河道整治施工方案

1、第一章 工程概況、場地布置和臨時設施工程概況及主要實施項目1. 工程概況1、工程名稱：丹陽市香草河治理工程施工E標 合同編號：XCHZL-2012-SG-E/1 丹陽市香草河治理E標段位于丹陽市四南部，東起丹茅橋，四至金壇交接處，全長3.99 公里，沿河地勢基本平坦，河道兩岸為村莊、農(nóng)田，溝塘分布較多。1. 1. 2工程施工內(nèi)容本標段（樁號14+50018+）整治工程內(nèi)容包括河底淸淤、泥結石道路等工程。1、河道淸淤:對樁號14+50018+段總長度為3.99km河逍進行淸淤，設汁底高程0.0m,河底寬8.0 m, 迎水坡坡比1： 3,淤泥排至堤后排泥場。2、泥結石道路對北岸對樁號14+5001

2、8+.南岸14+500-17+157段堤頂結合防汛需要設置永臨結合施 工臨時道路，總長度6.65km,寬度4.5m,采用25cm厚泥結石結構。第二章施工進度計劃及保證措施本工程河道淸淤計劃于2012年12月10日開工，2013年4月20日前完成，按段進行, 在每段擋墻施工前，將河道開挖至標準斷面，棄上翻挖至背水坡，逍路工程計劃于2013 年5月11日開工，2013年6月10日前完成，工期31日歷天。具體見施工進度計劃表。第三章土方工程工程范圍>本工程丄方工程范用主要包括：河道淸淤，堤頂?shù)缆飞戏交靥?。河道清淤很?jù)河道斷而控制樁，測量河逍原斷而。因河道尚有約1.5m水位，租用小船駕駛， 根據(jù)

3、地形斷而，用水準尺插入河道上層上中，測量髙程，用繩子打結幾個固泄長度算岀與 河口控制線距離，測量長度。項目部對測量數(shù)拯詳細記錄，并繪制原始斷而圖報監(jiān)理工程 師簽證。河道淸淤采用基坑開挖的土方做弗I堰，圍堰寬度直至挖機能伸到河逍中心線，進行河 道淸淤，清淤嚴格按照設計斷面進行，淤泥翻挖至背水坡棄土區(qū)。開挖前應組織相關人員進行技術交底，明確開挖作業(yè)的范圍，及開挖深度，水下上方 開挖應分段進行。水下上方開挖時，應及時組織測量人員對河道底標高進行測疑，根據(jù)測量結果對不足 的地方需要補挖。3. 3 土方填筑工程本工程主要是堤頂?shù)缆吠练交靥?，填筑上料主要來自基坑開挖土方和外購上方，堤防 加固土方填筑而的土

4、方，經(jīng)推土機整平后挖機碾壓，堤頂邊采用人工夯實。施工技術要求回填土的丄質(zhì)不得含有淤泥、植物根莖、垃圾等雜質(zhì)，填上料應釆用接近最優(yōu)含水量 下壓實，填筑上料含水量與最優(yōu)含水量偏差小于3%,嚴格控制鋪土厚度及土塊粒徑。人工夯實每層不超過0.20 m,塊狀上粉應粉碎后再壓 實，丄塊粒徑不大于5cm;機械壓實每層不超過0.30 m,最大上塊粒徑不超過8cm。每層壓 實后經(jīng)監(jiān)理人驗收合格后方可鋪筑上層土料。粘性土的碾壓沿平行堤軸線方向進行，不得垂直堤軸線方向碾壓。施工前對碾壓操作 人進行專門訓練，在碾壓過程中施工與質(zhì)檢人員嚴格控制，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。分段碾壓時，相鄰作業(yè)而的搭接碾壓寬度，平行堤軸線方向不小

5、于m,垂直堤軸線方 向不小于3 mu雨前碾圧保持填筑面平整，以防止雨水下滲和避免積水，下雨和雨后不允許踐踏填筑 工作面，雨后的填筑工作而要晾曬或處理后方可繼續(xù)施工。填土中嚴禁有冰雪或凍土塊。如因冰雪停工，復工前將表而積雪淸理干凈，并經(jīng)監(jiān)理 人檢驗合格后，方可繼續(xù)施工。3、施工程序上方填筑工藝流程圖第四章泥結石道路、設計要求北岸樁號14+50018+,南岸樁號14+50017+157段堤頂結合防汛需要設程永臨結合 施匸臨時道路，長6.65km,寬4.5m,采用25cm厚泥結碎石結構。1、泥結石路而粘上中不行含腐殖質(zhì)或其它雜物，用量一般不超過混合料總重的15% 18%。泥漿一般按水與土為：1至1：

