路基土石方填筑及臨時排水施工工藝11

1、1路基填筑及臨時防排水施工工藝路基填筑及臨時防排水施工工藝1、目、目 的的.12、工藝特點、工藝特點.13、適用范圍、適用范圍.14、編制依據(jù)、編制依據(jù).15、路基填筑施工工藝、路基填筑施工工藝.16、臨時排水系統(tǒng)、臨時排水系統(tǒng).67、百米樁、百米樁.88、質(zhì)量控制要點、質(zhì)量控制要點.99、安全保證措施；、安全保證措施；.1010、參考文獻、參考文獻.1021 目目 的的為規(guī)范路基填筑施工，提高施工質(zhì)量及施工效率，特編制本工藝。2 2 工藝特點工藝特點改進石方填筑施工、明確填挖結合部的施工和增加臨時防排水系統(tǒng)，進一步規(guī)范路基填筑施工。3 3 適用范圍適用范圍適用路基土石方填筑施工。4 4 編制

2、依據(jù)編制依據(jù)1、 公路路基施工技術規(guī)范-JTG F10-20062、 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTG F80/1-20043、交通運輸部公路局高速公路施工標準化技術指南4、甘肅省高速公路建設標準化管理指南5、 十天高速公路建設標準化管理細則5 5 路基填筑施工工藝路基填筑施工工藝5.15.1 施工準備施工準備5.1.1 測量放線按相關要求完成導線點、水準點、橫斷面復測等工作。5.1.2 路基取土場內(nèi)的填料及挖方段可利用的土需做顆粒分析、液塑限、擊實、最佳含水量、CBR、有機質(zhì)含量、易溶鹽等試驗準備工作，路基填料滿足相關要求。5.1.3 施工機械、設備已進場，數(shù)量及設備性能均符合相關要求。5.

3、1.4 場地清理按相關要求完成清表工作，全面進行填前碾壓，使其壓實度達到規(guī)定要求。5.25.2 填挖交界施工填挖交界施工5.2.1 橫向半填半挖臺階處理5.2.1.1 填挖結合部或半填半挖的路基施工，采用先挖臺階分層回填分層開挖路塹的施工工藝，盡量擴大回填作業(yè)面。5.2.1.2 認真清理半填斷面的原地面，將原地面挖成臺階，臺階內(nèi)傾 2%-4%，開挖高不大于 2m，寬度不小于 2m。3 預留橫向臺階5.2.2 縱向半填半挖臺階處理5.2.2.1 按設計要求處理原地面，處理長度依據(jù)填土高度和原地面坡度確定。5.2.2.2 填挖交界處應挖成臺階處理。 路基臺階施工 結合部預留臺階5.2.3 施工要點

4、5.2.3.1 土工格柵的鋪設嚴格按設計文件要求執(zhí)行。5.2.3.2 半填半挖及填挖結合部的填方應分層填筑，每層填筑厚度根據(jù)路基試驗段確定。5.2.3.3 填筑時，必須從最低標高處的臺階開始分層攤鋪碾壓，開挖的臺階必須和對應的填筑層同時碾壓；拼接縫兩側(cè)各不小于 5m 范圍壓實度提高 1%；填挖交界處的拼接、碾壓必須做到密實、無拼痕。5.2.3.4 受碾壓設備自身的影響，按照正常的碾壓在臺階局部存在碾壓空白區(qū)，在臺階接合部位必須增加橫向碾壓。5.35.3 填方路基施工填方路基施工5.3.15.3.1 基本要求基本要求填方路基填筑采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面全寬、縱向水平分層逐次向上填筑。

5、如原地面不平，應由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機、平地機進行攤鋪，分層填筑，振動壓4路機碾壓。按“三階段、四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行， “三階段”包括準備階段、施工階段、整修階段；“四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測區(qū)段；“八流程”包括施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實、檢驗簽證和路基整修。合理安排施工工序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。5.3.25.3.2 填土路基填土路基5.3

6、.2.1 路基填筑時必須根據(jù)設計斷面水平分層填筑和壓實。分層最大松鋪厚度根據(jù)試驗段確定，且不超過30cm；分層最小壓實厚度不小于10cm。5.3.2.2性質(zhì)不同的填料分段填筑，同一水平層路基的全寬采用同一種填料，不得混填。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不小50cm。5.3.2.3路基填筑時，應從最低處起分層填筑，逐層壓實。5.3.2.4填方分幾個作業(yè)段施工時，接頭部位如不能交替填筑，則先填路段按1:1坡度分層填筑，每層碾壓至邊緣，逐層收坡，待后填段填筑到位時，再把交界面逐層挖成不小于3m的臺階，分層填筑碾壓；如能交替填筑，則應分層相互交替搭接，搭接長度不小于3m。5.3.2.5填方路基按路面

