力傳動(dòng)路線是怎樣的?答:摩擦式離合器由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置、分離機(jī)構(gòu)組成。2分離合器接合時(shí),由兩條動(dòng)力傳動(dòng)路線:飛輪一從動(dòng)盤一花鍵軸一軸;飛輪一離合器一傳動(dòng)片一壓盤一從動(dòng)盤一一軸。3分。32. 簡述十字軸萬向節(jié)等速傳動(dòng)的條件。答:1第一個(gè)萬向節(jié)的從動(dòng)叉和第二個(gè)萬向節(jié)的主動(dòng)叉與傳動(dòng)軸相連,旦傳動(dòng)軸兩端的萬向節(jié)叉在

7、 同一平面內(nèi)3分;2輸入軸、輸出軸與傳動(dòng)軸的夾角相等。2分33. 驅(qū)動(dòng)橋的組成和功用是什么?答:驅(qū)動(dòng)橋一般由主減速器、差速器、半軸和橋殼等組成。2分驅(qū)動(dòng)橋基本功能是:將萬向傳動(dòng)裝置傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速器、差速器、半軸等傳到驅(qū)動(dòng)車輪, 實(shí)現(xiàn)降速增大轉(zhuǎn)矩1分;通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向;通過差速器實(shí)現(xiàn)兩側(cè)車輪差 速作用,保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向1分;通過橋殼體和車輪實(shí)現(xiàn)承載及傳力矩作用。1分34. 相比鼓式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器的優(yōu)點(diǎn)有哪些?答:1散熱能力強(qiáng),熱穩(wěn)定性好。2抗水衰退能力強(qiáng)。3制動(dòng)時(shí)的平順性好。4結(jié)構(gòu)簡單,維修方便。5制動(dòng)間隙小,便于自動(dòng)調(diào)節(jié)。五、論述題2小題,

8、每題10分,共20分35. 根據(jù)圖1回答間85】分析該變速器是幾軸式?存幾個(gè)前進(jìn)檔?2分2寫出代號(hào)為NE23.26】的本件名稱.4分3用耳件代號(hào).按傳動(dòng)順序?qū)懗鋈龘醯膫鲃?dòng)路線4分三皆傳動(dòng)路線:答;三軸式。1分5個(gè)前進(jìn)擋。1分21 一一軸輸入軸1分;4-同步器鎖環(huán)1分;23-二軸輸出軸1分;26-中間軸。1分3三擋傳動(dòng)路線:1-2 - 33 - 26 - 31-9 -10 -11-12 -13 - 23 4 分36.筒述AKS的件川,敝成和1竹隙現(xiàn).答:1功用:在制動(dòng)過程中,通過調(diào)節(jié)制動(dòng)器制動(dòng)力徽滑移率始終控制在15-20%,獲得最佳的制動(dòng) 效能和較好制動(dòng)方向穩(wěn)定性。2分2 ABS由傳感器、電子控制元件ECU和執(zhí)行器三部分組成。3分ABS電控單元接受車速、輪速、減速度等傳感器的信號(hào),計(jì)算出車速、輪速、滑移率和車輪減速度、加速度,

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