6、 1的體積比進行拌和配置。2、泥結石逍路采用碎石粒徑為24cm,在路槽筑好后，按松鋪厚度（約為壓實厚度 的倍）攤鋪碎石，要求大小顆粒均勻分布，縱橫斷而符合要求，厚度一致。主層礦料粒 徑底層一般采用12號或23號碎石，而層一般采用34號碎石。等級不低于3級， 表層鋪設粒徑25mm的粗砂做為磨耗層，厚度2cm03、泥結石的碾壓分為預壓和碾壓兩道工序，并在這兩道工序中間完成澆灌泥漿和撒 嵌縫料工作。4、泥結石道路剖面圖25450254. 2主要施工方案施工常用灌漿法，其一般工序為： 準備工作；攤鋪碎石；預碾碎石：灌漿：帶漿碾壓：最終碾壓。1、準備工作，包括準備下承層及排水設施、施工放樣、布置料堆、拌

7、制泥漿。泥漿 一般按水與上為：11： 1的體積比配制。過稠、過稀或不均勻，均將影響施工質(zhì)量。2、碎石攤鋪和初碾壓，使碎石初步嵌擠穩(wěn)龍為止。過多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙 泥漿灌入。A攤鋪碎石時采用松鋪系數(shù)（碎石最大粒徑與厚之比為左右時用，比值較大時，系數(shù)接 近。攤鋪力求表面平整，并具有規(guī)定的路拱。初壓，用8噸雙輪壓路機碾壓34遍，使粗碎石穩(wěn)左就位。在直線路段，由兩側路肩 向路中線碾壓：在超髙路段，由內(nèi)側向外側，逐漸錯輪進行碾壓。每次重疊1/3輪寬。 碾壓彎第一遍就應再次找平。初壓終了時，表而應平整，并具有規(guī)泄的路拱和縱坡。3、灌漿及帶漿碾壓。若碎石過干，可先灑水潤濕，以利泥漿一次灌透。泥漿澆灌到

8、 相當而積后，即可撒515mm嵌縫料（約立方米/100平方米）。pp用中型壓路機進行帶 漿碾壓，使泥漿能充分灌滿碎石縫隙。次日即進行必要的填補和修整工作。4、最終碾壓，待表而已干內(nèi)部泥漿尚屬半濕狀態(tài)時，可進行最終碾壓，一般碾壓 2遍后撒鋪一薄層35亳米石屑并掃勻，然后進行碾壓，使碎仃縫隙內(nèi)泥漿能翻到表面上 與所撒石屑粘結成整體。接縫處及路段銜接處，均應妥善處理，保證平整密合。栓路面施工本工程詮采用商品栓，生產(chǎn)廠家為丹陽市佳固新型建筑材料有限公司。泵送混凝土的澆筑 泵送混凝土澆筑時，應由遠而近澆筑，布料時，人工將詮運輸車尾滑槽向兩側甩動。 在澆筑豎向結構混凝土時，布料設備的出口離模板內(nèi)側面不應小

9、于50 mm,并不得 向模板內(nèi)側而直接沖料，也不得將料直沖鋼筋件架。 澆筑水平結構混凝土時，不得在同一處連續(xù)布料。應在23m范圍內(nèi)水平移動布料。 泵送混凝上振搗時，搗棒插入間距一般為400 mm左右，一次振搗時間一般為 1530s,并且在2030min后進行二次復振。 由于場地有限，出入道路只能單車行駛為主，故在澆灌混凝丄時，只能一車一車地 輪番調(diào)換入內(nèi)，先由空車出，后再滿料車進。計算好車運速度，等車調(diào)換所需時間。必須 在栓初凝前的規(guī)定時間內(nèi)，各車完成泵送和澆搗時間。第五章質(zhì)量保證措施1、組織措施很拯本工程的重要重要性，組建“江蘇華徳工程建設有限公司丹陽市香草河治理工程施 工E標項目經(jīng)理部”，

10、為公司直管項目部。2、制度措施項目部建立健全各種質(zhì)量保i正制度，具體有：質(zhì)量管理制度、崗位質(zhì)量責任制度、 三級檢查制度、質(zhì)量執(zhí)法檢查制度、質(zhì)量獎罰制度、試驗室管理制度、施工測 量管理制度等。（1）建立管理網(wǎng)絡，制定質(zhì)量崗位責任制工地建立以項目經(jīng)理和項目總工為首的質(zhì)量管理領導小組，建立三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡， 完善質(zhì)量檢查制度，實行各級崗位質(zhì)量責任制，做到層層落實，層層分解，使工地每個員 工都明確各自的質(zhì)量責任。各工種隊及各班組設兼職質(zhì)檢員，負責本部門及本班組的質(zhì)量 檢驗工作，每個施工人員都必須為提高工程質(zhì)量而恪守自己的職責。（2）嚴格實行三級技術交底制度在工程實施前，會同業(yè)主、監(jiān)理工程師及設計單位進

