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文檔簡介

1、 大家知道嗎？2003年是人類實現(xiàn)首次飛行100周年。 1903年12月17日，由美國菜特兄弟研制的“飛行者” 1號第一次試飛。雖然滯空時間只有12秒，飛行 距離只有36米，但它卻是人類歷史上第一次有動力、 載人、持續(xù)、穩(wěn)定、和可操縱的重于空氣飛行器的首次成功 升空和飛行。這次飛行標志著人類進入了航空飛行新時代。木筏:最早、最簡單的木筏是由多根樹干捆扎而成的木排。竹筏:中國有悠久的航海及造船的歷史?？脊抛C明，至少在7000年前，中國已能制造竹筏、木筏和獨木舟。最早、最簡單的竹筏是由多很竹竿捆扎而成的竹排，沿江河順流而下，也可以用槳、櫓、篙來推進。獨木舟:中石器時期以火和石器作為工具的產(chǎn)物。傳說

2、禹治水時，普在用25米粗的大樹制成的獨木舟上指揮治水。商代(公元前17世紀)的木船到達過海島。姜尚(公元前11世紀)攻打殷約時使用過木船作戰(zhàn)。魏國的曹；中在公元3世紀就掌握了船只的載重量與排水量之間的關系，并利用船稱出了大象的重量。舫:中國隋代(58l一618年)舫是由兩艘船并列連成一體的“雙體舟”。它加寬了船身，既使船更加平穩(wěn)，又能多載客運貨。它也可以用作戰(zhàn)船多載士兵。晉代(265420年)建造的大舫長度可達150多米，甲板上可騎馬。乘載官兵2000多人。歪屁股:中國歪尾船,艉部極度彎曲，有一支大櫓和一支小櫓一上一下地裝在船尾，靠人搖動使船前進。特別適于烏江急流中航行。烏篷船:木船，長、短槳。手腳并用一起劃槳，既可 載人又可運貨，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的小河中穿行。福船:明代(13681644年)福建造的官船(出使琉球的封舟)。福船是中國優(yōu)秀的遠洋船型。它的特點是：船底尖削，可破浪，航行性能十分優(yōu)異；但不宜在淺水中行駛。船尾有大、小兩只舵，隨航道深淺變換使用。早在宋代(960 1279年)福建已建造載重量為數(shù)百噸的官船和客船了。木帆船:用桅桿撐起帆后，借助于風力可以減輕劃槳的人力，順風時船的行駛速度加快。因為在急流中航行的湖南沅江船。中國明末清初赴日貿(mào)易的南京船:南京船是沙船。沙船平底、方首、方尾，具有行沙涉險、走淺海的能力。為提高船的穩(wěn)定性，兩舷水線處從首至尾加有多根水蠟木，

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