公路工程交竣工驗收實用教案

1、(gngl)通暢以及工程建設(shè)管理水平提高已成為非常重要的歷史性使命。第1頁/共64頁第一頁，共65頁。第2頁/共64頁第二頁，共65頁。第3頁/共64頁第三頁，共65頁。第4頁/共64頁第四頁，共65頁。n 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按“公路工程質(zhì)量鑒定辦法”對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見。檢測意見中需整改的問題已經(jīng)處理完畢。n 竣工文件已按公路工程檔案管理的有關(guān)要求，完成“公路工程項目文件歸檔范圍”第三(d sn)、四、五部分內(nèi)容的收集、整理及歸檔工作。n 施工單位、監(jiān)理單位完成本合同段的工作總結(jié)報告。第5頁/共64頁第五頁，共65頁。監(jiān)理單位審查同意監(jiān)理單位審查同意(tngy)(tngy)后，應(yīng)后，

2、應(yīng)同時向項目法人提交獨立抽檢資料、同時向項目法人提交獨立抽檢資料、質(zhì)量評定資料和監(jiān)理工作報告。質(zhì)量評定資料和監(jiān)理工作報告。第6頁/共64頁第六頁，共65頁。第7頁/共64頁第七頁，共65頁。3、驗收工作內(nèi)容 1、交工驗收主要工作內(nèi)容： （一）檢查(jinch)合同執(zhí)行情況； （二）檢查(jinch)施工自檢報告、總結(jié)報告及施工資料； （三）檢查(jinch)監(jiān)理單位獨立抽檢資料、監(jiān)理工作報告及質(zhì)量評定資料；第8頁/共64頁第八頁，共65頁。 （四）檢查工程實體，審查有關(guān)資料，包括主要產(chǎn)品的質(zhì)量抽測報告； （五）核查工程完工數(shù)量是否與批準的設(shè)計文件相符，是否與工程計量數(shù)量一致； （六）對合同是否

3、全面執(zhí)行、工程質(zhì)量是否合格做出結(jié)論； （七）按合同段分別對設(shè)計、監(jiān)理、施工(sh gng)等單位進行初步評價。第9頁/共64頁第九頁，共65頁。第10頁/共64頁第十頁，共65頁。4 4、工程質(zhì)量等級、工程質(zhì)量等級(dngj)(dngj)評定評定 合同段工程質(zhì)量評分采用所含各個單位工程質(zhì)合同段工程質(zhì)量評分采用所含各個單位工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：量評分的加權(quán)平均值。即：第11頁/共64頁第十一頁，共65頁。 工程工程(gngchng)(gngchng)各合同段交工驗各合同段交工驗收 結(jié) 束 后 ， 由 項 目 法 人 對 整 個 工 程收 結(jié) 束 后 ， 由 項 目 法 人 對 整 個 工

4、 程(gngchng)(gngchng)項目進行工程項目進行工程(gngchng)(gngchng)質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評定，工程(gngchng)(gngchng)質(zhì)量評分采質(zhì)量評分采用各合同段工程用各合同段工程(gngchng)(gngchng)質(zhì)量評分的質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：加權(quán)平均值。即： 投資額原則使用結(jié)算價，當結(jié)算價暫時未確定時，可使用招標合同價，但在評分計算時應(yīng)統(tǒng)一。第12頁/共64頁第十二頁，共65頁。l交工驗收工程(gngchng)質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程(gngchng)質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。l交工驗收不合格的工程(gngchn

5、g)應(yīng)返工整改，直至合格。l交工驗收提出的工程(gngchng)質(zhì)量缺陷等遺留問題，由項目法人責(zé)成施工單位限期完成整改。第13頁/共64頁第十三頁，共65頁。第14頁/共64頁第十四頁，共65頁。（四）竣工文件已完成（四）竣工文件已完成“公路工程項目文件公路工程項目文件歸檔范圍歸檔范圍”的全部內(nèi)容。的全部內(nèi)容。第15頁/共64頁第十五頁，共65頁。第16頁/共64頁第十六頁，共65頁。見。見。第17頁/共64頁第十七頁，共65頁。第18頁/共64頁第十八頁，共65頁。3、驗收工作內(nèi)容（一）成立竣工驗收委員會。（二）聽取公路工程(gngchng)項目執(zhí)行報告、設(shè)計工作報告、施工總結(jié)報告、監(jiān)理工作

