大板橋車輛段項目策劃書(定稿)

1、昆明市軌道交通6號線一期工程大板橋車輛段與綜合基地 ±0.00以上工程項目策劃書序言：本項目施工組織策劃主要包括：項目概況及特點、項目管理目標和主要工作思路、管理架構及施工資源配置、工期安排、保障體系規(guī)劃、物質設備及周轉器材配置、安全質量控制重點、接口界面協調配合措施、環(huán)境管理目標及控制要點、雨季施工措施1 項目概況及特點：1.1項目概況昆明市昆明市軌道交通6號線一期工程大板橋車輛段與綜合基地±0.00以上工程項目的總體概況為：具體內容包括但不限于咽喉區(qū)上蓋平臺、段內道路、試車線橋梁、污水處理站、給水加壓站、停車列檢庫、不落輪鏇庫、月檢庫、蓄電池間、動調試驗間、牽引降壓混合

2、變電所、聯合庫、材料棚、洗車庫、信號樓、綜合樓、運用綜合樓、室外電纜溝、風水電安裝及裝修、臨時檢修庫、門衛(wèi)室等工程及施工圖紙和工程量清單所列的內容。建設單位：昆明軌道交通有限公司設計單位：中鐵第四勘察設計院集團有限公司監(jiān)理單位：廣鐵監(jiān)理公司1.2過渡段主要工程類型和數量根據合同對于工期的要求以及業(yè)主對過渡段工程的工期要求，配合昆明市政府關于2012年1月4日在6號線進行試通車以及2月1日正式運營的整體要求，在昆明市軌道交通6號線大板橋車輛段工程中設置過渡方案，要求過渡段方案的工程必須滿足節(jié)點工期要求。過渡段方案的工程主要包括：高架平臺、試車線高架橋、信號樓、給水加壓站、牽引降壓混合變電所、臨時

3、檢修庫等6項單位工程。除開上述6項工程以及配套的風水電工程，其他工程均沒有圖紙。其6項單位工程主要工程數量如下：高架平臺鉆孔灌注樁611根，其中鋼筋924噸；高架平臺2層，每層119根1.5米直徑的圓柱，寬27.1米，長224.55米。承臺、基礎梁、柱、梁板所有鋼筋合計3000噸?；炷粒ê瑯痘?0000立方米左右。試車線高架橋為支架現澆簡支箱梁，7孔，8個墩柱，總長213米。信號樓建筑面積4000平方米，鉆孔灌注樁基礎，5層框架結構，層高4.2-6.3米。給水加壓站建筑面積189.04 m2，地下一層，地上一層。牽引降壓混合變電所面積1510.92 m2，人工挖孔樁89根，地下一層，地上一

4、層。臨時檢修庫建筑面積3673.7m2，主跨一層，邊跨二層。配套風水電1.3過渡段工程工期要求本工程計劃完工時間：（1）高架平臺計劃完工時間為11月10日（2）試車線高架橋計劃完工時間為11月30日（3）信號樓主體結構封頂時間為11月20日，一、二、三層磚砌體完成（4）給水加壓站計劃完工時間10月31日（5）牽引降壓混合變電所計劃完工時間11月5日（6）臨時檢修庫計劃完工時間為10月31日（7）配套風水電安裝工程計劃完成時間與主體工程同步1.4項目特點1.4.1過渡段工程工期非常緊張。過渡段工程6個單位工程，特別是高架平臺的工作量大，施工程序多；另外信號樓5層。加之工程項目多，涉及專業(yè)廣，專業(yè)

5、性強，綜合施工能力要求高，管理特別困難。人工挖孔樁涉及到爆破，施工難度加大，人員設備大量增加，加之國慶期間3天不能爆破，影響了施工進度；信號樓、牽引降壓混合變配電所、高架平臺由于設計地勘深度不夠，所以導致逐樁需要超前地質鉆探，項目部工組織了51臺地質小鉆機施工了10天時間，導致旋挖鉆機作業(yè)面不夠，交叉施工，嚴重影響樁基礎施工進度。1.4.2接口協調管理要求高。本工程各專業(yè)間需交叉作業(yè)，必然存在著各專業(yè)之間的相互干擾，需要進行內部協調，統(tǒng)一策劃，統(tǒng)一指揮；除了做好各專業(yè)之間的接口協調、配合工作外，還應加強對業(yè)主、設計、監(jiān)理的接口、配合工作，并對各種接口進行嚴格的控制。因此，對施工計劃需進行綜合考

6、慮，我公司將在業(yè)主、監(jiān)理的統(tǒng)一指揮下積極主動地把接口協調管理工作作為工作重點來抓，這是本標段的最大特點。1.4.3工程量大，專業(yè)關系復雜是其重要特征本工程涉及專業(yè)多、結構工程量大、各專業(yè)間關系復雜，要求承包商必需在招標文件規(guī)定的工期范圍內科學合理的策劃各專業(yè)工程的施工工序、施工工期及其施工工期內須配合的工作項目、要求和標準；同時在施工程序設計上本著先難后易，先下后上，先主后次，先大后小的原則進行。1.4.4系統(tǒng)工程多、專業(yè)性強、技術標準高本工程系統(tǒng)工程項目較多，涉及范圍廣，與各專業(yè)項目之間接口較多，專業(yè)性強，系統(tǒng)的安裝調試復雜，技術標準要求高。2 項目管理目標和主要工作思路根據業(yè)主對過渡段總的

