水運交通安全基礎知識

1、水運交通安全基礎知識1水運交通事故的定義水運交通事故，是指船舶、浮動設施在海洋、沿海水域和內河通航水域發(fā)生的交通事故，如碰撞、擱淺、進水、沉沒、傾覆、船體損壞、 火災、爆炸、主機損壞、貨物損壞、船員傷亡、海洋污染等。水運業(yè)具有高風險的特點，一旦發(fā)生事故，造成的危害是巨大的，不 但可能造成重大的人身傷亡， 而且還可能造成巨大的社會、 經(jīng)濟損失， 有些事故可能造成嚴重的環(huán)境污染。2水運交通事故的分類世界各國對海事的分類都有規(guī)定，盡管細節(jié)不同，但基本原則相同。 我國水上交通事故統(tǒng)計辦法對水運交通事故進行了界定。碰撞事故。 碰撞事故是指兩艘以上船舶之間發(fā)生撞擊造成損害的事故。碰撞事故可能造成人員傷亡、

2、船舶受損、船舶沉沒等后果。碰撞事故 的等級按照人員傷亡或直接經(jīng)濟損失確定。擱淺事故。擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上， 造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時間確定：停航在24h以上7d以內的，確定為一般事故”停航在7d以上30d以內的，確定為 大事故”停航在30d以上的，確定為 重大事故”觸礁事故。觸礁事故是指船舶觸碰礁石，或者擱置在礁石上，造成損害的事故。觸礁事故的等級參照擱淺事故等級的計算方法確定。觸損事故。觸損事故是指觸碰岸壁、碼頭、航標、橋墩、浮動設施、鉆井平臺等水上水下建筑物或者沉船、沉物、木樁漁棚等礙航物并造成損害的事故。觸損事故可能造成船舶本身和岸壁、碼頭、航標、

3、橋 墩、浮動設施、鉆井平臺等水上水下建筑物的損失。浪損事故。浪損事故是指船舶因其他船舶興波沖擊造成損害的事故。也有人稱之為 “非接觸性碰撞 ”，因此，浪損事故的損害計算方法可參照 碰撞事故的計算方法。火災、爆炸事故。火災、爆炸事故是指因自然或人為因素致使船舶失 火或爆炸造成損害的事故。同樣，火災、爆炸事故可能造成重大人員 傷亡、船舶損失等。風災事故。風災事故是指船舶遭受較強風暴襲擊造成損失的事故。 自沉事故。自沉事故是指船舶因超載、積載或裝載不當、操作不當、 船體漏水等原因或者不明原因造成船舶沉沒、傾覆、全損的事故；但 其他事故造成的船舶沉沒不屬于 “自沉事故 ”。其他引起人員傷亡、直接經(jīng)濟損失的水運交通事故。例如，船舶因外 來原因使艙內進水、失去浮力，導致船舶沉沒；船舶因外來原因造成 嚴重損害，導致船舶全損等。3水運交通事故的等級根據(jù)事故船舶的等級、人員傷亡和造成的直接經(jīng)濟損失情況，可將水 運交通事故分為小事故、一般事故、大事故、重大事故、特大事故 5 個等級。但特大水上交通事故分級按照國務院有關規(guī)定執(zhí)行。國務院于 1989 年 3 月 29 日發(fā)布施行的特別重大事故調查程序暫行 規(guī)定，所稱特別重大事故，是指造成特別重大人身傷亡或巨大經(jīng)濟損 失以及性質特別嚴重、產(chǎn)生重大影響的事故。勞動部根據(jù)該規(guī)定的授 權做出下列解釋：