6、報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告。（三）聽取公路工程(gngchng)質(zhì)量監(jiān)督報告及工程(gngchng)質(zhì)量鑒定報告。（四）竣工驗收委員會成立專業(yè)檢查組檢查工程(gngchng)實體質(zhì)量，審閱有關(guān)資料，形成書面檢查意見。第19頁/共64頁第十九頁，共65頁。 （五)對項目法人建設(shè)管理工作進行綜合評價。審定交工驗收對設(shè)計(shj)單位、施工單位、監(jiān)理單位的初步評價。 （六）對工程質(zhì)量進行評分，確定工程質(zhì)量等級，并綜合評價建設(shè)項目。 （七）形成并通過公路工程竣工驗收鑒定表。 （八）負責(zé)竣工驗收的交通運輸主管部門印發(fā)公路工程竣工驗收鑒定表。 （九）質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)依據(jù)竣工驗收結(jié)論，對各參建單位簽發(fā)“

7、公路工程參建單位工作綜合評價等級證書”。第20頁/共64頁第二十頁，共65頁。第21頁/共64頁第二十一頁，共65頁。4 4、驗收方的職責(zé)、驗收方的職責(zé) 參加竣工驗收工作各方的主要職責(zé)參加竣工驗收工作各方的主要職責(zé)是：是： （1 1）竣工驗收委員會負責(zé)對工程實體）竣工驗收委員會負責(zé)對工程實體質(zhì)量及建設(shè)情況進行全面檢查。對工程質(zhì)質(zhì)量及建設(shè)情況進行全面檢查。對工程質(zhì)量進行評分，對各參建單位及建設(shè)項目進量進行評分，對各參建單位及建設(shè)項目進行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等行綜合評價，確定工程質(zhì)量和建設(shè)項目等級，形成工程竣工驗收鑒定書。級，形成工程竣工驗收鑒定書。 （2 2）項目法人負責(zé)提交項目執(zhí)行

8、報告）項目法人負責(zé)提交項目執(zhí)行報告及驗收工作所需資料及驗收工作所需資料(zlio)(zlio)，協(xié)助竣，協(xié)助竣工驗收委員會開展工作工驗收委員會開展工作 （3 3）設(shè)計單位負責(zé)提交設(shè)計工作報告，）設(shè)計單位負責(zé)提交設(shè)計工作報告，配合竣工驗收檢查工作。配合竣工驗收檢查工作。 第22頁/共64頁第二十二頁，共65頁。第23頁/共64頁第二十三頁，共65頁。5 5、工程質(zhì)量等級評定、工程質(zhì)量等級評定 竣工驗收竣工驗收(ynshu)(ynshu)工程質(zhì)量評分采工程質(zhì)量評分采取 加 權(quán) 平 均 法 計 算 ， 其 中 交 工 驗 收取 加 權(quán) 平 均 法 計 算 ， 其 中 交 工 驗 收(ynshu)(y

9、nshu)工程質(zhì)量得分權(quán)值為工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.20.2，質(zhì)，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.60.6，竣工驗收竣工驗收(ynshu)(ynshu)委員會對工程質(zhì)量的委員會對工程質(zhì)量的得分權(quán)值為得分權(quán)值為0.20.2。 對于交工驗收對于交工驗收(ynshu)(ynshu)和竣工驗收和竣工驗收(ynshu)(ynshu)合并進行的小型項目，質(zhì)量監(jiān)合并進行的小型項目，質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為督機構(gòu)工程質(zhì)量鑒定得分權(quán)值為0.60.6，監(jiān)理，監(jiān)理單位對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為單位對工程質(zhì)量評定得分權(quán)值為0.10.1，竣工，竣工驗收驗收(ynshu)(yn