7、工期安排，我項目部有決心、有信心在計劃工期時間內完成過渡方案的所有工程。2.1項目管理目標（1）搶進度、高質量、重安全，保證在業(yè)主信譽評價中名列前茅。（2）實行全面嚴格精細管理，廣開源、控成本，超額完成公司下達的各項任務指標（3）內外溝通協作、整合社會資源、確保公司信譽良好。2.2主要工作思路（1）根據招標文件要求，結合本項目工程量大、配合接口復雜、綜合協調工作量大、技術標準要求高的專業(yè)特點，本工程的實施確定采取項目法進行管理。（2）以招標文件中業(yè)主給定的大板橋車輛段工期安排為工期控制總目標，分析各專業(yè)所要求達到的階段性工期目標，堅持統(tǒng)一協調、統(tǒng)籌安排、分區(qū)組織、密切配合的原則。（3）爭取盡快

8、形成大規(guī)模生產局面的原則。迅速組織施工人員和機械設備有計劃、有步驟進場定點，及早形成生產能力。同時抓緊各種臨時道路、臨時房屋的修建，生產生活用水、用電布置，邊安家、邊準備，做到進場快、安家快、開工快、形成規(guī)模生產快。超前安排過渡方案的工程施工，確保高架平臺、試車線高架橋、信號樓、臨時檢修庫、給水加壓站、牽引降壓混合變電所等主要建筑物盡早開工，為室內檢查坑、整體道床、設備基礎和機電設備安裝創(chuàng)造條件。（4）超前計劃、均衡生產。在工序安排上，突出主導工序，及時穿插其它工序，合理組織流水作業(yè)，確保均衡生產。3管理架構及施工資源配置3.1項目部主要組織架構我公司在9月17日接到業(yè)主電話通知，得知中標本工

9、程后，9月18日就成立了“大板橋車輛段項目經理部”，組織項目部主要負責人踏勘現場，與中鐵一局接觸，了解±0.00以下和以上相關情況。同時成立了以謝立強副總經理為指揮長、王學壽副總經理為書記的指揮部，統(tǒng)一管理協調公司內各資源以及與業(yè)主的關系。項目部主要管理架構如下：指揮部指揮長：謝立強 項目部常務副經理：董武俊 項目部總工程師：劉軍 項目部黨工委書記：咼中萬公司經濟管理部長：張貴華，負責過渡段內所有人材機的合同簽訂以及與業(yè)主的前期合同談判，預付款的辦理等項目部副總工程師：吳家宏，側重負責圖紙以及與設計院的溝通項目部房建分部經理：龔天順，主要負責信號樓、給水加壓站、臨時檢修庫、牽引降壓混

10、合變電所的土建工程施工項目部試車線高架橋分部經理：李祥文，主要負責試車線高架橋的施工項目部高架平臺分部經理：張運體，主要負責高架平臺的施工項目部高架平臺分部副經理：曹若巖，配合張運體負責高架平臺的施工項目部副經理：陳棟，主要負責室外配套的給排水工程施工項目部副經理：姚勇，主要負責室內風水電以及室外電氣工程施工項目部工程部長：吳龍 項目部安質部長：張昆 項目部精測隊長：陳金盛 項目部試驗室主任：王付爭 項目部物資設備部長：曾坤成 項目部計劃合同部長：王旭 項目部財務部長：潘飛虎 項目部黨工委副書記兼辦公室主任：張興華公司黨委對本過渡段工程高度重視，抽調全公司范圍內的精兵強將，無條件調到本項目。項

11、目部常務副經理董武俊，1995年石家莊鐵道學院建筑工程本科畢業(yè)，1995年到2004年一直在一線從事技術、管理工作，歷任技術員、工程部長、總工程師、常務副經理等職務，2004年調到公司機關任經濟管理部長，2011年5月任公司高層住宅樓項目部經理。具有非常豐富的技術、合同和施工管理經驗以及施工隊伍管理經驗。項目部高架橋分部經理李祥文，參與過橋梁施工，來本項目之前任武漢城際項目部總工程師。高架平臺分部經理張運體，來本項目之前，擔任過滬寧城際鐵路、滬杭城際鐵路、石武客專項目經理，有著非常豐富的突擊施工組織管理經驗。3.2施工資源配置土建一隊，隊長鄒紅兵，從1998年起長期與我公司合作，參與了安康車輛

12、段辦公樓的土建工程施工，該工程獲得了鄭州鐵路局優(yōu)質工程獎。參與了武廣、廈深無砟軌道工程的會戰(zhàn)。具有很強的突擊組織能力。目前已經組織各類工種人員150人，主要負責信號樓、給水加壓站工程以及附屬土建工程施工，項目部的臨時用工均由其負責。另外儲備了50人，隨時突擊跟不上工期要求的作業(yè)面。土建二隊，隊長魏正偉，副隊長梁斌。此二人均是1989年西南交大橋梁系本科畢業(yè)，與我單位長期合作，具有非常豐富的橋梁施工經驗。目前已經組織各類施工人240人，主要負責試車線高架橋的全部施工以及高架平臺的一、二分塊的工程內容。土建三隊，隊長劉曉林。從去年與我公司合作，為人誠信可靠。其組織上場的220人，主要是重慶籍勞務工

13、人，鋼筋班組、模板班組的人員均具有豐富的同類施工經驗。主要負責高架平臺三、四分塊的工程內容。組織兩支隊伍施工高架平臺，主要是開展勞動競賽。分別從進度、質量、安全上進行綜合考評。土建四隊，隊長王學軍。組織50人，具體負責牽引降壓混合變電所的施工土建五隊，隊長翟連俊。組織50人，主要負責臨時檢修庫的土建施工。目前已經完成全部工作量的80%。人工挖孔樁隊，截止10月16日，完成全部的工作。鋼結構加工，由公司漢江裝備分公司負責，16日完成所有工廠加工，18日全部運到工地現場。鋼結構以及維護結構安裝，由四川中地藝群公司負責，10月31日全部完成。該公司從2009年一直與我公司合作，有著良好的信譽和施工組

