中間再熱汽輪機和抽汽回熱汽輪機

1、中間再熱汽輪機和抽汽回熱汽輪機3、什么是中間再熱汽輪機？中間再熱是指主蒸汽在汽輪機前幾級作功后，返回鍋爐的再熱器中再加熱，然后回汽輪機的后幾級內繼續(xù)作功， 采用中間再熱的汽輪機叫中間再熱汽輪機。采用中間再熱可以提高汽輪機的熱效率，又可減少排汽濕度。目前在 100MW以上機組得到廣泛應用。蒸汽在在汽輪機中膨脹作功的中途抽出送回鍋爐再進行加熱一次，稱為一次中間再熱，加熱兩次則稱為二次中間再熱。二次中間再熱系統(tǒng)和運行都更復雜，過去在超臨界壓力機組中曾有應用，以后在發(fā)展超超臨界機組時還會應用。4、中間再熱汽輪機的特點？中間再熱必須汽輪機采用多缸結構。蒸汽從高壓缸排出送回鍋爐再熱后進入中壓缸，在再熱器和

2、相應的蒸汽管道內會有大量蒸汽積蓄，機組甩負荷時易使汽輪機超速，在進行功率調節(jié)時會有很大時滯，為此在再熱蒸汽進入中壓缸前須經(jīng)過再熱主汽門和中壓調速汽門控制，以改善汽輪機的動態(tài)特性。5、汽輪機為什么采用中間再熱？為了提高發(fā)電廠的經(jīng)濟性和單機出力，一般采用下列方法：(1)提高主蒸汽壓力。(2)提高主蒸汽溫度。(3)降低排汽壓力(即提高真空)。降低排汽壓力經(jīng)濟性是有利的，但是由于循環(huán)水溫度限制，凝結器的真空也受到限制。在提高蒸汽的初參數(shù)將會出現(xiàn)下述問題：提高蒸汽初溫度受到金屬材料熱力機械性能的限制。提高蒸汽初壓力在一定限度內有利于火力發(fā)電廠經(jīng)濟性的提高，但隨著蒸汽壓力的提高，在蒸汽初溫度不變的情況下，

3、蒸汽在汽輪機內膨脹終了的濕度將增加，會影響到機組的經(jīng)濟性，同時還會引起后部葉片的侵蝕，降低葉片壽命，危及設備的安全運行。通常對凝汽式汽輪機排汽濕度要求不允許超過12%14% ,對大功率機組限制在 10%以內。為了克服提高蒸汽參數(shù)的初壓受到的這一限制，降低蒸汽膨脹終了的濕度，采用蒸汽中間再熱的方法，它將汽輪機高壓缸的排汽經(jīng)過鍋爐的再熱器重新提高溫度，然后再進入中低壓缸繼續(xù)膨脹作功。6、采用中間再熱式汽輪機有什么好處？(1)提高了排汽的干度減少對末級葉片的侵蝕。從i-s圖上表示的熱力膨脹過程線中可以看出，如果不采用中間再熱，蒸汽膨脹終了的干度是X2,中間再熱后蒸汽膨脹終了的干度為X1,顯然X1&g

4、t;X2,蒸汽的干度增加濕度減小，減少了對末級葉片的侵蝕，提高了葉片的安全性。這一點對大功率機組很重要。(2)提高了機組的熱循環(huán)效率。從T-S圖上表示的中間再熱機組循環(huán)過程中，可視為由基本循環(huán)a-b-c-d-e-f和由于再熱所附加的循環(huán) g-h-i-f所組成。顯然，只要附加循環(huán)g-h-i-f的循環(huán)效率，高于基本循環(huán)a-b-c-d-e-f的效率，則整個裝置的循環(huán)效率將得到提高，一般采用一次中間再熱可相對提高熱效率5%左右，采用二次中間再熱可相對提高熱效率2%左右。萊汽甘可再歿.的效力明取秋汴中肉再也詢莎任丁一 j.圖上的表示7、什么是回熱循環(huán)?從汽輪機中間級抽出一部分作過功余熱被回收，并用于循環(huán)

5、自身的熱力循環(huán)成為回熱循環(huán),的蒸汽，用于加熱給水提高給水溫度。為了使回熱循環(huán)具有更高的熱效率，一是要選擇最有利的給水回熱的最終溫度，二是要分配好各級回熱加熱級的熱量。8、給水回熱循環(huán)有什么好處？從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽減少了排汽量，降低了冷源損失而提高了機組的經(jīng)濟性。抽汽加熱給水提高了給水溫度，因而給水進入鍋爐后的熱量吸收減少，從而降低燃料消耗。增加了汽輪機高壓級的容積流量，減小了汽輪機低壓級的容積流量，解決汽輪機前部葉片過短和后部葉片過長的矛盾。排汽量減少后，凝結器的熱負荷減少，凝結器的結構尺寸可以減少。給水溫度提高以后鍋爐省煤器受熱面可以減少。9、為什么采用抽汽回熱式汽輪機？采

