水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段施工方案

1、水泥穩(wěn)定級配碎石基層試驗段施工總結(jié)1、工程情況京滬高速八合同路面結(jié)構(gòu)水穩(wěn)基層為保證施工質(zhì)量、更好保證施 工工藝的科學合理，人員機械的充分利用，以便確定混合料的松鋪系 數(shù)、碾壓遍數(shù)、平整度、壓實度、橫坡度等指標，并總結(jié)出一套完整 科學的施工工藝，為大面積施工做好充分準備，安排于7月7日在AK53+500至AK53+657下行157米進行試驗段施工。2、人員機械安排1）在試驗段施工過程中，高力超負責粒料拌和站配合比控制，于寶軍負責對現(xiàn)場施工人員、 機械進行調(diào)配，現(xiàn)場施工員為胡金寶等 樹亭，現(xiàn)場質(zhì)量檢驗由袁海朝、鄧萬濤負責，對全線水穩(wěn)碎石基層的 含灰量、含水量、壓實度、厚度、高程、寬度、橫坡度、平整

2、度等控 制。2）為保證水穩(wěn)碎石基層試驗段施工，投入充足、良好的施工設 備，具體見施工機械表。3、施工工藝（1）材料要求：本分項工程符合本工程路面結(jié)構(gòu)層技術規(guī)范中的相關要求。 水泥采用天津津亞水泥廠產(chǎn) 32.5礦渣水泥，試驗段開工前將材料出 廠合格證及材料試驗報告呈駐地監(jiān)理工程師審查驗收。適宜用水泥穩(wěn)定級配碎石的顆粒組成范圍結(jié)構(gòu)層通過下列方孔篩（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075基層90?10067 9045 6829 50183882207(2) 施工方法：施工放樣：測量人員分兩組作業(yè)，一組由中線按照設計要求1.2m 處放出攤鋪內(nèi)邊線，每10米釘一根鋼釬

3、，用皮尺從中線樁延中線的 垂直方向量20.9m測出路外邊線，打石灰點，每10米打一點，點連 線再打出鋪筑邊線，與此同時，另一組用水準儀在已釘好的鋼釬上， 給出設計高程，以便掛鋼絲。上述兩組作業(yè)完畢后，把鋼絲掛在已給 定的鋼釬上，注意鋼絲一定要緊，不能有松弛現(xiàn)象。在攤鋪前人工或機械對下步二灰碎石表面進行處理，不能留有松 散層，一律清掃干凈，并灑水保持攤鋪前表面的濕潤。水泥穩(wěn)定碎石的拌和方式為廠拌，按碎石規(guī)格不同分別用裝載機 將石料及石屑裝入料斗倉，水泥進料使用其配套的散裝水泥倉， 用外 調(diào)散裝水泥運輸車將水泥直接灌入水泥倉。操作人員按照試驗室所給 的篩分比進行上料拌和，計量控制在試拌時通過下設的

4、變速皮帶可調(diào) 節(jié)開口進行調(diào)整。試驗人員到拌和廠對第一次出料進行檢測，再由操作人員進行調(diào)試，使其符合設計的集料級配和混合料組成比例后，拌和機才開始滿負荷正常作業(yè)，由拌缸流出的拌合混合料先進入臨時貯 料倉，這時運輸車將自行停到裝料位置，打開自動開啟閘門將貯料倉 內(nèi)混合料卸到自卸汽車上，再運到施工現(xiàn)場。運送、攤鋪混合料：自卸汽車將混合料運到施工現(xiàn)場后，倒行駛 入作業(yè)段，這時攤鋪機已行至作業(yè)段起點位置。攤鋪機的工作位置： 為保證施工平整度用兩臺攤鋪機同時進行，兩臺ABG 423、525型攤鋪機熨平板各打開9米11.9米。攤鋪機的熨平板下部依據(jù)測量人員給定的設計高程（內(nèi)含松鋪系數(shù)值）墊上木方，初定為 1

5、.33，電腦調(diào) 控已提前接通好，傳感桿搭在已經(jīng)掛好的鋼絲上，準備就緒后，自卸 汽車倒行由施工人員引至攤鋪機料半前將混合料卸至到料斗中， 攤鋪 機開動攪拌葉將混合料充分填滿鋪料斗中， 再推動自卸汽車前行開始 鋪料，攤鋪作業(yè)的行進速度控制在每分鐘11.5米。測量人員用水準儀每隔 25 米測量一邊橫坡。并隨時跟蹤攤鋪機的行進，檢測攤鋪 高程，如發(fā)現(xiàn)問題立即通知他攤鋪機調(diào)整， 在攤鋪機進行作業(yè)的過程 中，配有兩名施工人員對鋪筑過的路段如有個別拌和不均和孔隙大的 地方進行處理，前后兩臺攤鋪機的距離控制在 8-10米之間。 碾壓工序分為三步進行：初壓：采用 SD175 振動壓路機上路靜壓一遍，碾壓速度控制