14、織能力，曾隨公司參與了沙特會戰(zhàn)以及重慶長客工程的會戰(zhàn)。室內水電安裝隊，從2007年與我公司合作，參與了株洲軌道系統(tǒng)公司廠房的水電安裝、昆明中鐵一二期廠房水電安裝、公司新廠的水電安裝等。室外水電安裝隊，現有人員30人。前期的臨水、臨電均由其負責。后期主要負責室外水電的安裝施工。樁基施工，共有5個隊伍7臺旋挖鉆機。計劃18日全部完成所有樁基施工，目前的設備配置能夠滿足施工生產需要。超前鉆探施工隊2個，共組織了51臺地質鉆機，已于10日全部完成了所有800個孔的超前鉆探。門窗安裝隊，該隊伍自2001年與我公司合作，參與了安康辦公樓的鋁合金窗、玻璃幕墻的安裝施工。參與了昆明中鐵一二期廠房和辦公樓的窗及

15、玻璃幕墻的制作安裝。上述各勞務施工隊伍均已上場施工。后期如防水施工隊伍也正在洽談中。4工期安排4.1本過渡段工程除試車線高架橋工程以外，所有工程工期均關門。控制性工程為高架平臺。具體施工安排如下:根據總體施工進度安排，高架平臺11月10日完工，按照該工期要求，樁基施工必須在10月18日之前施工完成，目前現場施工設備配置：280旋挖轉4臺，220旋挖轉3臺，地質鉆機51臺，同時每臺旋挖鉆配備1臺吊車。為確保按期完成樁基施工，根據現場實際情況，具體施工安排如下：4.1.1、高架平臺總體施工思路根據高架平臺平面布置圖，現場共分為4個施工區(qū)域。在單個區(qū)施工時先進行超前地質鉆孔，然后再上旋挖鉆機，再進行

16、開挖和承臺施工以及上部施工，盡量避免相互干擾。超前地質鉆機進行超前鉆探，10月5日完成第一區(qū)的施工，剩余的于10月10日全部結束。第一區(qū)樁基施工時段為10月6日至10月13日；第四區(qū)樁基施工時段為10月6日至10月13日；第二、三區(qū)樁基施工時段為10月14日至10月19日。總體工期安排為：第一、四區(qū)樁基施工時段為10月6日至10月13日，截止目前為止，旋挖鉆機施工已按計劃完成一、四區(qū)的施工，對一、四區(qū)的下道工序不造成影響。第一區(qū)的土方開挖自10月13日開始，第四區(qū)的土方開挖自14日開始。每條軸上的承臺土方開挖、承臺及基礎梁、土方回填施工計劃4天時間。每區(qū)分三個板塊流水作業(yè)，每板塊從圓柱模板開始

17、至結束持續(xù)時間為8天，每板塊之間時間間隔為2天。即每區(qū)施工持續(xù)時間為12天?？蚣軋A柱（柱鋼筋已隨承臺施工結束）模板及混凝土灌注的施工于17日開始，第一、四區(qū)一層施工時間為17日20日。梁板（含滿堂支架搭設）混凝土澆注完畢時間為28日。第二、三區(qū)一層框架圓柱施工時間為21日24日。梁板（含滿堂支架搭設）混凝土澆注完畢時間為11月1日。第一、四區(qū)二層框架圓柱施工時間為25日29日。梁板（含滿堂支架搭設）混凝土澆注完畢時間為11月6日。第二、三區(qū)二層框架圓柱施工時間為30日11月2日。梁板（含滿堂支架搭設）混凝土澆注完畢時間為10日。具體分區(qū)施工安排見詳細的“高架平臺施工計劃安排”。4.1.2項目領

18、導主要分工安排4.1.2.1董武俊主要負責隊伍協調和機具設備、材料（含周轉材料）的保障供應，對外主要負責業(yè)主、總監(jiān)等關系的處理。并指定可操作的工期計劃方案。4.1.2.2張運體主要負責高架平臺施工作業(yè)面的平順，調配現場管理人員，保證安全、質量和工期計劃的落實。4.1.2.3龔天順主要負責信號樓、變配電所、臨時檢修庫、給水加壓站的土建施工，確保安全、質量和工期計劃的落實。其他人員分工同管理架構。4.2另一控制性工程為信號樓。具體施工安排如下:10月10日完成基礎土方開挖，基礎施工按8天考慮，地上5層每層計劃6天時間。計劃完成時間為11月18日。確保11月20日主體一定封頂，并將1、2、3層的磚砌

19、體完成。保證后續(xù)機電設備的進場安裝。4.3臨時檢修庫工程具體施工安排如下:14日鋼結構開始進場安裝，10月31日前確保完成。4.4給水加壓站主體結構工程已經完成，正在進行裝修工程的施工以及風水電的施工。10月底完成有保證。4.5混合變電所人工挖孔樁施工于16日全部完成。18日完成樁基混凝土灌注。地下一層和地上一層分別計劃用10天和8天時間完成。4.6高架橋的具體共安排如下：人工挖孔樁施工16日全部完成。承臺施工20日全部完成。墩臺身31日完成。總的工期計劃于12月15日完成。4.7室內外風水電安裝由各分部經理具體負責，確保在既定的工期內完成。5、 保障體系規(guī)劃5.1施工管理機構設定5.1.1按