6、用抽汽加熱給水的汽輪機稱為抽汽回熱式汽輪機。給水回熱是提高發(fā)電廠熱循環(huán)效率的有效途徑，汽輪機排汽在凝結過程中，汽化熱被凝結器的冷卻水帶走，如進入汽輪機的每公斤蒸汽的含熱量為 820大卡（3435kJ ）,而每公斤蒸汽在凝結器中損失的熱量為500大卡（2093KJ ）左右，這項損失約占發(fā)電廠熱力循環(huán)中各項損失的60%左右，稱為冷源損失，是火力發(fā)電廠效率低的重要原因。所以說提高發(fā)電廠熱循環(huán)效率的關鍵是如何降低冷源損失。而采用從汽輪機中間級抽出一部分作過功的蒸汽對鍋爐給水加熱是提高機組效率的有效方法。10、什么是中間再熱機組的旁路系統(tǒng)？它的作用是什么？中間再熱機組設置的與汽輪機并聯(lián)的蒸汽減壓減溫系統(tǒng)

7、，稱為旁路系統(tǒng)。它的主要作用 是:（1）在機組啟動期間，加快鍋爐和主蒸汽、再熱蒸汽管道升溫過程，使主蒸汽、再熱 蒸汽參數(shù)盡快達到汽輪機沖轉要求，縮短機組啟動時間。(2)機組正常運行期間，協(xié)調機爐之間的蒸汽量，以穩(wěn)定鍋爐的運行。(3)機組甩負荷或運行工況急劇變化時，排除鍋爐產(chǎn)生的過量蒸汽，避免因蒸汽壓力突然上升使鍋爐安全門動作。(4)在機組起停時，不允許干燒的再熱器，旁路系統(tǒng)可以冷卻再熱器，防止超溫。(5)回收工質和消除噪音。 在機組起動停止和甩負荷時由于機爐消耗蒸汽量的不平衡性，多余的蒸汽量需要排出。如果排入大氣既損失了工質，又對環(huán)境造成了排汽噪音，旁路系統(tǒng)可以達到回收工質和消除噪音的目的。1

8、1、旁路系統(tǒng)有哪些型式？旁路系統(tǒng)通常分一級旁路、二級旁路和三級旁路三種。一級旁路即大旁路，將主蒸汽直 接排至凝結器，系統(tǒng)簡單，操作方便，多用于再熱器不需保護的機組。二級旁路即高、低壓 串聯(lián)旁路，由從主蒸汽管道經(jīng)減壓減溫后接至冷再熱蒸汽管道的高壓旁路，和從再熱蒸汽管道經(jīng)減壓減溫后接至凝結器的低壓旁路，特點是功能全面，系統(tǒng)簡單，調節(jié)靈活，又可以有效保護再熱器。三級旁路即大旁路與高、低壓旁路并聯(lián)連接，便于適應負荷變化的需要，但 系統(tǒng)復雜。我廠#1、2、5、6、7、8機均為二級旁路系統(tǒng)。12、旁路系統(tǒng)的容量是如何確定的？旁路系統(tǒng)的容量按照對旁路所要求的功能確定，通常以額定參數(shù)下旁路通過額定蒸汽流量的百

9、分數(shù)表示。在決定旁路系統(tǒng)的容量時， 電網(wǎng)的要求是決定的因素。 對帶基本負荷并要 求適應一定變化能力的機組， 可采用較小容量的旁路系統(tǒng)； 兩班制運行、只帶廠用電負荷運 行或停機不停爐的工況下運行時， 采用較大的甚至100%容量的旁路系統(tǒng)。過大的旁路系統(tǒng)， 將增加旁路系統(tǒng)的投資，凝結器及有關輔助設備的容量也響應增加。我廠一期125MW 機組旁路系統(tǒng)的容量為 30% ,三期200MW 機組旁路系統(tǒng)的容量為14% ,四期200MW 機組旁路系統(tǒng)的容量為 30%。13、中間再熱機組的再熱參數(shù)如何選擇？再熱機組的再熱參數(shù)與機組效率有直接關系。 再熱汽溫越高再熱機組的經(jīng)濟性就越高， 再熱溫度提高10C,大約可提高熱效率 0.2%0.3% ,但是再熱溫度的提高，同樣受到了 金屬材料的限制，一般是取再熱汽溫與初蒸汽溫度相等。再熱壓力由熱力循環(huán)分析與計算表明再熱蒸汽的初參數(shù)和再熱汽溫已定的情況下再熱 壓力有一個最佳值，此時中間再熱循環(huán)的效率最高。再熱壓力的最佳值與循環(huán)的初終參數(shù)、 再熱溫度、排汽溫度、排汽濕度、給水回熱等因素有關。通常當