7、平行面分層控制填土高程，為利于排水，填筑時路堤頂面應形成不小于2%橫坡，設計縱橫坡必須在下路堤范圍內(nèi)形成。5.3.2.6填筑、攤鋪、碾壓（1）路基每層填筑嚴格執(zhí)行“劃格上土、掛線施工” 。（2）準備直徑3cm、長150cm紅白相間（25cm刻度）的花桿，在邊線位置每隔20m插一根，依據(jù)花桿上的刻度連續(xù)掛好線繩，線繩應繃緊，作為機械平整時的依據(jù)，保證平整度和松鋪厚度。5（3）運輸車按要求卸料后，先用推土機粗平，對含水量進行檢查，不合格要灑水或翻拌晾曬，合格后用平地機精平；檢查松鋪厚度、平整度，符合要求后方可碾壓。（4）先穩(wěn)壓，后振動碾壓，碾壓時壓路機遵循從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)的原則；壓路機的

8、碾壓行駛速度不得超過4kmh，錯輪寬度對振動壓路機不得小于壓實輪的1/3，對三輪壓路機不得小于后輪的1/2。5.3.2.7路基填土每側(cè)應寬于填層設計寬度不小于50cm，超寬部分壓實度必須滿足填層壓實度要求，不能滿足時，在此基礎上再適當增加填筑寬度，以保證超寬50cm范圍內(nèi)壓實度合格，路基完成后削坡。5.3.2.8當路基填高超過1.5m時，路基頂面邊緣應設置不低于20cm、開口間隔不大于30m的擋水埂，開口處設置臨時泄水槽至坡腳排水溝；臨時泄水槽采用磚砌砂漿抹面；施工中應隨時檢查擋水埂和臨時泄水槽的完好情況，及時修補。5.3.2.9每一個壓實層在經(jīng)過雨水后，或由于特殊原因沒有填筑上一層而致使本層

9、超過10天暴露在外，在填筑上一層時應復壓，重新檢測壓實度。5.3.35.3.3 填石路填石路基基5.3.3.1 石料要求（1）膨脹性巖石、易溶性巖石、崩解性巖石和鹽化巖石不得用于路基填筑。（2）石料壓實質(zhì)量控制標準表石質(zhì)分區(qū)路面底面以下深度（cm）攤鋪層厚（mm）最大粒徑(mm)壓實干容重(KN/m3)孔隙率(%)上路堤80150400小于層厚 2/3由試驗確定23硬質(zhì)石料下路堤150600小于層厚 2/3由試驗確定25上路堤80150400小于層厚 2/3由試驗確定23中硬石料下路堤150500小于層厚 2/3由試驗確定25上路堤80150300小于層厚由試驗確定20軟質(zhì)石料下路堤15040

10、0小于層厚由試驗確定225.3.3.2 施工工藝（1）采用上卸下推的方法施工，即在路基填方段落內(nèi)先鋪筑 50cm 高，4 米寬，5 米長6的一個平臺，自卸車將石料卸在平臺上，推土機將卸下的石料從平臺上往下推石料，使攤鋪層大塊石料與細石料混合均勻，攤鋪時每層左右幅階梯交替作業(yè)，待攤鋪 30-40 米長度的工作面后，壓路機進行壓實。（2）分層填筑、分層壓實，分層攤鋪厚度及最大粒徑見石料壓實質(zhì)量控制表。最后一層碎石料粒徑小于 15cm。（3）填石路基進行邊坡碼砌，邊坡碼砌石料強度要求不低于 30Mpa，碼砌石塊最小尺寸不小于 30cm，石塊須規(guī)則，填高小于 5m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1m

11、；填高512m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 1.5m；填高大于 12m 的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 2m。（4）填石路基的填料如其巖性相差較大，特別是巖石強度相差較大時，應將不同巖性的填料分層或分段填筑。（5）填石路基壓實時應先兩側(cè)（即靠路肩部分）后中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。行與行之間應重疊 40-50cm，前后相鄰區(qū)段應重疊 1.0-1.5m。（6）壓實沉降差檢測首先在壓實后的路堤上沿著縱向布點，在布好的點位上，用油漆做醒目的標記。用水準儀測量高程，為減少誤差，準備一個 10cm 鋼球，放置在測點上。用振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)：2.04.0km/h，頻率