20、照項目法施工組建中鐵十一局集團公司昆明車輛段項目經理部項目部駐地設在現場附近，租用緊鄰三棟3層套房作為項目部人員辦公住宿所用。5.1.2項目經理部：工程管理部、計劃合同部、財務部、安質環(huán)保部、物資設備部、綜合辦公室、試驗室，精測隊。根據招標設計對大板橋車輛段與綜合基地的整體布局及總體規(guī)劃，結合大板橋車輛段各專業(yè)的具體工程數量和招標文件對本項目的工期要求，首先必須盡快完成建筑物樁基基礎工程，以確保重點建筑物上部結構盡早開工，為其他專業(yè)施工、安裝創(chuàng)造條件。5.2臨時設施規(guī)劃5.2.1混凝土供應規(guī)劃本項目周邊5km內有三個混凝土拌合站，按照業(yè)主、監(jiān)理以及第三方檢測的要求均符合要求。5.2.2汽車運輸

21、便道規(guī)劃本項目施工要充分利用既有道路，外加村路，堅持少占地的原則，場內道路根據實際施工需要，鋪墊15cm碎石硬化，以充分保證物資設備的正常運輸。項目部根據施工情況，必要時成立物流領導小組，全面保障物資設備進場的工作。5.2.3施工用水規(guī)劃根據現場勘查，施工工地用水困難，采取鋪設3km管道從附近水源地提水，生活用水采用在現場鉆井抽取地下水。5.2.4施工、生活用電規(guī)劃本項目生產用電采用當地電網接電，已安裝三臺變壓器，能夠滿足生產用電，根據施工的需要配備3臺大功率發(fā)電機備用。5.2.5鋼筋加工場計劃設置五個鋼筋加工場、專門負責房建和高架平臺、高架橋等的鋼筋制作，鋼筋制作完成后運輸到現場進行綁扎。5

22、.2.6取、棄土場規(guī)劃根據現場實際情況，棄渣場采用就近原則，就在業(yè)主臨時征地范圍內棄置。5.3運輸保障工作項目部工作生活車配置7臺（其中包括測量隊1臺，實驗室1臺），項目辦公室要加強對車輛的統(tǒng)一規(guī)范管理，確保安全快捷、服務到位。6 物資設備及周轉器材策劃 6.1物資管理為規(guī)范大板橋項目物資管理工作，建立切實可行的物資采購供應機制，確保物資供應，從源頭上達到“控制質量、控制工期、控制成本”的目的。根據公司物資管理辦法，結合本項目實際情況，策劃如下。6.1.1、關于本項目甲供、甲控、自購材料的劃分6.1.1.1、甲供、甲控材料：無6.1.1.2、自購材料：包含地材、鋼筋、商品砼、油料、防水材料、風

23、水電材料、錨具、支座、鋼模板及支架等，在業(yè)主和公司物資部的監(jiān)控下，由項目進行集中招標采購，選定合格供應商；6.2對項目物資管理的要求6.2.1、物資計劃是保障物資供應、合理貯備物資的重要前提。編制物資計劃要有據可查、實事求是，嚴禁無計劃盲目采購。物資計劃由封面、編制說明、程序文件規(guī)定的計劃表格組成。6.2.2項目部應成立物資（招標）采購領導小組。6.2.3物資驗收6.2.31嚴格實行物資入庫驗收制度，清點物資數量、檢驗外觀質量并驗證有關證件（材質書、合格證等）。登記物資驗收、發(fā)放原始記錄。不符合驗收條件的物資，要做好記錄，單獨存放，不能動用，及時向供應商聯系，查明原因，分清責任，進行處理。6.

24、2.32地材驗收必須采用過磅換算的方式進行，必須車車過磅。堅持兩人驗收，三人簽認制度，杜絕一人驗收地材。工程用油也要采用過磅驗收入庫，所有磅單由項目物資部門保存，以便備查。6.2.33所有進場待檢物資，必須及時以規(guī)定的批次、批量送試驗部門檢驗，并保存好相關記錄。6.2.4 物資領發(fā)料要遵循先進先出的原則，實行限額發(fā)料，根據項目具體情況建立各施工隊材料限額供應臺賬。 6.2.5物資盤點庫存物資必須建立物資明細賬，項目部對庫存物資必須每月進行實地盤點一次，編制庫存物資盤點表，并作為物資核算和驗工計價付款的依據。項目盤點出現的數量盈虧要查明原因，并填寫盈虧報告，報項目經理及公司物資部批復后作相應處理

25、。6.2.6物資倉儲管理6.2.6.1項目部在上場后要根據各自具體情況，綜合考慮在現場設材料倉庫。6.2.6.2庫存物資要妥善存放，防止生銹和變質，降低物資性能。地材存放地面要硬化，堆碼要整齊，不得隨意亂堆亂放造成浪費。存放在料場的物資必須加以上蓋，物資堆碼必須下墊、防止地面潮氣侵蝕。不同品種、規(guī)格、型號、等級、批次的物資應分開堆放，合理安排垛距，合理使用保管場地；堆碼要牢固安全、定量整齊、便于計數；要注意節(jié)約占地面積，節(jié)約使用苫蓋材料和勞力；碼垛要便于裝卸搬運和收發(fā)保管作業(yè)?，F場所有物資要按程序文件（業(yè)主）要求設置物資標識牌，做好標識記錄，實現產品可追溯性。6.2.6.3倉庫和料棚的的選址要