11、行施工圖的會審，并請業(yè)主、監(jiān)理 工程師及設il單位對工程的關鍵部位進行技術交底，交底后，我公司將在內(nèi)部實行三級交 底制度，即總公司對項目部進行交底、項目部對各部門進行交底、各部門對生產(chǎn)班組進行 技術交底，使每個員工都知道自已從事工作的質(zhì)量要求，每個員工做到在自已手中無不合 格產(chǎn)品。在施工時，除了做好層層技術交底以外，必須編制每道施工工序的作業(yè)指導書， 在施工時嚴格按技術交底及作業(yè)指導書要求實施。（3）嚴格實行三級檢査制度在工程施工前，根據(jù)本工程的特點設巻檢驗點,并報監(jiān)理工程師批準。對工程檢驗實行三級檢查制度。經(jīng)檢驗合格后，報請監(jiān)理工程師檢查，在報請監(jiān)理工程師復檢時，必須附有 自檢記錄和必要的檢

12、查記錄，監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行下道工序的施工。隱蔽工程 的覆蓋按規(guī)范要求通知監(jiān)理工程師進行復檢。(4) 加強檢驗、測量和試驗設備的控制檢驗、測量和試設備在施工過程中必須進行有效的控制，以保證設備的測量精度和準 確性，對使用的檢驗、測量和試驗設備，開工前建立檢測il劃，按時對這些設備進行周檢, 到有相當資質(zhì)的部門進行校驗。對新購置的檢測設備，使用前同樣進行校檢。所有檢驗、 測量和試驗設備經(jīng)校檢合格后，用于本工程。3、管理措施(1)施工設備配置為了確保工程質(zhì)星，避免混凝上施工中出現(xiàn)冷縫等影響混凝上質(zhì)量的情況，本工程將 配巻足夠的施工資源。除了配備充足良好的施工機械設備外，同時加強設備的管理，

13、建立 健全的設備管理制度，加強設備的中小型維修、保養(yǎng)工作，保證設備在施工過程中的完好 率。從而保證施工質(zhì)雖。(3)對特殊過程進行控制本工程特殊過程有：河道淸淤。特殊過程施工前，首先制泄好施工工藝，經(jīng)技術部門 和監(jiān)理工程師審核批準后再行施工。其次對操作人員詳細作好技術交底工作。第八草施工安全產(chǎn)生保證措施應用范圍本章適用于機械生產(chǎn)安全、用電安全及道路施工時交通安全。安全生產(chǎn)管理1、安全管理目標安全管理實現(xiàn)"五無”，輕傷率控制在8%。以下，文明工地建設達標。"五無”即：無死亡, 無重傷，無火災，無重大設備事故，無重大交通責任事故。2、管理機構由項目經(jīng)理、副經(jīng)理及各部門負責人組成安

14、全生產(chǎn)領導小組，突岀"安全生產(chǎn)，預防為 主"的指導思想。建立縱向到底、橫向到邊的安全生產(chǎn)責任制。簽訂四級安全生產(chǎn)責任書。 對新上崗的人員和換崗人員嚴格執(zhí)行三級安全教育和必要的體格檢查，合格者上崗。特種 作業(yè)人員嚴格實行培訓、考核合格、持證上崗制度。3、施工機械實行安全驗收制度，落實專人管理，明確安全責任。對大型的機械設備, 制訂專門單項安全管理制度，并嚴格實施。起重機、壓力容器、鍋爐等特種設備通過政府 有關部門檢測獲取準用手續(xù)。確保各種機械設備在使用和運輸過程中人員和設備的安全可 靠。4、供電線路推行三相五線制。規(guī)范架設桿、線，使用絕緣子，杜絕拖地線，架空滿 足髙度要求。全而使用鐵制閘刀箱，設置二級漏電保護。所有機械設備可靠地保護接地、 接零。5、每個出入道口派人進行交通管理，嚴禁與施工無關的車輛及人員進入，凡進入施工區(qū)域的車輛及人員，必須登記來由，并辦理岀入證:進岀車輛需限速，一般不超過40Km/ho采