6、在 1.5km/h，碾壓方式為：縱向前行碾壓約 5080米，倒車延原輪跡回 壓，在成型路段橫向錯后部一個膠輪寬度，再向前碾壓，試驗段地處 直線路段，橫向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。復壓：采用兩臺英格索蘭SD175振動式壓路機加振上路碾壓，碾 壓速度控制在 2km/h 以內(nèi)，碾壓方式為： 縱向前行碾壓至離初壓路頭 約 23 米時，倒車沿原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪1/2寬度，再向前碾壓，碾壓路頭保持錯位 12 米，試驗段地處直線路段，橫 向碾壓由靠路肩一側(cè)向路中心部位碾壓。 碾壓遍數(shù)為每臺振動壓路機 各碾壓一遍。終壓：采用 XT3000 膠輪壓路機上路碾壓， 碾壓速度控制在 2km/h

7、 以內(nèi)，碾壓方式為：縱向前行碾壓至離復壓路頭約 12米時，倒車 沿原輪跡回壓，在成型路段橫向錯光輪 1/3寬度，再向前碾壓，碾壓 路頭保持錯位 12 米，試驗段地處直線路段，橫向碾壓由靠路肩一 側(cè)向路中心部位碾壓， 碾壓遍數(shù)為兩遍。 最后由光輪壓路機進行消除 輪跡碾壓，碾壓工作完成的壓路機，陸續(xù)停到后部已成型的路段，以 待新的作業(yè)。接縫處理：橫向接縫： 此種接縫處理用于搭接已過終凝時間的路段繼續(xù)攤鋪作業(yè)， 先由 測量人員用皮尺和石灰， 在需接縫部位， 延中線的垂直方向打出一直 線，直線長度為攤鋪機的鋪筑寬度， 再用人工將石灰線以外的水泥穩(wěn) 定碎石刨除，在石灰線內(nèi)用高度為 6cm,寬度為10cm

8、的木方，擺至 在石灰線的內(nèi)側(cè)，此木方的高度為水泥穩(wěn)定碎石基層的松鋪高度差， 攤鋪機倒行擺正機體,把熨平板放在木方上,開始準備前行鋪料。 接縫處的碾壓方式：橫向接縫處的碾壓，首先用 20t英格索蘭175D振動壓路機對此 處路段進行橫向碾壓, 壓路機至于已成型路段, 前光輪搭到新鋪路面 上,進深 30cm 進行加振碾壓一遍后,向新鋪路面再進深錯輪 30cm 進行加振碾壓, 以此方式進行碾壓, 直至壓路機前光輪全部至于新鋪 路面后,再按正常的碾壓方式進行全作業(yè)面的碾壓。（3）養(yǎng)生措施：灑水車在前道碾壓工序進行第二路段時, 對第一路段進行灑水養(yǎng) 生，按灑水車的噴水程度，灑水車的行進速度定為5km/h，

9、灑水遍數(shù)為兩遍,一次作業(yè)完畢后?？坑诤蟛恳殉尚偷穆范? 待第一路段表面 干燥后,再灑水一遍,以此方式向前推進作業(yè),這樣就使得水泥穩(wěn)定 碎石基層的表面基本上保持濕潤狀態(tài), 以達到養(yǎng)生的目的, 水車應采 用噴淋式灑水噴頭。 養(yǎng)生 7天內(nèi)進行封閉交通, 嚴禁重型車輛在成型 養(yǎng)生路段上行駛。4、質(zhì)量檢驗1)基本要求 (1)集料符合圖紙和本規(guī)范要求。(2)水泥用量按圖紙要求控制準確。(3)混合料均勻，無粗細顆粒離析現(xiàn)象。(4)碾壓達到要求的壓實度。(5)養(yǎng)生符合本規(guī)范要求。2) 檢查項目水泥穩(wěn)定級配碎石基層的檢查項目及檢驗標準見下表。3) 外觀鑒定(1) 表面平整密實、邊線整齊、無松散、坑洼、軟彈現(xiàn)象。

10、(2) 施工接茬平順。水泥穩(wěn)定級配碎石基層實測項目項次檢杳項目規(guī)疋值或允許偏差檢查方法水泥穩(wěn)定粒料基層1壓實度(%)> 98按 JTJ 071 98 附錄 B和 JTJ059 95S要求檢杳每作業(yè)段或不超過 2000m檢查6次以上2平整度(mm)< 83m直尺：每200m測2處X 10尺3縱斷高程(mm)+5,-10水準儀：每20延米1個斷面，每個段 面35個點4寬度(mm)不小于設計值尺量：每40延米1處5厚度(mm)-8按 JTJ07198 附錄 H 和 JTJ059 2000的要求檢杳每15002000 m26個點6橫坡(%)± 0.3水準儀：每100延米3處7強度

11、(Mpa)4.0Mpa按 JTJ07198 附錄 G和 JTJ059 2000的要求檢杳-11-見施工工藝框圖5水泥穩(wěn)定碎石施工工藝附表1主要機械設備表機械名稱規(guī)格型號功率或噸位進場時間數(shù)量新舊程度%振動壓路機175D239kw2005.3298膠輪壓路機30T2005.5199裝載機5T2005.3699攤鋪機ABG3252005.5299自卸汽車10T2005.32099水車5T2005.3298水泥穩(wěn)定碎石基層試 驗 段 施 工 方 案編制人：日期：審核人：日期：審批人：日期：F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大

12、力支持下完成的，他淵 博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了 深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習 打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別 我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來, 在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無 法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠

13、的謝意感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學 習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不 是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨， 馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途， 失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們， 要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會 讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導

14、， 提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文 多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大 家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在