26、合理，設置規(guī)模與工期長短、庫存物資規(guī)模相適應，確保物資有合適的存放條件，并滿足文明施工的要求。項目材料倉庫要制定詳細的收發(fā)、保管、安全、搬運管理制度，采取相應的防護措施，加強維護保養(yǎng)，做好“五防”（防火、防曬、防潮、防銹、防盜）工作，保證物資賬務相符、完好無損。6.2.7危險品管理a、嚴格執(zhí)行國家法律法規(guī)，加強危險品管理，防止丟失、被盜和爆炸事故的發(fā)生，項目領導和管理人員必須加大管理力度，使用單位要建立危險品管理臺賬，動態(tài)逐月上報物資部門。b、工地使用的其它易燃、易爆、腐蝕性等危險品（汽油、柴油、氧氣等）要按規(guī)定分隔存放，并采取相應的安全防護措施。c、工程隊施工用油必須由所在項目部物資部門統(tǒng)一

27、管理和供應，任何施工隊伍不得擅自采購。6.2.8物資核算工作a、物資核算工作應遵循“及時性、準確性、真實性、追溯性”的原則，客觀分析物資消耗狀況，解決物資管理工作中存在的問題。b、項目核算周期為單月核算，每季度匯總并上報公司物資部。單項工程完工后必須進行核算，核算周期必須與工程、計劃部門對下計價的時間（每月25日）一致。c、核算后出現盈虧情況必須分析原因并提出整改措施，及時整改并向項目經理及公司物資部書面匯報。6.2.9周轉材料配置：根據公司周轉材料管理辦法，能在公司范圍內調配的周轉料必須調配。需要自行加工的，書面上報公司工程管理部，根據公司批復后進行自加工。6.3設備管理非生產用車全部由公司

28、配置或項目部自購，其他設備根據實際需要，在自有設備不足時由項目設備部進行租賃，項目部直接管理使用。租賃單價參照集團公司及公司的有關限價并根據當地的實際情況報公司批準后執(zhí)行，租賃合同實行三方簽認，租賃費用每月結算并進行分攤。項目物資設備部要根據本項目的地理環(huán)境和工程特點制定有針對性的設備管理規(guī)定，加強特種設備的管理，做好各種設備管理臺帳。7成本控制重點及方案優(yōu)化7.1分階段安排隊伍、設備進場，科學組織、均衡生產；施工便道、鋼筋加工廠等大小臨時輔助設施適應高峰期需求。按照公司規(guī)定嚴格招標優(yōu)選外部施工隊伍，加強合同管理，嚴格按進度撥付計量款，防范外部施工隊違約風險。7.2主、地材備料充分考慮季節(jié)和氣

29、候等條件影響，多儲備防范供不應求時價格上漲。7.3周轉材料項目部應統(tǒng)一規(guī)劃，購置，合理調配，充分提高其利用率。7.4加強安全管理，特別是鐵路立交和公跨鐵的施工安全工作，降低安全事故損失風險，加強用電管理，杜絕觸電事故。7.5杜絕質量返工損失，加強質量管理，防止發(fā)生斷樁、路基工后沉降過大、混凝土強度、外觀缺陷等事故；堅持技術交底、測量復測復核制。7.6工程設計優(yōu)化量要扣回，防止效益流失。土建工程：從鉆孔巖土類別上著手，使鉆孔樁施工效益最大化。7.7強化財務的核算、監(jiān)督職能，管理費包干使用，嚴格控制非生產性開支。8 安全質量控制要點8.1編制依據：本安全質量計劃依據相關的法律法規(guī)、合同、設計圖紙、

30、現行實施的有效的安全質量驗收規(guī)范、公司職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范（GB/T28001-2001）和工程建設施工企業(yè)質量管理規(guī)范（GB/T50430-2007）以及安全質量管理制度辦法的要求，結合工程的地質環(huán)境條件（地質情況復雜，巖層起伏很大，巖溶發(fā)育）和項目投標施工組織設計進行編制，項目部應參照本策劃的內容按工程施工的施工準備、施工過程控制、服務三個階段編制實施性的安全質量管理計劃進行現場控制。8.2安全質量管理目標和要求8.2.1安全目標：根據公司年度安全目標的要求，本項目的安全目標為：杜絕較大及以上責任事故，杜絕一般責任死亡事故，杜絕員工因工責任事故、負傷事故。確保公司安全標準工地，爭創(chuàng)地方

31、安全管理先進單位。8.2.2質量目標：根據公司年度質量目標的要求，本項目的質量目標定為：工程質量符合國家、行業(yè)及地方有關標準、規(guī)范及設計文件要求。檢驗批、分項工程一次檢查評定合格率100%，單位工程一次驗收合格率100%；杜絕較大（含）以上等級工程質量事故，杜絕一般工程質量事故和控制工程質量問題，減少質量通??；確保集團公司優(yōu)質工程，爭創(chuàng)省（部）級優(yōu)質工程；積極開展質量管理小組活動，確保公司優(yōu)秀QC成果獎，爭創(chuàng)集團公司及以上級優(yōu)秀QC成果獎。8.2.3安全質量目標分解實施計劃：項目經理部根據工程實際情況，按責任崗位進行安全質量目標的分解，落實責任人，實施目標考核。8.3安全質量管理保證體系安全質

32、量管理保證體系：項目經理部以貫徹執(zhí)行我公司通過認證的安全質量標準為主線，以保證安全和提高工程質量為目標，以強化責任和管理、施工過程控制為手段，建立一個貫穿施工準備到施工過程安全質量控制再到服務全過程的安全質量管理保證體系，保證各職能部門、崗位能夠互相協調、促進與提高，實現既定的安全質量目標目標。安全質量保證體系形成框圖，上墻公示，在運行過程，要定期組織評價，檢驗其有效性。8.4安全質量管理組織機構和職責8.4.1安全質量管理組織機構。項目成立安全質量管理領導小組和安全質量管理組織機構，人員設置（框圖）及其崗位職責上墻公示。8.4.1.1安全生產領導小組：項目部分別成立以項目經理謝立強任組長，分