10、shu)委員會對工程質(zhì)量的評分委員會對工程質(zhì)量的評分權(quán)值為權(quán)值為0.30.3。第24頁/共64頁第二十四頁，共65頁。工程質(zhì)量等級(dngj)劃分： 工程質(zhì)量評分大于等于90分為優(yōu)良，小于90分且大于等于75分為合格，小于75分為不合格。第25頁/共64頁第二十五頁，共65頁。6 6、問題合同段的質(zhì)量評定、問題合同段的質(zhì)量評定 第一，對建設(shè)項目出現(xiàn)以下特別嚴重問題第一，對建設(shè)項目出現(xiàn)以下特別嚴重問題的合同段，整改合格后，合同段工程質(zhì)量不得的合同段，整改合格后，合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，質(zhì)量鑒定得分按照整改前的鑒定得評為優(yōu)良，質(zhì)量鑒定得分按照整改前的鑒定得分，超出分，超出7575分的按分的按7

11、575分，不足分，不足7575分的按原得分；分的按原得分；建設(shè)項目竣工驗收工程質(zhì)量等級和綜合評定等建設(shè)項目竣工驗收工程質(zhì)量等級和綜合評定等級直接確定為合格。級直接確定為合格。 （ 一 ） 路 基 工 程 的 大 段 落 路 基 沉 陷（ 一 ） 路 基 工 程 的 大 段 落 路 基 沉 陷(chnxin)(chnxin)、大面積高邊坡失穩(wěn)。、大面積高邊坡失穩(wěn)。 （二）路面工程車轍深度大于（二）路面工程車轍深度大于10mm10mm的路段的路段累計長度超過該合同段車道總長度的累計長度超過該合同段車道總長度的5%5%。第26頁/共64頁第二十六頁，共65頁。 （三）特大橋梁主要受力結(jié)構(gòu)需要或進行過

12、（三）特大橋梁主要受力結(jié)構(gòu)需要或進行過加固、補強。加固、補強。 （ 四 ） 隧 道 工 程 滲 漏 水 經(jīng) 處 治 效 果（ 四 ） 隧 道 工 程 滲 漏 水 經(jīng) 處 治 效 果(xiogu)(xiogu)不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全裂不明顯，襯砌出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)安全裂縫，襯砌厚度合格率小于縫，襯砌厚度合格率小于90%90%或有小于設(shè)計厚度或有小于設(shè)計厚度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度二分之一的部位，空洞累計長度超過隧道長度的的3%3%或單個空洞面積大于或單個空洞面積大于3m23m2。 （五）重大質(zhì)量事故或嚴重質(zhì)量缺陷，造成（五）重大質(zhì)量事故或嚴重質(zhì)量缺陷，造成歷史性缺陷的工程。歷史性

13、缺陷的工程。第27頁/共64頁第二十七頁，共65頁。 第二，對建設(shè)項目出現(xiàn)以下嚴重(ynzhng)問題的合同段，整改合格后，合同段工程質(zhì)量不得評為優(yōu)良，質(zhì)量鑒定得分按75分計算；并視對建設(shè)項目的影響，由竣工驗收委員會決定建設(shè)項目工程質(zhì)量是否評為優(yōu)良。（一）路基工程的重要支擋工程嚴重(ynzhng)變形。（二）路面工程出現(xiàn)修補、唧漿、推移、網(wǎng)裂等病害路段累計長度超過路線的3或累計面積大于總面積的1.5%；竣工驗收復(fù)測路面彎沉合格率小于90。（三）大橋、中橋主要受力結(jié)構(gòu)需要或進行過加固、補強。第28頁/共64頁第二十八頁，共65頁。7 7、參建單位工作評定、參建單位工作評定 竣工驗收委員會對項目法

14、人及設(shè)計、竣工驗收委員會對項目法人及設(shè)計、施工、監(jiān)理單位工作進行綜合施工、監(jiān)理單位工作進行綜合(zngh)(zngh)評評價。評定得分大于等于價。評定得分大于等于9090分且工程質(zhì)量等級分且工程質(zhì)量等級優(yōu)良的為好，小于優(yōu)良的為好，小于9090分且大于等于分且大于等于7575分為中，分為中，小于小于7575分為差。分為差。 第29頁/共64頁第二十九頁，共65頁。8 8、綜合質(zhì)量等級、綜合質(zhì)量等級(dngj)(dngj)評定評定 竣工驗收建設(shè)項目綜合評分采取加權(quán)平均竣工驗收建設(shè)項目綜合評分采取加權(quán)平均法計算，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為法計算，其中竣工驗收工程質(zhì)量得分權(quán)值為0.70.7，參建單

