汽車站安全生產(chǎn)工作總結(jié)

1、汽車站安全生產(chǎn)工作總結(jié)2011年春運在上級各級政府、運管部門、股份公司、分公司的有 效指導下，通過車站領導的周密部署及全站員工的共同努力，已經(jīng)圓 滿地完成了。為期40天的車站春運工作圍繞著袁董事長提出的 平安 交運、經(jīng)營交運、溫暖交運”展開，積極開展平安交運”勞動競賽活動， 以國家、省、市有關(guān)春運工作精神為指導，廣大干部職工在春運期間 樹立強烈的主人翁意識，主動融入春運、參與春運，本著把安全工作 放在第一位的思想，切實做到了 科學組織、安全第一、以客為主、優(yōu) 質(zhì)服務”保障了春運工作的正常運行，回顧 2011年春運安全生產(chǎn)工 作總結(jié)如下：一、加強組織領導，提高思想認識，精心組織春運工作圓滿完成離

2、不開思想高度重視和精心組織安排，車站領 導為了確保春運工作順利進行，成立了由吳慶明站長為組長，馬亦武 書記為副組長，各部門負責人參加的春運安全工作領導小組，把春運 工作放在首位，認真部署春運各項工作，制定了春運安全生產(chǎn)工作方 案，制定突發(fā)事件應急預案，召開全站春運動員大會，層層簽定安全 責任書。將春運工作落到實處，做到一級抓一級、層層抓落實，責任 到崗、責任到人。春運前春運安全領導小組成員還對我站安全生產(chǎn)有 關(guān)環(huán)節(jié)進行了一次全面檢查，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加 春運。春運期間也多次開展安全檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題，及時整改。為 平 安交運”打下堅實的基礎。二、加大宣傳力度，營造安全氛圍春運期

3、間我站大力宣傳平安交運”勞動競賽活動，利用簡報、宣 傳欄、黑板報、橫幅標語LED顯示屏等多種方式進行宣傳，懸掛橫幅 共6條，宣傳標語25條。做到了人人知曉競賽活動內(nèi)容。同時利用黑 板報對進站駕駛員、車主宣傳冬季安全行車注意事項、冬季行車安全 注意事項等。站務人員在發(fā)車前做好一分鐘宣傳工作，向旅客宣傳安 全乘車常識，同時交待駕駛員謹慎駕駛，做好春運安全行車。三、加強安全學習，落實安全責任春運前對全站員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能出現(xiàn)的客流突增、安全事故、消防安全、雨雪惡劣天氣等突發(fā)事 件提前預測演練。春運期間未發(fā)生旅客滯留現(xiàn)象及消防、治安事件。四、嚴把車站源頭關(guān)，杜絕安全隱患積

4、極配合分公司安?？?、車機科，強化對參加春運的營運車輛及 駕駛員的安全檢查力度，嚴禁不符合安全條件的車輛、人員參加春運。嚴格落實三不進站、五不出站”要求。加強對各種證件和駕駛員 資質(zhì)的檢查工作，嚴格檢查 三證”兩卡”嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞 駕車、發(fā)現(xiàn)無效證件、人證不符、車證不符、車輛日趟檢不合格者， 一律不允許參加營運。春運期間共查客運車輛 12443輛，違章車輛為 零。嚴格執(zhí)行分公司下發(fā)的加班包車會簽制度，嚴格審查車輛及人員 資質(zhì)，嚴禁違規(guī)加班包車。同時加強了對旅客行包三品”的檢查工作,派專門的安全檢查人員，在售票房及候車室的購票旅客及攜帶行包旅 客進行分離，引導攜帶行包的旅客往放有安檢儀的進

5、口進行安檢。增 加了三品”檢查人員的力量，同時還增派了一名安全巡視員，對候車 室的行包進行開包檢查，配合安檢儀人員進行危險品的查堵工作。行 李房也派專人對托運行包過安檢儀進行安檢，同時做好臺帳記錄。確 保對旅客行包和托運貨物100%進行安檢，杜絕 三品”上車。春運期間 共查行包188021件，查堵危險品57起，105件，其中鞭炮75封、焰 火15盒、油漆8罐、汽油3公斤。五、開展春運安全生產(chǎn)大檢查春運期間，嚴格落實安全管理現(xiàn)場制度，值班站長及車場安全管 理員加強值守，杜絕一切違章違規(guī)行為。同時對車站冬季取暖設備、 用電線路等重點部位進行全面隱患排查，確保滅火器、消防栓等消防 設施及治安報警系統(tǒng)

6、狀態(tài)正常、性能完好。對違規(guī)車輛進行嚴格檢查，對超員車輛堅決不予放行，并對超員 旅客進行分流。把安全隱患堵在站內(nèi)，春運期間未發(fā)生一起超載出站 現(xiàn)象。六、應急職守，信息暢通加強春運和春節(jié)期間的值班工作，堅持24小時值班，落實領導帶班制度，對節(jié)日期間的值班工作全面安排，把責任落實到人。并要 求安全領導小組成員24小時開機，確保信息暢通。完善了應急救援體 系建設，一旦發(fā)生突發(fā)事件，立即啟動相關(guān)應急預案，第一時間上報 有關(guān)部門。七、存在的不足我站安全生產(chǎn)工作雖然在春運中取得了一定的成效，但同時也暴 露出了存在的不足，如停車場上發(fā)車位規(guī)劃不合理，造成了車流和旅 客流混雜；候車室與售票廳分離不夠，使行包安全檢查造成缺漏；危 險品檢查力度還不夠等問題。我站第一時間進行了整改，重新規(guī)劃發(fā) 車位，確定長途車發(fā)車位在車場最左側(cè)，派專門的站務人員指引旅客 上車，確保人車分流。同時在候車室靠近售票大廳的進口設專門的安 全引導員，將購票旅客與攜帶行包的旅客進行分流，確保行包過檢率 100%。同時指派專門的安全巡視員對候車室旅客行包進行巡查，對可 疑行包進行開包檢查，堅決杜絕危險品進站上車。安全生產(chǎn)管理只有起