12、30Hz，碾壓 2 遍） ，碾壓后應無明顯輪跡。然后再用水準儀測定各點高程，各測點在碾壓前后的高差，即為測點的壓實沉降差。5.3.45.3.4 土石混填路堤施工土石混填路堤施工5.3.4.1 施工前，根據(jù)土石混合材料的類別分別進行試驗段的施工，確定能達到最大壓實干密度的松鋪厚度、壓實機械型號及組合、壓實速度及壓實遍數(shù)、壓實度、壓實沉降差等參數(shù)。5.3.4.2 土石路堤應分層填筑壓實，整平應采用大功率推土機輔以人工攤平，松鋪厚度控制在 40cm 以內(nèi)；碾壓前應使大粒徑石料均勻分散在填料中，石料間孔隙應填充小粒徑石料、土和石渣。5.3.4.3 碾壓采用垂直振動式振動壓路機碾壓，激振力 20T 以上

13、。碾壓順序按填石路堤進行。5.3.4.4 土石混合材料來自不同料場，其巖性或土石比例相差較大時，必須分層或分段填筑。5.3.4.5 填料由土石混合材料變化為其它填料時，土石混合材料最后一層的壓實厚度必須小于 30cm，該層填料最大粒徑小于 15cm，壓實后，表面必須無孔洞。5.3.4.6 壓實后透水性差異大的土石混合材料，必須分層或分段填筑，不允許縱向分幅填筑。76 6 臨時排水系統(tǒng)臨時排水系統(tǒng)6.1 擋水埂擋水埂路基填筑時，為了保護路基邊坡不受雨水沖刷設置擋水埂，擋水埂配合泄水槽、邊溝形成一套完整的臨時排水系統(tǒng)。6.1.1 為了避免無效的浪費，擋水埂的設置應和路基整平統(tǒng)一考慮。粗平靠近邊坡段

14、路基時，刀口向外傾斜，則富余土向外堆積可以形成一道 20cm 左右高的土??；6.1.2 擋水埂采用小型夯實機進行夯實，夯實后用 12 名工人對形成的土埂加以修正。并且要把灑落在護坡道上和邊溝內(nèi)的松散土清除。6.1.3 擋水梗內(nèi)側(cè)壓實的路基與路線縱坡一致，確保雨水能夠延擋水梗內(nèi)側(cè)暢流，通過泄水槽流入邊溝。6.1.4 修筑完畢的擋水埂應該密實，高度大概一致，且應線形順直，不得有折線、高低不平現(xiàn)象。附：擋土埂標準橫斷面圖、實照。擋水埂標準橫斷面圖注:本圖尺寸均以米計.擋土埂1:10.20.10路基1:286.2 泄水槽泄水槽為了及時排除路基水，使雨水不致沖刷邊坡、侵蝕路基影響施工而修筑泄水槽。6.2

15、.1 先用 12 名工人在規(guī)定樁號處挖好土槽，土槽寬度大于 50cm，深度 10cm,為防止雨水通過砂漿裂縫滲透到路基，破壞路基邊坡，土槽底面及側(cè)面鋪設兩層塑料布，在土槽的兩側(cè)即塑料布的內(nèi)側(cè)放置紅磚，紅磚內(nèi)側(cè)、頂面及兩塊紅磚之間抹 3cm 砂漿。6.2.2 做完泄水槽的 12 兩天內(nèi)，應有專人養(yǎng)生；6.2.3 每 30m 做一道泄水槽，隨著路基填筑高度增加，泄水槽應及時加長；6.2.4 對因修筑泄水槽破壞的邊坡，應及時修復。6.2.5 修筑好的泄水槽必須平行邊坡，兩邊的擋水埂且應高出邊坡 5cm 左右，槽內(nèi)不得存土，坡腳聯(lián)結處應順滑，不得出現(xiàn)折線。附：泄水槽平面、剖面圖、實照。泄水槽平面、剖面

16、圖泄水槽平面、剖面圖97 7 百米樁百米樁百米樁可以直觀并且相對準確的反映路基的各段落樁號。7.1 測量人員放出百米樁的準確位置（在護坡道距邊溝坡口 0.3 米的地方） ，并告之工人具體埋設方法；7.2 用洋鎬挖坑，坑的尺寸為 50cm（長）20cm（寬）25cm（厚） ；7.3 正確埋設預制好的百米樁，用細土填充百米樁周圍并搗實，棄土不得留在護坡道上，及時清理灑落在邊溝里的土。7.4 百米樁同時可以起到宣傳企業(yè)文化的效果，所以應注重百米樁的日常維護工作。7.5 百米樁應用混凝土制作，表面刷白色涂料，圖標為綠色，文字及樁號為紅色。7.6 埋設好的百米樁應字跡清晰，可以正確反映路基段落樁號，不得歪斜，不得有破損。附：百米樁效果圖，埋設位置圖，實照。10 百米樁效果圖8 8 質(zhì)量控制質(zhì)量控制8.1 路基填料發(fā)生變化或填方達到 50000 方時重新做標準擊實試驗。8.2 壓路機安裝 GPS 定位系統(tǒng)，監(jiān)控路基壓實遍數(shù)，保證路基壓實度。9 9 安全保證措施安全保證措