33、管安全的副經理龔天順、安全總監(jiān)錢耀福任副組長的安全、質量管理領導小組，負責項目的安全生產領導組織；8.4.1.2安全質量管理領導小組：項目部分別成立以項目經理謝立強任組長，常務經理董武俊、總工程師吳家宏任副組長的質量管理領導小組，負責項目的質量控制以及創(chuàng)優(yōu)工作的領導；8.4.1.3安全質量管理組織機構：項目設置安質環(huán)保部，是進行安全質量管理的主管部門，配備合格的安全和質檢工程師；各專業(yè)施工隊設專職的安全和質量檢查工程師，施工班組設兼職的安全員和質檢員，進行施工安全質量的全過程管理。項目經理部根據以上原則，畫出機構設置圖，注明每個崗位上的工作人員，上墻公示。8.5質量控制內容及工作程序8.5.1

34、質量控制環(huán)節(jié)：項目施工階段的質量控制過程按以下三個環(huán)節(jié)來實施。具體內容如下表所示：8.5.1.1施工準備控制。對正式施工活動開始前各項準備工作及影響質量的各因素進行控制。8.5.1.2施工過程控制。對施工過程中對實際投入的生產要素質量及作業(yè)技術活動的實施狀態(tài)和結果進行控制。8.5.1.3竣工驗收控制。對成品以及其形成的內業(yè)資料的質量進行控制。 施工階段質量控制環(huán)節(jié)分解表序號控制環(huán)節(jié)控制項目具體內容1施工準備質量控制設計交底和圖紙會審施工組織設計審查施工方案（技術工藝方法、手段、流程）施工進度計劃施工平面圖施工措施施工生產要素配置質量審查質量控制系統(tǒng)組織質量管理體系、施工管理及作業(yè)人員資質審查原

35、材料、半成品及構配件質量控制機械設備質量控制工程技術環(huán)境監(jiān)督檢查現場管理環(huán)境監(jiān)督檢查新技術、新工藝、新材料審查把關測量標樁審核、檢查審查開工申請、把好開工關2施工過程質量控制作業(yè)技術準備狀態(tài)設置質量控制點（選擇、控制對象、預控對策）作業(yè)技術交底材料、購配件進場的質量控制作業(yè)環(huán)境狀態(tài)（施工作業(yè)環(huán)境、施工質量管理環(huán)境、現場自然環(huán)境）進場施工機械設備性能及工作狀態(tài)（進場檢查、工作狀態(tài)、安全運行、大型設備、臨時設施）施工現場勞動組織及作業(yè)人員上崗資格作業(yè)技術活動運行過程施工隊自檢與專檢工作（活動結束自檢、不同工序交接檢、質檢員專檢）技術復核工作監(jiān)控（工程的定位、軸線、標高、預留孔洞、預埋件、管線、配合

36、比等）見證取樣送檢工作監(jiān)控見證點的實施計量（測量、試驗、檢測）工作監(jiān)控（設備儀器、人員、現場操作）質量記錄資料（施工現場質量管理檢查記錄資料、工程材料質量記錄、作業(yè)活動質量記錄）作業(yè)技術活動結果的控制控制內容（中間產品、最終產品）：基坑驗收、隱蔽工程驗收、工序交接驗收、檢驗批、分項、分部工程、竣工驗收、不合格處理、成品保護等）檢驗程序與方法實施改進數據收集，缺陷原因分析，對策擬定實施，效果檢查，持續(xù)改進3竣工驗收質量控制（強制性）竣工驗收前的自我檢查，整改竣工驗收的申請、實施與整改（工程實體、工程資料）竣工資料移交、工程備案、后期手續(xù)8.5.2質量控制程序：在施工階段全過程中，項目安質部以其質

37、檢工程師要進行全過程、全方位的監(jiān)控、檢查與控制，不僅涉及最終產品的檢查、驗收，而且涉及施工過程的各環(huán)節(jié)及中間產品的監(jiān)督、檢查與驗收。具體質量控制工作流程如下圖所示：8.5.2.1在每項工程開始前，項目必須做好施工準備工作，工程管理部填寫工程開工/復工報審表，附上該項工程的開工報告、施工方案以及施工進度計劃、人員及機械設備配置、材料準備情況等，報送監(jiān)理工程師審查批復準予施工。8.5.2.2在施工過程中，各項作業(yè)過程均應按規(guī)定工藝和技術要求進行，現場質檢員、技術員要做好監(jiān)控。在每道工序完成后，經自檢合格后，填報 報驗申請表交監(jiān)理工程師檢驗。8.5.2.3只有上一道工序被確認質量合格后，方能準許下道

38、工序施工，按上述程序完成逐道工序。及時整理資料上報身簽證驗收。8.6安全控制內容及工作程序項目安全管理控制通過施工前的準備控制和施工過程控制來實現，施工前安全生產準備事項具備后才能進場施工，施工過程對現場作業(yè)安全情況實施動態(tài)監(jiān)控，具體內容如下表所示。項目安全管理控制內容分解表序號工作程序控制項目內 容1施工前安全生產準備事項管理體系管理制度方面（各級領導組織及其人員所形成的管理網絡、各級人員安全生產責任制及其安全保證、安全生產管理各項規(guī)定、確定標準化的作業(yè)程序等）保障方面（人員接受三級安全教育持證上崗、按照合同規(guī)定的要求購買工程一切險和第三方責任險、科學的應急預案及應急器材和設備、作業(yè)保護措施