15、位工作評價得分權(quán)值為參建單位工作評價得分權(quán)值為0.30.3（項目法人占（項目法人占0.150.15，設(shè)計、施工、監(jiān)理各占，設(shè)計、施工、監(jiān)理各占0.050.05）。）。 評定得分大于等于評定得分大于等于9090分且工程質(zhì)量等級分且工程質(zhì)量等級(dngj)(dngj)優(yōu)良的為優(yōu)良，小于優(yōu)良的為優(yōu)良，小于9090分且大于等分且大于等于于7575分為合格，小于分為合格，小于7575分為不合格。分為不合格。 發(fā)生過重大及以上生產(chǎn)安全事故的建設(shè)項發(fā)生過重大及以上生產(chǎn)安全事故的建設(shè)項目綜合評定等級目綜合評定等級(dngj)(dngj)不得評為優(yōu)良。不得評為優(yōu)良。第30頁/共64頁第三十頁，共65頁。四、公路

16、(gngl)工程質(zhì)量鑒定辦法（一）質(zhì)量鑒定要求 1基本要求（1）公路工程質(zhì)量鑒定由該建設(shè)項目的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)或竣工驗收單位指定的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)負責(zé)(fz)組織。（2）公路工程質(zhì)量鑒定工作包括工程實體檢測、外觀檢查和內(nèi)業(yè)資料審查。（3）公路工程質(zhì)量鑒定依據(jù)質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)在交工驗收前和竣工驗收前的工程質(zhì)量檢測資料，同時可結(jié)合監(jiān)督過程中的檢查資料進行評定（必要時工程質(zhì)量檢測工作可委托有相應(yīng)資質(zhì)的檢測機構(gòu)承擔(dān)）。第31頁/共64頁第三十一頁，共65頁。2鑒定方法 （1）分部工程質(zhì)量鑒定方法。 工程實體檢測以本辦法規(guī)則辦法規(guī)定的抽查項目及頻率為基礎(chǔ)，按抽查項目的合格率加權(quán)平均計算分部工程的合格率，乘100作為

17、分部工程實測得分；外觀檢查發(fā)現(xiàn)(fxin)的缺陷，在分部工程實測得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分累計不得超過15分。第32頁/共64頁第三十二頁，共65頁。（2）單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量鑒定方法。 根據(jù)分部工程得分采用加權(quán)平均值計算單位工程得分，再逐級加權(quán)計算合同段工程質(zhì)量得分。內(nèi)業(yè)資料(zlio)審查發(fā)現(xiàn)的問題，在合同段工程質(zhì)量得分的基礎(chǔ)上采用扣分制，扣分累計不得超過5分；合同段工程質(zhì)量得分減去內(nèi)業(yè)資料(zlio)扣分為該合同段工程質(zhì)量鑒定得分。采用加權(quán)平均值計算建設(shè)項目工程質(zhì)量鑒定得分。第33頁/共64頁第三十三頁，共65頁。 第34頁/共64頁第三十四頁，共65頁。3工程質(zhì)量等級鑒

18、定 （1）總體要求 路基整體(zhngt)穩(wěn)定；路面無嚴重缺陷；橋梁、隧道等構(gòu)造物結(jié)構(gòu)安全穩(wěn)定，混凝土強度、樁基檢測、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉應(yīng)力、橋梁承載力等均符合設(shè)計要求；工程質(zhì)量經(jīng)施工自檢和監(jiān)理評定均合格，并經(jīng)項目法人確認。不滿足上述要求的工程質(zhì)量鑒定不予通過。第35頁/共64頁第三十五頁，共65頁。 （2）工程質(zhì)量等級劃分 工程質(zhì)量等級應(yīng)按分部工程、單位工程、合同段、建設(shè)項目逐級進行評定，分部工程質(zhì)量等級分為合格、不合格兩個等級；單位工程、合同段、建設(shè)項目工程質(zhì)量等級分為優(yōu)良、合格、不合格三個等級。 分部工程得分大于或等于75分，則分部工程質(zhì)量為合格，否則(fuz)為不合格。 單位工程所含各分