39、確定、作業(yè)安全防護配備等）專業(yè)技術方面（現場風險的預控、安全專項方案、安全技術措施、安全技術交底、檢查教育對策等）施工現場施工現場選址符合防洪防火安全需要，施工現場道路通暢無積水，進場設備設施布置合理、規(guī)范修建，施工用水、用電布設規(guī)范，安全防護、警示設置規(guī)范、齊全，現場安全、消防驗收已經進行；2施工過程安全管理安全素質對作業(yè)人員進行日常安全教育（法律法規(guī)規(guī)章制度、安全技術、季節(jié)施工、案例分析、宣傳等），安全技術交底，針對性培訓等現場監(jiān)控施工用水、用電規(guī)范，現場設備設施狀態(tài)確認、定期維護保養(yǎng)，施工現場道路經常維護，現場警示標志、防護設施經常檢查維護，車輛、設備停放安全，進場人員持證上崗，施工作業(yè)

40、程序標準，個人安全防護規(guī)范；跟班、巡視施工現場負責人帶班作業(yè)、專兼職安全員全程跟班，管理人員、安全工程師過程巡視安全檢查定期、不定期、專業(yè)安全檢查、隱患整改驗證3改進數據收集，缺陷原因分析，對策擬定實施，效果檢查，持續(xù)改進8.7施工階段安全質量控制手段8.7.1根據造成安全事故的主要原因（人的行為、物的狀態(tài)、環(huán)境），項目將安全控制重點放在對人員、物（設備、設施、工機具、原材料）、環(huán)境的控制上，以降低人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)和提供相對安全的施工環(huán)境。詳細內容如下表：安全控制方法及具體做法序號控制內容控制手段對應的具體做法1人員風險預控進行危險源辨識、評價，制定實施管理和技術控制措施，進行風

41、險動態(tài)監(jiān)控，提高現場應急能力；完善管理體系完善管理制度、責任制、目標分解與保證，確定安全操作規(guī)程、專項方案，落實安全生產資金投入，督促落實；安全素質進行三級安全教育、日常安全教育、安全技術培訓、有效溝通作業(yè)調整調換崗位、合理分配工作量，進行作業(yè)程序培訓，提供相對安全的生活環(huán)境2物資、設備進場驗收對原材料、半成品（砼試塊）進行檢驗、試驗、形成記錄規(guī)定存放標準存放地點、存放方法按標準要求規(guī)定使用維護保養(yǎng)程序按公司設備物資管理辦法進行使用、維護、保養(yǎng)規(guī)定安全投入資金要求根據實際情況計劃投入資金，督促實施3施工環(huán)境規(guī)定現場布置要求按昆明市安全文明施工的要求進行布置現場跟班、巡視施工現場負責人帶班作業(yè)、

42、專兼職安全員全程跟班，管理人員、安全工程師過程巡視，杜絕“三違”現象安全檢查、隱患整改進行定期、不定期、專業(yè)安全檢查、隱患整改驗證，穩(wěn)定現場安全形勢8.7.2施工階段的質量控制通過審核技術文件、報告和報表、現場監(jiān)督和檢查、規(guī)定質量監(jiān)控工作程序、利用計價支付等手段來實現。詳細內容如下表：質量控制方法及具體做法序號質量控制手段對應控制內容1審核技術文件、報告和報表檢查各種技術方案、工藝、質量報告和報表等能否保證工程質量要求2現場監(jiān)督和檢查關鍵部位或工序旁站1、開工前準備工作的質量能否保證正常施工及工程施工質量。2、工序施工中跟蹤監(jiān)督、檢查與控制人員、施工機械設備、材料、施工方法及工藝或操作以及施工

43、環(huán)境條件等是否均處于良好的狀態(tài)，是否符合保證工程質量的要求。3、對于重要的和對工程質量有重大影響的工序和工程部位進行施工過程的旁站監(jiān)督與控制，確保使用材料及工藝過程質量。定期或不定期巡視配合第三方檢驗3規(guī)定質量監(jiān)控工作程序規(guī)定施工隊必須遵守的質量監(jiān)控工作程序，按規(guī)定的程序進行工作。4計價支付規(guī)定對工程款支付的條件：工程質量要達到規(guī)定的要求和標準，由質檢工程師審核簽認計價單后才能支付。8.8關鍵工序、特殊過程、危險性大分項工程的安全質量控制8.8.1危險性大的分項工程安全控制。項目確定為危險性大的分項工程，在施工組織之前，必須先進行現場危險源的辨識評價，對高風險施工環(huán)節(jié)的人、物和環(huán)境進行重點關注

44、，從安全管理和安全技術兩方面入手實施控制，要求如下：8.8.1.1編制安全專項施工方案或專項安全技術措施及涉及工種的詳細操作規(guī)程，包括應急救援預案等。8.8.1.2關鍵崗位、特殊崗位的從業(yè)人員，必須持證上崗，排除作業(yè)禁忌病癥，作業(yè)前接受了安全教育與安全技術交底，掌握其內容。8.8.1.3充分考慮現場施工環(huán)境和任務，合理有效利用現場資源。8.8.1.4保證安全生產資金的投入，對安全生產實施安全監(jiān)督和日常檢查，杜絕現場安全隱患。8.8.1.5合理安排施工工藝，安排有效的安全監(jiān)測，設置安全保護裝置、安全防護設施。本項目危險性大的分項工程安全控制項目與控制點如下表：安全控制點的設置表序號分項工程其及主