19、部工程均合格，且單位工程得分大于或等于90分，質(zhì)量等級為優(yōu)良；所含各分部工程均合格且得分大于或等于75分，小于90分，質(zhì)量等級為合格；否則(fuz)為不合格。第36頁/共64頁第三十六頁，共65頁。 合同段（建設(shè)項目）所含單位工程（合同段）均合格，且工程質(zhì)量鑒定得分大于或等于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為優(yōu)良；所含單位工程均合格，且得分大于或等于75分、小于90分，工程質(zhì)量鑒定等級為合格；否則為不合格。 不合格分部工程經(jīng)整修、加固、補強或返工后可重新進行(jnxng)鑒定，直至合格。但計算單位工程得分時按75分計。第37頁/共64頁第三十七頁，共65頁。（二） 工程(gngchng)實體檢測 1抽

20、查頻率 （1）路基工程(gngchng)壓實度、邊坡每公里抽查不少于一處，每個合同段路基壓實度檢查點數(shù)不少于10個。路基彎沉逐車道檢測，高速、一級公路以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。 （2）排水工程(gngchng)的斷面尺寸每公里抽查23處，鋪砌厚度按合同段抽查不少于3處。 （3）小橋抽查不少于總數(shù)的20且每種類型抽查不少于1座。 第38頁/共64頁第三十八頁，共65頁。 （4）涵洞抽查不少于總數(shù)(zngsh)的10且每種類型抽查不少于1道。 （5）支擋工程抽查不少于總數(shù)(zngsh)的10且每種類型抽查不少于1處。 （6）路面工程的彎沉、平整度檢測，高速、一級公路

21、以每半幅每公里為評定單元，其他等級公路以每公里為評定單元。其他抽查項目每公里不少于1處。第39頁/共64頁第三十九頁，共65頁。 （7）特大橋、大橋逐座檢查；中橋抽查不少于總數(shù)(zngsh)的30%且每種橋型抽查不少于1座。 橋梁下部工程抽查不少于墩臺總數(shù)(zngsh)的20%且不少于5個，墩臺數(shù)量少于5個時全部檢測。每種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于1個。 橋梁上部工程抽查不少于總孔數(shù)的20%且不少于5個，孔數(shù)少于5個時全部檢測。每種結(jié)構(gòu)型式抽查不少于1個。 （8）隧道逐座檢查。第40頁/共64頁第四十頁，共65頁。 （9）交通安全設(shè)施中防護欄、標線每公里抽查不少于1處；標志抽查不少于總數(shù)(zngsh)

22、的10%。 （10）機電工程各類設(shè)施抽查不少于10，每類設(shè)施少于3個時全部檢測。 （11）房屋建筑工程逐處檢查。第41頁/共64頁第四十一頁，共65頁。2抽查(chuch)項目 詳見公路工程竣（交）工驗收辦法實施細則附件1 第42頁/共64頁第四十二頁，共65頁。3抽查要求 （1）本辦法規(guī)則辦法規(guī)定的抽查項目均應(yīng)在合同段交工驗收前完成檢測?？⒐を炇涨?，應(yīng)對帶“*”的抽查項目進行復(fù)測，復(fù)測結(jié)果和其它抽查項目在交工驗收時的檢測結(jié)果，作為竣工驗收質(zhì)量評定的依據(jù)(yj)。瀝青路面彎沉、平整度、抗滑等復(fù)測指標的質(zhì)量評定標準根據(jù)相關(guān)規(guī)范及當?shù)貙嶋H情況確定。第43頁/共64頁第四十三頁，共65頁。 （2）對