45、要風險控制項目安全控制點1土方明挖與支護主要風險：坍塌水體排水、防水挖土放坡，挖土順序支撐支撐的穩(wěn)固性，支設、拆除程序，支撐更換；警示、防護危險作業(yè)區(qū)懸掛明顯警示標志，重要路口、基坑防護，周邊堆物；施工機械挖掘機、裝載機、壓路機等2人工挖孔樁主要風險：坍塌、物體打擊、窒息工程地質工程地質、水文地質規(guī)范施工施工工藝、降水止水、成孔成樁的順序防護、警示挖出的土方堆放、孔洞周邊物體堆放、孔洞封閉圍擋、警示人員防護升降設備、頭頂護蓋、安全帽、安全帶3模板工程主要風險：坍塌、物體打擊、高處墜落穩(wěn)定性構造加固合理、支模受力合理操作立柱、操作平臺、鋼筋綁扎、操作規(guī)范、荷載拆除與管理模板存放、砼強度、拆除順序

46、、場地清理4起重機械、吊裝主要風險：起重傷害場地強度、平整度、作業(yè)空間設備狀態(tài)、維修保養(yǎng)操作規(guī)范操作規(guī)程、規(guī)范操作、現場監(jiān)護現場防護隔離、警示作業(yè)環(huán)境雷雨天氣5腳手架搭設與拆除主要風險：坍塌、高處墜落、物體打擊腳手架基礎強度腳手架材料剛度、缺陷操作規(guī)范工藝、架體（掃地桿、連墻件和剪刀撐）、腳手板、承載能力防護擋板、安全網、避雷裝置、安全帽、安全帶、爬梯或斜道作業(yè)環(huán)境雷雨天氣6施工現場臨時用電設備、裝置變配電箱、線纜、隔離漏電裝置人員電工、現場操作人員現場用電搭設規(guī)范、用電需求7安全文明施工現場布置按施工平面布置圖的規(guī)劃和要求進行消防消防驗收，滅火設備設施，易燃易爆材料物品管理，安全用電治安進出

47、人員臨時建筑布局、搭建、臨電線路布置8.8.2關鍵工序、特殊過程質量控制。項目對保證質量難度大的、對質量影響大的或者是發(fā)生質量問題時危害大的分項工程劃為關鍵工序，進行這些工序要充分考慮相關對象因素，進行質量預控。要求如下：8.8.2.1作業(yè)前，充分考慮現場施工環(huán)境和任務，合理有效利用現有資源，編制實施性施工組織設計或施工方案和標準作業(yè)指導書，并在組織施工時進行詳細、細化的技術交底等，。8.8.2.2關鍵工序、特殊過程的從業(yè)人員，必須持證上崗，排除作業(yè)禁忌病癥，作業(yè)前接受了技術交底，掌握其交底內容和具體的操作方法。8.8.2.3按規(guī)定程序進場原材料、砼試塊的進場檢驗、試驗，出具證據報告。8.8.

48、2.4合理安排施工工藝、組織施工，技術人員跟班作業(yè)進行技術指導，質量工程師進行現場監(jiān)督和檢查，及時發(fā)現整改質量問題。8.8.2.5對鋼筋混凝土等隱蔽工程，必須邀請第三方進行現場見證。及時進行質量記錄報驗，形成歸檔資料。本項目關鍵工序、特殊過程及其質量控制點確定如下表：質量控制點的設置位置表序號分項工程質量控制點1工程測量定位標準軸線樁、定位軸線、水平控制樁。2地基、基礎(設備基礎)基礎位置、基坑(槽)尺寸、標高、地質及承載力、預留洞孔、預埋件的位置、規(guī)格、數量。 3模 板位置、尺寸、標高，預埋件位置4鋼筋混凝土水泥品種、強度等級，砂石質量，混凝土配合比，外加劑，混凝土振搗，鋼筋品種、規(guī)格、尺寸

49、、搭接長度，鋼筋焊接，預留洞、孔及預埋規(guī)格、數量、尺寸、位置，預制構件吊裝或脫模強度，吊裝位置、標高、支承長度。5吊 裝吊裝設備起重能力、吊具、索具、地錨6焊 接焊接條件、焊接工藝8.9計劃的改進完善本計劃在進行實施時，及時對實施效果進行跟蹤驗證，收集相關信息進行數據分析，對不符合實施糾正和預防措施，持續(xù)改進。9 接口界面協調配合措施9.1 接口界面協調配合的原則9.1.1顧全大局的原則本工程是一個大型綜合性基本建設項目，涉及專業(yè)多，每個專業(yè)的施工必須服從于總體計劃安排，密切各專業(yè)的聯系，協調好專業(yè)接口和工序安排，才能確?？傮w工期和質量目標的實現。因此，在涉及多專業(yè)的施工協調時，必須遵循顧全大

50、局的原則，服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的總體計劃安排，主動做好施工協調工作。9.1.2工程總體效益最大化原則在具體施工協調過程中，當多個專業(yè)或者幾個施工組在施工中需要進行施工協調時，必須遵守工程總體利益最大的原則，局部的小利益服從于涉及全局的大利益，服從業(yè)主及監(jiān)理工程師進行的工程協調安排，統(tǒng)籌安排好各專業(yè)的施工。9.1.3預防為主的原則在涉及由于多專業(yè)的交叉作業(yè)的施工安排上，容易發(fā)生設計、安裝先后層次、專業(yè)接口工序安排不當而造成的返工或質量問題。因此必須遵守預防為主的原則，在施工前按照先上后下，先里后外，先大后小的工序安排方法，重點分析復雜的綜合管線施工區(qū)域和專業(yè)接口，分清交叉作業(yè)主次關系，周到細致的做好工序安排，提前協調好專業(yè)接口及交叉施工的配合，防止發(fā)生不必要的損失和工期延誤。9.2 各專業(yè)接口的協調配合通過對接口界面的分析，確定接口組織協調