23、彎沉、路面厚度、平整度、摩擦系數(shù)、隧道襯砌砼強度及厚度等抽查(chuch)項目優(yōu)先采用自動化檢測（或無損檢測）設(shè)備進行檢測，也可采用常規(guī)方法進行檢測。采用無測試規(guī)程的自動化檢測（或無損檢測）結(jié)果有爭議時，由交通運輸主管部門組織有關(guān)專家確定。 第44頁/共64頁第四十四頁，共65頁。 （3）竣工驗收前復(fù)測的瀝青路面彎沉值評定方法：采用數(shù)理統(tǒng)計方法評定，以每評定單元計算實測彎沉代表值，可采用3倍標準差方法對特異數(shù)據(jù)進行一次性舍棄；若計算實測彎沉代表值滿足設(shè)計要求該評定單元為合格，否則為不合格；以合同段內(nèi)合格的評定單元數(shù)與總的評定單元數(shù)比值為該合同段內(nèi)竣工驗收復(fù)測路面彎沉合格率。對于(duy)超出大

24、于3倍標準差的舍棄點及不合格單元要加強外觀檢查觀察。 第45頁/共64頁第四十五頁，共65頁。（三）外觀檢查 1基本要求 （1）由該項目工程質(zhì)量鑒定的質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)或其委托的有資質(zhì)的檢測單位負責(zé)在交工驗收前和竣工驗收前對工程外觀進行全面檢查。 （2）工程外觀存在嚴重缺陷、安全隱患或已降低服務(wù)水平的建設(shè)項目不予驗收，經(jīng)整修達到設(shè)計要求后方可組織驗收。 （3）項目交工驗收前應(yīng)對橋梁(qioling)、隧道、重點支擋工程、高邊坡等涉及安全運營的重要工程部位進行詳細檢查。第46頁/共64頁第四十六頁，共65頁。2檢查內(nèi)容及扣分標準 詳見公路工程竣（交）工驗收(ynshu)辦法實施細則附件1第47頁/共6

25、4頁第四十七頁，共65頁。（四）內(nèi)業(yè)資料審查 內(nèi)業(yè)資料主要審查以下質(zhì)量保證資料：（1）所用原材料、半成品和成品質(zhì)量檢驗結(jié)果。（2）材料配比、拌和加工控制(kngzh)檢驗和試驗數(shù)據(jù)。（3）地基處理、隱蔽工程施工記錄和大橋、隧道施工監(jiān)控資料。（4）各項質(zhì)量控制(kngzh)指標的試驗記錄和質(zhì)量檢驗匯總圖表。第48頁/共64頁第四十八頁，共65頁。（5）施工過程中遇到的非正常情況記錄及其對工程質(zhì)量影響分析。（6）施工過程中如發(fā)生質(zhì)量事故，經(jīng)處理補救后，達到設(shè)計(shj)要求的認可證明文件。（7）中間交工驗收資料。（8）施工過程各方指出較大質(zhì)量問題、交工驗收遺留問題及試運營期出現(xiàn)的質(zhì)量問題處理情況資

26、料。第49頁/共64頁第四十九頁，共65頁。內(nèi)業(yè)資料要求及扣分標準如下： （1）質(zhì)量保證資料及最基本的數(shù)據(jù)、資料齊全后方可組織鑒定。 （2）資料應(yīng)真實、可靠，應(yīng)有施工(sh gng)過程中的原始記錄、原始資料（原件），不應(yīng)有偽造涂改現(xiàn)象，有欠缺時扣2-4分。 （3）資料應(yīng)齊全、完整，有欠缺時扣1-3分。第50頁/共64頁第五十頁，共65頁。 （4）資料應(yīng)系統(tǒng)、客觀，反映出檢查項目、頻率、質(zhì)量指標滿足有關(guān)標準、規(guī)范要求，有欠缺時扣1-3分。 （5）資料記錄應(yīng)字跡清晰、內(nèi)容詳細、計算準確，整理應(yīng)分類編排、裝訂整齊，有欠缺時扣1-2分。 （6）基本數(shù)據(jù)（原材料、標準試驗、工藝試驗等）、檢驗評定數(shù)據(jù)有

27、造假嚴重不真實或偽造(wizo)現(xiàn)象的，在合同段扣5分。第51頁/共64頁第五十一頁，共65頁。第52頁/共64頁第五十二頁，共65頁。 重要農(nóng)村公路項目由設(shè)區(qū)的市級人民政府交通主管部門按交通部有關(guān)規(guī)定組織驗收，驗收分為交工驗收和竣工驗收兩個階段進行，驗收結(jié)果向省交通主管部門報備，省交通主管部門對驗收結(jié)果進行抽查；其他一般農(nóng)村公路項目由縣級人民政府交通主管部門組織驗收，其交工驗收和竣工驗收可合并進行（以下簡稱(jinchng)一階段竣工驗收），驗收結(jié)果向市交通主管部門報備，市交通主管部門對驗收結(jié)果進行抽查。 縣道一般按項目進行驗收；鄉(xiāng)道和村道可以以鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）為單位，分批組織驗收。第53頁/共64

28、頁第五十三頁，共65頁。第54頁/共64頁第五十四頁，共65頁。2 2、一階段竣工驗收、一階段竣工驗收(ynshu)(ynshu)依據(jù)依據(jù) 農(nóng)村公路工程項目采用一階段竣工驗收的依據(jù)是： （1）項目批準文件(wnjin)（或省交通主管部門下達的年度計劃）； （2）批準的施工圖設(shè)計及變更設(shè)計文件(wnjin)； （3）招標文件(wnjin)及合同文本； （4）交通部頒布的公路工程技術(shù)標準、規(guī)范、規(guī)程及國家和省相關(guān)規(guī)定。第55頁/共64頁第五十五頁，共65頁。3 3、一階段竣工驗收、一階段竣工驗收(ynshu)(ynshu)條件條件 農(nóng)村公路工程項目采用一階段竣工驗收的，應(yīng)具 備以下條件： （1）路

29、基工程已由項目法人組織驗收，并出具路基質(zhì)量合格的驗收報告； （2）批準的各項工程內(nèi)容已全部完成； （3）項目法人已組織各參建單位對工程質(zhì)量作出初步(chb)結(jié)論，且結(jié)論為合格；第56頁/共64頁第五十六頁，共65頁。 （4）質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)已按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量檢測鑒定合格，并形成工程質(zhì)量鑒定報告； （5）各參建單位已提交各自的工作報告； （6）工程決算已編制完成，并經(jīng)交通主管部門認定； （7）竣工文件已編制完成； （8）該項目已落實(lush)接管養(yǎng)護單位。第57頁/共64頁第五十七頁，共65頁。 農(nóng)村公路工程符合竣工(jngng)驗收條件后，項目法人根據(jù)規(guī)定,及時向交通

30、主管部門申請驗收，交通主管部門在收到申請之日起30日內(nèi)，對申請人遞交材料進行審查，不符合條件的，及時退回并告知理由；對符合條件的，應(yīng)及時組織竣工(jngng)驗收。第58頁/共64頁第五十八頁，共65頁。4.4.竣工驗收的主要工作內(nèi)容是：竣工驗收的主要工作內(nèi)容是： （一）成立竣工驗收委員會；（一）成立竣工驗收委員會； （二）檢查工程完成的工程量是否與批準的設(shè)（二）檢查工程完成的工程量是否與批準的設(shè)計文件相符，是否與工程計量的數(shù)量一致；計文件相符，是否與工程計量的數(shù)量一致； （三）檢查施工單位施工資料；（三）檢查施工單位施工資料； （四）檢查監(jiān)理單位獨立（四）檢查監(jiān)理單位獨立(dl)(dl)抽檢

31、及質(zhì)量抽檢及質(zhì)量評定資料；評定資料； （五）檢查工程實體及有關(guān)資料；（五）檢查工程實體及有關(guān)資料； （六）聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、（六）聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告；監(jiān)理單位的工作報告；第59頁/共64頁第五十九頁，共65頁。 竣工驗收委員會由交通主管部門、農(nóng)村公路管理機構(gòu)、質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)等單位代表組成。 項目法人、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位及接管(jigun)養(yǎng)護單位參加驗收工作。 （六）聽取項目法人、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單位的工作報告； （七）聽取質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的工作報告及工程質(zhì)量鑒定報告； （八）按交通部規(guī)定的辦法對工程質(zhì)量進行評分，并確定(qudng)工程質(zhì)量等級； （九）形成并通過竣工驗收鑒定書。第60頁/共64